קריאות תיקון ל-Lincoln Navigator

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. נעילת החניה בתיבת ההילוכים עלולה להשתלב בזמן נסיעה

   דווח בתאריך 24 ביוני 2026שנות דגם 2018–2021קמפיין NHTSA 26V402000741,195 כלי רכב מושפעים

   נעילת החניה בתיבת ההילוכים עלולה להשתלב בזמן שהרכב בתנועה ולגרום נזק למערכת החניה. הנזק עלול לאפשר לרכב להתגלגל ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יעדכנו את תוכנת מודול בקרת מערכת ההנעה ויבדקו ויחליפו חלקי תיבת הילוכים שניזוקו לפי הצורך, ללא עלות.

2. לוח המחוונים עלול להציג צג ריק

   דווח בתאריך 9 ביוני 2026שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 26V3720002,349 כלי רכב מושפעים

   לוח המחוונים עלול להיכשל בעת ההתנעה ולהציג צג ריק, להסתיר מידע כגון מהירות הרכב ואזהרות בטיחות ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יתכנתו מחדש את תוכנת לוח המחוונים ללא עלות.

3. מותחן חגורת הבטיחות עלול לנעול את החגורה

   דווח בתאריך 27 במאי 2026שנות דגם 2018–2022קמפיין NHTSA 26V344000419,967 כלי רכב מושפעים

   מותחן חגורת בטיחות קדמית עלול לנעול את החגורה כך שלא ניתן יהיה להחזיר אותה או למשוך אותה החוצה, ולמנוע ממנה לרסן את הנוסע כמתוכנן, דבר שמגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. המוסכים יבדקו ויחליפו את מנגנוני גלילת חגורות הבטיחות לפי הצורך, ללא עלות.

4. זרועות המגבים עלולות להישבר

   דווח בתאריך 31 במרץ 2026שנות דגם 2021–2023קמפיין NHTSA 26V204000422,613 כלי רכב מושפעים

   זרועות מגבי השמשה עלולות להישבר ולעצור את פעולת המגבים, דבר המקטין את שדה הראייה ומגביר את סיכון התאונה. המורשים יבדקו ויחליפו את הזרועות לפי הצורך, ללא תשלום.

5. איפוסים של המודול עלולים להשבית את המצלמה ואת מאפייני עזרת הנהג

   דווח בתאריך 18 במרץ 2026שנות דגם 2022–2025קמפיין NHTSA 26V165000254,640 כלי רכב מושפעים

   איפוסים פתאומיים מרובים של מודול עיבוד התמונה עלולים לגרום לאובדן תמונת מצלמת הרוורס ותכונות הכוללות סיוע לפני התנגשות, סיוע בשמירה על נתיב וניטור שטחים מתים. יכולת מופחתת לזהות מפגעים עלולה להגביר את סיכון התאונה. מורשה יעדכן את תוכנת המודול, או שהעדכון יבוצע מרחוק, ללא תשלום.

6. מושב הנהג עלול לנוע לאחור באופן בלתי צפוי

   דווח בתאריך 3 במרץ 2026שנות דגם 2026קמפיין NHTSA 26V1200001,189 כלי רכב מושפעים

   תוכנת זיהוי המכשולים במושב הנהג עלולה להשתבש במהירויות נמוכות, ולגרום למושב לנוע לאחור באופן בלתי צפוי בזמן נהיגה. הדבר עלול להשפיע על יכולת הנהג לשלוט ברכב. מורשה יעדכן את תוכנת מודול בקרת המושב, או שהעדכון יבוצע דרך האוויר, ללא תשלום.

7. מודול הנגרר עלול לאבד תקשורת

   דווח בתאריך 20 בפברואר 2026שנות דגם 2022–2027קמפיין NHTSA 26V1040004,381,878 כלי רכב מושפעים

   בזמן גרירת נגרר, מודול הנגרר המשולב עלול לאבד תקשורת עם הרכב, ולגרום לכשל באורות הבלם או האיתות של הנגרר או לאובדן בלימה שלו. הדבר עלול להפחית את השליטה ואת שדה הראייה ולהגביר את הסיכון לתאונה. במוסך או באמצעות עדכון דרך האוויר תותקן תוכנה חדשה במודול ללא תשלום.

8. פס התאורה האחורי עלול לגרום לפנסי הנסיעה לאחור להבהב או להיכשל

   דווח בתאריך 1 בדצמבר 2025שנות דגם 2025קמפיין NHTSA 25V8310001,195 כלי רכב מושפעים

   סדקים בעדשת פס התאורה האחורי או במסלול הריתוך עלולים לאפשר חדירת לחות, ולגרום לפנסי הנסיעה לאחור להבהב או להפסיק לפעול. נהגים אחרים עלולים שלא לקבל התרעה כשהרכב נוסע לאחור, דבר שמגדיל את הסיכון לפציעה או לתאונה. הסוכנים יחליפו את פס התאורה ללא תשלום.

