קריאות תיקון ל-Lincoln Town Car

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. גל ההגה עלול להתנתק לאחר תיקון

   דווח בתאריך 5 בנובמבר 2014שנות דגם 2005–2011קמפיין NHTSA 14V70400036,888 כלי רכב מושפעים

   גל ההגה הביניים העליון שתוקן באופן לקוי עלול להתנתק, לגרום לאובדן שליטה בהיגוי ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכני השירות יבדקו את הגל ויחליפו אותו לפי הצורך, ללא עלות.

2. קורוזיה עלולה לגרום להיפרדות רכיבי ההיגוי

   דווח בתאריך 29 באוגוסט 2013שנות דגם 2005–2011קמפיין NHTSA 13V385000355,000 כלי רכב מושפעים

   קורוזיה חמורה עלולה לתקוע את הציר הביניים התחתון, למוטט את הציר העליון ולנתק את המיסב התחתון של עמוד ההגה, ובכך לגרום לאובדן היכולת להיגוי. הסוכנים יחליפו את הציר התחתון, יבדקו ויתקנו או יחליפו חלקים שניזוקו לפי הצורך, ויתקינו תפס אבטחה אם המיסב התנתק, ללא עלות.

3. היעדר מגן מסילת דלק עלול לאפשר לקווי דלק להתפקע

   דווח בתאריך 9 בדצמבר 2010שנות דגם 2008–2011קמפיין NHTSA 10V638000161 כלי רכב מושפעים

   ללא מגן מסילת הדלק, פגיעה חזיתית עלולה לכופף או לפקוע את קווי הדלק ולגרום לדליפת דלק שעלולה להוביל לשריפה אם תגיע למקור הצתה. הבעלים יקבלו ערכה והוראות לתיקון ללא תשלום במתקן לבחירתם.

4. מתג בקרת המהירות עלול להתחמם או להישרף

   דווח בתאריך 3 באוגוסט 2007שנות דגם 1992–1998קמפיין NHTSA 07V3360003,600,000 כלי רכב מושפעים

   מתג ניתוק בקרת המהירות עלול לדלוף מבפנים ולהתחמם יתר על המידה, להעלות עשן או להישרף, ובכך לגרום לשריפה מתחת למכסה המנוע. במוסכים מורשים יותקן צמת חיווט עם נתיך. במכוניות נוסעים, המתג ינותק תחילה כתיקון זמני.

5. טבור הגלגל הקדמי עלול להישבר

   דווח בתאריך 26 ביוני 2007שנות דגם 2007קמפיין NHTSA 07V2700008,800 כלי רכב מושפעים

   טיפול חום לקוי עלול לגרום למכלול מיסב וטבור הגלגל הקדמי להישבר. הגלגל עלול להתנתק מהרכב ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יבדקו ויחליפו את שני המכלולים הקדמיים ללא תשלום.

6. כבל המצבר עלול לשפשף ולגרום לשריפה

   דווח בתאריך 9 בנובמבר 2005שנות דגם 2005קמפיין NHTSA 05V51800098,836 כלי רכב מושפעים

   חוליית הנתיך של כבל המצבר עלולה להתחכך בבורג של קורת רוחב, ולגרום לנזקי חום ואולי לשריפה. המפיצים ירחיקו אותה מהבורג ויחליפו אותה אם השפשוף חשף חוטי נחושת.

7. ציר הסרן האחורי עלול להיסדק

   דווח בתאריך 7 ביולי 2004שנות דגם 2003קמפיין NHTSA 04V32800047,314 כלי רכב מושפעים

   עומסים גבוהים עלולים לגרום לכשל מוקדם במיסב הגלגל ובסופו של דבר לשבירת ציר הסרן, דבר שיוביל לאובדן הנעה ולתאונה אפשרית. המפיצים יחליפו את מיסבי הגלגלים האחוריים, את האטמים ואת צירי הסרנים.

8. מנפח כרית האוויר לנהג עלול שלא להתנפח כראוי

   דווח בתאריך 3 באוקטובר 2001שנות דגם 1995–1997קמפיין NHTSA 01V318000911 כלי רכב מושפעים

   מנפח חלופי של כרית האוויר לנהג עלול לכלול מעט מדי ריתוכים, כך שלא יוכל לנפח את כרית האוויר כראוי, ולפגוע בהגנה על הנוסעים בתאונה. המפיצים יבדקו את המודול ויחליפו אותו לפי הצורך.

