קריאות תיקון ל-Mazda Mazda3

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. כריות האוויר עלולות להתבטל עקב תקלה בחיישן

   דווח בתאריך 29 במאי 2025שנות דגם 2024–2025קמפיין NHTSA 25V357000171,412 כלי רכב מושפעים

   מתח נמוך במצבר עלול לגרום ליחידת חיישני כריות האוויר לזהות תקלה ולהשבית את כריות האוויר, ולהגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. במוסכים יתכנתו מחדש את יחידת החיישנים באמצעות תוכנה משופרת או יחליפו אותה, ללא תשלום.

2. מצלמת החישה הקדמית עלולה לנטרל מערכות בטיחות

   דווח בתאריך 3 בספטמבר 2024שנות דגם 2024קמפיין NHTSA 24V649000672 כלי רכב מושפעים

   תקלה במצלמה עלולה למנוע ממערכת בלימה אוטונומית לשעת חירום ועזרת שמירת נתיב לפעול, ולמנוע מהפנסים הקדמיים לעבור אוטומטית מאור גבוה לנמוך. מערכות אלו עשויות שלא לפעול כמתוכנן, מה שמגביר את סיכון התאונה. סוכנויות יבדקו ויחליפו את המצלמה לפי הצורך, ללא תשלום.

3. תמונות מצלמת הנסיעה לאחור עלולות שלא להופיע

   דווח בתאריך 6 בנובמבר 2023שנות דגם 2023קריאת תיקון של DVSA R/2023/3122,270 כלי רכב מושפעים

   תמונות מצלמת הנסיעה לאחור ומצלמת 360 עלולות שלא להופיע. המוסכים יתכנתו מחדש את מודול בקרת הצג עם תוכנה משופרת.

4. ייתכן שתמונות המצלמות לא יוצגו

   דווח בתאריך 26 באוקטובר 2023שנות דגם 2024קמפיין NHTSA 23V71800011,903 כלי רכב מושפעים

   שגיאת תוכנה עלולה למנוע הצגת תמונת המצלמה האחורית, הקדמית או הצדית בצג, לצמצם את שדה הראייה של הנהג ולהגדיל את הסיכון לתאונה או לפציעה. המוסכים יעדכנו את תוכנת מודול הבקרה של צג המצלמות ללא עלות.

5. תמונת המצלמה האחורית עלולה להבהב או להיות מעוותת

   דווח בתאריך 14 ביולי 2023שנות דגם 2014–2018קמפיין NHTSA 23V487000236,100 כלי רכב מושפעים

   תמונת המצלמה האחורית עלולה להבהב או להיראות מעוותת, להפחית את שדה הראייה של הנהג מאחורי הרכב ולהגדיל את הסיכון לתאונה או לפציעה. המוסכים יבדקו ויחליפו את המצלמה לפי הצורך ויתקינו אטם לקיבוע צמת החיווט, ללא תשלום.

6. מאיץ משאבת הדלק עלול להתעוות ולגרום לכשל במשאבה

   דווח בתאריך 4 בינואר 2022שנות דגם 2018–2019קריאת תיקון של DVSA R/2021/435161,844 כלי רכב מושפעים

   מאיץ משאבת הדלק בלחץ נמוך עלול להתעוות, ולגרום לכשל במשאבה. המשאבה תוחלף בחלק משופר.

7. ריתוך בצינור מכל הדלק עלול להישבר

   דווח בתאריך 15 בדצמבר 2021שנות דגם 2015קמפיין EU Safety Gate A12/00292/22

   עיוות של מכל הדלק עלול לגרום לשבירת ריתוך בצינור, לדליפת דלק ולהגדלת הסיכון לשרפה. המוצר מוחזר מלקוחות הקצה במסגרת קריאה חוזרת.

8. שסתום במכל הדלק עלול להיקרע

   דווח בתאריך 15 בדצמבר 2021שנות דגם 2015קמפיין EU Safety Gate A12/00291/22

   שסתום אל-חזור שרותך באופן לקוי עלול להיקרע במהלך הנסיעה, לגרום לדליפת דלק ולהגדיל את הסיכון לשרפה. המוצר מוחזר מלקוחות הקצה במסגרת קריאה חוזרת.

