קריאות תיקון ל-Jaguar XK

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. פנסי החניה הקדמיים עשויים לכבות

   דווח בתאריך 27 בינואר 2015שנות דגם 2012–2015קמפיין NHTSA 15V0380004,787 כלי רכב מושפעים

   פנסי החניה הקדמיים עשויים לכבות לאחר כ-5 דקות, מה שמפחית את נראות הרכב ומגביר את סיכון ההתנגשות. המפיצים יעדכנו את תוכנת בקרת האורות ללא תשלום.

2. אורות החניה עלולים לכבות מוקדם מדי

   דווח בתאריך 23 בינואר 2015שנות דגם 2011–2015קריאת תיקון של DVSA R/2015/015קמפיין EU Safety Gate A12/0220/153,680 כלי רכב מושפעים

   אורות הצד הקדמיים המשמשים כאורות חניה עלולים לכבות לאחר זמן מה במקום להישאר דולקים עד שהמצבר יתרוקן. התוכנה תעודכן.

3. לחץ האוויר בצמיג הרזרבי חסר במדבקת הצמיגים

   דווח בתאריך 1 ביולי 2014שנות דגם 2013–2015קמפיין NHTSA 14V389000144 כלי רכב מושפעים

   במדבקת הצמיגים לא מצוין לחץ הניפוח של הצמיג הרזרבי. אם הצמיג הרזרבי אינו מנופח דיו, הוא עלול להיכשל ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יבדקו את הרכב ויצמידו מדבקה מתוקנת המציינת את מידת הצמיג ואת הלחץ, ללא תשלום.

4. מוט כיוון ההתכנסות האחורי עלול להיפרד משלדת העזר

   דווח בתאריך 4 באפריל 2014שנות דגם 2013קריאת תיקון של DVSA R/2014/041273 כלי רכב מושפעים

   לאחר נהיגה אגרסיבית ממושכת, מוט כיוון ההתכנסות האחורי עלול להיפרד משלדת העזר האחורית, לפגוע ביציבות ובשליטה בכיוון הנסיעה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. מכלול האום והדסקית של המוט יוחלף בחלקים מעודכנים.

5. מוטות הכיוון האחוריים עלולים להתנתק

   דווח בתאריך 31 במרץ 2014שנות דגם 2013–2014קמפיין NHTSA 14V157000297 כלי רכב מושפעים

   מוטות הכיוון האחוריים עלולים להתנתק מתת-המרכב האחורי, מה שמפחית את יציבות הרכב והשליטה הכיוונית ומגביר את סיכון התאונה. מורשים יחליפו את מכלול האם והשייבה של מוט הכיוון האחורי ללא תשלום.

6. מתג בגג עלול להפעיל את החלונות החשמליים

   דווח בתאריך 5 באוגוסט 2013שנות דגם 2011–2014קמפיין NHTSA 13V3400001,989 כלי רכב מושפעים

   המתג בקונסולת הגג עלול להפעיל את החלונות החשמליים בזמן פתיחת הגג או סגירתו, אך לא ניתן להזיזו כלפי מטה כדי לסגור אותם. חלון עלול לצבוט או לפצוע זרוע או אצבע. הסוכנים יחליפו את קונסולת הגג ללא עלות.

7. צינורות הגה הכוח עלולים לדלוף

   דווח בתאריך 10 ביוני 2011שנות דגם 2009–2010קריאת תיקון של DVSA R/2011/0252,730 כלי רכב מושפעים

   קורוזיה עלולה ליצור חורים בצינורות הגה הכוח ולאפשר לנוזל לדלוף. אם הנוזל יבוא במגע עם משטחים חמים, עלולה לפרוץ שריפה. הצינורות שנפגעו יוחלפו.

