קריאות תיקון ל-Mercedes-Benz GL
23 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-Mercedes-Benz GL, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.
האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:
- ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
- הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
קורוזיה במגבר הבלם עלולה לפגוע בבלימה
אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.
לחות עלולה לגרום לקורוזיה בבית מגבר הבלם, להפחית את ביצועי הבלימה או לגרום לכשל בבלמים ולהגביר את סכנת התאונה. מומלץ לבעלים לא לנהוג עד לביצוע התיקון. הסוכנויות יסירו את שרוול הגומי, יבדקו את מגבר הבלם ויחליפו אותו לפי הצורך, ללא תשלום.
ברגי תיבת ההגה עלולים להחליד ולהישבר
לחות עלולה לגרום לברגי האלומיניום של תיבת ההגה להחליד ולהישבר. ברגי התושבת יוחלפו בברגי פלדה; אם אחד מהם נשבר, גם תיבת ההגה תוחלף.
קורוזיה במגבר הבלם עלולה לפגוע בתפקודו
קורוזיה מתקדמת בחיבור בית מגבר הבלם עלולה לפגוע בתפקודו. המגבר יוחלף אם הרכב ייכשל בבדיקת XENTRY ויידרש להחלפה.
קורוזיה במגבר הבלם עלולה לפגוע בתפקודו
קורוזיה מתקדמת בחיבור בית מגבר הבלם עלולה לפגוע בתפקודו. בכלי רכב שייכשלו בבדיקה שנקבעה ויידרשו להחלפה, מגבר הבלם יוחלף.
מגבר הבלם עלול להיות מושפע מקורוזיה
קורוזיה מתקדמת בחיבור בית מגבר הבלם עלולה לפגוע בתפקודו. מגבר הבלם ייבדק ויוחלף במידת הצורך.
מגבר הבלם (בּרֵיק בּוֹסְטֶר) עלול להיות מושפע מקורוזיה
קורוזיה מתקדמת בחיבור בית מגבר הבלם עלולה לפגוע בתפקודו. הפתרון הוא לבדוק את מגבר הבלם ולהחליפו במידת הצורך.
קורוזיה עלולה לגרום לכשל בבלמים
אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.
לחות עלולה לגרום לקורוזיה בבית מגבר הבלמים, להפחית את ביצועי הבלימה או לגרום לכשל בבלמים, ולהגדיל את הסיכון להתנגשות. מומלץ לא לנהוג ברכב עד לתיקון. במוסכים המורשים יבדקו את מגבר הבלמים ויחליפו אותו לפי הצורך, ללא תשלום.
מערכת שיחות החירום עלולה לדווח על מיקום שגוי
תקלה בתוכנה עלולה לגרום לכך שהתאריך והשעה במערכת שיחות החירום יהיו שונים מהתאריך והשעה בפועל, ולדיווח אפשרי על מיקום שגוי של הרכב ולעיכוב הגעת כוחות החירום. במוסכים יבדקו אם העדכון מרחוק בוצע, או יעדכנו את תוכנת מודול התקשורת לפי הצורך, ללא תשלום.
שמן ממערכת בקרת הפניות האקטיבית עלול לדלוף לחלקי הפליטה
קצף שמן עלול להיווצר במיכל מערכת בקרת הפניות האקטיבית כאשר השמן נמצא מתחת למפלס המינימלי ולדלוף דרך פתחי האוורור של הפקק. הוא עלול לנתז על חלקי פליטה לוהטים, וליצור סכנת שרפה. מדיד שמן המיכל יוחלף.
שמן במערכת הפנייה האקטיבית עלול לדלוף
אם מפלס השמן נמוך מהמינימום בתנאי נהיגה מסוימים, השמן עלול להקציף ולדלוף ממכסה המאגר. שמן דולף בקרבת מקור הצתה עלול להגדיל את הסיכון לשריפה. הדילרים יתקנו את מפלס השמן לפי הצורך ויחליפו את מכסה המאגר, ללא עלות.
מים עלולים לחדור ליחידת בקרת הגה הכוח
מחבר הגה כוח שאטימתו אינה מספקת עלול לאפשר למים לחדור ליחידת הבקרה ולנטרל את תגבור ההגה, וכך להגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות יחליפו את המחבר ויבדקו את מסרק ההגה, ויחליפו אותו לפי הצורך, ללא תשלום.
