קריאות תיקון ל-Mercedes-Benz CLS

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. המפרק האוניברסלי של גל ההינע עלול להישחק יתר על המידה

   דווח בתאריך 21 בספטמבר 2026שנות דגם 2019קריאת תיקון של DVSA R/2026/14812 כלי רכב מושפעים

   המפרק האוניברסלי של גל ההינע עלול להישחק יותר מהצפוי. גל ההינע ייבדק ויוחלף לפי הצורך.

2. תוכנת המנוע עלולה שלא לזהות החטאות הצתה כראוי

   דווח בתאריך 4 בדצמבר 2024שנות דגם 2021קריאת תיקון של DVSA R/2024/4744,619 כלי רכב מושפעים

   תוכנת יחידת בקרת המנוע עשויה שלא לעמוד במפרטי זיהוי החטאות הצתה. שותף שירות יעדכן את התוכנה.

3. לוח גג השמש עלול להתנתק

   דווח בתאריך 19 בנובמבר 2024שנות דגם 2006–2011קמפיין NHTSA 24V87400033,456 כלי רכב מושפעים

   ייתכן שלוח הזכוכית של גג השמש אינו מקובע כראוי והוא עלול להתנתק, ליצור מפגע בכביש ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במרכזי השירות יבדקו את הלוח ויחליפו אותו לפי הצורך, ללא תשלום.

4. מחבר צמת החיווט של התמסורת עלול להיות לא מאובטח

   דווח בתאריך 24 באוקטובר 2024שנות דגם 2018–2021קריאת תיקון של DVSA R/2024/307299 כלי רכב מושפעים

   ייתכן שמחבר צמת החיווט של תיבת ההילוכים לא תוקן כראוי. צמת החיווט הדו-חלקית והמחבר יוחלפו בגרסה המורכבת מחלק אחד.

5. מחבר צמת החיווט של התמסורת עלול להיות לא מאובטח

   דווח בתאריך 24 באוקטובר 2024שנות דגם 2018–2022קריאת תיקון של DVSA R/2024/3051,798 כלי רכב מושפעים

   ייתכן שמחבר צמת החיווט של תיבת ההילוכים לא תוקן כראוי. צמת החיווט הדו-חלקית והמחבר יוחלפו בגרסה המורכבת מחלק אחד.

6. יחידת בקרת כרית האוויר עשויה שלא להפעיל מכסה מנוע פעיל

   דווח בתאריך 16 ביולי 2024שנות דגם 2021קריאת תיקון של DVSA R/2024/2687 כלי רכב מושפעים

   יחידת בקרת כרית האוויר עשויה שלא לעמוד במפרטים, כך שמכסה המנוע הפעיל עשוי שלא להיפתח בתאונה. תוכנת יחידת הבקרה תעודכן.

7. רתמת החיווט של תיבת ההילוכים עלולה לקצר

   דווח בתאריך 14 ביוני 2024שנות דגם 2019–2021קמפיין NHTSA 24V44500022,422 כלי רכב מושפעים

   חיבור רתמת החיווט עלול להיות שגוי, לחשוף את המחבר לקורוזיה ולגרום לקצר שעלול להגדיל את הסיכון לשריפה. סוכנויות יחליפו את רתמת החיווט ואת המחבר ללא תשלום.

8. כבל ההארקה עלול להתחמם יתר על המידה

   דווח בתאריך 9 בפברואר 2024שנות דגם 2021–2023קמפיין NHTSA 24V10000012,191 כלי רכב מושפעים

   חיבור כבל ההארקה של 48-volt עלול להיות רופף ולהתחמם יתר על המידה, ולהגדיל את סכנת השריפה. המוסכים יבדקו את החיבור ויתקנו אותו לפי הצורך, ללא תשלום.

9. אימפלר משאבת הדלק עלול להתעוות

   דווח בתאריך 29 באוגוסט 2023שנות דגם 2022קריאת תיקון של DVSA R/2023/2239,947 כלי רכב מושפעים

   ייתכן שאימפלר משאבת הדלק אינו עומד במפרט ועלול להתעוות. מודול משאבת הדלק יוחלף.

10. מערכת האזהרה ביציאה עלולה לא להתריע לנוסעים

    דווח בתאריך 11 באוגוסט 2023שנות דגם 2023קמפיין NHTSA 23V574000880 כלי רכב מושפעים

    שגיאת תוכנה עלולה למנוע ממערכת האזהרה ביציאה להשמיע התרעות קוליות ולהציג התרעות חזותיות על כלי רכב מתקרבים, ולהגדיל את הסיכון לתאונה או לפציעה. במוסכים יעדכנו את התוכנה ללא תשלום.

11. משאבת הדלק עלולה להפסיק לפעול

    דווח בתאריך 26 ביוני 2023שנות דגם 2022–2023קמפיין NHTSA 23V445000143,551 כלי רכב מושפעים

    משאבת הדלק עלולה להפסיק לפעול ולגרום לאובדן כוח ההנעה, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יחליפו את משאבת הדלק ללא תשלום.

