קריאות תיקון ל-Mercedes-Benz SL

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. צג לוח המחוונים עלול להיכבות

   דווח בתאריך 1 במאי 2026שנות דגם 2026קמפיין NHTSA 26V281000144,049 כלי רכב מושפעים

   יחידת בקרת מערכת המידע והבידור עלולה להתאפס בזמן נסיעה, לכבות את לוח המחוונים ולהסתיר מידע בטיחותי כגון מהירות ונוריות אזהרה, וכך להגדיל את הסיכון להתנגשות. הסוכנים יעדכנו את התוכנה ללא עלות.

2. תיבת נתיכים לא מתאימה עלולה לגרום לאובדן כוח או לשריפה

   דווח בתאריך 12 במאי 2025שנות דגם 2023–2024קמפיין NHTSA 25V255000443 כלי רכב מושפעים

   תיבת נתיכים שגויה עלולה לגרום לאובדן פתאומי של כוח הנעה או של פונקציות בטיחות חיוניות, או להגדיל את הסיכון לשריפה. במוסכים יבדקו ויחליפו את תיבות הנתיכים הראשיות ללא תשלום.

3. יחידת בקרת המתנע-גנרטור עלולה לעבור עומס יתר

   דווח בתאריך 3 באפריל 2025שנות דגם 2022–2025קריאת תיקון של DVSA R/2025/124235 כלי רכב מושפעים

   המעבד ביחידת בקרת המתנע-גנרטור במתח גבוה עלול לעבור עומס יתר באופן ספורדי. שותפי השירות יעדכנו את התוכנה שלה.

4. שגיאת תוכנה עלולה לגרום לאובדן כוח הנעה

   דווח בתאריך 28 בפברואר 2025שנות דגם 2024–2025קמפיין NHTSA 25V1290002,943 כלי רכב מושפעים

   שגיאת תוכנה עלולה לגרום לכשל ביחידת בקרת המתנע-אלטרנטור במתח גבוה, לגרום לאובדן כוח הנעה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יעדכנו את תוכנת יחידת הבקרה ללא עלות.

5. נתיכי 80A עלולים לא לעמוד בדרישות

   דווח בתאריך 25 במרץ 2024שנות דגם 2023קריאת תיקון של DVSA R/2024/13013,870 כלי רכב מושפעים

   חלק מנתיכי ה-80A עשויים שלא לעמוד בדרישות. תיבות הנתיכים הראשיות המושפעות יוחלפו.

6. הנתיכים הראשיים עלולים להיכשל

   דווח בתאריך 16 בפברואר 2024שנות דגם 2023–2024קמפיין NHTSA 24V11500031,848 כלי רכב מושפעים

   נתיכים של 80-Amp שיוצרו בצורה לקויה עלולים להיכשל ולגרום לאובדן פתאומי של כוח ההנעה או של מערכות בטיחות כגון מערכות הריסון או לוח המחוונים, וכן להגדיל את סכנת השריפה. המוסכים יחליפו את תיבות הנתיכים הראשיות ללא תשלום.

7. משאבת הדלק עלולה להפסיק לפעול

   דווח בתאריך 21 בדצמבר 2023שנות דגם 2022–2023קמפיין NHTSA 23V88000079,676 כלי רכב מושפעים

   משאבת הדלק עלולה להפסיק לפעול, לגרום לאובדן כוח ההנעה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יחליפו את משאבת הדלק ללא תשלום.

8. צמת החיווט של המתנע-גנרטור עשויה להיות מחוץ למפרט

   דווח בתאריך 4 בדצמבר 2023שנות דגם 2021–2023קריאת תיקון של DVSA R/2023/307309 כלי רכב מושפעים

   צמת החיווט של המתנע-גנרטור ב-12V עשויה שלא לעמוד במפרטים. ניתוב הצמה יתוקן.

9. רתמת החיווט עלולה לקצר או להתחמם יתר על המידה

   דווח בתאריך 6 באוקטובר 2023שנות דגם 2022–2023קמפיין NHTSA 23V6760005,326 כלי רכב מושפעים

   ייתכן שרתמת החיווט של המתנע והאלטרנטור אינה מקובעת כראוי, והדבר עלול לגרום לקצר חשמלי, לאובדן כוח ההנעה או להתחממות יתר שמגדילה את הסיכון לשריפה. המוסכים יקבעו את הרתמה ללא עלות.