9. מתג מנוע המגב עלול להתחמם יתר על המידה או לעלות באש

   דווח בתאריך 8 באוגוסט 2001שנות דגם 2000–2001קמפיין NHTSA 01V2580001,083,000 כלי רכב מושפעים

   מתג בכיסוי מנוע המגבים עלול להתחמם יתר על המידה ולגרום לכשל חלקי או מלא במגבים, לאובדן פעולת החניה שלהם או להתלקחות חומר הכיסוי. אובדן הראות מגדיל את הסיכון לתאונה. המפיצים יבדקו את המנוע ויחליפו את מכסה תיבת ההילוכים לפי הצורך, ללא תשלום.

10. אבזם חגורת הבטיחות הקדמית עלול לא להינעל במלואו

    דווח בתאריך 16 ביולי 2001שנות דגם 2001קמפיין NHTSA 01V2270011,400,000 כלי רכב מושפעים

    אבזם חגורת בטיחות קדמי חיצוני עלול שלא להינעל במלואו. בזמן תאונה, מערכת הריסון עשויה שלא להגן כראוי על הנוסע, מה שמגביר את סיכון הפציעה. המפיצים יבדקו את האבזמים ויחליפו כל אחד שנכשל בבדיקה ללא תשלום.

11. הצמיגים עלולים להיות מדורגים למשקל רכב נמוך מדי

    דווח בתאריך 12 בדצמבר 2000שנות דגם 1998–2001קמפיין NHTSA 00V35600010,000 כלי רכב מושפעים

    משקל הרכב עלול לחרוג מדירוג העמסה של הצמיגים, מה שמגביר את סיכון הבלאי המוקדם או תקר. המורשים יחליפו את כל 5 הצמיגים, כולל הרזרבי, בצמיגים בעלי דירוג עומס גבוה יותר. התיקון הינו ללא תשלום.

12. ברגי מודול חיישנים חסרים עלולים להשפיע על ביצועי מערכת הריסון

    דווח בתאריך 6 בדצמבר 2000שנות דגם 2001קמפיין NHTSA 00V41200016,000 כלי רכב מושפעים

    במודול בקרת מערכת הריסון או בחיישן התאונה עלולים להיות חסרים ברגים לקיבוע לוח המעגלים, דבר העלול להפחית את ההגנה על הנוסעים בתאונה. המפיצים יבדקו את המודולים והחיישנים ויחליפו אותם לפי הצורך.

13. חגורת בטיחות מרכזית קדמית שגויה עלולה לא לרסן את הנוסע

    דווח בתאריך 13 בנובמבר 2000שנות דגם 2000קמפיין NHTSA 00V36400034 כלי רכב מושפעים

    מכלול חגורת בטיחות ומנגנון גלילה מרכזיים קדמיים שגויים עלולים להיכשל בריסון הנוסע כראוי בזמן תאונה. חגורות הבטיחות נבדקו או הוחלפו.

14. חגורת הבטיחות האחורית עלולה לא לרסן את הנוסע כראוי

    דווח בתאריך 9 בנובמבר 2000שנות דגם 2000קמפיין NHTSA 00V368000170 כלי רכב מושפעים

    מכלול חגורת בטיחות ומנגנון גלילה אחוריים בצד הנהג שגויים עלולים להיכשל בריסון הנוסע כראוי בזמן תאונה. המורשים יבדקו את החגורות ויחליפו את המכלולים המושפעים.

15. מודול הריסון עלול להפעיל כרית אוויר או מותחן חגורה

    דווח בתאריך 13 בספטמבר 2000שנות דגם 2001קמפיין NHTSA 00V27000018,500 כלי רכב מושפעים

    מודול בקרת הריסון עלול לא לזהות תקלות מסוימות, ולגרום לכרית אוויר או למותחן חגורת בטיחות לפעול באופן בלתי צפוי בעת ההתנעה ולפצוע אדם. המפיצים (דילרים) יחליפו את המודול.

