קריאות תיקון ל-Lexus NX

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. תווית כושר העמסה עלולה להציג משקל שגוי

   דווח בתאריך 24 במרץ 2026שנות דגם 2025קמפיין NHTSA 26V1790008,230 כלי רכב מושפעים

   תווית כושר נשיאת המטען עלולה להציג ערכי משקל נוסף שגויים, דבר העלול להוביל לעומס יתר ולהגביר את סיכון התאונה. המורשים יחליפו את התווית ללא תשלום.

2. תצוגת מצלמת הרוורס עלולה שלא להופיע

   דווח בתאריך 18 במרץ 2026שנות דגם 2022–2025קמפיין NHTSA 26V162000144,200 כלי רכב מושפעים

   תמונת מצלמת הרוורס עלולה שלא להופיע בעת שילוב לאחור, מה שמקטין את שדה הראייה של הנהג מאחורי הרכב ומגביר את סיכון התאונה. המורשים יעדכנו את תוכנת המצלמה או יחליפו את המצלמה לפי הצורך, ללא תשלום.

3. תמונת המצלמה לנסיעה לאחור עלולה לקפוא או לא להופיע

   דווח בתאריך 1 בדצמבר 2025שנות דגם 2021–2025קריאת תיקון של DVSA R/2025/46720,855 כלי רכב מושפעים

   תוכנת עזר החניה עלולה לגרום לתמונת המצלמה לנסיעה לאחור לקפוא או לא להופיע. יחידת בקרת עזר החניה תתוכנת מחדש.

4. תמונת מצלמת הרוורס עלולה לקפוא או להיות ריקה

   דווח בתאריך 30 באוקטובר 2025שנות דגם 2022–2025קמפיין NHTSA 25V7440001,024,407 כלי רכב מושפעים

   שגיאת תוכנה עלולה להקפיא את מצלמת הרוורס או להשאיר את המסך ריק בנסיעה אחורה, מה שמפחית את שדה הראייה של הנהג מאחורי הרכב ומגדיל את סיכון ההתנגשות. המפיצים יעדכנו את תוכנת סיוע החניה ללא תשלום.

5. רצועת חגורת הבטיחות במרכז השורה השנייה עלולה להינזק

   דווח בתאריך 6 בפברואר 2025שנות דגם 2025קמפיין NHTSA 25V05900040,922 כלי רכב מושפעים

   רצועת חגורת הבטיחות במרכז השורה השנייה עלולה להינזק ולא לרסן נוסע כראוי בתאונה, דבר שמגדיל את הסיכון לפציעה. במוסכים יבדקו את הרצועה ויחליפו את מכלול חגורת הבטיחות לפי הצורך ללא עלות.

6. חיבור בעמוד ההגה עלול להשבית את כרית האוויר של הנהג

   דווח בתאריך 29 בינואר 2025שנות דגם 2023–2024קמפיין NHTSA 25V0400001,716 כלי רכב מושפעים

   חיבור שרותך באופן לקוי בכבל הספירלי של עמוד ההגה עלול להתנתק ולהשבית את כרית האוויר של הנהג, כך שהיא עלולה שלא להיפתח כמתוכנן ולהגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. במוסכים יבדקו את המכלול ויחליפו אותו לפי הצורך, ללא תשלום.

7. משאבת הדלק בלחץ נמוך עלולה להיכשל

   דווח בתאריך 22 בינואר 2025שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 25V028000858 כלי רכב מושפעים

   משאבת הדלק בלחץ נמוך שבתוך המכל עלולה להיכשל ולגרום למנוע לדומם, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים המורשים יחליפו את מכלול משאבת הדלק ללא תשלום.

8. ברגים רופפים עלולים לפגוע בבלמים או לגרום לגלגל להתנתק

   דווח בתאריך 5 בדצמבר 2024שנות דגם 2025קמפיין NHTSA 24V91100070 כלי רכב מושפעים

   ברגים רופפים של קליפר הבלם או של מיסב טבור הגלגל עלולים לפגוע בצינור בלם או לאפשר לגלגל להתנתק. דליפת נוזל בלמים עלולה להפחית את יכולת הבלימה ולהאריך את מרחק העצירה; כל אחת מהתקלות עלולה לגרום לאובדן שליטה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יהדקו את הברגים ויחליפו חלקים פגומים ללא תשלום.

