קריאות תיקון ל-Honda Accord

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. מכסה בקבוק ערכת תיקון הצמיג עלול להתנתק

   דווח בתאריך 4 ביוני 2026שנות דגם 2023–2026קמפיין NHTSA 26V3660001,048,613 כלי רכב מושפעים

   במהלך השימוש עלול להצטבר לחץ בבקבוק חומר האיטום לצמיג, לגרום למכסה להתנתק ולפגוע באדם סמוך. המוסכים יחליפו את פיית ערכת התיקון או את בקבוק חומר האיטום ללא עלות.

2. חיישן המשקל במושב הנוסע הקדמי עלול לקצר

   דווח בתאריך 21 במאי 2026שנות דגם 2016–2022קמפיין NHTSA 26V33200098,892 כלי רכב מושפעים

   חיישן המשקל במושב הנוסע הקדמי עלול להיסדק ולקצר, ולגרום לפריסה לא מכוונת של כריות האוויר בעת תאונה ולהגדיל את הסיכון לפציעה. המוסכים יחליפו את חיישני המשקל במושבים ללא עלות.

3. מושב הנהג עלול להתרופף

   דווח בתאריך 29 בינואר 2026שנות דגם 2023קמפיין NHTSA 26V05400032 כלי רכב מושפעים

   ייתכן שמסגרת כרית מושב הנהג אינה מהודקת כראוי, כך שהמושב רופף ועלול שלא לרסן את הנהג כראוי בתאונה. במוסכים יחליפו את מסגרת כרית המושב ללא תשלום.

4. שגיאת תוכנה עלולה לגרום לאובדן כוח הנעה

   דווח בתאריך 13 בנובמבר 2025שנות דגם 2023–2025קמפיין NHTSA 25V785000256,603 כלי רכב מושפעים

   שגיאת תוכנה עלולה לאפס את יחידת עיבוד הנתונים המרכזית של מודול הבקר המשולב תוך כדי נסיעה, מה שגורם לאובדן כוח הנעה ומגדיל את סיכון ההתנגשות או הפציעה. המפיצים יתכנתו מחדש את התוכנה ללא תשלום.

5. גל ההינע עלול להחליד ולהישבר

   דווח בתאריך 19 ביוני 2025שנות דגם 2013קמפיין NHTSA 25V42200072,256 כלי רכב מושפעים

   מלח כבישים או מזהמים אחרים עלולים לפגוע בגל ההינע ולגרום לו להחליד ולהישבר. הדבר עלול לגרום לאובדן כוח הנעה או להתגלגלות הרכב כשהוא חונה ללא בלם החניה, ולהגדיל את הסיכון לתאונה או לפציעה. במוסכים יבדקו את מכלולי גל ההינע ויחליפו אותם לפי הצורך, ללא תשלום.

6. מושב הנהג עלול להשתחרר

   דווח בתאריך 14 בנובמבר 2024שנות דגם 2023–2024קמפיין NHTSA 24V859000121 כלי רכב מושפעים

   מסגרת כרית מושב שלא הודקה כראוי עלולה להשאיר את מושב הנהג לא מקובע, כך שהוא לא ירסן כראוי את הנהג בעת התנגשות, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה. במרכזי השירות יחליפו את מסגרת כרית המושב ללא תשלום.

7. משאבת הדלק בלחץ גבוה עלולה להיסדק ולדלוף

   דווח בתאריך 14 באוקטובר 2024שנות דגם 2023–2024קמפיין NHTSA 24V763000720,810 כלי רכב מושפעים

   משאבת הדלק בלחץ גבוה עלולה להיסדק ולדלוף דלק. מגע של דלק עם מקור הצתה עלול להגדיל את הסיכון לשריפה. סוכנויות יבדקו את המשאבה ויחליפו אותה לפי הצורך, ללא תשלום.

8. חיישן המשקל במושב הנוסע עלול לקצר

   דווח בתאריך 1 בפברואר 2024שנות דגם 2020–2022קמפיין NHTSA 24V064000750,114 כלי רכב מושפעים

   חיישן המשקל במושב הנוסע הקדמי עלול להיסדק ולקצר, ולא לדכא את כרית האוויר כמתוכנן. פתיחה לא מכוונת של כרית האוויר בתאונה עלולה להגדיל את הסיכון לפציעה. המוסכים יחליפו את החיישנים ללא תשלום.

