קריאות תיקון ל-Lexus IS

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. משאבת הדלק בלחץ נמוך עלולה להיכשל

   דווח בתאריך 8 באפריל 2026שנות דגם 2022קמפיין NHTSA 26V2220009,139 כלי רכב מושפעים

   משאבת הדלק שבתוך המכל עלולה להיכשל ולגרום לדימום המנוע, וכך להגדיל את הסיכון להתנגשות. הסוכנים יחליפו את מכלול משאבת הדלק, ללא עלות.

2. צינור האוורור של מיכל הדלק עלול להיסדק ולדלוף

   דווח בתאריך 23 בינואר 2023שנות דגם 2013–2018קריאת תיקון של DVSA R/2022/345207,700 כלי רכב מושפעים

   מכלול צינור האוורור של מיכל הדלק עלול להיסדק ולדלוף דלק, וליצור סכנת שריפה ברכב. המכלול יוחלף.

3. משאבת הדלק בלחץ נמוך עלולה להיכשל

   דווח בתאריך 4 בנובמבר 2020שנות דגם 2017–2019קמפיין NHTSA 20V6820001,525,742 כלי רכב מושפעים

   משאבת הדלק שבתוך המכל עלולה להיכשל, לגרום לדימום מנוע בזמן נסיעה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנים יחליפו את מכלול משאבת הדלק במכלול משופר ללא עלות.

4. משאבת הדלק עלולה להפסיק לפעול

   דווח בתאריך 5 באוקטובר 2020שנות דגם 2017–2019קריאת תיקון של DVSA R/2020/060217,184 כלי רכב מושפעים

   האימפלר של משאבת הדלק עלול להיסדק ולגרום למשאבת הדלק בלחץ נמוך להפסיק לפעול. משאבת הדלק תוחלף.

5. משאבת הדלק עלולה להיכשל ולגרום לדימום מנוע

   דווח בתאריך 13 בינואר 2020שנות דגם 2014–2019קמפיין NHTSA 20V0120001,830,752 כלי רכב מושפעים

   משאבת הדלק בלחץ נמוך עלולה להיכשל ולגרום למנוע לדומם בזמן נסיעה, דבר שמגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים המורשים יחליפו את משאבת הדלק ללא תשלום.

6. מנפח כרית האוויר הקדמית עלול להתפוצץ

   דווח בתאריך 17 באוקטובר 2019שנות דגם 2006–2015קמפיין NHTSA 19V741000928,220 כלי רכב מושפעים

   מנפח כרית אוויר קדמית שהוחלף בעבר עלול להתפוצץ בעקבות התפרקות חומר ההנעה, ולשלוח רסיסי מתכת חדים לעבר הנוסעים ולגרום לפציעה קשה או למוות. במוסכים יחליפו את המנפח המתאים או את מכלול כרית האוויר.

7. מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ

   דווח בתאריך 9 בינואר 2019שנות דגם 2010–2015קמפיין NHTSA 19V0050001,299,448 כלי רכב מושפעים

   מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ בעת הפעלתה, להעיף רסיסי מתכת לתוך הרכב ועלול לגרום לפציעה חמורה או למוות של נוסעים. המוסכים יחליפו את המנפח או את מכלול כרית האוויר, בהתאם לרכב.

8. בולם פעימות הדלק עלול להיסדק ולדלוף

   דווח בתאריך 26 ביוני 2018שנות דגם 2006–2014קמפיין NHTSA 18V432000114,998 כלי רכב מושפעים

   הסרעפות של בולם פעימות הדלק עלולות להתקשות ולהיסדק, ולגרום לדליפת דלק. דליפת דלק בקרבת מקור הצתה עלולה להגדיל את הסיכון לשריפה. סוכנויות יחליפו את צינור אספקת הדלק בצינור בעל בולמי פעימות משופרים ללא תשלום.

9. מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ

   דווח בתאריך 9 בינואר 2018שנות דגם 2009–2013קמפיין NHTSA 18V024000628,018 כלי רכב מושפעים

   מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ בעת פתיחת כרית האוויר, ולהעיף לתוך הרכב רסיסי מתכת חדים שעלולים לגרום לפציעה חמורה או למוות. בהתאם לרכב, המוסכים יחליפו את המנפח או את מכלול כרית האוויר.

10. מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 9 בינואר 2017שנות דגם 2006–2012קמפיין NHTSA 17V006000577,875 כלי רכב מושפעים

    חשיפה ממושכת ללחות ולשינויי טמפרטורה עלולה לפגוע בחומר ההדף שבמנפח ולגרום למנפח כרית האוויר לנוסע להתפוצץ בתאונה. רסיסי מתכת עלולים לפגוע בנוסעים ולגרום לפציעה חמורה או למוות. מוסכים מורשים יחליפו את המנפח או את מכלול כרית האוויר, בהתאם לרכב, ללא עלות.