9. מגבר הבלמים עלול לפעול באופן לקוי

   דווח בתאריך 1 בדצמבר 2025שנות דגם 2025קמפיין NHTSA 25V823000679 כלי רכב מושפעים

   מגבר הבלמים האלקטרוני עלול לפעול באופן לקוי, להפחית את הסיוע בבלימה ולהאריך את מרחק העצירה. כמו כן, הבלימה עלולה להיות בלתי צפויה כאשר מערכות הסיוע לנהג פעילות. הסוכנים יחליפו את מגבר הבלמים ללא תשלום.

10. מסיט הרוח של גג השמש עלול להתנתק

    דווח בתאריך 24 באוקטובר 2025שנות דגם 2021–2022קמפיין NHTSA 25V729000174,853 כלי רכב מושפעים

    תפסני מסיט הרוח עשויים שלא להיות מחוברים היטב למסגרת גג השמש, מה שמאפשר למסיט להתנתק וליצור מפגע בדרך המגדיל את סיכון ההתנגשות. המפיצים יבדקו ויתקנו זאת לפי הצורך ללא תשלום.

11. קצר חשמלי בתיבת חיבורי המצבר עלול לגרום לשריפה

    דווח בתאריך 19 בספטמבר 2025שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 25V6280004,632 כלי רכב מושפעים

    יש להחנות בחוץ: היצרן ממליץ להחנות כלי רכב מושפעים מחוץ למבנים עד לתיקונם.

    קצר חשמלי בתיבת החיבורים של המצבר עלול לגרום לשריפה בתא המנוע בזמן נסיעה או כשהרכב חונה, ולהגדיל את הסיכון לפציעה. המוסכים יבדקו ויחליפו את התיבה לפי הצורך, יסירו חוט הארקה, וברכבים עם מנועי מאוורר רדיאטור בעלי הספק רגיל יתקינו תיבת חשמל עזר עם גשר חוטים. התיקונים ללא תשלום.

12. מצלמת הרוורס עלולה להציג תמונה מעוותת או ריקה

    דווח בתאריך 3 בספטמבר 2025שנות דגם 2015–2017קמפיין NHTSA 25V5720001,456,417 כלי רכב מושפעים

    מצלמת הנסיעה לאחור עלולה להציג תמונה מעוותת, הפוכה או ריקה בהילוך אחורי, להפחית את שדה הראייה של הנהג מאחורי הרכב ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יבדקו את המצלמה ויחליפו אותה לפי הצורך, ללא תשלום.

13. מגבר הבלמים עלול לאבד את הסיוע החשמלי

    דווח בתאריך 25 ביולי 2025שנות דגם 2025קמפיין NHTSA 25V488000312,120 כלי רכב מושפעים

    מודול מגבר הבלמים האלקטרוני עלול לתפקד באופן לקוי ולגרום לאובדן הסיוע החשמלי בבלימה בזמן נסיעה או בעת הפעלת תכונת סיוע. הדבר עלול להאריך את מרחק העצירה או למנוע בלימה כמצופה, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. תוכנת המודול תעודכן דרך האוויר או במוסך, ללא תשלום.

14. משאבת הדלק בלחץ נמוך עלולה להיכשל

    דווח בתאריך 7 ביולי 2025שנות דגם 2021–2022קמפיין NHTSA 25V455000850,318 כלי רכב מושפעים

    משאבת הדלק בלחץ נמוך עלולה להיכשל ולגרום למנוע לדומם במהלך נסיעה, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. בכלי רכב מסוג Super Duty יחליפו המוסכים את המשאבה, ובכלי הרכב האחרים שנכללו בקריאה יעדכנו את תוכנת מודול בקרת מערכת ההנעה, ללא תשלום.

15. תמונת המצלמה האחורית עלולה להיות ריקה או להישאר על המסך

    דווח בתאריך 27 ביוני 2025שנות דגם 2020–2021קמפיין NHTSA 25V442000200,237 כלי רכב מושפעים

    תקלה בתוכנה עלולה לגרום לתמונת המצלמה האחורית להיות ריקה או להישאר מוצגת לאחר נסיעה לאחור. תמונה ריקה מצמצמת את שדה הראייה מאחורי הרכב; תמונה שנשארת על המסך עלולה להסיח את דעת הנהג. שני המצבים עלולים להגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יעדכנו את תוכנת המצלמה ללא תשלום.

16. כרית האוויר לנוסע עלולה להיפתח בעוצמה רבה מדי

    דווח בתאריך 27 ביוני 2025שנות דגם 2025קמפיין NHTSA 25V439000171 כלי רכב מושפעים

    בעיה בייצור עלולה לגרום לכרית האוויר לנוסע להיפתח בעוצמה רבה מדי במהלך תאונה, ולהגדיל את הסיכון לפציעה. במוסכים יחליפו את כריות האוויר לנוסע ללא תשלום.

