קריאות תיקון ל-Honda Passport

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. ברגי מסגרת העזר האחורית עלולים להיות רופפים

   דווח בתאריך 1 ביולי 2026שנות דגם 2026קמפיין NHTSA 26V4240003,933 כלי רכב מושפעים

   ייתכן שברגי מסגרת העזר האחורית לא הודקו כראוי. ברגים רופפים עלולים לפגוע ביציבות או לאפשר למסגרת העזר להתנתק, ולהגדיל את הסיכון לתאונה או לפציעה. המוסכים יבדקו ויחליפו את הברגים לפי הצורך, ללא עלות.

2. מסגרת העזר האחורית עלולה להחליד בנקודות החיבור למתלים

   דווח בתאריך 4 ביוני 2026שנות דגם 2019–2023קמפיין NHTSA 26V365000880,514 כלי רכב מושפעים

   חלודה בנקודות החיבור של המתלים למסגרת העזר האחורית עלולה לגרום לכשל ברכיבי המתלה האחורי, לאובדן יכולת התמרון או השליטה ולהגדלת הסיכון לתאונה או לפציעה. המוסכים יבדקו את מסגרת העזר, יתקינו ערכת חיזוק ויתקנו או יחליפו רכיבים לפי הצורך, ללא עלות.

3. חיישן המשקל במושב הנוסע הקדמי עלול לקצר

   דווח בתאריך 21 במאי 2026שנות דגם 2019–2021קמפיין NHTSA 26V33200098,892 כלי רכב מושפעים

   חיישן המשקל במושב הנוסע הקדמי עלול להיסדק ולקצר, ולגרום לפריסה לא מכוונת של כריות האוויר בעת תאונה ולהגדיל את הסיכון לפציעה. המוסכים יחליפו את חיישני המשקל במושבים ללא עלות.

4. צינור מילוי הדלק עלול להיפרד ולדלוף

   דווח בתאריך 27 בנובמבר 2024שנות דגם 2023–2024קמפיין NHTSA 24V900000205,760 כלי רכב מושפעים

   צינור צוואר מילוי הדלק והצינור עלולים להיפרד ולדלוף דלק, ולהגדיל את הסיכון לשריפה אם הדלק יגיע למקור הצתה. במוסכים המורשים יבדקו את החלקים ויתקנו אותם לפי הצורך, ללא תשלום.

5. מפרק תיבת ההיגוי עלול להשתחרר או להתנתק

   דווח בתאריך 7 במרץ 2024שנות דגם 2023קמפיין NHTSA 24V184000245 כלי רכב מושפעים

   בית מפרק הכדור הפנימי בתיבת ההיגוי עלול להשתחרר ולהתנתק ממסרק ההגה, ולגרום לאובדן שליטה בהיגוי. מורשי השירות יבדקו ויחליפו את תיבת ההיגוי לפי הצורך, ללא תשלום.

6. חיישן המשקל במושב הנוסע עלול לקצר

   דווח בתאריך 1 בפברואר 2024שנות דגם 2020–2021קמפיין NHTSA 24V064000750,114 כלי רכב מושפעים

   חיישן המשקל במושב הנוסע הקדמי עלול להיסדק ולקצר, ולא לדכא את כרית האוויר כמתוכנן. פתיחה לא מכוונת של כרית האוויר בתאונה עלולה להגדיל את הסיכון לפציעה. המוסכים יחליפו את החיישנים ללא תשלום.

7. משאבת הדלק עלולה להיכשל

   דווח בתאריך 18 בדצמבר 2023שנות דגם 2019–2021קמפיין NHTSA 23V8580002,490,460 כלי רכב מושפעים

   משאבת הדלק בתוך המכל עלולה להיכשל, לגרום למנוע לדומם במהלך הנסיעה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. מורשי השירות יחליפו את מודול משאבת הדלק ללא תשלום.

