קריאות תיקון ל-Kia Sephia

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. אבזם חגורת הבטיחות הקדמית עלול שלא להינעל

   דווח בתאריך 24 ביוני 2004שנות דגם 1999–2000קמפיין NHTSA 04V305000251,594 כלי רכב מושפעים

   אבזם קדמי עשוי להשמיע קליק כאילו ננעל, אף שאינו נעול, ולאפשר ללשונית להישלף בעת הפעלת מתח. המפיצים יחליפו את שני אבזמי חגורות הבטיחות הקדמיות.

2. אבזם חגורת הבטיחות עלול להיראות נעול כשאינו נעול

   דווח בתאריך 16 באוגוסט 2002שנות דגם 1995–1998קמפיין NHTSA 02V216000189,706 כלי רכב מושפעים

   אבזם חגורת הבטיחות עלול להיראות נעול אף שאינו נעול, ולהותיר את הנוסע ללא ריסון בתאונה ולהגדיל את הסיכון לפציעה. תיאור הקריאה לתיקון אינו מפרט את אופן התיקון.

3. מתג אורות החירום עלול להשבית את האורות או את האיתות

   דווח בתאריך 29 ביולי 2002שנות דגם 1998קמפיין NHTSA 02V20700025,000 כלי רכב מושפעים

   תקלה חשמלית במתג אורות החירום עלולה להשבית את אורות החירום או את פנסי האיתות, כך שנהגים אחרים לא יקבלו התרעה כשהרכב פונה או עומד. סוכנויות יחליפו את המתג ללא תשלום.

4. דלק עלול להישפך חזרה מצינור המילוי

   דווח בתאריך 17 ביולי 2000שנות דגם 1998–1999קמפיין NHTSA 00V175000100,137 כלי רכב מושפעים

   שסתום עשוי לסגור את זרימת הדלק בטרם הגעת המיכל ל-95% מקיבולתו הנומינלית, מה שדוחף נהגים להוסיף עוד דלק וגורם לשפיכה או פליטת דלק מצינור המילוי. המורשים יחליפו את השסתום; התיקון הינו ללא עלות.

5. חיבור משאבת הדלק עלול להתחמם

   דווח בתאריך 9 בנובמבר 1999שנות דגם 1998–1999קמפיין NHTSA 99V318000102,944 כלי רכב מושפעים

   חיבור הארקה לקוי עלול להתחמם ולהגדיל את ההתנגדות, עד שמשאבת הדלק לא תקבל עוד זרם מספיק. המנוע עלול לדומם, והסיכון לתאונה יגדל. התיקון מבוצע במסגרת קריאה חוזרת 99V317.

6. מחברי משאבת הדלק עלולים להחליד

   דווח בתאריך 9 בנובמבר 1999שנות דגם 1998–1999קמפיין NHTSA 99V317000102,944 כלי רכב מושפעים

   לחות עלולה לגרום לקורוזיה במחברי משאבת הדלק, ולבסוף למנוע מהמשאבה לקבל זרם מספיק. המנוע עלול לדומם, והסיכון לתאונה יגדל. הסוכנים יחליפו את המחברים וימקמו אותם מחדש כדי למנוע מגע עם לחות.

7. מוט החיבור של מגבי השמשה עלול להתנתק

   דווח בתאריך 6 באוקטובר 1999שנות דגם 1998–1999קמפיין NHTSA 99V27100090,054 כלי רכב מושפעים

   מוט החיבור של המגבים עלול להתנתק תחת עומס, או שאום אבטחה רופף עלול לגרום לזרוע מגב להחליק או לעצור. ראות מופחתת במזג אוויר גרוע עלולה להגדיל את הסיכון להתנגשות. הסוכנים יחליפו את מוט החיבור ויהדקו את אומי האבטחה של זרועות המגבים.

8. חיישן מד המהירות עלול להיתפס

   דווח בתאריך 25 ביולי 1994שנות דגם 1994קמפיין NHTSA 94V1340006,945 כלי רכב מושפעים

   חיישן מד מהירות אלקטרוני שנתפס עלול להשבית את מד המהירות ואת בקרת השיוט, אם קיימת. הנהג עלול שלא לדעת את מהירות הרכב בפועל ולאבד זמנית את השליטה במהירות הרכב. סוכני השירות יתקינו גלגל שיניים מניע, חיישן ומכלול ציר גמיש חדשים.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.