17. תוכנת הפנסים עלולה להשבית את התאורה החיצונית

    דווח בתאריך 13 ביוני 2025שנות דגם 2022קמפיין NHTSA 25V40300048 כלי רכב מושפעים

    תוכנת בקרת הפנסים עלולה לגרום לפנסי הסימון הצדדיים ולפנסי תאורת היום להפסיק לפעול, להפחית את הראות ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יעדכנו את תוכנת מודול בקרת הפנסים ללא תשלום.

18. תכונות הסיוע טרום התנגשות עלולות שלא לפעול

    דווח בתאריך 23 במאי 2025שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 25V346000556 כלי רכב מושפעים

    שגיאת תוכנה עלולה להשבית את מערכות הסיוע לפני התנגשות, כולל התרעת התנגשות קדמית ובלימת חירום אוטומטית, ולהגדיל את הסיכון לתאונה או לפציעה. המוסכים יעדכנו את תוכנת מודול בקרת המרכב ללא תשלום.

19. חגורת הבטיחות עלולה להינעל ולא להימתח או להיאסף

    דווח בתאריך 23 במאי 2025שנות דגם 2018–2020קמפיין NHTSA 25V197000112,951 כלי רכב מושפעים

    מותחן חגורת בטיחות קדמית עלול לנעול את החגורה בשוגג, למנוע ממנה להימתח או להיאסף, ולהשאיר נוסע ללא ריסון תקין בתאונה. במוסכים יחליפו את מנגנוני הגלילה לפי הצורך ללא תשלום.

20. תמונת מצלמת הרוורס עלולה להתעכב, לקפוא או להיעלם

    דווח בתאריך 9 במאי 2025שנות דגם 2022–2024קמפיין NHTSA 25V3150001,076,138 כלי רכב מושפעים

    שגיאת תוכנה עלולה לגרום לתמונת מצלמת הרוורס להתעכב, לקפוא או להיעלם בנסיעה לאחור, מה שמפחית את שדה הראייה מאחורי הרכב ומגביר את הסיכון לתאונה. מפיץ או עדכון אלחוטי (OTA) יעדכנו את תוכנת ה-APIM, ללא תשלום.

21. קווי הבלמים הקדמיים עלולים להינזק ולדלוף נוזלים

    דווח בתאריך 9 במאי 2025שנות דגם 2022–2024קמפיין NHTSA 25V314000273,789 כלי רכב מושפעים

    צינורות הבלם הקדמיים עלולים להתחכך בצינור יציאת מסנן האוויר של המנוע, להינזק ולדלוף נוזל בלמים, להפחית את תפקוד הבלימה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יבדקו ויחליפו את צינור הבלם או את צינור היציאה לפי הצורך, ללא תשלום.

22. מחבר מצלמת הרוורס עלול לגרום לתמונה ריקה או מעוותת

    דווח בתאריך 23 באפריל 2025שנות דגם 2015קמפיין NHTSA 25V270000160,729 כלי רכב מושפעים

    מחבר משוחרר או פגום עלול לגרום לכך שתמונת מצלמת הרוורס תהיה ריקה או מעוותת, דבר המפחית את שדה הראייה מאחורי הרכב ומגביר את הסיכון לתאונה. המפיצים יחליפו את המצלמה, ללא תשלום.

23. המשאבה הראשית של הבלמים עלולה לדלוף נוזל

    דווח בתאריך 11 באפריל 2025שנות דגם 2017–2018קמפיין NHTSA 25V236000123,611 כלי רכב מושפעים

    המשאבה הראשית של הבלמים עלולה לדלוף נוזל אל מגבר הבלמים, להפחית את תפקוד הבלמים ולהאריך את מרחק העצירה. סוכנויות יחליפו את המשאבה הראשית, ואם יש דליפה גם את מגבר הבלמים. התיקון ללא תשלום.

24. פקק מנוע שאינו מיושר עלול לגרום לדליפת שמן מהירה

    דווח בתאריך 28 במרץ 2025שנות דגם 2024קמפיין NHTSA 25V1980004,356 כלי רכב מושפעים

    פקק כוס במנוע שאינו מיושר כראוי עלול לגרום לדליפת שמן מהירה, שעלולה לגרום למנוע לדומם או לגרום לשמן להתלקח במגע עם חלקי מנוע או מפלט חמים, ולהגדיל את הסיכון לתאונה ולשריפה. במוסכים יבדקו את הפקק ויחליפו אותו לפי הצורך ללא תשלום.

25. בלמי הנגרר עלולים לא לפעול

    דווח בתאריך 28 בפברואר 2025שנות דגם 2022קמפיין NHTSA 25V13200010,952 כלי רכב מושפעים

    שגיאת תוכנה עלולה למנוע את פעולת הבלמים החשמליים או החשמליים-הידראוליים של הנגרר, להאריך את מרחק העצירה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יעדכנו את תוכנת מודול בקרת בלמי הנגרר ללא תשלום.

