קריאות תיקון ל-Honda HR-V

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. חיישן המשקל במושב הנוסע הקדמי עלול לקצר

   דווח בתאריך 21 במאי 2026שנות דגם 2019–2021קמפיין NHTSA 26V33200098,892 כלי רכב מושפעים

   חיישן המשקל במושב הנוסע הקדמי עלול להיסדק ולקצר, ולגרום לפריסה לא מכוונת של כריות האוויר בעת תאונה ולהגדיל את הסיכון לפציעה. המוסכים יחליפו את חיישני המשקל במושבים ללא עלות.

2. מושב הנהג עלול להתרופף

   דווח בתאריך 29 בינואר 2026שנות דגם 2024קמפיין NHTSA 26V05400032 כלי רכב מושפעים

   ייתכן שמסגרת כרית מושב הנהג אינה מהודקת כראוי, כך שהמושב רופף ועלול שלא לרסן את הנהג כראוי בתאונה. במוסכים יחליפו את מסגרת כרית המושב ללא תשלום.

3. מושב הנהג עלול להשתחרר

   דווח בתאריך 14 בנובמבר 2024שנות דגם 2024קמפיין NHTSA 24V859000121 כלי רכב מושפעים

   מסגרת כרית מושב שלא הודקה כראוי עלולה להשאיר את מושב הנהג לא מקובע, כך שהוא לא ירסן כראוי את הנהג בעת התנגשות, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה. במרכזי השירות יחליפו את מסגרת כרית המושב ללא תשלום.

4. תיבת ההגה עלולה להקשות על סיבוב ההגה

   דווח בתאריך 3 באוקטובר 2024שנות דגם 2023–2025קמפיין NHTSA 24V7440001,693,199 כלי רכב מושפעים

   חיכוך מוגזם בתוך תיבת ההגה עלול להקשות על ההיגוי ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות יחליפו את קפיץ גלגל התולעת ויפזרו או יוסיפו גריז לפי הצורך, ללא תשלום.

5. תמונת המצלמה האחורית עלולה לא להופיע לאחר התנעה עם מפתח

   דווח בתאריך 31 במאי 2024שנות דגם 2019–2022קמפיין NHTSA 24V384000114,686 כלי רכב מושפעים

   שגיאת תכנון במעגל אספקת החשמל של מערכת השמע והתצוגה עלולה למנוע את הצגת תמונת המצלמה האחורית כשהמנוע מותנע באמצעות מפתח, להפחית את שדה הראייה לאחור ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות יעדכנו את תוכנת מערכת השמע והתצוגה ללא תשלום.

6. חיישן המשקל במושב הנוסע עלול לקצר

   דווח בתאריך 1 בפברואר 2024שנות דגם 2020–2022קמפיין NHTSA 24V064000750,114 כלי רכב מושפעים

   חיישן המשקל במושב הנוסע הקדמי עלול להיסדק ולקצר, ולא לדכא את כרית האוויר כמתוכנן. פתיחה לא מכוונת של כרית האוויר בתאונה עלולה להגדיל את הסיכון לפציעה. המוסכים יחליפו את החיישנים ללא תשלום.

7. משאבת הדלק עלולה להיכשל

   דווח בתאריך 18 בדצמבר 2023שנות דגם 2018–2023קמפיין NHTSA 23V8580002,490,460 כלי רכב מושפעים

   משאבת הדלק בתוך המכל עלולה להיכשל, לגרום למנוע לדומם במהלך הנסיעה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. מורשי השירות יחליפו את מודול משאבת הדלק ללא תשלום.

8. קדם-מתחן חגורת הבטיחות הקדמית עשוי להיות חסר מסמרת

   דווח בתאריך 21 בנובמבר 2023שנות דגם 2023–2024קמפיין NHTSA 23V782000303,770 כלי רכב מושפעים

   בקדם-מתחן חגורת בטיחות קדמית עשויה להיות חסרה המסמרת המאבטחת את המחבר המהיר ולוח החוטים שלו. הוא עשוי שלא לרסן את היושב כראוי, ובכך להגביר את הסיכון לפציעה בתאונה. מורשי השירות יבדקו ויחליפו את מכלולי קדם-המתחן לפי הצורך ללא תשלום.