11. אטם חיישן לחץ הדלק עלול לדלוף

    דווח בתאריך 26 במאי 2016שנות דגם 2005–2007קריאת תיקון של DVSA R/2016/08021,916 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שחיישן לחץ הדלק לא הודק כראוי, כך שהאטימה שלו נפגעה ועלול להיפלט ריח דלק. דלק שדלף עלול להתלקח אם יגיע למקור הצתה. האטם יוחלף והחיישן יהודק למפרט.

12. מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להיקרע

    דווח בתאריך 23 במאי 2016שנות דגם 2006–2011קמפיין NHTSA 16V3400001,754,517 כלי רכב מושפעים

    בתאונה שבה כריות האוויר הקדמיות נפתחות, מנפח עלול להיקרע ולשלוח רסיסי מתכת לתוך הרכב, שעלולים לפצוע את הנוסעים באורח קשה או לגרום למותם. במוסכים המורשים יחליפו את המנפח או את מכלול כרית האוויר, בהתאם לרכב, ללא עלות.

13. אטם חיישן לחץ הדלק עלול לדלוף ולהגביר את סיכון השריפה

    דווח בתאריך 24 בנובמבר 2014שנות דגם 2007–2010קריאת תיקון של DVSA R/2014/135145,680 כלי רכב מושפעים

    אטם חיישן לחץ הדלק עלול להתדרדר ולדלוף דלק לתא המנוע, מה שמגביר את סיכון השריפה אם דלק פוגש מקור הצתה. צינור הדלק יתוקן והאטם יוחלף.

14. חיישן לחץ הדלק עלול לדלוף

    דווח בתאריך 15 באוקטובר 2014שנות דגם 2006–2011קמפיין NHTSA 14V647000422,509 כלי רכב מושפעים

    שאריות ציפוי קורוזיה עלולות לגרום לדליפת דלק בנקודת החיבור של חיישן הלחץ לצינור אספקת הדלק, וליצור סכנת שריפה. סוכני השירות ינקו ויאטמו מחדש את אזור ההתקנה ללא עלות.

15. ברגי תזמון השסתומים המשתנה עלולים להשתחרר

    דווח בתאריך 4 בספטמבר 2013שנות דגם 2006–2011קמפיין NHTSA 13V395000101,584 כלי רכב מושפעים

    מכות חריגות לאחר התנעה קרה עלולות לשחרר ברגים במכלול גלגלי השיניים של תזמון השסתומים המשתנה. הבית וגלגל השיניים עלולים להיפרד, ולגרום לעצירת המנוע בזמן נסיעה. הסוכנים יחליפו את יחידת תזמון השסתומים המשתנה ללא עלות.

16. המגבים הקדמיים עלולים להפסיק לפעול

    דווח בתאריך 26 באפריל 2013שנות דגם 2007–2010קריאת תיקון של DVSA R/2013/01530 כלי רכב מושפעים

    חיכוך רב באומי זרועות המגבים עלול לגרום לכך שלא יהיו מהודקים דיים. אם שלג או עומס חיצוני אחר יגביל את תנועת המגב, אחד המגבים או שניהם עלולים להפסיק לפעול ולצמצם את שדה הראייה. אומי זרועות המגבים הקדמיים יוחלפו.

17. אומי זרועות המגבים עלולים להשתחרר

    דווח בתאריך 30 בינואר 2013שנות דגם 2006–2012קמפיין NHTSA 13V030000267,718 כלי רכב מושפעים

    אם שלג או עומס חיצוני אחר מגבילים את תנועת המגבים, אומים שלא הודקו די הצורך עלולים לגרום לאחד המגבים או לשניהם להפסיק לפעול, להפחית את שדה הראייה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים המורשים יתקינו אומים חדשים לזרועות המגבים, ללא עלות.

18. חיישן לחץ הדלק עלול להתרופף ולדלוף

    דווח בתאריך 17 בפברואר 2011שנות דגם 2007–2009קריאת תיקון של DVSA R/2011/0063,146 כלי רכב מושפעים

    חיישן לחץ הדלק עלול להתרופף עם הזמן ולאפשר לדלק לדלוף מעבר לאטם ולהברגות שלו. החיישן ייבדק ויהודק למומנט המפרט, והאטם יוחלף במידת הצורך.

19. חיישן לחץ הדלק עלול להשתחרר ולדלוף

    דווח בתאריך 26 בינואר 2011שנות דגם 2006–2009קמפיין NHTSA 11V029000244,779 כלי רכב מושפעים

    חיישן לחץ הדלק עשוי להשתחרר לאורך זמן, ולאפשר לדלק לדלוף דרך האטימה או חיבור ההברגה שלו. דלק שיגיע למקור הצתה עלול לגרום לשריפה. המפיצים יבדקו אם קיימות דליפות ויחזקו את החיישן או יחליפו את האטימה שלו לפי הצורך, ללא תשלום.

20. אטם אחורי במשאבת הבלם הראשית עלול לדלוף

    דווח בתאריך 8 בנובמבר 2010שנות דגם 2004–2005קריאת תיקון של DVSA R/2010/17061,780 כלי רכב מושפעים

    שימוש בנוזל בלמים לא מתאים עלול לייבש את האטם האחורי ולגרום לו להתקפל, וכך להביא לדליפת נוזל בלמים. נורית האזהרה על מפלס נוזל נמוך עשויה להידלק. האטם האחורי יוחלף באטם משופר.

