קריאות תיקון ל-Mazda MPV

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ

   דווח בתאריך 31 באוקטובר 2019שנות דגם 2004–2005קמפיין NHTSA 19V78100047,006 כלי רכב מושפעים

   אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

   מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ בעקבות התפרקות חומר ההנעה, להעיף רסיסי מתכת חדים לתוך הרכב ולגרום לפציעה קשה או למוות. אין לנהוג ברכב עד לתיקון. במוסכים יחליפו את המנפח במנפח חלופי, ללא תשלום.

2. מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ

   דווח בתאריך 15 ביוני 2018שנות דגם 2005–2006קמפיין NHTSA 18V4040004,184 כלי רכב מושפעים

   אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

   מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ בעת הפעלתו, להעיף רסיסי מתכת לתוך הרכב ולגרום לפציעה חמורה או למוות. סוכנויות יחליפו אותו במנפח חלופי ללא תשלום.

3. מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ

   דווח בתאריך 15 ביוני 2018שנות דגם 2004–2006קמפיין NHTSA 18V402000308,591 כלי רכב מושפעים

   אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

   מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ בעת הפעלתו, להעיף רסיסי מתכת חדים לתוך הרכב ולגרום לפציעה חמורה או למוות. מומלץ לבעלי הרכב לא לנהוג עד לביצוע התיקון. סוכנויות יחליפו את המנפח במנפח חלופי ללא תשלום.

4. מתג ההתנעה עלול להתחמם ולעלות באש

   דווח בתאריך 30 בספטמבר 2016שנות דגם 1989–2002קריאת תיקון של DVSA R/2016/210504,372 כלי רכב מושפעים

   שומן מפוחם עלול להצטבר בין המגעים במתג ההתנעה ולפגוע בבידוד. המתג עלול להתחמם, להעלות עשן ובמקרה החמור ביותר לגרום לשרפה. מתג ההתנעה יוחלף.

5. מתג ההתנעה עלול להתחמם יתר על המידה

   דווח בתאריך 19 באוקטובר 2015שנות דגם 1989–1998קמפיין NHTSA 15V6740001,368,500 כלי רכב מושפעים

   גריז על מגעי מתג ההתנעה עלול להפוך למוליך ולהתחמם יתר על המידה, וכך להגדיל את הסיכון לשריפה. הסוכנויות יחליפו את מתג ההתנעה ללא עלות.

6. גלגלת משאבת הגה הכוח עלולה להשתחרר

   דווח בתאריך 18 בספטמבר 2004שנות דגם 2003קריאת תיקון של DVSA R/2004/11279 כלי רכב מושפעים

   אום האבטחה של גלגלת משאבת הגה הכוח עלול להשתחרר ולאפשר לגלגלת להתנתק. אובדן ההנעה למשאבת המים עלול לגרום לתפיסת המנוע. האום יוחלף בגרסה שעברה שינוי ויהודק.

7. אטם השמן של המזרק עלול להתנתק

   דווח בתאריך 11 בספטמבר 2004שנות דגם 2003קריאת תיקון של DVSA R/2004/1103,034 כלי רכב מושפעים

   אטם השמן של המזרק עלול להתנתק, לגרום לצריכת שמן גבוהה ולתפיסת המנוע אם מתעלמים מנורת אזהרת לחץ השמן. מכסה ראש הצילינדר יוחלף במכסה שעבר שינוי.

8. לחץ האוויר בצמיגים המופיע על התווית עשוי להיות שגוי

   דווח בתאריך 10 ביוני 2004שנות דגם 2003–2004קמפיין NHTSA 04V28200020,000 כלי רכב מושפעים

   התווית מציינת את לחץ הצמיגים המרבי כ-240 KPA/32 PSI במקום 240 KPA/35 PSI. צמיגים בתת-לחץ עלולים לסבול מפגיעה בכושר העמסה, מה שמגדיל את סיכון התאונה. הבעלים יקבלו תווית מתוקנת או יוכלו לבקש מהמפיץ להתקין אותה.

9. כבל בקרת השיוט עלול להפריע להאצה

   דווח בתאריך 19 במאי 2004שנות דגם 2001–2002קמפיין NHTSA 04V23400010,200 כלי רכב מושפעים

   כבל מפעיל בקרת שיוט חלש או פגום עלול להישבר ולהפריע לכבל המצערת, למנוע את ירידת מהירות המנוע במהלך נסיעה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות הרכב יחליפו את כבל המפעיל.