9. תוכנת מצלמה קדמית עלולה לנטרל את מערכת ההתנגשות

   דווח בתאריך 5 באוגוסט 2024שנות דגם 2021–2023קריאת תיקון של DVSA R/2024/2504,841 כלי רכב מושפעים

   כשל בזיכרון במצלמת הזיהוי הקדמית עלול למנוע ממערכת קדם-ההתנגשות לפעול בהתנעה הבאה, ולהציג נורות אזהרה, צלילים והודעות. המצלמה תתוכנת מחדש.

10. משענות הראש במושבים הקדמיים עלולות להתנתק בטעות

    דווח בתאריך 27 ביוני 2024שנות דגם 2024–2025קמפיין NHTSA 24V48200011,418 כלי רכב מושפעים

    משענות הראש של הנהג והנוסע הקדמי עלולות להתנתק ללא לחיצה על לחצן השחרור. אם אינן מותקנות מחדש, הדבר עשוי להגדיל את סיכון הפציעה בתאונה מאחור. הסוכנויות יחליפו את מכלול משענות הראש ללא תשלום.

11. מודול התקשורת עשוי להיכשל באתחול מחדש

    דווח בתאריך 12 באוקטובר 2023שנות דגם 2021–2023קריאת תיקון של DVSA R/2023/28029,827 כלי רכב מושפעים

    מודול תקשורת הנתונים עלול שלא לכבות בזמן ולא להתחיל מחדש במחזור ההתנעה הבא, כך שפונקציית שיחת החירום (eCall) לא תהיה זמינה. תוכנת המודול תעודכן דרך האוויר.

12. ממיר DC-DC עלול להתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 21 באוגוסט 2023שנות דגם 2021–2022קריאת תיקון של DVSA R/2023/209891 כלי רכב מושפעים

    מודול יישור זרם פגום בממיר DC-DC עלול להיכשל ולגרום לקצר חשמלי. זרימת זרם מתמשכת עלולה לייצר חום ולגרום נזק תרמי לרכיבים, ובכך להגביר את הסיכון לשריפה. ממיר ה-DC-DC יוחלף.

13. כרית האוויר של הנהג עלולה להיות מושבתת

    דווח בתאריך 12 ביולי 2023שנות דגם 2023–2024קמפיין NHTSA 23V480000152,927 כלי רכב מושפעים

    חיבור שרותך באופן לקוי בכבל הספירלי של עמוד ההגה עלול להיפרד ולהשבית את כרית האוויר של הנהג, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. המוסכים יבדקו ויחליפו את מכלול הכבל הספירלי לפי הצורך, ללא תשלום.

14. ממיר DC-DC עלול להתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 12 ביולי 2023שנות דגם 2022קמפיין NHTSA 23V47800043,442 כלי רכב מושפעים

    מודול פגום עלול לגרום לקצר חשמלי ולחימום יתר של ממיר DC-DC, ובכך להגדיל את הסיכון לשריפה. אין לטעון את הרכב כאשר טמפרטורת האוויר בסביבה נמוכה מ-41 degrees Fahrenheit (5 degrees Celsius), או צפויה לרדת מתחת לערך זה. המוסכים יחליפו את הממיר ללא תשלום.

15. ריתוכי נקודה חסרים עשויים להשפיע על תושבות המתלים הקדמיים

    דווח בתאריך 9 במאי 2022שנות דגם 2021–2022קריאת תיקון של DVSA R/2022/109759 כלי רכב מושפעים

    ריתוכי נקודה עשויים להיות חסרים במקומות שבהם פחי המרכב מתחברים לאזורי תושבת בולמי הזעזועים הקדמיים. הריתוכים ייבדקו וכל ריתוך חסר יתווסף; כל נזק לרכב שיימצא יתוקן.