9. לחצן דלת תא המטען עלול לנעול את הדלתות הצדדיות

   דווח בתאריך 22 בנובמבר 2021קמפיין EU Safety Gate A11/00006/22

   אם לוחצים על לחצן דלת תא המטען כשהמפתח בפנים, כל הדלתות הצדדיות עלולות להינעל ולא ניתן יהיה לפתוח אותן מבפנים. המוצר מוחזר מלקוחות הקצה.

10. מערכת סיוע הבלימה עלולה לעצור את הרכב באופן בלתי צפוי

    דווח בתאריך 17 בנובמבר 2021שנות דגם 2019קמפיין EU Safety Gate A12/01662/21

    מערכת Smart Brake Support עלולה לפעול ללא כוונה ולעצור את הרכב במהלך הנסיעה, ובכך להגדיל את הסיכון להתנגשות של התנועה מאחור. המוצר מוחזר מלקוחות הקצה.

11. האימפלר של משאבת הדלק עלול להיסדק ולהתעוות

    דווח בתאריך 12 בנובמבר 2021שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 21V875000121,038 כלי רכב מושפעים

    האימפלר של משאבת הדלק בלחץ נמוך עלול להיסדק ולהתעוות, לגרום לכשל במשאבה ולדימום המנוע, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יחליפו את משאבות הדלק ללא תשלום.

12. סמל ההגה עשוי להתנפץ בעת פתיחת כרית האוויר

    דווח בתאריך 2 באוגוסט 2021שנות דגם 2020קריאת תיקון של DVSA R/2021/27336,741 כלי רכב מושפעים

    סמל הפלסטיק שעל ההגה עלול להתנפץ במהלך פתיחת כרית האוויר ולשלוח רסיסים לתוך תא הנוסעים. כיסוי מודול כרית האוויר יוחלף בחלק משופר.

13. סמל הכיסוי של כרית האוויר בהגה עלול להתנפץ

    דווח בתאריך 1 ביולי 2021שנות דגם 2004–2007קמפיין NHTSA 21V494000260,915 כלי רכב מושפעים

    סמל הפלסטיק שעל כיסוי כרית האוויר בהגה עלול להתנפץ בעת הפתיחה ולהעיף רסיסים לתוך הרכב, מה שמגדיל את הסיכון לפציעה. במוסכים יחליפו את כיסוי מודול כרית האוויר ללא תשלום.

14. שסתום הצמיג עלול לדלוף בפתאומיות

    דווח בתאריך 22 בפברואר 2021שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 21V101000599 כלי רכב מושפעים

    אוויר עלול לדלוף בפתאומיות משסתום צמיג, לגרום לאובדן השליטה ברכב ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יחליפו את כל 4 שסתומי הצמיגים ללא תשלום.

15. ברגי קליפר הבלם הקדמי עלולים להשתחרר

    דווח בתאריך 12 ביוני 2020שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 20V34600024,037 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שברגי ההתקנה של קליפר הבלם הקדמי אינם מהודקים, והקליפרים עלולים להשתחרר, לפגוע ביעילות הבלימה או להפריע לסיבוב הגלגל. הסוכנויות יבדקו ויהדקו את הברגים, או יחליפו את הקליפר אם חסרים ברגים, ללא תשלום.

16. המנוע עלול לדומם או לא להתניע מחדש

    דווח בתאריך 29 בינואר 2020שנות דגם 2018–2019קריאת תיקון של DVSA R/2020/010קמפיין EU Safety Gate A12/1721/193,047 כלי רכב מושפעים

    המנוע עלול לדומם או לא להתניע מחדש בתנאי נהיגה מסוימים. מודול בקרת מערכת ההנעה יתוכנת מחדש באמצעות תוכנה מעודכנת.

17. מערכת Smart Brake Support עלולה לעצור את הרכב באופן בלתי צפוי

    דווח בתאריך 29 בינואר 2020שנות דגם 2018–2019קריאת תיקון של DVSA R/2020/00915,208 כלי רכב מושפעים

    מערכת Smart Brake Support האוטומטית עלולה לפעול בשוגג ולעצור את הרכב באופן בלתי צפוי. מודול בקרת הרכב יתוכנת מחדש באמצעות תוכנה מעודכנת.