10. תווית האזהרה של כרית האוויר עלולה להיות קטנה מדי

    דווח בתאריך 9 במרץ 2004שנות דגם 2003–2004קמפיין NHTSA 04V109000350 כלי רכב מושפעים

    אזור האזהרה באנגלית בחלק מתוויות כרית האוויר קטן מהנדרש. הבעלים יקבלו תוויות אזהרה חלופיות והוראות התקנה.

11. כרית האוויר של הנוסע הקדמי עלולה לא להגן כראוי

    דווח בתאריך 17 בפברואר 2004שנות דגם 2004קמפיין NHTSA 04V07300015,800 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שחיווט כרית האוויר של הנוסע הקדמי שגוי, והיא עלולה שלא לספק הגנה מספקת בתאונה. הסוכנים יתקינו צמת חיווט חדשה במערכת כרית האוויר.

12. תושבת בית נורית הערפל עלולה להתנתק

    דווח בתאריך 12 בדצמבר 2003קריאת תיקון של DVSA R/2003/09985,017 כלי רכב מושפעים

    התפשטות והתכווצות עקב חום עלולות לגרום לתושבת בית נורת הערפל הקדמית להתנתק, ולחשוף את הנורה החמה למרכב הרכב או לאביזרים. יותקן קפיץ כדי להשאיר את התושבת מחוברת.

13. בית הנורה של פנס הערפל עלול להתנתק

    דווח בתאריך 5 ביוני 2003שנות דגם 2002–2003קמפיין NHTSA 03V20600064,000 כלי רכב מושפעים

    חום ורעידות עלולים לגרום לבית הנורה של פנס הערפל, לתושבת הנורה ולצמת החיווט להתנתק מבית הפנס. הם עלולים ליפול לתוך הפגוש, שם חום הנורה עלול, לעיתים רחוקות, לגרום לשריפה של הרכיבים. במוסכים מורשים יתקינו קפיץ קיבוע ללא תשלום.

14. בית נורת פנס הערפל עלול להתנתק ולגרום לשרפה

    דווח בתאריך 13 בפברואר 2003שנות דגם 2002–2003קמפיין NHTSA 03V0530005,400 כלי רכב מושפעים

    בית נורת פנס ערפל ורתמת חיווט שהותקנו באופן לקוי עלולים להתנתק מבית הפנס וליפול לתוך הפגוש. הפעלת פנס הערפל במצב זה עלולה לגרום לפגוש לעלות באש. במוסכים יבדקו את המכלול ויתקנו אותו לפי הצורך, ללא תשלום.

15. כרית האוויר לנוסע עלולה לא להיפרס

    דווח בתאריך 5 באוגוסט 2002שנות דגם 2001קמפיין NHTSA 02V19600125 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שיש ריתוך לקוי במודול כרית האוויר לנוסע, והוא עלול להיכשל בפריסה בהתנגשות, לצמצם את ההגנה על הנוסעים ולהגדיל את הסיכון לפציעה. סוכנויות יחליפו את מודול כרית האוויר לנוסע ללא תשלום.

16. תווית האישור עלולה להציג דירוג סרן שגוי

    דווח בתאריך 20 במרץ 2002שנות דגם 2002קמפיין NHTSA 02V07800014,000 כלי רכב מושפעים

    תווית האישור מציגה דירוג משקל כולל שגוי של הסרן. לבעלים יישלחו בדואר תוויות אישור מדויקות ותוספות לספר הרכב ללא תשלום.

17. פריסת צינור הבולם עלול להגדיל את מרחק הבלימה

    דווח בתאריך 17 בדצמבר 2001שנות דגם 2000–2001קמפיין NHTSA 01V38200019,000 כלי רכב מושפעים

    פריסת צינור הבולם עשויה שלא לעמוד בדרישות מרחק הבלימה אם מערכת הבלימה נכשלת חלקית. מרחק הבלימה עלול לגדול, ולהגביר את סיכון התאונה. המפיצים ישנו את מערכת הבלימה, ללא תשלום.

18. מידע על לחץ הצמיגים עשוי להיות שגוי

    דווח בתאריך 11 באפריל 2000שנות דגם 2000קמפיין NHTSA 00V11300219,526 כלי רכב מושפעים

    התווית עשויה להציג את לחץ האוויר המומלץ השגוי לצמיגים קררים. לבעלי הרכב יישלחו תווית מדויקת ודף הוספה למדריך לבעל הרכב, וכן יומלץ לוודא שהצמיגים מנופחים ל-35 PSI.

