קריאות תיקון ל-Land Rover Range Rover

151 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-Land Rover Range Rover, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

  1. ממיר DC-DC עלול להיכשל

    דווח בתאריך 17 בספטמבר 2026שנות דגם 2020–2024קמפיין NHTSA 26V59900023,677 כלי רכב מושפעים

    עומס יתר חשמלי או שגיאת תוכנה עלולים לגרום לכשל בממיר DC-DC, לעצור את טעינת מערכת ה-12 וולט ולגרום לאובדן כוח הנעה ולכשל בתאורה החיצונית. סוכנויות יעדכנו את תוכנת הרכב ללא עלות.

  2. ייתכן שהנאבות של המתלה הקדמי אינן במפרט הנכון

    דווח בתאריך 25 באוגוסט 2026שנות דגם 2015–2017קריאת תיקון של DVSA R/2026/3294 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שנוהל תיקון שגוי הוביל להתקנת נאבות מתלה קדמי שאינן במפרט הנכון. שתי נאבות המתלה הקדמי יוחלפו.

  3. פרקי מתלה קדמיים שגויים עלולים לפגוע בהתנהגות הרכב

    דווח בתאריך 13 באוגוסט 2026שנות דגם 2016–2017קמפיין NHTSA 26V52700014 כלי רכב מושפעים

    פרקי מתלה קדמיים שגויים שהותקנו במהלך תיקון קודם עלולים לפגוע בהתנהגות הרכב ובשליטה בו, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יחליפו את הפרקים ללא עלות.

  4. גלגלת סרק עלולה לפגוע בחיישן השמן

    דווח בתאריך 26 ביוני 2026שנות דגם 2024קריאת תיקון של DVSA R/2026/24151,533 כלי רכב מושפעים

    לאחר עומס פיתול גבוה, גלגלת הסרק של הרצועה עלולה להסתובב יתר על המידה ולפגוע בחיישן לחץ וטמפרטורת השמן. הדבר עלול לגרום לדליפת שמן מנוע ולסכנת החלקה למשתמשי הדרך שמאחור, במיוחד לכלי רכב דו־גלגליים. גלגלת הסרק תוחלף.

  5. כרית האוויר של הנהג עלולה לא להיפתח

    דווח בתאריך 19 ביוני 2026שנות דגם 2020–2026קריאת תיקון של DVSA R/2026/245קמפיין EU Safety Gate SR/02032/26151,632 כלי רכב מושפעים

    קורוזיה כתוצאה משחיקה במחבר כרית האוויר של הנהג עלולה להגביר את ההתנגדות במעגל החשמלי ולמנוע את פתיחת כרית האוויר בתאונה, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה. על הדקי המחבר יימרח ג׳ל סיכה מגן.

  6. מחבר כרית האוויר של הנהג עלול להחליד

    דווח בתאריך 12 ביוני 2026שנות דגם 2022–2026קמפיין NHTSA 26V389000250,857 כלי רכב מושפעים

    מחבר כרית האוויר של הנהג עלול להחליד ולמנוע את פריסת הכרית כמתוכנן, דבר שמגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. המוסכים ימרחו ג'ל סיכה מגן על מגעי המחבר ללא עלות.

  7. נזקי מים במגבר השמע עלולים לנטרל את צפצוף חגורת הבטיחות

    דווח בתאריך 27 במאי 2026שנות דגם 2026קריאת תיקון של DVSA R/2026/19836 כלי רכב מושפעים

    נזקי מים עלולים למנוע ממגבר השמע להפיק צליל, לרבות את האזהרה הקולית על חגורת בטיחות שאינה חגורה, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעת הנוסעים בתאונה. מגבר השמע יוחלף.

  8. חיפוי הצד של הגג הפנורמי עלול להשתחרר

    דווח בתאריך 21 במאי 2026שנות דגם 2021–2025קריאת תיקון של DVSA R/2026/079קמפיין EU Safety Gate SR/02570/2671 כלי רכב מושפעים

    הדבקה לא מספקת עלולה לגרום לחיפוי הצד של הגג הפנורמי להשתחרר חלקית או לחלוטין ולהסיח את דעתם של הנהגים או משתמשי דרך אחרים; אם החיפוי יתנתק, הוא עלול לפגוע במשתמשי דרך, ובייחוד בהולכי רגל או ברוכבי כלי רכב דו־גלגליים, ולהגדיל את הסיכון לתאונה או לפציעה. החיפוי יוסר ויחובר היטב.

  9. צליל האזהרה לחגורת הבטיחות עלול לא להישמע

    דווח בתאריך 12 במאי 2026שנות דגם 2026קמפיין NHTSA 26V29700076 כלי רכב מושפעים

    מערכת האזהרה לחגורת הבטיחות עלולה שלא להשמיע צליל אזהרה כנדרש, כך שהנוסעים לא יקבלו התרעה שהם אינם חגורים. הדבר עלול להגדיל את הסיכון לפציעה בהתנגשות. הסוכנים יחליפו את מגבר השמע ללא עלות.

  10. קיבולת הסוללה ההיברידית עלולה לרדת מתחת למפרט

    דווח בתאריך 28 באפריל 2026שנות דגם 2023–2025קריאת תיקון של DVSA R/2026/0782,344 כלי רכב מושפעים

    חדירה לא מספקת של הריתוך בין תאי הסוללה עלולה להפחית את קיבולת הסוללה ואת הטווח החשמלי מתחת לערך המאושר, כך שהרכב לא יעמוד בדרישות החקיקה בנושא פליטות. הסוללה ההיברידית או המודולים שלה יוחלפו.

  11. ממיר DC-DC עלול להיכשל

    דווח בתאריך 17 באפריל 2026שנות דגם 2020–2024קמפיין NHTSA 26V248000170,169 כלי רכב מושפעים

    דרישה חשמלית גבוהה עלולה להעמיס על ממיר DC-DC ולהשבית אותו, לעצור את טעינת מערכת 12 וולט ולגרום לאובדן אפשרי של כוח ההנעה ושל התאורה החיצונית. אובדן כוח ההנעה מגדיל את הסיכון להתנגשות. הסוכנים יעדכנו את התוכנה המרכזית ללא עלות; תיקון סופי עדיין לא נקבע.

  12. הדיפון הצדדי של גג השמש עלול להתנתק

    דווח בתאריך 19 בפברואר 2026שנות דגם 2023–2026קמפיין NHTSA 26V097000178 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שהדיפון הצדדי של גג השמש הפנורמי אינו מקובע כראוי והוא עלול להתנתק, ליצור מפגע בכביש ולהגביר את הסיכון לפציעה או לתאונה. במוסכים יבדקו את הדיפון ויקבעו אותו לפי הצורך ללא תשלום.

  13. תאי סוללת המתח הגבוה עלולים להתבלות

    דווח בתאריך 11 בפברואר 2026שנות דגם 2018קריאת תיקון של DVSA R/2025/49133 כלי רכב מושפעים

    נזק שנגרם במהלך קיפול התאים עלול לגרום לתאי סוללת המתח הגבוה להתבלות לאורך זמן. נתוני הרכב ייחלצו ומארז סוללת ההנעה במתח גבוה יוחלף.

  14. נורית חיווי ההילוכים עלולה שלא להידלק

    דווח בתאריך 30 באוקטובר 2025שנות דגם 2025קריאת תיקון של DVSA R/2025/436קמפיין EU Safety Gate SR/02677/26213 כלי רכב מושפעים

    לחות במודול בורר ההילוכים עלולה למנוע מהנורית המציינת את ההילוך שנבחר להידלק. מודול בורר ההילוכים יוחלף.

  15. מפרק המתלה הקדמי עלול להיסדק

    דווח בתאריך 8 באוגוסט 2025שנות דגם 2014–2017קמפיין NHTSA 25V514000121,509 כלי רכב מושפעים

    מפרק עליון של המתלה הקדמי עלול להיסדק ולגרום לזרוע מתלה להתנתק, לפגוע בהתנהגות הרכב ובשליטה בו ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יבדקו את המפרקים ויתקינו תושבת קיבוע או יחליפו מפרק לפי הצורך, ללא תשלום.

  16. ייתכנו סדקים בפרקי המתלה הקדמיים

    דווח בתאריך 6 באוגוסט 2025שנות דגם 2014–2015קריאת תיקון של DVSA R/2025/30242 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שבתיקון קודם לא הוחלפו מפרקי ההיגוי של המתלה כשהדבר נדרש, כך שהפגם נותר. שני מפרקי ההיגוי הקדמיים ייבדקו לאיתור סדקים. אם לא יימצאו סדקים, תותקן תושבת קיבוע אם היא זמינה; אחרת, או אם יימצאו סדקים, המפרק יוחלף.

  17. הנחיות אבטחה ניתנות לבעלים

    דווח בתאריך 9 במאי 2025שנות דגם 2013–2015קריאת תיקון של DVSA R/2025/14991,319 כלי רכב מושפעים

    אין תקלה במערכות האבטחה של הרכב. הבעלים יקבלו מכתב עם הנחיות לשיפור אבטחת הרכב ולהגנה מפני גניבה. אין צורך בתיקון.

  18. אבזם חגורת הבטיחות האמצעית בשורה השנייה עלול לא להינעל

    דווח בתאריך 12 במרץ 2025שנות דגם 2025קמפיין NHTSA 25V1550007,276 כלי רכב מושפעים

    אבזם חגורת הבטיחות האמצעית עלול לא להינעל כראוי, כך שהנוסע לא יהיה מרוסן כראוי והסיכון לפציעה יגדל. סוכנויות יחליפו את האבזם ואת בורג הקיבוע ללא תשלום.

  19. אבזם חגורת הבטיחות המרכזי עלול שלא להינעץ כראוי

    דווח בתאריך 11 במרץ 2025שנות דגם 2024–2025קריאת תיקון של DVSA R/2025/1021,626 כלי רכב מושפעים

    חסימה פנימית עלולה למנוע מלשון חגורת הבטיחות המרכזית בשורה השנייה להינעל כראוי, כך שהחגורה עלולה להיות לא מאובטחת בתאונה ולהגדיל את הסיכון לפציעה. האבזם ובורג הקיבוע יוחלפו.