18. בלימת חירום אוטומטית עלולה לעצור את הרכב ללא צורך

    דווח בתאריך 19 בדצמבר 2019שנות דגם 2019–2020קמפיין NHTSA 19V90700035,390 כלי רכב מושפעים

    מערכת הבלמים החכמה עלולה לזהות מכשול בטעות ולהפעיל בלימת חירום אוטומטית, לעצור את הרכב בפתאומיות ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יעדכנו את תוכנת המערכת; בכלי רכב מסוימים יעדכנו או יחליפו גם את תוכנת לוח המחוונים ויספקו מדריך למשתמש חלופי ללא תשלום.

19. יש שגיאה בתוכנת יחס האוויר והדלק במנוע

    דווח בתאריך 28 באוקטובר 2019שנות דגם 2019קריאת תיקון של DVSA R/2019/358קמפיין EU Safety Gate A12/1226/19453 כלי רכב מושפעים

    שגיאה בתוכנה השולטת ביחס האוויר והדלק במנוע תתוקן באמצעות תכנות מחדש של PCM עם תוכנה מתוקנת.

20. זכוכית המראה הפנימית עלולה להתנתק

    דווח בתאריך 2 בספטמבר 2019שנות דגם 2018–2019קריאת תיקון של DVSA R/2019/266125 כלי רכב מושפעים

    זכוכית המראה הפנימית עלולה להתנתק לפתע מהתושבת שלה. המראה תוחלף בחלק חלופי.

21. נורית כרית האוויר וחגורת הבטיחות עלולה להציג מידע שגוי

    דווח בתאריך 29 ביולי 2019שנות דגם 2018–2019קריאת תיקון של DVSA R/2019/220קמפיין EU Safety Gate A12/1228/19568 כלי רכב מושפעים

    נורית החיווי של כרית האוויר ותזכורת חגורת הבטיחות עלולה להציג מידע שגוי. יחידת החיווי תוחלף ביחידה בעלת תוכנה משופרת.

22. אומי הגלגלים עלולים להשתחרר

    דווח בתאריך 29 ביולי 2019שנות דגם 2018–2019קריאת תיקון של DVSA R/2019/2191,379 כלי רכב מושפעים

    פגם בייצור עלול לגרום לאומי הגלגלים להשתחרר. התיקון הוא הידוקם למומנט הנכון.

23. תוכנת מכוון מרווח השסתומים עלולה לפעול באופן שגוי

    דווח בתאריך 29 ביולי 2019שנות דגם 2018–2019קריאת תיקון של DVSA R/2019/2184,504 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שהתוכנה השולטת במכוון ההידראולי של מרווח השסתומים לא תפעל כראוי. המערכת תתוכנת מחדש בתוכנת בקרה משופרת.

24. המראה הפנימית עלולה להתנתק

    דווח בתאריך 29 ביולי 2019שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 19V55800022,571 כלי רכב מושפעים

    המראה עלולה להתנתק מתושבתה, להפחית את שדה הראייה לאחור ולהגביר את סיכון התאונה. סוכנויות יחליפו את מכלול המראה ללא תשלום.

25. פיח עלול להצטבר סביב שסתום תריס היניקה

    דווח בתאריך 25 ביולי 2019שנות דגם 2012–2018קריאת תיקון של DVSA R/2019/187211,305 כלי רכב מושפעים

    פיח עלול להצטבר סביב שסתום תריס היניקה בפתח היניקה של המנוע. השסתום ייבדק, ינוקה או יוחלף, והתוכנה תעודכן.

26. משענות הראש הקדמיות עלולות לא להינעל במקומן

    דווח בתאריך 5 ביולי 2019שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 19V5140009,430 כלי רכב מושפעים

    חומר כיסוי המושב עלול לגרום ללחצן שחרור משענת הראש להיתקע, ובכך למנוע מהמשענת להינעל במקומה ולהגביר את סיכון הפציעה בתאונה. סוכנויות יתקינו מרווחים על הלחצנים ללא תשלום.

27. שגיאת תוכנה עלולה לגרום לדימום המנוע

    דווח בתאריך 27 ביוני 2019שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 19V497000262,220 כלי רכב מושפעים

    שגיאת תוכנה במודול בקרת יחידת הכוח עלולה לגרום לדימום פתאומי של המנוע, ולהגביר את סיכון התאונה. סוכנויות יתכנתו מחדש את התוכנה ללא תשלום.

