קריאות תיקון ל-Mercedes-Benz GLB

47 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-Mercedes-Benz GLB, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

  1. ייתכן פגם באלקטרוניקת ההספק של ההנעה החשמלית האחורית

    דווח בתאריך 25 באוגוסט 2026שנות דגם 2025קריאת תיקון של DVSA R/2026/3154 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שלוח המעגלים של אלקטרוניקת ההספק ביחידת ההנעה החשמלית האחורית אינו עומד במפרט. שותפי השירות יחליפו את הסרן האחורי.

  2. מנעול הדלת עלול למנוע הפעלה של בלם החניה האוטומטי

    דווח בתאריך 24 ביולי 2026שנות דגם 2020–2026קמפיין NHTSA 26V481000310,667 כלי רכב מושפעים

    קורוזיה עלולה לגרום למתג מנעול דלת הנהג שלא לזהות דלת פתוחה, למנוע את הפעלת בלם החניה האוטומטי ולאפשר לרכב להתגלגל. המוסכים יחליפו את מנעול דלת הנהג ללא עלות.

  3. תוכנת מודול התקשורת עלולה שלא לעמוד במפרט

    דווח בתאריך 5 ביוני 2026שנות דגם 2025–2026קריאת תיקון של DVSA R/2026/20337 כלי רכב מושפעים

    תוכנת מודול התקשורת עשויה שלא לעמוד במפרט. שותפי השירות יעדכנו את התוכנה.

  4. דופן הצמיג הפנימית עלולה להינזק

    דווח בתאריך 18 בנובמבר 2024שנות דגם 2024קריאת תיקון של DVSA R/2024/441466 כלי רכב מושפעים

    משטח הדופן הפנימי של צמיג בצד ימין עלול להינזק. הצמיגים ייבדקו ויוחלפו במידת הצורך.

  5. נזק לדופן הצמיג עלול לגרום לאובדן לחץ

    דווח בתאריך 18 באוקטובר 2024שנות דגם 2025קמפיין NHTSA 24V780000416 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שנגרם נזק לדופן הצמיגים הקדמיים והאחוריים בצד ימין, שעלול לגרום לאובדן לחץ פתאומי ולאובדן אפשרי של השליטה ברכב. במוסכים יבדקו את הצמיגים ויחליפו אותם לפי הצורך, ללא תשלום.

  6. צינורות הבלמים האחוריים עלולים לדלוף נוזלים

    דווח בתאריך 9 באוגוסט 2024שנות דגם 2024קמפיין NHTSA 24V59200016 כלי רכב מושפעים

    צינורות בלמים אחוריים שנתבו שלא כהלכה עלולים לשפשף ולדלוף נוזל בלמים, מה שיכול לגרום לאובדן הבלימה ולהגביר את סיכון התאונה. סוכנויות יבדקו וינתבו מחדש את הצינורות לפי הצורך, ללא תשלום.

  7. גיבוי תוכנת ההיגוי עלול להיכשל

    דווח בתאריך 6 במאי 2024שנות דגם 2019–2024קריאת תיקון של DVSA R/2024/166314,515 כלי רכב מושפעים

    פונקציית גיבוי תוכנת ההיגוי עשויה שלא לעמוד במפרטים, לפגוע בתגבור ההיגוי ולגרום לאובדן יכולת ההיגוי. תוכנת ההיגוי החשמלי תעודכן.

  8. ייתכן שחסר מד לבדיקת רפידות הבלם האחוריות

    דווח בתאריך 1 בנובמבר 2023שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 23V73200042,742 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שברכב חסר מד לבדיקת שחיקת רפידות הבלם האחוריות, וייתכן שמדריך הבעלים אינו מסביר כיצד להשתמש בו. רפידות שחוקות עלולות להפחית את יכולת הבלימה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יתקינו מד ויספקו מידע משלים למדריך ללא עלות.

  9. ההגנה מפני קורוזיה של תושבת הסרן הקדמי עלולה שלא להחזיק לאורך זמן

    דווח בתאריך 10 ביולי 2023שנות דגם 2019–2020קריאת תיקון של DVSA R/2023/1858,296 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שההגנה מפני קורוזיה של תושבת הסרן הקדמי לא תישמר לאורך חיי הרכב. התושבת תוחלף.

  10. ייתכן שיחידת ESP ניזוקה מכנית

    דווח בתאריך 24 באוקטובר 2022שנות דגם 2020קריאת תיקון של DVSA R/2022/2846 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שיחידת בקרת היציבות האלקטרונית ניזוקה מכנית. היחידה תוחלף.

