קריאות תיקון ל-Jeep Wrangler

131 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-Jeep Wrangler, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

  1. תמונת מצלמת הנסיעה לאחור עלולה לא להיות מוצגת

    דווח בתאריך 13 באוגוסט 2026שנות דגם 2026קמפיין NHTSA 26V531000844,027 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שתמונת מצלמת הנסיעה לאחור לא תוצג בעת נסיעה לאחור, דבר שיצמצם את שדה הראייה של הנהג מאחורי הרכב ויגדיל את הסיכון לתאונה. תוכנת הרדיו תעודכן במוסך או דרך האוויר, ללא עלות.

  2. גלגלי פלדה עלולים להיסדק או להתנתק

    דווח בתאריך 16 ביולי 2026שנות דגם 2026קמפיין NHTSA 26V456000641 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שדפנות הגלגלים דקות מדי והן עלולות להיסדק או להתנתק, לגרום לאובדן שליטה ברכב ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יבדקו ויחליפו את גלגלי הפלדה ואת שסתומי האוויר לפי הצורך, ללא עלות.

  3. חיווט הגה הכוח עלול להתחמם ולגרום לשריפה

    דווח בתאריך 4 ביוני 2026שנות דגם 2021–2025קמפיין NHTSA 26V3630001,076,999 כלי רכב מושפעים

    יש להחנות בחוץ: היצרן ממליץ להחנות כלי רכב מושפעים מחוץ למבנים עד לתיקונם.

    חיווט משאבת הגה כוח אלקטרו-הידראולית עלול להתחמם ולגרום לשריפה, גם כשהרכב חונה וכבוי. יש להחנות את הרכב בחוץ והרחק ממבנים עד לתיקון. המוסכים יבדקו ויחליפו את החיווט והמשאבה לפי הצורך, ללא עלות.

  4. תמונת מצלמת הנסיעה לאחור עלולה לא להיות מוצגת

    דווח בתאריך 21 במאי 2026שנות דגם 2024–2025קמפיין NHTSA 26V32700016 כלי רכב מושפעים

    זיהום של המודול או תכנות שגוי עלולים למנוע את הצגת תמונת מצלמת הנסיעה לאחור, לצמצם את שדה הראייה של הנהג מאחורי הרכב ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יעדכנו את תוכנת המודול או יחליפו את המודול לפי הצורך, ללא עלות.

  5. ריתוכי עיגון מושב הבטיחות לילד עלולים להיות לקויים

    דווח בתאריך 9 באפריל 2026שנות דגם 2026קמפיין NHTSA 26V22400032 כלי רכב מושפעים

    ריתוכים לא מספקים במסגרת המושב הימני בשורה השנייה עלולים לפגוע ביכולתו לרסן ילד בהתנגשות ולהגדיל את הסיכון לפציעה. הסוכנים יחליפו את מסגרת המושב ללא עלות.

  6. כרית האוויר של הנוסע עלולה להיפתח באופן שגוי

    דווח בתאריך 20 במרץ 2026שנות דגם 2009–2016קריאת תיקון של DVSA R/2026/1351,281 כלי רכב מושפעים

    כרית האוויר של הנוסע עלולה להיפתח באופן שגוי אם תופעל. מנפח כרית האוויר של הנוסע יוחלף.

  7. מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להיקרע

    דווח בתאריך 20 במרץ 2026שנות דגם 2006–2012קריאת תיקון של DVSA R/2026/1301,821 כלי רכב מושפעים

    לחות עלולה להשפיע על המנפח, לגרום לו להיקרע בעת הפעלת כרית האוויר ולהעיף רסיסי מתכת דרך הכרית, שעלולים לפצוע את הנוסעים או לגרום למוות. מודול כרית האוויר הקדמית של הנוסע, לרבות המנפח, יוחלף.

  8. נורית חיווי תקלה עשויה שלא להידלק

    דווח בתאריך 2 במרץ 2026שנות דגם 2017–2022קריאת תיקון של DVSA R/2026/0601,450 כלי רכב מושפעים

    נורית חיווי התקלה עלולה שלא להידלק כאשר בעיית פליטות מחייבת אזהרה, כך שהנהג עלול שלא לקבל התראה. הדבר אינו משפיע על הפליטות. התוכנה תעודכן.

  9. תאי סוללת מתח גבוה עלולים לגרום לשריפה

    דווח בתאריך 16 בפברואר 2026שנות דגם 2020–2024קריאת תיקון של DVSA R/2026/029259 כלי רכב מושפעים

    תאי סוללה הרגישים לנזק במפריד עלולים, עקב תגובות בין תאים, להוביל לשרפת הרכב. מודול בקרת הסוללה יתוכנת מחדש, וסוללת המתח הגבוה תיבדק ותוחלף במידת הצורך.

  10. פסולת במנוע עלולה לגרום לכשל או לשריפה

    דווח בתאריך 6 בנובמבר 2025שנות דגם 2024–2025קמפיין NHTSA 25V766000117,904 כלי רכב מושפעים

    פסולת בתוך המנוע עלולה לגרום לכשל שלו, וכתוצאה מכך לאובדן כוח הנעה או לשריפה בתא המנוע. אובדן כוח מגדיל את סיכון ההתנגשות, ושריפה מגדילה את סיכון הפציעה. המפיצים יתקינו עדכון תוכנה ויחליפו את הבלוק או המנוע לפי הצורך, ללא תשלום.

  11. הסוללה המתח הגבוה עלולה לגרום לשריפה

    דווח בתאריך 30 באוקטובר 2025שנות דגם 2020–2025קמפיין NHTSA 25V741000320,068 כלי רכב מושפעים

    יש להחנות בחוץ: היצרן ממליץ להחנות כלי רכב מושפעים מחוץ למבנים עד לתיקונם.

    סוללת המתח הגבוה עלולה להיכשל מבפנים ולגרום לשריפה בעת חניה או נסיעה, מה שמגדיל את סיכון הפציעה. עד לתיקון, מומלץ לבעלי הרכב להחנות בחוץ הרחק ממבנים ולא לטעון את הרכב. המפיצים יעדכנו את תוכנת הסוללה ויחליפו את הסוללה במידת הצורך, ללא תשלום.

  12. שגיאת תוכנה עלולה לגרום לאובדן כוח הנעה

    דווח בתאריך 17 באוקטובר 2025שנות דגם 2023–2025קמפיין NHTSA 25V71000024,238 כלי רכב מושפעים

    שגיאת תוכנה באוויר (OTA) עלולה לגרום לאובדן כוח הנעה, מה שמגדיל את סיכון ההתנגשות. המפיצים יעדכנו את תוכנת מודול תיבת הטלמטיקה ללא תשלום.

  13. צליל האזהרה על חריגה מהמהירות המותרת עלול לא להיפסק

    דווח בתאריך 21 באוגוסט 2025שנות דגם 2024–2025קריאת תיקון של DVSA R/2025/285425 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שצליל האזהרה על חריגה מהמהירות המותרת לא ייפסק כמתוכנן, ותמונת תמרור התנועה עלולה שלא להופיע. תותקן תוכנה מעודכנת ללוח המחוונים.

  14. כבל אנטנה שנצבט עלול למנוע התרעת TPMS

    דווח בתאריך 14 באוגוסט 2025שנות דגם 2024–2025קמפיין NHTSA 25V52700022,906 כלי רכב מושפעים

    כבל אנטנת ההתנעה מרחוק שנצבט עלול למנוע מנורית האזהרה של מערכת ניטור לחץ האוויר בצמיגים להידלק בעת הצורך, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יבדקו את הכבל ויחליפו אותו לפי הצורך, ללא תשלום.

  15. כרית האוויר עלולה להיקרע ולשחרר רסיסים

    דווח בתאריך 30 ביולי 2025שנות דגם 2006–2016קמפיין EU Safety Gate SR/03171/25

    כרית האוויר עלולה להיקרע בעת הפעלתה ולשגר רסיסים לעבר הנוסעים, דבר העלול לגרום לפציעות קשות או קטלניות. הנהגים מתבקשים להפסיק לנהוג.

  16. צמת חיווט שגויה עלולה להשבית את אורות הנגרר

    דווח בתאריך 19 בנובמבר 2024שנות דגם 2024קמפיין NHTSA 24V87100034 כלי רכב מושפעים

    צמת חיווט שגויה בלוח המחוונים עלולה לגרום לפנסי הנגרר להפסיק לפעול, להפחית את נראות הרכב לנהגים אחרים ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במרכזי השירות יבדקו את הצמה ויחליפו אותה לפי הצורך, ללא תשלום.

