קריאות תיקון ל-Lincoln MKX

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. צינור בלם אחורי עלול להתבקע ולדלוף נוזל

   דווח בתאריך 22 באוגוסט 2025שנות דגם 2016–2018קמפיין NHTSA 25V544000499,129 כלי רכב מושפעים

   צינור בלם אחורי עלול להתבקע ולדלוף נוזל בלמים, להאריך את מרחק העצירה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יבדקו ויחליפו צינורות פגומים, ויכוונו צינורות ללא נזק, ללא תשלום.

2. תמונת המצלמה האחורית עלולה להיות ריקה או להישאר על המסך

   דווח בתאריך 27 ביוני 2025שנות דגם 2019–2020קמפיין NHTSA 25V442000200,237 כלי רכב מושפעים

   תקלה בתוכנה עלולה לגרום לתמונת המצלמה האחורית להיות ריקה או להישאר מוצגת לאחר נסיעה לאחור. תמונה ריקה מצמצמת את שדה הראייה מאחורי הרכב; תמונה שנשארת על המסך עלולה להסיח את דעת הנהג. שני המצבים עלולים להגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יעדכנו את תוכנת המצלמה ללא תשלום.

3. מנפח כרית האוויר של הנהג עלול להתפוצץ

   דווח בתאריך 10 במרץ 2021שנות דגם 2007–2010קמפיין NHTSA 21V1580002,602,668 כלי רכב מושפעים

   מנפח כרית האוויר של הנהג עלול להתפוצץ לאחר שחומר ההדף מתדרדר, להעיף רסיסי מתכת לתוך הרכב ולגרום לפציעה קשה או למוות. במוסכים יחליפו את המנפח או את המודול במנפח או מודול חלופי, ללא תשלום.

4. מנפח כרית האוויר עלול להתפוצץ

   דווח בתאריך 16 בפברואר 2021שנות דגם 2007–2010קמפיין NHTSA 21V0810001,067 כלי רכב מושפעים

   מנפח חלופי של כרית אוויר קדמית עלול להתפוצץ עקב התדרדרות חומר ההדף לאחר חשיפה ממושכת ללחות ולשינויי טמפרטורה, להעיף רסיסי מתכת לתוך הרכב ולגרום לפציעה קשה או למוות. במוסכים יבדקו את מכלולי כריות האוויר ויחליפו את המכלול או את המנפח לפי הצורך, ללא תשלום.

5. צינורות הבלמים הקדמיים עלולים להיקרע בטרם עת

   דווח בתאריך 10 באוגוסט 2020שנות דגם 2016–2018קמפיין NHTSA 20V469000488,594 כלי רכב מושפעים

   צינור בלם קדמי עלול להיקרע ולדלוף נוזל בלמים, מה שמגדיל את מרחק הבלימה ואת סיכון ההתרסקות. מפיצים יחליפו את הצינורות באחרים העשויים מחומר קלוע מתוקן, ללא תשלום.

6. מסגרת המושב עלולה לפגוע בחיווט כרית האוויר

   דווח בתאריך 17 ביולי 2020שנות דגם 2016–2018קמפיין NHTSA 20V41400019,299 כלי רכב מושפעים

   מסגרת המושב עלולה לפגוע בחיווט ולגרום לכרית אוויר להיפתח במפתיע או לא להיפתח בתאונה, דבר שמגדיל את הסיכון לתאונה או לפציעה. הסוכנויות יוסיפו סרט מגן ויבדקו, יתקנו או יחליפו את החיווט ללא תשלום.

7. כבל המצבר עלול לקצר

   דווח בתאריך 12 בנובמבר 2019שנות דגם 2016–2017קמפיין NHTSA 19V80900054,411 כלי רכב מושפעים

   כבל המצבר עלול לבוא במגע עם תושבת כבל בורר ההילוכים ולקצר, ולהגדיל את הסיכון לשריפה. במוסכים יתקינו מגן ושרוול הגנה על כבל המצבר ללא תשלום.