8. צינורות הגה הכוח עלולים להחליד ולדלוף

   דווח בתאריך 14 במרץ 2011שנות דגם 2010קמפיין NHTSA 11V1680004,926 כלי רכב מושפעים

   קורוזיה עלולה לגרום לחורים זעירים בצינורות הגה הכוח ולדליפת נוזל, שתוביל לאובדן תגבור ההיגוי. נוזל שדלף עלול להתלקח על משטח חם או ליד מקור הצתה ולגרום לשריפה. המפיצים יחליפו את הצינורות בחלקים העומדים בדרישות ההגנה מפני קורוזיה, ללא תשלום.

9. המנוע עלול לכבות עקב חוסר בדלק

   דווח בתאריך 23 באוגוסט 2010שנות דגם 2008–2010קריאת תיקון של DVSA R/2010/1034,942 כלי רכב מושפעים

   ממסר משאבת הדלק עלול שלא להישאר מופעל לאחר ההתנעה, כך שהמנוע עלול שלא לקבל מספיק דלק ולהיכבות. תוכנת הרכב תעודכן כדי להשאיר את הממסר מופעל כשהמנוע פועל.

10. משאבת הדלק עלולה שלא לפעול לאחר ההתנעה

    דווח בתאריך 22 ביולי 2010שנות דגם 2010–2011קמפיין NHTSA 10V3320005,048 כלי רכב מושפעים

    ממסר משאבת הדלק עלול שלא לקבל מתח לאחר ההתנעה, כך שלא יגיע למנוע מספיק דלק. המנוע עלול לקרטע ולכבות כמעט ללא התרעה, דבר שעלול לגרום לתאונה. במוסכים מורשים יתקינו תוכנה מעודכנת ללא תשלום.

11. אזהרות לחץ האוויר בצמיגים עלולות לא להופיע

    דווח בתאריך 19 במאי 2009שנות דגם 2007–2009קמפיין NHTSA 09V161000112 כלי רכב מושפעים

    אזהרות מערכת ניטור לחץ האוויר בצמיגים הושבתו, ולכן ייתכן שנורית אזהרה והודעה על לחץ נמוך לא יופיעו. ירידת לחץ שלא זוהתה עלולה לגרום לכשל בצמיג ולתאונה. המוסכים יעדכנו את הגדרות הרכב כדי להפעיל את האזהרות ללא תשלום.

12. כרית אוויר צד נהג עשויה שלא להיפתח בעת הצורך

    דווח בתאריך 2 ביולי 2008שנות דגם 2006–2008קריאת תיקון של DVSA R/2008/0784,815 כלי רכב מושפעים

    ברכבים בעלי הגה ימני, המערכת עלולה לזהות בטעות את מושב הנהג כמושב שאינו תפוס ולא להפעיל את כרית האוויר הצדית של הנהג בעת הצורך. יחידת הבקרה תוגדר מחדש.

13. צינור מגבר הבלם בוואקום עלול להימס

    דווח בתאריך 9 במאי 2007שנות דגם 2007קמפיין NHTSA 07V199000277 כלי רכב מושפעים

    צינור מגבר הבלם בוואקום שנותב באופן שגוי עלול לגעת במערכת הפליטה ולהימס, לגרום לאובדן הסיוע בבלימה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יבדקו ויתקנו את ניתוב הצינור, ויחליפו אותו אם ניזוק.

14. דושת האצה עלולה להיתפס במעצור שלה

    דווח בתאריך 20 באפריל 2005שנות דגם 2006קמפיין NHTSA 05V162000659 כלי רכב מושפעים

    זרועות דוושת ההאצה שהורכבו באופן שגוי עלולות לצמצם את המרווח מדוושת הבלם ולהגביר את הסיכוי ללחוץ על שתי הדוושות יחד. הדוושה עלולה להיתפס במעצור שלה, דבר שיגביר את הסיכון לתאונה. מורשי השירות יבדקו את המכלול ויחליפו את הדוושה ללא תשלום.