12. ברגי תיבת ההגה עלולים להחליד ולהישבר

    דווח בתאריך 20 בפברואר 2023שנות דגם 2010–2016קריאת תיקון של DVSA R/2023/023666,263 כלי רכב מושפעים

    לחות עלולה לגרום לברגי האלומיניום של תיבת ההגה להחליד ולהישבר. ברגי התושבת יוחלפו בברגי פלדה; אם אחד מהם נשבר, גם תיבת ההגה תוחלף.

13. זכוכית גג השמש עלולה להיפרד מהמסגרת

    דווח בתאריך 6 בפברואר 2023שנות דגם 2004–2010קריאת תיקון של DVSA R/2023/02016,335 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שהחיבור בין לוח הזכוכית למסגרת גג השמש אינו מספק, והזכוכית עלולה להיפרד מהרכב. הלוח ייבדק וגג השמש יוחלף במידת הצורך.

14. לוח הזכוכית של גג השמש עלול להתנתק

    דווח בתאריך 23 בדצמבר 2022שנות דגם 2006–2011קמפיין NHTSA 22V954000131,653 כלי רכב מושפעים

    לוח הזכוכית של גג השמש עלול שלא להיות מאובטח כראוי ולהתנתק, להפוך למפגע בכביש ולהגדיל את הסיכון לתאונה. מפיצי הרכב יבדקו את הלוח ויחליפו אותו לפי הצורך, ללא חיוב.

15. ייתכן שעיגון מצבר 12V לא יעמוד בעומסי תאונה

    דווח בתאריך 10 בנובמבר 2022שנות דגם 2017–2022קריאת תיקון של DVSA R/2022/3107,290 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שעיגון מצבר 12V בתא המטען לא יעמוד בעומסים בתאונה. התיקון כולל התקנת אמצעי עיגון נוסף למצבר.

16. ייתכן שמצבר תא המטען אינו מקובע

    דווח בתאריך 30 בספטמבר 2022שנות דגם 2019–2022קמפיין NHTSA 22V73300019,968 כלי רכב מושפעים

    אם מצבר 12-Volt אינו מקובע, תאונה עלולה לגרום לכשל בחיבור החשמלי ולהשבית תכונות כגון eCall, כוונון חשמלי של המושבים, אורות מצוקה ונעילה אוטומטית של הדלתות, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה. הסוכנים יקבעו את המצבר ללא עלות.

17. ייתכן שצמת החיווט של תיבת ההילוכים מנותבת באופן שגוי

    דווח בתאריך 14 בספטמבר 2022שנות דגם 2017–2022קריאת תיקון של DVSA R/2022/2507,368 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שצמת החיווט של תיבת ההילוכים אינה מנותבת בהתאם למפרט. תותקן תושבת נוספת לשיפור הניתוב, והחיבורים ייבדקו ויתוקנו במידת הצורך.

18. חיווט תיבת ההילוכים עלול לגרום לקצר חשמלי

    דווח בתאריך 22 ביולי 2022שנות דגם 2019–2021קמפיין NHTSA 22V53300016,977 כלי רכב מושפעים

    צמת חיווט של תיבת ההילוכים המנותבת באופן שגוי עלולה לחשוף את המחבר שלה לקורוזיה ולגרום לקצר חשמלי, ולהגדיל את הסיכון לשרפה. במוסכים יבדקו את המחבר ויתקנו אותו לפי הצורך, ינתבו מחדש את הצמה ויתקינו תושבת, ללא תשלום.

19. תוכנת כרטיס SIM עשויה להשבית את שיחות החירום

    דווח בתאריך 20 במאי 2022שנות דגם 2019–2022קמפיין NHTSA 22V365000242,722 כלי רכב מושפעים

    שגיאת תוכנה עלולה לגרום לכשל בחיבור הרשת הסלולרית ולהשבית את מערכת שיחות החירום. הנוסעים עלולים לא להיות מסוגלים ליצור קשר עם שירותי החירום, דבר שיעכב את המגיבים ויגדיל את הסיכון לפציעה. תוכנת מודול התקשורת תעודכן מהאוויר או על ידי מורשה, ללא תשלום.

20. תמונת מצלמת הנסיעה לאחור עלולה לא להופיע

    דווח בתאריך 8 באפריל 2022שנות דגם 2019–2020קמפיין NHTSA 22V232000126,443 כלי רכב מושפעים

    שגיאת תוכנה עלולה למנוע את הצגת תמונת מצלמת הנסיעה לאחור, לצמצם את שדה הראייה של הנהג מאחורי הרכב ולהגדיל את הסיכון להתנגשות. במוסכים המורשים יעדכנו את תוכנת המצלמה ללא תשלום.