26. תאורת הלוגו במראות החיצוניות עלולה לקצר

    דווח בתאריך 14 בפברואר 2025שנות דגם 2015–2017קמפיין NHTSA 25V09100035,328 כלי רכב מושפעים

    תאורת הלוגו מסוג LED במראות החיצוניות עלולה לקצר ולהגדיל את הסיכון לשריפה. במוסכים ינתקו את חוטי תאורת ה-LED ללא תשלום.

27. פקק מנוע שלא יושר כראוי עלול לגרום לדליפת שמן מהירה

    דווח בתאריך 20 בדצמבר 2024שנות דגם 2024קמפיין NHTSA 24V8510002,490 כלי רכב מושפעים

    פקק כוס במנוע שאינו מיושר כראוי עלול לגרום לדליפת שמן מהירה, שעלולה לגרום לדימום המנוע או לשריפה אם השמן יגיע למקור הצתה. במרכזי השירות יבדקו את יישור הפקק ויחליפו אותו לפי הצורך, ללא תשלום.

28. ייתכן שחסרה תווית אזהרה לכרית האוויר

    דווח בתאריך 8 בנובמבר 2024שנות דגם 2018–2024קמפיין NHTSA 24V85200027,678 כלי רכב מושפעים

    היעדר תווית אזהרה לכרית האוויר משאיר את הנוסעים ללא הנחיות מתאימות לשימוש במערכות הריסון, ומגדיל את הסיכון לפציעה בעת התנגשות. תוויות אזהרה יישלחו בדואר לבעלים, ללא עלות.

29. מותחן חגורת הבטיחות עלול לנעול את החגורה

    דווח בתאריך 9 בפברואר 2024שנות דגם 2018–2020קמפיין NHTSA 24V09900077,574 כלי רכב מושפעים

    מותחן חגורת בטיחות קדמית עלול להיפרס באופן בלתי צפוי ולנעול את החגורה, למנוע ממנה להיאסף או להימתח, ולפגוע ביכולתה לרסן את הנוסע בתאונה. המוסכים יחליפו את מנגנוני הגלילה לפי הצורך ויתקינו מרפק חסר בצינור הניקוז של מערכת HVAC, ללא תשלום.

30. תמונת המצלמה האחורית עלולה לא להופיע

    דווח בתאריך 25 באוגוסט 2023שנות דגם 2018–2021קמפיין NHTSA 23V598000177,402 כלי רכב מושפעים

    המצלמה האחורית, או מצלמת 360 מעלות אם מותקנת, עלולה שלא להציג תמונה בהילוך אחורי, להפחית את שדה הראייה לאחור ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יחליפו את המצלמה ויעדכנו את התוכנה ואת החיווט לפי הצורך ללא תשלום.

31. בספר הרכב חסרות הוראות לכוונון משענות הראש

    דווח בתאריך 9 ביוני 2023שנות דגם 2018–2023קמפיין NHTSA 23V420000691,133 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שבספר הרכב חסרות הוראות לכוונון או להסרה של משענות ראש מסוימות. ללא הוראות, הן עלולות להיות מכוונות באופן שגוי, דבר המגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. תוספת הכוללת את ההוראות תישלח בדואר ללא תשלום.

32. גלגל השיניים של הסרן הקדמי עלול להיסדק

    דווח בתאריך 24 בפברואר 2023שנות דגם 2023קמפיין NHTSA 23V128000240 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שגלגל השיניים של הסרן הקדמי לא עבר טיפול בחום, והוא עלול להישבר ולגרום לאובדן ההנעה לכל הגלגלים או לנעילת הגלגלים הקדמיים, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. מורשי השירות יחליפו את מערכת גלגלי השיניים, או את מכלול הסרן אם גלגל השיניים נשבר, ללא תשלום.

33. מפוח האוורור הקדמי עלול להיכשל

    דווח בתאריך 26 באוגוסט 2022שנות דגם 2015–2017קמפיין NHTSA 22V648000198,482 כלי רכב מושפעים

    מפוח האוורור הקדמי עלול להיכשל, ולהגדיל את הסיכון לשרפה בתא הנוסעים. הסוכנים יחליפו את מכלול מפוח האוורור הקדמי ללא עלות.

34. תוכנת הפנסים עלול להשבית אורות צד ואורות יום

    דווח בתאריך 24 ביוני 2022שנות דגם 2022קמפיין NHTSA 22V455000965 כלי רכב מושפעים

    תוכנת בקרת הפנסים עלולה לגרום לכשל באורות הסימון הצדדיים ואורות היום, מה שמפחית את הנראות ומגדיל את הסיכון לתאונה. המורשים יעדכנו את התוכנה ויכוילו מחדש את הפנסים ללא תשלום.

