קריאות תיקון ל-Lincoln Aviator

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. מושב הנהג עלול להישען לאחור באופן בלתי צפוי

   דווח בתאריך 21 ביולי 2026שנות דגם 2025–2027קמפיין NHTSA 26V47000076,748 כלי רכב מושפעים

   מושב נהג שאינו מאויש עלול להישען לאחור באופן בלתי צפוי במצבים כגון פתיחה מרחוק או התנעה מרחוק. משענת הגב עלולה ללכוד יושב בשורה השנייה ולהגדיל את הסיכון לפציעה. המוסכים יבטלו את פעולת תכונת מודול המושב עד שהחלקים יהיו זמינים, ואז יחליפו את המנוע ללא עלות.

2. מתג המושב בשורה השנייה עלול לגרום לתנועה בלתי צפויה

   דווח בתאריך 14 ביולי 2026שנות דגם 2020–2027קמפיין NHTSA 26V451000387,911 כלי רכב מושפעים

   מתג הכניסה והיציאה הקלה עלול להיתקע ולגרום למושב להשתחרר, לנטות או להחליק באופן בלתי צפוי. ייתכן שהמושב לא ירסן כראוי את היושב בו בתאונה, ובכך יגדיל את הסיכון לפציעה. המוסכים יבדקו ויחליפו את מסגרת המתג לפי הצורך, ללא עלות.

3. נעילת החניה בתיבת ההילוכים עלולה להשתלב בזמן נסיעה

   דווח בתאריך 24 ביוני 2026שנות דגם 2020–2021קמפיין NHTSA 26V402000741,195 כלי רכב מושפעים

   נעילת החניה בתיבת ההילוכים עלולה להשתלב בזמן שהרכב בתנועה ולגרום נזק למערכת החניה. הנזק עלול לאפשר לרכב להתגלגל ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יעדכנו את תוכנת מודול בקרת מערכת ההנעה ויבדקו ויחליפו חלקי תיבת הילוכים שניזוקו לפי הצורך, ללא עלות.

4. כשל במערכת המיזוג עלול להשבית את הפשרת השמשה הקדמית

   דווח בתאריך 31 במרץ 2026שנות דגם 2026קמפיין NHTSA 26V20200055 כלי רכב מושפעים

   מערכת המיזוג והאוורור עלולה להיכשל ולהפוך את מפשיר ומסיר האדים של השמשה הקדמית ללא פעילים, דבר המקטין את שדה הראייה ומגביר את סיכון התאונה. המורשים יבדקו ויאבטחו את מפרקי לוח המחוונים לפי הצורך, ללא תשלום.

5. איפוסים של המודול עלולים להשבית את המצלמה ואת מאפייני עזרת הנהג

   דווח בתאריך 18 במרץ 2026שנות דגם 2025קמפיין NHTSA 26V165000254,640 כלי רכב מושפעים

   איפוסים פתאומיים מרובים של מודול עיבוד התמונה עלולים לגרום לאובדן תמונת מצלמת הרוורס ותכונות הכוללות סיוע לפני התנגשות, סיוע בשמירה על נתיב וניטור שטחים מתים. יכולת מופחתת לזהות מפגעים עלולה להגביר את סיכון התאונה. מורשה יעדכן את תוכנת המודול, או שהעדכון יבוצע מרחוק, ללא תשלום.

6. ברגי עיגון חגורות הבטיחות בשורה השנייה עלול להיות משוחררים

   דווח בתאריך 17 במרץ 2026שנות דגם 2020–2026קמפיין NHTSA 26V159000561 כלי רכב מושפעים

   ברגי העיגון החיצוניים של חגורות הבטיחות בשורה השנייה עלולים שלא להיות מאובטחים כראוי. אבזם חגורת בטיחות משוחרר עלול שלא לבלום נוסע בתאונה, ובכך להגביר את סיכון הפציעה. המורשים יבדקו ויתקנו או יחליפו את הברגים לפי הצורך, ללא תשלום.

