קריאות תיקון ל-Jaguar X-Type

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. בקרת השיוט עלולה להישאר מופעלת

   דווח בתאריך 22 בספטמבר 2011שנות דגם 2005–2010קריאת תיקון של DVSA R/2011/10817,659 כלי רכב מושפעים

   אם מתרחשות תקלות מסוימות בעת שבקרת השיוט מופעלת, ייתכן שהיא לא תתנתק. אם התקלות מתרחשות כשהיא כבויה, לא ניתן יהיה להפעיל את בקרת השיוט. תוכנת בקר המנוע תעודכן.

2. כבל המצבר עלול להשתפשף ולגרום לקצר

   דווח בתאריך 25 ביולי 2005שנות דגם 2003–2004קריאת תיקון של DVSA R/2005/07714,284 כלי רכב מושפעים

   כבל המצבר החיובי עלול להשתפשף באום של מזרק הדלק בצילינדר מספר 1 עקב מרווח לא מספיק, ולגרום לקצר. הכבל ייבדק, ינותב מחדש לפי הצורך ויקובע בתפס משופר.

3. בלם החניה עלול שלא למנוע מהרכב להתגלגל

   דווח בתאריך 8 בדצמבר 2004שנות דגם 2004קריאת תיקון של DVSA R/2004/14614,093 כלי רכב מושפעים

   לאחר חניה בשיפוע עם בלם החניה משולב וללא הילוך משולב, הרכב עלול להתגלגל בהמשך כשהרכיבים במערכת הבלמים מתקררים ומתכווצים. המכוון האוטומטי יוחלף במערכת כוונון ידנית.

4. בלם החניה עלול לא להחזיק את הרכב

   דווח בתאריך 7 באוקטובר 2004שנות דגם 2001–2003קמפיין NHTSA 04V4870003,856 כלי רכב מושפעים

   בלם היד עלול שלא להפעיל לחץ מספיק כדי למנוע מהרכב לנוע כשהתיבה בהילוך סרק. הרכב עלול להתדרדר ולגרום לתאונה. במוסכים יחליפו את מערכת מנוף בלם היד עם הכוונון האוטומטי במערכת ידנית.

5. מדבקת הגבלת המהירות של הגלגל החלופי עלולה להתנתק

   דווח בתאריך 6 באוקטובר 2004שנות דגם 2004קריאת תיקון של DVSA R/2004/1566,165 כלי רכב מושפעים

   הדבקה לקויה עלולה לגרום למדבקת הגבלת המהירות של הגלגל החלופי הקומפקטי להתנתק. המדבקה תוחלף.

6. חיישן קצב הסבסוב עלול לגרום לבלימה בלתי צפויה

   דווח בתאריך 6 באוקטובר 2004שנות דגם 2004קריאת תיקון של DVSA R/2004/14341 כלי רכב מושפעים

   היפרדות שכבות בחיישן קצב הסבסוב עלולה להפעיל בטעות את מערכת בקרת היציבות ולגרום לבלימה לא אחידה ובלתי צפויה. במוסכים המורשים החיישן ייבדק ויוחלף אם הוא שייך לאצוות הייצור המושפעת.

7. מכסה פתח התדלוק עלול לדלוף בהתהפכות

   דווח בתאריך 17 בספטמבר 2004שנות דגם 2004קמפיין NHTSA 04V4600001,147 כלי רכב מושפעים

   מכסה פתח התדלוק עלול להיסגר בחוזקה רבה מדי ולא לאטום היטב, ולאפשר דליפת דלק במקרה של התהפכות. דלק בקרבת מקור הצתה עלול לגרום לשרפה. במוסכים יחליפו את אטמי מכסה הדלק באטמים משופרים.

8. אזהרת האיתות עשויה שלא להציג תקלה חיצונית

   דווח בתאריך 5 במרץ 2003שנות דגם 2001–2002קריאת תיקון של DVSA R/2003/00130,183 כלי רכב מושפעים

   אם אובד המתח למחווני הכיוון החיצוניים, נורית האזהרה הפנימית עשויה להמשיך להבהב כאילו אין תקלה. מודול הבקרה החשמלי יוחלף במודול בעל תוכנה מעודכנת.

9. מעגל האיתות עלול להתקלקל

   דווח בתאריך 16 בינואר 2003שנות דגם 2002–2003קמפיין NHTSA 03V01100049,174 כלי רכב מושפעים

   המעגל המזין את מחווני הכיוון עלול להיכשל בעוד מחוון האיתות בלוח המחוונים ממשיך לפעול, כך שהנהג לא יידע שהאיתותים החיצוניים אינם פועלים. נהג מאחור עלול שלא לקבל אזהרה כשהרכב פונה, והסיכון לתאונה יגדל. המוסכים המורשים יחליפו את המודול החשמלי הכללי. התיקון ללא תשלום.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.