10. אימפלר משאבת הדלק עלול להתעוות

    דווח בתאריך 29 באוגוסט 2023שנות דגם 2022קריאת תיקון של DVSA R/2023/2239,947 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שאימפלר משאבת הדלק אינו עומד במפרט ועלול להתעוות. מודול משאבת הדלק יוחלף.

11. משאבת הדלק עלולה להפסיק לפעול

    דווח בתאריך 26 ביוני 2023שנות דגם 2022–2023קמפיין NHTSA 23V445000143,551 כלי רכב מושפעים

    משאבת הדלק עלולה להפסיק לפעול ולגרום לאובדן כוח ההנעה, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יחליפו את משאבת הדלק ללא תשלום.

12. ייתכן שפנל מסגרת הגג אינו מחובר היטב

    דווח בתאריך 24 בנובמבר 2022שנות דגם 2021–2022קריאת תיקון של DVSA R/2022/28956 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שפנל מסגרת הגג שמעל השמשה הקדמית אינו מחובר היטב לרכב. במסגרת הקריאה לתיקון יוזרק דבק נוסף סביב הפנל.

13. תוכנת מודול התקשורת עלולה להיות שגויה

    דווח בתאריך 26 באוקטובר 2022שנות דגם 2021קריאת תיקון של DVSA R/2022/300280 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שתוכנת מודול התקשורת אינה עומדת במפרט. התוכנה תעודכן.

14. ברגי מסילות המושב עשויים שלא לעמוד בדרישות

    דווח בתאריך 31 במאי 2022שנות דגם 2021–2022קריאת תיקון של DVSA R/2022/15215 כלי רכב מושפעים

    החיבורים המבורגים בין מסילות מושב הנהג והנוסע לבין שלדת המרכב עשויים שלא לעמוד בדרישות. החיבורים יעברו עיבוד מחדש.

15. תוכנת כרטיס SIM עשויה להשבית את שיחות החירום

    דווח בתאריך 20 במאי 2022שנות דגם 2019–2020קמפיין NHTSA 22V365000242,722 כלי רכב מושפעים

    שגיאת תוכנה עלולה לגרום לכשל בחיבור הרשת הסלולרית ולהשבית את מערכת שיחות החירום. הנוסעים עלולים לא להיות מסוגלים ליצור קשר עם שירותי החירום, דבר שיעכב את המגיבים ויגדיל את הסיכון לפציעה. תוכנת מודול התקשורת תעודכן מהאוויר או על ידי מורשה, ללא תשלום.

16. זיהוי הסרת הידיים עלול לפספס ידיים שלא על ההגה

    דווח בתאריך 16 במאי 2022שנות דגם 2020–2022קריאת תיקון של DVSA R/2022/1142,538 כלי רכב מושפעים

    מערכת זיהוי הסרת הידיים עלולה שלא לזהות מתי ידי הנהג אינן על ההגה. התיקון הוא עדכון קידוד המערכת.

17. זיהוי הידיים מחוץ להגה עלול להיכשל

    דווח בתאריך 25 במרץ 2022שנות דגם 2022קמפיין NHTSA 22V1890008,396 כלי רכב מושפעים

    שגיאת תוכנה עלולה למנוע מהמערכת לזהות כשהנהג מסיר את ידיו מההגה. ייתכן שהתראות ותכונות הסיוע לעצירת חירום לא יפעלו, והסיכון לתאונה או לפציעה יגדל. המוסכים יעדכנו את תוכנת יחידת הבקרה ללא תשלום.

18. תוכנה שגויה ביחידת הבקרה עלולה לגרום לכשלים במערכות

    דווח בתאריך 18 במרץ 2022שנות דגם 2007קמפיין NHTSA 22V16800022 כלי רכב מושפעים

    תוכנה שגויה עלולה לגרום לכשלים במערכות, לרבות אובדן כוח ההנעה, ירידה בתאורת החוץ או אובדן בקרת היציבות והאחיזה, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יעדכנו את תוכנת יחידת הבקרה המושפעת ללא תשלום.

19. תוכנת מודול התקשורת עלולה לא לעמוד במפרט

    דווח בתאריך 3 במרץ 2022שנות דגם 2021קריאת תיקון של DVSA R/2022/0322,430 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שתוכנת מודול התקשורת אינה עומדת במפרט. היא תעודכן דרך האוויר, ללא צורך בביקור במוסך.