9. משאבת הדלק עלולה להיכשל

   דווח בתאריך 18 בדצמבר 2023שנות דגם 2013–2023קמפיין NHTSA 23V8580002,490,460 כלי רכב מושפעים

   משאבת הדלק בתוך המכל עלולה להיכשל, לגרום למנוע לדומם במהלך הנסיעה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. מורשי השירות יחליפו את מודול משאבת הדלק ללא תשלום.

10. קדם-מתחן חגורת הבטיחות הקדמית עשוי להיות חסר מסמרת

    דווח בתאריך 21 בנובמבר 2023שנות דגם 2023–2024קמפיין NHTSA 23V782000303,770 כלי רכב מושפעים

    בקדם-מתחן חגורת בטיחות קדמית עשויה להיות חסרה המסמרת המאבטחת את המחבר המהיר ולוח החוטים שלו. הוא עשוי שלא לרסן את היושב כראוי, ובכך להגביר את הסיכון לפציעה בתאונה. מורשי השירות יבדקו ויחליפו את מכלולי קדם-המתחן לפי הצורך ללא תשלום.

11. תיבת ההילוכים עלולה לגרום לאובדן כוח ההנעה

    דווח בתאריך 17 באוגוסט 2023שנות דגם 2023קמפיין NHTSA 23V58800019 כלי רכב מושפעים

    תיבת הילוכים אלקטרונית שיוצרה שלא כראוי עלולה לגרום לאובדן כוח ההנעה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יחליפו את תיבת ההילוכים ללא תשלום.

12. מווסת VSA עלול לדלוף נוזל בלמים

    דווח בתאריך 15 ביוני 2023שנות דגם 2022קמפיין NHTSA 23V430000386 כלי רכב מושפעים

    שסתום דולף במווסת VSA עלול לגרום לתנועה לא מכוונת כשהחזקת הבלמים מופעלת, או למהלך מוגדל של דוושת הבלם, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה או לפציעה. המוסכים יחליפו את המווסת ללא תשלום.

13. אבזם חגורת הבטיחות הקדמית עלול לא להינעל

    דווח בתאריך 9 במרץ 2023שנות דגם 2018–2019קמפיין NHTSA 23V158000448,613 כלי רכב מושפעים

    בעיית ייצור עלולה לגרום לערוץ האבזם להפריע לכפתור השחרור, ובכך למנוע מחגורת הבטיחות להינעל. חגורה לא נעולה עלולה שלא לעגן את הנוסע בתאונה. מורשי השירות יחליפו את הכפתורים או מכלולי האבזמים לפי הצורך, ללא תשלום.

14. מותחן חגורת הבטיחות עלול שלא לאבטח מושב בטיחות לילד

    דווח בתאריך 18 בנובמבר 2021שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 21V9000004,346 כלי רכב מושפעים

    מותחן חגורת הבטיחות במושב המרכזי בשורה השנייה עלול להשתחרר שלא כראוי, להשאיר מושב בטיחות לילד לא מאובטח ולהגדיל את הסיכון לפציעה במקרה של תאונה. במוסכים יחליפו את מכלול חגורת הבטיחות ללא תשלום.

15. משאבת הדלק עלולה להיכשל ולגרום לכיבוי המנוע

    דווח בתאריך 25 במרץ 2021שנות דגם 2019–2020קמפיין NHTSA 21V215000624,552 כלי רכב מושפעים

    משאבת הדלק בלחץ נמוך עלולה להיכשל ולגרום לכיבוי המנוע תוך כדי נסיעה, מה שמגביר את סיכון התאונה. המפיצים יחליפו את מכלול משאבת הדלק ללא תשלום.

16. ממיר מתח DC-DC עלול להפסיק לטעון את מצבר ה-12 וולט

    דווח בתאריך 17 בדצמבר 2020שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 20V79800027,838 כלי רכב מושפעים

    ממיר המתח DC-DC עשוי להפסיק לפעול ולהפסיק את טעינת מצבר ה-12 וולט, דבר שעלול לגרום לאובדן כוח הנעה ולהגביר את סיכון התאונה. המפיצים יעודכנו את תוכנת ממיר המתח, ללא תשלום.

