קריאות תיקון ל-Mazda Tribute

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. מודול אספקת הדלק עלול להיסדק ולדלוף

   דווח בתאריך 28 באוקטובר 2016שנות דגם 2010–2011קמפיין NHTSA 16V788000912 כלי רכב מושפעים

   מודול אספקת הדלק עלול להיסדק ולדלוף דלק, ולהגדיל את הסיכון לשריפה אם הדלק יגיע למקור הצתה. במוסך יחליפו את האוגן באחד עם פתח אספקת דלק בעיצוב מחודש, ללא תשלום.

2. בורג ידית ההילוכים עלול להשתחרר

   דווח בתאריך 19 באוקטובר 2015שנות דגם 2008קמפיין NHTSA 15V6770004 כלי רכב מושפעים

   ייתכן שבורג ידית ההילוכים אינו מהודק דיו, והידית עלולה להתנתק. ההילוך שנבחר עלול שלא להתאים לחיווי, והרכב עלול להתדרדר אם אינו באמת במצב חניה. הסוכנויות יבדקו את תיבת ההילוכים ויהדקו את הבורג או יחליפו את מכלול ידית ההילוכים לפי הצורך, ללא עלות.

3. משאבת נוזל הקירור במערכת ההיברידית עלולה להיכשל

   דווח בתאריך 10 בספטמבר 2014שנות דגם 2008קמפיין NHTSA 14V552000423 כלי רכב מושפעים

   משאבת נוזל הקירור במערכת ההיברידית עלולה להיכשל, לגרום להתחממות יתר של הרכיבים האלקטרוניים ולכיבוי מערכת ההנעה. הדבר עלול לגרום לדימום מנוע ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות הרכב יחליפו את המשאבה המקורית במשאבה משופרת ללא מברשות, ללא תשלום.

4. תגבור הגה הכוח עלול להיפסק

   דווח בתאריך 29 במאי 2014שנות דגם 2008–2011קמפיין NHTSA 14V28200033,000 כלי רכב מושפעים

   ייתכן שחיישן מומנט ההיגוי לא יזהה כראוי את פעולת הנהג, וכתוצאה מכך תגבור הגה הכוח ייפסק ויידרש מאמץ רב יותר לסיבוב ההגה במהירויות נמוכות, דבר שמגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים המורשים יעדכנו את התוכנה ללא תשלום ויחליפו רכיבים מושפעים ללא תשלום אם יימצאו אובדן אות או קודי תקלה מוגדרים.

5. קורוזיה עלולה לגרום לזרוע הבקרה התחתונה להתנתק

   דווח בתאריך 4 באפריל 2014שנות דגם 2001–2004קמפיין NHTSA 14V174000109,000 כלי רכב מושפעים

   קורוזיה מופרזת בחיבור הקדמי של זרוע הבקרה התחתונה עלולה לגרום לזרוע להתנתק, ולהוביל לאובדן משמעותי של שליטת ההיגוי ולהגברת סיכון התאונה. מורשים יתקינו תושבת חיזוק מוצלבת מעוצבת מחדש ללא תשלום.

6. המצערת עלולה להיתקע בהאצה חזקה

   דווח בתאריך 7 בנובמבר 2012שנות דגם 2001–2004קריאת תיקון של DVSA R/2012/107499 כלי רכב מושפעים

   מחבר כבל בקרת השיוט עלול להפריע למכסה המנוע, לגרום לשסתום המצערת להיתקע כשהדוושה לחוצה עד הסוף או כמעט עד הסוף, ולמהירות המנוע לעלות ללא כוונה. מכסה המנוע יעבור התאמה.

7. המצערת עלולה להיתקע בעת לחיצה על דוושת ההאצה

   דווח בתאריך 27 ביולי 2012שנות דגם 2001–2008קמפיין NHTSA 12V357000217,500 כלי רכב מושפעים

   מרווח קטן מדי בין כיסוי המנוע למחבר כבל בקרת המהירות עלול לגרום למצערת להיתקע כשהדוושה לחוצה עד הסוף או כמעט עד הסוף, בין אם נעשה שימוש בבקרת שיוט ובין אם לא. הרכב עלול להגיע למהירויות גבוהות מאוד ולהיות קשה לעצירה, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים המורשים יגדילו את המרווח ללא תשלום.