16. בסיס אבזם חגורת הבטיחות עלול שלא לעמוד בעומסי תאונה

    דווח בתאריך 18 באוגוסט 2000שנות דגם 2000קמפיין NHTSA 00V228001144,435 כלי רכב מושפעים

    בסיס האבזם עלול שלא לעמוד בדרישות חוזק העומס מכיוון שלא עבר טיפול חום מתאים. בתאונה, הנוסע עלול שלא להיות מרוסן כראוי. המפיצים (דילרים) יבדקו את קודי התאריך של האבזמים ויחליפו את האבזמים המושפעים ללא תשלום.

17. המגבה (ג'ק) עלול להיכשל אם יונח על ריתוך שלדת הרכב

    דווח בתאריך 18 ביולי 2000שנות דגם 1998–2000קמפיין NHTSA 00V200000875,000 כלי רכב מושפעים

    ציות להוראות ההרמה עלול להוביל להנחת המגבה על ריתוך השלדה. אם הרכב יכול להתגלגל, המגבה עלול להיכשל והרכב עלול ליפול בפתאומיות, ובכך לפצוע מישהו הנמצא מתחתיו. בעלי הרכב יקבלו הוראות הרמה מעודכנות ותווית אזהרה.

18. חגורת הבטיחות של הנוסע הקדמי עשויה לא לרסן נוסע

    דווח בתאריך 12 ביוני 2000שנות דגם 1996–2000קמפיין NHTSA 00V1570021,129 כלי רכב מושפעים

    מכלול חגורת הבטיחות של הנוסע הקדמי עשוי לא לעמוד בדרישות ועלול להיכשל בריסון הנוסע בהתנגשות, דבר המגביר את סיכון הפציעה. המורשים יבדקו ויחליפו את מכלולי חגורות הבטיחות המושפעים.

19. חגורת הבטיחות של הנהג עשויה לא לרסן נוסע

    דווח בתאריך 12 ביוני 2000שנות דגם 1996–2000קמפיין NHTSA 00V1570011,167 כלי רכב מושפעים

    מכלול חגורת הבטיחות של הנהג עשוי לא לעמוד בדרישות ועלול להיכשל בריסון הנוסע בהתנגשות, דבר המגביר את סיכון הפציעה. המורשים יבדקו ויחליפו את מכלולי חגורות הבטיחות המושפעים.

20. מתג בקרת השיוט עלול לקצר ולגרום לשרפה

    דווח בתאריך 19 במאי 1999שנות דגם 1992–1993קמפיין NHTSA 99V124000262,695 כלי רכב מושפעים

    קצר התנגדותי במעגל מתג ביטול בקרת השיוט עלול לגרום לשרפה בתא המנוע, להשבית את בקרת השיוט או לשרוף את נתיך אורות הבלם. במוסכים יתקינו מתג חדש ובית מחבר חדש.

21. מפרק כדורי תחתון עלול להיסדק ולהתנתק

    דווח בתאריך 16 בדצמבר 1998שנות דגם 1990–1999קמפיין NHTSA 98V322000175,000 כלי רכב מושפעים

    המיסב במפרק הכדורי של זרוע הבקרה התחתונה עלול להיחלש ולהיסדק, ולאפשר למפרק להתנתק ולזרוע הבקרה ליפול. הדבר עלול להפחית את השליטה בהיגוי. סוכנויות יחליפו את שני המפרקים הכדוריים של זרוע הבקרה התחתונה.

22. הוראות כיוון הפנסים הקדמיים עלולות להיות לא ברורות

    דווח בתאריך 10 בפברואר 1998שנות דגם 1998קמפיין NHTSA 98V028000571,800 כלי רכב מושפעים

    ההוראות במדריך הבעלים לכיוון הפנסים הקדמיים עלולות להיות לא ברורות, והדבר עלול להוביל לכיוון שגוי אם מכלולי הפנסים מוחלפים. לבעלים יישלחו בדואר הוראות מתוקנות.