17. תוכנת מודול בקרת המרכב עלולה לשבש מערכות ברכב

    דווח בתאריך 10 בדצמבר 2020שנות דגם 2018–2020קמפיין NHTSA 20V771000737,233 כלי רכב מושפעים

    שגיאת תוכנה עלולה לשבש את התקשורת בין מודול בקרת המרכב לרכיבים אחרים, ולהשפיע על מערכות כגון המגבים, מפשיר האדים, המצלמה האחורית, התאורה החיצונית, צלילי ההתראה והחלונות החשמליים. תקלות אלה עלולות להגדיל את סכנת התאונה. במוסכים יעדכנו את התוכנה, ללא עלות.

18. גלי ההינע עלולים להישבר

    דווח בתאריך 10 בדצמבר 2020שנות דגם 2013–2015קמפיין NHTSA 20V769000235,034 כלי רכב מושפעים

    חומר סיכה עלול לפגוע בציפוי המגן של גלי ההינע ולהותיר אותם חשופים למלח כבישים או למזהמים אחרים, שעלולים לגרום לשבירתם. גל שבור עלול לגרום לאובדן פתאומי של כוח ההנעה או לאפשר לרכב להתדרדר אם בלם החניה אינו מופעל. במוסכים יבדקו את שני גלי ההינע ויחליפו אותם לפי הצורך, ללא עלות.

19. מפוח כרית האוויר לנהג עלול להיפתח לאט או להתפקע

    דווח בתאריך 23 באוקטובר 2020קריאת תיקון של DVSA R/2020/061381,915 כלי רכב מושפעים

    לחות שנספגה בחומר המאיץ של כרית האוויר לנהג עלולה לגרום לפתיחה איטית או להתפקעות ממפוח כרית האוויר. ממפוח כרית האוויר או מכלול כרית האוויר יוחלפו; חלקי החילוף עדיין בהכנה.

20. משאבת הדלק עלולה להיכשל ולגרום לדימום מנוע

    דווח בתאריך 28 במאי 2020שנות דגם 2018–2019קמפיין NHTSA 20V314000135,995 כלי רכב מושפעים

    משאבת הדלק בלחץ נמוך עלולה להיכשל ולגרום לדימום המנוע במהלך הנסיעה, דבר שמגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנויות יחליפו את מכלול משאבת הדלק, ללא תשלום.

21. מנפח חלופי בכרית האוויר של הנהג עלול להיקרע או לנפח את הכרית חלקית

    דווח בתאריך 17 בינואר 2020שנות דגם 2000קמפיין NHTSA 20V027000875,966 כלי רכב מושפעים

    לחות עלולה לגרום למנפח החלופי בכרית האוויר של הנהג להיקרע או לכרית האוויר להתנפח חלקית. קרע עלול להעיף רסיסי מתכת לעבר הנוסעים, וכרית שאינה מנופחת דיה עלולה שלא להגן עליהם כראוי. במוסכים המורשים יבדקו את כריות האוויר, ובמידת הצורך יחליפו את המנפח בתכנון אחר, ללא תשלום.

22. מנפח כרית האוויר של הנהג עלול להיקרע או לנפח את הכרית חלקית

    דווח בתאריך 17 בינואר 2020שנות דגם 1998–2000קמפיין NHTSA 20V0260001,439,841 כלי רכב מושפעים

    לחות עלולה לגרום למנפח כרית האוויר של הנהג להיקרע או לכרית האוויר להתנפח חלקית. קרע עלול להעיף רסיסי מתכת לעבר הנוסעים, וכרית שאינה מנופחת דיה עלולה שלא להגן עליהם כראוי. במוסכים המורשים יבדקו את המנפח, ובמידת הצורך יחליפו אותו בתכנון אחר, ללא תשלום.

23. מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להיקרע

    דווח בתאריך 29 באוגוסט 2019שנות דגם 2000–2014קריאת תיקון של DVSA R/2019/243979,176 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שכרית האוויר של הנוסע לא תיפתח כראוי. מנפח כרית האוויר שבתוך מודול כרית האוויר של הנוסע יוחלף.

24. מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 27 ביוני 2019שנות דגם 2008–2012קמפיין NHTSA 19V5020009,555 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ לאחר התפרקות החומר הודף שבו, ולשגר רסיסי מתכת לתא הנוסעים ולגרום לפציעה חמורה או למוות של הנוסעים. סוכנויות יחליפו את המנפח ללא תשלום.

25. מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 27 ביוני 2019שנות דגם 2003–2007קמפיין NHTSA 19V5010001,657,752 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ לאחר התפרקות החומר הודף שבו, ולשגר רסיסי מתכת לתא הנוסעים ולגרום לפציעה חמורה או למוות של הנוסעים. סוכנויות יחליפו את המנפח ללא תשלום.

26. מנפח כרית האוויר לנהג עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 27 ביוני 2019שנות דגם 2001–2007קמפיין NHTSA 19V4990003,947 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית האוויר לנהג עלול להתפוצץ לאחר התפרקות החומר הודף שבו, ולשגר רסיסי מתכת לתא הנוסעים ולגרום לפציעה חמורה או למוות של הנוסעים. סוכנויות יחליפו את המנפח ללא תשלום.

27. מנפח כרית האוויר של הנהג עלול להיקרע

    דווח בתאריך 29 במאי 2019שנות דגם 2000–2007קריאת תיקון של DVSA R/2019/12527 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שכרית האוויר של הנהג לא תתנפח כראוי; עלייה לא סדירה בלחץ במהלך הפתיחה עלולה לקרוע את מכל המנפח. מכלול כרית האוויר של הנהג יוחלף.

28. מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להיות מותקן שלא כראוי

    דווח בתאריך 16 במאי 2019שנות דגם 2008–2012קמפיין NHTSA 19V37800019,138 כלי רכב מושפעים

    התקנה שגויה של מנפח כרית האוויר עלולה למנוע מכרית האוויר הקדמית של הנוסע להיפתח כראוי בהתנגשות, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה. המוסכים יבדקו את ההתקנה ויחליפו את מודול כרית האוויר לפי הצורך, ללא תשלום.

29. מנפח כרית האוויר של הנהג עשוי להתפוצץ

    דווח בתאריך 6 במרץ 2019שנות דגם 2001–2009קמפיין NHTSA 19V1820001,101,534 כלי רכב מושפעים

    שגיאת ייצור עלולה לגרום למנפח כרית האוויר הקדמית של הנהג להתפוצץ בעת הפתיחה, ולשלוח רסיסי מתכת העלולים לפצוע קשות או להרוג נוסעים. המרכזים יחליפו את המנפח באחר חלופי ללא תשלום.

30. מחולל הגז בכרית האוויר של הנוסע עלול לפעול שלא כמתוכנן

    דווח בתאריך 30 בינואר 2019שנות דגם 2010–2015קריאת תיקון של DVSA R/2018/342599,135 כלי רכב מושפעים

    מחולל הגז בכרית האוויר של הנוסע עלול לפעול שלא כמתוכנן. מכלול כרית האוויר יוחלף.

31. ביצועי משאבת הדלק עלולים להיפגע

    דווח בתאריך 29 בינואר 2019שנות דגם 2015–2017קמפיין NHTSA 19V060000437,032 כלי רכב מושפעים

    חלקיקים בדלק עלולים להידבק לרכיבי משאבת הדלק ולהפחית את ביצועיה, ועלולים לגרום לדימום המנוע ולהגביר את הסיכון לתאונה. המוסכים יעדכנו את תוכנת בקרת הזרקת הדלק ויחליפו את המשאבה לפי הצורך, ללא תשלום.

32. מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 27 בספטמבר 2018שנות דגם 2010–2012קמפיין NHTSA 18V6610001,355,406 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ לאחר שהחומר ההודף מתיישן, להעיף רסיסי מתכת לתוך הרכב ולגרום לפציעה חמורה או למוות של הנוסעים. סוכנויות יחליפו את המנפח ללא תשלום.