28. אומי הגלגלים עלולים להתרופף

    דווח בתאריך 7 ביוני 2019שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 19V42500025,003 כלי רכב מושפעים

    אומי הגלגלים בכל ארבעת הגלגלים עלולים להתרופף, כך שגלגל עלול להתנתק והסיכון להתנגשות יגדל. המוסכים יהדקו את האומים למומנט הנדרש לפי המפרט ללא תשלום.

29. המגבים הקדמיים עשויים להפסיק לעבוד

    דווח בתאריך 21 במאי 2019שנות דגם 2015–2017קריאת תיקון של DVSA R/2019/14838,934 כלי רכב מושפעים

    מסר פגום עלול להשבית את מגבי השמשה הקדמית. הפתרון הוא להחליף את מודול בקרת המרכב הקדמי במודול המצויד במסר מגבים משופר.

30. חיווי כרית האוויר וחגורת הבטיחות עלול להיות שגוי

    דווח בתאריך 14 במאי 2019שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 19V36300017,016 כלי רכב מושפעים

    חיווי השבתת כרית האוויר לנוסע או חיווי חגורת הבטיחות עלולים לכבות גם כאשר כרית האוויר מושבתת או חגורת בטיחות אינה חגורה. כתוצאה מכך, יושבי הרכב עלולים לא לדעת מה מצב המערכות והסיכון לפציעה עלול לגדול. המוסכים יחליפו את מכלול החיוויים ללא תשלום.

31. ממסר המגבים עלול לגרום להפסקת פעולתם

    דווח בתאריך 4 באפריל 2019שנות דגם 2016–2018קמפיין NHTSA 19V272000187,880 כלי רכב מושפעים

    ממסר פגום עלול להשבית את מגבי השמשה הקדמית, להפחית את שדה הראייה של הנהג ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנויות יחליפו את מודול בקרת המרכב הקדמי במודול עם תכנון ממסר משופר ללא תשלום.

32. אומי מזרקים רופפים עלולים לגרום לדימום המנוע

    דווח בתאריך 17 בספטמבר 2018שנות דגם 2012–2016קריאת תיקון של DVSA R/2018/28933,063 כלי רכב מושפעים

    אומי מזרקים שאינם מהודקים דיים עלולים לאפשר דליפת גזי בעירה ולזהם את שמן המנוע, דבר שעלול לחסום את מסננת השמן ולגרום לדימום המנוע. המנוע ייבדק ויתוקן או יוחלף לפי הצורך, והמזרקים יהודקו מחדש.

33. תקלה בבקרת מזרקי הדלק עלולה לגרום לדימום המנוע

    דווח בתאריך 17 בספטמבר 2018שנות דגם 2012–2016קריאת תיקון של DVSA R/2018/288146,625 כלי רכב מושפעים

    בקרה שגויה על הזרם החשמלי למזרק עלולה לגרום לקצר במעגל המזרק ולדימום המנוע ללא התרעה. תוכנת בקרת המזרקים תתוכנת מחדש.

34. שחיקה במשאבת הוואקום עלולה להפחית את תגבור הבלמים

    דווח בתאריך 17 בספטמבר 2018שנות דגם 2012–2016קריאת תיקון של DVSA R/2018/23634,494 כלי רכב מושפעים

    שחיקה מוקדמת של משאבת הוואקום עלולה להפחית את תגבור הבלמים בלחיצה מהירה על הדוושה בסל״ד מנוע נמוך, ולגרום לירידה רגעית בביצועי הבלימה. תותקן משאבת ואקום משופרת.

35. תוכנת הגנת המנוע עלולה להיכשל

    דווח בתאריך 2 באפריל 2018שנות דגם 2015–2017קריאת תיקון של DVSA R/2018/08714,574 כלי רכב מושפעים

    אם מהירות המנוע מגיעה למקסימום ללא עומס, לוגיקת הגנה פגומה עלולה שלא לכבות את המנוע, מה שעלול לגרום לנזק חמור למנוע. תוכנת הגנת המנוע תתוכנת מחדש.

36. קפיץ שסתום הפליטה עלול להיכשל ולגרום לדימום המנוע

    דווח בתאריך 21 בנובמבר 2017שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 17V745000144 כלי רכב מושפעים

    קפיץ שסתום פליטה לא מתאים עלול להיכשל בזמן נסיעה ולגרום לדימום המנוע, מה שמגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יבדקו את המנוע ויחליפו קפיצים לא מתאימים ללא עלות.