7. תמונת מצלמת הנסיעה לאחור עלולה להתהפך או להתהפך בכיוונה

   דווח בתאריך 3 במרץ 2026שנות דגם 2020–2024קמפיין NHTSA 26V123000889,950 כלי רכב מושפעים

   התמונה בצג המרכזי עלולה להתהפך או להיות הפוכה בעת שילוב להילוך אחורי, ולהציג תמונה שגויה מאחור ולצמצם את שדה הראייה של הנהג. המורשים יעדכנו את תוכנת מודול ממשק פרוטוקול האביזרים ללא תשלום.

8. מנוע מגבי השמשה עלול להפסיק לפעול

   דווח בתאריך 3 במרץ 2026שנות דגם 2020–2022קמפיין NHTSA 26V117000604,533 כלי רכב מושפעים

   מנוע מגבי השמשה עלול להיכשל, מה שימנע מהמגבים לפעול כראוי ויפחית את שדה הראייה, דבר המגביר את סיכון התאונה. המורשים יבדקו ויחליפו את מנועי המגבים הקדמיים לפי הצורך, ללא תשלום.

9. בועיות בשמשה הקדמית עלולות להפריע לראייה

   דווח בתאריך 24 באוקטובר 2025שנות דגם 2025–2026קמפיין NHTSA 25V73000056,841 כלי רכב מושפעים

   בועיות אוויר גלויות בזכוכית השמשה הקדמית עלולות להסתיר את שדה הראייה של הנהג ולהגדיל את סיכון ההתנגשות. המפיצים יבדקו ויחליפו את השמשה הקדמית לפי הצורך ללא תשלום.

10. ברגי וו הגרירה עלולים להיות משוחררים

    דווח בתאריך 10 באוקטובר 2025שנות דגם 2024–2026קמפיין NHTSA 25V6870001,412 כלי רכב מושפעים

    ברגי וו הגרירה רופפים עלולים לפגוע בהתנהגות הרכב ובשליטה עליו בעת גרירה, או לאפשר לנגרר להתנתק ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יבדקו ויהדקו את הברגים או יחליפו אותם לפי הצורך, ללא תשלום.

11. פנסי הזנב של הנגרר עלולים לא להידלק

    דווח בתאריך 22 באוגוסט 2025שנות דגם 2025קמפיין NHTSA 25V543000213,121 כלי רכב מושפעים

    בעת גרירת נגרר, פנסיו האחוריים עלולים לא להידלק, להפחית את הנראות לנהגים אחרים ולהגדיל את הסיכון לתאונה. בכלי רכב שנסעו פחות מ-9,000 miles יחליפו המוסכים את מודול בקרת המרכב. בכלי רכב שנסעו יותר מ-9,000 miles יבדקו את פעולת המודול ויחליפו אותו לפי הצורך. התיקונים ללא תשלום.

12. חלונות הצד האחוריים עלולים להפעיל כוח רב מדי

    דווח בתאריך 25 ביולי 2025שנות דגם 2025קמפיין NHTSA 25V48400023,111 כלי רכב מושפעים

    בעת סגירה באמצעות תכונת הסגירה הגלובלית, חלונות הצד האחוריים עלולים להפעיל כוח רב מדי על חפץ לפני שהם נעים בכיוון ההפוך, לצבוט נוסע ולהגדיל את הסיכון לפציעה. המוסכים יעדכנו את תוכנת מודול בקרת המרכב ללא תשלום.

13. משאבת הדלק בלחץ נמוך עלולה להיכשל

    דווח בתאריך 7 ביולי 2025שנות דגם 2021–2023קמפיין NHTSA 25V455000850,318 כלי רכב מושפעים

    משאבת הדלק בלחץ נמוך עלולה להיכשל ולגרום למנוע לדומם במהלך נסיעה, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. בכלי רכב מסוג Super Duty יחליפו המוסכים את המשאבה, ובכלי הרכב האחרים שנכללו בקריאה יעדכנו את תוכנת מודול בקרת מערכת ההנעה, ללא תשלום.

14. תמונת המצלמה האחורית עלולה להיות ריקה או להישאר על המסך

    דווח בתאריך 27 ביוני 2025שנות דגם 2020–2023קמפיין NHTSA 25V442000200,237 כלי רכב מושפעים

    תקלה בתוכנה עלולה לגרום לתמונת המצלמה האחורית להיות ריקה או להישאר מוצגת לאחר נסיעה לאחור. תמונה ריקה מצמצמת את שדה הראייה מאחורי הרכב; תמונה שנשארת על המסך עלולה להסיח את דעת הנהג. שני המצבים עלולים להגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יעדכנו את תוכנת המצלמה ללא תשלום.

