קריאות תיקון ל-Hyundai Excel

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. שסתום בקרת החימום עלול לדלוף נוזל קירור חם

   דווח בתאריך 6 ביוני 1994שנות דגם 1988–1989קמפיין NHTSA 94V103000270,000 כלי רכב מושפעים

   טמפרטורות גבוהות של נוזל הקירור עלולות לגרום לדליפה בגבעול שסתום בקרת החימום. נוזל קירור חם עלול לגרום לכוויות בכפות הרגליים או ברגליים של הנוסע הקדמי. סוכני השירות יבדקו גבעולי שסתום פגומים ויחליפו אותם.

2. חיישן זווית גל הארכובה עלול לגרום לדימום מנוע

   דווח בתאריך 11 במאי 1994שנות דגם 1994קמפיין NHTSA 94V090000600 כלי רכב מושפעים

   ציפוי פנימי פגום בחיישן זווית גל הארכובה עלול לגרום למעגל פתוח בטמפרטורות עבודה גבוהות ולדימום מנוע. דימום מנוע במהלך נסיעה עלול לגרום לתאונה. סוכני השירות יבדקו את החיישן ויחליפו חיישנים עם הציפוי הפגום.

3. מכל הדלק עלול לדלוף יותר מדי דלק בתאונה

   דווח בתאריך 23 בנובמבר 1993שנות דגם 1990–1994קמפיין NHTSA 93V192000257,001 כלי רכב מושפעים

   מכל הדלק עלול לדלוף כמות דלק גדולה מהמותר בפגיעת צד. דלק שנשפך לאחר תאונה עלול להתלקח ולגרום לשרפה. פותח אמצעי תיקון לעמידה בדרישות שלמות מערכת הדלק.

4. תיבת הילוכים ידנית עלולה להיתקע

   דווח בתאריך 4 באוקטובר 1993שנות דגם 1986–1989קמפיין NHTSA 93V167000515,000 כלי רכב מושפעים

   שימון לא מספיק עלול לגרום לגלגלי השיניים בתיבת ההילוכים להיתפס, לנעול את גלגלי ההנעה ולעצור את הרכב בפתאומיות, עם סיכון לאובדן שליטה או לפציעה. יבוצע ללא עלות טיפול להחלפת שמן תיבת ההילוכים.

5. קורוזיה בשסתום העלים עלולה להמיס את בית מסנן האוויר

   דווח בתאריך 31 בדצמבר 1991שנות דגם 1986–1989קמפיין NHTSA 91V225000895,000 כלי רכב מושפעים

   שסתומי עלים חלודים או מנותקים עלולים לאפשר לגזי פליטה חמים לזרום בחזרה לבית הפלסטיק של מסנן האוויר המשני ולהמיס אותו, מה שעלול לגרום לשרפה בתא המנוע. מכלול שסתומי העלים יוחלף במכלול שיוצר מרכיבי נירוסטה עמידים בפני קורוזיה.

6. דיסקית הנעילה של הנאבה הקדמית עלולה להיסדק

   דווח בתאריך 15 במרץ 1990שנות דגם 1990קמפיין NHTSA 90V0530002,281 כלי רכב מושפעים

   דיסקית נעילה מתחת לאום הנאבה הקדמית עלולה להיסדק, ולגרום לחופש או נזק במסב הגלגל ואולי לכשל בגלגל שעלול להוביל לאובדן שליטה. יש להחליף את דיסקית הנעילה בכל גלגל קדמי ולתקן את האזור הסמוך לפי הצורך.

7. בקרת השיוט עלולה לפעול באופן לא סדיר

   דווח בתאריך 19 ביוני 1989שנות דגם 1986–1989קמפיין NHTSA 89V1000008,550 כלי רכב מושפעים

   התנעת המנוע כאשר בקרת השיוט מופעלת עלולה לאפשר לירידת מתח קצרה מרדיו אופציונלי בעוצמה גבוהה (H340) להשפיע על המערכת, לגרום לפעולה לא סדירה ואולי לתאונה. מודול הבקרה האלקטרוני יוחלף.

8. רפידות בלם קדמיות עלולות לאבד מיעילותן בבלימות חוזרות

   דווח בתאריך 25 בנובמבר 1987שנות דגם 1986–1987קמפיין NHTSA 87V180000321,000 כלי רכב מושפעים

   בלימות חזקות חוזרות עלולות להפחית את יעילות הבלימה ולגרום לתאונה ללא אזהרה. סוכנויות יחליפו את רפידות הבלם הקדמיות ברפידות חצי־מתכתיות בעיצוב חדש.

9. פין פציל של קישור בלם עלול להיות חסר

   דווח בתאריך 17 במרץ 1986שנות דגם 1986קמפיין NHTSA 86V0430008,197 כלי רכב מושפעים

   פין פציל חסר עלול לאפשר לפין המזלג של מוט הדחיפה של משאבת הבלם המרכזית להחליק החוצה ולנתק את קישור דוֹוַת הבלמים, ובכך למנוע את הפעלת בלמי השירות ולסכן בתאונה. הקישור ייבדק ופין פציל יותקן לפי הצורך.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.