קריאות תיקון ל-Mercedes-Benz SLC

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. תוכנת כרטיס SIM עשויה להשבית את שיחות החירום

   דווח בתאריך 20 במאי 2022שנות דגם 2019–2020קמפיין NHTSA 22V365000242,722 כלי רכב מושפעים

   שגיאת תוכנה עלולה לגרום לכשל בחיבור הרשת הסלולרית ולהשבית את מערכת שיחות החירום. הנוסעים עלולים לא להיות מסוגלים ליצור קשר עם שירותי החירום, דבר שיעכב את המגיבים ויגדיל את הסיכון לפציעה. תוכנת מודול התקשורת תעודכן מהאוויר או על ידי מורשה, ללא תשלום.

2. מערכת שיחות החירום עשויה לשלוח מיקום שגוי

   דווח בתאריך 5 בפברואר 2021שנות דגם 2017–2020קמפיין NHTSA 21V0580001,292,258 כלי רכב מושפעים

   תקלת תוכנה במודול התקשורת עלולה לשלוח מיקום שגוי של הרכב במהלך שיחת חירום לאחר תאונה, ולשלוח את כוחות ההצלה למקום הלא נכון, דבר שעלול להגדיל את הסיכון לפציעה. עדכון במוסך או דרך האוויר יתקן את התוכנה ללא תשלום.

3. ייתכן שנדרש עדכון לתוכנת בקרת המנוע

   דווח בתאריך 6 באוקטובר 2020שנות דגם 2011–2018קריאת תיקון של DVSA R/2020/2439,940 כלי רכב מושפעים

   נדרשים עדכוני תוכנה לשיפור פליטות הרכב. תוכנת יחידת הבקרה הרלוונטית תעודכן וחיישני ה-NOx יוחלפו במידת הצורך.

4. תוכנת מערכת שיחת החירום עלולה שלא לעמוד במפרט

   דווח בתאריך 6 באוקטובר 2020שנות דגם 2017–2018קריאת תיקון של DVSA R/2020/23640,651 כלי רכב מושפעים

   תוכנת מודול התקשורת של מערכת שיחת החירום אינה עומדת במפרט. התוכנה תעודכן.

5. פליטת המזהמים עלולה שלא לעמוד בדרישות

   דווח בתאריך 5 בפברואר 2020שנות דגם 2015–2017קריאת תיקון של DVSA R/2020/01110,510 כלי רכב מושפעים

   יש לשפר את פליטת המזהמים. תוכנת יחידת בקרת המנוע תעודכן וחיישן NOx יוחלף במידת הצורך.

6. הדלתות בצד שמאל עלולות להישאר נעולות

   דווח בתאריך 19 בנובמבר 2018שנות דגם 2017–2018קריאת תיקון של DVSA R/2018/26820,120 כלי רכב מושפעים

   הדלתות בצד שמאל עלולות להישאר נעולות לאחר נעילה או פתיחה בשלט, ולא ניתן יהיה לפתוח אותן מבפנים או מבחוץ. מנעולי הדלתות שנפגעו יוחלפו.

7. תקלה בתוכנת הבלמים עלולה לגרום להתחממות יתר

   דווח בתאריך 14 ביוני 2017שנות דגם 2015–2017קריאת תיקון של DVSA R/2017/15712,920 כלי רכב מושפעים

   תוכנת בקרת יציבות פגומה עלולה להשאיר לחץ הידראולי שיורי, שיגרום להפעלת הבלמים ולהתחממותם. הדבר עלול להעלות עוד את חום הבלמים, להשפיע על נוזל הבלמים ולגרום לשרפה בבית הגלגל. התוכנה תעודכן.

8. תוכנת בקרת היציבות עלולה להשאיר את הבלמים מופעלים

   דווח בתאריך 9 במאי 2017שנות דגם 2016–2017קמפיין NHTSA 17V3080005,818 כלי רכב מושפעים

   תוכנת בקרת היציבות עלולה להשאיר את הבלמים מופעלים במידה קלה. גרירת בלמים ממושכת עלולה לחמם רכיבים, לפגוע בביצועי הבלימה ולהגדיל את הסיכון לתאונה, או לחמם יתר על המידה את הבלמים ולהגדיל את הסיכון לשריפה. במוסכים יעדכנו את תוכנת בקרת היציבות ללא תשלום.

9. צינורות דלק בלחץ גבוה עלולים להיסדק ולדלוף

   דווח בתאריך 21 בינואר 2016שנות דגם 2015קריאת תיקון של DVSA R/2015/25911,943 כלי רכב מושפעים

   צינורות הדלק עלולים להיסדק עם הזמן ולדלוף; דלק שידלוף בקרבת מקור הצתה עלול לגרום לשריפה. צינורות הדלק בלחץ גבוה יוחלפו.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.