  20. עדכון תוכנת אבטחה להפחתת סיכון לגניבה

    דווח בתאריך 27 בינואר 2025שנות דגם 2015–2017קריאת תיקון של DVSA R/2024/146242,061 כלי רכב מושפעים

    פותח שדרוג תוכנה כדי להגדיל עוד יותר את אבטחת הרכב ולהפחית את סיכון הגניבה. עדכון התוכנה יופץ.

  21. מים עלולים לגרום לתקלות בתמונת מצלמת הנסיעה לאחור

    דווח בתאריך 19 בדצמבר 2024שנות דגם 2022–2023קמפיין NHTSA 24V94700011,961 כלי רכב מושפעים

    מים עלולים לחדור למצלמת הנסיעה לאחור ולגרום לתמונה להיעלם או להתעוות, להפחית את שדה הראייה של הנהג ולהגדיל את הסיכון לפציעה או לתאונה. במוסכים המורשים יחליפו את המצלמה ללא תשלום.

  22. כבל 48V עלול לשפשף את החיזוק הרוחבי ולקצר

    דווח בתאריך 20 בנובמבר 2024שנות דגם 2024קריאת תיקון של DVSA R/2024/4351 רכב מושפע

    כבל ה-48V עלול להתחכך בקורת חיזוק רוחבית בתחתית המרכב, לחשוף את הליבה שלו וליצור סכנת קצר חשמלי ושריפה. הצמה תיבדק ותושבת הניתוב תמוקם מחדש לפי הצורך.

  23. פרק המתלה הקדמי עלול להיסדק

    דווח בתאריך 7 בנובמבר 2024שנות דגם 2014–2016קמפיין NHTSA 24V84000016,759 כלי רכב מושפעים

    סדק במפרק העליון של פרק המתלה הקדמי עלול לגרום לזרוע מתלה להתנתק, לפגוע בהתנהגות הרכב ובשליטה בו ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במרכזי השירות יבדקו את הפרקים ויתקינו תושבת קיבוע או יחליפו פרק לפי הצורך, ללא תשלום.

  24. מודול המצלמה עלול להתחמם יתר על המידה ולהפסיק להציג תמונות

    דווח בתאריך 12 בספטמבר 2024שנות דגם 2024קמפיין NHTSA 24V678000180 כלי רכב מושפעים

    מודול חישת השדה הקרוב עלול להתחמם יתר על המידה ולמנוע הצגה של תמונות מצלמות היקפיות, כולל תמונת מצלמת הנסיעה לאחור. ראות מופחתת עלולה להגדיל את הסיכון לפציעה או לתאונה. במוסכים יחליפו את המודול ללא תשלום.

  25. לוחות המצמד בתיבת ההילוכים ההיברידית עלולים לחרוג מטווח הסבילות

    דווח בתאריך 19 ביולי 2024שנות דגם 2023קריאת תיקון של DVSA R/2024/227164 כלי רכב מושפעים

    לוחות המצמד בתיבת ההילוכים ההיברידית עשויים שלא לעמוד בדרישות המישוריות, דבר העלול להשפיע על פעולת חבילת המצמדים. בדיקת אבחון תבדוק את חבילות המצמדים, ותיבות הילוכים שייכשלו בבדיקה יוחלפו.

  26. בית מסנן השמן עלול להיסדק ולדלוף

    דווח בתאריך 17 ביוני 2024שנות דגם 2024קמפיין NHTSA 24V4500002,013 כלי רכב מושפעים

    בית מסנן השמן עלול להיסדק ולדלוף שמן לתא המנוע. אם השמן יגיע לחלקים חמים של המנוע או מערכת הפליטה, הוא עלול להגדיל את הסיכון לשריפה. סוכנויות יחליפו את הבית, את מסנן השמן ואת טבעות ה-O ללא תשלום.

  27. בית מסנן השמן עלול להיסדק ולדלוף שמן

    דווח בתאריך 14 ביוני 2024שנות דגם 2021–2024קריאת תיקון של DVSA R/2024/255קמפיין EU Safety Gate A12/01675/241,566 כלי רכב מושפעים

    בית מסנן השמן עלול להיסדק ולדלוף שמן בלחץ על רכיבי מנוע חמים, דבר שעלול לגרום לשריפה, או על הכביש וליצור סכנת החלקה. הבית, המסנן וטבעות ה-O הנלוות יוחלפו.

  28. לחץ שמן נמוך בתיבת ההילוכים עלול לגרום לאובדן כוח ההנעה

    דווח בתאריך 31 במאי 2024שנות דגם 2024קמפיין NHTSA 24V38000020 כלי רכב מושפעים

    לחץ השמן בתיבת ההילוכים עלול לרדת ולגרום למצמד לעבור למצב סרק, וכתוצאה מכך לאובדן כוח ההנעה ולהגדלת הסיכון לתאונה. סוכנויות יבדקו ויחליפו את תיבת ההילוכים לפי הצורך, ללא תשלום.

  29. ריתוך פס הצבירה בסוללה ההיברידית הנטענת עלול להיות לקוי

    דווח בתאריך 25 באפריל 2024שנות דגם 2024קריאת תיקון של DVSA R/2024/1671 רכב מושפע

    ריתוך לקוי בין פס הצבירה לאנודה במודול סוללה עלול להשפיע על סוללת הרכב ההיברידי הנטען. סוללת ההנעה תוחלף.

  30. תפס מזרק הדלק עלול להיסדק ולגרום לדליפת דלק

    דווח בתאריך 27 במרץ 2024שנות דגם 2023קריאת תיקון של DVSA R/2024/1003 כלי רכב מושפעים

    תפס סדוק עלול לגרום למזרק הדלק להשתחרר ולאפשר לדלק לדלוף מעבר לאטם שלו. דלק עלול להגיע לחלקי מנוע חמים ולגרום לשריפה.

  31. עדכון תוכנת אבטחה להפחתת סיכון לגניבה

    דווח בתאריך 15 במרץ 2024שנות דגם 2020–2022קריאת תיקון של DVSA R/2024/14553,644 כלי רכב מושפעים

    פותח שדרוג תוכנה כדי להגדיל עוד יותר את אבטחת הרכב ולהפחית את סיכון הגניבה. עדכון התוכנה יופץ.

  32. תוכנת אבטחת הרכב תשודרג

    דווח בתאריך 14 במרץ 2024שנות דגם 2020–2024קריאת תיקון של DVSA R/2024/14779,480 כלי רכב מושפעים

    שדרוג תוכנה ייושם כדי להגדיל עוד יותר את אבטחת הרכב ולהפחית את סיכון הגניבה.

  33. מים עלולים לשבש את תמונת המצלמה האחורית

    דווח בתאריך 18 בינואר 2024שנות דגם 2018–2022קמפיין NHTSA 24V02300058,729 כלי רכב מושפעים

    מים עלולים לחדור למצלמת הנסיעה לאחור ולגרום לתמונה להיעלם או להתעוות. הראות המופחתת בנסיעה לאחור עלולה להגדיל את הסיכון לפציעה או לתאונה. המוסכים יבדקו את המצלמה, יוסיפו אטם או יחליפו אותה ללא תשלום.

  34. דבק מרכב הרכב עשוי להיות מרוח בצורה שגויה

    דווח בתאריך 8 בינואר 2024שנות דגם 2023קריאת תיקון של DVSA R/2023/3608 כלי רכב מושפעים

    דבק מבני במרכב הרכב עלול להיות מרוח באופן שגוי. שני ניטים יותקנו ויאטמו בחומר איטום מאושר.

  35. לוחות המרכב עלולים להיות מודבקים בצורה לקויה

    דווח בתאריך 21 בדצמבר 2023שנות דגם 2024קמפיין NHTSA 23V87200029 כלי רכב מושפעים

    הדבקה לקויה של לוחות המרכב עלולה להפחית את החוזק המבני ואת ההגנה על הנוסעים. בתאונה עלולה להיגרם גם פגיעה במערכת הדלק, שתגרום לדליפה ותגביר את סכנת השריפה. המוסכים יתקינו שתי מסמרות וימרחו חומר איטום ללא תשלום.

  36. חיבורי צינור קירור שמן המנוע עלולים שלא להיות מאובטחים

    דווח בתאריך 6 בדצמבר 2023שנות דגם 2023קריאת תיקון של DVSA R/2023/338134 כלי רכב מושפעים

    המחברים המקבעים את צינורות מצנן השמן המותקן במנוע עלולים שלא להיות מושחלים לעומק מספיק. הם ייבדקו ויוחלפו במידת הצורך.

  37. צינורות מצנן שמן עלולים לדלוף שמן לכביש

    דווח בתאריך 22 בנובמבר 2023שנות דגם 2024קמפיין NHTSA 23V7900001,520 כלי רכב מושפעים

    צינורות מצנן שמן המנוע עלולים לא להיות מאובטחים כראוי ועלולים לדלוף שמן לכביש, מה שיוצר סכנה למשתמשי דרך אחרים. מורשי השירות יבדקו ויחליפו את המחברים והצינורות לפי הצורך, ללא תשלום.

  38. בורג פס הצבירה של המצבר עלול לגרום לחום מופרז

    דווח בתאריך 24 באוגוסט 2023שנות דגם 2023קריאת תיקון של DVSA R/2023/2444 כלי רכב מושפעים

    הבורג המחבר את פס הצבירה למחבר של מודול סוללת ההנעה עלול שלא להדק את החיבור היטב, ולגרום לקשת חשמלית ולהתחממות יתר שעלולות להוביל לשריפה ברכב. סוללת המתח הגבוה תוחלף.