33. תצוגת מצלמת הנסיעה לאחור עלולה לפעול באופן לקוי

    דווח בתאריך 13 בספטמבר 2018שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 18V629000232,140 כלי רכב מושפעים

    במצבים מסוימים, תצוגת מצלמת הנסיעה לאחור עלולה שלא להציג את המתרחש מאחורי הרכב, וכך להגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות יתכנתו מחדש את תוכנת מערכת השמע והתצוגה ללא תשלום.

34. ייתכן שכרית האוויר של הנוסע הותקנה באופן שגוי

    דווח בתאריך 26 באפריל 2018שנות דגם 2003–2012קמפיין NHTSA 18V2680001,335 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שכרית האוויר של הנוסע הותקנה באופן שגוי ותיפתח בצורה לא תקינה בתאונה, ובכך תגדיל את הסיכון לפציעה. הדילרים יבדקו את מודול כרית האוויר ויחליפו אותו לפי הצורך, ללא עלות.

35. ממפוח כרית האוויר לנוסע עלול להתפקע

    דווח בתאריך 23 בפברואר 2018שנות דגם 2009–2010קריאת תיקון של DVSA R/2018/029182,682 כלי רכב מושפעים

    חומר ההנעה במחולל הגז עלול להתבלות לאורך זמן. אם כרית האוויר תיפתח, היא עלולה להתנפח בעוצמה רבה מדי ולגרום למחולל הגז להתבקע, כך שרסיסי מתכת עלולים לעבור דרך הכרית ולגרום לפציעה קשה. מחולל הגז יוחלף.

36. מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 9 בינואר 2018שנות דגם 2009–2012קמפיין NHTSA 18V042000691,726 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ בעת פתיחת כרית האוויר, ולהעיף לתוך הרכב רסיסי מתכת שעלולים לגרום לפציעה חמורה או למוות של נוסעים. המוסכים יחליפו את מנפח כרית האוויר הקדמית לנוסע ללא עלות.

37. מנפח כרית האוויר הקדמית לנוסע הותקן שלא כראוי

    דווח בתאריך 31 באוגוסט 2017שנות דגם 2008–2012קמפיין NHTSA 17V5450003,257 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמנפח חלופי של כרית האוויר הקדמית לנוסע הותקן שלא כראוי, ועלול לגרום לפריסה לא תקינה של כרית האוויר בתאונה ולהגדיל את הסיכון לפציעה. במוסכים יחליפו את מכלול כרית האוויר הקדמית לנוסע ללא תשלום.

38. לחות עלולה לחדור לבית חיישן המצבר

    דווח בתאריך 6 ביולי 2017קמפיין EU Safety Gate A12/1551/17

    לחות עלולה לחדור לבית הפלסטיק של חיישן המצבר ולגרום לקצר, שעלול להוביל לשריפה. המוצר נאסף ממשתמשי הקצה.

39. חיישן המצבר עלול להתקצר

    דווח בתאריך 29 ביוני 2017שנות דגם 2013–2016קמפיין NHTSA 17V4180001,148,550 כלי רכב מושפעים

    מים עלולים לחדור למארז חיישן המצבר ולגרום לקצר חשמלי, ובכך להגדיל את הסיכון לשרפה. המוסכים ימרחו דבק כפתרון זמני ויחליפו את החיישן ללא תשלום.

40. מחולל הגז של כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 30 במרץ 2017שנות דגם 2003קמפיין NHTSA 17V22000037,421 כלי רכב מושפעים

    כרית אוויר חלופית של הנוסע עלולה להכיל מנפח שעלול להתפוצץ לאחר חשיפה ממושכת ללחות מוחלטת נמוכה, לטמפרטורה ולמחזורי שינויי טמפרטורה. רסיסי מתכת עלולים לפגוע בנוסעים ולגרום לפציעה חמורה או למוות. סוכנויות יבדקו את הרכב ויחליפו כל מנפח פגום ללא תשלום.

41. מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפקע

    דווח בתאריך 28 במרץ 2017שנות דגם 2008–2010קריאת תיקון של DVSA R/2017/017114,025 כלי רכב מושפעים

    לחץ פתיחה חריג עלול לגרום לבית מנפח כרית האוויר של הנוסע להתפקע ולהעיף רסיסי מתכת לתא הנוסעים. המנפח שבתוך מודול כרית האוויר של הנוסע יוחלף.