19. תווית מידע הצמיגים עשויה להיות שגויה

    דווח בתאריך 11 באפריל 2000שנות דגם 2000קמפיין NHTSA 00V11300139,095 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שברכב מותקנת תווית מידע צמיגים שאינה עומדת בדרישות. לבעלי הרכב יישלחו תווית מדויקת ודף הוספה לספר הרכב.

20. הדלת האחורית עלולה לא להינעל במלואה

    דווח בתאריך 16 ביולי 1999שנות דגם 2000קמפיין NHTSA 99V19100013,030 כלי רכב מושפעים

    אבק עלול למנוע ממנעול הדלת האחורית לפעול כראוי בעת שימוש בנעילת הבטיחות לילדים, ולהותיר את הדלת נעולה באופן חלקי. היא עלולה להיפתח בזמן נסיעה ולפצוע נוסע. במוסכים יתקינו חלקים במכלול המנעול כדי למנוע את הבעיה.

21. מזרקי דלק שאינם תואמים עלולים לגרום לדליפת דלק

    דווח בתאריך 7 ביולי 1999שנות דגם 2000קמפיין NHTSA 99V1710005,600 כלי רכב מושפעים

    מזרקי דלק שאינם תואמים לסעפת היניקה התחתונה עלולים לגרום לדליפת דלק. במוסכים יחליפו את מכלול סעפת היניקה התחתונה.

22. לחצני אבזמי חגורות הבטיחות הקדמיות עלולים להישבר

    דווח בתאריך 24 במאי 1995שנות דגם 1989–1991קמפיין NHTSA 95V103005360,433 כלי רכב מושפעים

    לחצן השחרור עלול להישבר, ושבריו עלולים לחדור לאבזם ולשבש את פעולתו. חגורת הבטיחות עלולה שלא להגן כראוי על הנוסע בתאונה. יש לבדוק את שני האבזמים; במוסך יתוקן או יוחלף אבזם פגום ללא תשלום. פתרון ללחצנים שלא נשברו נמצא בפיתוח.

23. רפידות הבלם האחורי עלולות לגרום לבלימה לא עקבית

    דווח בתאריך 27 בפברואר 1992שנות דגם 1990–1991קמפיין NHTSA 92V02700095,074 כלי רכב מושפעים

    החיכוך של רפידות הבלם האחורי עלול לעלות ככל שהבלמים נשחקים, לגרום לבלימה לא עקבית ולהפעיל את מערכת הבלמים נגד נעילה מוקדם מהצפוי. הדבר עלול לגרום לעצירות פתאומיות או להאריך את מרחק הבלימה. מכלולי הבלמים האחוריים יוחלפו במכלולים בעלי מאפייני חיכוך שאינם משתנים.

24. רפידות בלם התוף עלולות לגרום לבלימה חזקה מדי במהירות נמוכה

    דווח בתאריך 11 בספטמבר 1991שנות דגם 1989קמפיין NHTSA 91V16100029,824 כלי רכב מושפעים

    רפידות בלם התוף עלולות ליצור כוח בלימה גדול מהצפוי במהירויות נמוכות, לגרום לנעילת הבלמים האחוריים ולהקשות על השליטה ברכב. מכלול רפידות בלם התוף יוחלף במכלול משופר.

25. תגבור הבלמים עלול להיכשל בטמפרטורות נמוכות

    דווח בתאריך 22 בינואר 1991שנות דגם 1989קמפיין NHTSA 91V0130006,680 כלי רכב מושפעים

    מתחת ל-5 degrees Fahrenheit (-15 degrees C), חומר סיכה בהרכבה עלול להידבק לשסתום האל-חזור ולמנוע את פעולתו. תגבור הבלמים עלול להיפסק, להפחית את יכולת הבלימה ואולי לגרום לתאונה. מכלול צינור הוואקום יוחלף.

26. תושבות חגורת המושב השלישי עלולות לא לעמוד בעומס

    דווח בתאריך 7 בנובמבר 1989שנות דגם 1989קמפיין NHTSA 89V19400010,587 כלי רכב מושפעים

    תושבות חגורת המושב המרכזית בשורת המושבים השלישית עלולות לא לעמוד בעומס המתיחה הנדרש, ולכן ייתכן שהרכב לא יעמוד בתקן הבטיחות המוצהר. מכלולי החגורות יוחלפו במכלולים הכוללים תושבות.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.