21. זיהוי הידיים מחוץ להגה עלול להיכשל

    דווח בתאריך 25 במרץ 2022שנות דגם 2021–2022קמפיין NHTSA 22V1890008,396 כלי רכב מושפעים

    שגיאת תוכנה עלולה למנוע מהמערכת לזהות כשהנהג מסיר את ידיו מההגה. ייתכן שהתראות ותכונות הסיוע לעצירת חירום לא יפעלו, והסיכון לתאונה או לפציעה יגדל. המוסכים יעדכנו את תוכנת יחידת הבקרה ללא תשלום.

22. תוכנת יחידת בקרת המנוע עלולה לא לעמוד במפרט

    דווח בתאריך 10 בפברואר 2022שנות דגם 2020–2021קריאת תיקון של DVSA R/2022/019255 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שתוכנת יחידת בקרת המנוע אינה עומדת במפרט. התוכנה תעודכן.

23. משאבת הנוזל הקירור עלולה לדלוף בין מעגלים

    דווח בתאריך 21 בינואר 2022שנות דגם 2017–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/438320,616 כלי רכב מושפעים

    משאבת נוזל הקירור הנשלטת בוואקום עשויה לדלוף בין מערכת הוואקום ומעגל נוזל הקירור. תוכנת המשאבה תעודכן ושסתום המתג החשמלי יוחלף.

24. ברגי הקיבוע של קליפרי הבלמים הקדמיים עלולים שלא לעמוד במפרט

    דווח בתאריך 11 בינואר 2022שנות דגם 2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/384216 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שברגי הקיבוע של קליפרי הבלמים בסרן הקדמי אינם עומדים במפרט. הברגים בקליפרי הבלמים הקדמיים יוחלפו.

25. מערכת שיחות החירום עלולה שלא לעמוד במפרט

    דווח בתאריך 29 בנובמבר 2021שנות דגם 2016–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/3761,259,750 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמערכת שיחות החירום אינה פועלת בהתאם למפרט. תוכנת מודול התקשורת תעודכן.

26. מחברי חיישני התנגשות צדית עלולים להשתחרר

    דווח בתאריך 12 ביולי 2021שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 21V527000542 כלי רכב מושפעים

    מחברי חיישני ההתנגשות הצדית עלולים להשתחרר, לעכב את הפעלת כריות האוויר וחגורות הבטיחות בפגיעה צדית ולהגדיל את הסיכון לפציעה. במוסכים יבדקו את החיישנים ויחליפו אותם לפי הצורך ללא תשלום.

27. מנגנוני נעילת חגורות הבטיחות האחוריות עלולים להשתחרר מוקדם מדי

    דווח בתאריך 25 ביוני 2021שנות דגם 2021–2022קמפיין NHTSA 21V4830004,917 כלי רכב מושפעים

    מנגנוני הנעילה האוטומטית של חגורות הבטיחות האחוריות עלולים להשתחרר מוקדם מדי, ולמנוע עיגון תקין של מושב בטיחות לילד, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. במוסכים יבדקו את מכלולי חגורות הבטיחות האחוריים ויחליפו אותם לפי הצורך, ללא תשלום.

28. ההדבקה בין זכוכית גג השמש למסגרת גג ההזזה עלולה שלא לעמוד במפרט

    דווח בתאריך 28 במאי 2021שנות דגם 2005–2006קריאת תיקון של DVSA R/2021/1451,240 כלי רכב מושפעים

    ההדבקה בין לוח הזכוכית למסגרת גג ההזזה עלולה שלא לעמוד במפרט. ההדבקה תיבדק, וגג ההזזה יוחלף במידת הצורך.

29. תוכנת המולטימדיה עלולה לנטרל את תצוגת מצלמת הרוורס

    דווח בתאריך 14 במאי 2021שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 21V354000343,191 כלי רכב מושפעים

    מערכת המולטימדיה עשויה להציג מסך שחור או להפעיל את עצמה מחדש, ובכך למנוע את הצגת תמונת מצלמת הנסיעה לאחור ולהפחית את הראות לאחור. עדכון במוסך או דרך האוויר יתקין תוכנה חדשה ללא תשלום.

30. ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמצוין

    דווח בתאריך 13 במאי 2021שנות דגם 2016–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/1102,506,333 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמצוין. תוכנת מודול התקשורת תעודכן.

31. ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמצוין

    דווח בתאריך 11 במאי 2021שנות דגם 2016–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/1202,078,496 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמצוין. תוכנת מודול התקשורת תעודכן.

32. ייתכן שמערכת שיחות החירום אינה עומדת במפרט

    דווח בתאריך 10 במאי 2021שנות דגם 2016–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/1112,267,900 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמצוין. הפתרון הוא עדכון תוכנת מודול התקשורת.