  11. יחידת בקרת היציבות עלולה להינזק

    דווח בתאריך 12 בספטמבר 2022שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 22V6790004 כלי רכב מושפעים

    יחידת בקרת יציבות פגומה עלולה להשבית את מערכת הבלמים למניעת נעילת גלגלים ואת בקרת היציבות האלקטרונית, ולהגדיל את הסיכון לתאונה או לפציעה, או לגרום לקצר חשמלי שמגדיל את הסיכון לשרפה. הסוכנים יחליפו את היחידה ללא עלות.

  12. מכלול מוט קישור חיישן גובה הסרן האחורי עלול להיות מורכב שלא כהלכה

    דווח בתאריך 9 ביוני 2022שנות דגם 2021קריאת תיקון של DVSA R/2022/14614 כלי רכב מושפעים

    מכלול מוט קישור חיישן גובה הסרן האחורי עלול שלא להיות מותקן כהלכה. הוא ייבדק ויותקן כהלכה במידת הצורך.

  13. תוכנת כרטיס SIM עשויה להשבית את שיחות החירום

    דווח בתאריך 20 במאי 2022שנות דגם 2020–2021קמפיין NHTSA 22V365000242,722 כלי רכב מושפעים

    שגיאת תוכנה עלולה לגרום לכשל בחיבור הרשת הסלולרית ולהשבית את מערכת שיחות החירום. הנוסעים עלולים לא להיות מסוגלים ליצור קשר עם שירותי החירום, דבר שיעכב את המגיבים ויגדיל את הסיכון לפציעה. תוכנת מודול התקשורת תעודכן מהאוויר או על ידי מורשה, ללא תשלום.

  14. מוט הקישור של חיישן גובה הסרן האחורי עלול להיות מותקן באופן שגוי

    דווח בתאריך 9 במאי 2022שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 22V31400088 כלי רכב מושפעים

    התקנה שגויה של מוט הקישור של חיישן גובה הסרן האחורי עלולה להשפיע על כוונון גובה הפנסים, לסנוור נהגים אחרים ולהגדיל את הסיכון להתנגשות. במוסכים המורשים יבדקו את מוט הקישור ויתקנו אותו לפי הצורך, ללא תשלום.

  15. תמונת מצלמת הנסיעה לאחור עלולה לא להופיע

    דווח בתאריך 8 באפריל 2022שנות דגם 2020–2021קמפיין NHTSA 22V232000126,443 כלי רכב מושפעים

    שגיאת תוכנה עלולה למנוע את הצגת תמונת מצלמת הנסיעה לאחור, לצמצם את שדה הראייה של הנהג מאחורי הרכב ולהגדיל את הסיכון להתנגשות. במוסכים המורשים יעדכנו את תוכנת המצלמה ללא תשלום.

  16. כרית אוויר שגויה של הנהג עלולה שלא לרסן את הנוסע

    דווח בתאריך 11 בפברואר 2022שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 22V07800050 כלי רכב מושפעים

    כרית אוויר שגויה של הנהג עלולה שלא לרסן נוסע כראוי בתאונה או להתנתק מההגה בעת הפריסה, ולהגדיל את הסיכון לפציעה. במוסכים מורשים יבדקו ויחליפו את כרית האוויר לפי הצורך, ללא תשלום.

  17. גל ארכובה עשוי שלא לעמוד במפרטים

    דווח בתאריך 13 בינואר 2022שנות דגם 2020קריאת תיקון של DVSA R/2021/44692 כלי רכב מושפעים

    גל הארכובה עשוי שלא לעמוד במפרטים. המנוע יוחלף.

  18. כריות האוויר לחלונות עשויות שלא לעמוד במפרט

    דווח בתאריך 11 בינואר 2022שנות דגם 2019קריאת תיקון של DVSA R/2021/3021 רכב מושפע

    כריות האוויר לחלונות עשויות שלא לעמוד במפרט. הן יוחלפו בחלקים העומדים במפרטים.

  19. תוכנת יחידת בקרת כרית האוויר עשויה שלא לעמוד במפרט

    דווח בתאריך 11 בינואר 2022שנות דגם 2019קריאת תיקון של DVSA R/2021/3011 רכב מושפע

    תוכנת יחידת בקרת כרית האוויר עשויה שלא לעמוד במפרט. הפתרון הוא עדכון התוכנה.