35. תיבת החיבורים של המצבר עלולה לגרום לשריפה

    דווח בתאריך 17 במאי 2022שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 22V34600066,221 כלי רכב מושפעים

    יש להחנות בחוץ: היצרן ממליץ להחנות כלי רכב מושפעים מחוץ למבנים עד לתיקונם.

    שריפה בתא המנוע עלולה להתרחש תוך כדי נסיעה או בחניה, אפילו כאשר ההצתה כבויה, מה שמגדיל את הסיכון לפציעה. המורשים יבדקו ויחליפו את תיבת החיבורים של המצבר לפי הצורך, יסירים חוט הארקה, ובכלי רכב מסוימים יתקינו קופסה חשמלית עזר ומגשר חוטים. התיקונים הם ללא תשלום.

36. זרועות מגבי השמשה עלולות להישבר

    דווח בתאריך 14 באפריל 2022שנות דגם 2020–2021קמפיין NHTSA 22V250000652,996 כלי רכב מושפעים

    זרועות המגבים עלולות להישבר ולהשבית את מגבי השמשה, לצמצם את שדה הראייה בתנאי נהיגה מסוימים ולהגדיל את הסיכון להתנגשות. במוסכים המורשים יחליפו את שתי זרועות המגבים הקדמיות ללא תשלום.

37. בלמי הגרור עלולים לא לפעול

    דווח בתאריך 25 במרץ 2022שנות דגם 2022קמפיין NHTSA 22V193000391,836 כלי רכב מושפעים

    שגיאת תוכנה עלולה למנוע את פעולת הבלמים החשמליים או החשמליים-הידראוליים של גרור נגרר, להאריך את מרחק העצירה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יעדכנו את תוכנת מודול בקרת בלמי הגרור ללא תשלום.

38. משאבת הבלם הראשית עלולה לדלוף נוזל

    דווח בתאריך 11 במרץ 2022שנות דגם 2016–2017קמפיין NHTSA 22V150000195,864 כלי רכב מושפעים

    נוזל בלמים עלול לדלוף ממעגל הגלגלים הקדמיים אל מגבר הבלם, לשנות את מהלך הדוושה, להגדיל את הכוח הנדרש להפעלתה ואת מרחק העצירה, ולהפחית את הבלימה הקדמית. המוסכים יחליפו את משאבת הבלם הראשית, ואם מגבר הבלם דולף — גם אותו, ללא תשלום.

39. כריות האוויר בהגנה מפגיעת צד עלולות להיפתח באופן לקוי

    דווח בתאריך 15 באוקטובר 2021שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 21V805000777 כלי רכב מושפעים

    חיישני לחץ פגומים בדלתות הקדמיות עלולים למנוע מכריות האוויר בהגנה מפגיעת צד להיפתח כראוי בתאונה ולהגדיל את הסיכון לפציעה. סוכנויות השירות יחליפו את חיישני הדלתות הקדמיות של הנהג והנוסע ללא עלות.

40. תושבת משענת הראש בשורה השנייה עלולה להיות חלשה

    דווח בתאריך 23 ביוני 2020שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 20V3660002,620 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שתושבת משענת הראש בצד הנהג בשורה השנייה אינה מרותכת היטב למסגרת המושב, ולכן לא תרסן נוסע כראוי בתאונה, דבר שמגדיל את הסיכון לפציעה. הסוכנויות יבדקו את מבנה המושב ויחליפו אותו לפי הצורך, ללא תשלום.

41. מערכת Pre-Collision Assist עלולה להיות מושבתת

    דווח בתאריך 8 במאי 2020שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 20V26200025,081 כלי רכב מושפעים

    קידוד שגוי של המודול עלול להשאיר את מערכת Pre-Collision Assist מושבתת ולמנוע מהנהג גישה לתפריט להפעלתה. הנהג עלול להסתמך על מערכת שאינה פועלת, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה או לפציעה. במוסכים המורשים יתכנתו מחדש את המודולים ויאפסו את מערכת TPMS ללא תשלום.

42. מחברי מוטות כיוון ההתכנסות במתלה האחורי עלולים להשתחרר

    דווח בתאריך 28 באוקטובר 2019שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 19V77300018 כלי רכב מושפעים

    מחברי מוטות כיוון ההתכנסות האחוריים עלולים שלא להיות מהודקים כראוי ולהיפרד מהשלדה, ולגרום לשינוי פתאומי בהתנהגות הרכב. במוסכים יבדקו ויהדקו את המחברים, יכוונו את זוויות המתלים האחוריים ויבדקו אם יש שחיקה חריגה בצמיגים האחוריים. צמיגים יוחלפו לפי הצורך, ללא תשלום.