42. ממלא כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 10 בינואר 2017שנות דגם 2008–2012קמפיין NHTSA 17V030000977,708 כלי רכב מושפעים

    בזמן תאונה, ממלא כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ ולשלוח רסיסי מתכת אל תוך תא הנוסעים, מה שיוצר סיכון לפציעה חמורה או למוות. המורשים יחליפו את ממלא כרית האוויר ללא עלות.

43. מנפח כרית האוויר עלול להתפוצץ ולהעיף רסיסי מתכת

    דווח בתאריך 2 ביוני 2016קמפיין EU Safety Gate A12/0970/16

    חומר ההדף במנפח עלול להתפרק בחשיפה לחום וללחות. אם כרית האוויר תיפתח בתאונה, המנפח עלול להתפוצץ ולהעיף רסיסי מתכת שעלולים לגרום לפציעות חמורות או קטלניות. כלי הרכב יוחזרו מלקוחות קצה.

44. מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להיקרע

    דווח בתאריך 24 במאי 2016שנות דגם 2008–2011קמפיין NHTSA 16V3460002,719,386 כלי רכב מושפעים

    בתאונה שבה כריות האוויר הקדמיות נפתחות, מנפח עלול להיקרע ולשלוח רסיסי מתכת לתוך הרכב, שעלולים לפצוע את הנוסעים באורח קשה או לגרום למותם. במוסכים המורשים יחליפו את המנפח, ללא עלות.

45. ייתכן שמודול כרית האוויר לנוסע אינו מתאים

    דווח בתאריך 30 במרץ 2016שנות דגם 2004–2007קמפיין NHTSA 16V17800011,602 כלי רכב מושפעים

    מודול לא מתאים של כרית האוויר לנוסע עלול שלא לעמוד בדרישות לכריות אוויר מתקדמות, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה או למוות בתאונה. סוכנויות השירות יבדקו את המודול ויחליפו אותו לפי הצורך, ללא תשלום.

46. יחידת בקרת כריות האוויר עלולה להחליד ולהתקלקל

    דווח בתאריך 2 בפברואר 2016שנות דגם 2008–2010קמפיין NHTSA 16V056000341,444 כלי רכב מושפעים

    יחידת בקרת כריות האוויר עלולה להחליד ולהתקלקל, למנוע את פתיחת כריות האוויר בתאונה ולהגדיל את הסיכון לפציעה. מוסכים יחליפו את יחידות הבקרה, ללא עלות.

47. המערכת ההיברידית עלולה להשבית את המנוע ולגרום לדימום

    דווח בתאריך 25 בספטמבר 2015שנות דגם 2014–2015קמפיין NHTSA 15V6020006,786 כלי רכב מושפעים

    הפרעה חשמלית עלולה להעביר את המערכת ההיברידית למצב בטיחות, להשבית את מנוע הבנזין ולהגביל את המהירות ל-40 מייל לשעה באמצעות כוח הסוללה. הרכב עלול לדומם כשהסוללה מתרוקנת. המוסכים יעדכנו את תוכנת המערכת ההיברידית ללא עלות.

48. מנפח כרית אוויר לנוסע עלול להתפקע

    דווח בתאריך 29 ביוני 2015שנות דגם 2003–2008קריאת תיקון של DVSA R/2015/104קמפיין EU Safety Gate A12/0724/151,455,918 כלי רכב מושפעים

    לחץ חריג בעת הפעלת כרית האוויר עלול לקרוע את המנפח ולהעיף רסיסי מתכת לעבר השמשה הקדמית או מרווח הרגליים של הנוסע, דבר שעלול לגרום לפציעה. מנפח כרית האוויר לנוסע יוחלף.

49. מחולל הגז של כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 15 ביוני 2015שנות דגם 2003–2007קמפיין NHTSA 15V3700003,498,481 כלי רכב מושפעים

    לחות עלולה לגרום למחולל הגז של כרית האוויר לנוסע להתפוצץ בעת הפעלתה, ולהעיף רסיסי מתכת לתוך הרכב, דבר שעלול לגרום לפציעה חמורה או למוות. סוכנויות יחליפו את מחולל הגז ללא תשלום.