16. מערכת בקרת היציבות עלולה להישאר כבויה לאחר התנעה מחדש

    דווח בתאריך 13 באפריל 2022שנות דגם 2022קמפיין NHTSA 22V239000458,110 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמערכת בקרת היציבות לא תופעל לאחר התנעה מחדש אם הנהג השבית אותה קודם לכן. נהיגה כשהמערכת מושבתת מגדילה את הסיכון להתנגשות. במוסכים המורשים יעדכנו את תוכנת יחידת הבקרה ללא תשלום.

17. ייתכן שחסרות ריתוכים בתושבת בולם הזעזועים הקדמי

    דווח בתאריך 13 באפריל 2022שנות דגם 2022קמפיין NHTSA 22V2380004,215 כלי רכב מושפעים

    ריתוכים חסרים עלולים לאפשר לבולם זעזועים קדמי להתנתק מאזור התושבת שלו, לגרום לאובדן יציבות הרכב ולהגדיל את הסיכון להתנגשות. במוסכים המורשים יוסיפו ריתוכים או יחליפו לוחות מרכב במקום שבו הריתוכים כשלו, ללא תשלום.

18. משאבת הדלק בלחץ נמוך עלולה להיכשל

    דווח בתאריך 4 בנובמבר 2020שנות דגם 2018–2019קמפיין NHTSA 20V6820001,525,742 כלי רכב מושפעים

    משאבת הדלק שבתוך המכל עלולה להיכשל, לגרום לדימום מנוע בזמן נסיעה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנים יחליפו את מכלול משאבת הדלק במכלול משופר ללא עלות.

19. משאבת הדלק עלולה להפסיק לפעול

    דווח בתאריך 5 באוקטובר 2020שנות דגם 2014–2015קריאת תיקון של DVSA R/2020/060217,184 כלי רכב מושפעים

    האימפלר של משאבת הדלק עלול להיסדק ולגרום למשאבת הדלק בלחץ נמוך להפסיק לפעול. משאבת הדלק תוחלף.

20. משאבת הדלק עלולה להיכשל ולגרום לדימום מנוע

    דווח בתאריך 13 בינואר 2020שנות דגם 2015קמפיין NHTSA 20V0120001,830,752 כלי רכב מושפעים

    משאבת הדלק בלחץ נמוך עלולה להיכשל ולגרום למנוע לדומם בזמן נסיעה, דבר שמגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים המורשים יחליפו את משאבת הדלק ללא תשלום.

21. חיישני כרית האוויר עלולים להיכשל בזיהוי תאונה

    דווח בתאריך 31 בינואר 2018שנות דגם 2015–2016קמפיין NHTSA 18V08500048,672 כלי רכב מושפעים

    חיישני הלחץ או התאוצה של כרית האוויר עלולים להיכשל, ולמנוע מכריות האוויר הצדדיות, כריות הווילון או הקדמיות להיפתח בזמן תאונה ולהגדיל את סיכון הפציעה. המפיצים יחליפו חיישנים לפי הצורך על בסיס המספרים הסידוריים שלהם, ללא תשלום.

22. בלם החניה עלול לא להשתלב אוטומטית

    דווח בתאריך 16 בינואר 2017שנות דגם 2014–2016קריאת תיקון של DVSA R/2016/29518,226 כלי רכב מושפעים

    בעיה בתוכנה עלולה למנוע מבלם החניה להשתלב כשמצב Brake Hold או Hill Assist מבוטל. אם תיבת ההילוכים תישאר בהילוך, הרכב עלול לזחול ולהגדיל את הסיכון להתנגשות. מודול בקרת הבלמים יתוכנת מחדש.

23. מפעיל ABS עלול לעכב בקרת לחץ בלמים

    דווח בתאריך 10 ביולי 2015שנות דגם 2014–2015קריאת תיקון של DVSA R/2015/11025 כלי רכב מושפעים

    שברי שרף עלולים להיתקע במפעיל ה-ABS ולעכב את בקרת לחץ נוזל הבלמים בעת פעולת מערכת ה-ABS, דבר שעלול להפחית את היציבות ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המפעיל יוחלף לפי הצורך.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.