15. מוטות החלונות האחוריים וחיפוי קורת C עלולים להתנתק

    דווח בתאריך 13 ביוני 2025שנות דגם 2020–2025קמפיין NHTSA 25V407000132,914 כלי רכב מושפעים

    כמות לא מספקת של דבק עלולה לגרום למוטות חלונות הדלתות האחוריות או לחיפוי קורת C להתנתק, ליצור מפגע בכביש ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יתקנו או יחליפו את חיפויי קורת C ואת מוטות חלוקת החלונות ללא תשלום.

16. מתג המושב בשורה השנייה עלול להיתקע

    דווח בתאריך 13 ביוני 2025שנות דגם 2020–2025קמפיין NHTSA 25V393000304,662 כלי רכב מושפעים

    מתג כניסה קלה למושב שנתקע עלול לגרום למושב חיצוני בשורה השנייה להשתחרר מנעילתו, להתקפל או להחליק באופן בלתי צפוי בזמן נסיעה. בתאונה הוא עלול שלא לרסן את הנוסע כראוי. במוסכים יבדקו את המתג ויחליפו את המסגרת שלו לפי הצורך, ללא תשלום.

17. סוללת המתח הגבוה עלולה להיכשל

    דווח בתאריך 23 במאי 2025שנות דגם 2020–2021קמפיין NHTSA 25V3490008 כלי רכב מושפעים

    פגם בתא הסוללה עלול לגרום לקצר פנימי ולכשל בסוללה. הדבר עלול לגרום לאובדן כוח הנעה או לשריפה. המוסכים יעדכנו את תוכנת מודול בקרת האנרגיה של הסוללה ללא תשלום.

18. צפצוף אזהרת חגורת הבטיחות עשוי להישמע קצר מדי

    דווח בתאריך 23 במאי 2025שנות דגם 2020–2023קמפיין NHTSA 25V3380004,442 כלי רכב מושפעים

    כאשר הנהג אינו חגור בעת ההתנעה, צפצוף האזהרה עשוי להישמע פחות מ-4 שניות, ולא להתריע כראוי ולהגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. המוסכים יעדכנו את תוכנת מודול בקרת השמע ללא תשלום.

19. בורג הרכבה של תת-הששלדה הקדמית עלול להיות משוחרר

    דווח בתאריך 9 במאי 2025שנות דגם 2025קמפיין NHTSA 25V316000206 כלי רכב מושפעים

    בורג עיגון של תת-השלדה הקדמית שלא הודק כראוי עלול להתרופף ולהפחית את ביצועי הרכב בעת התנגשות, ולהגדיל את הסיכון לפציעה. המוסכים יבדקו ויהדקו את הברגים לפי הצורך, ללא תשלום.

20. גוף שסתומי תיבת ההילוכים עלול לגרום לתנועה בלתי צפויה

    דווח בתאריך 14 במרץ 2025שנות דגם 2025קמפיין NHTSA 25V164000269 כלי רכב מושפעים

    גוף שסתומים של תיבת ההילוכים שעובד באופן שגוי עלול לגרום לכשל בהילוך אחורי או לתנועה קדימה בלתי צפויה בהילוך אחורי או במצב סרק, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יחליפו את גוף שסתום הבקרה הראשי ללא תשלום.

21. תמונת מצלמת הנסיעה לאחור עלולה לא להופיע

    דווח בתאריך 14 במרץ 2025שנות דגם 2020–2023קמפיין NHTSA 25V15900049,399 כלי רכב מושפעים

    כשל ביציאת הווידאו עלול למנוע את הצגת תמונת מצלמת הנסיעה לאחור, לצמצם את שדה הראייה לאחור ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות יעדכנו את תוכנת עיבוד התמונה ללא תשלום.