8. דליפת נוזל בלמים עלולה לגרום לשריפה חשמלית

   דווח בתאריך 20 בינואר 2012שנות דגם 2001–2002קמפיין NHTSA 12V01600052,390 כלי רכב מושפעים

   מכסה מכל משאבת הבלם הראשית עלול לדלוף נוזל על מחבר החיווט של ABS. קורוזיה עלולה לגרום להתכה, לעשן או לשריפה. הסוכנויות יחליפו את המכסה וישנו את מערכת החשמל של ABS ללא תשלום. יש להחנות את הרכב בחוץ עד להשלמת התיקון.

9. מחבר ABS עלול לקצר או להתחמם יתר על המידה

   דווח בתאריך 10 באפריל 2007שנות דגם 2001–2004קמפיין NHTSA 07V15700095,300 כלי רכב מושפעים

   אטמי חוטים חסרים או שזזו ממקומם עלולים לאפשר למזהמים לחדור למחבר מודול ABS ולגרום לקצר חשמלי. נורית האזהרה של ABS עלולה להידלק; המודול עלול להתחמם יתר על המידה ולגרום לריח שרפה, לעשן או לשרפה. במוסכים יבדקו את מחבר צמת החיווט ויתקנו או יחליפו אותו, ויחליפו את מחבר המודול אם הוא חלוד או פגום.

10. חיפוי קורת A עלול שלא לספוג פגיעה כראוי

    דווח בתאריך 12 באפריל 2006שנות דגם 2005קמפיין NHTSA 06V11600023,100 כלי רכב מושפעים

    החומר סופג האנרגיה שמעל ריפוד התקרה בקורה A השמאלית עלול שלא לעמוד במגבלת הפגיעה הנדרשת, דבר שמגביר את הסיכון לפציעת נוסעים בתאונה. המוסכים ישנו את החומר ללא תשלום.

11. גלגל שיניים של מנוע המגבים עלול להיכשל ולהפסיק את פעולת המגבים

    דווח בתאריך 17 בנובמבר 2005שנות דגם 2006קמפיין NHTSA 05V5250003,982 כלי רכב מושפעים

    ללא גריז, שיני גלגל השיניים של מנוע המגבים עלולות להתעוות או להיסדק לאחר שימוש רצוף במהירות גבוהה, ולגרום להפסקת פעולת המגבים. ראות מופחתת במזג אוויר גרוע עלולה לגרום לתאונה. המפיצים יבדקו את המנוע וישמנו את גלגלי השיניים שלו במידת הצורך.

12. דלת תא המטען האחורית עלולה להיפתח בתאונה

    דווח בתאריך 23 בדצמבר 2004שנות דגם 2001–2005קמפיין NHTSA 04V60500049,800 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שתפס דלת תא המטען האחורית לא יעמוד בכוח ההתמד בכיוון אחד. אם הדלת אינה נעולה, היא עלולה להיפתח בתאונה. במוסכים יחליפו את מוט שחרור התפס, את תפס החיבור שלו ואת קפיץ החזרת ידית הדלת.

13. כבל דוושת התאוצה עלול למנוע מהמצערת לחזור לסרק

    דווח בתאריך 10 בדצמבר 2004שנות דגם 2002–2004קמפיין NHTSA 04V583000121,000 כלי רכב מושפעים

    כבל דוושת התאוצה עלול למנוע מהמצערת לחזור לסרק, להעלות את מהירות המנוע ואת מרחק העצירה באופן בלתי צפוי, ועלול לגרום לתאונה. במוסכים יחליפו את הכבל.

14. אבזם חגורת הבטיחות הקדמית עלול לא להינעל

    דווח בתאריך 7 במאי 2004קריאת תיקון של DVSA R/2004/002302 כלי רכב מושפעים

    אבזם חגורת הבטיחות של הנהג או הנוסע הקדמי עלול לא להינעל או לא להישאר נעול. חגורות בטיחות חדשות יותקנו לפי הצורך.

15. המנוע עלול לדומם במהלך האטה

    דווח בתאריך 9 באפריל 2004שנות דגם 2001–2003קמפיין NHTSA 04V175000106,000 כלי רכב מושפעים

    בעת האטה, המנוע עלול לדומם, והדבר עלול לגרום לתאונה. סוכנויות הרכב יתכנתו מחדש את מודול בקרת ההספק לפי הכיול המתאים.

