קריאות תיקון ל-Lexus HS
7 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-Lexus HS, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.
האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:
- ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
- הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
תיבת ההילוכים ההיברידית עלולה להפחית את הכוח או לנתקו
רכיב בתיבת ההילוכים ההיברידית עלול להינזק מקצר חשמלי, להפחית או לנתק את הכוח המניע את הרכב. במוסכים יחליפו את מכלול תיבת ההילוכים ללא תשלום.
זרועות מתלה אחורי עלולות להיכשל
אומי נעילה רופפים עלולים לגרום להברגות של זרועות המתלה האחוריות להינזק ולהחליד, ולגרום לכשל בזרוע ולשינוי פתאומי בכיוון הגלגלים. כשל במוט הקישור האחורי עלול לגרום לאובדן שליטה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. מפיצים יחליפו את שתי זרועות המתלה האחוריות ויקבעו את אומי הנעילה במעטפת מגן, ללא תשלום.
הברגות מוטות הקישור האחוריים עלולות להחליד ולהיכשל
אומי כיוון מתלה אחוריים שלא הודקו כראוי עלולים לאפשר תזוזה וקורוזיה שיפגעו בהברגות מוטות הקישור. אם מוט קישור ייכשל, הכיוון עלול להשתנות בפתאומיות והשליטה ברכב עלולה ללכת לאיבוד. הסוכנים יבדקו ויחליפו מוטות קישור שהחלידו, ולאחר מכן יצפו את כל מוטות הקישור האחוריים באפוקסי.
משאבת מגבר הבלמים עלולה לדלוף גז לנוזל הבלמים
גז חנקן עלול לדלוף ממשאבת מגבר הבלמים לנוזל הבלמים, ולהפחית את הלחץ ההידראולי בדוושת הבלם. הדבר עלול להגדיל את מרחק העצירה ואת הסיכון לתאונה. סוכנויות יחליפו את מכלולי משאבת מגבר הבלמים המושפעים.
מוט הקישור האחורי עלול להיכשל לאחר כיוון לא תקין
אם אומי כיוון הגלגלים האחוריים אינם מהודקים כראוי במהלך טיפול, מוט הקישור האחורי עלול לזוז, להחליד ולהינזק בהברגה, עד לכשל ולשינוי פתאומי בכיוון הגלגלים. כשל עלול לגרום לאובדן שליטה ולתאונה. במוסכים המורשים יבדקו את מוט הקישור ויחליפו כל מוט חשוד שיימצא רופף, ויספקו הוראות טיפול בהמשך.
צינור מילוי הדלק עלול לדלוף לאחר תאונה
בבדיקת ריסוק דליפת הדלק חרגה מהמגבלה המותרת. דלק שדולף ליד מקור הצתה עלול לגרום לשריפה. במוסכים מורשים יתקינו מגן חדש שתוכנן עבור צינור הכניסה של פתח מילוי הדלק, ללא תשלום.
תכנות ABS עלול להאריך את מרחק העצירה
לאחר הפעלת ABS בכבישים משובשים או חלקים, הבלימה עלולה להרגיש לא עקבית ומרחקי העצירה עלולים להיות ארוכים מהצפוי, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יעדכנו את תכנות יחידת הבקרה של ABS ללא תשלום.
מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.