22. ברגי עיגון חגורת הבטיחות עלולים להיות רופפים

    דווח בתאריך 14 בפברואר 2025שנות דגם 2020–2021קמפיין NHTSA 25V093000240,510 כלי רכב מושפעים

    ברגי עיגון אבזם חגורת הבטיחות, וכן חלק מברגי העיגון של חגורות הבטיחות במרכז השורה השנייה, עלולים להיות רופפים, ולכן החגורה או האבזם עלולים שלא לרסן נוסע בתאונה, דבר שמגדיל את הסיכון לפציעה. במוסכים יבדקו את הברגים ויחליפו את רכיבי המושב המושפעים לפי הצורך ללא עלות.

23. ברגים רופפים בקורת הרוחב עלולים להשאיר את תיבת ההילוכים לא מאובטחת

    דווח בתאריך 17 בינואר 2025שנות דגם 2025קמפיין NHTSA 25V020000259 כלי רכב מושפעים

    ברגים רופפים בקורת הרוחב עלולים להשאיר את תיבת ההילוכים לא מאובטחת כראוי, לגרום לאובדן כוח ההנעה ולהגביר את סכנת התאונה. במוסכים המורשים יבדקו ויחליפו את הברגים לפי הצורך; אם הם חסרים, יחליפו את קורת הרוחב ויתקינו ברגים חדשים. התיקונים ללא עלות.

24. ייתכן שחסרה תווית אזהרה לכרית האוויר

    דווח בתאריך 8 בנובמבר 2024שנות דגם 2020–2025קמפיין NHTSA 24V85200027,678 כלי רכב מושפעים

    היעדר תווית אזהרה לכרית האוויר משאיר את הנוסעים ללא הנחיות מתאימות לשימוש במערכות הריסון, ומגדיל את הסיכון לפציעה בעת התנגשות. תוויות אזהרה יישלחו בדואר לבעלים, ללא עלות.

25. ייתכן שתמונת מצלמת הנסיעה לאחור לא תוצג

    דווח בתאריך 25 באוקטובר 2024שנות דגם 2025קמפיין NHTSA 24V801000391 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שתמונת מצלמת הנסיעה לאחור תיעלם כאשר מהירות הרכב מגיעה ל-10 MPH או יותר. היעלמות התמונה בעת נסיעה לאחור עלולה להפחית את שדה הראייה לאחור ולהגדיל את הסיכון לתאונה. תוכנת מודול ממשק המצלמה תעודכן דרך האוויר או במוסך ללא תשלום.

26. שסתומי יניקת המנוע עלולים להישבר

    דווח בתאריך 23 באוגוסט 2024שנות דגם 2021–2022קמפיין NHTSA 24V63500090,736 כלי רכב מושפעים

    שסתום יניקת מנוע עלול להישבר בזמן נסיעה, מה שגורם לכשל במנוע ולאובדן כוח הנעה, המגביר את סיכון התאונה. סוכנויות יבצעו בדיקת מחזור מנוע ויחליפו את המנוע לפי הצורך, ללא תשלום.

27. הפרעה מטלפון נייד עלולה לעוות את תמונת מצלמת הנסיעה לאחור

    דווח בתאריך 24 במאי 2024שנות דגם 2020–2024קמפיין NHTSA 24V368000109,283 כלי רכב מושפעים

    הפרעה אלקטרומגנטית מטלפון נייד ברכב עלולה לגרום לתמונת מצלמת הנסיעה לאחור להבהב או להתעוות, להפחית את שדה הראייה לאחור ולהגדיל את הסיכון לתאונה. מומלץ שלא להשתמש בטלפונים בעת נסיעה לאחור עד שהסוכנויות יתקינו מיגון למודול ללא תשלום.

28. הסוללה במתח גבוה עלולה לקצר ולהיכשל

    דווח בתאריך 8 בספטמבר 2023שנות דגם 2020–2022קמפיין NHTSA 23V6260002,954 כלי רכב מושפעים

    פגם בתא אחד או יותר של הסוללה במתח גבוה עלול לגרום לקצר פנימי ולכשל בסוללה, להוביל לאובדן כוח ההנעה או להגדיל את הסיכון לשריפה. במוסכים יבצעו בדיקת אבחון לסוללה ויחליפו את מארז הסוללה לפי הצורך ללא תשלום.

