Mercedes-Benz GLB first generation

ה־Mercedes-Benz GLB first generation (מאז 2019): מידות, משקלים, אמינות והנתונים הרשמיים של 60 גרסאות בשווקים באיחוד האירופי, בממלכה המאוחדת, בארצות הברית ובקנדה.
קודי דגם: X247
מידות, משקלים וקיבולת
| מפרט | אירופה | צפון אמריקה | ויקיפדיה |
|---|---|---|---|
| מידות | |||
| אורך | 4,650–4,740 מ״מ RDW | 4,630 מ״מ TC | 4,634 מ״מ |
| רוחב | 1,850–1,860 מ״מ RDW | 1,830 מ״מ TC | 1,834 מ״מ |
| גובה | 1,690–1,700 מ״מ RDW | 1,660 מ״מ TC | 1,658 מ״מ |
| בסיס גלגלים | 2,830–2,890 מ״מ RDW | 2,830 מ״מ TC | 2,829 מ״מ |
| רוחב סרן קדמי | 1,590–1,627 מ״מ ASTRA | 1,610 מ״מ TC | – |
| רוחב סרן אחורי | 1,588–1,607 מ״מ ASTRA | 1,610 מ״מ TC | – |
| משקלים וגרירה | |||
| משקל עצמי | 1,450–2,100 ק״ג RDW | 1,705–1,755 ק״ג TC | – |
| משקל הרכב במצב נסיעה | 1,550–2,200 ק״ג RDW | – | – |
| משקל כולל של הרכב | 2,080–2,835 ק״ג RDW | – | – |
| כושר גרירה עם נגרר בעל בלמים | 1,500–2,000 ק״ג RDW | – | – |
| כושר גרירה עם נגרר ללא בלמים | 750 ק״ג RDW | – | – |
| מושבים ומרחב | |||
| מושבים | 5–7 RDW | – | – |
| דלתות | 5 RDW | – | – |
| נפח תא מטען | 500 ל׳ EV DB | – | 560 ל׳ |
| נפח תא המטען (EPA) | – | 340 ל׳ EPA | – |
| נפח תא הנוסעים (EPA) | – | 3,540 ל׳ EPA | – |
| ביצועים | |||
| מהירות מרבית | 197–236 קמ״ש RDW | – | 207 קמ״ש |
| 0–100 קמ״ש | 5.5–7.4 s EV DB | – | – |
| מומנט | – | – | 180–400 Nm |
| חשמל | |||
| קיבולת סוללה (שמישה) | 85.0 קוט״ש EV DB | – | – |
| קיבולת סוללה (ברוטו) | 90.0 קוט״ש EV DB | – | – |
| טווח נסיעה (WLTP) | 614–631 ק״מ EV DB | – | – |
| צריכת אנרגיה | 158–159 Wh/km EV DB | – | – |
| הספק טעינה בזרם חילופין | 11 קילוואט EV DB | – | – |
| הספק טעינה מהירה בזרם ישר | 353 קילוואט EV DB | – | – |
מידות צמיגים (מהנפוצה ביותר ואילך): 235/50R19, 215/60R18, 235/55R18, 215/65R17, 255/45R19
דירוג הבטיחות הכולל של NHTSA (ארה״ב): 2021–2023: ★★★★★
הטווחים כוללים את הגרסאות ותצורות המרכב של הדור; ייתכנו הבדלים בין הגרסאות האירופיות לצפון־אמריקאיות. מקורות: אישורי סוג של RDW (הולנד), מפרטי כלי רכב של Transport Canada, ויקיפדיה (en, fr, pl), אישורי סוג של ASTRA (שווייץ), מאגרי EV פתוחים (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), נתוני צריכת דלק של EPA האמריקאית, אישורי סוג של Traficom (פינלנד), דירוגי הבטיחות של NHTSA בכוכבים (5 כוכבים). נתוני ויקיפדיה משמשים ברישיון CC BY-SA 4.0.