  17. סוללת המתח הגבוה עלולה להיכשל ולגרום לשריפה

    דווח בתאריך 27 בספטמבר 2024שנות דגם 2020–2024קמפיין NHTSA 24V720000154,032 כלי רכב מושפעים

    סוללת המתח הגבוה עלולה להיכשל מבפנים ולגרום לשריפה כשהרכב חונה או בנסיעה, ולהגדיל את הסיכון לפציעה. מומלץ לבעלים לחנות בחוץ, הרחק ממבנים, ולא לטעון את הרכב עד לתיקון. סוכנויות יעדכנו את תוכנת הסוללה ויחליפו את מארז הסוללה לפי הצורך, ללא תשלום.

  18. תקלה במודול עמוד ההגה עלולה למנוע את פתיחת כרית האוויר לנהג

    דווח בתאריך 13 בספטמבר 2024שנות דגם 2023קריאת תיקון של DVSA R/2024/33113 כלי רכב מושפעים

    תפר ריתוך במסגרת החיצונית של משענת הגב של מושב קדמי עלול להיות פגום. יש לבדוק את המושבים הקדמיים ולהחליף את משענת הגב שנפגעה במידת הצורך.

  19. חיווט המצלמה ואור הבלם עלול לקצר חשמלית

    דווח בתאריך 12 בספטמבר 2024שנות דגם 2018–2024קמפיין NHTSA 24V67600046 כלי רכב מושפעים

    צמת חיווט עלולה לקצר חשמלית ולהשבית את תמונת מצלמת הנסיעה לאחור ואת פנס הבלם המרכזי. הדבר עלול להפחית את הראות ולמנוע מנהגים אחרים לראות שהרכב מאט, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים החליפו את הצמה או את מכלול נושא הגלגל החלופי והצמה, לפי הצורך, ללא תשלום.

  20. לוח המחוונים עלול לקצר ולהיכשל

    דווח בתאריך 5 בספטמבר 2024שנות דגם 2018–2024קמפיין NHTSA 24V65200032,863 כלי רכב מושפעים

    קצר חשמלי פנימי עלול לגרום לכשל בלוח המחוונים, ולהסתיר מידע בטיחותי כגון מהירות או נורות אזהרה, מה שמגביר את סיכון התאונה. סוכנויות יחליפו את מכלול לוח המחוונים, ללא תשלום.

  21. קפיץ השעון של כרית האוויר עשוי לאפשר חדירת אבק או לכלוך

    דווח בתאריך 22 באוגוסט 2024שנות דגם 2015–2016קריאת תיקון של DVSA R/2024/287187 כלי רכב מושפעים

    קפיץ השעון של כרית האוויר בגלגל ההגה עשוי לאפשר לאבק או ללכלוך לחדור למנגנון שלו בתנאים סביבתיים מסוימים. קפיץ השעון יוחלף.

  22. הגלגל החלופי עלול להסתיר את הפנסים האחוריים

    דווח בתאריך 8 באוגוסט 2024שנות דגם 2024קמפיין NHTSA 24V58500027 כלי רכב מושפעים

    הפנסים האחוריים עלולים להיות מוסתרים על ידי הגלגל החלופי, להפחית את נראות הרכב לנהגים אחרים ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יחליפו את הפנסים האחוריים ללא תשלום.

  23. תוכנת מערכת ההנעה עלולה לגרום לדממת מנוע (Stall)

    דווח בתאריך 1 באוגוסט 2024שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 24V57200094 כלי רכב מושפעים

    תוכנת בקרת מערכת ההנעה עלולה לגרום למנוע להיכבות, וכתוצאה מכך לאובדן כוח הנעה ולהגדלת סיכון התאונה. הסוכנויות יעדכנו את התוכנה ללא תשלום.

  24. פנסי האיתות והפנסים האחוריים של הנגרר עלולים שלא לפעול כמתוכנן

    דווח בתאריך 6 ביוני 2024שנות דגם 2024קמפיין NHTSA 24V4140004 כלי רכב מושפעים

    מרכז חלוקת החשמל עלול למנוע מפנסי האיתות ומהפנסים האחוריים של הנגרר לפעול כמתוכנן, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות יחליפו את מרכז חלוקת החשמל ללא תשלום.

  25. תוכנה שגויה עלולה להשבית את הפשרת השמשה

    דווח בתאריך 30 במאי 2024שנות דגם 2020–2023קריאת תיקון של DVSA R/2024/159142 כלי רכב מושפעים

    תוכנת מעבד בקרת היברידית שתוכנתה בצורה שגויה עלולה להשבית את מערכת הפשרת השמשה הקדמית בתנאים מסוימים. התוכנה תעודכן.

  26. מודול בקרת עמוד ההיגוי עלול למנוע פריסת כרית אוויר

    דווח בתאריך 14 במרץ 2024שנות דגם 2023–2024קמפיין NHTSA 24V19900038,164 כלי רכב מושפעים

    מודול בקרת עמוד היגוי מרותך באופן לקוי עלול למנוע מכרית האוויר של הנהג להיפרס בתאונה, ובכך להגביר את סיכון הפציעה. מורשי השירות יבדקו ויחליפו את המודול במידת הצורך, ללא תשלום.

  27. כשל בסליל השעון עלול למנוע פריסת כרית האוויר לנהג

    דווח בתאריך 14 במרץ 2024שנות דגם 2016קמפיין NHTSA 24V1960001,831 כלי רכב מושפעים

    פסולת עלולה לגרום לכשל בסליל השעון, ולמנוע מכרית האוויר של הנהג להיפרס בתאונה תוך הגברת סיכון הפציעה. מורשי השירות יחליפו את סליל השעון, הכיסוי האחורי של ההגה ואת חיפויי עמוד ההיגוי ללא תשלום.

  28. הפשרת השמשה והסרת האדים עלולות להפסיק לפעול

    דווח בתאריך 15 בפברואר 2024שנות דגם 2021–2024קמפיין NHTSA 24V111000199,143 כלי רכב מושפעים

    שגיאת תוכנה במעבד הבקרה ההיברידי עלולה להשבית את הפשרת השמשה הקדמית ואת הסרת האדים ממנה, להפחית את שדה הראייה של הנהג ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יעדכנו את התוכנה ללא תשלום.

  29. הסוללה במתח גבוה עלולה להיכשל ולגרום לשריפה

    דווח בתאריך 22 בנובמבר 2023שנות דגם 2021–2023קמפיין NHTSA 23V78700032,125 כלי רכב מושפעים

    יש להחנות בחוץ: היצרן ממליץ להחנות כלי רכב מושפעים מחוץ למבנים עד לתיקונם.

    הסוללה במתח גבוה עלולה להיכשל מבפנים ולגרום לשריפה בזמן שהרכב חונה או נוסע. אין להטעין את הרכב; חנו בחוץ והרחק ממבנים עד לתיקון. מורשי השירות יעסקו בעדכון תוכנת הסוללה ויחליפו את מארז הסוללות במידת הצורך, ללא תשלום.

  30. חיישן מיקום ההילוכים עלול להשבית את המצלמה ואת פנסי הנסיעה לאחור

    דווח בתאריך 18 בספטמבר 2023שנות דגם 2022–2023קמפיין NHTSA 23V6410006,298 כלי רכב מושפעים

    תמונת המצלמה האחורית עלולה לא להופיע ופנסי הנסיעה לאחור עלולים לא להידלק כשהרכב בהילוך אחורי, להפחית את הנראות ואת האזהרה לאחרים. במוסכים יחליפו את חיישן מיקום ההילוכים ללא תשלום.

  31. הצמיג הרזרבי עלול להסתיר את פנס הבלם המרכזי

    דווח בתאריך 10 באוגוסט 2023שנות דגם 2023קמפיין NHTSA 23V56500016 כלי רכב מושפעים

    הצמיג הרזרבי עלול להסתיר את פנס הבלם המרכזי, להפחית את נראותו לנהגים אחרים כשהרכב מאט או עוצר ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יחליפו את מכלול נשיאת הצמיג הרזרבי ללא תשלום.

  32. נתיך סוללת ההנעה עלול להתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 27 באפריל 2023שנות דגם 2022–2023קמפיין NHTSA 23V3030002,564 כלי רכב מושפעים

    מחברים לא נכונים המאבטחים את הנתיך של 200 אמפר עלולים לגרום לחום מופרז, לכשל בנתיך ולאובדן כוח ההנעה, ובכך להגביר את סיכון התאונה. סוכנויות יבדקו ויחליפו את הנתיך ויבדקו האם יש נזק במכלול המצבר, ויחליפו אותו במידת הצורך. התיקונים אינם כרוכים בתשלום.