29. תמונת המצלמה האחורית עלולה לא להופיע

    דווח בתאריך 25 באוגוסט 2023שנות דגם 2020–2023קמפיין NHTSA 23V598000177,402 כלי רכב מושפעים

    המצלמה האחורית, או מצלמת 360 מעלות אם מותקנת, עלולה שלא להציג תמונה בהילוך אחורי, להפחית את שדה הראייה לאחור ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יחליפו את המצלמה ויעדכנו את התוכנה ואת החיווט לפי הצורך ללא תשלום.

30. מצלמת 360 מעלות עלולה לאבד את פלט הווידאו

    דווח בתאריך 12 במאי 2023שנות דגם 2020–2023קמפיין NHTSA 23V342000442,973 כלי רכב מושפעים

    פלט הווידאו של המצלמה עלול להיכשל, למנוע מהתמונה האחורית להופיע ולהפחית את שדה הראייה לאחור, דבר העלול להגביר את סיכון התאונה. סוכנויות יחליפו את מצלמת ה-360 מעלות ללא תשלום.

31. בורג תיבת ההילוכים עלול למנוע שילוב הילוכים לחניה

    דווח בתאריך 10 בפברואר 2023שנות דגם 2023קמפיין NHTSA 23V0700001,138 כלי רכב מושפעים

    בורג תיבת הילוכים משוחרר עלול למנוע מתיבת ההילוכים להשתלב במצב חניה גם כאשר ידית ההילוכים מצביעה על חניה. הרכב עלול להתדרדר, מה שמגדיל את הסיכון לתאונה או לפציעה. מורשי השירות יבדקו ואם יש צורך, יחליפו את תיבת ההילוכים ללא תשלום.

32. תמונת מצלמת הרוורס עלולה להיכשל

    דווח בתאריך 23 בינואר 2023שנות דגם 2020–2023קמפיין NHTSA 23V022000382,759 כלי רכב מושפעים

    פלט וידאו של המצלמה ההקפית ב-360 מעלות עלול להיכשל, מה שמונע מתמונת הרוורס להופיע ומפחית את שדה הראייה לאחור, דבר המגדיל את סיכון התאונה. מפיצי הרכב יעודכנו את תוכנת מודול עיבוד התמונה ללא חיוב.

33. זמזם אזהרת חגורת הבטיחות עלול להישמע למשך זמן קצר מדי

    דווח בתאריך 23 בדצמבר 2022שנות דגם 2020–2023קמפיין NHTSA 22V953000101,001 כלי רכב מושפעים

    כאשר הנהג אינו חגור והרכב מונע, זמזם האזהרה עלול להישמע פחות מ-4 שניות. האזהרה המקוצרת עלולה להגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. מפיצי הרכב יעדכנו את תוכנת מודול בקרת השמע ללא חיוב.

34. קורות המנוע עשויות לעבור טיפול חום לקוי

    דווח בתאריך 24 ביוני 2022שנות דגם 2022קמפיין NHTSA 22V454000776 כלי רכב מושפעים

    קורות מנוע שעברו טיפול חום לקוי עשויות לספק הגנה מבנית פחותה בתאונה, או שקורה עלולה להתנתק ולפגוע בכביש בזמן נסיעה. המורשים יבדקו את הקורות ויחליפו אותן לפי הצורך, ללא תשלום. אם נדרשת החלפה, בעלי הרכב יכולים לבחור החלפת רכב או קנייה חוזרת.

35. כרית משענת הראש במושב הקדמי עלולה להתנתק

    דווח בתאריך 14 באפריל 2022שנות דגם 2022קמפיין NHTSA 22V247000933 כלי רכב מושפעים

    כרית משענת הראש של הנהג או הנוסע עלולה להתנתק כשהיא מכוונת עד הסוף קדימה, ולהגדיל את הסיכון לפציעה בעת התנגשות. במוסכים המורשים יחליפו את שתי משענות הראש הקדמיות ללא תשלום.

36. פס הצבירה בצמת שקע הטעינה עלול להשתחרר

    דווח בתאריך 25 במרץ 2022שנות דגם 2022קמפיין NHTSA 22V187000585 כלי רכב מושפעים

    פס הצבירה בצמת שקע הטעינה עלול להשתחרר ממקומו ולגרום לאובדן כוח ההנעה, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יבדקו את קוד התאריך של הצמה ויחליפו אותה במידת הצורך, ללא תשלום.