33. ייתכן שמערכת שיחות החירום אינה עומדת במפרט

    דווח בתאריך 5 במאי 2021שנות דגם 2016–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/1344,064,525 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמצוין. תוכנת מודול התקשורת תעודכן.

34. ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל לפי המפרט

    דווח בתאריך 5 במאי 2021שנות דגם 2016–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/1332,666,625 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמתוכנן. יש לעדכן את תוכנת מודול התקשורת.

35. ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמצוין

    דווח בתאריך 5 במאי 2021שנות דגם 2016–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/132260,250 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמצוין. תוכנת מודול התקשורת תעודכן.

36. ייתכן שמערכת שיחות החירום אינה עומדת במפרט

    דווח בתאריך 5 במאי 2021שנות דגם 2016–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/1312,031,675 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמערכת שיחות החירום לא תפעל כמצוין. תוכנת מודול התקשורת תעודכן.

37. תקלת מתג מושב עלולה להשפיע על כריות אוויר וחגורות בטיחות

    דווח בתאריך 1 באפריל 2021שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 21V2300008,634 כלי רכב מושפעים

    מגע חשמלי פגום במתג מיקום המושב עלול למנוע מכריות האוויר ומגבילי כוח חגורת הבטיחות לפעול כראוי בתאונה, מה שמגביר את סיכון הפציעה. המפיצים יחליפו את מתגי מיקום המושב ללא תשלום.

38. תוכנת מודול התקשורת עלולה שלא לעמוד במפרטים

    דווח בתאריך 30 במרץ 2021שנות דגם 2017–2020קריאת תיקון של DVSA R/2021/083324 כלי רכב מושפעים

    גרסאות מסוימות של תוכנת מודול התקשורת עשויות שלא לעמוד במפרט. המוסכים המורשים יעדכנו את התוכנה.

39. הדבקת זכוכית גג השמש עלולה להיכשל

    דווח בתאריך 19 במרץ 2021שנות דגם 2006–2007קמפיין NHTSA 21V19600011,356 כלי רכב מושפעים

    ההדבקה בין לוח הזכוכית למסגרת הגג הנפתח עלולה להידרדר, ולאפשר ללוח להתנתק ולהפוך למפגע בכביש. הסוכנויות יבדקו את ההדבקה ויחליפו את הגג הנפתח לפי הצורך, ללא תשלום.

40. מערכת שיחות החירום עשויה להיות מנוטרלת

    דווח בתאריך 12 בפברואר 2021שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 21V07200067 כלי רכב מושפעים

    מודול התקשורת הושבת במהלך הטיפול, ולכן פונקציית שיחות החירום אינה פעילה. הנוסעים עלולים שלא להיות מסוגלים ליצור קשר עם שירותי החירום דרך מוקד השיחות, דבר שעלול לעכב את העזרה ולהגדיל את הסיכון לפציעה. הסוכנויות יבדקו ויפעילו את המודול לפי הצורך, ללא תשלום.

41. מערכת שיחות החירום עשויה לשלוח מיקום שגוי

    דווח בתאריך 5 בפברואר 2021שנות דגם 2017–2021קמפיין NHTSA 21V0580001,292,258 כלי רכב מושפעים

    תקלת תוכנה במודול התקשורת עלולה לשלוח מיקום שגוי של הרכב במהלך שיחת חירום לאחר תאונה, ולשלוח את כוחות ההצלה למקום הלא נכון, דבר שעלול להגדיל את הסיכון לפציעה. עדכון במוסך או דרך האוויר יתקן את התוכנה ללא תשלום.

42. ייתכן שנדרש עדכון לתוכנת בקרת המנוע

    דווח בתאריך 6 באוקטובר 2020שנות דגם 2011–2018קריאת תיקון של DVSA R/2020/2439,940 כלי רכב מושפעים

    נדרשים עדכוני תוכנה לשיפור פליטות הרכב. תוכנת יחידת הבקרה הרלוונטית תעודכן וחיישני ה-NOx יוחלפו במידת הצורך.

43. התראת חגורת הבטיחות עלולה שלא לפעול כמצופה

    דווח בתאריך 6 באוקטובר 2020שנות דגם 2016–2019קריאת תיקון של DVSA R/2020/240270 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שפונקציית התראת חגורת הבטיחות אינה עומדת במפרט. תרחיש ההתראה הנכון יופעל בלוח המחוונים.

44. תוכנת מערכת שיחת החירום עלולה שלא לעמוד במפרט

    דווח בתאריך 6 באוקטובר 2020שנות דגם 2017–2018קריאת תיקון של DVSA R/2020/23640,651 כלי רכב מושפעים

    תוכנת מודול התקשורת של מערכת שיחת החירום אינה עומדת במפרט. התוכנה תעודכן.