  33. משאבת הדלק בלחץ גבוה עלולה להיכשל

    דווח בתאריך 13 באפריל 2023שנות דגם 2021–2023קמפיין NHTSA 23V26300045,832 כלי רכב מושפעים

    משאבת הדלק בלחץ גבוה עלולה להיכשל ולגרום לדימום המנוע, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. המורשים יחליפו את המשאבה ורכיבים נוספים במערכת הדלק לפי הצורך, ללא תשלום.

  34. בורג שלדת הרכב עלול לנקב את מיכל הדלק בתאונה

    דווח בתאריך 23 במרץ 2023שנות דגם 2020–2022קמפיין NHTSA 23V19100035,829 כלי רכב מושפעים

    בורג בשלדת הרכב עלול לנקב את מיכל הדלק בעת תאונה ולגרום לדליפת דלק. דליפת דלק בסמוך למקור הצתה מגבירה את סיכון השריפה. המורשים יבדקו ובמידת הצורך יסירו את הבורג ויצבעו את המקום, ללא תשלום.

  35. פלטת לחץ המצמד עלולה להתחמם יתר על המידה ולהישבר

    דווח בתאריך 23 בפברואר 2023שנות דגם 2018–2023קמפיין NHTSA 23V11600069,201 כלי רכב מושפעים

    פלטת לחץ המצמד עלולה להתחמם יתר על המידה ולהישבר. נזק למצמד עלול להגדיל את סיכון השריפה, לגרום לפסולת ליפול על הכביש, או להוביל לאובדן הנעה ולהגדיל את סיכון התאונה. מורשי השירות יחליפו את מכלול המצמד ויעדכנו את התוכנה ללא תשלום.

  36. אובדן תקשורת עלול להשבית את המנוע

    דווח בתאריך 23 בנובמבר 2022שנות דגם 2021–2023קמפיין NHTSA 22V86500062,909 כלי רכב מושפעים

    אובדן תקשורת עלול להשבית את המנוע ולגרום לאובדן כוח ההנעה, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יעדכנו את מודול בקרת תיבת ההילוכים ואת מעבדי בקרת המערכת ההיברידית ללא תשלום, כדי לשנות את תגובת מצב הכשל למצב נסיעה מוגבלת עד להגעה ליעד.

  37. נתיך הסוללה במתח גבוה עלול להתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 13 באוקטובר 2022שנות דגם 2022–2023קמפיין NHTSA 22V76800013,722 כלי רכב מושפעים

    מחברים לא מתאימים המאבטחים את הנתיך של 200 אמפר עלולים לגרום להתחממות יתר, שעלולה להוביל לכשל בנתיך ולאובדן כוח ההנעה, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יבדקו ויחליפו את הנתיך לפי הצורך, יבדקו אם נגרם נזק למכלול הסוללה ויחליפו אותו במידת הצורך, ללא תשלום.

  38. משאבת הדלק בלחץ גבוה עלולה להיכשל

    דווח בתאריך 13 באוקטובר 2022שנות דגם 2020–2022קמפיין NHTSA 22V76700060,413 כלי רכב מושפעים

    משאבת הדלק בלחץ גבוה עלולה להיכשל ולגרום לדימום המנוע, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יחליפו את המשאבה ויבדקו ויחליפו רכיבים אחרים במערכת הדלק לפי הצורך, ללא תשלום.

  39. מותחני חגורות הבטיחות הקדמיות עלולים להיכשל

    דווח בתאריך 13 באוקטובר 2022שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 22V7660002,802 כלי רכב מושפעים

    מחולל גז זעיר שרותך באופן לקוי במנגנון גלילת חגורת בטיחות קדמית עלול לגרום לכשל במותחן, למנוע ריסון תקין בעת תאונה ולהגדיל את הסיכון לפציעה. המוסכים יחליפו את מנגנוני גלילת חגורות הבטיחות הקדמיות ללא תשלום.

  40. תוכנת הרדיו עלולה למנוע הצגת תמונת מצלמת הנסיעה לאחור

    דווח בתאריך 25 באוגוסט 2022שנות דגם 2020–2021קמפיין NHTSA 22V6380007,895 כלי רכב מושפעים

    שגיאה בתוכנת הרדיו עלולה למנוע הצגת תמונת מצלמת הנסיעה לאחור, לצמצם את שדה הראייה לאחור של הנהג ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנים יעדכנו את תוכנת הרדיו ללא עלות.

  41. נורות הסימון הצדדיות עלולות שלא לפעול

    דווח בתאריך 12 במאי 2022שנות דגם 2022קמפיין NHTSA 22V32600016 כלי רכב מושפעים

    צמת חוטים לא תואמת לפנס האחורי עלולה למנוע מהנורות הסימון הצדדיות לפעול, מה שמפחית את נראות הרכב לנהגים אחרים ומגדיל את הסיכון לתאונה. מכלולי הפנסים האחוריים יוחלפו ללא תשלום.

  42. מד המרחק עלול להפסיק להציג את הקילומטראז׳

    דווח בתאריך 9 בדצמבר 2021שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 21V9490002,903 כלי רכב מושפעים

    מד המרחק עלול להפסיק להציג את הקילומטראז׳, דבר שעלול לעכב תחזוקה הקשורה לבטיחות ולפגוע בהפעלה בטוחה של הרכב. במוסכים יעדכנו את תוכנת לוח המחוונים אם הקילומטראז׳ מוצג, או יחליפו את הלוח אם אינו מוצג, ללא תשלום.

  43. מחבר צינור אספקת הדלק עלול להיסדק

    דווח בתאריך 10 בנובמבר 2021שנות דגם 2020קריאת תיקון של DVSA R/2021/378229 כלי רכב מושפעים

    מחבר צינור אספקת הדלק עלול להיסדק. הצינור יוחלף אם קוד התאריך שלו נמצא בטווח שצוין או אם התווית שלו חסרה.

  44. מספר האישור עשוי להיות חסר מהתווית

    דווח בתאריך 20 באוקטובר 2021שנות דגם 2020–2021קריאת תיקון של DVSA R/2021/328314 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שבתווית לוחית החובה חסר מספר אישור סוג הרכב השלם לשוק האירופי. התווית תוחלף בתווית הכוללת את המספר.

  45. מחבר צינור הדלק עלול לדלוף

    דווח בתאריך 26 באוגוסט 2021שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 21V66500014,410 כלי רכב מושפעים

    מחבר סדוק בצינור אספקת הדלק עלול לדלוף דלק לתא המנוע ולהגדיל את הסיכון לשריפה בקרבת מקור הצתה. במוסכים המורשים יבדקו את צינור אספקת הדלק ויחליפו אותו לפי הצורך, ללא עלות.

  46. ייתכן שחסר מספר האישור בלוחית התקינה

    דווח בתאריך 13 באפריל 2021שנות דגם 2019–2020קריאת תיקון של DVSA R/2021/08977 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמדבקת לוחית התקינה חסרה את מספר אישור סוג הרכב. המדבקה תוחלף במדבקה הכוללת את המספר.

  47. פלטת לחץ המצמד עלולה להתחמם יתר על המידה ולהיסדק

    דווח בתאריך 28 בינואר 2021שנות דגם 2018–2021קמפיין NHTSA 21V02800042,887 כלי רכב מושפעים

    פלטת לחץ המצמד עלולה להתחמם יתר על המידה ולהיסדק, מה שיוצר סיכון שריפה. נזק עלול גם לשלוח פסולת אל הכביש או לגרום לאובדן כוח הנעה, מה שמגביר את סיכון התאונה. המפיצים יוסיפו תוכנה המפחיתה את מומנט המנוע כאשר טמפרטורות המצמד עלולות לפגוע בפלטת הלחץ, ללא תשלום.

  48. חיווט תיבת ההילוכים עלול להתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 29 באוקטובר 2020שנות דגם 2019–2020קריאת תיקון של DVSA R/2020/169547 כלי רכב מושפעים

    לצמת החיווט של תיבת ההילוכים עשוי להיות מרווח לא מספיק מממיר הקטליטי והוא עלול להינזק מחום. הוא ייבדק, ימוקם מחדש או יוחלף אם ייווצר נזק.