8. המשאבה המרכזית של הבלמים עלולה להיפרד ממגבר הבלמים

   דווח בתאריך 29 ביוני 2023שנות דגם 2021–2023קמפיין NHTSA 23V458000124,077 כלי רכב מושפעים

   מחבר שהורכב באופן לקוי עלול לאפשר למשאבה המרכזית של הבלמים להיפרד ממגבר הבלמים, לגרום לאובדן פעולת הבלמים ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יבדקו ויתקנו את מכלול מגבר הבלמים לפי הצורך, ללא תשלום.

9. ייתכן שתמונת המצלמה האחורית לא תופיע

   דווח בתאריך 15 ביוני 2023שנות דגם 2019–2023קמפיין NHTSA 23V4310001,209,673 כלי רכב מושפעים

   מחבר כבל פגום עלול למנוע את הצגת תמונת המצלמה האחורית בצג, להפחית את שדה הראייה לאחור ולהגדיל את הסיכון לתאונה או לפציעה. המוסכים יחליפו את צמת הכבלים ויתקינו כיסוי למחבר ללא תשלום.

10. זכוכית מראת צד עלולה להתנתק

    דווח בתאריך 16 במרץ 2023שנות דגם 2020–2022קמפיין NHTSA 23V174000339,404 כלי רכב מושפעים

    רפידות חימום מודבקות באופן לקוי עלולות לאפשר לזכוכית מראת הצד להתנתק, מה שמפחית את שדה הראייה של הנהג ומגביר את סיכון התאונה. המורשים יחליפו את שתי מראות הצד ללא תשלום.

11. נגד הלשונית של נעילת מכסה המנוע עלול להיפרד ולאפשר למכסה להיפתח

    דווח בתאריך 29 בנובמבר 2021שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 21V932000724,826 כלי רכב מושפעים

    נגד הלשונית של נעילת מכסה המנוע עלול להינזק ולהיפרד, ולאפשר למכסה להיפתח בזמן נסיעה, לחסום את שדה הראייה של הנהג ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יתקנו את הנגד או יחליפו את מכסה המנוע לפי הצורך, ללא תשלום.

12. משאבת הדלק עלולה להיכשל ולגרום לכיבוי המנוע

    דווח בתאריך 25 במרץ 2021שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 21V215000624,552 כלי רכב מושפעים

    משאבת הדלק בלחץ נמוך עלולה להיכשל ולגרום לכיבוי המנוע תוך כדי נסיעה, מה שמגביר את סיכון התאונה. המפיצים יחליפו את מכלול משאבת הדלק ללא תשלום.

13. צמיגים שעברו אשפרת יתר עלולים לאבד אוויר או חלקים מהסוליה

    דווח בתאריך 11 במרץ 2021שנות דגם 2019–2020קמפיין NHTSA 21V1650001,093 כלי רכב מושפעים

    צמיגים שעברו אשפרה במשך זמן רב מדי במהלך הייצור עלולים לפתח קרעים בדופן או היפרדות בקצה החגורה, לגרום לאובדן פתאומי של אוויר או של חלקי סוליה או חגורה, ואולי גם לאובדן השליטה ברכב. במוסכים יבדקו את כל 4 הצמיגים ויחליפו אותם לפי הצורך, ללא תשלום.

14. תמונת מצלמת הנסיעה לאחור עלולה להתעכב או לא להופיע

    דווח בתאריך 28 ביולי 2020שנות דגם 2019–2020קמפיין NHTSA 20V440000499,344 כלי רכב מושפעים

    תוכנה שגויה עלולה לעכב או למנוע את הצגת תמונת מצלמת הנסיעה לאחור, ובכך להפחית את שדה הראייה של הנהג מאחורי הרכב ולהגדיל את הסיכון לתאונה. בעלי הרכב יכולים לעדכן את התוכנה באמצעות הוראות שיישלחו בדואר בחינם או לבקש מסוכנות לבצע את העדכון ללא תשלום.