23. ייתכן שחסרים ברגי חיבור לכרית האוויר של הנהג

    דווח בתאריך 12 בנובמבר 1996שנות דגם 1997קמפיין NHTSA 96V231000742 כלי רכב מושפעים

    ייתכן ששני ברגים חסרים בחיבור כרית האוויר של הנהג. בהתנגשות חזיתית, המודול עלול לצאת משקע גלגל ההגה בעת הפתיחה. הסוכנויות יבדקו את הרכב ויתקינו את הברגים החסרים.

24. מפרק זרוע הפיטמן עלול לפתח קורוזיה ולהתנתק

    דווח בתאריך 18 ביולי 1996שנות דגם 1995–1996קמפיין NHTSA 96V13500072,000 כלי רכב מושפעים

    מפרק זרוע פיטמן עלול להזדהם ולפתח קורוזיה, מה שיוביל לשחיקה ולהתנתקות אפשרית שעלולה לגרום לאובדן שליטה בהיגוי. המפיצים יבדקו את המפרק, יחליפו זרועות עם שחיקה משמעותית וישמנו את המפרקים בזרועות שלא הוחלפו.

25. חגורות הבטיחות האחוריות עלולות שלא לאבטח התקני ריסון לילדים

    דווח בתאריך 24 ביוני 1996שנות דגם 1996קמפיין NHTSA 96V109000350 כלי רכב מושפעים

    חלקי חגורה חלופיים שגויים עשויים להיות חסרי מנגנון נעילה אוטומטי הדרוש לאבטחת התקן ריסון לילדים. בתאונה, התקן הריסון עלול שלא להיות מאובטח כראוי. המפיצים יחליפו את מכלולי החגורות האחוריות במנגנוני הגלילה והלשוניות הנכונים.

26. מתג ההתנעה עלול להתחמם יתר על המידה ולגרום לשרפה

    דווח בתאריך 25 באפריל 1996שנות דגם 1988–1989קמפיין NHTSA 96V0710007,900,000 כלי רכב מושפעים

    קצר פנימי במתג ההנעה עלול לגרום להתחממות יתר, עשן ואפשרות לשריפה באזור עמוד ההגה. המפיצים יחליפו את מתג ההנעה.

27. תפס דלת הנהג עלול להיפתח תחת עומס

    דווח בתאריך 22 באפריל 1996שנות דגם 1996קמפיין NHTSA 96V07000073,500 כלי רכב מושפעים

    כאשר הוא סגור רק למצב התפיסה המשני, תפס דלת הנהג עלול להיפתח תחת עומס רוחבי הנמוך מהרמה המצוינת. המפיצים יבדקו את התפס ויחליפו אותו במידת הצורך.

28. תפס מכסה המנוע המשני עלול לא להינעל

    דווח בתאריך 7 באוגוסט 1995שנות דגם 1991–1992קמפיין NHTSA 95V15100073,837 כלי רכב מושפעים

    תפס מכסה המנוע המשני עלול שלא להינעל. אם התפס הראשי ישתחרר או לא יהיה מאובטח במהלך הנסיעה, מכסה המנוע עלול להתרומם ולחסום את שדה הראייה של הנהג, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסך יוחלף מכלול תפס מכסה המנוע.

29. צינור הבלם האחורי עלול להשתפשף ולדלוף

    דווח בתאריך 11 ביולי 1995שנות דגם 1993–1995קמפיין NHTSA 95V133000692 כלי רכב מושפעים

    צינור בלם אחורי שהותקן שלא כראוי עלול להשתפשף, לדלוף או להיקרע, להפחית את יכולת הבלימה, לגרום לאובדן הבלמים האחוריים או לדלדול עתודת נוזל הבלמים. במוסך ייבדק הצינור, הוא יוחלף במידת הצורך ויותקן עליו כיסוי או שרוול מגן.

30. תפס נעילת מכסה המנוע עלול להתנתק

    דווח בתאריך 16 במאי 1995שנות דגם 1990–1991קמפיין NHTSA 95V091000142,800 כלי רכב מושפעים

    קורוזיה עלולה לגרום ללוחית התפס של מכסה המנוע להתנתק, ולאפשר למכסה להיפתח במהלך הנסיעה ולחסום את שדה הראייה של הנהג. במוסך יותקנו חיזוק חדש ללוח הפנימי של מכסה המנוע ולוחית תפס מגולוונת.