43. לוח המחוונים עשוי להציג מסך ריק

    דווח בתאריך 11 בפברואר 2019שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 19V0760004,212 כלי רכב מושפעים

    לוח המחוונים עלול להיכשל בעת ההתנעה ולהציג מסך ריק, שיסתיר מידע כגון מהירות, מפלסי דלק או טמפרטורה ואזהרות בטיחות. נהיגה ללא מידע זה עלולה להגביר את הסיכון לתאונה. במרכזי השירות יתכנתו מחדש את לוח המחוונים ללא תשלום.

44. המושב בשורה השנייה עלול לזוז בתאונה

    דווח בתאריך 14 בנובמבר 2018שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 18V80500034,946 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שחסרות תושבות חיזוק במסילת המושב המרכזי בשורה השנייה, כך שהמושב עלול לזוז בתאונה ולא לרסן כראוי את היושב בו. מוסכים מורשים יבדקו אם חסרות תושבות ויחליפו את מסגרת המושב המרכזי לפי הצורך, ללא תשלום.

45. הריתוכים במשאבת הדלק עלולים להיסדק ולגרום לדליפה

    דווח בתאריך 12 ביוני 2018שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 18V3920005,645 כלי רכב מושפעים

    הריתוכים במשאבת הדלק בלחץ גבוה עלולים להיסדק ולגרום לדליפת שמן או דלק. דליפת דלק בקרבת מקור הצתה עלולה להגדיל את הסיכון לשריפה. סוכנויות יחליפו את המשאבה ואת הרכיבים הנלווים ללא תשלום.

46. התיבה עלולה לאבד את מצב החניה

    דווח בתאריך 4 באפריל 2018שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 18V213000142 כלי רכב מושפעים

    חסר פין גלילי בתיבת ההילוכים עלול לגרום לאובדן מצב החניה. הרכב עלול להתגלגל לאחר יציאת הנהג ממנו אם בלם החניה אינו מופעל, ולהגדיל את הסיכון לפציעה או לתאונה. הדילרים יבדקו את תיבת ההילוכים ויתקינו פין אם הוא חסר, ללא עלות.

47. חלון חשמלי אחורי עלול שלא להיפתח מחדש כשיש מכשול

    דווח בתאריך 16 בינואר 2018שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 18V058000361 כלי רכב מושפעים

    מודול בקרת חלון בשורת המושבים השנייה עלול לעצור את החלון ולמנוע ממנו להיפתח אוטומטית מחדש אם נלכד בו חפץ. הדבר עלול להגדיל את הסיכון לפציעה. המוסכים יבדקו את המודולים ויחליפו אותם לפי הצורך, ללא עלות.

48. תיבת ההילוכים עלולה להוריד במפתיע להילוך ראשון

    דווח בתאריך 27 באפריל 2016שנות דגם 2012קמפיין NHTSA 16V248000153,581 כלי רכב מושפעים

    תיבת ההילוכים האוטומטית עלולה לעבור להילוך ראשון בכל מהירות, לגרום להאטה פתאומית ואולי גם להחלקה או לנעילה של הצמיגים האחוריים, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים המורשים יעדכנו את תוכנת מודול בקרת מערכת ההנעה, ללא עלות.

49. חיישן מצב תיבת ההילוכים עלול להיות מכויל באופן שגוי

    דווח בתאריך 3 במאי 2012שנות דגם 2012קמפיין NHTSA 12V19000010,500 כלי רכב מושפעים

    כיול שגוי של חיישן מצב תיבת ההילוכים עלול למנוע שילוב של הילוך אחורי או למנוע את הדלקת מחוון הנסיעה לאחור או פנסי הנסיעה לאחור. ייתכן שהרכב לא יסמן שהוא נוסע לאחור, והדבר עלול להגדיל את הסיכון לתאונה או לפציעת הולכי רגל. הסוכנויות יבדקו ויחליפו את החיישן לפי הצורך, ללא תשלום.

50. ריתוכי תומך משענת הראש בשורה השנייה עלולים להיות חלשים

    דווח בתאריך 2 בפברואר 2012שנות דגם 2012קמפיין NHTSA 12V034000569 כלי רכב מושפעים

    ריתוכים לקויים בתושבות התומכות במשענת הראש של המושב הימני בשורה השנייה עלולים למנוע ממשענת הראש לספק את החוזק הנדרש בעת תאונה ולהגדיל את הסיכון לפציעה. לפי הצורך, הסוכנויות יחליפו את משענות הראש ללא תשלום.

51. מתג אורות הבלם עלול להיות מכוון באופן שגוי

    דווח בתאריך 24 ביוני 2009שנות דגם 2009קמפיין NHTSA 09V2320001,357 כלי רכב מושפעים

    מתג שאינו מכוון כראוי עלול לעכב את הדלקת אורות הבלם או למנוע מהם להידלק בבלימה קלה מאוד, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יכוונו את המתג ללא תשלום.