8. ברגי מנוע ההגה עלולים להחליד

   דווח בתאריך 29 באוגוסט 2019שנות דגם 2016קמפיין NHTSA 19V632000116,160 כלי רכב מושפעים

   קורוזיה עלולה לשבור את ברגי מנוע תיבת ההגה, מה שגורם למנוע להתנתק ומפחית את סיוע ההגה החשמלי. ההיגוי עשוי לדרוש מאמץ רב יותר, במיוחד במהירויות נמוכות, מה שמעלה את סיכון התאונה. המפיצים יחליפו את הברגים וימרחו חומר איטום שעווה; אם ישנם ברגים שבורים או חסרים, הם יתקינו תיבת הגה חדשה. התיקונים חינם.

9. מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ

   דווח בתאריך 7 בינואר 2019שנות דגם 2010קמפיין NHTSA 19V001000782,384 כלי רכב מושפעים

   אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

   מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ בעת הפעלתה, להעיף רסיסי מתכת לתוך הרכב ועלול לגרום לפציעה חמורה או למוות של נוסעים. מומלץ לבעלים שלא לנהוג ברכב עד לתיקון. המוסכים יחליפו את המנפח, ללא תשלום.

10. ברגי תפסי הדלת עלולים להיות קצרים מדי

    דווח בתאריך 11 בספטמבר 2018שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 18V612000503 כלי רכב מושפעים

    ברגים קצרים מהמתוכנן בתפסי הדלת עלולים לאפשר לדלתות להיפתח בעת התנגשות, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה. הסוכנים יחליפו את ברגי התפס ללא עלות.

11. כבלי המתנע והאלטרנטור עלולים לגרום לקשת חשמלית

    דווח בתאריך 20 באוגוסט 2018שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 18V54800087 כלי רכב מושפעים

    כבלי אספקת חשמל רופפים במתנע או באלטרנטור עלולים ליצור קשת חשמלית ולהגדיל את הסיכון לשריפה. הסוכנים יבדקו את הכבלים ויקבעו אותם לפי הצורך, ללא עלות.

12. מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 11 בינואר 2018שנות דגם 2009–2010קמפיין NHTSA 18V046000327,796 כלי רכב מושפעים

    אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

    מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ בעת פתיחת כרית האוויר, ולהעיף לתוך הרכב רסיסי מתכת שעלולים לגרום לפציעה חמורה או למוות של נוסעים. המוסכים יחליפו את מנפח כרית האוויר הקדמית לנוסע ללא עלות.

13. כרית האוויר הקדמית של הנהג עלולה לא להתנפח במלואה

    דווח בתאריך 27 בפברואר 2017שנות דגם 2016–2017קמפיין NHTSA 17V12300027,531 כלי רכב מושפעים

    כרית האוויר הקדמית של הנהג עלולה שלא להתנפח במלואה, או שהכרית שלה עלולה להתנתק במהלך הפתיחה, וכך להגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. סוכנויות יחליפו את מודול כרית האוויר של הנהג ללא תשלום.

14. ממלא כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 10 בינואר 2017שנות דגם 2007–2009קמפיין NHTSA 17V024000654,695 כלי רכב מושפעים

    אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

    בזמן תאונה, ממלא כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ ולשלוח רסיסי מתכת אל תוך תא הנוסעים, מה שיוצר סיכון לפציעה חמורה או למוות. מומלץ לבעלי הרכב שלא לנהוג בו עד לביצוע התיקון. המורשים יחליפו את ממלא כרית האוויר ללא עלות.

15. מתנפח כרית האוויר לנוסע עלול להיקרע

    דווח בתאריך 31 במאי 2016שנות דגם 2007–2010קמפיין NHTSA 16V3840001,892,343 כלי רכב מושפעים

    אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

    מתנפח כרית האוויר לנוסע עלול להיקרע בעת פתיחת הכרית, לשלוח רסיסי מתכת לתוך הרכב ולסכן את הנוסעים בפציעה חמורה או במוות. במוסכים המורשים יוחלף המתנפח ללא עלות.