20. מסילת הדלק עלולה לדלוף

    דווח בתאריך 13 בדצמבר 2021שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 21V961000139 כלי רכב מושפעים

    חלקיקים הכלואים בין מסילת הדלק למזרקים עלולים לגרום לדליפת דלק. דלק בקרבת מקור הצתה, כגון רכיבי מנוע או פליטה חמים, עלול להגדיל את הסיכון לשרפה. במוסכים יחליפו את מסילת הדלק ואת המזרקים ללא תשלום.

21. ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמצוין

    דווח בתאריך 1 בדצמבר 2021שנות דגם 2016–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/130189 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמצוין. תוכנת מודול התקשורת תעודכן.

22. מערכת שיחות החירום עלולה שלא לעמוד במפרט

    דווח בתאריך 29 בנובמבר 2021שנות דגם 2016–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/3761,259,750 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמערכת שיחות החירום אינה פועלת בהתאם למפרט. תוכנת מודול התקשורת תעודכן.

23. ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמצוין

    דווח בתאריך 13 במאי 2021שנות דגם 2016–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/1102,506,333 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמצוין. תוכנת מודול התקשורת תעודכן.

24. ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמצוין

    דווח בתאריך 11 במאי 2021שנות דגם 2016–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/1202,078,496 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמצוין. תוכנת מודול התקשורת תעודכן.

25. ייתכן שמערכת שיחות החירום אינה עומדת במפרט

    דווח בתאריך 10 במאי 2021שנות דגם 2016–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/1112,267,900 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמצוין. הפתרון הוא עדכון תוכנת מודול התקשורת.

26. ייתכן שמערכת שיחות החירום אינה עומדת במפרט

    דווח בתאריך 5 במאי 2021שנות דגם 2016–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/1344,064,525 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמצוין. תוכנת מודול התקשורת תעודכן.

27. ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל לפי המפרט

    דווח בתאריך 5 במאי 2021שנות דגם 2016–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/1332,666,625 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמתוכנן. יש לעדכן את תוכנת מודול התקשורת.

28. ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמצוין

    דווח בתאריך 5 במאי 2021שנות דגם 2016–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/132260,250 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמצוין. תוכנת מודול התקשורת תעודכן.

29. ייתכן שמערכת שיחות החירום אינה עומדת במפרט

    דווח בתאריך 5 במאי 2021שנות דגם 2016–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/1312,031,675 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמצוין. תוכנת מודול התקשורת תעודכן.

30. תוכנת מודול התקשורת עלולה שלא לעמוד במפרטים

    דווח בתאריך 30 במרץ 2021שנות דגם 2017–2020קריאת תיקון של DVSA R/2021/083324 כלי רכב מושפעים

    גרסאות מסוימות של תוכנת מודול התקשורת עשויות שלא לעמוד במפרט. המוסכים המורשים יעדכנו את התוכנה.

31. מערכת שיחות החירום עשויה לשלוח מיקום שגוי

    דווח בתאריך 5 בפברואר 2021שנות דגם 2017–2020קמפיין NHTSA 21V0580001,292,258 כלי רכב מושפעים

    תקלת תוכנה במודול התקשורת עלולה לשלוח מיקום שגוי של הרכב במהלך שיחת חירום לאחר תאונה, ולשלוח את כוחות ההצלה למקום הלא נכון, דבר שעלול להגדיל את הסיכון לפציעה. עדכון במוסך או דרך האוויר יתקן את התוכנה ללא תשלום.

32. תוכנת מערכת שיחת החירום עלולה שלא לעמוד במפרט

    דווח בתאריך 6 באוקטובר 2020שנות דגם 2017–2018קריאת תיקון של DVSA R/2020/23640,651 כלי רכב מושפעים

    תוכנת מודול התקשורת של מערכת שיחת החירום אינה עומדת במפרט. התוכנה תעודכן.

33. ייתכן שקיים פגם ייצור בתושבת המתלה הקדמי

    דווח בתאריך 28 בנובמבר 2019שנות דגם 2019קריאת תיקון של DVSA R/2019/3629 כלי רכב מושפעים

    סטייה בייצור עלולה לגרום לנקב ליד נקודת החיבור של המתלה הקדמי השמאלי. חיבור הבורג ייבדק; אם הוא נפגע ולא ניתן לתקן את הפגם, הרכב יירכש בחזרה.

