קריאות תיקון ל-Mazda CX-9

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. האימפלר של משאבת הדלק עלול להיסדק ולהתעוות

   דווח בתאריך 12 בנובמבר 2021שנות דגם 2018–2019קמפיין NHTSA 21V875000121,038 כלי רכב מושפעים

   האימפלר של משאבת הדלק בלחץ נמוך עלול להיסדק ולהתעוות, לגרום לכשל במשאבה ולדימום המנוע, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יחליפו את משאבות הדלק ללא תשלום.

2. המושב בשורה השנייה עלול להחליק קדימה בתאונה

   דווח בתאריך 27 בספטמבר 2021שנות דגם 2020–2021קמפיין NHTSA 21V7500008,648 כלי רכב מושפעים

   המושב השמאלי בשורה השנייה עלול להחליק קדימה בתאונה, להעביר כוח רב מדי לנוסע החגור ולהגדיל את הסיכון לפציעה. סוכנויות השירות יחליפו חלקים פנימיים במושב ללא עלות.

3. מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ

   דווח בתאריך 31 באוקטובר 2019שנות דגם 2007–2012קמפיין NHTSA 19V78200069,879 כלי רכב מושפעים

   אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

   מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ בעקבות התפרקות חומר ההנעה, להעיף רסיסי מתכת חדים לתוך הרכב ולגרום לפציעה קשה או למוות. אין לנהוג ברכב עד לתיקון. במוסכים יחליפו את המנפח במנפח חלופי, ללא תשלום.

4. סוליית הצמיג עלולה להיפרד

   דווח בתאריך 28 באוקטובר 2019שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 19V770000146 כלי רכב מושפעים

   תרכובת גומי שגויה עלולה לגרום לסוליית הצמיג להיפרד ולהתנתק, להפחית את יציבות הרכב ולהגביר את סכנת התאונה. במוסכים יבדקו את המספרים הסידוריים של כל ארבעת הצמיגים ויחליפו צמיגים לפי הצורך, ללא תשלום.

5. רתמת החיווט עלולה לשבש מערכות ברכב

   דווח בתאריך 30 במאי 2019שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 19V4030007,854 כלי רכב מושפעים

   רתמת החיווט עלולה לשבש את התקשורת החשמלית ולהשבית את כרית האוויר הקדמית של הנוסע, את האיתותים או את מערכת התנעת המנוע. כרית האוויר עלולה לא להיפתח או שנהגים אחרים עלולים שלא לראות את האיתותים, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה או להתנגשות. המוסכים יתקנו את רתמות החיווט ללא תשלום.

6. מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ

   דווח בתאריך 12 באוקטובר 2018שנות דגם 2010–2015קמפיין NHTSA 18V717000155,436 כלי רכב מושפעים

   אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

   מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ לאחר שהחומר ההודף מתיישן, להעיף רסיסי מתכת לתוך הרכב ולגרום לפציעה חמורה או למוות של הנוסעים. סוכנויות יחליפו את המנפח ללא תשלום.

7. מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ

   דווח בתאריך 9 בינואר 2018שנות דגם 2009–2013קמפיין NHTSA 18V01800070,227 כלי רכב מושפעים

   אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

   מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ בעת פתיחת כרית האוויר, ולהעיף לתוך הרכב רסיסי מתכת חדים שעלולים לגרום לפציעה חמורה או למוות. המוסכים יחליפו את המנפח במנפח חלופי ללא עלות.

8. מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להיקרע

   דווח בתאריך 18 ביולי 2017שנות דגם 2007–2012קמפיין NHTSA 17V45700079,402 כלי רכב מושפעים

   אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

   מנפח כרית האוויר הקדמית לנוסע עלול להיקרע בעת פתיחת הכרית ולשלח רסיסי מתכת לתוך הרכב, דבר שעלול לגרום לפציעה קשה או למוות. מומלץ לבעלים שלא לנהוג עד לתיקון. המוסכים יחליפו את המנפח במנפח חלופי ללא תשלום.

9. מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להיקרע

   דווח בתאריך 29 ביוני 2017שנות דגם 2007–2011קמפיין NHTSA 17V429000205,377 כלי רכב מושפעים

   אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

   מנפח כרית האוויר הקדמית לנוסע עלול להיקרע בעת פתיחת הכרית ולשלח רסיסי מתכת לתוך הרכב, דבר שעלול לגרום לפציעה קשה או למוות. מומלץ לבעלים שלא לנהוג עד לתיקון. המוסכים יחליפו את המנפח במנפח חלופי ללא תשלום.

10. ברגי המתלה הקדמי עלולים להשתחרר

    דווח בתאריך 11 באפריל 2016שנות דגם 2013–2015קמפיין NHTSA 16V203000578 כלי רכב מושפעים

    אומים וברגים רופפים בחיבור התחתון עלולים לאפשר לנאקל ההיגוי להיפרד ממכלול המתלה הקדמי, לגרום לאובדן שליטה בהיגוי ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות השירות יבדקו אותם, יחליפו ברגים רופפים ואז יהדקו אותם כראוי, ללא תשלום.

11. תפוחי המתלה הקדמית עלולים להחליד

    דווח בתאריך 20 ביולי 2015שנות דגם 2007–2014קמפיין NHTSA 15V451000193,484 כלי רכב מושפעים

    מים עלולים לחדור לתפוחי המתלה הקדמית ולגרום לקורוזיה. זרוע מתלה תחתונה עלולה להתנתק, לגרום לאובדן יכולת ההיגוי ולהגדיל את הסיכון להתנגשות. סוכנויות יחליפו את שתי זרועות המתלה התחתונות ללא תשלום.

12. מעגל חימום המושב עלול להתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 19 בפברואר 2010שנות דגם 2010קמפיין NHTSA 10V05100012,300 כלי רכב מושפעים

    בתנאים קרים מאוד, הארקה לא מספקת עלולה לגרום למעגל בקרת חימום המושב להתחמם יתר על המידה ולהיכשל, לפגוע בכרית המושב או ליצור סכנת עשן או שרפה. במוסכים יוסיפו צמת הארקה, ולפי הצורך יחליפו את המעגל או יתקנו את המושב ללא תשלום.

13. צמת המושב עלולה לגרום לקצר

    דווח בתאריך 23 בפברואר 2009שנות דגם 2007–2009קמפיין NHTSA 09V06600030,600 כלי רכב מושפעים

    צמת המושב עלולה להתחכך בתושבת, לפגוע בבידוד ולאפשר קצר בחוטים. הדבר עלול לגרום לאובדן שליטה בתפקודי המושב ולהקשות על הנהיגה. המוסכים יבדקו את הצמה, יקבעו את מסגרת המושב בעזרת אזיקון ויתקנו את הבידוד ללא תשלום.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.