45. מארז סוללת המתח הגבוה עלול להתחמם

    דווח בתאריך 25 באוגוסט 2020שנות דגם 2018–2020קריאת תיקון של DVSA R/2020/225744 כלי רכב מושפעים

    מארז סוללת המתח הגבוה עלול להתחמם ולפלוט גז חם, שעלול להצית רכיבים ברכב או, במקרים קיצוניים, את הרכב. אין לטעון באמצעות הכבל החיצוני; יש לנהוג רק במצב Auto EV המוגדר כברירת מחדל.

46. אבזם חגורת הבטיחות עלול שלא לזהות חגורה שנחגרה

    דווח בתאריך 3 באוגוסט 2020שנות דגם 2018קריאת תיקון של DVSA R/2019/37293,912 כלי רכב מושפעים

    חגורת בטיחות שנחגרה כראוי עלולה להיות מזוהה כחגורה שלא נחגרה, דבר הפוגע במערכת הריסון. האבזמים הפגומים ייבדקו ויוחלפו במידת הצורך.

47. התראת חגורת הבטיחות עלולה להחסיר צליל ואור מהבהב

    דווח בתאריך 31 ביולי 2020שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 20V44900056 כלי רכב מושפעים

    תוכנת לוח המחוונים עשויה להציג רק אור אזהרה קבוע כאשר חגורת הבטיחות הקדמית אינה חגורה, ללא האור המבהב והצליל הנשמע, מה שמגדיל את הסיכון שיושב ישכח לחגור. מפיצים יעדכנו את התוכנה ללא תשלום.

48. ההדבקה של זכוכית גג ההזזה עלולה להיכשל

    דווח בתאריך 4 במאי 2020שנות דגם 2000–2010קריאת תיקון של DVSA R/2019/45872,528 כלי רכב מושפעים

    החיבור בין לוח הזכוכית למסגרת גג ההזזה עלול שלא לעמוד במפרט. ההדבקה תיבדק, וגג ההזזה יוחלף במידת הצורך.

49. מודול שיחת החירום עלול לשדר מיקום שגוי

    דווח בתאריך 7 בפברואר 2020שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 20V068000239 כלי רכב מושפעים

    מעגל חשמלי פגום במודול שיחת החירום עלול לשדר מיקום לא מדויק של הרכב, לעכב את הגעת צוותי החירום ולהגדיל את הסיכון לפציעה. סוכנויות יחליפו את המודול ללא תשלום.

50. זכוכית גג השמש עלולה להתנתק מהרכב

    דווח בתאריך 20 בדצמבר 2019שנות דגם 2006–2011קמפיין NHTSA 19V918000747,928 כלי רכב מושפעים

    החיבור בין לוח הזכוכית למסגרת גג השמש הנפתח עלול להיחלש ולאפשר לזכוכית להתנתק ולהפוך למפגע בכביש, דבר שמגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים המורשים יבדקו את החיבור ויחליפו את גג השמש הנפתח לפי הצורך, ללא תשלום.

51. חוט משאבת נוזל הקירור עלול להשתפשף במאוורר המנוע

    דווח בתאריך 6 בנובמבר 2019שנות דגם 2017–2019קריאת תיקון של DVSA R/2019/281230 כלי רכב מושפעים

    חוט החשמל של משאבת נוזל הקירור עלול להשתפשף במאוורר המנוע. הנזק ייבדק ויתוקן במידת הצורך, ותוואי החוט ישונה כדי למנוע מגע.

52. חגורות הבטיחות הקדמיות עלולות להיות מזוהות כלא חגורות

    דווח בתאריך 1 בנובמבר 2019שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 19V78800029,720 כלי רכב מושפעים

    חגורת בטיחות קדמית שחגורה כראוי עלולה להיות מזוהה כלא חגורה, ולגרום להשבתת מערכת PRE-SAFE החשמלית ואת מותחן החגורה. הם עלולים שלא לפעול בתאונה ולהגביר את סכנת הפציעה. במוסכים יבדקו את אבזמי חגורות הבטיחות הקדמיות ויחליפו אותם לפי הצורך, ללא תשלום.

53. מערכת שיחות החירום עלולה לדווח על מיקום שגוי

    דווח בתאריך 1 בנובמבר 2019שנות דגם 2013–2016קמפיין NHTSA 19V78700024,226 כלי רכב מושפעים

    תקלה בתוכנה עלולה לגרום לכך שהתאריך והשעה במערכת שיחות החירום יהיו שונים מהתאריך והשעה בפועל, ולדיווח אפשרי על מיקום שגוי של הרכב ולעיכוב הגעת כוחות החירום. במוסכים יבדקו אם העדכון מרחוק בוצע, או יעדכנו את תוכנת מודול התקשורת לפי הצורך, ללא תשלום.

54. ייתכן שתוכנת יחידת בקרת הרדאר אינה עומדת במפרט

    דווח בתאריך 18 בספטמבר 2019שנות דגם 2017–2019קריאת תיקון של DVSA R/2019/2692,940 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שתוכנת יחידת בקרת הרדאר אינה עומדת במפרט. תוכנת יחידת בקרת חיישן הרדאר תעודכן.

