קריאות תיקון ל-Mercedes-Benz R-Class

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. קורוזיה במגבר הבלם עלולה לפגוע בבלימה

   דווח בתאריך 26 באפריל 2024שנות דגם 2006–2012קמפיין NHTSA 24V29800015,604 כלי רכב מושפעים

   אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

   לחות עלולה לגרום לקורוזיה בבית מגבר הבלם, להפחית את ביצועי הבלימה או לגרום לכשל בבלמים ולהגביר את סכנת התאונה. מומלץ לבעלים לא לנהוג עד לביצוע התיקון. הסוכנויות יסירו את שרוול הגומי, יבדקו את מגבר הבלם ויחליפו אותו לפי הצורך, ללא תשלום.

2. קורוזיה במגבר הבלם עלולה לפגוע בתפקודו

   דווח בתאריך 30 בספטמבר 2022שנות דגם 2005–2013קריאת תיקון של DVSA R/2022/279654 כלי רכב מושפעים

   קורוזיה מתקדמת בחיבור בית מגבר הבלם עלולה לפגוע בתפקודו. המגבר יוחלף אם הרכב ייכשל בבדיקת XENTRY ויידרש להחלפה.

3. קורוזיה במגבר הבלם עלולה לפגוע בתפקודו

   דווח בתאריך 30 בספטמבר 2022שנות דגם 2005–2013קריאת תיקון של DVSA R/2022/27819,326 כלי רכב מושפעים

   קורוזיה מתקדמת בחיבור בית מגבר הבלם עלולה לפגוע בתפקודו. בכלי רכב שייכשלו בבדיקה שנקבעה ויידרשו להחלפה, מגבר הבלם יוחלף.

4. מגבר הבלם עלול להיות מושפע מקורוזיה

   דווח בתאריך 24 במאי 2022שנות דגם 2005–2013קריאת תיקון של DVSA R/2022/1404,893 כלי רכב מושפעים

   קורוזיה מתקדמת בחיבור בית מגבר הבלם עלולה לפגוע בתפקודו. מגבר הבלם ייבדק ויוחלף במידת הצורך.

5. מגבר הבלם (בּרֵיק בּוֹסְטֶר) עלול להיות מושפע מקורוזיה

   דווח בתאריך 24 במאי 2022שנות דגם 2005–2013קריאת תיקון של DVSA R/2022/13794,998 כלי רכב מושפעים

   קורוזיה מתקדמת בחיבור בית מגבר הבלם עלולה לפגוע בתפקודו. הפתרון הוא לבדוק את מגבר הבלם ולהחליפו במידת הצורך.

6. קורוזיה עלולה לגרום לכשל בבלמים

   דווח בתאריך 9 במאי 2022שנות דגם 2006–2012קמפיין NHTSA 22V315000350,294 כלי רכב מושפעים

   אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

   לחות עלולה לגרום לקורוזיה בבית מגבר הבלמים, להפחית את ביצועי הבלימה או לגרום לכשל בבלמים, ולהגדיל את הסיכון להתנגשות. מומלץ לא לנהוג ברכב עד לתיקון. במוסכים המורשים יבדקו את מגבר הבלמים ויחליפו אותו לפי הצורך, ללא תשלום.

7. חומר הנפצה של כרית האוויר לנהג עשוי להשתנות לאורך זמן

   דווח בתאריך 17 באוגוסט 2021שנות דגם 2004–2013קריאת תיקון של DVSA R/2021/279305 כלי רכב מושפעים

   חומר הנפצה של כרית האוויר לנהג עשוי לעבור שינוי כימי לאורך זמן. כרית האוויר לנהג תוחלף.

8. חומר הנפצה של כרית האוויר לנהג עשוי להשתנות לאורך זמן

   דווח בתאריך 17 באוגוסט 2021שנות דגם 2004–2013קריאת תיקון של DVSA R/2021/277650,916 כלי רכב מושפעים

   חומר הנפצה של כרית האוויר לנהג עשוי לעבור שינוי כימי לאורך זמן. כרית האוויר לנהג תוחלף.

9. מנפח כרית האוויר של הנהג עלול להתפוצץ

   דווח בתאריך 11 בפברואר 2016שנות דגם 2009–2012קמפיין NHTSA 16V081000711,159 כלי רכב מושפעים

   מנפח כרית האוויר של הנהג עלול להתפוצץ בעת הפתיחה, להעיף רסיסי מתכת לתוך הרכב ולגרום לפציעה חמורה או למוות של נוסעים. מוסכים יחליפו את מודול כרית האוויר של הנהג, ללא עלות.

10. מסנן הדלק עלול לדלוף סולר לכביש

    דווח בתאריך 26 בינואר 2012שנות דגם 2009–2011קריאת תיקון של DVSA R/2011/172156,086 כלי רכב מושפעים

    סולר עלול לדלוף מאזור פקק הניקוז של מסנן הדלק ולהגיע לכביש, ובכך להפחית את החיכוך בין הצמיגים למשטח הכביש. יש לבדוק את המסנן ולהחליפו במידת הצורך.

11. מסנן הסולר עלול לדלוף

    דווח בתאריך 3 באוקטובר 2011שנות דגם 2011קמפיין NHTSA 11V4960006,872 כלי רכב מושפעים

    מסנן הסולר עלול לדלוף סביב גוף החימום שלו, ולאפשר לדלק להגיע לכביש וליצור סכנה אפשרית לתאונה. הסוכנויות יבדקו את המסנן ויחליפו אותו במידת הצורך, ללא תשלום.