15. לוח המחוונים או מצלמת הרוורס עלולים להפסיק להציג נתונים

    דווח בתאריך 28 ביולי 2020שנות דגם 2019–2020קמפיין NHTSA 20V439000607,786 כלי רכב מושפעים

    תוכנה שגויה עלולה להסתיר מידע קריטי מלוח המחוונים עד למחזור ההתנעה הבא ולמנוע הצגת תמונה במצלמת הנסיעה לאחור, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנויות יתכנתו מחדש את התוכנה ללא תשלום.

16. המידע בתווית משקל הרכב עלול להימחק

    דווח בתאריך 6 בפברואר 2020שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 20V06700010,050 כלי רכב מושפעים

    הדיו שעל תווית האישור עלול להימחק, להסיר ממנה את דירוגי המשקל של הרכב ולהקשות על מניעת העמסת יתר, שעלולה להגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות יחליפו את התווית ללא תשלום.

17. ייתכן שחברי המסגרת הקדמיים לא רותכו במלואם

    דווח בתאריך 31 באוקטובר 2019שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 19V78400010 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שחברי המסגרת הקדמיים העליונים לא רותכו במלואם למרכב האחוד, דבר שעלול להפחית את ההגנה על הנוסעים בתאונה. במוסכים יבדקו אם חסרים ריתוכים, ללא תשלום. אם חסרים ריתוכים, המוסך יציע לרכוש את הרכב בחזרה או לספק רכב חלופי דומה.

18. קורוזיה עלולה לנתק תושבת מתלה אחורי

    דווח בתאריך 22 בספטמבר 2010שנות דגם 1998–2002קמפיין NHTSA 10V436000149,992 כלי רכב מושפעים

    קורוזיה עלולה לגרום לתושבת הזרוע התחתונה של המתלה האחורי להתנתק מהשלדה, לפגוע בהתנהגות הרכב ואולי לגרום לתאונה. במוסכים מורשים יבדקו את האזור ויטפלו בו, יתקינו תושבת חיזוק או, במקרים נדירים, יציעו רכישה חוזרת. הבדיקות והתיקונים ללא תשלום בכפוף לתנאים המפורטים בקריאה לתיקון.

19. משאבת הדלק עלולה לדלוף ולגרום לשריפה

    דווח בתאריך 7 באוקטובר 2005שנות דגם 2002קמפיין NHTSA 05V46600015,515 כלי רכב מושפעים

    דלק המזוהם בסיליקון עלול לפגוע בפתח הזינה של משאבת הדלק וליצור חורים קטנים ודליפת דלק העלולה לגרום לשריפה. המפיצים יתקינו כיסוי חדש מעל הפתח או יחליפו משאבת דלק פגומה באחת המצוידת בכיסוי החדש.

20. אבזם חגורת הבטיחות עלול שלא להינעל עד הסוף

    דווח בתאריך 15 באוקטובר 2002שנות דגם 1994קמפיין NHTSA 02V28100014,449 כלי רכב מושפעים

    אם לשון חגורת הבטיחות מוכנסת באיטיות ובזווית, היא עלולה להיתפס רק חלקית ולהשתחרר בהתנגשות או בבלימת חירום, ולהגדיל את הסיכון לפציעה. המוסכים המורשים יבדקו את האבזם ויחליפו אותו לפי הצורך.

21. כרית האוויר לנוסע עלולה שלא להתנפח כראוי

    דווח בתאריך 9 באוגוסט 2002שנות דגם 2001קמפיין NHTSA 02V2130015 כלי רכב מושפעים

    במנפח כרית האוויר לנוסע חסר פין של שסתום אל-חזור, ולכן הכרית עלולה שלא להתנפח כראוי או במידה מספקת בתאונה, ולהגדיל את הסיכון לפציעה. סוכנויות יחליפו את כרית האוויר לנוסע ללא תשלום.

22. מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 22 בפברואר 2001שנות דגם 2001קמפיין NHTSA 01V0550003 כלי רכב מושפעים

    כמות גדולה מדי של חומר יוצר גז במנפח כרית האוויר לנוסע עלולה לגרום לו להתפוצץ בעת פריסת הכרית, להעיף שברי מתכת ופלסטיק לתוך הרכב ולגרום לפציעה חמורה. המורשים יחליפו את יחידת כרית האוויר בצד הנוסע.