55. עדכון תוכנת המנוע לשיפור הפליטות

    דווח בתאריך 6 בספטמבר 2019שנות דגם 2012–2017קריאת תיקון של DVSA R/2019/256153,882 כלי רכב מושפעים

    תוכנת יחידת בקרת מנוע הדיזל תעודכן לשיפור הפליטות, ולספר הנהג תתווסף חוברת השלמה.

56. חיווט משאבת נוזל הקירור עלול להישחק

    דווח בתאריך 16 באוגוסט 2019שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 19V6050003,264 כלי רכב מושפעים

    קו המתח של משאבת נוזל הקירור עלול להישחק כנגד מאוורר המנוע, מה שגורם לכשל במשאבה או לנטרול מערכת החשמל ב-48V. המנוע עלול להיכבות או שהרכב לא יתניע מחדש, דבר המגביר את סיכון התאונה. המפיצים יבדקו, יתקנו במידת הצורך וינתבו מחדש את הקו ללא תשלום.

57. תוכנת המכ'ם עלולה לפגוע בבלימה האוטומטית

    דווח בתאריך 19 ביולי 2019שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 19V5400001,957 כלי רכב מושפעים

    שגיאת תוכנה ביחידת בקרת חיישן המכ'ם עלולה לפגוע בבלימה האוטומטית, כך שהמערכת עשויה לא להפעיל בלימה חלקית או מלאה כמצופה, ולהגביר את סיכון התאונה. סוכנויות יעדכנו את התוכנה ללא תשלום.

58. איפוס יחידת הבקרה עלול לגרום לדימום המנוע

    דווח בתאריך 17 באפריל 2019שנות דגם 2016–2018קריאת תיקון של DVSA R/2019/108345 כלי רכב מושפעים

    איפוס יחידת הבקרה עלול להשבית את פונקציית ECO Start-Stop ולגרום למנוע הרכב לדומם. התוכנה תעודכן.

59. הפנסים הקדמיים עלולים להיות מכוונים באופן שגוי

    דווח בתאריך 19 בדצמבר 2018שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 18V911000104 כלי רכב מושפעים

    בורג כוונון אופקי שאינו אטום עלול לאפשר כוונון שגוי של הפנסים הקדמיים, להפחית את שדה הראייה ולהגביר את הסיכון לתאונה. המוסכים יבדקו את הברגים ויאטמו אותם לפי הצורך, ללא תשלום.

60. כיול סיווג הנוסע במושב הקדמי עלול להיות שגוי

    דווח בתאריך 18 בדצמבר 2018שנות דגם 2017–2018קריאת תיקון של DVSA R/2018/296302 כלי רכב מושפעים

    מערכת סיווג הנוסע במושב הקדמי עלולה להיות מכוילת באופן שגוי. כרית מושב הנוסע הקדמי תוחלף.

61. אום הנעילה של מסרק ההגה עלול להישבר

    דווח בתאריך 29 בנובמבר 2018שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 18V8500006,373 כלי רכב מושפעים

    אום הנעילה של מסרק ההגה עלול להישבר תחת עומס גבוה, לגרום להגה להיתקע במצב אחד ולהגדיל את הסיכון לתאונה. מוסכים מורשים יחליפו את מסרק ההגה ללא תשלום.

62. בקר מערכת ההנעה עלול להתאפס ולגרום לדימום המנוע

    דווח בתאריך 29 באוקטובר 2018שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 18V761000119 כלי רכב מושפעים

    בקר מערכת ההנעה המרכזי עלול להתאפס במהלך הנסיעה ולגרום לדימום המנוע, וכך להגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות יעדכנו את תוכנת הבקר ללא תשלום.

63. מסמרות בכיסוי חגורת הבטיחות הקדמית עלולות להיכשל

    דווח בתאריך 19 באוקטובר 2018שנות דגם 2017–2018קריאת תיקון של DVSA R/2018/267104 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שהמסמרות המאבטחות את כיסוי בית חגורת הבטיחות הקדמית אינן עומדות במפרט ועלולות להיכשל. חגורות הבטיחות של הנהג ושל הנוסע הקדמי יוחלפו.

64. כרית האוויר לנוסע עלולה שלא להתנתק בעת התקנת מושב ילד

    דווח בתאריך 3 באוגוסט 2018שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 18V515000345 כלי רכב מושפעים

    מערכת זיהוי הנוסעים עלולה שלא לנתק את כרית האוויר לנוסע כשמושב ילד נמצא במושב הקדמי, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה בעת התנגשות. הסוכנים יחליפו את כרית המושב הקדמי של הנוסע ללא עלות.