  20. תושבת הסרן הקדמי עלולה להחליד ולהיכשל

    דווח בתאריך 17 בדצמבר 2021שנות דגם 2020–2021קמפיין NHTSA 21V99000038,312 כלי רכב מושפעים

    תושבת הסרן הקדמי עלולה להחליד ולהיכשל, ולגרום לאובדן השליטה בהיגוי. במוסכים מורשים יבדקו ויחליפו את התושבת לפי הצורך, ללא תשלום.

  21. מסילת הדלק עלולה לדלוף

    דווח בתאריך 13 בדצמבר 2021שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 21V961000139 כלי רכב מושפעים

    חלקיקים הכלואים בין מסילת הדלק למזרקים עלולים לגרום לדליפת דלק. דלק בקרבת מקור הצתה, כגון רכיבי מנוע או פליטה חמים, עלול להגדיל את הסיכון לשרפה. במוסכים יחליפו את מסילת הדלק ואת המזרקים ללא תשלום.

  22. כרית האוויר שבחלון בצד הנהג עלולה להיות מותקנת באופן שגוי

    דווח בתאריך 5 בנובמבר 2021שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 21V86000046 כלי רכב מושפעים

    כרית האוויר שבחלון בצד הנהג עלולה שלא לפעול כראוי במקרה של תאונה, ולהגדיל את הסיכון לפציעה. במוסכים יבדקו את אופן התקנתה ויתקנו אותה לפי הצורך, ללא תשלום.

  23. מודול כרית האוויר של הנוסע עלול שלא לעמוד במפרט

    דווח בתאריך 12 באוקטובר 2021שנות דגם 2019קריאת תיקון של DVSA R/2021/2221 רכב מושפע

    הקיבוע והבד של מודול כרית האוויר של הנוסע עלולים שלא לעמוד במפרט. במוסך יחליפו את המודול.

  24. תוכנת כריות האוויר עלולה שלא להפעיל את אמצעי הריסון כראוי

    דווח בתאריך 13 באוגוסט 2021שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 21V63900066 כלי רכב מושפעים

    בתאונה, תוכנת יחידת בקרת כריות האוויר עלולה שלא להפעיל כראוי את חגורות הבטיחות הקדמיות ואת כרית האוויר של הנוסע, דבר שמגדיל את הסיכון לפציעה. במוסכים המורשים יעדכנו את התוכנה, ללא עלות.

  25. שקע החשמל בשורת המושבים השנייה עלול לספק מתח גבוה מדי

    דווח בתאריך 12 ביולי 2021שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 21V5260001,690 כלי רכב מושפעים

    שקע ממיר מתח שגוי עלול לגרום למתח גבוה מדי בשקע החשמל בשורת המושבים השנייה, ולהגדיל את הסיכון לשריפה במכשיר המחובר אליו. במוסכים יבדקו את ממיר המתח ויחליפו אותו לפי הצורך ללא תשלום.

  26. פנסי LED עלולים להיות מכוונים באופן שגוי

    דווח בתאריך 2 ביולי 2021שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 21V5090001,467 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שפנסי LED כוונו באופן שגוי במהלך תיקון, דבר שמצמצם את שדה הראייה ומגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יחליפו את הפנסים ללא תשלום.

  27. כרית האוויר של הנוסע עלולה להיקרע בעת פתיחה

    דווח בתאריך 28 במאי 2021שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 21V40500017 כלי רכב מושפעים

    ממפוח כרית האוויר של הנוסע והכרית עשויים להיות מחוברים בצורה שגויה, מה שגורם לכרית להיקרע בעת פתיחתה ומגביר את סיכון הפציעה. מורשי השירות יחליפו את מכלול כרית האוויר לנוסע ללא תשלום.

  28. כריות האוויר הווילוניות הצדדיות עלולות שלא להיפתח כראוי

    דווח בתאריך 28 במאי 2021שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 21V40400016 כלי רכב מושפעים

    כריות האוויר הווילוניות הצדדיות עשויות שלא להיפתח כראוי בתאונה, דבר המגביר את סיכון הפציעה. מורשי השירות יחליפו את כריות האוויר ללא תשלום.

  29. חדירת מים עלולה לגרום לכשלים חשמליים

    דווח בתאריך 28 במאי 2021שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 21V4030005,680 כלי רכב מושפעים

    מים החודרים לאזורי הרגליים הקדמיים עלולים לפגוע ברכיבים חשמליים, לגרום לתצוגת לוח המחוונים להיכבות, לגרום לדימום מנוע או למנוע את התנעת הרכב. תצוגה ריקה או דימום מנוע עלולים להגדיל את הסיכון לתאונה. מוסכי השירות יאטמו את אזור בית הגלגל, יבדקו אם חדרו מים ויתקנו לפי הצורך, ללא תשלום.