  39. פרק המתלה הקדמי עלול להיסדק

    דווח בתאריך 16 באוגוסט 2023שנות דגם 2014–2016קריאת תיקון של DVSA R/2022/3417,303 כלי רכב מושפעים

    סדק בפרק המתלה הקדמי עלול לגרום במקרים קיצוניים לזרוע המתלה העליונה להתנתק. פרקי המתלה ייבדקו והחלקים יוחלפו במידת הצורך.

  40. בורג הסוללה במתח גבוה עלול להיות רופף

    דווח בתאריך 10 באוגוסט 2023שנות דגם 2023קמפיין NHTSA 23V5680001 רכב מושפע

    בורג סוללה שלא הודק כראוי עלול לגרום לניצוצות ולהתחממות יתר בסוללה במתח גבוה, ולהגדיל את הסיכון לשריפה. במוסך יחליפו את הסוללה ללא תשלום.

  41. פנס המרכב האחורי עלול להיכשל

    דווח בתאריך 13 ביולי 2023שנות דגם 2020–2022קריאת תיקון של DVSA R/2023/1635,299 כלי רכב מושפעים

    פנס המרכב האחורי עלול להיכשל באופן חלקי או מלא, ולהשבית אור אחד או יותר. בלוק הקצף יוסר והפנס והחיווט ייבדקו; הפנס יוחלף אם אחד מהם ייכשל בבדיקה.

  42. ייתכן שריתוך תפס המושב האחורי פגום

    דווח בתאריך 5 ביוני 2023שנות דגם 2021–2022קריאת תיקון של DVSA R/2023/097192 כלי רכב מושפעים

    ריתוך פגום בתפס של מסגרת המושב בשורה השנייה, בצד המהווה 60% מרוחב המושב, עלול לגרום לכך שהמושב לא יהיה מקובע כראוי. תפס בסיס המושב האחורי ייבדק, והמסגרת והחלקים הנלווים יוחלפו אם בבדיקה יימצא פגם.

  43. האורות האחוריים עלולים שלא להאיר

    דווח בתאריך 1 ביוני 2023שנות דגם 2022–2023קמפיין NHTSA 23V39400012,922 כלי רכב מושפעים

    קישור פגום לפנס האחורי עלול לגרום לאורות האחוריים, כולל אורות בלם ואיתות, להפסיק להאיר. ראייה מופחתת עלולה להגביר את סיכון התאונה. סוכנויות יבדקו ויתקנו או יחליפו את האורות האחוריים לפי הצורך, ללא תשלום.

  44. תעלת שמן חסומה עלולה לגרום לדליפת שמן

    דווח בתאריך 18 במאי 2023שנות דגם 2022–2023קריאת תיקון של DVSA R/2023/044קמפיין EU Safety Gate A12/01547/232,495 כלי רכב מושפעים

    תעלת שמן בבית גל הזיזים שלא נקדחה במלואה עלולה לחסום את מעבר השמן, לגרום להצטברות שמן בשסתום בקרת הלחץ ולהוביל לדליפה החוצה או לעלייה בכמות השמן הנסחפת לכניסת האוויר. בית גל הזיזים ייבדק ויוחלף אם העיבוד שלו לקוי; ייתכן שיהיה צורך להחליף גם חלקים קשורים.

  45. רצועת הנעת משאבת המים עלולה להישבר או להתנתק

    דווח בתאריך 9 במאי 2023שנות דגם 2017–2021קריאת תיקון של DVSA R/2023/08772,604 כלי רכב מושפעים

    רצועת הנעת משאבת המים עלולה להינזק, להתנתק או להישבר, ובכך להפסיק את זרימת נוזל הקירור דרך המנוע. מרפק נוזל קירור המנוע וצינור הזנת נוזל הקירור למגדש הטורבו יוחלפו.

  46. מנעול תא משענת היד בשורה השנייה עלול להיכשל

    דווח בתאריך 4 במאי 2023שנות דגם 2022–2023קמפיין NHTSA 23V32400012,587 כלי רכב מושפעים

    תפס אחסון משענת היד בשורה השנייה עלול להיכשל ולהותיר פריטים בלתי מאובטחים. בזמן תאונה, הם עלול לפגוע בנוסעים ולהגביר את סיכון הפציעה. סוכנויות יחליפו את זרוע הנעילה ללא תשלום.

  47. מסגרת שורת המושבים השנייה עלולה להיות מרותקת באופן לקוי

    דווח בתאריך 6 באפריל 2023שנות דגם 2022–2023קמפיין NHTSA 23V252000500 כלי רכב מושפעים

    מסגרת המושב השמאלי בשורת המושבים השנייה עלולה להיות מרותקת באופן לקוי ולא לאבטח את הנוסעים כראוי בעת בלימה פתאומית או תאונה, ובכך להגביר את סיכון הפציעה. המורשים יבדקו ויחליפו את המסגרת לפי הצורך, ללא תשלום.

  48. אטם חסר או מותקן שגוי עלול לגרום לדליפת שמן

    דווח בתאריך 30 במרץ 2023שנות דגם 2023קמפיין NHTSA 23V2220001 רכב מושפע

    אטם צינור ניקוז שמן טורבו חסר או מותקן באופן שגוי עלול לגרום לדליפת שמן. שמן בסמוך לחלקי מנוע חמים או פליטה עלול להגביר את סיכון השריפה. מורשה יחליף את האטם ללא תשלום.

  49. דליפת נוזל קירור עלולה להגדיל את הסיכון לשריפה

    דווח בתאריך 30 במרץ 2023שנות דגם 2019–2021קמפיין NHTSA 23V2210002,881 כלי רכב מושפעים

    רצועת משאבת מים פגומה או מנותקת עלולה לגרום להתחממות יתר של המנוע ולקריעת צינור נוזל הקירור. נוזל קירור דולף עלול להגיע למגן החום של מגדש הטורבו ולהגדיל את הסיכון לשריפה. הסוכנויות יחליפו את מחבר נוזל הקירור ואת צינור נוזל הקירור של מגדש הטורבו ללא תשלום.

  50. ערוץ שמן חסום עלול לגרום לדליפת שמן

    דווח בתאריך 2 בפברואר 2023שנות דגם 2020–2023קמפיין NHTSA 23V0440006,724 כלי רכב מושפעים

    ערוץ שמן חסום בתושבת גל זיזים של המנוע עלול לגרום לדליפת שמן, ובכך להעלות את סיכון השריפה אם השמן בא במגע עם מקור הצתה. מפיצי הרכב יבדקו ויחליפו את תושבת גל הזיזים והרכיבים הנלווים לפי הצורך, ללא חיוב.

  51. צליל אזהרת הולכי רגל עלול להיות שקט מדי

    דווח בתאריך 26 בינואר 2023שנות דגם 2020–2021קמפיין NHTSA 23V031000868 כלי רכב מושפעים

    הרכב עלול שלא להפיק צלילי אזהרה מספקים להולכי רגל כאשר הוא עומד במקום או נוסע לאחור. הולכי רגל עשויים שלא להיות מודעים לרכב, מה שמעלה את סיכון התאונה. מפיצי הרכב יעודכנו את תוכנת מגבר השמע ללא חיוב.

  52. ייתכן שחיבורי תושבת האגזוז בקצה החם רופפים או חסרים

    דווח בתאריך 12 בספטמבר 2022שנות דגם 2020–2022קריאת תיקון של DVSA R/2022/2621,392 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שחלק מחיבורי תושבת האגזוז בקצה החם חסרים או אינם מהודקים למומנט הנדרש. חיבורים חסרים יותקנו, והחיבורים הקיימים יהודקו למומנט שנקבע.

  53. חיבורי מסגרת מסנן החלקיקים של מנוע הדיזל עלולים להשתחרר

    דווח בתאריך 12 בספטמבר 2022שנות דגם 2020–2022קמפיין EU Safety Gate A12/01363/22

    חיבורי מסגרת רופפים או מנותקים של מסנן החלקיקים של מנוע הדיזל עלולים להעמיס על חיבורי מערכת הפליטה ולגרום לדליפות גזי פליטה. גזים חמים עלולים לגרום נזק לרכיבי המנוע ולהגדיל את הסיכון לשרפה. המוצר מוחזר מלקוחות הקצה.

  54. אביזרי החיבור של חיישן ההתנגשות הקדמי עלולים להיות רופפים מדי

    דווח בתאריך 20 במאי 2022שנות דגם 2021–2022קריאת תיקון של DVSA R/2022/139254 כלי רכב מושפעים

    אביזרי החיבור של חיישן ההתנגשות הקדמי עשויים שלא להיות מודקים למומנט שצוין. הם ייבדקו ויוהדקו למפרט.

  55. חיישני פגיעה קדמיים עלולים להיות מותקנים שלא כראוי

    דווח בתאריך 20 במאי 2022שנות דגם 2020–2022קמפיין EU Safety Gate A12/01514/22

    חיישני פגיעה קדמיים שהותקנו שלא כראוי עלולים לגרום לתקלה במערכת ריסון חגורות הבטיחות ולסיכון לפציעה חמורה. פתיחה לא מכוונת של כרית אוויר קדמית עלולה גם לגרום לאובדן השליטה ברכב ולתאונה. המוצר מוחזר מלקוחות הקצה.

  56. מחברי חיישני ההתנגשות הקדמיים עלולים להשתחרר

    דווח בתאריך 10 במאי 2022שנות דגם 2022קמפיין NHTSA 22V32000019 כלי רכב מושפעים

    מחברים רופפים עלולים לגרום לתקלה בחיישני ההתנגשות הקדמיים, להשפיע על פתיחת כריות האוויר בעת התנגשות או לגרום לפתיחתן ללא כוונה במהלך הנהיגה. במוסכים המורשים יהדקו את המחברים ללא תשלום.