12. בית מסנן הדלק עלול לדלוף

    דווח בתאריך 7 בינואר 2011קריאת תיקון של DVSA R/2010/20514,860 כלי רכב מושפעים

    דלק עלול לדלוף מבית המסנן אל הכביש ולהפוך אותו לחלק. בית המסנן יוחלף אם יימצא דולף.

13. מסנן הדלק עלול לדלוף

    דווח בתאריך 29 באוקטובר 2010שנות דגם 2011קמפיין NHTSA 10V5400002,297 כלי רכב מושפעים

    טבעת אטימה (O-ring) שאינה משומנת כראוי עלולה לאפשר למסנן הדלק לדלוף. סולר על הכביש עלול להפוך אותו לחלק ולהגביר את סיכון התאונה. המפיצים יחליפו את מסנני הדלק, ללא תשלום.

14. פין ההנעה של הגה הכוח עלול להישבר

    דווח בתאריך 19 בדצמבר 2008שנות דגם 2008קמפיין NHTSA 08V682000577 כלי רכב מושפעים

    פין הנעה פגום עלול להישבר במהלך פנייה רגילה, להפחית את הסיוע ההידראולי להיגוי ולהגביל את פעולת גלגל ההגה. מנגנון ההיגוי יוחלף.

15. חיישן גל הארכובה עלול לשבש את פעולת המנוע

    דווח בתאריך 17 בנובמבר 2008שנות דגם 2006–2007קריאת תיקון של DVSA R/2008/149154,648 כלי רכב מושפעים

    חיבור חשמלי בתוך חיישן גל הארכובה עלול להיכשל, לגרום לאובדן כוח ולמנוע מהמנוע להתניע מחדש. חיישן גל הארכובה יוחלף.

16. תוכנת יחידת בקרה שגויה עלולה להשפיע על כיבוי המנוע

    דווח בתאריך 10 בנובמבר 2008שנות דגם 2004–2008קריאת תיקון של DVSA R/2008/147504 כלי רכב מושפעים

    תוכנת יחידת בקרה שגויה עלולה להשפיע על כיבוי החירום של המנוע, על מערכת האבחון המובנית או על אות מפלס הדלק או אות מד המהירות. יש להחליף את יחידת הבקרה SAM.

17. קידוד תוכנה שגוי עלול למנוע את כיבוי משאבת הדלק לאחר תאונה

    דווח בתאריך 7 ביולי 2008שנות דגם 2006–2008קמפיין NHTSA 08V303000404 כלי רכב מושפעים

    קידוד תוכנה שגוי עלול להשפיע על פעולות בטיחות, לרבות קבלת האות להפסקת פעולת משאבת הדלק לאחר תאונה. הסוכנים יתכנתו מחדש את התוכנה ללא תשלום.

18. חיישן גל הארכובה עלול להיכשל ולגרום לאובדן כוח

    דווח בתאריך 9 בינואר 2008שנות דגם 2006–2008קמפיין NHTSA 08V0060009,004 כלי רכב מושפעים

    חיבור חשמלי של חיישן עלול להיכשל, לגרום לרכב לאבד כוח במקום לעבור למצב נסיעה מוגבלת עד למוסך, וגם למנוע התנעה מחדש. הדבר עלול להגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יחליפו את החיישן.

19. דוושת ההאצה עלולה לא להיות מקובעת היטב

    דווח בתאריך 29 בדצמבר 2006שנות דגם 2007קמפיין NHTSA 06V4950001,570 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שדוושת ההאצה אינה מהודקת היטב לזקפי החיבור שלה והיא עלולה לזוז עם הזמן ולהקשות על הפעלתה. במוסכים יבדקו את הדוושה ויתקינו אומי חיבור במידת הצורך.

20. אבזם חגורת הבטיחות של הנהג עלול להשתחרר

    דווח בתאריך 1 בספטמבר 2006קריאת תיקון של DVSA R/2006/15267 כלי רכב מושפעים

    תנועה צידית מוגזמת באבזם חגורת הבטיחות של הנהג עלולה לגרום לו להשתחרר. האבזם ייבדק ויוחלף אם תתגלה תנועה מוגזמת.

21. חיווט המתנע עלול לגרום לקצר

    דווח בתאריך 1 בספטמבר 2006קריאת תיקון של DVSA R/2006/14850 כלי רכב מושפעים

    ניתוב שגוי של צמת חיווט המתנע עלול לגרום לקצר. הניתוב של הצמה ייבדק ויתוקן אם יידרש.

22. אבזם חגורת בטיחות אחורית עלול שלא להיות מאובטח

    דווח בתאריך 3 באפריל 2006שנות דגם 2006קמפיין NHTSA 06V1010002,500 כלי רכב מושפעים

    הברגות עלולות להיות חסרות באום המאבטח אבזם חגורת בטיחות בשורה השנייה, כך שהוא מחובר למושב באופן חלקי בלבד. בתאונה, הנוסע עלול שלא להיות מרוסן כראוי. המפיצים יבדקו ויחליפו את המושב במידת הצורך ללא תשלום.

23. צמת חיווט המתנע עלולה להישחק ולקצר

    דווח בתאריך 3 באפריל 2006שנות דגם 2006קמפיין NHTSA 06V0980007,000 כלי רכב מושפעים

    ניתוב שגוי עלול לגרום לשרוול המגן של צמת חיווט המתנע להישחק עד הסוף, ולהוביל לקצר חשמלי ולאובדן תפקוד המערכת החשמלית. המפיצים יתקנו את הניתוב ויחליפו את השרוול, ובמידת הצורך גם את הצמה.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.