15. תיבת ההילוכים האוטומטית עלולה לשלב נסיעה לאחור ללא ציפייה

    דווח בתאריך 2 במרץ 2004שנות דגם 2002–2003קריאת תיקון של DVSA R/2004/00341,733 כלי רכב מושפעים

    לחץ שמן נמוך או שסתום שנתקע עלולים לגרום לתיבת ההילוכים לשלב נסיעה לאחור כשהרכב עומד במצב Drive; נסיעה לאחור עלולה להשתלב גם בזמן תנועה קדימה אם לחץ שמן התמסורת אובד. מודול בורר ההילוכים יתוכנת מחדש.

16. תיבת ההילוכים האוטומטית עלולה לעבור להילוך אחורי באופן בלתי צפוי

    דווח בתאריך 8 בינואר 2004שנות דגם 2003–2004קמפיין NHTSA 04V02400031,731 כלי רכב מושפעים

    כאשר נבחר הילוך לנסיעה קדימה, תיבת ההילוכים עלולה לעבור להילוך אחורי ללא אזהרה כשהרכב עומד או נוסע קדימה, ועלולה לגרום לתאונה. הסוכנים יתכנתו מחדש את מודול בקרת תיבת ההילוכים.

17. הוראות לכיוון הפנסים הראשיים חסרות

    דווח בתאריך 4 בדצמבר 2003שנות דגם 1997–2003קמפיין NHTSA 03V50900039,448 כלי רכב מושפעים

    ללא הוראות כיוון מתאימות, ייתכן שהפנסים הראשיים יכוונו באופן שגוי, יפחיתו את התאורה בכביש או יסנוורו נהגים בכיוון הנגדי. הבעלים יקבלו תוספת הכוללת את ההוראות.

18. תיבת ההילוכים האוטומטית עלולה להינעל במהירויות נמוכות

    דווח בתאריך 30 ביוני 1999שנות דגם 1998–1999קריאת תיקון של DVSA R/1999/044212 כלי רכב מושפעים

    תיבת ההילוכים האוטומטית עלולה להינעל במהירויות שמתחת ל-15mph. במוסכים יתקינו תיבת הילוכים חדשה שעברה אבטחת איכות.

19. שיני גלגלי השיניים בתיבת ההילוכים עלולות להישבר

    דווח בתאריך 2 ביוני 1999שנות דגם 1998–1999קמפיין NHTSA 99V138000189 כלי רכב מושפעים

    סדקים זעירים בשן אחת או יותר של גלגלי השיניים בתיבת ההילוכים עלולים לגרום לשבירתן ולנעילת התיבה במהירויות שמתחת ל-15 MPH. במוסכים יחליפו את תיבת ההילוכים האוטומטית.

20. אום תושבת כבל המצערת עלול לזוז ממקומו

    דווח בתאריך 12 בפברואר 1998שנות דגם 1998קמפיין NHTSA 98V0220005,379 כלי רכב מושפעים

    אום תושבת הכוונון של כבל המצערת עלול לזוז ממקומו ולהגביל את פתיחת המצערת גם כשהדוושה לחוצה עד הסוף. המוסכים יבדקו וישנו את מערכת כבל המצערת.

21. טבעת אבטחה בציר היציאה של הדיפרנציאל עלולה לזוז

    דווח בתאריך 4 באפריל 1997שנות דגם 1996קריאת תיקון של DVSA R/1997/019805 כלי רכב מושפעים

    טבעת אבטחה בציר היציאה של הדיפרנציאל במתלה האחורי עלולה לזוז ממקומה בתנאי נהיגה קיצוניים. במוסכים יבדקו את הטבעות ויחליפו כל טבעת שאינה עומדת בדרישות ההתקנה שנקבעו.

22. ציר היציאה של הדיפרנציאל האחורי עלול להתנתק

    דווח בתאריך 20 במרץ 1997שנות דגם 1997קמפיין NHTSA 97V0450002,303 כלי רכב מושפעים

    טבעות אבטחה עלולות לצאת ממקומן ולאפשר לציר היציאה של הדיפרנציאל האחורי להתנתק. המתלה האחורי באותו צד עלול אז לקרוס, לגרום לאובדן שליטה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסך יבדקו את המספר הסידורי של הדיפרנציאל ויתקנו או יחליפו את החלקים הנדרשים.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.