  57. מותחן חגורת הבטיחות של הנהג עלול לא להינעל

    דווח בתאריך 5 באפריל 2022שנות דגם 2016–2017קמפיין NHTSA 22V21900014,812 כלי רכב מושפעים

    מותחן הנעילה לשעת חירום של חגורת הבטיחות של הנהג עלול לא להינעל במהלך בלימה חזקה לפני התנגשות, ולהגדיל את הסיכון לפציעה. במוסכים המורשים יבדקו את מכלול חגורת הבטיחות ויחליפו אותו לפי הצורך, ללא תשלום.

  58. מנפח כרית האוויר של הנוסע הקדמי עלול לפזר רסיסים

    דווח בתאריך 21 במרץ 2022שנות דגם 2012קמפיין EU Safety Gate A12/02022/23

    חומר ההנעה בכרית האוויר של הנוסע הקדמי עלול להתקלקל בלחות גבוהה ובשינויי טמפרטורה. אם כרית האוויר תיפתח, רסיסים מבית המנפח עלולים להשתחרר ולפצוע את יושבי הרכב. המוצר מוחזר מלקוחות הקצה.

  59. מנגנון נעילת חגורת הבטיחות עלול להשתחרר מוקדם מדי

    דווח בתאריך 26 באוגוסט 2021שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 21V66800032,687 כלי רכב מושפעים

    מנגנון הנעילה האוטומטית של חגורת הבטיחות עלול להשתחרר מוקדם מדי, ולמנוע עיגון תקין של מושב בטיחות לילד, דבר שמגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. במוסכים המורשים יבדקו את מכלולי חגורות הבטיחות ויחליפו אותם לפי הצורך, ללא תשלום.

  60. ייתכן שלא תהיה התראה על הפעלת האורות הגבוהים האוטומטיים

    דווח בתאריך 25 בפברואר 2021שנות דגם 2018–2020קמפיין NHTSA 21V11700026,805 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שלוח המחוונים לא יציג חיווי לכך שהאורות הגבוהים האוטומטיים דולקים, ולכן ייתכן שהנהג לא יהיה מודע לכך שהם עלולים לפגוע בראות של התנועה ממול ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יעדכנו את תוכנת הרכב ללא תשלום.

  61. צינור המעבר של מערכת EGR עלול לא לעמוד במפרט

    דווח בתאריך 4 בדצמבר 2020שנות דגם 2020קריאת תיקון של DVSA R/2020/293קמפיין EU Safety Gate A12/01420/20288 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שצינור המעבר של מערכת מחזור גזי הפליטה אינו עומד במפרט. הרכב ייבדק ויתוקן באמצעות חלק שיוצר כראוי.

  62. הדלת עלולה להיראות סגורה אך להישאר לא נעולה

    דווח בתאריך 2 ביולי 2020שנות דגם 2013–2016קמפיין NHTSA 20V3870006,211 כלי רכב מושפעים

    תקלה במנעול הדלת ללא מפתח עלולה להשאיר את הדלתות לא נעולות אף שהן נראות סגורות. הן עלולות להיפתח במהלך הנסיעה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנויות יבדקו את המערכת, יבטלו את מנגנוני הפתיחה ללא מפתח לפי הצורך ויעדכנו את תוכנת המנעולים, ללא תשלום.

  63. קפיץ במנעול הדלת עלול להיתקע

    דווח בתאריך 4 ביוני 2020שנות דגם 2016קמפיין NHTSA 20V325000785 כלי רכב מושפעים

    קפיץ במנעול הדלת ללא מפתח עלול להיתקע, כך שהדלת השמאלית לא תינעל בעת סגירתה. הדלת עלולה להיפתח במהלך הנסיעה. הסוכנויות יעדכנו את התוכנה ויבדקו את המנעולים, ויחליפו אותם לפי הצורך, ללא תשלום.

  64. מצלמת הרוורס עלולה שלא להציג את תמונת הראייה לאחור

    דווח בתאריך 15 באוגוסט 2019שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 19V60300014,277 כלי רכב מושפעים

    מצלמת הרוורס עלולה שלא להציג את תמונת הראייה לאחור בשילוב הילוך אחורי, מה שמפחית את שדה הראייה ומגביר את סיכון התאונה. המפיצים יתכנתו מחדש את תוכנת מערכת המולטימדיה ללא תשלום.

  65. דלתות עשויות להיראות סגורות אף שאינן נעולות

    דווח בתאריך 24 במאי 2019שנות דגם 2013–2016קמפיין NHTSA 19V39200065,385 כלי רכב מושפעים

    תקלה במערכת הנעילה ללא מפתח עלולה להשאיר דלתות לא נעולות אף שהן נראות סגורות. דלת עלולה להיפתח בנסיעה, ובכך להגדיל את הסיכון להתנגשות. המוסכים יבדקו את המערכת, ישביתו את מנגנוני הנעילה ללא מפתח לפי הצורך ויעדכנו את תוכנת המנעולים ללא תשלום.

  66. קפיץ מנעול הדלת עלול להיתקע

    דווח בתאריך 23 במאי 2019שנות דגם 2016קמפיין NHTSA 19V39000028,671 כלי רכב מושפעים

    קפיץ מנעול תקוע עלול להשאיר את הדלת השמאלית לא נעולה לאחר סגירתה. הדלת עלולה להיפתח בנסיעה, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה או להתנגשות. המוסכים יעדכנו את התוכנה ויבדקו את המנעולים, ויחליפו אותם לפי הצורך, ללא תשלום.

  67. חגורת הבטיחות של הנהג עלולה לא להינעל כמתוכנן

    דווח בתאריך 9 במאי 2019שנות דגם 2016–2017קמפיין NHTSA 19V35000016,186 כלי רכב מושפעים

    מותחן חגורת הבטיחות של הנהג עלול לא להינעל כמתוכנן. אם הנהג יבלום לפני התנגשות, החגורה עלולה לא להינעל ברמת הכוח הנכונה, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה. המוסכים יבדקו את מכלול החגורה ויחליפו אותו לפי הצורך, ללא תשלום.

  68. חיווט עמוד ההגה עלול להינזק

    דווח בתאריך 9 באפריל 2019שנות דגם 2019קריאת תיקון של DVSA R/2019/112קמפיין EU Safety Gate A12/0193/1976 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שלצמת החיווט החשמלית אין מרווח מספיק מחלקי המתכת בעמוד ההגה, והיא עלולה להינזק. הצמה תיבדק, תקבל הגנה נוספת, וחיווט פגום יתוקן במידת הצורך.

  69. מחווני הכיוון עלולים שלא לפעול

    דווח בתאריך 31 בינואר 2019שנות דגם 2017–2018קריאת תיקון של DVSA R/2019/015קמפיין EU Safety Gate A12/00019/204,662 כלי רכב מושפעים

    מחווני הכיוון עלולים שלא לפעול בעת שימוש בבקרות שבעמוד ההגה. תוכנת הרכב תעודכן.

  70. בורג קיבוע גלגלת גל הארכובה עלול להיסדק

    דווח בתאריך 31 בינואר 2019שנות דגם 2018קריאת תיקון של DVSA R/2019/013קמפיין EU Safety Gate A12/0185/19876 כלי רכב מושפעים

    טעות במפרט הייצור עלולה לגרום לבורג קיבוע גלגלת גל הארכובה להיסדק. הוא יוחלף בבורג שיוצר לפי המפרט הנכון.

  71. בורג גלגלת גל הארכובה עלול להישבר

    דווח בתאריך 17 בינואר 2019שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 19V0400002,587 כלי רכב מושפעים

    בורג קיבוע גלגלת גל הארכובה עלול להישבר, לגרום לכשל במנוע ולהגביר את הסיכון לתאונה. המוסכים יחליפו את הבורג, ללא תשלום.

  72. תקלה בתוכנה עלולה להשבית את בלימת החירום

    דווח בתאריך 25 בספטמבר 2018שנות דגם 2017–2018קריאת תיקון של DVSA R/2018/24372 כלי רכב מושפעים

    מערכת בלימת החירום האוטונומית עלולה שלא להיות זמינה. תוכנת הרכב תעודכן.

  73. בלימת חירום עלולה להתנתק ללא התרעה

    דווח בתאריך 13 בספטמבר 2018שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 18V62500086 כלי רכב מושפעים

    מערכת בלימת החירום עלולה להתנתק בלי שהנהג יקבל התרעה. אם המערכת לא תתערב כשצריך, הסיכון לתאונה יגדל. סוכנויות יתקינו עדכון לתוכנת הרכב ללא תשלום.

  74. מד הדלק עלול להציג דלק כשהמכל ריק

    דווח בתאריך 25 ביוני 2018שנות דגם 2017–2018קריאת תיקון של DVSA R/2018/1602,000 כלי רכב מושפעים

    כאשר המד מציג כ-30%, מכל הדלק עלול להיות ריק והמנוע עלול להיכבות ללא אזהרה לאחר ירידה בביצועים; לאחר מכן הרכב עלול לאבד הנעה תוך כדי נסיעה. יותקן מצוף משופר לחיישן מפלס הדלק.

  75. מד הדלק עלול להציג מפלס נמוך והמנוע עלול לדומם

    דווח בתאריך 23 במאי 2018שנות דגם 2017קמפיין NHTSA 18V3370001,917 כלי רכב מושפעים

    מד הדלק עלול להציג מפלס נמוך אף שנותר יותר דלק, ותוכנת המנוע עלולה לדומם אותו לאחר כ-17 מייל נוספים. דימום המנוע מפסיק את העברת כוח ההנעה, וכיבוי המנוע עלול להפחית את סיוע הבלמים ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות יעדכנו את התוכנה ללא תשלום.

  76. מסילת הדלק עלולה לדלוף דלק

    דווח בתאריך 13 במרץ 2018שנות דגם 2016–2018קריאת תיקון של DVSA R/2018/0367,685 כלי רכב מושפעים

    מכסי קצה של מסילת דלק האטומים בצורה לקויה עלולים לאפשר לאדי דלק או לדלק נוזלי לדלוף, כולל לתא המנוע. מסילת הדלק תוחלף באחת המיוצרת כראוי.