65. כיסוי הגחון של המנוע עלול להיות מחובר באופן לקוי

    דווח בתאריך 7 ביוני 2017קמפיין EU Safety Gate A12/0904/17

    ייתכן שכיסוי הגחון של המנוע אינו מחובר כראוי לפגוש הקדמי, דבר המגדיל את הסיכון לפציעת רגל של הולך רגל בהתנגשות. המוצר נאסף ממשתמשי הקצה.

66. קידוד יחידת הבקרה עלול להפעיל את הרכב באופן לא מתוכנן

    דווח בתאריך 19 באפריל 2017שנות דגם 2004–2017קריאת תיקון של DVSA R/2017/124420 כלי רכב מושפעים

    קידוד שגוי של יחידת בקרה עלול להפעיל את הרכב באופן לא מתוכנן ולגרום למערכות הבטיחות או הפליטה לפעול שלא בהתאם לייעודן. התוכנה ביחידות הבקרה המתאימות תעודכן.

67. תוכנה שגויה עלולה להשפיע על פתיחת כריות האוויר

    דווח בתאריך 14 במרץ 2017שנות דגם 2012–2014קמפיין NHTSA 17V17700051 כלי רכב מושפעים

    תוכנה שגויה ביחידות הבקרה עלולה להשפיע על פתיחת כריות האוויר בתאונה ולהגדיל את הסיכון לפציעה. סוכנויות יעדכנו את התוכנה הנוגעת בדבר ללא תשלום.

68. צינורות דלק בלחץ גבוה עלולים להיסדק ולדלוף

    דווח בתאריך 21 בינואר 2016שנות דגם 2015קריאת תיקון של DVSA R/2015/25911,943 כלי רכב מושפעים

    צינורות הדלק עלולים להיסדק עם הזמן ולדלוף; דלק שידלוף בקרבת מקור הצתה עלול לגרום לשריפה. צינורות הדלק בלחץ גבוה יוחלפו.

69. אטם תא המנוע עלול לגרום לשריפה

    דווח בתאריך 28 באוגוסט 2015שנות דגם 2015קריאת תיקון של DVSA R/2015/1716 כלי רכב מושפעים

    אטם תא המנוע עלול להשתחרר וליפול בין המנוע לקיר האש, שם הוא עלול לבוא במגע עם חלקים חמים כגון הממיר הקטליטי ולגרום לשרפה. יותקנו אטם חדש ואביזרי קיבוע.

70. אטם תא המנוע עלול ליפול ולגרום לשרפה

    דווח בתאריך 11 באוגוסט 2015שנות דגם 2015קמפיין NHTSA 15V505000209 כלי רכב מושפעים

    כבל פגום עלול שלא להחזיק את אטם הגומי סביב תא המנוע. האטם עלול ליפול לתא המנוע ולגעת בחלקי המנוע או הפליטה, דבר המגדיל את הסיכון לשרפה. סוכנויות יחליפו את האטם ללא תשלום.

71. אטם מכסה המנוע עלול ליפול על אגזוז ולעלות באש

    דווח בתאריך 23 במרץ 2015שנות דגם 2012–2014קריאת תיקון של DVSA R/2015/0417,726 כלי רכב מושפעים

    כאשר מכסה המנוע נפתח, האטם שלו עלול להתנתק וליפול בין המנוע לקיר המחיצה. הוא עלול לבוא במגע עם מערכת הפליטה ולעלות באש בתנאים מסוימים. יותקנו תפסי קיבוע נוספים.

72. פנסי LED אחוריים עלולים לא להאיר בצדדים

    דווח בתאריך 10 במרץ 2015שנות דגם 2012–2015קמפיין NHTSA 15V13700030,141 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שפנסי LED האחוריים לא יאירו בצדדים, דבר המפחית את הנראות האחורית מהצד ומקשה על נהגים אחרים להבחין ברכב, ועלול להגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנים יעדכנו את תוכנת בקר התאורה ללא תשלום.

73. אטם מכסה המנוע עלול ליפול לתא המנוע

    דווח בתאריך 13 בפברואר 2015שנות דגם 2013–2015קמפיין NHTSA 15V088000147,224 כלי רכב מושפעים

    אטם הגומי בחלקו האחורי של תא המנוע עלול להידבק למכסה המנוע בעת פתיחתו וליפול לתא המנוע בעת סגירתו. הוא עלול לבוא במגע עם חלקי מערכת הפליטה החמים ולהגדיל את סכנת השריפה. הסוכנים יוסיפו 4 תפסי קיבוע ללא תשלום.

74. אטם מותחן השרשרת עלול לדלוף שמן

    דווח בתאריך 16 בינואר 2015שנות דגם 2014קריאת תיקון של DVSA R/2014/182555,048 כלי רכב מושפעים

    אטם שאינו עומד במפרט עלול לדלוף שמן ולזהם את הסביבה; אובדן שמן מופרז עלול לגרום נזק למנוע. טבעת האטימה של מותחן השרשרת תוחלף.

