קריאות תיקון ל-Mazda MX-5
15 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-Mazda MX-5, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.
האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:
- ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
- הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
צינור הדלק עלול לדלוף
תושבות צינור הדלק עשויות להיות מודקות באופן לא מספיק. רטט במהלך פעולת מנוע חוזרת במהירות גבוהה עלול לגרום לצינור להדהד ולדלוף, ובכך להגביר את סיכון השריפה. צינור הדלק יוחלף בחלק מעודכן.
נורית אזהרת בקרת אחיזה או יציבות עשויה שלא להידלק
שגיאת תוכנה עלולה למנוע מנורית החיווי של בקרת האחיזה או היציבות להידלק כשמזוהה סבסוב חריג. יכולת הנהיגה והבלימה אינן מושפעות. היחידה ההידראולית ומודול הבקרה יוחלפו בחלק מתוקן.
נורית אזהרת בקרת היציבות עשויה שלא להידלק
שגיאת תוכנה עלולה למנוע מנורית האזהרה של בקרת המשיכה או של בקרת היציבות הדינמית להידלק, כך שתקלה במערכת עלולה שלא להיות מדווחת ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יחליפו את יחידת בקרת היציבות ללא תשלום.
מערכת הסיוע בחניה עלולה לא לזהות מכשולים
תוכנה שגויה עלולה למנוע ממערכת הסיוע בחניה לזהות מכשולים כראוי בעת נסיעה לאחור ולהגדיל את הסיכון לתאונה. יחידת מערכת הסיוע בחניה תתוכנת מחדש.
כריות האוויר הקדמיות עלולות להתנפח בעוצמה רבה מדי
שגיאת תוכנה במודול בקרת כריות האוויר עלולה לגרום לכריות האוויר הקדמיות להתנפח בעוצמה רבה מדי בעת תאונה, ולהגדיל את הסיכון לפציעה. סוכנויות יעדכנו את תוכנת מודול בקרת החיישנים ללא תשלום.
מאיץ משאבת הדלק עלול להתעוות ולגרום לכשל במשאבה
מאיץ משאבת הדלק בלחץ נמוך עלול להתעוות, ולגרום לכשל במשאבה. המשאבה תוחלף בחלק משופר.
האימפלר של משאבת הדלק עלול להיסדק ולהתעוות
האימפלר של משאבת הדלק בלחץ נמוך עלול להיסדק ולהתעוות, לגרום לכשל במשאבה ולדימום המנוע, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יחליפו את משאבות הדלק ללא תשלום.
תושבת מגן הגחון עלולה להתנתק
תושבת המתכת המקבעת את מגן הגחון עלולה להתנתק מהרכב. מגן הגחון הקדמי יוחלף בחלק משופר.
מגן הגחון והתושבת עלולים להתנתק
מגן הגחון ותושבת המתכת עלולים להתנתק מתחתית הרכב ולהפוך למפגע בדרך, ובכך להגביר את סיכון התאונה. סוכנויות יחליפו את מגן הגחון ללא תשלום.
תיבת ההילוכים האוטומטית עלולה להוריד הילוך באופן בלתי צפוי
תיבת ההילוכים האוטומטית עשויה להוריד הילוך באופן בלתי צפוי. תוכנת מודול בקרת תיבת ההילוכים תתוכנת מחדש.
תיבת ההילוכים עלולה להוריד הילוך ולהאט בפתאומיות
תכנות שגוי של מודול בקרת תיבת ההילוכים עלול לגרום להורדת הילוך בלתי צפויה ולהאטה חדה, לגרום לאובדן שליטה ולהגביר את הסיכון לתאונה. המוסכים יתכנתו מחדש את המודול בתוכנה מתוקנת, ללא תשלום.
תקלה בממיר DCDC עלולה לדומם את המנוע או לגרום לשרפה
תקלה בלוגיקת הבקרה עלולה לגרום לקצר בממיר DCDC, שעלול לדומם את המנוע או לגרום להתחממות יתר של הממיר ולשרפה. תוכנת ה-PCM תתוכנת מחדש; אם נשמר קוד התקלה U3000: 49-DCDC, ממיר ה-DCDC יוחלף גם הוא.
בורג מכלול הצופר עלול להיכשל במהלך פריסת כרית האוויר
בטמפרטורות נמוכות במיוחד, הבורג המחבר את מכלול הצופר לגלגל ההגה עלול להיכשל בעת פריסת כרית האוויר של הנהג. מכלול הצופר עלול להתנתק ולפצוע את הנהג. המפיצים יחליפו את מודול כרית האוויר של הנהג ללא תשלום.
תושבת בית נורית הערפל עלולה להתנתק
התפשטות והתכווצות עקב חום עלולות לגרום לתושבת בית נורת הערפל הקדמית להתנתק, ולחשוף את הנורה החמה למרכב הרכב או לאביזרים. יותקן קפיץ כדי להשאיר את התושבת מחוברת.
שטיח הנהג עלול לתקוע את דוושת ההאצה
שטיח הנהג עלול להפריע לדוושת ההאצה ולגרום לה להיתקע במצב לחוץ, דבר שעלול להוביל לאובדן שליטה. השטיח יוחלף בסוג שעבר שינוי.
מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.