  77. מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 8 בינואר 2018שנות דגם 2010–2012קמפיין NHTSA 18V0150008,480 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ בעת פתיחת כרית האוויר, ולהעיף לתוך הרכב רסיסי מתכת חדים שעלולים לגרום לפציעה חמורה או למוות. המוסכים יחליפו את מכלול כרית האוויר הקדמית לנוסע ללא עלות.

  78. מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 8 בינואר 2018שנות דגם 2009–2010קמפיין NHTSA 18V0110002,583 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ בעת פתיחת כרית האוויר, ולהעיף לתוך הרכב רסיסי מתכת חדים שעלולים לגרום לפציעה חמורה או למוות. המוסכים יחליפו את מכלול כרית האוויר הקדמית לנוסע ללא עלות.

  79. לוח המחוונים עלול להיכבות

    דווח בתאריך 24 בנובמבר 2017שנות דגם 2016–2017קריאת תיקון של DVSA R/2017/28829,864 כלי רכב מושפעים

    תקלה בתוכנה עלולה לגרום ללוח המחוונים להיכבות לסירוגין. תותקן גרסת התוכנה העדכנית.

  80. לוח המחוונים עלול להיכבות

    דווח בתאריך 26 באוקטובר 2017שנות דגם 2017קמפיין NHTSA 17V67900021,998 כלי רכב מושפעים

    לוח המחוונים עלול להיכבות לסירוגין, להסתיר מידע כגון מהירות הרכב ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יעדכנו את תוכנת הרכב ללא עלות.

  81. בורג משאבת הדלק עלול לגרום לסדק בצינור הדלק

    דווח בתאריך 4 באוגוסט 2017שנות דגם 2017קמפיין NHTSA 17V4900001 רכב מושפע

    בורג ארוך מדי עלול להשאיר את משאבת הדלק בלחץ גבוה לא מאובטחת, ולאפשר לצינור דלק להיסדק ולדלוף לתא המנוע, דבר המגדיל את הסיכון לשרפה. מוסך יחליף את שתי משאבות הדלק ואת צינורות הדלק הקשורים ללא תשלום.

  82. חגורת הבטיחות של הנוסע הקדמי עלולה לא להינעל כראוי

    דווח בתאריך 2 במאי 2017שנות דגם 2016קריאת תיקון של DVSA R/2017/13810,340 כלי רכב מושפעים

    המותחן הננעל בחירום של חגורת הבטיחות של הנוסע הקדמי עלול שלא להינעל כמתוכנן. בבלימת חירום לפני תאונה, נוסע במושב בטיחות לילד הפונה קדימה עלול להיפצע באופן חמור יותר אם כרית האוויר לנוסע תיפתח. מכלול חגורת הבטיחות הקדמית השמאלית יוחלף.

  83. כרית האוויר הקדמית לנוסע עלולה לא להיפתח

    דווח בתאריך 1 במאי 2017שנות דגם 2016קריאת תיקון של DVSA R/2017/103278 כלי רכב מושפעים

    סטייה בתערובת חומר ההנעה של כרית האוויר עלולה למנוע את פתיחתה בתאונה חמורה דיה ולהגדיל את הסיכון לפציעה. כרית האוויר תוחלף.

  84. כרית האוויר הקדמית של הנוסע עלולה שלא להיפתח

    דווח בתאריך 9 במרץ 2017שנות דגם 2016קמפיין NHTSA 17V154000205 כלי רכב מושפעים

    מצת מחולל הגז של כרית האוויר הקדמית של הנוסע עלול שלא להידלק בעת תאונה, למנוע את פתיחתה ולהגדיל את הסיכון לפציעה. סוכנויות יחליפו את כרית האוויר ללא תשלום.

  85. ממלא כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 10 בינואר 2017שנות דגם 2007–2012קמפיין NHTSA 17V0150008,711 כלי רכב מושפעים

    חשיפה ממושכת ללחות ולשינויי טמפרטורה עלולה לפגוע בחומר ההדף שבמנפח ולגרום למנפח כרית האוויר לנוסע להתפוצץ בתאונה. רסיסי מתכת עלולים לפגוע בנוסעים ולגרום לפציעה חמורה או למוות. מוסכים מורשים יחליפו את מכלולי כריות האוויר של הנוסע הקדמי, ללא עלות.

  86. כרית האוויר של הנוסע עלולה לא להיפתח

    דווח בתאריך 31 בדצמבר 2016שנות דגם 2016קריאת תיקון של DVSA R/2016/307קמפיין EU Safety Gate A12/0039/171,808 כלי רכב מושפעים

    מצית כרית אוויר שאינו עומד במפרט עלול להיכשל ולמנוע את פתיחת כרית האוויר של הנוסע בהתנגשות, תוך העלאת הסיכון לפציעה. כרית האוויר תוחלף.

  87. מותחן חגורת הבטיחות עלול לא לפעול

    דווח בתאריך 31 בדצמבר 2016שנות דגם 2016קריאת תיקון של DVSA R/2016/303קמפיין EU Safety Gate A12/0040/1725,884 כלי רכב מושפעים

    תערובת מצית פגומה עלולה למנוע ממותחן חגורת הבטיחות לפעול. המותחן ייבדק ויוחלף בחלק שעבר בקרת איכות לפי הצורך.

  88. קדם-מותחני חגורות בטיחות עלולים שלא לפעול כראוי

    דווח בתאריך 29 בדצמבר 2016שנות דגם 2016–2017קמפיין NHTSA 16V94200013,500 כלי רכב מושפעים

    קדם-מותחני חגורות הבטיחות הקדמיות עלולים שלא לפעול כראוי בתאונה, ולהשאיר את הנוסעים לא מרוסנים כראוי ולהגביר את סיכון הפציעה. סוכנים יבדקו את מכלולי חגורות הבטיחות הקדמיות ויחליפו אותם לפי הצורך ללא תשלום.

  89. כרית האוויר לנוסע עלולה להיכשל בפריסה

    דווח בתאריך 29 בדצמבר 2016שנות דגם 2016קמפיין NHTSA 16V941000550 כלי רכב מושפעים

    מצית מפוח כרית האוויר של הנוסע הקדמי עלול להיכשל בהצתה בתאונה, ובכך למנוע את פריסת כרית האוויר ולהגביר את סיכון הפציעה. סוכנים יחליפו את כרית האוויר של הנוסע הקדמי ללא תשלום.

  90. חיישן מיקום גל הארכובה עלול להשבית את המנוע

    דווח בתאריך 23 ביוני 2016שנות דגם 2012–2013קריאת תיקון של DVSA R/2016/09833,870 כלי רכב מושפעים

    חיישן מיקום גל הארכובה שיוצר באופן שגוי עלול לגרום למנוע לדומם במפתיע או לא להתניע. המספר הסידורי של המנוע ייבדק והחיישן יוחלף אם הוא בטווח הייצור המושפע.

  91. מתנפח כרית האוויר לנוסע עלול להיקרע

    דווח בתאריך 27 במאי 2016שנות דגם 2007–2011קמפיין NHTSA 16V37400034,738 כלי רכב מושפעים

    בתאונה שבה נפתחת כרית האוויר לנוסע, המתנפח עלול להיקרע ולשלוח רסיסי מתכת לתוך הרכב, דבר שעלול לגרום לפציעה חמורה של הנוסעים ואף למותם. במוסכים המורשים יוחלפו מכלולי כרית האוויר לנוסע ללא עלות.

  92. לוחות זכוכית עלולים להתנתק מהרכב

    דווח בתאריך 21 בדצמבר 2015קמפיין EU Safety Gate A12/0033/16

    ייתכן שחלק מלוחות הזכוכית לא הודבקו כראוי, והם עלולים להתנתק במהלך הנסיעה, לפגוע בכלי רכב אחרים או לגרום למשתמשי הדרך לבצע תמרון התחמקות, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. המוצר מיועד לאיסוף ממשתמשי הקצה במסגרת קריאה חוזרת.

  93. משענת הגב בשורה השנייה עלולה שלא להינעל היטב

    דווח בתאריך 1 בנובמבר 2015שנות דגם 2015קריאת תיקון של DVSA R/2015/187304 כלי רכב מושפעים

    משענת הגב בשורה השנייה עלולה שלא להינעל היטב, כך שחגורת הבטיחות עלולה שלא לרסן נוסע כראוי בהתנגשות. המוסכים יבדקו את מנגנון המושב ויתקינו חלקים במפרט הנכון לפי הצורך.

  94. משענת המושב בשורה השנייה עלולה לא להינעל

    דווח בתאריך 25 בספטמבר 2015שנות דגם 2015קמפיין NHTSA 15V600000856 כלי רכב מושפעים

    משענת המושב בשורה השנייה עלולה לא להינעל כראוי, במיוחד במרכז. בתאונה, חגורת הבטיחות עלולה לא לרסן את היושב כראוי ולהגדיל את הסיכון לפציעה. המוסכים יבדקו את מנגנון המושב ויחליפו אותו לפי הצורך, ללא עלות.

  95. דלתות עלולות להיפתח בזמן שהרכב בתנועה

    דווח בתאריך 4 באוגוסט 2015שנות דגם 2012–2015קריאת תיקון של DVSA R/2015/11970,500 כלי רכב מושפעים

    דלת עלולה להשתחרר ללא אזהרה ועלולה להיפתח בזמן נסיעה, מה שמגביר את סיכון התאונה או פוגע בבטיחות. התוכנה תעודכן; חלק מהרכבים עשויים להזדקק גם למודול מפעיל פונקציות מרחוק.

  96. הדלתות עלולות להיפתח במפתיע

    דווח בתאריך 17 ביוני 2015שנות דגם 2013–2016קמפיין NHTSA 15V38500065,372 כלי רכב מושפעים

    דלת עלולה להיפתח במפתיע לאחר סגירתה, להסיח את דעת הנהג ולהגדיל את הסיכון להתנגשות; נוסע שאינו חגור עלול ליפול מהרכב ולהיפצע. סוכנויות יעדכנו את תוכנת מערכת הכניסה ללא מפתח ללא תשלום.

