קריאות תיקון ל-Lincoln Mark VII
9 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-Lincoln Mark VII, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.
האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:
- ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
- הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
מחבר צינור הדלק עלול להתנתק
ייתכן שמחבר צינור דלק מסוג Spring-lock לא ננעל כראוי ועלול להתנתק, לגרום לאובדן דלק ולסכנת שריפה אם הדלק יבוא במגע עם מקור הצתה. התיקון הוא התקנת תפסי אבטחה על המחברים כדי למנוע התנתקות ודליפה.
ממסר משאבת הבלמים עלול לגרום לכשל במנוע
מגעי הממסר עלולים להישאר סגורים, כך שמנוע משאבת הבלמים יפעל ללא הפסקה, יתחמם יתר על המידה וייכשל. תגבור הבלמים הקדמיים עלול להיפסק, ולאחר כ-10 עד 15 עצירות רגילות עלולים להיפגע גם הבלמים האחוריים, ולהתארך מרחק העצירה. ממסרי מנוע המשאבה יוחלפו.
מנעול ההצתה עלול לנתק את תגבור הבלמים
צילינדר מתג ההצתה עלול שלא לחזור עד הסוף למצב “on”, ולנתק את אספקת החשמל למנוע מערכת הבלמים. תגבור הבלמים הקדמיים עלול להיפסק, ולאחר כ-10 עד 15 עצירות רגילות עלולים להיפגע גם הבלמים האחוריים, ולהתארך מרחק העצירה. יותקנו צילינדרים מתוקנים למתג ההצתה.
חיווט חיישן נוזל בלמים עשוי שלא להזהיר מפני מפלס נוזל נמוך
חיווט הפוך עלול למנוע מנורת אזהרת הבלמים להתריע כאשר הנוזל מלא פחות מרבע. הנוזל עלול לרדת לרמה נמוכה מספיק כדי לגרום לאובדן חלקי או מלא של הבלמים ולתאונה. חיווט מחבר חיישן מפלס הנוזל יוגדר מחדש.
המצערת עלולה לא לחזור לסרק
חלק מיציקת יתר בגוף המצערת עלול להישבר ולהיתקע, למנוע מהמצערת לחזור לסרק לאחר שחרור הדוושה ואולי לגרום לאובדן שליטה. עודפי החומר יוסרו.
חיווט מתלי האוויר עלול להתחמם יתר על המידה
תקלה במעגל החשמלי של מתלי האוויר עלולה לגרום להתחממות יתר של חוט המדחס ולהצית שריפה, בעיקר כשהרכב חונה והמפתח מחוץ למתג ההתנעה. סוכנויות יחליפו את מודול הבקרה במודול בעיצוב חדש.
תווית כושר ההעמסה עלולה להפריז בעומס המותר
תווית כושר ההעמסה עלולה לציין עומס מרבי לנוסעים ולמטען הגבוה מהמותר, בניגוד לתקן הבטיחות המצוין. התווית השגויה תוחלף.
ההגה עלול להינעל כשההילוך אינו במצב חניה
ההגה עלול להינעל כשההצתה כבויה ובורר ההילוכים אינו במצב חניה. כבל בקרת שחרור המפתח ייבדק ויותאם במידת הצורך.
התמיכה בבורג עיגון חגורת הכתף עלולה להיות חלשה
ייתכן שהחומר התומך בברגי טבעת חגורת הכתף אינו חזק דיו, והחיבור אינו עומד בתקן הבטיחות המצוין. המוסכים המורשים יתקינו חומרת חיבור חדשה לחיזוק נקודת העיגון.
מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.