37. צינור מילוי הדלק עלול להתנתק בתאונה

    דווח בתאריך 16 בפברואר 2022שנות דגם 2022קמפיין NHTSA 22V08800018,366 כלי רכב מושפעים

    צינור מילוי הדלק עלול להתנתק בתאונה, לגרום לדליפת דלק ולהגדיל את הסיכון לשריפה. במוסכים מורשים יתקינו תפס נעילה נוסף בצינור אדי הדלק, ללא תשלום.

38. רכיבי המתלה האחורי עלולים להיות שגויים

    דווח בתאריך 10 בנובמבר 2021שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 21V87000020 כלי רכב מושפעים

    רכיבים שגויים במתלה האחורי עלולים להשפיע על התנהגות הרכב, גובה המרכב והבלימה, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יבדקו את מכלול המתלה ויחליפו חלקים שגויים לפי הצורך, ללא תשלום.

39. יציאת הווידאו עלולה להיכשל

    דווח בתאריך 22 בספטמבר 2021שנות דגם 2020–2021קמפיין NHTSA 21V735000228,297 כלי רכב מושפעים

    יציאת הווידאו עלולה להיכשל, למנוע את הצגת תמונת מצלמת הנסיעה לאחור ולצמצם את שדה הראייה לאחור של הנהג, דבר שמגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות השירות יעדכנו את תוכנת מודול עיבוד התמונה ללא עלות.

40. פיני העיגון של כרית האוויר הצדית עלולים להתנתק

    דווח בתאריך 23 באוגוסט 2021שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 21V652000592 כלי רכב מושפעים

    פיני הריתוך לעיגון כרית האוויר הצדית עלולים להתנתק בעת פתיחתה, לגרום לפתיחה לקויה של כרית האוויר ולהגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. במוסכים המורשים יחליפו את מכלולי כריות האוויר הצדיות, ללא עלות.

41. צמת החיווט עלולה לגעת בגלגלת מדחס המזגן

    דווח בתאריך 15 ביולי 2021שנות דגם 2020–2021קמפיין NHTSA 21V53400033,298 כלי רכב מושפעים

    צמת חיווט שאינה מקובעת עלולה לגעת בגלגלת מדחס המזגן ולפגוע בחוטי חשמל או ברצועת ההנעה. חוטים שניזוקו עלולים לקצר ולהגדיל את הסיכון לשריפה. במוסכים יבדקו ויחליפו חלקים שניזוקו לפי הצורך ויקבעו את הצמה באמצעות אזיקון ללא תשלום.

42. מצלמת הרוורס עלולה להציג תמונה ריקה או מעוותת

    דווח בתאריך 30 במרץ 2021שנות דגם 2020–2021קמפיין NHTSA 21V22300034,952 כלי רכב מושפעים

    מודול עיבוד התמונה עלול שלא לספק אות וידאו לתצוגה, כך שתמונת מצלמת הנסיעה לאחור תהיה ריקה או מעוותת ושדה הראייה של הנהג לאחור יצטמצם, דבר שמגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנויות יעדכנו את תוכנת המודול ללא תשלום.

43. ברגי זרועות המתלה האחוריות התחתונות עלולים להישבר

    דווח בתאריך 10 במרץ 2021שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 21V15400049 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שברגי זרועות המתלה האחוריות התחתונות לא עברו טיפול בחום, והם עלולים להישבר, לגרום לאובדן השליטה בהיגוי ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יחליפו את שני הברגים ללא תשלום.

44. זיהום נוזל בלמים עשוי להפחית את ביצועי המתזים

    דווח בתאריך 15 בינואר 2021שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 21V014000283 כלי רכב מושפעים

    נוזל בלמים במערכת מתזי השמשה הקדמית עלול להפחית את יכולתו של הנהג לנקות את השמשה, מה שמגביר את סיכון התאונה. המפיצים ישטפו את המערכת ויחליפו רכיבי מתזים ומגבים ייעודיים; הם גם יבדקו ויתקנו צבע מושפע או רכיבים חיצוניים, ללא תשלום.