37. ציר מפעיל בלם החניה עלול להחליד ולהיתקע

    דווח בתאריך 22 ביוני 2017שנות דגם 2014–2016קמפיין NHTSA 17V393000227,814 כלי רכב מושפעים

    מים עלולים לחדור לקליפר הבלם ולגרום לציר מפעיל בלם החניה להחליד או להיתקע, כך שהבלם לא יופעל או לא ישתחרר במלואו. אם הבלם אינו מופעל כראוי, הרכב עלול לנוע במדרון. המוסכים יבדקו את הצירים ויחליפו צירים חלודים ללא תשלום.

38. בוכנות דלת תא המטען עלולות להחליד ולהתנתק

    דווח בתאריך 31 במאי 2017שנות דגם 2008–2013קריאת תיקון של DVSA R/2017/163730,872 כלי רכב מושפעים

    מים עלולים לחדור לצילינדרים של בוכנות דלת תא המטען ולגרום לקורוזיה, שעלולה להחליש את נקודות החיבור ולגרום לדלת לצנוח. במוסכים המורשים יוחלפו שתי הבוכנות.

39. נקודות העיגון של מושב הנהג עלולות להיכשל

    דווח בתאריך 31 במאי 2017שנות דגם 2009–2010קריאת תיקון של DVSA R/2017/150285,516 כלי רכב מושפעים

    נקודת עיגון אחת או יותר בין מושב הנהג למסילה עלולות להיכשל. מסגרת המושב תיבדק; חלקים שניזוקו יתוקנו או יוחלפו, ותושבות חיזוק ואומי דחיפה יותקנו לפי הצורך.

40. מוטות הכוונון של גובה המושב עלולים להישבר

    דווח בתאריך 9 בפברואר 2017שנות דגם 2010–2011קמפיין NHTSA 17V082000173,859 כלי רכב מושפעים

    מוטות הכוונון של גובה המושב עלולים להישבר או להתנתק, להטות את המושב ולהקשות על הנהג לשמור על תנוחת נהיגה נכונה, דבר המגדיל את הסיכון לתאונה. מוסכים מורשים יבדקו את המוטות ויתקינו תושבת חיזוק או יחליפו את מכוון המושב, ללא עלות.

41. הריתוך של צינור מכל הדלק עלול לדלוף

    דווח בתאריך 23 בספטמבר 2016שנות דגם 2016קמפיין NHTSA 16V6850003,849 כלי רכב מושפעים

    מכל דלק מעוות עלול לדלוף באזור הריתוך של צינור המחזור, דבר המגדיל את הסיכון לשריפה אם הדלק יגיע למקור הצתה. מפיצים יבדקו את הריתוך ויחליפו את המכל לפי הצורך, ללא תשלום.

42. הריתוך של שסתום הכניסה למכל הדלק עלול להיכשל ולגרום לדליפה

    דווח בתאריך 22 בספטמבר 2016שנות דגם 2014–2016קמפיין NHTSA 16V68400017,484 כלי רכב מושפעים

    הריתוך של שסתום האל-חזור בכניסת מכל הדלק עלול להיכשל ולאפשר דליפת דלק, דבר המגדיל את הסיכון לשריפה אם הדלק יגיע למקור הצתה. מפיצים יבדקו את הריתוך ויחליפו את המכל לפי הצורך, ללא תשלום.

43. תמוכות תמיכת דלת תא מטען עלולות להחליד או להיכשל

    דווח בתאריך 6 בספטמבר 2016שנות דגם 2010–2013קמפיין NHTSA 16V644000580,455 כלי רכב מושפעים

    תמוכות תמיכה חלודות של דלת תא המטען עלולות להיכשל או לאפשר לדלת תא המטען ליפול באופן בלתי צפוי, מה שעלול לפגוע במישהו ולגרום לפציעה. מפיצים יחליפו את שתי תמוכות דלת תא המטען, ללא תשלום; חלקים אינם זמינים כעת.