52. מערכת ניטור לחץ האוויר בצמיגים עלולה להשתמש בסף שגוי

    דווח בתאריך 11 באפריל 2008שנות דגם 2008קמפיין NHTSA 08V166000158 כלי רכב מושפעים

    מערכת ניטור לחץ האוויר בצמיגים לא כוילה מחדש כשהלחץ שנקבע השתנה מ-35 PSI ל-40 PSI. נורית האזהרה עלולה לא להידלק כשהלחץ נמוך ב-25% מערך 40 PSI המצוין במדבקת נתוני הצמיגים. במוסכים יכוונו את ספי המערכת.

53. בית קפיץ ידית הדלת הפנימית עלול להישבר

    דווח בתאריך 5 בפברואר 2008שנות דגם 2007–2008קמפיין NHTSA 08V058000123,632 כלי רכב מושפעים

    בית קפיץ הידית עלול להישבר, והידית הפנימית עלולה להתרופף או לא לחזור עד הסוף למצב סגור. בפגיעת צד, הידית עלולה לגרום לפתיחת מנעול הדלת. במוסכים יחליפו את קפיצי הידיות הפנימיות בכל דלתות הצד.

54. צינור המעבר במסילת הדלק עלול להיסדק ולדלוף

    דווח בתאריך 5 בפברואר 2008שנות דגם 2007קמפיין NHTSA 08V05700057,199 כלי רכב מושפעים

    אזורים חלשים בצינור המעבר של מסילת הדלק עלולים לגרום לו להיסדק ולדלוף דלק, דבר שעלול לגרום לשרפה אם הדלק יגיע למקור הצתה. במוסכים יחליפו את מכלול מסילת הדלק.

55. גלגל שיניים של מנוע המגבים עלול להיכשל ולהפסיק את פעולת המגבים

    דווח בתאריך 9 בנובמבר 2005שנות דגם 2006קמפיין NHTSA 05V520000199,942 כלי רכב מושפעים

    ללא גריז, גלגל השיניים של מנוע המגבים עלול להתעוות או להיסדק לאחר שימוש רצוף במהירות גבוהה, ולגרום להפסקת פעולת המגבים. ראות מופחתת במזג אוויר גרוע עלולה לגרום לתאונה. המפיצים יבדקו את המנוע וישמנו את גלגלי השיניים שלו במידת הצורך.

56. לוחית הדרכה של מעצור החניה בתיבת ההילוכים עשויה למנוע שילוב למצב חניה

    דווח בתאריך 9 בנובמבר 2005שנות דגם 2006קמפיין NHTSA 05V519000289 כלי רכב מושפעים

    לוחית הדרכה שיוצרה באופן שגוי עשויה למנוע ממנעול החניה להשתלב במצב חניה. הרכב עלול להידרדר אם יוחנה בשיפוע ללא שילוב בלם החניה. המפיצים יתקנו ויחליפו את לוחית ההדרכה.

57. מתג בקרת מהירות עלול להתחמם יתר על המידה ולעלות באש

    דווח בתאריך 7 בספטמבר 2005שנות דגם 1998–2002קמפיין NHTSA 05V3880004,500,000 כלי רכב מושפעים

    מתג ניתוק בקרת המהירות עלול להתחמם יתר על המידה, לעשן או להישרף, ובכך ליצור סכנת שריפה. בעלי הרכב הונחו לפנות למרכזי השירות (דילרים) כדי לנתק את המתג; חלקים יועמדו לרשותם לצורך חיבור מחדש של המערכת או תיקונה. שירות הניתוק הוא חינם.

58. נזק לסוליית הצמיג עלול להוביל להיפרדות

    דווח בתאריך 6 ביולי 2005שנות דגם 2006קמפיין NHTSA 05V31000010,061 כלי רכב מושפעים

    נזק לסוליית הצמיגים בצד הנהג עלול לאפשר קורוזיה של חגורות החיזוק ולהוביל בסופו של דבר להיפרדות הסולייה, דבר שעלול לגרום לתאונה. מורשי השירות יבדקו את כל ארבעת הצמיגים ויחליפו כל צמיג פגום.

59. מתג בקרת השיוט עלול להתחמם יתר על המידה ולהתלקח

    דווח בתאריך 27 בינואר 2005שנות דגם 2000קמפיין NHTSA 05V017000738,490 כלי רכב מושפעים

    מתג נטרול בקרת המהירות עלול להתחמם יתר על המידה, להעלות עשן או להישרף, וליצור סכנת שרפה גם כשהרכב חונה וההצתה כבויה. תחילה, במוסכים ינתקו את המתג; לאחר מכן יתקינו מתג חלופי ללא תשלום, כאשר החלקים יהיו זמינים.