  97. אומים לגלגלים עלולים להיסדק ולהשתחרר

    דווח בתאריך 13 באפריל 2015שנות דגם 2015קריאת תיקון של DVSA R/2015/036קמפיין EU Safety Gate A12/0254/152,778 כלי רכב מושפעים

    אומי הגלגלים עלולים להיסדק תחת עומסי זעזועים ולהתנתק, כך שהגלגל עלול להשתחרר או ליפול. אומי הגלגלים יוחלפו; אומי נעילה לגלגלים אינם מושפעים.

  98. חיווט מפוח מיזוג האוויר עלול להתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 10 באפריל 2015שנות דגם 2014–2015קריאת תיקון של DVSA R/2015/038קמפיין EU Safety Gate A12/0255/159,720 כלי רכב מושפעים

    חוט ההארקה של המפוח עשוי להתחמם יתר על המידה, להמיס את הבידוד שלו ולגרום לריח שרפה. אם צמת החיווט ניזוקה באופן משמעותי, תיתכן שרפה. חוט ההארקה יוחלף וכל חיווט או בידוד פגומים יתוקנו.

  99. כרית האוויר של הנוסע הקדמי עלולה להיות מושבתת

    דווח בתאריך 18 בפברואר 2015שנות דגם 2013–2015קמפיין NHTSA 15V09300061,793 כלי רכב מושפעים

    מערכת סיווג הנוסעים עלולה לסווג בטעות נוסע מבוגר קל משקל ולהשבית את כרית האוויר של הנוסע הקדמי, דבר המגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. הסוכנים יעדכנו את תוכנת המערכת ללא תשלום.

  100. אומי הגלגל עלולים להיסדק ולהתנתק

    דווח בתאריך 18 בפברואר 2015שנות דגם 2015קמפיין NHTSA 15V09200028 כלי רכב מושפעים

    אומי הגלגל עלולים להיסדק ולהתנתק מפיני הטבור. ייתכן שהאומים שנותרו לא יחזיקו את הגלגל במקומו; גלגל שהתנתק עלול לגרום לאובדן שליטה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנים יחליפו את אומי הגלגל ללא תשלום.

  101. צינור הוואקום של מגבר הבלם עלול להשתפשף ולהיכשל

    דווח בתאריך 17 בפברואר 2015שנות דגם 2012–2014קריאת תיקון של DVSA R/2015/013קמפיין EU Safety Gate A12/0130/154,725 כלי רכב מושפעים

    צינור הוואקום של מגבר הבלם עלול להיות מנותב כך שייגע בגלגלת ההנעה של האביזרים, לגרום לשפשוף ולפגוע בסיוע הבלימה. הצינור ייבדק, ינותב מחדש ויקובע; צינור פגום יוחלף.

  102. צינור וואקום הבלמים עלול להישחק

    דווח בתאריך 28 בינואר 2015שנות דגם 2013–2014קמפיין NHTSA 15V04200029,311 כלי רכב מושפעים

    צינור וואקום הבלמים עלול להיות מנותב באופן שגוי ולהישחק, מה שגורם לאובדן מוחלט של סיוע הבלימה ולמרחקי עצירה ארוכים יותר. המפיצים ינתבו את הצינור כהלכה ויחליפו כל צינור פגום ללא תשלום.

  103. צינורות הבלמים הקדמיים עלולים להיקרע

    דווח בתאריך 27 בינואר 2015שנות דגם 2006–2012קמפיין NHTSA 15V03900074,648 כלי רכב מושפעים

    אחד או שני צינורות הבלמים הקדמיים הגמישים עלולים להיקרע ולגרום לאובדן נוזל בלמים, מה שמגדיל את מרחק הבלימה וסיכון ההתנגשות. המפיצים יחליפו את שני צינורות הבלמים הקדמיים ללא תשלום.

  104. צינורות הבלם הקדמיים עלולים להיקרע

    דווח בתאריך 23 בינואר 2015שנות דגם 2005–2012קריאת תיקון של DVSA R/2015/014קמפיין EU Safety Gate A12/0168/1534,134 כלי רכב מושפעים

    אחד מצינורות הבלם הקדמיים או שניהם עלולים להיקרע ולאבד נוזל, להאריך את מרחק העצירה ואת מהלך הדוושה. שני צינורות הבלם הקדמיים יוחלפו.

  105. מודול מאוורר הקירור עלול להתחמם ולגרום לשרפה

    דווח בתאריך 10 בנובמבר 2014שנות דגם 2012–2013קריאת תיקון של DVSA R/2014/091קמפיין EU Safety Gate A12/1265/142,662 כלי רכב מושפעים

    תקלה פנימית במודול בקרת המאוורר עלולה לגרום לקצר, להתחממות יתר של הבידוד ולשרפה בתא המנוע, גם כשהמנוע כבוי. מכלול מאוורר הקירור החשמלי יוחלף.

  106. מערכת ניטור לחץ האוויר בצמיגים עלולה לא לזהות אובדן לחץ

    דווח בתאריך 3 באוקטובר 2014שנות דגם 2014קמפיין NHTSA 14V61800028,037 כלי רכב מושפעים

    מערכת ניטור לחץ האוויר בצמיגים עלולה לא לאתר את החיישנים, ולהדליק את נורית האזהרה על לחץ נמוך גם כשהלחצים תקינים. אם בהמשך יאבד לחץ באחד הצמיגים, ייתכן שהנהג לא יקבל התרעה, והדבר עלול להוביל לכשל בצמיג ולתאונה. סוכנויות הרכב יעדכנו את תוכנת מודול בקרת המרכב ללא תשלום.

  107. תושבות המתלה האחורי עלולות להישבר

    דווח בתאריך 2 במאי 2014שנות דגם 2013–2014קריאת תיקון של DVSA R/2014/0409 כלי רכב מושפעים

    אחד או שני החיבורים המחברים את זרוע המתלה האחורי הימנית למפרק ההיגוי עלולים להישבר ולפגוע ביציבות הרכב. שני החיבורים יוחלפו ויהודקו למפרט.

  108. אזהרה על תקלה באיתות עלולה לא לפעול

    דווח בתאריך 4 באפריל 2014שנות דגם 2013קריאת תיקון של DVSA R/2014/0391,886 כלי רכב מושפעים

    אם פנס איתות קדמי ייכשל, ייתכן שהאזהרה הקולית והחזותית לא תתריע לנהג. הדבר עלול לעכב את התיקון ולהגדיל את הסיכוי להתנגשות. תוכנת הרכב תעודכן.

  109. מחוון הפנייה עלול שלא להזהיר מפני כשל באיתות הקדמי

    דווח בתאריך 31 במרץ 2014שנות דגם 2014קמפיין NHTSA 14V1630005,238 כלי רכב מושפעים

    נורית החיווי של האיתות עשויה שלא להבהב או לתקתק בקצב כפול כאשר איתות פנייה קדמי נכשל, כך שהנהג עשוי שלא לדעת שמשתמשי דרך אחרים אינם מקבלים התראה. מורשים יעדכנו את התוכנה ללא תשלום.

  110. מחבר כרית האוויר במושב עלול להתנתק

    דווח בתאריך 2 בדצמבר 2013שנות דגם 2013–2014קמפיין NHTSA 13V6070003,912 כלי רכב מושפעים

    מרווח לא מספיק עלול לגרום לנתק במחבר כרית האוויר של המושב, דבר המונע מכרית האוויר בצד הנהג או הנוסע לעבוד בתאונה ומגדיל את סיכון הפציעה. סוכנויות יבצעו שינויים באזור סביב המחבר, ללא תשלום.

  111. חיבור צינור החזרת הדלק עלול לדלוף

    דווח בתאריך 27 באוגוסט 2013שנות דגם 2012–2013קריאת תיקון של DVSA R/2013/09198,208 כלי רכב מושפעים

    דלק עלול לדלוף בחיבור שבין מסילת העודפים של המזרקים לצינור החזרת הפלסטיק, להצטבר על המנוע או להגיע לכביש וליצור סכנת החלקה. אם הדלק ייגע בחלקי מנוע חמים, עלולה לפרוץ שרפה מתחת למכסה המנוע. החיבור ייבדק, ומסילת העודפים תוחלף בחלק משופר במידת הצורך.

  112. ברגי הקליפר האחורי עלולים להתרופף

    דווח בתאריך 18 בדצמבר 2012שנות דגם 2012קריאת תיקון של DVSA R/2012/15351 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שברגי העיגון של הקליפר האחורי לא הודקו למומנט הנדרש ויתרופפו, כך שהקליפר עלול להתנתק ולבוא במגע עם הגלגל. הדבר עלול לגרום לכשל בבלמים או לאובדן פתאומי של לחץ האוויר בצמיג ולאובדן שליטה. הברגים ייבדקו ויהודקו מחדש למומנט הנדרש.

  113. ברגי העיגון של מסרק ההגה עלולים להתרופף

    דווח בתאריך 11 בדצמבר 2012שנות דגם 2012קריאת תיקון של DVSA R/2012/154182 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שברגי העיגון של מסרק ההגה אינם מהודקים מספיק, דבר שעלול לגרום לרעש, לתחושה חוזרת בהגה או להיגוי יתר קל. אם לא יטופלו, שני החיבורים עלולים להתנתק ולהקשות על ההיגוי. מערכת ההיגוי והחיבורים ייבדקו ויהודקו למומנט הנכון.

  114. השמשה הקדמית עלולה להיות מודבקת באופן לקוי

    דווח בתאריך 10 בדצמבר 2012שנות דגם 2011קריאת תיקון של DVSA R/2012/1165 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שהשמשה הקדמית אינה מודבקת במלואה, דבר שעלול לאפשר חדירת מים ולהגביר את רעשי הרוח; היא גם עלולה שלא לעמוד בדרישות ההתקנה. השמשה הקדמית תוחלף באמצעות חומר ההדבקה המתאים.

