קריאות תיקון ל-Infiniti Q70

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. גל ההינע עלול שלא לעמוד בתקני חוזק העייפות

   דווח בתאריך 11 ביולי 2024שנות דגם 2009–2022קריאת תיקון של DVSA R/2024/261קמפיין EU Safety Gate A12/03334/243,011 כלי רכב מושפעים

   גל ההינע עשוי שלא לעמוד בתקני חוזק העייפות. הוא יוחלף בכלי הרכב שנפגעו.

2. גל ההינע עלול להתעייף ולהישבר

   דווח בתאריך 21 ביוני 2024שנות דגם 2014–2019קמפיין NHTSA 24V4700007,222 כלי רכב מושפעים

   גל ההינע עלול להתעייף ולהישבר, לגרום לאובדן כוח ההנעה או לאפשר לרכב להידרדר אם הוא חונה בלי שבלם החניה מופעל. הסוכנויות יחליפו את גל ההינע ללא תשלום.

3. גל ההינע עלול להישבר

   דווח בתאריך 7 בדצמבר 2020שנות דגם 2014קמפיין NHTSA 20V7550002,708 כלי רכב מושפעים

   גל ההינע עלול להישבר ולגרום לאובדן ההנעה או להשבית את בלם החניה, ובכך להגדיל את סכנת התאונה או ההתדרדרות ואת סכנת הפציעה. במוסכים יחליפו את גל ההינע, ללא עלות.

4. תמונת מצלמת הרוורס עלולה להיות מושבתת

   דווח בתאריך 12 בספטמבר 2019שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 19V6540001,228,830 כלי רכב מושפעים

   הגדרות המצלמה עלולות להותיר את תמונת הראייה לאחור מוסתרת, והמערכת עשויה לשמור הגדרה זו כאשר הרכב משולב להילוך אחורי. התמונה החסרה מגבירה את סיכון התאונה. המפיצים יעדכנו את תוכנת הגדרות המצלמה, ללא תשלום.

5. המנוע עלול להפסיק לפעול לאחר כשל במשאבת המים

   דווח בתאריך 30 באוגוסט 2016שנות דגם 2010–2014קריאת תיקון של DVSA R/2016/170270 כלי רכב מושפעים

   אם משאבת המים של מערכת ההנעה ההיברידית תיכשל, המנוע עלול להפסיק לפעול לאחר כ-5 דקות נסיעה, ועלול להותיר את הנוסעים במצב מסוכן. מחשב ניהול המנוע יתוכנת מחדש כדי לאפשר מצב נסיעה מוגבלת בהספק.

6. אטם מותחן שרשרת התזמון עלול לדלוף שמן

   דווח בתאריך 12 במרץ 2015שנות דגם 2014קריאת תיקון של DVSA R/2015/027740 כלי רכב מושפעים

   אטימה לקויה עלולה לאפשר למותחן שרשרת התזמון להשתחרר ולדלוף שמן מנוע. המשך הנסיעה עלול לגרום לדימום המנוע עקב מפלס שמן נמוך, ובמקרה קיצוני להגדיל את סכנת השריפה אם יש מקור הצתה. האטם יוחלף.

7. שגיאת חיישן מצב מצערת עלולה לגרום להאצה הדרגתית

   דווח בתאריך 15 בדצמבר 2014שנות דגם 2010–2014קריאת תיקון של DVSA R/2014/1223,022 כלי רכב מושפעים

   שגיאת חיישן מצב מצערת עלולה לגרום למודול בקרת המנוע לאפשר האצה הדרגתית ללא קלט מדוושת התאוצה. בלימה יכולה לגבור עליה. תוכנת מודול בקרת מנוע חדשה תותקן.

8. מארז תיבת ההילוכים עלול להיסדק

   דווח בתאריך 15 בדצמבר 2014שנות דגם 2010–2014קריאת תיקון של DVSA R/2014/12122 כלי רכב מושפעים

   סדק במארז תיבת ההילוכים עלול לצמוח בזמן נסיעה במהירות גבוהה, מה שגורם לרעידות; במקרה קיצוני, תיבת ההילוכים עלולה להתנתק. המארז ייבדק וכל תיבת הילוכים סדוקה תוחלף.

9. ממיר מנוע הנעה עלול לכבות

   דווח בתאריך 15 בדצמבר 2014שנות דגם 2013–2014קריאת תיקון של DVSA R/2014/120200 כלי רכב מושפעים

   שגיאת תוכנה עלולה לגרום למערכת הממיר לכבות. במצב רכב חשמלי, דבר זה עשוי לנתק את הכוח למנוע ולהביא את הרכב לעצירה פתאומית. תוכנה מעודכנת תותקן במודול בקרת הממיר של מנוע ההנעה.

10. שסתום המצערת עלול להיפתח מחדש ולגרום להאצה בלתי צפויה

    דווח בתאריך 22 בספטמבר 2014שנות דגם 2014–2015קמפיין NHTSA 14V5830006,562 כלי רכב מושפעים

    אם אות מחיישן מיקום המצערת יאבד ואז יחזור, שגיאת תוכנה עלולה לגרום לשסתום המצערת להיפתח מחדש בלי קשר לאות החיישן. הרכב עלול להאיץ בהדרגה באופן בלתי צפוי ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות הרכב יתכנתו מחדש את מודול בקרת המנוע ללא תשלום.

11. בית תיבת ההילוכים עלול להיסדק או להישבר

    דווח בתאריך 22 בספטמבר 2014שנות דגם 2014קמפיין NHTSA 14V582000817 כלי רכב מושפעים

    בית תיבת הילוכים פגום עלול להיסדק או להישבר, ליצור פסולת בכביש ולהשבית את הרכב, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות הרכב יבדקו את תיבת ההילוכים ויחליפו אותה אם יימצאו סדקים, ללא תשלום.

12. המנוע החשמלי ההיברידי עלול להפסיק לפעול

    דווח בתאריך 22 בספטמבר 2014שנות דגם 2014קמפיין NHTSA 14V5810005,412 כלי רכב מושפעים

    שגיאת תוכנה עלולה לגרום למנוע החשמלי להפסיק לפעול כשהרכב נוסע בכוח חשמלי, וליצור מצב הדומה לדימום מנוע שעלול להגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות הרכב יתכנתו מחדש את תוכנת המהפך של המנוע ללא תשלום.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.