קריאות תיקון ל-Isuzu Trooper

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. סל״ד המנוע עלול לעלות באופן בלתי צפוי בסרק

   דווח בתאריך 15 בינואר 2012שנות דגם 1993–2003קריאת תיקון של DVSA R/2011/15412,382 כלי רכב מושפעים

   רעידות עלולות להגביר את ההתנגדות בחיבורי ההארקה המחוברים בלחיצה בין חיישן מצב המצערת לבין מודול בקרת המנוע, ולהעלות את סל״ד המנוע בסרק ללא לחיצה על דוושת ההאצה. צמת חיווט חדשה תותקן.

2. דליפת מזרקי דלק עלולה לדלל את שמן המנוע

   דווח בתאריך 3 במרץ 2006שנות דגם 1998–2003קריאת תיקון של DVSA R/2005/17914,215 כלי רכב מושפעים

   מרווח מופרז במזרקי הדלק עלול לאפשר לדלק להיכנס לצילינדרים ולאגן השמן, ולדלל את שמן המנוע. אם מתעלמים מכך, הדבר עלול להרוס את המנוע ולגרום לעליות לא מכוונות במהירות המנוע. המזרקים יוחלפו.

3. הדק גוף החימום עלול להישרף

   דווח בתאריך 30 ביוני 2005קריאת תיקון של DVSA R/2004/19514,697 כלי רכב מושפעים

   אם גוף החימום הקרמי פועל בעוצמה מלאה במשך זמן ממושך, הדק עלול להישרף, עם אפשרות קלושה מאוד להתלקחות. יותקנו הדקים חדשים.

4. כבל דוושת התאוצה עלול להיתקע

   דווח בתאריך 22 באפריל 2004שנות דגם 1992–1995קמפיין NHTSA 04V19900072,905 כלי רכב מושפעים

   כבל דוושת התאוצה עלול להיתקע, ולהשהות בכמה שניות את ירידת מהירות המנוע והרכב לאחר שחרור הדוושה. הדבר עלול לגרום לתאונה. סוכנויות הרכב יחליפו את שרוול הגומי של כבל המצערת.

5. צינור הדלק עלול לדלוף בתאונה חזיתית

   דווח בתאריך 14 בנובמבר 2000שנות דגם 2000–2001קמפיין NHTSA 00V37600018,462 כלי רכב מושפעים

   בתאונות חזיתיות מסוימות במהירות גבוהה, רכיבי תא המנוע עלולים לגרום לדליפת דלק, וליצור סיכון לשריפה אם הדלק מגיע למקור הצתה. המורשים יתקינו מכלול צינור דלק מחוזק.

6. קו הדלק עלול להתרפות בתאונה חזיתית

   דווח בתאריך 7 בספטמבר 2000שנות דגם 2000קמפיין NHTSA 00V25300013,275 כלי רכב מושפעים

   בתאונות חזיתיות מסוימות במהירות גבוהה, קו דלק פנימי וצינור עלולים להינתק ולדלוף דלק. דלק בסביבת מקור הצתה עלול לגרום לשריפה. המפיצים (דילרים) יתקינו מגיני מערכת דלק.

7. אומי אוגן תיבת ההעברה עלולים להשתחרר

   דווח בתאריך 3 באוגוסט 1998שנות דגם 1998קמפיין NHTSA 98V1800003,062 כלי רכב מושפעים

   אומי אוגן רופפים עלולים לאפשר לגל ההינע להתנתק ולהשבית את הרכב. המוסכים המורשים יבדקו את אומי האוגן הקדמיים והאחוריים, יהדקו את האומים הרופפים למומנט הנדרש ויקבעו אותם בשתי נקודות.

8. נזק עלול לגרום לדליפה בצינור הבלם הקדמי

   דווח בתאריך 3 ביוני 1997שנות דגם 1996–1997קמפיין NHTSA 97V0920016,667 כלי רכב מושפעים

   מרווח לא מספיק בין צינור הבלם הקדמי השמאלי לזרוע המתלה עלול לאפשר לצינור להינזק, לדלוף נוזל בלמים ולהפחית את יעילות הבלימה, ולהאריך את מרחק העצירה. במוסך יבדקו את המרווח ויחליפו את הצינור אם הוא מחוץ למפרט.

9. חלקים בטבור הגלגל הקדמי עלולים להיות חסרים

   דווח בתאריך 11 במרץ 1997שנות דגם 1997קמפיין NHTSA 97V035001270 כלי רכב מושפעים

   חוסר בטבעת אבטחה או בברגים עלול לאפשר לאום כוונון המיסב להתרופף וליצור חופש יתר בגלגל. המיסב עלול להיתפס ולנעול את הגלגל, לפגוע בשליטה בכיוון הנסיעה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסך יבדקו את הטבורים הקדמיים ויבצעו את התיקונים הנדרשים.

