קריאות תיקון ל-Infiniti QX30

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. מיסב המפרק האוניברסלי של מוט ההיגוי עלול להתנתק

   דווח בתאריך 2 ביוני 2021שנות דגם 2017קמפיין NHTSA 21V4190001,959 כלי רכב מושפעים

   תנועה מופרזת בפתח ציר ההיגוי עלולה לגרום למיסב המפרק האוניברסלי להתנתק מהמפרק לאורך זמן, דבר שיוביל לאובדן שליטת ההיגוי ויגביר את סיכון ההתנגשות. מורשי השירות יחליפו את ציר ההיגוי התחתון ללא תשלום.

2. תמונת מצלמת הרוורס עלולה להיות מושבתת

   דווח בתאריך 12 בספטמבר 2019שנות דגם 2018–2019קמפיין NHTSA 19V6540001,228,830 כלי רכב מושפעים

   הגדרות המצלמה עלולות להותיר את תמונת הראייה לאחור מוסתרת, והמערכת עשויה לשמור הגדרה זו כאשר הרכב משולב להילוך אחורי. התמונה החסרה מגבירה את סיכון התאונה. המפיצים יעדכנו את תוכנת הגדרות המצלמה, ללא תשלום.

3. מחוון ההילוכים עלול שלא להופיע

   דווח בתאריך 4 בינואר 2019שנות דגם 2015–2018קריאת תיקון של DVSA R/2018/3823,272 כלי רכב מושפעים

   מחוון ההילוכים עלול שלא להופיע בתנאי נהיגה מסוימים. התוכנה שלו תשודרג.

4. בורג עיגון חגורת הבטיחות עלול להיות מותקן שלא כראוי

   דווח בתאריך 30 במאי 2018שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 18V3550006 כלי רכב מושפעים

   עיגון חגורת הבטיחות הקדמית הימנית עלול להתנתק בתאונה ולהגדיל את הסיכון לפציעה. סוכנויות יתקינו לוחית קיבוע ובורג עיגון חדש ללא תשלום.

5. כרית האוויר של הנהג עלולה להיפתח ללא כוונה

   דווח בתאריך 2 בינואר 2018שנות דגם 2017קריאת תיקון של DVSA R/2017/2939,940 כלי רכב מושפעים

   אם הכבל הספירלי ניזוק ומתעלמים מנורית האזהרה של כרית האוויר, מטען אלקטרוסטטי עלול לגרום לפתיחה בלתי מכוונת של כרית האוויר של הנהג. טבעת מגע תותקן בעמוד ההגה.

6. כרית האוויר של הנהג עלולה להיפתח במפתיע

   דווח בתאריך 1 בנובמבר 2017שנות דגם 2017–2018קמפיין NHTSA 17V69100017,507 כלי רכב מושפעים

   אם מתרחשת פריקה אלקטרוסטטית וסליל השעון של כרית האוויר שבור, הארקה לא מספקת עלולה לגרום לכרית האוויר של הנהג להיפתח במפתיע, ולהגדיל את הסיכון לפציעה או לתאונה. במוסכים יוסיפו הארקה לרכיבי ההיגוי ללא עלות.

7. יחידת בקרת כריות האוויר עלולה להיות מוגדרת באופן שגוי

   דווח בתאריך 30 באפריל 2017שנות דגם 2015–2017קריאת תיקון של DVSA R/2017/08316 כלי רכב מושפעים

   בנסיבות מסוימות, הגדרה שגויה של יחידת בקרת כריות האוויר עלולה למנוע ממערכת הריסון לפעול כמתוכנן בעת תאונה. היחידה תתוכנת מחדש עם התוכנה העדכנית ביותר.

8. כרית האוויר מסוג וילון בצד הנהג עלולה שלא להיפתח

   דווח בתאריך 6 במרץ 2017שנות דגם 2017קמפיין NHTSA 17V14300079 כלי רכב מושפעים

   מחולל הגז של כרית האוויר מסוג וילון בצד הנהג עלול שלא להידלק בעת תאונה, למנוע את פתיחתה ולהגדיל את הסיכון לפציעה. סוכנויות יחליפו את מכלול כרית האוויר ללא תשלום.

9. כרית האוויר של הנוסע עלולה לא להיפתח

   דווח בתאריך 1 בפברואר 2017שנות דגם 2016קריאת תיקון של DVSA R/2016/3016 כלי רכב מושפעים

   ייתכן שמצית המנפח אינו עומד במפרט, ולכן כרית האוויר של הנוסע עלולה שלא להיפתח בתאונה. כריות האוויר המושפעות יוחלפו ברכיב שעבר בקרת איכות.

10. כרית האוויר לנוסע עלולה להיכשל בפריסה

    דווח בתאריך 28 בדצמבר 2016שנות דגם 2017קמפיין NHTSA 16V939000509 כלי רכב מושפעים

    מצית מפוח כרית האוויר לנוסע עלול להיכשל בהצתה בתאונה, ובכך למנוע את פריסת כרית האוויר ולהגביר את סיכון הפציעה. סוכנים יחליפו את מכלול כרית האוויר לנוסע ללא תשלום.

11. חגורת הבטיחות הקדמית עלולה שלא לרסן את הנוסע

    דווח בתאריך 12 בדצמבר 2016שנות דגם 2015–2016קריאת תיקון של DVSA R/2016/228566 כלי רכב מושפעים

    חגורת בטיחות קדמית עלולה להיות מותקנת בצד הלא נכון, מה שמקשה על השימוש בה או מאט את הגלילה שלה. במקרה קיצוני, היא עשויה לא לרסן את הנוסע. חגורות הבטיחות הקדמיות יוחלפו היכן שנדרש.

12. אומים של אבזמי חגורות הבטיחות האחוריות עלולים להשתחרר

    דווח בתאריך 12 בדצמבר 2016שנות דגם 2015–2016קריאת תיקון של DVSA R/2016/2274,500 כלי רכב מושפעים

    אומי אבזמי חגורות הבטיחות האחוריות עשויים שלא להיות מאובטחים ועלולים ליפול, כך שהחגורות לא יוכלו לרסן נוסעים. המוסכים יהדקו את אומי האבזמים למומנט הנכון לפי הצורך.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.