  49. גלגלון חגורת הבטיחות במושב הקדמי עלול שלא לרסן את הנוסע

    דווח בתאריך 24 בספטמבר 2020שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 20V5800002,114 כלי רכב מושפעים

    במקרה של תאונה, גלגלון חגורת הבטיחות במושב הקדמי עלול שלא להאט כראוי את תנועת הנוסע קדימה לאחר נעילת החגורה, והסיכון לפציעה עלול לגדול. הסוכנויות יחליפו את גלגלוני חגורות הבטיחות במושבים הקדמיים ללא תשלום.

  50. תמונת מצלמת הנסיעה לאחור עלולה להישאר על המסך

    דווח בתאריך 10 בספטמבר 2020שנות דגם 2019–2020קמפיין NHTSA 20V191000319,610 כלי רכב מושפעים

    שגיאת תוכנה עלולה להשאיר את תמונת מצלמת הנסיעה לאחור מוצגת לאחר העברת ההילוך ממצב נסיעה לאחור, להסיח את דעת הנהג ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים המורשים יעדכנו את תוכנת תצוגת מערכת השמע ללא תשלום; עדכון מהאוויר זמין גם כן.

  51. לוחית הלחץ של המצמד עלולה להתחמם יתר על המידה ולהישבר

    דווח בתאריך 3 במרץ 2020שנות דגם 2018–2020קמפיין NHTSA 20V12400033,237 כלי רכב מושפעים

    לוחית הלחץ של המצמד עלולה להתחמם יתר על המידה ולהישבר, ולהגדיל את הסיכון לשריפה. נזק לחלקים סמוכים עלול גם להעיף שברים לכביש או לגרום לאובדן הנעה, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות ישנו את תוואי צמת החיווט, יבדקו את מערכת המצמד ויחליפו חלקים לפי הצורך.

  52. חיווט תיבת ההילוכים עלול לבוא במגע עם הממיר הקטליטי

    דווח בתאריך 28 בפברואר 2020שנות דגם 2017–2019קריאת תיקון של DVSA R/2020/028664 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שהמרווח בין צמת החיווט של תיבת ההילוכים לממיר הקטליטי אינו מספיק. הצמה תיבדק לאיתור נזק ותוחלף במידת הצורך.

  53. תושבת זרוע המתלה התחתונה הקדמית עלולה להיות במיקום שגוי

    דווח בתאריך 24 בינואר 2020שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 20V0420003,005 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שתושבת זרוע המתלה התחתונה השמאלית או הריתוך שלה ממוקמים שלא כראוי, דבר שעלול לאפשר לזרוע להתנתק מהסרן ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים המורשים יבדקו את הסרנים הקדמיים ויחליפו אותם לפי הצורך, ללא תשלום.

  54. רצועת אבזם חגורת הבטיחות של הנהג עלולה להיסדק

    דווח בתאריך 26 בספטמבר 2019שנות דגם 2011–2018קמפיין NHTSA 19V68000011,463 כלי רכב מושפעים

    רצועת התקנת אבזם חגורת הבטיחות של הנהג עלולה להיסדק ולהתנתק ממסגרת המושב, להפוך את החגורה לבלתי שמישה ולהגביר את סיכון הפציעה בתאונה. המפיצים יחליפו את אבזם חגורת הבטיחות של הנהג ללא תשלום.

  55. אום משוחרר עלול להימצא במפרקי מוט ההגה

    דווח בתאריך 24 במאי 2019שנות דגם 2017–2019קריאת תיקון של DVSA R/2019/143881 כלי רכב מושפעים

    אום זר ומשוחרר עשוי להימצא בתוך גומיות מפרק הקרדן של מוט ההגה הביניים. מוט ההגה הביניים יוחלף.

  56. כיסוי אוהל הגג עלול להתנתק בנסיעה

    דווח בתאריך 23 באפריל 2019שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 19V32000094 כלי רכב מושפעים

    כיסוי אוהל הגג עלול להיסדק או להישבר ולהתנתק כשהרכב בתנועה, ליצור מפגע בכביש ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הפתרון עדיין נמצא בפיתוח.

  57. מוט עמוד ההיגוי עשוי להישבר

    דווח בתאריך 14 במרץ 2019שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 19V20100052 כלי רכב מושפעים

    מוט עמוד ההיגוי שעבר עיבוד שבבי לקוי עלול להישבר, ואולי אף לגרום לגלגל ההגה להתנתק ולנהג לאבד שליטה, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. המרכזים יבדקו את עמוד ההיגוי ויחליפו אותו לפי הצורך, ללא תשלום.

  58. מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 15 בינואר 2019שנות דגם 2010–2016קמפיין NHTSA 19V0180001,413,222 כלי רכב מושפעים

    אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

    לחץ מופרז עלול לגרום למנפח כרית האוויר של הנוסע להתפוצץ בעת הפעלתה, להעיף רסיסי מתכת לתוך הרכב ועלול לגרום לפציעה חמורה או למוות של נוסעים. מומלץ לבעלים שלא לנהוג ברכב עד לתיקון. המוסכים יחליפו את המנפח, ללא תשלום.

  59. נועל הדלת האחורית הימנית עלול לא לאבטח אותה

    דווח בתאריך 8 בנובמבר 2018שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 18V78600052 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שנועל הדלת האחורית הימנית הותקן במיקום שגוי ולא יינעל כראוי. אם הדלת תיפתח במפתיע, הסיכון לפציעה עלול לגדול. מוסכים מורשים יתקנו את חיזוק הנועל ללא תשלום.

  60. תושבת מוט הרוחב הקדמי עלולה להתנתק

    דווח בתאריך 28 בספטמבר 2018שנות דגם 2018–2019קמפיין NHTSA 18V67500018,055 כלי רכב מושפעים

    תושבת מוט הרוחב הקדמי, שרותכה באופן לקוי, עלולה להתנתק מהשלדה ולהפחית את יכולת ההיגוי, וכך להגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות יבדקו את הריתוכים ויתקנו אותם לפי הצורך, ללא תשלום.

  61. מודול בקרת מערכת ההנעה עלול לגרום לדימום המנוע

    דווח בתאריך 9 באוגוסט 2018שנות דגם 2017–2018קמפיין NHTSA 18V52400012,779 כלי רכב מושפעים

    שבב וסת מתח במודול בקרת מערכת ההנעה עלול להיכשל, ולגרום לדימום המנוע או לכך שלא יתניע. דימום מנוע עלול להגדיל את הסיכון להתנגשות. הסוכנים יחליפו את המודול ללא עלות.

  62. הריתוך בציר ההגה עלול להיסדק

    דווח בתאריך 25 במאי 2018שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 18V343000539 כלי רכב מושפעים

    ציר ההגה הביניים עלול להיסדק עקב ריתוך לקוי, לגרום להגה לאבד את מיקומו המרכזי ולהפחית את תגובת ההיגוי, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות יבדקו את הציר ויחליפו אותו במידת הצורך ללא תשלום.

  63. בקרת השיוט עלולה שלא להתנתק

    דווח בתאריך 17 במאי 2018שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 18V3320004,815,661 כלי רכב מושפעים

    קצר בחיווט עלול למנוע את ניתוק בקרת השיוט, לגרום לרכב לשמור על מהירותו או להאיץ ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הדילרים יבדקו את התוכנה ויעדכנו את מודול בקרת המנוע או מערכת ההנעה ללא עלות.

  64. התיבה עלולה לא להישאר במצב חניה

    דווח בתאריך 1 במאי 2018שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 18V28000071 כלי רכב מושפעים

    מוט נעילת חניה שגוי עלול למנוע מהתיבה לעבור למצב חניה ולהחזיק את הרכב במקומו, ולהגדיל את הסיכון לתנועה בלתי מכוונת ולתאונה. הדילרים יתקינו את המוט הנכון, ללא עלות.

  65. תושבת המושב האחורי עלולה להשתחרר

    דווח בתאריך 12 באפריל 2018שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 18V231000106 כלי רכב מושפעים

    קורוזיה עלולה להחליש את רצפת המרכב האחורית ולשחרר את תושבת המושב האחורי השמאלית. המושב האחורי עלול להתנתק בתאונה, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה. הדילרים יבדקו את מסילת המרכב התחתונה האחורית בצד הנהג וימרחו עליה חומר הגנה מפני חלודה לפי הצורך.

  66. מתג אורות הבלמים עלול לתפקד באופן לקוי

    דווח בתאריך 6 באפריל 2018שנות דגם 2017קריאת תיקון של DVSA R/2018/08122 כלי רכב מושפעים

    מתג פגום עלול להשאיר את אורות הבלמים דולקים או לאפשר להוציא את הרכב ממצב חניה (Park) בלי ללחוץ על דוושת הבלם, ובכך להגביר את סיכון ההתנגשות. מתג אורות הבלמים יוחלף.