10. אבזם חגורת הבטיחות במרכז המושב האחורי עלול להיות שגוי

    דווח בתאריך 12 בדצמבר 1996שנות דגם 1996קמפיין NHTSA 96V2480012,345 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שלשונית חגורת הבטיחות האחורית במרכז לא תתאים לאבזם השגוי, וכך לא תרסן כראוי בבלימה חזקה או בתאונה. הסוכנויות יבדקו את החגורה ויחליפו מכלולי אבזם שאינם מתאימים.

11. פקק אטם גל זיזים עלול להשתחרר ולדלוף שמן

    דווח בתאריך 19 ביולי 1994שנות דגם 1992–1994קמפיין NHTSA 94V132000122,297 כלי רכב מושפעים

    התרחבות והתכווצות של ראש המנוע עלולות לנתק את פקק האטימה של גל הזיזים ולאפשר דליפת שמן. הדבר עלול לגרום נזק למנוע או לשרפה אם השמן יגיע למערכת הפליטה החמה. סוכני השירות יתקינו לוחיות קיבוע.

12. הדלתות האחוריות עלולות להיראות סגורות אף שאינן נעולות

    דווח בתאריך 27 ביולי 1992שנות דגם 1984–1987קמפיין NHTSA 92V09300049,300 כלי רכב מושפעים

    צירים חלודים ותפסים או לוחיות נעילה שאינם מיושרים עלולים לגרום לדלת אחורית להיסגר במצב נעילה כוזב. נוסעים או מטען עלולים ליפול החוצה אם הדלת תיפתח ללא התרעה. התפסים ולוחיות הנעילה ייבדקו ויתוקנו לפי הצורך; הצירים ייבדקו ויוחלפו לפי הצורך.

13. עודף נוזל תמסורת עלול להגיע לסעפת הפליטה

    דווח בתאריך 20 בספטמבר 1990שנות דגם 1990–1991קמפיין NHTSA 90V16700017,048 כלי רכב מושפעים

    כמות גדולה מדי של נוזל תמסורת עלולה לעבור דרך תעלת אוויר אל סעפת הפליטה כשהנוזל מתחמם. עשן עלול להצית צינורות גומי ולגרום לשריפה. מדיד מפלס השמן יוחלף, והבעלים יקבלו הנחיה להשתמש בכמות הנוזל המצוינת בלבד.

14. צינור מצנן השמן עלול לגעת בסעפת הפליטה

    דווח בתאריך 20 בספטמבר 1990שנות דגם 1990–1991קמפיין NHTSA 90V16600012,222 כלי רכב מושפעים

    צינור מצנן שמן שהותקן באופן לקוי עלול לגעת בסעפת הפליטה ולהימס. דליפת שמן עלולה לגרום נזק למנוע או לתפיסתו, או לשריפה. תפס הצינור יותקן כראוי כדי למנוע מגע.

15. צינור אספקת הדלק עלול להיקרע ולדלוף

    דווח בתאריך 4 בדצמבר 1989שנות דגם 1987–1988קמפיין NHTSA 89V001000463 כלי רכב מושפעים

    מרווח לא מספק ליד בורג חיבור המחמם ותפס צינור המחמם האחורי עלול לגרום לצינור אספקת הדלק להיקרע בתנאים קשים. דליפת דלק עלולה לגרום לשרפה. התיקון הוא התקנת צינורות ותפס חדשים.

16. פין ההובלה של קליפר הבלם האחורי עלול להשתחרר

    דווח בתאריך 14 באפריל 1988שנות דגם 1988קמפיין NHTSA 88V06200022,591 כלי רכב מושפעים

    פין ההובלה של קליפר הבלם האחורי עלול להשתחרר ולאפשר לקליפר לצאת ממקומו. הדבר עלול לגרום לגרירת הבלם, לשחיקה מוקדמת של הרפידות ולאובדן חלקי של כוח הבלימה. תותקן ערכת פין הובלה.

17. גלגל אלומיניום עלול להתנתק מהחישוק

    דווח בתאריך 24 באפריל 1987שנות דגם 1987קמפיין NHTSA 87V0570002,349 כלי רכב מושפעים

    גלגל אלומיניום דו-חלק עשוי שלא להיות מרותך במקום שבו הגלגל מותאם בלחיצה לתוך החישוק. הגלגל עלול להתנתק מהחישוק וליצור פוטנציאל לתאונה. יש להחליף גלגלים בהתאם הצורך.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.