9. תמונת מצלמת הרוורס עלולה שלא להופיע

   דווח בתאריך 2 בפברואר 2023שנות דגם 2019–2022קמפיין NHTSA 23V046000114,686 כלי רכב מושפעים

   טעות בתכנון המעגל החשמלי של מסך מערכת השמע עלולה למנוע את הצגת תמונת מצלמת הנסיעה לאחור כשהמנוע מותנע באמצעות מפתח, להפחית את הראות לאחור ולהגדיל את הסיכון לתאונה. מפיצי הרכב יעדכנו את תוכנת מערכת השמע והתצוגה ללא חיוב.

10. משאבת הדלק עלולה להיכשל ולגרום לכיבוי המנוע

    דווח בתאריך 25 במרץ 2021שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 21V215000624,552 כלי רכב מושפעים

    משאבת הדלק בלחץ נמוך עלולה להיכשל ולגרום לכיבוי המנוע תוך כדי נסיעה, מה שמגביר את סיכון התאונה. המפיצים יחליפו את מכלול משאבת הדלק ללא תשלום.

11. אימפלרים של משאבת הדלק עשויים להיות בעלי צפיפות נמוכה

    דווח בתאריך 24 באוגוסט 2020שנות דגם 2017–2018קריאת תיקון של DVSA R/2020/18676,887 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שבמשאבת הדלק מותקנים אימפלרים בעלי צפיפות נמוכה. משאבות הדלק הפגומות יוחלפו.

12. חיישן חגורת הבטיחות המרכזית מאחור עלול להפסיק לפעול

    דווח בתאריך 14 באוגוסט 2020שנות דגם 2019קריאת תיקון של DVSA R/2020/1942,072 כלי רכב מושפעים

    חיישן הרצועה במכלול חגורת הבטיחות המרכזית מאחור עלול להפסיק לתפקד. החגורה תיבדק ותוחלף אם היא נמצאת בטווח המושפע.

13. משאבת הדלק עלולה להיכשל ולגרום לדימום מנוע

    דווח בתאריך 28 במאי 2020שנות דגם 2018–2019קמפיין NHTSA 20V314000135,995 כלי רכב מושפעים

    משאבת הדלק בלחץ נמוך עלולה להיכשל ולגרום לדימום המנוע במהלך הנסיעה, דבר שמגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנויות יחליפו את מכלול משאבת הדלק, ללא תשלום.

14. הפליטות עלולות שלא לעמוד בדרישות התקנות

    דווח בתאריך 31 בינואר 2020שנות דגם 2015–2018קריאת תיקון של DVSA R/2020/008152,469 כלי רכב מושפעים

    הפליטות עלולות שלא לעמוד בדרישות התקנות. תוכנת יחידת בקרת המנוע תעודכן כדי לשפר את מערכת בקרת הפליטות.

15. קליפרים אחוריים עלולים לפגוע בביצועי הבלימה

    דווח בתאריך 1 בנובמבר 2018שנות דגם 2016–2019קמפיין NHTSA 18V77700064,785 כלי רכב מושפעים

    ציפוי לא מספק על בוכנות הקליפרים האחוריים עלול לאפשר היווצרות כיסי גז ולפגוע בביצועי הבלימה, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. מוסכים מורשים ינקזו את האוויר ממערכת הבלמים ללא תשלום.

16. צמת החיווט בתא הנוסעים עלולה להינזק

    דווח בתאריך 2 באוקטובר 2018שנות דגם 2014–2018קריאת תיקון של DVSA R/2018/2255,097 כלי רכב מושפעים

    צמת חיווט שאינה מקובעת עלולה להתחכך בתושבת תיבת ההילוכים ולהינזק, ולגרום לקצר, למצב שבו המנוע לא מניע או למגבים שאינם פועלים. תפס פגום יוחלף, והצמה תתוקן או תוחלף בהתאם לנזק.

17. תווית לחץ האוויר בצמיגים עלולה להיות חסרה

    דווח בתאריך 28 ביולי 2015שנות דגם 2016קמפיין NHTSA 15V47200011,511 כלי רכב מושפעים

    בהיעדר תווית הצמיגים והעומס הנדרשת, ייתכן שהנהגים לא ידעו מהו לחץ האוויר הנכון בצמיגים. ניפוח יתר או חסר עלול לגרום לכשל בצמיג ולהתנגשות. סוכנויות יבדקו את הרכב ויצמידו תווית חדשה ללא תשלום.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.