44. שסתום ניתוק הדלק עלול לגרום לדליפה או לדימום המנוע

    דווח בתאריך 2 באוקטובר 2015שנות דגם 2015–2016קמפיין NHTSA 15V62100014,411 כלי רכב מושפעים

    אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

    שסתום ניתוק הדלק עלול לאפשר לדלק לחדור למערכת בקרת הפליטה, שם הוא עלול לדלוף או לגרום לדימום המנוע, ולהגדיל את הסיכון לשריפה או לתאונה. המוסכים יבדקו את השסתום ויחליפו אותו ואת רכיבי מערכת הפליטה שנפגעו לפי הצורך, ללא עלות.

45. המנוע עשוי שלא להניע מחדש לאחר פעולת עצור-סע (Stop-Start)

    דווח בתאריך 21 באוקטובר 2014שנות דגם 2013–2014קריאת תיקון של DVSA R/2014/134788 כלי רכב מושפעים

    המנוע עשוי שלא להתניע מחדש כמצופה לאחר פעולת i-stop, ונורית חיווי התקלה במנוע (Check Engine) תידלק. מודול בקרת המנוע יתוכנת מחדש עם כיול שונה.

46. חגורת האלטרנטור עלולה להחליק בגשם כבד

    דווח בתאריך 3 באפריל 2014שנות דגם 2014קמפיין NHTSA 14V1730005,700 כלי רכב מושפעים

    בגשם כבד או בשלוליות עמוקות, חגורת האלטרנטור עלולה להחליק ותוכנה עלולה לזהות בטעות תקלה במערכת הטעינה. הטעינה עלולה להפסיק, ולגרום לתאוצה לקויה, לאובדן תגבור ההיגוי או פעולת המגבים, או לדממת מנוע. מורשים יעדכנו את התוכנה ללא תשלום.

47. מנוע המגבים הקדמיים עלול להפסיק לפעול

    דווח בתאריך 12 ביולי 2011שנות דגם 2008קריאת תיקון של DVSA R/2011/07111,354 כלי רכב מושפעים

    חיבור הארקה חשמלי לקוי עלול לגרום למנוע מגבי השמשה הקדמית להפסיק לפעול בפתאומיות. יותקן חוט הארקה נוסף בין המנוע למרכב הרכב.

48. המגבים עלולים להפסיק לפעול

    דווח בתאריך 15 ביוני 2011שנות דגם 2008–2009קמפיין NHTSA 11V329000103,300 כלי רכב מושפעים

    הדק הארקה עקום במנוע המגבים עלול להגדיל את ההתנגדות החשמלית עם הזמן, עד שהמגבים יפסיקו לפעול. הפסקת פעולת המגבים במזג אוויר קשה עלולה להגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות הרכב יתקינו רתמת הארקה נוספת ללא תשלום.

49. תגבור הגה הכוח עלול להפסיק לפעול

    דווח בתאריך 12 באוגוסט 2010שנות דגם 2007–2009קמפיין NHTSA 10V374000215,000 כלי רכב מושפעים

    תגבור הגה הכוח עלול להפסיק לפעול בפתאומיות במהלך הנסיעה, להקשות על סיבוב ההגה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים מורשים יחליפו את משאבת הגה הכוח ואת הצינורות ללא תשלום.

50. מערכת בקרת היציבות האלקטרונית עלולה לפעול באופן לקוי

    דווח בתאריך 29 במאי 2009שנות דגם 2009קמפיין NHTSA 09V1870007,100 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמערכת בקרת היציבות האלקטרונית לא תעמוד בדרישות הביצועים ותפעל באופן לקוי. המוסכים יבדקו ויחליפו את היחידה ללא תשלום.

51. צמת המנוע עלולה לגרום לקצר במעטפת המתנע

    דווח בתאריך 16 באפריל 2009שנות דגם 2010קמפיין NHTSA 09V12600025,400 כלי רכב מושפעים

    רעידות עלולות לפגוע בכיסוי צמת המנוע ולאפשר לחוטים לקצר כנגד מעטפת המתנע. הדבר עלול להשפיע על בקרת המנוע או על העברת ההילוכים; נתיך ראשי שרוף עלול לגרום לדימום המנוע ולמנוע התנעה מחדש. המוסכים יבדקו את הצמה, יתקינו תפס מגן ויתקנו אותה לפי הצורך, ללא תשלום.