  67. חומר הנפץ של כרית האוויר לנוסע עלול להתדרדר

    דווח בתאריך 19 במרץ 2018שנות דגם 2008–2013קריאת תיקון של DVSA R/2018/068555 כלי רכב מושפעים

    חומר ההנעה של כרית האוויר לנוסע עלול להתבלות, וכתוצאה מכך שברי מתכת עלולים לעבור דרך כרית האוויר ולחדור לתא הנוסעים בעת הפעלתה, ולפצוע את הנוסעים. מכלול מחולל הגז יוחלף.

  68. מתג הבלמים עלול להשאיר אורות דולקים או לאפשר מעבר מהחניה

    דווח בתאריך 8 בפברואר 2018שנות דגם 2017קמפיין NHTSA 18V09800039,456 כלי רכב מושפעים

    מתג בלמים פגום עלול להשאיר את אורות הבלם דולקים או לאפשר לרכב לעבור ממצב חנייה מבלי ללחוץ על דושת הבלם, דבר המגביר את סיכון התאונה. המפיצים יחליפו את מתגי הבלמים, ללא תשלום.

  69. מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 9 בינואר 2018שנות דגם 2009–2013קמפיין NHTSA 18V021000328,177 כלי רכב מושפעים

    אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

    מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ בעת פתיחת כרית האוויר, ולהעיף לתוך הרכב רסיסי מתכת חדים שעלולים לגרום לפציעה חמורה או למוות. אין לנהוג ברכב עד לתיקונו. המוסכים יחליפו את המנפח ללא עלות.

  70. סליל השעון של כרית האוויר של הנהג עלול לפגוע בפעולת כרית האוויר

    דווח בתאריך 31 במרץ 2017שנות דגם 2006–2010קריאת תיקון של DVSA R/2017/0421,306 כלי רכב מושפעים

    אבק עלול לחדור לסליל השעון של כרית האוויר של הנהג, להדליק את נורת האזהרה ולפגוע בפעולת כרית האוויר במקרה של התנגשות. יש להחליף את סליל השעון, את הכיסוי האחורי של גלגל ההגה ואת כיסויי עמוד ההגה.

  71. כריות האוויר או מותחני חגורות הבטיחות עלולים לא לפעול בתאונה

    דווח בתאריך 23 בדצמבר 2016שנות דגם 2015–2016קריאת תיקון של DVSA R/2016/280235 כלי רכב מושפעים

    חוטי חיישן הפגיעה הקדמי עלולים להתנתק במהלך תאונה, לפני רישום אות הפגיעה, ולפגוע בפעולת כריות האוויר או מותחני חגורות הבטיחות. צמת החיווט תשונה, תנותב מחדש ותאובטח במיקום חדש.

  72. שסתום בקרת מיכל דלק סדוק עלול לגרום לדליפה

    דווח בתאריך 23 בנובמבר 2016שנות דגם 2017קמפיין NHTSA 16V849000359 כלי רכב מושפעים

    שסתום בקרת מכל הדלק סדוק או שבור עלול לגרום לדליפת דלק במקרה של התהפכות, הימצאות פסולת במכל או תדלוק יתר. דליפה בקרבת מקור הצתה מגדילה את הסיכון לשריפה. סוכנים יבדקו את מכל הדלק ואת יחידת מדידת הדלק ויחליפו אותם לפי הצורך, ללא תשלום.

  73. חיווט חיישן הפגיעה הקדמי עלול להתנתק

    דווח בתאריך 13 באוקטובר 2016שנות דגם 2016–2017קמפיין NHTSA 16V734000182,743 כלי רכב מושפעים

    בתאונות מסוימות, חיווט חיישן הפגיעה הקדמי עלול להתנתק לפני שליחת אות לבקר מערכת הריסון. בעקבות זאת, כריות האוויר הקדמיות וקדם־מותחני חגורות הבטיחות עלולים שלא להיפתח, ולהגדיל את הסיכון לפציעה. במוסך ינתבו מחדש את החיווט וישנו את מיקום סעיף החיווט של החיישן, ללא תשלום.

  74. סליל השעון של כרית האוויר של הנהג עלול לצבור אבק

    דווח בתאריך 12 באוקטובר 2016שנות דגם 2010–2016קריאת תיקון של DVSA R/2016/2082,165 כלי רכב מושפעים

    אבק עלול לחדור לסליל השעון של כרית האוויר של הנהג, להדליק את נורת האזהרה ואולי להשפיע על פעולת כרית האוויר בהתנגשות. סליל השעון, הכיסוי האחורי של גלגל ההגה וחיפויי עמוד ההגה יוחלפו.

  75. מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להיקרע

    דווח בתאריך 24 במאי 2016שנות דגם 2007–2012קמפיין NHTSA 16V3520004,648,270 כלי רכב מושפעים

    אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

    מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להיקרע ולשלוח רסיסי מתכת לתוך הרכב, שעלולים לפצוע את הנוסעים באורח קשה או לגרום למותם. מומלץ לבעלים לא לנהוג ברכב עד לתיקון. במוסכים המורשים יחליפו את המנפח, ללא עלות.

  76. אבק עלול לגרום לכשל במעגל כרית האוויר לנהג

    דווח בתאריך 11 במאי 2016שנות דגם 2007–2010קמפיין NHTSA 16V290000388,532 כלי רכב מושפעים

    אבק עלול לזהם את סליל המגע ולגרום לכשל במעגל כרית האוויר, כך שכרית האוויר הקדמית לנהג לא תיפתח בתאונה והסיכון לפציעה יגדל. במוסכים המורשים יחליפו את סליל המגע, את הכיסוי האחורי של גלגל ההגה ואת חיפוי עמוד ההגה, ללא עלות.

  77. אבק עלול לגרום לכשל במעגל כרית האוויר לנהג

    דווח בתאריך 11 במאי 2016שנות דגם 2011–2016קמפיין NHTSA 16V2880007,196 כלי רכב מושפעים

    אבק עלול לזהם את סליל המגע ולגרום לכשל במעגל כרית האוויר, כך שכרית האוויר הקדמית לנהג לא תיפתח בתאונה והסיכון לפציעה יגדל. במוסכים המורשים יחליפו את סליל המגע, את הכיסוי האחורי של גלגל ההגה ואת חיפוי עמוד ההגה, ללא עלות.

  78. מתג נעילת המצמד עשוי לאפשר התנעה כשהילוך משולב

    דווח בתאריך 6 בנובמבר 2015שנות דגם 2005–2006קריאת תיקון של DVSA R/2015/192קמפיין EU Safety Gate A12/0164/161,976 כלי רכב מושפעים

    מתג נעילת מצמד פגום עשוי לאפשר למנוע להתניע כאשר תיבת ההילוכים משולבת ודוושת המצמד אינה לחוצה, דבר שעלול לגרום לתנועת רכב בלתי מכוונת. המתג יוחלף.

  79. הפרעות חשמליות עלולות להשבית את בקרת היציבות

    דווח בתאריך 24 באפריל 2015שנות דגם 2010–2013קריאת תיקון של DVSA R/2015/0731,069 כלי רכב מושפעים

    הפרעות חשמליות במודול בקרת עמוד ההיגוי עלולות להשבית את בקרת היציבות האלקטרונית ולהאיר את נורית האזהרה שלה. אובדן המערכת בתנאי נהיגה מסוימים עלול לגרום לתאונה. המודול יתוכנת מחדש.

  80. קורוזיה בחיווט המראה המחוממת עלולה לגרום לשריפה

    דווח בתאריך 21 באפריל 2015שנות דגם 2010–2013קריאת תיקון של DVSA R/2015/0742,348 כלי רכב מושפעים

    מים עלולים לגרום לקורוזיה במחברי החיווט של המראות המחוממות וליצור גשר התנגדות בין הדקי המתח וההארקה, שעלול לגרום לשרפה ללא אזהרה. הדק אספקת המתח יועבר למחבר נפרד ויתווסף מגן מפני מים.

  81. מתג נעילת המצמד עלול לאפשר התנעה בלתי צפויה

    דווח בתאריך 15 באפריל 2015שנות דגם 2006קמפיין NHTSA 15V22200043,939 כלי רכב מושפעים

    קפיצי מתג המצמד עלולים להישבר, ולמנוע את התנעת הרכב בעת לחיצה על המצמד או לאפשר התנעה בלי ללחוץ עליו, כך שהרכב יזנק לפתע ויגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יחליפו את מתג נעילת ההתנעה של המצמד ללא תשלום.