  115. השמשה הקדמית עלולה להשתחרר בתאונה

    דווח בתאריך 4 באוקטובר 2012שנות דגם 2012קמפיין NHTSA 12V48500036 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שהשמשה הקדמית הותקנה בצורה שגויה, והיא עלולה להשתחרר בתאונה ולהגדיל את הסיכון לפציעת הנוסעים. המוסכים יחליפו את השמשה הקדמית.

  116. כשל במיסב משאבת הדלק עלול לגרום לדליפת דלק

    דווח בתאריך 3 בדצמבר 2010שנות דגם 2006–2009קריאת תיקון של DVSA R/2010/147510 כלי רכב מושפעים

    סיכה בלתי מספקת עלולה לגרום לכשל במיסב הקדמי של המשאבה, לפגוע באטם הציר ולגרום לדליפת דלק שעלולה להוביל לשריפה. משאבת הדלק תוחלף במשאבה העדכנית ביותר לפי המפרט.

  117. כרית האוויר של הנוסע עלולה להיות מושבתת

    דווח בתאריך 3 בדצמבר 2009שנות דגם 2010קמפיין NHTSA 09V4670004,035 כלי רכב מושפעים

    תקלה עלולה להדליק את נורת האזהרה של כריות האוויר ולהשבית את כרית האוויר של הנוסע, כך שהיא עלולה שלא להיפתח בתאונה והסיכון לפציעה עלול לגדול. במוסכים יעדכנו את תוכנת מודול בקרת הריסון ללא תשלום.

  118. השמשה הקדמית עלולה להתנתק בהתנגשות

    דווח בתאריך 5 באוגוסט 2009שנות דגם 2009קריאת תיקון של DVSA R/2009/06977 כלי רכב מושפעים

    ההדבקה של השמשה הקדמית עלולה להיות לקויה ולאפשר חדירת מים או רוח; בהתנגשות או בעת פתיחת כרית האוויר, השמשה עלולה להתנתק. ייבדק אם יש חומר יסוד על זכוכית דלת תא המטען האחורית; אם הוא חסר, השמשה הקדמית תוסר ותותקן מחדש.

  119. השמשה הקדמית עלולה שלא להיות מודבקת היטב

    דווח בתאריך 9 ביולי 2009שנות דגם 2009קמפיין NHTSA 09V26100040 כלי רכב מושפעים

    היעדר חומר פריימר עלול למנוע מהשמשה הקדמית להידבק לרכב. מים עלולים לחדור או רעשי רוח עלולים להתגבר, והשמשה הקדמית עשויה שלא להישאר במקומה בעת פתיחת כרית אוויר או תאונה, דבר המגביר את סיכון הפציעה. המפיצים יבדקו הימצאות פריימר וימרחו פריימר על השמשה הקדמית לפי הצורך, ללא תשלום.

  120. השינון בגל ההינע עלול להישחק ולהיגזר

    דווח בתאריך 3 בדצמבר 2008שנות דגם 2003–2005קמפיין NHTSA 08V63500019,168 כלי רכב מושפעים

    חוסר יישור בין שרוול המצמד של הדיפרנציאל הקדמי לגל ההינע עלול לשחוק את השינון ולגרום לרעש ולרעידות. המשך נסיעה עלול לגזור את השינון ולגרום לאובדן ההנעה, וכך להגדיל את הסיכון לתאונה. הדילרים יתקינו גל הינע מתוקן, ערכת אוגן וערכת מגן חום.

  121. נוזל בלמים עלול לדלוף מצינור גישור בקליפר

    דווח בתאריך 1 בינואר 2007שנות דגם 2002–2006קריאת תיקון של DVSA R/2006/21823 כלי רכב מושפעים

    נוזל בלמים עלול לדלוף מצינור גישור בקליפר בלם קדמי. צינורות הגישור בכל ארבעת הקליפרים יוחלפו בחלקים עמידים בפני קורוזיה.

  122. תיבת ההילוכים האוטומטית עלולה שלא להחזיק במצב חניה

    דווח בתאריך 30 בנובמבר 2005שנות דגם 2005קריאת תיקון של DVSA R/2005/1562,751 כלי רכב מושפעים

    חלק שאינו עומד במפרט עלול למנוע מפונקציית החניה להשתלב במלואה, גם אם החוונים מראים חניה. אם בלם החניה אינו מופעל, הרכב עלול להידרדר. החלק יוחלף בפריט מובטח איכות.

  123. תיבת ההילוכים עלולה שלא לשלב למצב חניה (Park)

    דווח בתאריך 1 בנובמבר 2005שנות דגם 2006קמפיין NHTSA 05V5020001,949 כלי רכב מושפעים

    לוחית הדרכה של מעצור החניה שיוצרה באופן שגוי עלולה למנוע שילוב למצב חניה גם כאשר החיווי מציג מצב חניה. בשיפוע ללא בלם החניה, הרכב עלול להידרדר ולהתנגש. המפיצים יחליפו את לוחית ההדרכה ללא תשלום.

  124. עלולים להיווצר סדקי מאמצים במכל הדלק

    דווח בתאריך 5 במאי 2005שנות דגם 1993–1996קריאת תיקון של DVSA R/2004/06942,382 כלי רכב מושפעים

    סדקי מאמצים עלולים להיווצר סביב החיבורים או המחברים של מכל הדלק. מכל הדלק יוחלף בתכנון משופר.

  125. מסך הטלוויזיה עלול להישאר דולק בזמן נסיעה

    דווח בתאריך 7 במרץ 2005שנות דגם 2004קריאת תיקון של DVSA R/2005/008891 כלי רכב מושפעים

    הטלוויזיה עשויה להישאר גלויה לנהג בזמן שהרכב בתנועה אם מתבצעת או מתקבלת שיחה כשהטלוויזיה במצב מסך מלא, והשיחה אינה מסתיימת לפני תחילת הנסיעה. המוסכים יעדכנו את תוכנת התצוגה כך שהמסך יכבה בזמן נסיעה.

  126. חיישן קצב הסבסוב עלול לגרום לבלימה בלתי צפויה

    דווח בתאריך 7 בדצמבר 2004שנות דגם 2004קריאת תיקון של DVSA R/2004/19349 כלי רכב מושפעים

    היפרדות פנימית של שכבות בחיישן קצב הסבסוב עלולה לגרום למערכת בקרת היציבות לפעול שלא כראוי ולהפעיל את הבלמים באופן לא אחיד או בלתי צפוי. במסגרת התיקון ייבדק אם מותקן חיישן חשוד והוא יוחלף אם יימצא.

  127. חיישן קצב הסבסוב עלול לגרום לבלימה בלתי צפויה

    דווח בתאריך 19 בנובמבר 2004שנות דגם 2004קמפיין NHTSA 04V55400017 כלי רכב מושפעים

    היפרדות שכבות בחיישן קצב הסבסוב עלולה להפעיל בטעות את בקרת היציבות, לגרום להפעלה לא אחידה ובלתי צפויה של הבלמים ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יבדקו אם מותקן החיישן החשוד ויחליפו אותו לפי הצורך.

  128. בית נורת המצת עלול לגרום לקצר חשמלי

    דווח בתאריך 14 במרץ 2002שנות דגם 2001–2002קריאת תיקון של DVSA R/2002/0351,097 כלי רכב מושפעים

    הפעלת אורות הרכב עלולה לגרום לקצר חשמלי בבית נורת המצת. הזנת התאורה תנותק והנורה תוסר.

  129. צינורות מערכת הקירור או האטם עלולים להיכשל

    דווח בתאריך 5 בדצמבר 2000שנות דגם 1994–1999קריאת תיקון של DVSA R/2000/07417,603 כלי רכב מושפעים

    צינורות או אטם מחמם גוף המצערת עלולים להיכשל ולשחרר נוזל קירור. נוזל קירור שנותר על חלקי מנוע חמים עלול להשאיר משקע מרוכז של נוזל נגד קיפאון, שהוא מאכל ודליק בנסיבות קיצוניות. חלקים שנפגעו יוחלפו בחלקים שעברו בקרת איכות.

  130. נעילת חניה בתיבת ההילוכים עלולה להיכשל ולאפשר התגלגלות

    דווח בתאריך 16 בנובמבר 2000שנות דגם 1999–2001קמפיין NHTSA 00V37700059,445 כלי רכב מושפעים

    מים בשמן תיבת ההילוכים עלולים לגרום לתקלה בנעילת החניה, ולאפשר לרכב להתגלגל אם בלם היד אינו מופעל כראוי, ולגרום לתאונה או לפציעה. המורשים יבדקו את נעילת החניה, ימקמו מחדש את צינור הנשימה, ויבדקו וישטפו את הנוזל לפי הצורך.

  131. אטם בית המצערת עלול לדלוף נוזל קירור

    דווח בתאריך 16 באוקטובר 2000שנות דגם 1999קמפיין NHTSA 00V3290002,957 כלי רכב מושפעים

    אטם השעם בלוח מפשיר הקרח של בית המצערת עלול להיכשל ולדלוף נוזל קירור. אם נוזל הקירור יגיע לאזורים חמים במנוע, הוא עלול להתלקח. המורשים יחליפו את האטם, את מכלול מפשיר הקרח ואת אמצעי הקיבוע.

  132. נוזל קירור עלול לדלוף ולגרום לשריפה בתא המנוע

    דווח בתאריך 16 באוקטובר 2000שנות דגם 1995–1999קמפיין NHTSA 00V32800025,033 כלי רכב מושפעים

    נוזל קירור עלול לדלוף למקומות שבהם הוא עשוי להיחשף לטמפרטורות גבוהות ולהידלק, ובכך לגרום לשריפה בתא המנוע. המורשים ישנו מספר רכיבי צינורות בתא המנוע כדי למנוע דליפת נוזל קירור.