  30. תוכנת המולטימדיה עלולה לנטרל את תצוגת מצלמת הרוורס

    דווח בתאריך 14 במאי 2021שנות דגם 2020–2021קמפיין NHTSA 21V354000343,191 כלי רכב מושפעים

    מערכת המולטימדיה עשויה להציג מסך שחור או להפעיל את עצמה מחדש, ובכך למנוע את הצגת תמונת מצלמת הנסיעה לאחור ולהפחית את הראות לאחור. עדכון במוסך או דרך האוויר יתקין תוכנה חדשה ללא תשלום.

  31. ספוילרי הצד בדלת תא המטען עלולים להיות מותקנים באופן שגוי

    דווח בתאריך 29 באפריל 2021שנות דגם 2019–2020קריאת תיקון של DVSA R/2021/1751,350 כלי רכב מושפעים

    ספוילרי הצד בדלת תא המטען עלולים שלא להיות מותקנים בהתאם למפרט. התקנתם תיבדק והספוילרים יוחלפו במידת הצורך.

  32. כיסויי בתי הגלגלים הקדמיים עלולים להיות מותקנים באופן שגוי

    דווח בתאריך 29 באפריל 2021שנות דגם 2019–2020קריאת תיקון של DVSA R/2021/1485 כלי רכב מושפעים

    כיסויי בתי הגלגלים הקדמיים עלולים שלא להיות מותקנים בהתאם למפרט. התקנתם תיבדק ותתוקן במידת הצורך.

  33. כיסויי קשתות הגלגלים הקדמיים עשויים להתנתק

    דווח בתאריך 1 באפריל 2021שנות דגם 2020–2021קמפיין NHTSA 21V2320002,362 כלי רכב מושפעים

    כיסויי קשתות הגלגלים הקדמיים עלולים להיות מותקנים בצורה שגויה ולהתנתק, מה שיוצר מפגע בטיחותי בכביש המגביר את סיכון התאונה או הפציעה. המפיצים יבדקו את ההתקנה ויתקנו אותה לפי הצורך ללא תשלום.

  34. ספוילרי צד של דלת תא המטען עשויים להתנתק

    דווח בתאריך 1 באפריל 2021שנות דגם 2020–2021קמפיין NHTSA 21V2310005,215 כלי רכב מושפעים

    ספוילרי צד של דלת תא המטען עלולים להיות מותקנים בצורה שגויה ולהתנתק, מה שיוצר מפגע בטיחותי בכביש המגביר את סיכון התאונה או הפציעה. המפיצים יבדקו, ואם יש צורך, יחליפו את הספוילרים ללא תשלום.

  35. מערכת שיחות החירום עשויה לשלוח מיקום שגוי

    דווח בתאריך 5 בפברואר 2021שנות דגם 2020–2021קמפיין NHTSA 21V0580001,292,258 כלי רכב מושפעים

    תקלת תוכנה במודול התקשורת עלולה לשלוח מיקום שגוי של הרכב במהלך שיחת חירום לאחר תאונה, ולשלוח את כוחות ההצלה למקום הלא נכון, דבר שעלול להגדיל את הסיכון לפציעה. עדכון במוסך או דרך האוויר יתקן את התוכנה ללא תשלום.

  36. מפלס השמן בתיבת ההילוכים כפולת המצמדים עלול להיות שגוי

    דווח בתאריך 7 בדצמבר 2020שנות דגם 2018–2020קריאת תיקון של DVSA R/2020/34035 כלי רכב מושפעים

    מפלס השמן בתיבת ההילוכים כפולת המצמדים עלול שלא לעמוד במפרט. תיבת ההילוכים תוחלף.

  37. מפלס השמן בתיבת ההילוכים כפולת המצמדים עלול להיות שגוי

    דווח בתאריך 7 בדצמבר 2020שנות דגם 2018–2020קריאת תיקון של DVSA R/2020/336258 כלי רכב מושפעים

    מפלס השמן בתיבת ההילוכים כפולת המצמדים עלול להיות מחוץ למפרט. המפלס ייבדק ויותאם, או שתיבת ההילוכים תוחלף במידת הצורך.

