קריאות תיקון ל-LEVC TX4
6 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-LEVC TX4, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.
האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:
- ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
- הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
דוושת המצמד עלולה להתנתק
ציר סיבוב שאינו עומד בדרישות עלול לאפשר לדוושת המצמד להתנתק מתיבת הדוושות. במסגרת הקריאה החוזרת יותקנו ציר סיבוב ואמצעי אבטחה חדשים.
תיבת ההגה עלולה להיתפס
טבעת אבטחה שזזה ממקומה עלולה לגרום לתיבת ההגה להיתפס, ולהוביל לאובדן פתאומי של השליטה בהיגוי. מומלץ להפסיק להשתמש ברכב; תיבת הגה משופצת תסופק ותותקן כאשר יהיו זמינים חלקים שעברו אימות.
זרוע ההיגוי עלולה להשתחרר
אום הקיבוע של זרוע ההיגוי עלול להתרופף ולגרום להתנהגות היגוי לא צפויה בתנאים קיצוניים. האום יוסר, יימרח חומר לאיטום תבריגים, והאום יורכב מחדש ויהודק למומנט שנקבע.
כבל בלם היד עלול להתנתק מהידית
ריתוך לקוי בנקודת הציר של ידית בלם היד עלול לאפשר לכבל להתנתק ולשחרר את בלם היד. הידית והרכיבים הנלווים יוחלפו.
חיבור כבל המצבר עלול לגרום לקצר
כבל המצבר החיובי עלול להיות רופף במתנע, להקשות על ההתנעה, לגרום לאובדן כוח מנוע או לקצר חשמלי במגע עם חלקי מתכת סמוכים. קיבוע הכבל ייבדק, והכבל יוחלף במידת הצורך.
מחבר הסרן האחורי עלול להיכשל ולפגוע בהיגוי
מחבר מוט פנהרד של הסרן האחורי עלול להיכשל, לאפשר לסרן לנוע לרוחב ולגרום לאובדן שליטה בכיוון הנסיעה. המחבר יוחלף.
מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.