21. אטם הצילינדר הראשי של הבלמים עלול לדלוף נוזל

    דווח בתאריך 21 באוקטובר 2010שנות דגם 2006קמפיין NHTSA 10V499000728,544 כלי רכב מושפעים

    אטם הצילינדר הראשי של הבלמים עלול להתייבש ולהתעקל, ולאפשר לנוזל בלמים לדלוף לתוך מגבר הבלמים. הדבר עלול לשנות את תחושת דוושת הבלם ולהפחית את ביצועי הבלימה, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. המפיצים יחליפו את האטם באטם שתוכנן מחדש, ללא תשלום.

22. קפיץ שסתום עלול להישבר ולגרום למנוע לדומם

    דווח בתאריך 6 ביולי 2010שנות דגם 2006–2008קמפיין NHTSA 10V309000138,874 כלי רכב מושפעים

    חומר זר בקפיץ שסתום עלול להחליש אותו ולגרום לו להישבר. המנוע עלול להיכשל ולדומם בפתאומיות במהלך הנסיעה, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. מוסכים מורשים יתקנו את כלי הרכב ללא תשלום.

23. דוושת ההאצה עלולה להיתפס בשטיח הרצפה

    דווח בתאריך 5 באוקטובר 2009שנות דגם 2006–2010קמפיין NHTSA 09V3880004,445,056 כלי רכב מושפעים

    שטיח רצפה שאינו מקובע או שאינו מתאים עלול ללכוד את דוושת ההאצה כשהיא לחוצה עד הסוף, להקשות על העצירה ועלול לגרום לתאונה. המפיצים ישנו את הדוושה וברכבים מסוימים גם את משטח הרצפה; בסעד מתוארים גם דוושות ושטיחים בתכנון חדש או רכישה חוזרת של שטיחים.

24. מסילות הדלק עלולות להחליד ולדלוף

    דווח בתאריך 16 בינואר 2009שנות דגם 2006–2008קמפיין NHTSA 09V020000214,570 כלי רכב מושפעים

    דלק אתנול דל-לחות עלול לגרום לחלודה בתוך מסילות הדלק, ובהמשך ליצור נקב ודליפת דלק. דלק בקרבת מקור הצתה עלול לגרום לשריפה. הדילרים יבדקו ויחליפו את צינורות אספקת הדלק ללא תשלום.

25. קו הדלק עלול להיסדק ולדלוף

    דווח בתאריך 15 באפריל 2008שנות דגם 2005קריאת תיקון של DVSA R/2007/17511,763 כלי רכב מושפעים

    ריתוך תפר עלול לגרום לחלק מקו הדלק בתא המנוע להיסדק ולדלוף דלק. קווי הדלק הפגומים יוחלפו.

26. צינורות הדלק עלולים להיסדק ולדלוף

    דווח בתאריך 28 בנובמבר 2007שנות דגם 2006קמפיין NHTSA 07V54500034,343 כלי רכב מושפעים

    מאמצים בשני צינורות דלק עלולים לגרום להם להיסדק ולדלוף. דלק שידלוף סמוך למקור הצתה עלול לגרום לשריפה. במוסכים מורשים יחליפו את הצינורות בצינורות בעיצוב חדש ללא עלות.

27. מותחני חגורות הבטיחות הקדמיות עלולים להישאר נעולים

    דווח בתאריך 13 באפריל 2006שנות דגם 2006קמפיין NHTSA 06V12100028,947 כלי רכב מושפעים

    אם מותחן של חגורת בטיחות קדמית ננעל, הוא עלול שלא להשתחרר, למנוע מהנוסע לחגור את החגורה כראוי ולהגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. המוסכים יחליפו את מכלולי חגורות הבטיחות הקדמיות.

28. מחולל כרית אוויר עלול שלא לנפח את הכרית כראוי

    דווח בתאריך 3 באפריל 2006שנות דגם 2006קמפיין NHTSA 06V096000133 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שבמחולל הגז יש מעט מדי חומר דלק כדי לייצר מספיק גז לניפוח כרית האוויר כראוי בתאונה, דבר שמגביר את הסיכון לפציעה. המפיצים יחליפו את כרית האוויר המושפעת.

29. דוושת האצה עלולה להיתקע

    דווח בתאריך 19 בדצמבר 2005שנות דגם 2006קמפיין NHTSA 05V5650003,567 כלי רכב מושפעים

    מרווח לא מספיק בין מנגנון דוושת ההאצה לבין רפידה בשטיח עלול לגרום לדוושה להיתקע כשהיא לחוצה חלקית ולא לחזור לסרק, דבר שמגביר את הסיכון לתאונה. המפיצים יבדקו את המרווח, יחליפו את מכלול הדוושה וישנו את השטיח ללא תשלום.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.