31. אטם מכל הדלק עלול לדלוף

    דווח בתאריך 27 במרץ 1995שנות דגם 1995קמפיין NHTSA 95V063000100,000 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שהאטם בין צינור מילוי הדלק למכל לא התקשה לחלוטין ועלול לדלוף דלק, וליצור סכנת שרפה בנוכחות מקור הצתה. המוסכים יחליפו את האטם באטם העשוי מחומר אחר.

32. מחברי מתאם הבלם האחורי עשויים להשתחרר

    דווח בתאריך 9 באוגוסט 1994שנות דגם 1994קמפיין NHTSA 94V152000214,000 כלי רכב מושפעים

    מחברים המחברים את מתאם הבלם האחורי עלולים להשתחרר או להתנתק, ועלולים לגרום נזק לרכיבי הבלם או לצינורות ולגרום לאובדן בלימה. סוכני השירות יבדקו, ואם יש צורך, יתקינו ברגים חדשים; אם המחברים מנותקים, הם יבדקו ויטפלו ברכיבי בלם החניה ו-ABS.

33. תפס מוט הדחיפה של דוושת הבלם עשוי להיות חסר

    דווח בתאריך 12 ביולי 1994שנות דגם 1994קמפיין NHTSA 94V1290002,500 כלי רכב מושפעים

    תפס חסר או מותקן שלא כהלכה במוט הדחיפה של דוושת הבלם עלול לאפשר למוט להתנתק, לגרום לאובדן בלימה ולתאונה אפשרית. סוכני השירות יבדקו את התפס ויחליפו אותו במידת הצורך.

34. התפס המשני של מכסה המנוע עלול לא להינעל

    דווח בתאריך 10 בספטמבר 1991שנות דגם 1991קמפיין NHTSA 91V14700072,000 כלי רכב מושפעים

    אם התפס הראשי משתחרר במהלך הנסיעה, מכסה המנוע עלול להתרומם, לחסום את שדה הראייה של הנהג ולהגדיל את הסיכון להתנגשות. תותקן מכלול נעילה חדש למכסה המנוע.

35. מגע במפרק ההיגוי עלול להזיק לצינורות הדלק

    דווח בתאריך 8 בינואר 1991שנות דגם 1991קמפיין NHTSA 91V00800026,000 כלי רכב מושפעים

    צינורות הדלק עלולים לגעת במפרק האוניברסלי של עמוד ההגה ולהינזק, לאפשר דליפת דלק ואולי לגרום לשריפה אם הדלק יבוא במגע עם מקור הצתה. הצינורות ימוקמו מחדש; צינורות פגומים יתוקנו או יוחלפו.

36. תווית האישור עשויה להציג מידע שגוי על משקל וצמיגים

    דווח בתאריך 27 ביולי 1990שנות דגם 1989–1990קמפיין NHTSA 90V134000158 כלי רכב מושפעים

    תוויות האישור עשויות להציג דירוגי משקל ומידע שגויים על הצמיגים ברכב, ולגרום לכלי הרכב להיכשל בעמידה בתקנות הפדרליות. יש להתקין תוויות אישור מעודכנות.

37. שלט הצמיגים עשוי להציג מידע שגוי על משקל וצמיגים

    דווח בתאריך 27 ביולי 1990שנות דגם 1989–1990קמפיין NHTSA 90V133000158 כלי רכב מושפעים

    השלט עשוי להציג דירוגי משקל ומידע שגויים על הצמיגים ברכב, דבר העלול להוביל לעומס יתר. יש להתקין שלטי צמיגים מעודכנים.

38. תווית תאימות הרכב עשויה להיות חסרה

    דווח בתאריך 9 במאי 1990שנות דגם 1983–1989קמפיין NHTSA 90V093000544 כלי רכב מושפעים

    תווית היצרן שביצע שינוי ברכב עלולה להיות חסרה או חלקית, ולכן הרכב אינו תואם ל-Part 567. יש להוסיף תווית תאימות.