אמינות ודיווחי בעלי רכב
בדיקת MOT בבריטניה: שיעור מעבר בפעם הראשונה לפי גיל
| גיל בעת הבדיקה | שיעור מעבר | ממוצע בריטניה | בדיקות |
|---|---|---|---|
| 3 שנים | 93.3% (92.6–93.9) | 92.2% | 6,263 |
| 4–5 שנים | 92.4% (91.3–93.4) | 91.0% | 2,461 |
מה מתגלה בבדיקת ה־MOT
| תחום | דגם זה | ממוצע בבריטניה, באותם גילאים |
|---|---|---|
| צמיגים | 22.8% | 21.6% |
| בלמים | 10.6% | 12.0% |
| ראות (זכוכית, מראות, מגבים) | 4.4% | 5.8% |
| תאורה ומערכת החשמל | 1.6% | 4.3% |
בדיקת ה־MOT הראשונה של כל מכונית בכל שנה במהלך 2022–2024, לפי תוצאות הבדיקות האנונימיות של DVSA; מוצגים רק גילאים שבהם נערכו לפחות 500 בדיקות. הנתון שבסוגריים הוא רווח הסמך של 95%; ירוק או אדום מציינים שהנתון גבוה או נמוך בבירור מהממוצע בבריטניה. הטבלה השנייה מציגה באיזו תדירות נרשם פריט (ליקוי או הערה) בכל תחום, בהשוואה לממוצע בבריטניה עבור מכוניות באותם גילאים. בדיקות MOT אנונימיות של DVSA (רישיון ממשלתי פתוח)
תלונות בעלי רכב ל-NHTSA (ארה״ב)
133 תלונות עבור שנות הדגם 2020–2026. 6 תאונות · 1 שריפה · 5 פציעות
- מנוע 28
- מערכת חשמל 22
התלונות מדווחות על ידי בעלי הרכב ואינן נבדקות על ידי NHTSA; הן אינן מותאמות למספר המכוניות שנמכרו, ולכן יש יותר תלונות על דגמים פופולריים. תלונות בעלי רכב ל-NHTSA
כל 60 הגרסאות של Mercedes-Benz GLB first generation
הצגת כל 60 הגרסאות
האיחוד האירופי 33 גרסאות
מכוניות חדשות שנרשמו באיחוד האירופי (וכן בנורווגיה ובאיסלנד), לפי נתוני הסוכנות האירופית לאיכות הסביבה. נתונים לפי נוהל NEDC עד 2020 ולפי WLTP משנת 2021; הגרסאות מקובצות לפי מנוע והספק, לצד מספר הרישומים שלהן.
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | צריכה (משולבת) | CO₂ | רישומים באיחוד האירופי |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | 2.0 ל׳ | 110 kW (150 PS) | דיזל | 5.6–5.8 ל׳/100 ק״מ WLTP | 149–150 g/km | 40,661 |
| 2023–2025 | 1.3 ל׳ | 120 kW (163 PS) | היברידי | 7.0–7.1 ל׳/100 ק״מ WLTP | 159–163 g/km | 5,870 |
| 2023–2025 | 1.3 ל׳ | 100 kW (136 PS) | היברידי | 7.0 ל׳/100 ק״מ WLTP | 159–160 g/km | 2,219 |
| 2021–2025 | 2.0 ל׳ | 140 kW (190 PS) | דיזל | 5.9–6.0 ל׳/100 ק״מ WLTP | 154–158 g/km | 19,749 |
| 2023–2025 | 2.0 ל׳ | 225 kW (306 PS) | היברידי | 9.1–9.2 ל׳/100 ק״מ WLTP | 208–210 g/km | 1,232 |
| 2021–2025 | 2.0 ל׳ | 85 kW (116 PS) | דיזל | 5.3–5.6 ל׳/100 ק״מ WLTP | 145–148 g/km | 11,333 |
| 2023–2025 | 2.0 ל׳ | 140 kW (190 PS) | היברידי | 7.8–7.9 ל׳/100 ק״מ WLTP | 178–179 g/km | 1,888 |
| 2023–2025 | 2.0 ל׳ | 165 kW (224 PS) | היברידי | 7.8–7.9 ל׳/100 ק״מ WLTP | 178–192 g/km | 1,211 |
| 2021–2025 | 1.3 ל׳ | 120 kW (163 PS) | בנזין | 6.9–7.2 ל׳/100 ק״מ WLTP | 158–165 g/km | 19,012 |
| 2025 | 2.0 ל׳ | 140 kW (190 PS) | היברידי נטען | 7.7 ל׳/100 ק״מ WLTP | 177 g/km | 106 |
| 2021–2025 | 2.0 ל׳ | 225 kW (306 PS) | בנזין | 8.6–9.2 ל׳/100 ק״מ WLTP | 198–210 g/km | 3,510 |
| 2025 | מנוע חשמלי | 125 kW (170 PS) | חשמל | – | 0 g/km | 83 |
| 2025 | מנוע חשמלי | 180 kW (245 PS) | חשמל | – | 0 g/km | 68 |
| 2021–2025 | 1.3 ל׳ | 100 kW (136 PS) | בנזין | 6.9–7.2 ל׳/100 ק״מ WLTP | 159–161 g/km | 5,027 |
| 2025 | 1.5 ל׳ | 140 kW (190 PS) | היברידי | – | 164 g/km | 35 |
| 2025 | 1.5 ל׳ | 165 kW (224 PS) | היברידי | – | 166 g/km | 32 |