23. בורג הקישור התחתון של הסרן האחורי עלול להשתחרר

    דווח בתאריך 2 במרץ 2000שנות דגם 1998–1999קמפיין NHTSA 00V058000213,736 כלי רכב מושפעים

    צבע לא אחיד על הסרן האחורי עלול לאפשר לאום הקישור התחתון להשתחרר. הבורג עלול להתנתק, מה שמפריד את הקישור מהסרן ומגביר את הסיכון לאובדן שליטה ברכב. המפיצים יחליפו את אום המפרק ואת הבורג.

24. מסוף רתמת חיווט עלול להישבר ולגרום לדימום מנוע

    דווח בתאריך 24 ביולי 1998שנות דגם 1998קמפיין NHTSA 98V17000216,838 כלי רכב מושפעים

    מסוף הארקה שחובר בלחיצה באופן לקוי עלול להישבר ולשלוח למודול הבקרה אות שגוי של מהירות גבוהה. הדבר עלול לנתק את אספקת הדלק, לגרום למצב שבו המנוע אינו מתניע או לגרום לדימום המנוע. המוסכים יחליפו את צמת החיווט.

25. הדק בצמת החיווט עלול להישבר ולגרום לדימום המנוע

    דווח בתאריך 24 ביולי 1998שנות דגם 1998קמפיין NHTSA 98V17000055,475 כלי רכב מושפעים

    הדק הארקה שכובץ באופן לקוי עלול להישבר ולשלוח אות שגוי של מהירות גבוהה למודול הבקרה. הדבר עלול לנתק את אספקת הדלק, לגרום למצב שבו המנוע אינו מתניע או לגרום לדימום המנוע. במוסכים יחליפו את צמת החיווט.

26. שטיח הרצפה עלול להפריע לדוושת ההאצה

    דווח בתאריך 13 בנובמבר 1997שנות דגם 1998קמפיין NHTSA 97V20600230 כלי רכב מושפעים

    שטיח הרצפה עלול לזוז ולהפריע לדוושת ההאצה, להגביל את חזרתה למצב סרק ולהגדיל את הסיכון לתאונה. בעלי הרכב מתבקשים להחזיר את ערכת השטיחים ויקבלו החזר על עלותה ועל עלות משלוח ההחזרה.

27. ווסת המתח עלול לגרום לדימום המנוע

    דווח בתאריך 1 בינואר 1997שנות דגם 1994–1995קמפיין NHTSA 97V03400242,092 כלי רכב מושפעים

    שגיאה בייצור ווסת המתח עלולה לגרום לטעינת יתר מהאלטרנטור, להוביל לתקלה במערכת בקרת המנוע או לבסוף לדימום המנוע. במוסך יחליפו את הווסת.

28. אבזם חגורת הבטיחות עלול לא להשתלב עד הסוף

    דווח בתאריך 17 בספטמבר 1996שנות דגם 1994קמפיין NHTSA 96V17000313,004 כלי רכב מושפעים

    אם לשונית החגורה מוכנסת באיטיות ובזווית, היא עלולה להשתלב באבזם רק באופן חלקי ולצאת ממנו בעת התנגשות או בלימה חזקה, דבר שמגדיל את הסיכון לפציעה. הסוכנויות יבדקו את האבזם ויחליפו אותו אם יהיה צורך.

29. פקק אטם גל זיזים עלול להשתחרר ולדלוף שמן

    דווח בתאריך 19 ביולי 1994שנות דגם 1994קמפיין NHTSA 94V132000122,297 כלי רכב מושפעים

    התרחבות והתכווצות של ראש המנוע עלולות לנתק את פקק האטימה של גל הזיזים ולאפשר דליפת שמן. הדבר עלול לגרום נזק למנוע או לשרפה אם השמן יגיע למערכת הפליטה החמה. סוכני השירות יתקינו לוחיות קיבוע.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.