  82. מערכת ניטור לחץ האוויר בצמיגים עלולה לא לזהות ירידת לחץ

    דווח בתאריך 8 באוקטובר 2014שנות דגם 2014קמפיין NHTSA 14V63200010,390 כלי רכב מושפעים

    מערכת ניטור לחץ האוויר בצמיגים עלולה שלא לאתר את החיישנים ולהדליק את נורת האזהרה על לחץ נמוך אף שהלחץ תקין. אם הלחץ בצמיג יורד, הנהג עלול שלא לקבל התרעה, דבר שעלול להוביל לכשל בצמיג ולתאונה. סוכני השירות יתכנתו מחדש את מודול המערכת ללא עלות.

  83. מחבר המראה המחוממת עלול לקצר

    דווח בתאריך 8 באוקטובר 2014שנות דגם 2011–2013קמפיין NHTSA 14V631000313,772 כלי רכב מושפעים

    קורוזיה במחבר המראה החיצונית המחוממת עלולה לגרום לקצר חשמלי ולהגדיל את הסיכון לשריפה. סוכני השירות יעבירו את הזנת החשמל למראות למחבר נפרד ללא עלות.

  84. צינור הגה הכוח עלול לשחוק את צינור מצנן השמן

    דווח בתאריך 4 ביוני 2013שנות דגם 2012–2013קמפיין NHTSA 13V234000180,131 כלי רכב מושפעים

    צינור הגה הכוח עלול לשחוק חור בצינור מצנן שמן תיבת ההילוכים, לגרום לאובדן נוזל תיבת ההילוכים ולאובדן אפשרי של פעולתה, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות יחליפו את מכלול צינור החזרה של הגה הכוח ללא תשלום.

  85. מעגל סליל השעון של כרית האוויר עלול להישבר

    דווח בתאריך 7 במאי 2013שנות דגם 2008–2012קמפיין NHTSA 13V1760005,440 כלי רכב מושפעים

    מעגל שבור בסליל השעון של כרית האוויר עלול למנוע מכרית האוויר הקדמית של הנהג להיפתח בתאונה, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה. סוכנויות יחליפו את סליל השעון ויוסיפו מגן אבק להגה, ללא תשלום.

  86. מגן הגחון של תיבת ההילוכים עלול לצבור פסולת

    דווח בתאריך 16 במאי 2012שנות דגם 2010קמפיין NHTSA 12V21600065,246 כלי רכב מושפעים

    מגן הגחון של תיבת ההילוכים עלול לצבור פסולת בקרבת הממיר הקטליטי. הפסולת עלולה להתלקח ללא התרעה ולגרום לשריפה ברכב. הסוכנויות יחליפו את מגן הגחון במוט מגן ללא תשלום.

  87. מעגל כרית האוויר של הנהג עלול להינתק

    דווח בתאריך 2 בנובמבר 2011שנות דגם 2008–2012קמפיין NHTSA 11V5280005,437 כלי רכב מושפעים

    מעגל חיווט שבור בסליל השעון עלול למנוע מכרית האוויר הקדמית של הנהג להיפתח בתאונה, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה. התיקון הנדרש יבוצע בכלי הרכב שנפגעו לפי הצורך ללא תשלום.

  88. מסמרת ציר בעמוד ההגה חסרה או מותקנת שלא כראוי

    דווח בתאריך 8 ביוני 2011שנות דגם 2011קמפיין NHTSA 11V31500011,096 כלי רכב מושפעים

    מסמרת ציר חסרה או מותקנת שלא כראוי עלולה להחליש את יכולתו של עמוד ההגה לתמוך בעומסים שמפעילים הנוסעים בתאונה חזיתית, להפחית את יעילות מערכת הבטיחות בפגיעה חזיתית ולהגדיל את הסיכון לפציעה. סוכנויות הרכב יבדקו ויתקנו את ציר עמוד ההגה לפי הצורך, ללא תשלום.

  89. וו הגרירה עלול לאפשר לרכב הנגרר להתנתק

    דווח בתאריך 8 באפריל 2011שנות דגם 2007–2008קריאת תיקון של DVSA R/2011/0241,064 כלי רכב מושפעים

    וו גרירה שהותקן ברכב עלול לאפשר לרכב הנגרר להתנתק, ובכך לגרום לאובדן שליטה ולתאונה ללא אזהרה. קורת הרוחב והתושבות הנלוות יוחלפו.

  90. כיסוי בית הגלגל עלול לפגוע בצינורות הבלם

    דווח בתאריך 18 במרץ 2011קריאת תיקון של DVSA R/2010/2251,291 כלי רכב מושפעים

    כיסוי פנימי רופף או שמוט של בית הגלגל עלול להתחכך בצינורות הבלם, לגרום לדליפה הידראולית ולהפחית את יעילות הבלימה. הכיסוי והתפסים ישונו ויותקנו מחדש; צינורות הבלם יוחלפו במידת הצורך.

  91. מחברי חיבור הסרן עלולים להשתחרר

    דווח בתאריך 1 במרץ 2011שנות דגם 2010–2011קמפיין NHTSA 11V14500018,326 כלי רכב מושפעים

    מחברי חיבור הסרן הקדמי או האחורי עלולים לאבד את מומנט ההידוק, לגרום לרעש ולפגוע בהיגוי או בהתנהגות הרכב, עד כדי אובדן שליטה. המפיצים יהדקו מחדש את כל תשעה עשר המחברים ללא תשלום.

  92. התרחבות בקצה צינור הבלם עלולה לגרום לדליפה

    דווח בתאריך 7 ביולי 2010שנות דגם 2010קמפיין NHTSA 10V31500020,626 כלי רכב מושפעים

    קצה צינור בלם שעוצב בצורה לא תקינה עלול לדלוף נוזל בלמים ולפגוע בביצועי הבלימה, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים מורשים יחליפו את צינורות הבלמים ללא תשלום.

  93. צינורות הבלמים עלולים להישחק ולדלוף

    דווח בתאריך 3 ביוני 2010שנות דגם 2007–2010קמפיין NHTSA 10V236000287,653 כלי רכב מושפעים

    מגע עם כיסויי בתי הגלגלים הקדמיים הפנימיים עלול לשחוק את צינורות הבלמים ולגרום לדליפת נוזל. הדבר עלול להפחית חלקית את הבלימה בגלגל שנפגע ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים מורשים יתוקנו כלי הרכב ללא תשלום.

  94. נוזל תיבת ההילוכים עלול להתחמם יתר על המידה ולגרום לשריפה

    דווח בתאריך 23 באפריל 2010קריאת תיקון של DVSA R/2010/04125 כלי רכב מושפעים

    נוזל תיבת ההילוכים עלול להתחמם יתר על המידה ולגלוש על פני חלקי פליטה או מנוע חמים, ולגרום פוטנציאלית לשריפה מתחת למכסה המנוע. מחשב תא הנוסעים יתוכנת מחדש כדי להוסיף אזהרת טמפרטורת תיבת ההילוכים, ומדריך הבעלים יעודכן.

  95. נוזל תיבת ההילוכים עלול לגלוש ולגרום לשרפה

    דווח בתאריך 5 בנובמבר 2009שנות דגם 2007–2008קמפיין NHTSA 09V43600088,461 כלי רכב מושפעים

    ללא מערכת התרעה על טמפרטורת נוזל תיבת ההילוכים, הנוזל עלול לגלוש ולבוא במגע עם חלקי מנוע או מפלט חמים, ולגרום לשרפה. במוסכים יוסיפו הודעת אזהרה וצליל התרעה.

  96. תווית המשקל הכולל המותר עשויה להיות שגויה

    דווח בתאריך 5 במאי 2009קריאת תיקון של DVSA R/2009/030107 כלי רכב מושפעים

    התווית עשויה לציין משקל כולל מרבי מותר של 6085 ק"ג, אף על פי שהרכב מאושר ל-6005 ק"ג. התווית תוחלף באחת המציגה את המשקל הנכון.

  97. חיווט כרית האוויר של הנהג עלול להיות הפוך

    דווח בתאריך 9 באפריל 2009שנות דגם 2009קמפיין NHTSA 09V1180004,314 כלי רכב מושפעים

    חיווט הפוך במחבר של מודול בקרת עמוד ההגה עלול למנוע מכרית האוויר של הנהג להתנפח כמתוכנן ולצמצם את ההגנה במקרה של תאונה. המוסכים יבדקו את החיווט ויחליפו את מודול בקרת עמוד ההגה ללא תשלום.