| 2025 | 1.5 ל׳ | 120 kW (163 PS) | היברידי | – | 158 g/km | 18 |
| 2025 | 1.3 ל׳ | 120 kW (163 PS) | היברידי נטען | 6.9 ל׳/100 ק״מ WLTP | 157 g/km | 16 |
| 2021–2024 | 2.0 ל׳ | 165 kW (224 PS) | בנזין | 7.9–8.1 ל׳/100 ק״מ WLTP | 183–185 g/km | 6,716 |
| 2024 | 2.0 ל׳ | 140 kW (190 PS) | היברידי | – | 164 g/km | 16 |
| 2024 | מנוע חשמלי | 260 kW (354 PS) | חשמל | – | 0 g/km | 15 |
| 2024 | מנוע חשמלי | 200 kW (272 PS) | חשמל | – | 0 g/km | 14 |
| 2022 | 1.3 ל׳ | 206 kW (280 PS) | בנזין | – | 161 g/km | 72 |
| 2021 | 2.0 ל׳ | 110 kW (150 PS) | דיזל | 5.6 ל׳/100 ק״מ WLTP0.5 kWh/100 ק״מ WLTP | 149 g/km | 28,643 |
| 2019–2020 | 2.0 ל׳ | 110 kW (150 PS) | דיזל | – | 130–133 g/km | 22,811 |
| 2019–2020 | 1.3 ל׳ | 120 kW (163 PS) | בנזין | – | 136–148 g/km | 10,708 |
| 2019–2020 | 2.0 ל׳ | 140 kW (190 PS) | דיזל | – | 138–142 g/km | 8,485 |
| 2020 | 2.0 ל׳ | 165 kW (224 PS) | בנזין | – | 166 g/km | 6,550 |
| 2020 | 2.0 ל׳ | 85 kW (116 PS) | דיזל | – | 127 g/km | 2,968 |
| 2019–2020 | 2.0 ל׳ | 225 kW (306 PS) | בנזין | – | 173–198 g/km | 1,030 |
| 2020 | 1.3 ל׳ | 100 kW (136 PS) | בנזין | – | 143 g/km | 110 |
| 2019 | 2.0 ל׳ | 165 kW (224 PS) | בנזין | – | 178 g/km | 156 |
| 2019 | 2.0 ל׳ | 140 kW (190 PS) | דיזל | – | 148 g/km | 30 |
הממלכה המאוחדת 19 גרסאות
מכוניות חדשות למכירה בממלכה המאוחדת, לפי נתוני הסוכנות לאישור כלי רכב. נתוני NEDC עד 2018 ונתוני WLTP לאחר מכן; השנים מציינות את מהדורות הקטלוג שבהן הופיעה כל גרסה.
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | תיבת הילוכים | צריכה (משולבת) | CO₂ | טווח חשמלי |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026GLB 250+ | מנוע חשמלי | 200 kW (272 PS) | חשמל | – | 18.3 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 542 ק״מ |
| 2026GLB 350 4MATIC | מנוע חשמלי | 260 kW (354 PS) | חשמל | – | 18.6 kWh/100 ק״מ WLTP | 0 g/km | 521 ק״מ |
| 2023–2026GLB 200 | 1.3 ל׳ | 120 kW (163 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 6.7–7.5 ל׳/100 ק״מ WLTP | 151–171 g/km | – |
| 2026GLB 180 | 1.5 ל׳ | 100 kW (136 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 6.3 ל׳/100 ק״מ WLTP | 144 g/km | – |
| 2026GLB 200 | 1.5 ל׳ | 120 kW (163 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 6.4 ל׳/100 ק״מ WLTP | 146 g/km | – |
| 2026GLB 220 4MATIC | 1.5 ל׳ | 140 kW (190 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 6.7 ל׳/100 ק״מ WLTP | 153 g/km | – |
| 2020–2026GLB 200 d | 2.0 ל׳ | 110 kW (150 PS) | דיזל | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 5.4–6.3 ל׳/100 ק״מ WLTP | 143–160 g/km | – |
| 2020–2026GLB 220 d 4MATIC | 2.0 ל׳ | 140 kW (190 PS) | דיזל | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 5.7–6.6 ל׳/100 ק״מ WLTP | 149–170 g/km | – |
| 2025–2026AMG GLB 35 4MATIC | 2.0 ל׳ | 225 kW (306 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 8.9–9.4 ל׳/100 ק״מ WLTP | 203–213 g/km | – |
| 2024GLB 200 | 1.3 ל׳ | 163 kW (222 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 6.9–7.5 ל׳/100 ק״מ WLTP | 156–171 g/km | – |
| 2024GLB 200 d | 2.0 ל׳ | 150 kW (204 PS) | דיזל | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 5.5–6.1 ל׳/100 ק״מ WLTP | 145–160 g/km | – |