52. מהירות המנוע עלולה לעלות באופן בלתי צפוי

    דווח בתאריך 9 בפברואר 2009שנות דגם 2006–2008קריאת תיקון של DVSA R/2008/19463,416 כלי רכב מושפעים

    עשן לבן עשוי לצאת מהמפלט ומהירות המנוע עלולה לעלות תוך כדי נסיעה. מודול בקרת הכוח יוחלף.

53. בורג תושבת המנוע עלול להיות מהודק פחות מהנדרש

    דווח בתאריך 8 באפריל 2008שנות דגם 2006–2007קריאת תיקון של DVSA R/2008/0507,930 כלי רכב מושפעים

    בורג תושבת המנוע מספר 4 עלול לא להיות מהודק דיו, דבר שעלול לגרום לכשל בתושבת תחת תאוצה פתאומית. הבורג ייבדק ותינקט פעולה מתקנת אם מומנט ההידוק שלו חורג מהמפרט.

54. בורג תושבת המנוע עשוי להשתחרר או להיכשל

    דווח בתאריך 19 ביולי 2007שנות דגם 2006–2007קריאת תיקון של DVSA R/2007/100430 כלי רכב מושפעים

    האצות פתאומיות חוזרות ונשנות עלולות לשחרר את בורג תושבת המנוע מספר 4. הוא עלול ליפול ולהישבר, מה שיאפשר לתא הילוכים לזוז ממקומו ובמקרה הגרוע לגרום לניתוק גל ההינע ולאובדן ההנעה. מומנט הבורג ייבדק והבורג יוחלף בגרסה מעודכנת במידת הצורך.

55. בורג תושבת המנוע עלול להשתחרר או להישבר

    דווח בתאריך 10 ביולי 2007שנות דגם 2007קמפיין NHTSA 07V2950005,700 כלי רכב מושפעים

    האצות פתאומיות חוזרות עלולות לשחרר את בורג תושבת המנוע מס' 4. הוא עלול להישלף או להישבר, להזיז את תיבת ההילוכים ולאפשר לגל ההינע להתנתק, לגרום לאובדן כוח ואולי לתאונה. במוסכים יבדקו ויחליפו את הבורג, ואם יש צורך גם את גומי התושבת ואת התושבת, ללא תשלום.

56. שטיח הרצפה עלול להיתפס בדוושת ההאצה

    דווח בתאריך 15 בפברואר 2007שנות דגם 2007קמפיין NHTSA 07V0520001,700 כלי רכב מושפעים

    מרווח לא מספיק עלול לאפשר לדוושת ההאצה להיתפס מאחורי שטיח רצפה אופציונלי, ולמנוע מהרכב להאט כמצופה עם שחרור הדוושה. בעלי הרכב יחזירו את השטיחים למוסכים ויישלח אליהם שטיח רצפה חדש ללא תשלום.

57. זרימת שמן מוגבלת עלולה לגרום לכשל במנוע

    דווח בתאריך 16 באוגוסט 2006שנות דגם 2004קריאת תיקון של DVSA R/2006/114181 כלי רכב מושפעים

    הזנות שמן שאינן מיושרות עלולות להגביל את הזרימה לראש המנוע ולתושבת גל הזיזים, ולגרום לתקלה במנוע. ברכבים בטווח המושפע יותקן מנוע חלקי חדש.

58. כרית האוויר עלולה לא להיפתח בתאונה חזיתית

    דווח בתאריך 22 בנובמבר 2004שנות דגם 2005קמפיין NHTSA 04V5590002 כלי רכב מושפעים

    חיבור הלחמה פגום בחיישן התאוצה עלול למנוע את פתיחת כרית האוויר בתאונה חזיתית ולסכן בפציעה חמורה. במוסכים תוקנו כלי הרכב שנפגעו.

59. חיישן כריות האוויר עלול להתקצר בעקבות חדירת מים

    דווח בתאריך 24 בספטמבר 2004שנות דגם 2004קמפיין NHTSA 04V46800042,000 כלי רכב מושפעים

    סדק בבית חיישן אזור הפגיעה עלול לאפשר חדירת מים ולגרום לקצר. נורת האזהרה של כריות האוויר עלולה להידלק, וכרית האוויר עלולה שלא להיפתח כמתוכנן בתאונות חזיתיות מסוימות. במוסכים יבדקו את החיישן ויחליפו אותו לפי הצורך.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.