39. מושבים הפונים לאחור עלולים להיות חסרי חגורות בטיחות

    דווח בתאריך 6 במרץ 1990שנות דגם 1986–1989קמפיין NHTSA 90V050000223 כלי רכב מושפעים

    מושבים הפונים לאחור עשויים להיות חסרי חגורות מותניים, מה שמשאיר את הנוסעים ללא אמצעי ריסון העשויים לסייע במניעת פציעות. יש להתקין חגורות בטיחות עבור המושבים הפונים לאחור.

40. מחבר צינור הדלק עלול להתנתק

    דווח בתאריך 4 בספטמבר 1987שנות דגם 1986–1988קמפיין NHTSA 87V1390003,600,000 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמחבר צינור דלק מסוג Spring-lock לא ננעל כראוי ועלול להתנתק, לגרום לאובדן דלק ולסכנת שריפה אם הדלק יבוא במגע עם מקור הצתה. התיקון הוא התקנת תפסי אבטחה על המחברים כדי למנוע התנתקות ודליפה.

41. מסילת הדלק עלולה לדלוף

    דווח בתאריך 17 באוגוסט 1987שנות דגם 1988קמפיין NHTSA 87V13100011,119 כלי רכב מושפעים

    מסילת דלק עקמומית עלולה להוציא כוסית מזרק ממקומה ולגרום לדליפת דלק. אם דלק פוגש מקור הצתה, עלולה להיווצר שריפה במנוע. הפתרון הוא להחליף את מכלולי מסילת הדלק לפי הצורך.

42. זרוע הסרק עלולה לגרום לנקישות ולתחושת היגוי רופפת

    דווח בתאריך 19 בפברואר 1987שנות דגם 1987קמפיין NHTSA 87V0180001,200 כלי רכב מושפעים

    מכלול זרוע סרק פגום עלול לגרום לרעש נקישה בפניות ולתחושת רפיון בגלגל ההגה, אף שהשליטה בהגה נשמרת. מכלול זרוע הסרק יוחלף.

43. מוט רוחבי של ההגה עלול להישבר

    דווח בתאריך 9 בפברואר 1987שנות דגם 1987קמפיין NHTSA 87V01200029,600 כלי רכב מושפעים

    מוט רוחבי במערכת ההיגוי עלול להישבר בעיקול, להפחית את השליטה בהגה ולגרום לחופש ניכר בגלגל ההגה. מוט ההיגוי הרוחבי יוחלף.

44. חיווט בתא המנוע עלול לקצר

    דווח בתאריך 24 באוקטובר 1986שנות דגם 1987קמפיין NHTSA 86V14200019,811 כלי רכב מושפעים

    חיווט שהותקן במסלול שגוי בתא המנוע עלול להינזק ולקצר, כשהרכב בנסיעה או בחניה, ולגרום לשריפה. צמות החיווט ינותבו כראוי לפי הצורך.

45. מנגנון בורר ההילוכים עלול לשלב את ההילוך הלא נכון

    דווח בתאריך 7 באוקטובר 1985שנות דגם 1986קמפיין NHTSA 85V123000790 כלי רכב מושפעים

    ברגים שגויים עלולים לגרום לבורר ההילוכים לבחור בפונקציית תיבת הילוכים השונה מזו המוצגת בחיווי. הדבר עלול לגרום לתאונה אם הרכב נותר ללא השגחה. מפרק הקישור, הטבעת (גרומט) ובורג הכוונון יוחלפו.

46. תיבת ההילוכים עלולה לא להשתלב למצב חניה

    דווח בתאריך 7 במרץ 1983שנות דגם 1983קמפיין NHTSA 83V02800098,162 כלי רכב מושפעים

    פין עיגון במוט הקישור של מנגנון ההילוך לחניה עלול להישבר, כך שההילוך לא ישתלב גם כשהבורר במצב Park. המוסכים המורשים יבדקו את מכלול מוט ההפעלה ויחליפו אותו במידת הצורך.

47. מחוון ההילוכים עלול לא להתאים למצב הבורר

    דווח בתאריך 24 בפברואר 1983שנות דגם 1983קמפיין NHTSA 83V01700036,000 כלי רכב מושפעים

    תפס עיגון עלול להשתחרר או ליפול, להזיז את צינור הבורר ולגרום למחוון ההילוכים להציג מצב שגוי. המוסכים המורשים יחליפו את התפס ללא תשלום.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.