קריאות תיקון ל-Mercedes-Benz 300
6 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-Mercedes-Benz 300, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.
האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:
- ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
- הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
משאבת מתזי הפנסים עלולה להתחמם יתר על המידה
להב מגב שאינו מיושר עלול להיתקע מתחת לפנס. אם המתזים יופעלו, המשאבה עלולה להמשיך לפעול לאחר שנוזל המתיזים ייגמר, להתחמם יתר על המידה ולגרום לשרפה ברכב. הסוכנויות יחליפו את משאבת מתזי הפנסים.
תותב המצערת עלול להישבר
חום עלול לגרום לשבירת תותב כבל המצערת ולהתנתקות המנגנון, כך שהמנוע יישאר בסרק ללא האצה. התותב יוחלף בתותב מחומר עמיד יותר לחום.
כיסוי הנגד הקדם של מאוורר העזר עלול להימס
בתנאים מסוימים, כיסוי הפלסטיק שעל הנגד הקדם של המאוורר עלול להימס ולהתלקח, ולגרום לשרפה מסוכנת בתא המנוע. יש להחליף את הנגד הקדם בגרסה הכוללת כיסוי מתכת.
הצמיגים עלולים להינזק ולהיכשל
הצמיג הקדמי שמאלי והצמיג האחורי שמאלי עשויים להינזק על ידי שרשרת מסוע בלויה. צמיגים פגומים עלולים להיכשל במהלך השימוש ולגרום לתאונה עם פציעות אפשריות. יש להחליף צמיגים פגומים בצמיגים באותו מותג.
ברגי תמיכת מוטות הבלם עלולים להישבר
ברגי תמיכת מוטות בלם שאינם עומדים במפרט עלולים להישבר, להחמיר את ההיגוי והבלמים ועלולים לגרום לאובדן שליטה ולתאונה. הברגים יוחלפו בחדשים העומדים במפרט.
מערכות בקרת פליטות מהמנוע ומבית גל הארכובה עלולות להיכשל
טקסט הריקול שסופק אינו מתאר מה עלול להיכשל, מה עלולה להיות התוצאה או מהו הפתרון.
מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.