  98. צינורות הבלמים עלולים להישחק ממגע עם גל ההגה

    דווח בתאריך 6 במאי 2008שנות דגם 2007–2008קמפיין NHTSA 08V2020001,709 כלי רכב מושפעים

    מרווח לא מספיק עלול לאפשר לגל ההגה להתחכך בצינורות הבלמים האחוריים. מגע ממושך עלול לשחוק חור בצינור, לגרום לאובדן חלקי של הבלמים ולתאונה. במוסכים יתקינו תפס קיבוע, יבדקו את הצינורות ויחליפו צינורות שניזוקו.

  99. הפעלת הבלמים עשויה להיות מעוכבת לרגע

    דווח בתאריך 15 בפברואר 2008שנות דגם 2006–2007קריאת תיקון של DVSA R/2007/15828,281 כלי רכב מושפעים

    תוכנת מכלול בקרת הבלמים האלקטרוני עלולה לעכב בקצרה את הפעלת הבלמים בעת גלישה בעלייה תחת תנאים מסוימים. המודול יתוקנת מחדש.

  100. תוכנת ABS עלולה לעכב את הבלימה

    דווח בתאריך 14 בספטמבר 2007שנות דגם 2007קמפיין NHTSA 07V434000296,550 כלי רכב מושפעים

    תוכנת ABS עלולה לגרום לעיכוב רגעי בבלימה בעת גלישה במעלה בתנאים מסוימים, והדבר עלול לגרום לתאונה. במוסכים מורשים יתוכנת מחדש מודול הבקרה של ABS בתוכנה מעודכנת ללא עלות.

  101. תוכנת מודול ההספק עלולה לגרום לדימום מנוע

    דווח בתאריך 3 ביולי 2007שנות דגם 2007קמפיין NHTSA 07V29100080,894 כלי רכב מושפעים

    תוכנה במודול ההספק עלולה לאפשר למנוע לדומם בתנאים מסוימים ולגרום לתאונה ללא אזהרה. במוסכים יתכנתו מחדש את המודול.

  102. תוכנת ABS עלולה לגרום לנעילת הבלמים האחוריים

    דווח בתאריך 29 בדצמבר 2006שנות דגם 2007קמפיין NHTSA 06V49300050,665 כלי רכב מושפעים

    תוכנת מודול בקרת ABS עלולה לגרום לנעילת הבלמים האחוריים בתנאי בלימה מסוימים, ולהביא לאובדן שליטה ברכב ולתאונה. במוסכים יתכנתו מחדש את יחידת הבקרה האלקטרונית של ABS.

  103. מוט הקישור של המצמד עלול להישבר

    דווח בתאריך 3 במאי 2006שנות דגם 2006קמפיין NHTSA 06V1470006,876 כלי רכב מושפעים

    מוט הקישור של משאבת המצמד הראשית עלול להישבר ולמנוע את ניתוק המצמד בעת לחיצה על הדוושה. הדבר עלול לגרום לתנועה לא מכוונת, להאריך את מרחק העצירה או לגרום לדימום המנוע, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יחליפו את המוט ללא תשלום.

  104. תיבת ההילוכים עלולה שלא להשתלב במצב חניה (Park)

    דווח בתאריך 6 באוקטובר 2005שנות דגם 2005–2006קמפיין NHTSA 05V460000256,409 כלי רכב מושפעים

    פקק שהותקן באופן שגוי עלול לאפשר לציר העיגון של מעצור החניה לזוז ממקומו ולמנוע שילוב של מצב חניה. ללא בלם החניה, הרכב עלול להידרדר ולהתנגש. המפיצים יבדקו את תיבת ההילוכים ויתקינו תושבת קיבוע.

  105. חסרים נתוני צמיגים וגלגלים בתווית התקינה

    דווח בתאריך 3 בפברואר 2004שנות דגם 2004קמפיין NHTSA 04V04800096 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שבתווית התקינה של הרכב חסרים נתונים על הצמיגים, הגלגלים ולחץ הניפוח, כך שלבעלים לא יהיו הפרטים האלה. הבעלים יקבלו תווית תקינה מתוקנת לצמיגים.

  106. פסולת על סעפת הפליטה עלולה לגרום לשריפה

    דווח בתאריך 29 בנובמבר 2002שנות דגם 2001–2002קריאת תיקון של DVSA R/2002/0613,302 כלי רכב מושפעים

    פסולת עלולה להצטבר על סעפת הפליטה ולגרום לשריפה בתא המנוע. יותקן מגן פסולת לסעפת היניקה והפליטה.

  107. מתג ההצתה עלול לקצור קצר חשמלי

    דווח בתאריך 29 בנובמבר 2002שנות דגם 2002קריאת תיקון של DVSA R/2002/045265 כלי רכב מושפעים

    מים וזיהומים עלולים לגרום לקצר חשמלי במתג ההצתה, מה שעלול לגרום לשריפה ברכב. מתג ההצתה יוחלף.

  108. פסולת עלולה להצטבר ליד צילינדר ולגרום לשריפה

    דווח בתאריך 8 באפריל 2002שנות דגם 2000–2002קמפיין NHTSA 02V1040001,115,322 כלי רכב מושפעים

    תכנון סעפות היניקה והפליטה עלול לאפשר לפסולת להצטבר ליד צילינדר #3 ולגרום לשריפה. סוכנויות יתקינו מגן סעפת שימנע הצטברות פסולת באזור זה.

  109. מתג ההצתה עלול לקצר

    דווח בתאריך 8 במרץ 2002שנות דגם 2001–2002קמפיין NHTSA 02V07500095,000 כלי רכב מושפעים

    מים וזיהומים עלולים לחדור למתג ההצתה ולגרום לקצר חשמלי, שעלול להצית שריפה ברכב. המפיצים יחליפו את המתג במתג בתכנון חדש ללא תשלום.

  110. בלם החניה עלול להשתחרר באופן בלתי צפוי

    דווח בתאריך 7 בפברואר 2002שנות דגם 1990–1995קמפיין NHTSA 02V041000316,148 כלי רכב מושפעים

    בלם החניה עלול להשתחרר ללא אזהרה, מה שמאפשר לרכב להתגלגל ומגביר את סיכון התאונה. המפיצים יתקינו מכלול בלם חניה עם קפיץ חזרה חזק יותר ללא תשלום.

  111. הוראות עיגון מושב הבטיחות לילדים עלולות להיות חסרות

    דווח בתאריך 9 בנובמבר 2000שנות דגם 2001קמפיין NHTSA 00V3660001,211,756 כלי רכב מושפעים

    חלק מספרי הרכב חסרים הנחיות שלב אחר שלב ותרשימים לחיבור עיגון מושב ילדים, כך שהמושב עלול שלא להיות מאובטח כראוי וילד עלול להיפצע בתאונה. בעלי הרכב יקבלו תוספת לספר הרכב.

  112. ברגי ההארקה של לוח המחוונים עלולים להתרופף

    דווח בתאריך 6 במאי 1999שנות דגם 1999קמפיין NHTSA 99V1170001,989 כלי רכב מושפעים

    אם בורג הארקה יתרופף, מדדי לוח המחוונים עלולים להפסיק לפעול כשהפנסים הקדמיים דולקים, או שמנוע המפוח של מפשיר האדים עלול להפסיק לפעול. במוסכים יקדחו חור מוביל חדש לצד כל חור מקורי ויתקינו מחדש את הברגים.

  113. מד הדלק עלול להציג מפלס שגוי

    דווח בתאריך 1 בפברואר 1999קריאת תיקון של DVSA R/1998/07027,618 כלי רכב מושפעים

    משדר מפלס פגום במכל הדלק עלול לגרום למד להציג יותר דלק מהכמות שנותרה, כך שהרכב עלול להיתקע ללא דלק אף שהמד עדיין מציג שיש דלק. יותקן משדר מפלס שעבר אבטחת איכות.

  114. סרעפת מגבר הבלם עלולה להיקרע

    דווח בתאריך 22 ביוני 1998שנות דגם 1997קריאת תיקון של DVSA R/1998/036314 כלי רכב מושפעים

    סרעפת מגבר הבלם עלולה להיסדק או להיקרע, להפחית את סיוע הבלימה ולחייב הפעלת כוח רב יותר על הדוושה. מגבר הבלם ייבדק ויוחלף לפי הצורך.

  115. עוגני חגורות הבטיחות הקדמיות עלולים להיות חלשים מדי

    דווח בתאריך 15 ביוני 1998שנות דגם 1998קריאת תיקון של DVSA R/1998/04340 כלי רכב מושפעים

    עוגן של חגורת כתף קדמית עלול להיות חלש מדי, ובתאונות מסוימות החגורה עלולה להיפרד ממנו. שני העוגנים הקדמיים המתכווננים יוחלפו.