60. מתג מנוע המגב עלול להתחמם יתר על המידה או לעלות באש

    דווח בתאריך 8 באוגוסט 2001שנות דגם 2000–2001קמפיין NHTSA 01V2580001,083,000 כלי רכב מושפעים

    מתג בכיסוי מנוע המגבים עלול להתחמם יתר על המידה ולגרום לכשל חלקי או מלא במגבים, לאובדן פעולת החניה שלהם או להתלקחות חומר הכיסוי. אובדן הראות מגדיל את הסיכון לתאונה. המפיצים יבדקו את המנוע ויחליפו את מכסה תיבת ההילוכים לפי הצורך, ללא תשלום.

61. אבזם חגורת הבטיחות הקדמית עלול לא להינעל במלואו

    דווח בתאריך 16 ביולי 2001שנות דגם 2001קמפיין NHTSA 01V2270011,400,000 כלי רכב מושפעים

    אבזם חגורת בטיחות קדמי חיצוני עלול שלא להינעל במלואו. בזמן תאונה, מערכת הריסון עשויה שלא להגן כראוי על הנוסע, מה שמגביר את סיכון הפציעה. המפיצים יבדקו את האבזמים ויחליפו כל אחד שנכשל בבדיקה ללא תשלום.

62. ברגי וו הגרירה עלולים לאבד מכוח ההידוק

    דווח בתאריך 7 במרץ 2000שנות דגם 1997–2000קמפיין NHTSA 00V073000565,800 כלי רכב מושפעים

    הברגים המחברים את וו הגרירה לשלדה עלולים לאבד מכוח ההידוק, ולאפשר לוו להתנתק מהרכב. המפיצים יחליפו את ברגי ההרכבה ואת לוחות האומים.

63. מומנט הידוק אומי הגלגל עלול לרדת

    דווח בתאריך 29 באפריל 1999שנות דגם 1999קמפיין NHTSA 99V09900053,784 כלי רכב מושפעים

    מגע לא מספק בין הגלגל לטבור עלול לעוות את אזור המגע ולהפחית את מומנט ההידוק של אומי הגלגל. הדבר עלול לגרום לרעידות או להתנתקות הגלגל והצמיג. במוסכים יהדקו מחדש את אומי הגלגל ויתקינו מדבקה המציינת 110 LB-FT בכל פעם שמסירים גלגל.

64. צינורות הדלק עלולים לדלוף

    דווח בתאריך 7 בדצמבר 1998שנות דגם 1999קמפיין NHTSA 98V312000305 כלי רכב מושפעים

    מכלולי צינורות הדלק עלולים להינזק במהלך הייצור ולדלוף. דלק בקרבת מקור הצתה עלול לגרום לשריפה. התיקון הוא לבדוק את הרכב ולהחליף את מכלולי צינורות הדלק הקדמיים והאחוריים במידת הצורך.

65. תפס האבטחה של מוט הדחיפה לדוושת הבלם עלול להיות חסר

    דווח בתאריך 17 בנובמבר 1998שנות דגם 1999קמפיין NHTSA 98V2960004,000 כלי רכב מושפעים

    תפס חסר או מותקן חלקית עלול שלא להחזיק את מוט הדחיפה של משאבת הבלם מחובר לדוושת הבלם, להאריך את מרחק העצירה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. התיקון הוא בדיקה אם התפס קיים ותיקון לפי הצורך.

66. אומי הגלגל עלולים להשתחרר

    דווח בתאריך 13 במאי 1998שנות דגם 1997–1998קמפיין NHTSA 98V0950001,520,000 כלי רכב מושפעים

    כוח הידוק לא מספיק עלול לאפשר לגלגל לנוע כנגד הטבור, לשחרר את אומי הגלגל ולגרום להתעייפות הברגים. גלגל עלול להתנתק ולהגדיל את הסיכון לתאונה. בעלים או מוסכים יכולים לוודא שהמומנט הוא 100 lbs. ולהדק את האומים עוד 1/8 to 1/4 turn. בהמשך, במוסכים יבדקו את הברגים ויחליפו את אומי הגלגל.

67. הוראות כיוון הפנסים הקדמיים עלולות להיות לא ברורות

    דווח בתאריך 10 בפברואר 1998שנות דגם 1998קמפיין NHTSA 98V028000571,800 כלי רכב מושפעים

    ההוראות במדריך הבעלים לכיוון הפנסים הקדמיים עלולות להיות לא ברורות, והדבר עלול להוביל לכיוון שגוי אם מכלולי הפנסים מוחלפים. לבעלים יישלחו בדואר הוראות מתוקנות.

68. כבל בורר הילוכים עלול לצאת מהתושבת

    דווח בתאריך 7 באוקטובר 1997שנות דגם 1998קמפיין NHTSA 97V171000866,000 כלי רכב מושפעים

    אם כבל ההעברה יוצא מהתושבת שלו, הבורר עשוי להראות מצב חניה (Park) אף על פי שהתיבה אינה במצב חניה. הרכב עלול לזוז בפתאומיות אם בלם החניה אינו מופעל. המוסכים יאבטחו את הכבל ויוסיפו רצועת קשירה.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.