45. מחברי תושבת המנוע עלולים להשתחרר

    דווח בתאריך 17 בדצמבר 2020שנות דגם 2020–2021קמפיין NHTSA 20V7880001,405 כלי רכב מושפעים

    מחברי תושבת המנוע הימנית שלא הודקו כראוי עלולים להשתחרר. רעידות עלולות לגרום לציר להינתק מהמנוע ולהוביל לאובדן כוח ולהגדלת סכנת התאונה. במוסכים יחליפו את המחברים, ללא עלות.

46. פרק ההיגוי עלול להיסדק

    דווח בתאריך 20 בנובמבר 2020שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 20V726000690 כלי רכב מושפעים

    פרק היגוי שיוצר באופן לקוי עלול להיסדק, להפחית את השליטה בהיגוי ולהגדיל את סכנת התאונה. במוסכים יבדקו את פרק ההיגוי הקדמי ויחליפו אותו לפי הצורך, ללא עלות.

47. גל ההינע עלול להישבר לאורך הריתוך

    דווח בתאריך 10 בנובמבר 2020שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 20V69300010,905 כלי רכב מושפעים

    גל ההינע עלול להישבר באזור הריתוך, לגרום לאובדן הנעה או להתגלגלות הרכב במצב Park. הוא עלול גם להתעוות ולגעת במכל הדלק, וליצור סיכון לדליפת דלק או לשריפה. הסוכנים יבדקו את גל ההינע ויחליפו אותו לפי הצורך, ללא עלות.

48. מחברי כרית האוויר במושב הקדמי עלולים להיות משוחררים

    דווח בתאריך 21 באוגוסט 2020שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 20V497000488 כלי רכב מושפעים

    מחברי כרית האוויר הצדדית או משענת המושב עלולים שלא להיות מהודקים כראוי, דבר המשפיע על פתיחת כרית האוויר ומגביר את הסיכון לפציעה בזמן תאונה. המורשים יסירו את לוחות משענת המושב הקדמי ויבדקו ויהדקו את המחברים, ללא תשלום.

49. צינור הדלק עלול להישחק ולדלוף

    דווח בתאריך 4 בדצמבר 2019שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 19V8590003,857 כלי רכב מושפעים

    שרוול המגן שעל צינור אדי הדלק עלול לשחוק את צינור הדלק הנוזלי מפלסטיק, לגרום לדליפה שעלולה להתלקח ולגרום לשרפה. במוסכים המורשים יתקינו שרוול מגן ארוך יותר לפי הצורך, ללא תשלום.

50. במנגנון כוונון משענת הגב עשויה להיות חסרה שן תמיכה

    דווח בתאריך 28 באוגוסט 2019שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 19V633000639,137 כלי רכב מושפעים

    שן שלישית חסרה במנגנון כוונון משענת הגב עלולה להשאיר את משענת הגב רפויה וחלשה יותר, כך שהיא עשויה שלא לבלום כראוי נוסע בזמן תאונה, דבר המגביר את סיכון הפציעה. המפיצים יבדקו את מבנה המושב ויחליפו אותו לפי הצורך, ללא תשלום.

51. כיסוי שחרור החניה עלול להיות חסר

    דווח בתאריך 5 באוגוסט 2019שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 19V57500013,896 כלי רכב מושפעים

    כיסוי שחרור חניה ידני חסר עלול לאפשר לידית לנוע שלא בכוונה ולאפשר לרכב להידרדר. מצב מפעל עשוי גם להשבית התראות אזהרה ולהסתיר את ההילוך הנבחר. סוכנויות יבדקו ויתקינו כיסוי במידת הצורך, יבדקו את לוח המחוונים וינקו קודי תקלה ללא תשלום.

52. כבל העברת ההילוכים עלול להשתחרר

    דווח בתאריך 21 בנובמבר 2002שנות דגם 2003קמפיין NHTSA 02V31300025 כלי רכב מושפעים

    כבל העברת ההילוכים עלול להשתחרר מהתושבת שלו ולגרום לחיווי הילוך שגוי. המוסכים המורשים יוסיפו רצועה שתחזיק את הכבל במקומו. התיקון ללא תשלום.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.