  116. ייתכן שעוגני חגורות הבטיחות הקדמיות לא הוקשחו כראוי

    דווח בתאריך 12 במרץ 1998שנות דגם 1998קמפיין NHTSA 98V0480002,427 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שעוגני לולאת ההסטה של חגורת הכתף הקדמית לא עברו טיפול חום או הקשחה כראוי. בתאונה, הנוסעים עלולים לא להיות מרוסנים כראוי, והסיכון לפציעה חמורה יגדל. המוסכים יחליפו את לולאות ההסטה של חגורות הכתף הקדמיות.

  117. חיווט קפיץ השעון של כרית האוויר עלול להישבר

    דווח בתאריך 10 במרץ 1998שנות דגם 1997קמפיין NHTSA 98V0460001,600 כלי רכב מושפעים

    צמת החיווט של קפיץ השעון בכרית האוויר של הנהג עלולה להישבר כשההגה מסובב עד לנעילה מלאה. במקרה כזה כרית האוויר עלולה שלא להיפרס בתאונה, והסיכון לפציעה חמורה יגדל. המוסכים יחליפו את קפיץ השעון.

  118. דיאפרגמת הוואקום במגבר הבלם עלולה להיסדק

    דווח בתאריך 10 בפברואר 1998שנות דגם 1998קמפיין NHTSA 98V0230008,900 כלי רכב מושפעים

    דיאפרגמת הוואקום במגבר הבלם עלולה להתפצל או להיקרע, להעלות את מהירות הסרק של המנוע ולהפחית ללא אזהרה את הסיוע בבלימה. המוסכים יבדקו את קוד התאריך של המגבר ויחליפו מגברים מטווח הייצור החשוד.

  119. דיסקי הבלם הקדמיים עלולים להחליד ולהתנתק

    דווח בתאריך 12 בינואר 1998שנות דגם 1990–1991קמפיין NHTSA 98V005000293,369 כלי רכב מושפעים

    קורוזיה חמורה עלולה להחליש את מרכז דיסק הבלם ולאפשר למשטח השחיקה מברזל יצוק להתנתק, וכך להפחית את יעילות הבלימה. המוסכים יחליפו את דיסקי הבלם בדיסקים המוגנים מפני קורוזיה.

  120. כריות האוויר עלולות להיפתח כשהרכב כבוי

    דווח בתאריך 16 במאי 1997שנות דגם 1997קמפיין NHTSA 97V080000125,000 כלי רכב מושפעים

    תכנון המעגל החשמלי עלול לגרום לכרית אוויר להיפתח באופן בלתי צפוי כשהרכב כבוי ולפצוע נוסע. במוסך יחליפו את מודול בקרת כריות האוויר במודול מתכנון חדש.

  121. ייתכן עיכוב בפריסת כרית האוויר

    דווח בתאריך 8 באפריל 1996שנות דגם 1997קמפיין NHTSA 96V060000700 כלי רכב מושפעים

    שגיאה בתוכנת מודול בקרת כרית האוויר עלולה לעכב את פריסת כרית האוויר בחלק מן התאונות, דבר המגביר את סיכון הפציעה ליושבי המושבים הקדמיים. המפיצים יחליפו את מודול הבקרה.

  122. אטם מכל הדלק עלול להיסדק ולדלוף

    דווח בתאריך 4 באפריל 1995שנות דגם 1993קריאת תיקון של DVSA R/1995/029647 כלי רכב מושפעים

    אטם יחידת מדידת מפלס הדלק במכל עלול להיסדק ולאפשר דליפת דלק. אוגן היחידה ייושר ויותקן אטם חדש.

  123. אטם יחידת משלוח דלק עשוי לדלוף

    דווח בתאריך 9 ביוני 1994שנות דגם 1987–1994קמפיין NHTSA 94V106000230,000 כלי רכב מושפעים

    אטם יחידת משלוח הדלק עלול להיסדק ולאפשר דליפת דלק או אדים. הדבר עלול לגרום לשריפה אם ייחשף למקור הצתה. האטם יוחלף.

  124. מסגרת השמשה הקדמית עלולה להיסדק בנקודות חיבור המגבים

    דווח בתאריך 13 בספטמבר 1993שנות דגם 1989קמפיין NHTSA 93V15000011,000 כלי רכב מושפעים

    מסגרת השמשה הקדמית עלולה להיסדק בנקודות הציר של המגבים, ולגרום למנגנון הקישור לזוז או להיתקע. הדבר עלול לפגוע בראות במזג אוויר גרוע ולהוביל לתאונה. יש להוסיף חיזוק בנקודות הציר ולהתקין רכיבי מנגנון קישור בתכנון מחודש.

  125. חיווט המתנע עלול לעקוף את בקרת מתג ההצתה

    דווח בתאריך 11 במאי 1993שנות דגם 1991–1993קמפיין NHTSA 93V083000100,000 כלי רכב מושפעים

    קורוזיה במחבר שבמחיצה עלולה ליצור קצר בין חוט סולנואיד המתנע לבין הזנת המצבר, ולאפשר התנעה ללא מפתח ההצתה. אם תיבת הילוכים ידנית משולבת להילוך, הרכב עלול לנוע במפתיע. החיווט יועבר למיקום אחר בתוך המחבר.

  126. צינורות הבלם הקדמיים עלולים להישחק במגע עם מגיני ההתזה

    דווח בתאריך 14 באוקטובר 1992שנות דגם 1987–1992קמפיין NHTSA 92V148000280,000 כלי רכב מושפעים

    צינורות הבלם עלולים להישחק במגע עם מגיני ההתזה של הגלגלים, דבר שעלול לגרום לאובדן בלימה קדמית, להארכת מרחק העצירה ולהגדלת הסיכון לתאונה. בחלק מכלי הרכב יוחלפו המגינים והצינורות לפי הצורך; בכלי רכב אחרים המגן יקובע באמצעות מחברים נוספים, והצינור השמאלי ייבדק ויוחלף לפי הצורך.

  127. מידע על הצמיגים והגלגלים חסר בתווית

    דווח בתאריך 3 באוקטובר 1990שנות דגם 1991קמפיין NHTSA 90V1780002,800 כלי רכב מושפעים

    בתווית התקינה חסר מידע נדרש על הצמיגים והגלגלים. תוויות מידע משלימות על הצמיגים יותקנו לצד תוויות התקינה.

  128. מכל הדלק עלול לדלוף בפגיעה מאחור

    דווח בתאריך 20 בספטמבר 1990שנות דגם 1989קמפיין NHTSA 90V16800075 כלי רכב מושפעים

    מגן תחתון של מכל דלק שנבנה באופן לקוי עלול לאפשר לדלק לדלוף מהמכל בכמות עודפת בפגיעה מאחור. הדלק עלול להתלקח ולגרום לשריפה. תותקן אוגן על המגן התחתון.

  129. מסגרת השמשה הקדמית עלולה להיסדק בתושבות המגבים

    דווח בתאריך 29 בספטמבר 1988שנות דגם 1987–1988קמפיין NHTSA 88V15500075,000 כלי רכב מושפעים

    העומס בזמן הפעלת המגבים עלול לסדוק את מסגרת השמשה הקדמית בצירי המגבים, לגרום למנגנון הקישור לזוז או להיתקע ולפגוע בשדה הראייה במזג אוויר גרוע. המסגרת תחוזק באזור הצירים ויותקנו רכיבי מנגנון קישור בעיצוב חדש.

  130. בקרת השיוט עלולה לפעול באופן לא עקבי

    דווח בתאריך 25 בפברואר 1987שנות דגם 1987קמפיין NHTSA 87V0220003,996 כלי רכב מושפעים

    מודול בקרת השיוט עלול לגרום לפעולה לא עקבית של בקרת השיוט, והדבר עלול להוביל לאובדן שליטה ולתאונה. המודול יוחלף לפי הצורך.

  131. אגוזי גלגל או ברגי מלחצי היגוי עלולים להיות משוחררים

    דווח בתאריך 2 במאי 1986שנות דגם 1987קמפיין NHTSA 86V0580003,333 כלי רכב מושפעים

    אגוזי גלגל משוחררים עלולים להיסדק, ולאפשר פוטנציאלית לגלגל ליפול; בורג מלחצי מוט היגוי משוחרר עלול לגרום לאובדן ההיגוי. הן אגוזי הגלגל והן ברגי המלחציים יהודקו כהלכה.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.

חזרה אל Jeep Wrangler