  133. גלגליית מתיחת המנוע עלולה להיכשל

    דווח בתאריך 16 באוקטובר 2000שנות דגם 1999–2000קמפיין NHTSA 00V14200136,911 כלי רכב מושפעים

    גלגליית מתיחת המנוע עלולה להיסדק ולזרוק את רצועת האביזרים (סרפנטין), מה שיגרום לאובדן תגבור ההגה, משאבת המים, האלטרנטור, המזגן ופונקציות שיפור הפינות הפעילות. המורשים יתקינו גלגלית משופרת.

  134. ברגי קליפר הבלם עלולים להיות משוחררים או חסרים

    דווח בתאריך 3 ביולי 2000שנות דגם 2000קמפיין NHTSA 00V187000314 כלי רכב מושפעים

    בורג אחד או שניהם המאבטחים את קליפר הבלם לסרן עשויים להיות משוחררים או חסרים. הקליפר עלול להתנתק, להפחית את היציבות בבלימה או אולי לנעול את הגלגל המושפע. המורשים יבדקו שהברגים מהודקים כראוי.

  135. נשם תיבת הילוכים חסום עלול לגרום לדליפת נוזל

    דווח בתאריך 19 בינואר 1999שנות דגם 1995–1999קמפיין NHTSA 99V00700020,426 כלי רכב מושפעים

    מים וקרח עלולים לסתום את צינור נשם תיבת ההילוכים, ולדחוף נוזל מצינור מדיד השמן אל רכיבי מנוע חמים. נוזל בקרבת מקור הצתה עלול לגרום לשריפה בתא המנוע. סוכנויות ימקמו מחדש את הצינור ויחתכו את קצה הצינור בזווית כדי לשמור עליו נקי ממקווי מים.

  136. צינורות או צינוריות מתחת למכסה המנוע עלולים לדלוף

    דווח בתאריך 1 ביולי 1998שנות דגם 1995–1998קמפיין NHTSA 98V14900022,870 כלי רכב מושפעים

    צינורות או צינוריות מסוימים מתחת למכסה המנוע עלולים להיכשל ולדלוף נוזלים, לרבות נוזל קירור, נוזל מגבים או נוזל תיבת הילוכים. דליפה בקרבת מקור הצתה עלולה לגרום לשרפה מתחת למכסה המנוע. במוסכים יבדקו את כלי הרכב ויחליפו רכיבים לפי הצורך.

  137. כרית האוויר עלולה להיפתח ללא כוונה

    דווח בתאריך 20 במרץ 1998שנות דגם 1994–1997קריאת תיקון של DVSA R/1998/00330,350 כלי רכב מושפעים

    תקלה חשמלית לסירוגין עלולה לגרום לכרית האוויר להיפתח ללא כוונה. במעגל כרית האוויר יותקן קישור נתיך בטיחותי.

  138. חוט בקרת השיוט עלול לגרום להתחממות יתר של המחבר הסיבובי של כרית האוויר

    דווח בתאריך 24 בפברואר 1998שנות דגם 1995קמפיין NHTSA 98V04000054,488 כלי רכב מושפעים

    חוט בקרת שיוט שמשתפשף עלול לחמם יתר על המידה את המחבר הסיבובי בגלגל ההגה ולגרום לכרית האוויר של הנהג להיפתח ללא אזהרה, דבר שעלול לגרום לאובדן שליטה. המוסכים יתקינו נתיך שיגן על המחבר מפני התחממות יתר.

  139. מוטות המתלה האחוריים עלולים להיסדק

    דווח בתאריך 29 במרץ 1996שנות דגם 1994–1995קריאת תיקון של DVSA R/1996/0322,805 כלי רכב מושפעים

    במוטות המתלה האחוריים עלולים להתפתח סדקי מאמץ בקצה העין מאלומיניום. מוט עלול להיכשל ולפגוע ביציבות הסרן האחורי. המוטות יוחלפו במוטות שעברו בקרת איכות.

  140. זרוע הרדיוס האחורית עלולה להיכשל

    דווח בתאריך 11 במרץ 1996שנות דגם 1995קמפיין NHTSA 96V0500001,505 כלי רכב מושפעים

    זרוע הרדיוס האחורית עלולה להיכשל בקצה החיבור לשלדה, לאפשר לסרן האחורי לנוע ולערער את יציבות הרכב. במוסכים יחליפו את מכלולי זרוע הרדיוס האחורית.

  141. גלגלת הסרק עלולה להיכשל ולפגוע ברצועה

    דווח בתאריך 11 באוגוסט 1995שנות דגם 1995קמפיין NHTSA 95V1570003,147 כלי רכב מושפעים

    גלגלת הסרק במערכת רצועת המנוע עלולה להיכשל, לפגוע ברצועה או לגרום לה להתנתק. גלגלת שהתנתקה עלולה לפגוע בהולכי רגל או בכלי רכב אחרים, וכשל ברצועה עלול להפחית את הסיוע להגה הכוח ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסך תוחלף הגלגלת בדגם בתכנון חדש.

  142. מכל הדלק עלול להחליד ולדלוף

    דווח בתאריך 11 באוגוסט 1995שנות דגם 1987–1991קמפיין NHTSA 95V15500015,378 כלי רכב מושפעים

    תחתית מכל הדלק עלולה להחליד עם הזמן ולדלוף, ולהגדיל את הסיכון לשריפה ברכב. במוסך ייבדק המכל ויוחלף במידת הצורך.

  143. צינור בלם עלול לדלוף נוזל

    דווח בתאריך 16 ביוני 1995שנות דגם 1995קמפיין NHTSA 95V1230002,114 כלי רכב מושפעים

    צינור גמיש בין המשאבה ההידראולית לבלוק השסתומים של ABS עלול לדלוף, להפחית את ביצועי הבלימה ולהאריך את מרחקי העצירה. מעגל הבלמים הראשי, לרבות הבלמים האחוריים, ומערכת ABS עלולים להפסיק לפעול; נוזל דולף עלול גם לגרום לשרפה אם יוצת. במוסך ייבדק הצינור החשוד ויוחלף.

  144. מתג החלון עלול להיתקע במצב לחוץ

    דווח בתאריך 2 ביולי 1993שנות דגם 1992קריאת תיקון של DVSA R/1993/0321,415 כלי רכב מושפעים

    מתג החלון עלול להיתפס במצב לחוץ ולגרום לחלון להמשיך לנוע לאחר שחרור המתג. המתגים יוחלפו.

  145. מתג אורות הבלם עלול להיכשל

    דווח בתאריך 27 בדצמבר 1991שנות דגם 1990–1991קמפיין NHTSA 91V2220008,151 כלי רכב מושפעים

    המתג שמפעיל את אורות הבלם עלול להיכשל ולהותיר אותם כבויים בעת בלימה, ובכך להגדיל את הסיכון להתנגשות מאחור. מתג אורות הבלם יוחלף בגרסה משופרת.

  146. צינור הבלם האחורי עלול להתחכך בבולם הזעזועים

    דווח בתאריך 1 במאי 1991שנות דגם 1990–1991קמפיין NHTSA 91V0690002,271 כלי רכב מושפעים

    צינור הבלם האחורי הימני עלול לגעת בבולם הזעזועים ולבסוף לדלוף, להפחית את יעילות הבלימה ולהגדיל את מרחק העצירה. הצינורות ינותבו מחדש, וכל צינור שבא במגע עם בולמי הזעזועים יוחלף.

  147. טבעת האבטחה בציר דוושת הבלם עלולה להשתחרר

    דווח בתאריך 31 בינואר 1989שנות דגם 1987–1988קמפיין NHTSA 89V0120003,972 כלי רכב מושפעים

    טבעת אבטחה שהותקנה שלא כראוי עלולה להשתחרר, ולאפשר לציר הסיבוב של דוושת הבלם לזוז ולדוושה לסטות ממיקומה המתוכנן. אף שהבלימה המלאה נותרת זמינה, מיקום הדוושה הבלתי צפוי עלול לגרום לנהג להגיב באופן לא מתאים ולהוביל לתאונה. התיקון הוא תיקון התקנת טבעת האבטחה.

  148. מדבקת לחץ האוויר בצמיגים האחוריים עלולה להיות שגויה

    דווח בתאריך 19 בדצמבר 1988שנות דגם 1987–1988קמפיין NHTSA 88V1950005,713 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שלחץ הניפוח המומלץ לצמיגים האחוריים אינו מתאים ל-GAWR האחורי, ולכן כלי הרכב אינם עומדים ב-FMVSS 120. התיקון הוא שליחת מדבקת צמיגים מעודכנת עם הלחצים המתאימים.

  149. מסנן הדלק עלול להחליד ולדלוף

    דווח בתאריך 22 ביולי 1988שנות דגם 1987–1988קמפיין NHTSA 88V1160004,704 כלי רכב מושפעים

    קורוזיה בין מסנן הדלק לתושבת שלו עלולה לנקב את המסנן ולגרום לדליפת דלק, היוצרת סכנת שרפה. התושבת תוחלף בתושבת שעברה שינוי.

  150. מותחן חגורת הבטיחות עלול שלא להינעל

    דווח בתאריך 16 במרץ 1988שנות דגם 1987–1988קמפיין NHTSA 88V0340002,954 כלי רכב מושפעים

    פין ציר מניילון עלול להתנפח בתנאי לחות ולהגביל את לשונית הנעילה, וכך לפגוע במנגנון נעילת חגורת הבטיחות. סוכנויות יבדקו את כלי הרכב ויחליפו כל מכלול חגורה חשוד.

  151. תווית האזהרה של מאגר הצילינדר הראשי חסרה

    דווח בתאריך 15 בספטמבר 1987שנות דגם 1987קמפיין NHTSA 87V146000114 כלי רכב מושפעים

    במאגר הצילינדר הראשי חסרה תווית אזהרה נדרשת, ולכן הרכב אינו עומד בתקן הבטיחות המצוין. הפתרון הוא להדביק תווית המורה לנקות את פקק המילוי לפני הסרתו.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.

חזרה אל Land Rover Range Rover