34. כרית האוויר של הנוסע עלולה להיות תפורה באופן שגוי

    דווח בתאריך 22 בנובמבר 2019שנות דגם 2018קריאת תיקון של DVSA R/2019/27988 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שכרית האוויר הקדמית של הנוסע לא נתפרה כראוי. כרית האוויר תוחלף.

35. ייתכן שגז הקירור במערכת המיזוג אינו עומד בדרישות

    דווח בתאריך 8 בנובמבר 2019שנות דגם 2012–2013קריאת תיקון של DVSA R/2019/342452 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שגז הקירור במערכת המיזוג אינו עומד בדרישות החוק. יש להתאים את המערכת לשימוש בגז הקירור החדש.

36. מערכת שיחות החירום עלולה לדווח על מיקום שגוי

    דווח בתאריך 1 בנובמבר 2019שנות דגם 2013–2016קמפיין NHTSA 19V78700024,226 כלי רכב מושפעים

    תקלה בתוכנה עלולה לגרום לכך שהתאריך והשעה במערכת שיחות החירום יהיו שונים מהתאריך והשעה בפועל, ולדיווח אפשרי על מיקום שגוי של הרכב ולעיכוב הגעת כוחות החירום. במוסכים יבדקו אם העדכון מרחוק בוצע, או יעדכנו את תוכנת מודול התקשורת לפי הצורך, ללא תשלום.

37. חיבור הבורג בתושבת הסרן האחורי עלול להיכשל

    דווח בתאריך 25 באוקטובר 2019שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 19V76800036 כלי רכב מושפעים

    חיבור הבורג בנקודת העיגון הקדמית-שמאלית של תושבת הסרן האחורי עלול להיכשל עם הזמן, לפגוע בהתנהגות הרכב ולהגביר את סכנת התאונה. במוסכים יבדקו את נקודת העיגון. אם יימצא פגם, לבעל הרכב תוצע רכישה חוזרת של הרכב.

38. גז הקירור במערכת המיזוג אינו עומד בדרישות החוק

    דווח בתאריך 23 באוקטובר 2019שנות דגם 2013קריאת תיקון של DVSA R/2019/336642 כלי רכב מושפעים

    מערכת המיזוג משתמשת בגז קירור שאינו עומד בדרישות החוק. המערכת תותאם לשימוש בגז הקירור החדש.

39. תפר כרית האוויר לנוסע עלול להיקרע

    דווח בתאריך 2 באוגוסט 2019שנות דגם 2018–2019קמפיין NHTSA 19V571000457 כלי רכב מושפעים

    כרית האוויר הקדמית לנוסע עשויה להיות תפורה שלא כהלכה, מה שיאפשר לתפר שלה להיקרע בזמן פתיחתה ויפחית את ביצועיה, דבר העשוי להגביר את סיכון הפציעה. סוכנויות יחליפו את כרית האוויר לנוסע ללא תשלום.

40. הדלתות בצד שמאל עלולות להישאר נעולות

    דווח בתאריך 19 בנובמבר 2018שנות דגם 2017–2018קריאת תיקון של DVSA R/2018/26820,120 כלי רכב מושפעים

    הדלתות בצד שמאל עלולות להישאר נעולות לאחר נעילה או פתיחה בשלט, ולא ניתן יהיה לפתוח אותן מבפנים או מבחוץ. מנעולי הדלתות שנפגעו יוחלפו.

41. תוכנה שגויה עלולה להשפיע על פתיחת כריות האוויר

    דווח בתאריך 14 במרץ 2017שנות דגם 2014קמפיין NHTSA 17V17700051 כלי רכב מושפעים

    תוכנה שגויה ביחידות הבקרה עלולה להשפיע על פתיחת כריות האוויר בתאונה ולהגדיל את הסיכון לפציעה. סוכנויות יעדכנו את התוכנה הנוגעת בדבר ללא תשלום.

42. סיוע ההיגוי החשמלי עלול להיכשל

    דווח בתאריך 20 בפברואר 2017קריאת תיקון של DVSA R/2017/07356 כלי רכב מושפעים

    פינים שרותכו שלא כראוי ביחידת בקרת ההיגוי החשמלי עלולים לגרום למעגל פתוח, לאובדן סיוע ההיגוי ולאפשרות של אובדן שליטה ברכב. מערכת ההיגוי החשמלי תוחלף.