תוכנה שגויה עלולה להשפיע על פתיחת כריות האוויר
תוכנה שגויה ביחידות הבקרה עלולה להשפיע על פתיחת כריות האוויר בתאונה ולהגדיל את הסיכון לפציעה. סוכנויות יעדכנו את התוכנה הנוגעת בדבר ללא תשלום.
בורג הזרוע העליונה עלול להיות משוחרר
הבורג המחבר את זרוע המתלה העליונה ליתד הסרן עלול להיות רופף, לגרום לכיוון גלגלים לקוי ולהגדיל את הסיכון לתאונה. מוסכים מורשים יבדקו את הבורג ויחליפו את זרוע המתלה העליונה לפי הצורך, ללא עלות.
כרית האוויר לנוסע עלולה להיות מנוטרלת
תוכנת סיווג נוסעים שגויה במושב הנוסע עלולה לזהות נוסע כמושב ילד ולנטרל את כרית האוויר הקדמית לנוסע, מה שמגביר את סיכון הפציעה בתאונה. סוכנים יעדכנו את התוכנה ללא תשלום.
ברגי תומך סרן עלולים להישבר
ברגי תושבות הסרנים הקדמי או האחורי שהורכבו באופן שגוי עלולים להישבר, לערער את יציבות הרכב ולפגוע בהתנהגות הכביש. סוכנים יחליפו את ברגי תושבות הסרנים, ללא תשלום.
מנפח כרית האוויר של הנהג עלול להתפוצץ
מנפח כרית האוויר של הנהג עלול להתפוצץ בעת הפתיחה, להעיף רסיסי מתכת לתוך הרכב ולגרום לפציעה חמורה או למוות של נוסעים. מוסכים יחליפו את מודול כרית האוויר של הנהג, ללא עלות.
מושב השורה השנייה עלול למנוע עיגון תקני של מושב בטיחות לילדים
בסיס מושב השורה השנייה המתקפל עלול שלא להתקפל מספיק נמוך כדי לאפשר שימוש תקין בעוגנים התחתונים של מושב הילדים. התקן ריסון לילדים עלול להיות מעוגן בצורה לקויה, מה שמגביר את סיכון הפציעה בתאונה. מורשים יבדקו ויחליפו את תושבת המושב לפי הצורך, ללא תשלום.
ברגי עיגון חגורות הבטיחות עלולים להשתחרר
ברגי עיגון חגורות הבטיחות בשורה השנייה עלולים שלא להיות מהודקים כראוי ולהשתחרר, כך שהנוסע עלול לא להיות מרוסן כראוי בתאונה והסיכון לפציעה יגדל. סוכנויות יבדקו ויהדקו את הברגים לפי הצורך, ללא תשלום.
מסנן הסולר עלול לדלוף
מסנן הסולר עלול לדלוף סביב גוף החימום שלו, ולאפשר לדלק להגיע לכביש וליצור סכנה אפשרית לתאונה. הסוכנויות יבדקו את המסנן ויחליפו אותו במידת הצורך, ללא תשלום.
מסנן הדלק עלול לדלוף
טבעת אטימה (O-ring) שאינה משומנת כראוי עלולה לאפשר למסנן הדלק לדלוף. סולר על הכביש עלול להפוך אותו לחלק ולהגביר את סיכון התאונה. המפיצים יחליפו את מסנני הדלק, ללא תשלום.
פין ההנעה של הגה הכוח עלול להישבר
פין הנעה פגום עלול להישבר במהלך פנייה רגילה, להפחית את הסיוע ההידראולי להיגוי ולהגביל את פעולת גלגל ההגה. מנגנון ההיגוי יוחלף.
ריתוכי וו הגרירה עלולים להיכשל
תפרי הריתוך המחברים את בית וו הגרירה למוט העיגון עלולים שלא לעמוד במפרט הביצועים. הבית עלול להתנתק וליצור מפגע בכביש וסיכון לתאונה. אין להשתמש בוו הגרירה עד לתיקון. הסוכנים יתקנו אותו.
חיישן גל הארכובה עלול להיכשל ולגרום לאובדן כוח
חיבור חשמלי של חיישן עלול להיכשל, לגרום לרכב לאבד כוח במקום לעבור למצב נסיעה מוגבלת עד למוסך, וגם למנוע התנעה מחדש. הדבר עלול להגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יחליפו את החיישן.
מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.