  38. מפלס השמן בתיבת ההילוכים כפולת המצמדים עלול להיות שגוי

    דווח בתאריך 4 בדצמבר 2020שנות דגם 2018–2020קריאת תיקון של DVSA R/2020/339144 כלי רכב מושפעים

    מפלס השמן בתיבת ההילוכים כפולת המצמדים עלול שלא לעמוד במפרט. תיבת ההילוכים תיבדק ומפלס השמן יותאם.

  39. ייתכן שהמושב בשורה השנייה אינו משולב במסילה

    דווח בתאריך 21 באוקטובר 2020שנות דגם 2019קריאת תיקון של DVSA R/2020/2741 רכב מושפע

    ייתכן שצד אחד של המושב המתכוונן בשורה השנייה אינו משולב כראוי במסילה שלו. ההתקנה תיבדק ותתוקן במידת הצורך.

  40. ייתכן שהספוילר האחורי אינו עומד במפרט

    דווח בתאריך 12 באוקטובר 2020שנות דגם 2019–2020קריאת תיקון של DVSA R/2020/2762,200 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שהספוילר האחורי שמעל לדלת תא המטען אינו עומד במפרט. הוא ייבדק ויתוקן במידת הצורך.

  41. צינור אספקת השמן למגדש הטורבו עלול לדלוף

    דווח בתאריך 12 באוקטובר 2020שנות דגם 2019–2020קריאת תיקון של DVSA R/2020/2625,370 כלי רכב מושפעים

    צינור אספקת השמן למגדש הטורבו עלול לדלוף. הצינור ייבדק ויוחלף במידת הצורך.

  42. רצועת העיגון של כרית האוויר שבחלון עלולה להתנתק

    דווח בתאריך 9 באוקטובר 2020שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 20V6280007 כלי רכב מושפעים

    כרית האוויר שבחלון, סמוך לקורה A, עלולה להיות מותקנת באופן שגוי. בתאונה שבה היא נפרסת, רצועת העיגון עלולה להתנתק ולהגדיל את הסיכון לפציעה. הסוכנים יבדקו ויתקנו את ההתקנה לפי הצורך, ללא עלות.

  43. המושב בשורה השנייה עלול שלא להינעל במקומו

    דווח בתאריך 14 בספטמבר 2020שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 20V55800036 כלי רכב מושפעים

    המושב בשורה השנייה עשוי להיות לא מיושר במסילה שלו בצד אחד ולא להינעל במקומו, מה שמגדיל את סיכון הפציעה לנוסעים בתאונה. מפיצים יבדקו את התקנת המושב ויתקנו אותה במידת הצורך, ללא תשלום.

  44. המרכב עשוי שלא להיות אטום סביב בית הגלגלים הקדמיים

    דווח בתאריך 10 בספטמבר 2020שנות דגם 2019קריאת תיקון של DVSA R/2020/2121,405 כלי רכב מושפעים

    איטום לקוי סביב בתי הגלגלים הקדמיים עלול לאפשר למים לחדור לשקעי הרגליים הקדמיים. האזור ייאטם ושקעי הרגליים ייבדקו; תיקונים נדרשים יבוצעו אם חדרו מים.

  45. הספוילר האחורי עלול להתנתק

    דווח בתאריך 14 באוגוסט 2020שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 20V48000010,644 כלי רכב מושפעים

    הספוילר האחורי עשוי לא להיות מולחם כראוי ועלול להתנתק תוך כדי נסיעה, וליצור מפגע תנועה ולהגדיל את סיכון ההתרסקות. מפיצים יבדקו את הספוילר ויחליפו אותו במידת הצורך, ללא תשלום.

  46. מים עלולים לפגוע ברכיבים חשמליים באזור הרגליים

    דווח בתאריך 1 במאי 2020שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 20V24600026 כלי רכב מושפעים

    מים עלולים לחדור לאזורי הרגליים הקדמיים ולפגוע ברכיבים חשמליים, לגרום ללוח המחוונים להחשיך או לדימום המנוע ולכך שלא ניתן יהיה להתניעו מחדש. כל אחד מהמצבים עלול להגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים המורשים יאטמו את המרכב באזור בתי הגלגלים, יבדקו אם חדרו מים ויבצעו תיקונים לפי הצורך, ללא תשלום.

  47. ייתכן שתוכנת יחידת בקרת הרדאר אינה עומדת במפרט

    דווח בתאריך 18 בספטמבר 2019שנות דגם 2017–2019קריאת תיקון של DVSA R/2019/2692,940 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שתוכנת יחידת בקרת הרדאר אינה עומדת במפרט. תוכנת יחידת בקרת חיישן הרדאר תעודכן.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.

חזרה אל Mercedes-Benz GLB