16. יתד מכסה אבזם חגורת הבטיחות הקדמית עלולה להישבר

    דווח בתאריך 15 בדצמבר 2003שנות דגם 2001קמפיין NHTSA 03V51500049,000 כלי רכב מושפעים

    יתד שבורה עלולה למנוע מהאבזם להינעל כראוי או לאפשר לו להשתחרר תחת עומס נמוך, כך שהנוסע לא יהיה מרוסן במקרה של תאונה. סוכנויות הרכב יחליפו את מכסי האבזמים הקדמיים בגרסה בעיצוב חדש.

17. פנסי הבלם עלולים לא להידלק

    דווח בתאריך 13 בספטמבר 2002שנות דגם 2001–2002קריאת תיקון של DVSA R/2002/118982 כלי רכב מושפעים

    שמן על תושבת מתג פנסי הבלם עלול לגרום לחריכת מגעי המתג, כך שפנסי הבלם עלולים לא להידלק בעת לחיצה על דוושת הבלם. התושבת תנוקה ומתג פנסי הבלם יוחלף; בכלי רכב עם בקרת שיוט יוחלף גם מתג הביטול של בקרת השיוט.

18. מכלול מנוף המגבים עלול להתנתק

    דווח בתאריך 28 בנובמבר 2000שנות דגם 2001קמפיין NHTSA 00V38700124,000 כלי רכב מושפעים

    תושבת כדורית שבורה עלולה לאפשר למנגנון הקישור של המגבים להתנתק, לגרום להפסקה פתאומית של פעולת כל המגבים או של מגב הנהג ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המורשים יבדקו את מודול המגבים ויחליפו אותו לפי הצורך.

19. ספר הרכב מתעלם מפרטי עיגון מושבי הילדים

    דווח בתאריך 16 באוקטובר 2000שנות דגם 2001קמפיין NHTSA 00V32300012,000 כלי רכב מושפעים

    המדריך אינו מציין אילו מקומות ישיבה כוללים נקודות עיגון למושבי בטיחות לילדים ואינו מסביר את הסימונים המאפשרים לאתר את העיגונים התחתונים. מושב ילדים עלול שלא להיות מחובר כראוי בזמן תאונה. בעלי הרכב יקבלו מדריכים מעודכנים.

20. אטמי קו דלק פגומים עלולים לדלוף

    דווח בתאריך 18 בספטמבר 2000שנות דגם 2001קמפיין NHTSA 00V2770025,700 כלי רכב מושפעים

    אטמי טבעת O פגומים בחיבור מסנן הדלק עלולים לגרום לריח דלק או לדליפת דלק. דליפה בקרבת מקור הצתה עלולה לגרום לשריפה. המפיצים (דילרים) יבדקו את קו הדלק ויחליפו אותו במידת הצורך.

21. נאבות אחוריות שגויות עלולות לאפשר לגלגלים להשתחרר או להתנתק

    דווח בתאריך 12 בספטמבר 2000שנות דגם 2001קמפיין NHTSA 00V2600021,900 כלי רכב מושפעים

    נאבות אחוריות שגויות עלולות לגרום לגלגלים האחוריים להשתחרר או להתנתק, מה שעלול להוביל לאובדן שליטה ולתאונה. המפיצים (דילרים) יבדקו את הנאבות האחוריות ויחליפו אותן במידת הצורך.

22. אום ההגה עלול להיכשל ולשחרר את ההגה

    דווח בתאריך 9 באוגוסט 2000שנות דגם 2001קמפיין NHTSA 00V223002641 כלי רכב מושפעים

    אום שהורכב שלא כראוי או נסדק, המחבר את ההגה לעמוד ההגה, עלול להעמיס יתר על המידה על ציר עמוד ההגה או להישבר, ולאפשר להגה להשתחרר או להתנתק ולגרום לאובדן השליטה בהיגוי. המפיצים (דילרים) יבדקו ויחליפו את שלדת הקיבוע, ואם יש צורך גם את עמוד ההגה.

23. תקלת כבל בקרת המהירות עלולה לגרום למצערת תקועה

    דווח בתאריך 9 באוגוסט 2000שנות דגם 2001קמפיין NHTSA 00V210002606 כלי רכב מושפעים

    לשונית סדוקה או חסרה בכיסוי הסרוו עלולה להפריע למצמד בקרת השיוט או לאפשר חדירת מים ולגרום לקורוזיה. כתוצאה מכך, בקרת השיוט עלולה למנוע מהמצערת לחזור לסרק ולגרום לתאונה. המוסכים המורשים יבדקו את הכבלים ויחליפו את כבל הסרוו בכלי הרכב המושפעים.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.