קריאות תיקון ל-Kia EV6
10 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-Kia EV6, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.
האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:
- ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
- הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
אלקטרודה שלא יושרה כראוי עלולה לגרום לקצר פנימי
אלקטרודה שלא יושרה כראוי בתא של סוללת מתח גבוה עלולה לגרום לקצר פנימי ולהגדיל את סכנת השריפה. מודול הסוללה יוחלף אם בריאות הסוללה מעל 90%; אחרת, מארז הסוללה כולו יוחלף.
תאי סוללת המתח הגבוה עלולים לגרום לשריפה
יש להחנות בחוץ: היצרן ממליץ להחנות כלי רכב מושפעים מחוץ למבנים עד לתיקונם.
אלקטרודות שאינן מיושרות בתאי סוללת המתח הגבוה עלולות לגרום לשריפה כשהרכב חונה או בנסיעה, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה. המוסכים יחליפו את מכלול מערכת סוללת המתח הגבוה ללא עלות. עד לתיקון, יש להחנות בחוץ והרחק ממבנים ולהגביל את הטעינה ל-80%.
לוח המחוונים עלול להתאפס או להציג תמונה ירוקה
לוח המחוונים עלול להגיב באיטיות לאחר ההתנעה. שימוש באיתות במצב זה עלול לאפס את לוח המחוונים או לגרום לתמונה של Blind View Monitor להפוך לירוקה. יותקן עדכון תוכנה מרחוק או במוסך.
יחידת הטעינה עלולה להפסיק לטעון את מצבר 12 וולט
יחידת הטעינה עלולה להינזק ולהפסיק לטעון את מצבר 12 וולט, לגרום לאובדן כוח הנעה ולהגדיל את הסיכון להתנגשות. במרכזי השירות יבדקו ויחליפו את היחידה ואת הנתיך לפי הצורך, ויעדכנו את התוכנה ללא תשלום.
יחידת הטעינה עלולה להפסיק לטעון את מצבר ה-12 וולט
יחידת בקרת הטעינה המשולבת עשויה להינזק ולהפסיק לטעון את מצבר ה-12 וולט, שעלול להתרוקן בהדרגה ולהפחית את כוח ההנעה. היחידה תיבדק ותעודכן, או תוחלף יחד עם הנתיך שלה אם קוד התקלה שצוין מופיע.
גל ההינע עלול להישבר ולגרום לאובדן הנעה
גל הינע שטופל באופן לקוי עלול להישבר תחת עומס ולגרום לאובדן הנעה. גל ההינע יוחלף.
יחידת בקרת הטעינה עלולה להפסיק לטעון את מצבר ה-12-Volt
יחידת בקרת הטעינה עלולה להינזק ולהפסיק לטעון את מצבר ה-12-Volt, לגרום לאובדן כוח ההנעה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. מורשי השירות יבדקו ויחליפו את היחידה ואת הנתיך שלה במידת הצורך, ויעדכנו את התוכנה שלה. התיקונים חינם.
גל ההינע עלול להישבר תחת עומס
גל הינע עלול להישבר תחת עומס עקב טיפול תרמי לקוי, לגרום לאובדן כוח ההנעה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יחליפו את גל ההינע ללא תשלום.
מנגנון החניה עלול להתנתק זמנית
תנודות מתח בזמן שהרכב כבוי וחונה עלולות לנתק זמנית את מנגנון החניה. תוכנת יחידת בקרת הבורר תעודכן.
מנגנון החניה עשוי להתנתק
שגיאת תוכנה עלולה לגרום לניתוק מנגנון החניה, מה שמאפשר לרכב להידרדר ומגדיל את הסיכון לתאונה או לפציעה. עד לביצוע התיקון, יש להחנות על משטח שטוח ולהימנע משיפועים במידת האפשר. המורשים יעדכנו את תוכנת יחידת הבקרה ללא תשלום.
מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.