43. הגה הכוח עלול להפסיק לפעול

    דווח בתאריך 14 בדצמבר 2016שנות דגם 2013–2015קמפיין NHTSA 16V89900070 כלי רכב מושפעים

    מגעים שהולחמו באופן לקוי ביחידת בקרת הגה הכוח עלולים להתנתק, לגרום לאובדן תגבור ההיגוי ולהגדיל את הסיכון לתאונה. התנגדות מוגברת במגעים עלולה גם ליצור סיכון לשריפה, לרבות כשהרכב חונה וההצתה כבויה. סוכנים יחליפו את יחידת הבקרה, ללא תשלום.

44. אלומת האור הנמוך בפנסים עלולה להיות מכוונת לא נכון

    דווח בתאריך 15 ביוני 2016שנות דגם 2015קמפיין NHTSA 16V439000100 כלי רכב מושפעים

    אלומת האור הנמוך בפנסים עלולה להיות מכוונת לא נכון, להפחית את שדה הראייה של הנהג ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים המורשים יבדקו את הפנסים ובמידת הצורך יכוונו אותם, ללא עלות.

45. כרית האוויר של הנוסע הקדמי עלולה לפעול באופן לקוי

    דווח בתאריך 1 ביולי 2014שנות דגם 2014קמפיין NHTSA 14V386000311 כלי רכב מושפעים

    טעות בהרכבה עלולה למנוע מכרית האוויר של הנוסע הקדמי לפעול כראוי בתאונה ולהגדיל את הסיכון לפציעה. המוסכים יחליפו את כרית האוויר ללא תשלום.

46. כרית האוויר לנוסע עלולה להיות מנותקת עבור נוסע קל משקל

    דווח בתאריך 1 בנובמבר 2013שנות דגם 2013קמפיין NHTSA 13V542000130 כלי רכב מושפעים

    מערכת סיווג הנוסעים עלולה שלא לזהות נוסע קל מאוד ועשויה לכבות את כרית האוויר הצידית, דבר המגדיל את סיכון הפציעה בתאונה. סוכנויות יחליפו את כרית מושב הנוסע, כולל מערכת הסיווג.

47. גז הקירור במערכת מיזוג האוויר עלול לתרום לשרפה

    דווח בתאריך 30 בנובמבר 2012קריאת תיקון של DVSA R/2012/1274 כלי רכב מושפעים

    במערכת מיזוג האוויר נמצא גז קירור שגוי. בהתנגשות חזיתית חזקה מאוד שבה צינור הגז נקרע, עלולה לפרוץ שרפה בתא המנוע. גז הקירור יוחלף בגרסה דליקה פחות.

48. צינור נוזל הקירור עלול להיקרע ולהתלקח

    דווח בתאריך 1 באוקטובר 2012שנות דגם 2013קמפיין NHTSA 12V478000432 כלי רכב מושפעים

    קרע בצינור נוזל הקירור עלול לשחרר גז לתא המנוע, שם הוא עלול להתלקח והאש עלולה להתפשט לחומרים דליקים אחרים. המוסכים יחליפו את נוזל הקירור ואת הצינורות ללא עלות.

49. חיישני תאוצה פגומים עלולים להשפיע על יציבות הנהיגה

    דווח בתאריך 17 בנובמבר 2008קריאת תיקון של DVSA R/2008/152768 כלי רכב מושפעים

    חיישני תאוצה פגומים של בקרת מרכב פעילה (Active Body Control) עלולים לגרום לרעידות בסרן הקדמי, דבר המשפיע על יציבות הנהיגה ובטיחות התפעול. החיישנים ייבדקו ויוחלפו במידת הצורך.

50. קידוד תוכנה שגוי עלול למנוע את כיבוי משאבת הדלק לאחר תאונה

    דווח בתאריך 7 ביולי 2008שנות דגם 2003–2009קמפיין NHTSA 08V303000404 כלי רכב מושפעים

    קידוד תוכנה שגוי עלול להשפיע על פעולות בטיחות, לרבות קבלת האות להפסקת פעולת משאבת הדלק לאחר תאונה. הסוכנים יתכנתו מחדש את התוכנה ללא תשלום.