| 2024GLB 220 d 4MATIC | 2.0 ל׳ | 190 kW (258 PS) | דיזל | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 5.8–6.5 ל׳/100 ק״מ WLTP | 152–170 g/km | – |
| 2024Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC | 2.0 ל׳ | 306 kW (416 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 8.9–9.4 ל׳/100 ק״מ WLTP | 203–213 g/km | – |
| 2020–2023GLB 200 | 1.3 ל׳ | 120 kW (163 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים | 6.9–8.1 ל׳/100 ק״מ WLTP | 156–176 g/km | – |
| 2021–2023AMG GLB 35 4MATIC | 2.0 ל׳ | 225 kW (306 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 8.5–9.4 ל׳/100 ק״מ WLTP | 194–213 g/km | – |
| 2023Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC | 2.0 ל׳ | 225 kW (306 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 8.9–9.4 ל׳/100 ק״מ WLTP | 203–213 g/km | – |
| 2021GLB 200 d 4MATIC | 2.0 ל׳ | 110 kW (150 PS) | דיזל | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 5.7–6.5 ל׳/100 ק״מ WLTP | 149–166 g/km | – |
| 2021GLB 250 | 2.0 ל׳ | 165 kW (224 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 7.6–8.5 ל׳/100 ק״מ WLTP | 175–192 g/km | – |
| 2021GLB 250 4MATIC | 2.0 ל׳ | 165 kW (224 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 7.7–8.7 ל׳/100 ק״מ WLTP | 178–197 g/km | – |
ארצות הברית 5 גרסאות
שנות דגם שנמכרו בארה״ב, לפי נתוני EPA ומשרד האנרגיה (fueleconomy.gov). נתוני MPG לפי בדיקת EPA; ליטרים ל-100 ק״מ = 235.215 ÷ MPG.
| שנים וגרסה | מנוע | דלק | תיבת הילוכים | הנעה | צריכה (משולבת) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026SIDI; Mild Hybrid | 2.0 ל׳ | היברידי | תיבה ידנית רובוטית עם 8 הילוכים | הנעה קדמית | 28 MPG (8.4 ל׳/100 ק״מ) EPA | 193–198 g/km |
| 2024–2026SIDI; Mild Hybrid | 2.0 ל׳ | היברידי | תיבה ידנית רובוטית עם 8 הילוכים | הנעה לכל הגלגלים | 23–27 MPG (8.7–10.2 ל׳/100 ק״מ) EPA | 201–242 g/km |
| 2020–2023SIDI | 2.0 ל׳ | בנזין | תיבה ידנית רובוטית עם 8 הילוכים | הנעה קדמית | 26–27 MPG (8.7–9.0 ל׳/100 ק״מ) EPA | 205–214 g/km |
| 2022–2023SIDI | 2.0 ל׳ | בנזין | תיבה ידנית רובוטית עם 8 הילוכים | הנעה לכל הגלגלים | 22–25 MPG (9.4–10.7 ל׳/100 ק״מ) EPA | 221–246 g/km |
| 2020–2021SIDI | 2.0 ל׳ | בנזין | תיבה ידנית רובוטית עם 8 הילוכים | הנעה לארבעת הגלגלים | 23–26 MPG (9.0–10.2 ל׳/100 ק״מ) EPA | 210–237 g/km |
קנדה 3 גרסאות
שנות דגם שנמכרו בקנדה, לפי דירוגי צריכת הדלק של Natural Resources Canada (בדיקת 5 מחזורים).
| שנים וגרסה | מנוע | דלק | תיבת הילוכים | צריכה (משולבת) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2026Sport utility vehicle: Small | 2.0 ל׳ | בנזין | תיבה ידנית רובוטית עם 8 הילוכים | 8.6–10.1 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 201–237 g/km |
| 2024–2026Station wagon: Small | 2.0 ל׳ | בנזין | תיבה ידנית רובוטית עם 8 הילוכים | 8.3–10.4 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 193–242 g/km |
| 2022–2023Station wagon: Mid-size | 2.0 ל׳ | בנזין | תיבה ידנית רובוטית עם 8 הילוכים | 10.2–11.2 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 238–262 g/km |
דגמים דומים ממותגים אחרים
הנתונים הרשמיים נמדדים לפי נהלי בדיקה תקניים ומשתנים בין שווקים. צריכת הדלק תלויה באופן הנהיגה, במקום ובתנאים.