16. עוגני הרצועה העליונה למושב ילד במרכז השורה השנייה עלולים להיחסם

    דווח בתאריך 24 במאי 2016שנות דגם 2016קמפיין NHTSA 16V3430005 כלי רכב מושפעים

    כיסוי שגוי לגב המושב עלול לחסום את עוגני הרצועה העליונה במרכז השורה השנייה, למנוע התקנה תקינה של מושב בטיחות לילד ולהגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. במוסכים המורשים יחליפו את כיסוי גב המושב ואת מסגרת כיסוי העוגן, ללא עלות.

17. תפר מכל הדלק עלול לדלוף

    דווח בתאריך 27 באוקטובר 2015שנות דגם 2009–2010קמפיין NHTSA 15V712000110,636 כלי רכב מושפעים

    קורוזיה עלולה לגרום לדליפת דלק מתפר מכל הדלק. דלק שבא במגע עם מקור הצתה עלול לגרום לשריפה. הסוכנויות יבדקו את הרכב, ינקו את המכל ויטפלו בו למניעת קורוזיה או יחליפו אותו, ללא עלות.

18. תפר מכל הדלק עלול לדלוף עקב קורוזיה

    דווח בתאריך 29 באוקטובר 2014שנות דגם 2007–2008קמפיין NHTSA 14V682000186,024 כלי רכב מושפעים

    קורוזיה שנגרמה מחשיפה למי מלח עלולה לגרום לדליפת דלק בתפר המכל וליצור סכנת שריפה אם הדלק יגיע למקור הצתה. סוכני השירות יבדקו את המכל ויטפלו בו בחומר מונע קורוזיה או יחליפו אותו, ללא עלות.

19. ציר ההנעה עלול להתנתק במהלך נסיעה

    דווח בתאריך 2 ביולי 2014שנות דגם 2012–2014קמפיין NHTSA 14V39300083,250 כלי רכב מושפעים

    תפס אבטחה עלול להיות מותקן באופן לקוי, ולאפשר לציר ההנעה לנוע החוצה ולהתנתק. הגלגלים עלולים לאבד את ההנעה, או שהרכב עלול להתגלגל אם הוא חונה ללא בלם חניה. המוסכים יבדקו את ציר ההנעה המקשר, ואם יהיה צורך יחליפו אותו וכל ציר הנעה שניזוק, ללא תשלום.

20. מודול בקרת הגוף עלול לקצר ולהתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 24 בפברואר 2011שנות דגם 2011קמפיין NHTSA 11V1280008,022 כלי רכב מושפעים

    מודול בקרת גוף מושפע עשוי לפתח קצר פנימי ולהתחמם יתר על המידה, מה שעלול לגרום לשריפה ברכב. המפיצים יבדקו את המודול ויחליפו אותו במידת הצורך, ללא תשלום.

21. יחידת בקרת המרכב עלולה לקצר ולהתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 29 בדצמבר 2010שנות דגם 2011קמפיין NHTSA 10V65900014,737 כלי רכב מושפעים

    קצר פנימי ביחידת בקרת המרכב עלול לגרום להתחממות יתר ולשריפת רכב ללא השגחה. המפיצים יחליפו את היחידה במידת הצורך ללא תשלום.

22. פונקציית נעילת הדלת האחורית עלולה להיות מושבתת

    דווח בתאריך 27 באוקטובר 2010שנות דגם 2011קמפיין NHTSA 10V51600071 כלי רכב מושפעים

    הגדרות שגויות של יחידת הבקרה עלולות להשבית את נעילת הדלת האחורית, ולמנוע את נעילתה באמצעות המתגים הפנימיים או שלט הרחוק. המפיצים יעדכנו את יחידות הבקרה המושפעות, ללא תשלום.

23. מיכל הדלק עלול לדלוף

    דווח בתאריך 3 ביולי 2008שנות דגם 2008קמפיין NHTSA 08V301000142 כלי רכב מושפעים

    שקע באזור ריתוך נקודתי במיכל הדלק עלול לגרום לדליפה או לטפטוף. מגע של דלק עם מקור הצתה עלול לגרום לשריפה. הסוכנים יבדקו את המיכל ויחליפו אותו במידת הצורך, ללא תשלום.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.