קריאות תיקון ל-Honda S2000

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. תגבור הבלמים עלול להיחלש או להיעלם

   דווח בתאריך 4 ביולי 2013שנות דגם 2006קריאת תיקון של DVSA R/2013/0754,084 כלי רכב מושפעים

   פגם בייצור עלול להפחית את תגבור הבלמים או לבטל אותו, ולהאריך את מרחק העצירה מעבר למצופה. מגבר הבלם ייבדק ויוחלף במידת הצורך.

2. מגבר הבלמים עלול לאבד את סיוע הוואקום

   דווח בתאריך 13 ביוני 2013שנות דגם 2006–2007קמפיין NHTSA 13V24600018,352 כלי רכב מושפעים

   מגבר הבלמים עלול שלא לשמור על ואקום בעת לחיצה על דוושת הבלם, ולהפחית את סיוע הבלימה. יידרש כוח רב יותר על הדוושה ומרחק העצירה עשוי לגדול, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות יבדקו את המגבר ויחליפו אותו לפי הצורך, ללא תשלום.

3. במדריך למשתמש מופיעים פרטים שגויים על קו הבטיחות

   דווח בתאריך 26 ביולי 2006שנות דגם 2006קמפיין NHTSA 06V2700001,190,000 כלי רכב מושפעים

   במדריך למשתמש מופיעים פרטי התקשרות שגויים של קו הבטיחות לכלי רכב של NHTSA. לבעלים ולמוסכים תישלח גלויה עם הפרטים הנכונים והנחיות להצבתה במדריך.

4. עדשת פנס אחורי עלולה שלא לעמוד בדרישות

   דווח בתאריך 1 ביוני 2004שנות דגם 2000קמפיין NHTSA 04V2570007,067 כלי רכב מושפעים

   צבע שגוי בעדשות פנסי הסימון הצדדיים ובמחזירי האור הצדדיים גורם לכך שמכלולי הפנסים האחוריים אינם עומדים בדרישות. סוכנויות הרכב יחליפו את כל המכלולים הנוגעים בדבר.

5. חגורת הבטיחות הקדמית עלולה להינעל ולהפוך לבלתי שמישה

   דווח בתאריך 10 באוקטובר 2000שנות דגם 2000קמפיין NHTSA 00V3160009,147 כלי רכב מושפעים

   מנגנון גלילת חגורת הבטיחות עלול להתעוות ולהינעל, ולמנוע את שליפת החגורה ואת השימוש בה. בתאונה, הנוסע עלול שלא להיות מרוסן כראוי. המורשים יחליפו את מכלול מפעיל חגורת הבטיחות.

6. חגורות הבטיחות עלולות שלא להיגלל כראוי

   דווח בתאריך 24 בינואר 2000שנות דגם 2000קמפיין NHTSA 00V0160004,930 כלי רכב מושפעים

   כאשר הגג פתוח והמושב מוזז לאחור עד הסוף, הכיסוי העליון עלול להפריע לגלילת חגורת הבטיחות ולהותיר רפיון שמפחית את ההגנה בתאונה. במוסכים יחליפו את הכיסוי העליון.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.