51. ייתכן שיידרש יותר מאמץ ללחוץ על דוושת הבלם

    דווח בתאריך 27 ביולי 2005קריאת תיקון של DVSA R/2005/1349,400 כלי רכב מושפעים

    תקלה ביחידה ההידראולית של בקרת הבלמים עלולה להשפיע על המאמץ הנדרש לעצירת הרכב. היחידה תיבדק ותוחלף אם יהיה צורך.

52. מערכת הבלמים עלולה לעבור למצב גיבוי הידראולי

    דווח בתאריך 1 באפריל 2005שנות דגם 2003–2005קמפיין NHTSA 05V133000204,000 כלי רכב מושפעים

    חיבור חיווט עלול להתקלקל או שמשאבת הבלמים עלולה להיכשל, מה שיגרום למערכת הבלמים לעבור למצב גיבוי. עדיין ניתן לעצור את הרכב, אך מהלך דוושת הבלם יהיה ארוך יותר ויידרש לחץ רב יותר. המפיצים יתקינו תושבת וחוט הארקה בכל כלי הרכב ויבדקו ויחליפו את המשאבה בחלקם, ללא תשלום.

53. שחיקת יחידת בקרת הבלמים עלולה להפחית את יעילות הבלימה

    דווח בתאריך 5 ביולי 2004שנות דגם 2002–2003קריאת תיקון של DVSA R/2004/09479,484 כלי רכב מושפעים

    שחיקה מוקדמת של יחידת Sensatronic Brake Control עלולה להפחית את יעילות הבלימה. התוכנה העדכנית תותקן; לאחר מכן המערכת תתריע כשיהיה צורך להחליף את היחידה ההידראולית.

54. משאבת הבלמים עלולה להפעיל מצב תפקוד הידראולי

    דווח בתאריך 22 ביוני 2004שנות דגם 2003–2004קמפיין NHTSA 04V296000143,387 כלי רכב מושפעים

    בנסועה גבוהה מאוד, שימוש תכוף בבלמים או דילוג על טיפולים שגרתיים, משאבת מערכת הבלמים עלולה להתבלות מעבר לגבולותיה המותרים ולעבור למצב תפקוד הידראולי. המפיצים יבדקו את היחידה ההידראולית ויחליפו אותה במידת הצורך.

55. כרית האוויר של הנהג עלולה להיפתח במפתיע

    דווח בתאריך 8 במאי 2001שנות דגם 1995–1996קריאת תיקון של DVSA R/2000/14228,164 כלי רכב מושפעים

    לחות גבוהה עלולה לגרום לקורוזיה שעלולה להפעיל את כרית האוויר הקדמית של הנהג ללא כוונה. כרית האוויר תוחלף.

56. כרית האוויר של הנהג עלולה להיפרס ללא כוונה

    דווח בתאריך 22 בנובמבר 1999שנות דגם 1997קמפיין NHTSA 99V3270004,402 כלי רכב מושפעים

    באזורים עם לחות גבוהה תכופה, קורוזיה עלולה לפגוע במצית כרית האוויר ולגרום לכרית האוויר של הנהג להיפרס ללא כוונה. הסוכנים יחליפו את מודול כרית האוויר של הנהג.

57. משאבת מתזי הפנסים עלולה להתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 19 בספטמבר 1996שנות דגם 1996קמפיין NHTSA 96V17500028,874 כלי רכב מושפעים

    להב מגב שאינו מיושר עלול להיתקע מתחת לפנס. אם המתזים יופעלו, המשאבה עלולה להמשיך לפעול לאחר שנוזל המתיזים ייגמר, להתחמם יתר על המידה ולגרום לשרפה ברכב. הסוכנויות יחליפו את משאבת מתזי הפנסים.

58. גלגלת ההנעה של המנוע עלולה להיסדק ולהישבר

    דווח בתאריך 4 באפריל 1996שנות דגם 1996קמפיין NHTSA 96V058000149 כלי רכב מושפעים

    גלגלת רצועת ההנעה של המנוע עלולה להיסדק ולהישבר, לגרום לאובדן קירור המנוע, טעינת המצבר או תגבור ההגה. הרכב עלול להתחמם יתר על המידה, לאבד את טעינת המצבר או להפוך לקשה לשליטה. במוסכים יחליפו את גלגלת בולם הרעידות של גל הארכובה.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.