75. תפס מכסה המנוע עלול להתרופף

    דווח בתאריך 4 בדצמבר 2012שנות דגם 2011קריאת תיקון של DVSA R/2012/1481 רכב מושפע

    ייתכן שתפס מכסה המנוע לא הודק כראוי והוא עלול להתרופף, לאפשר למכסה להתרומם ולחסום את שדה הראייה של הנהג. התפס ייבדק ויהודק מחדש אם יהיה צורך.

76. ברגי הנעילה המשנית של מכסה המנוע עלולים להשתחרר

    דווח בתאריך 6 בנובמבר 2012שנות דגם 2012קמפיין NHTSA 12V53300023 כלי רכב מושפעים

    ברגי הנעילה עלולים להיות רופפים ולגרום לנעילה המשנית של מכסה המנוע לא לפעול. אם הנעילה הראשית תיכשל או שמכסה המנוע לא ייסגר כראוי, הוא עלול להיפתח במהלך הנסיעה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יבדקו את הברגים ויהדקו אותם לפי הצורך.

77. מסנן הדלק עלול לדלוף סולר לכביש

    דווח בתאריך 26 בינואר 2012שנות דגם 2009–2011קריאת תיקון של DVSA R/2011/172156,086 כלי רכב מושפעים

    סולר עלול לדלוף מאזור פקק הניקוז של מסנן הדלק ולהגיע לכביש, ובכך להפחית את החיכוך בין הצמיגים למשטח הכביש. יש לבדוק את המסנן ולהחליפו במידת הצורך.

78. הסיוע להגה הכוח עלול להיפסק

    דווח בתאריך 24 באוקטובר 2011שנות דגם 2010–2011קריאת תיקון של DVSA R/2011/116632 כלי רכב מושפעים

    אות בלתי סביר ביחידת הבקרה עלול לגרום לאובדן הסיוע להגה הכוח ולהכביד על ההיגוי; יינתנו התרעות חזותיות וקוליות. יחידות הגה הכוח החשמליות יוחלפו.

79. כרית האוויר לנוסע עלולה לא להיפתח כראוי

    דווח בתאריך 21 באוקטובר 2011שנות דגם 2010–2011קריאת תיקון של DVSA R/2011/1171,279 כלי רכב מושפעים

    חיבור חשמלי פגום בשילוב עם טמפרטורת אוויר גבוהה עלולים למנוע את הצתת השלב השני של כרית האוויר לנוסע, ולגרום לכך שלא תיפתח או שלא תיפתח במלואה. בהתנגשות קשה, הדבר עלול להגדיל את הסיכון לפגיעת ראש. כרית האוויר לנוסע תוחלף.

80. חיישן גל הארכובה עלול לשבש את פעולת המנוע

    דווח בתאריך 17 בנובמבר 2008שנות דגם 2006–2007קריאת תיקון של DVSA R/2008/149154,648 כלי רכב מושפעים

    חיבור חשמלי בתוך חיישן גל הארכובה עלול להיכשל, לגרום לאובדן כוח ולמנוע מהמנוע להתניע מחדש. חיישן גל הארכובה יוחלף.

81. קידוד תוכנה שגוי עלול למנוע את כיבוי משאבת הדלק לאחר תאונה

    דווח בתאריך 7 ביולי 2008שנות דגם 2008קמפיין NHTSA 08V303000404 כלי רכב מושפעים

    קידוד תוכנה שגוי עלול להשפיע על פעולות בטיחות, לרבות קבלת האות להפסקת פעולת משאבת הדלק לאחר תאונה. הסוכנים יתכנתו מחדש את התוכנה ללא תשלום.

82. ייתכן שיידרש יותר מאמץ ללחוץ על דוושת הבלם

    דווח בתאריך 27 ביולי 2005שנות דגם 2001–2005קריאת תיקון של DVSA R/2005/056174,066 כלי רכב מושפעים

    רעידות עלולות לשחוק מגעים ביחידת בקרת הבלמים, להגביר את ההתנגדות ואת המאמץ הנדרש ללחיצה על דוושת הבלם כדי לעצור את הרכב. יותקן תושבת נוספת למניעת תזוזה של צמת החשמל.

83. מערכת הבלמים עלולה לעבור למצב גיבוי הידראולי

    דווח בתאריך 1 באפריל 2005שנות דגם 2006קמפיין NHTSA 05V133000204,000 כלי רכב מושפעים

    חיבור חיווט עלול להתקלקל או שמשאבת הבלמים עלולה להיכשל, מה שיגרום למערכת הבלמים לעבור למצב גיבוי. עדיין ניתן לעצור את הרכב, אך מהלך דוושת הבלם יהיה ארוך יותר ויידרש לחץ רב יותר. המפיצים יתקינו תושבת וחוט הארקה בכל כלי הרכב ויבדקו ויחליפו את המשאבה בחלקם, ללא תשלום.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.