50. מנפח כרית האוויר של הנהג עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 28 במאי 2015שנות דגם 2001–2007קמפיין NHTSA 15V3200006,281,043 כלי רכב מושפעים

    לחות וגורמים נוספים, ובהם שונות בתהליך הייצור, עלולים לגרום למנפח כרית האוויר של הנהג להתפוצץ בעת פתיחת הכרית, להעיף רסיסי מתכת לתוך הרכב ולגרום לפציעה חמורה או למוות. במוסכים יחליפו את המנפח ללא תשלום.

51. מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 16 במרץ 2015שנות דגם 2003קריאת תיקון של DVSA R/2015/043קמפיין EU Safety Gate A12/0355/15155,675 כלי רכב מושפעים

    טבליות חומר הנעה שיוצרו שלא כהלכה עלולות לגרום למנפח כרית האוויר של הנוסע להתפקע ולכרית האוויר להיפתח באופן חריג בתאונה, דבר שמגביר את הסיכון לפציעה או לשרפה בתא הנוסעים. מודול המנפח ייבדק ויוחלף לפי הצורך.

52. ברגי הטלטל עלולים לגרום לכשל במנוע

    דווח בתאריך 2 במרץ 2015שנות דגם 2014–2015קמפיין NHTSA 15V121000137 כלי רכב מושפעים

    ברגי הטלטל שלא הודקו כראוי עלולים לגרום לאובדן כוח במנוע או לדליפת שמן. דימום המנוע עלול להגדיל את הסיכון לתאונה, ושמן בקרבת חלקים חמים במנוע או במערכת הפליטה עלול לגרום לשריפה. הסוכנים יחליפו את הבלוק התחתון של המנוע ללא תשלום.

53. מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להיקרע

    דווח בתאריך 4 בנובמבר 2014שנות דגם 2003–2005קמפיין NHTSA 14V700000

    לחץ מופרז עלול לגרום למנפח כרית האוויר של הנוסע להיקרע בעת הפתיחה, ולהעיף שברי מתכת לתא הנוסעים שעלולים לפצוע את הנוסעים באורח קשה. סוכני השירות יחליפו את המנפח ללא עלות.

54. מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתבקע

    דווח בתאריך 20 ביוני 2014שנות דגם 2003–2005קמפיין NHTSA 14V353000133,207 כלי רכב מושפעים

    לחץ מופרז עלול לגרום למנפח כרית האוויר הקדמית של הנוסע להתבקע בעת הפתיחה, ולהעיף רסיסי מתכת לתוך הרכב, דבר שעלול לגרום לפציעה חמורה או למוות. במוסכים המורשים יחליפו את המנפח ללא תשלום.

55. מיכל הדלק עלול שלא לאטום במשאבה

    דווח בתאריך 8 ביולי 2013שנות דגם 2013קמפיין NHTSA 13V2970001,659 כלי רכב מושפעים

    צוואר מכל דלק שאינו עומד במפרט עלול למנוע ממשאבת הדלק לאטום כראוי, לאפשר דליפת דלק ולהגדיל את סכנת השריפה. סוכנויות יחליפו את מכל הדלק, האום וטבעת האטימה O-ring ללא תשלום.

56. מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 17 באפריל 2013שנות דגם 2002–2003קריאת תיקון של DVSA R/2013/0491,509,125 כלי רכב מושפעים

    לוחות חומר ההנעה שיוצרו שלא כראוי עלולים לגרום למנפח כרית האוויר של הנוסע להתפקע ולכרית להיפתח באופן חריג בתאונה, להגדיל את הסיכון לפציעה או לגרום לשרפה בתא הנוסעים. מודול המנפח ייבדק ויוחלף במידת הצורך.

57. צינור הגה הכוח עלול להיסדק ולדלוף

    דווח בתאריך 17 במאי 2012שנות דגם 2003–2007קמפיין NHTSA 12V222000625,762 כלי רכב מושפעים

    טמפרטורות גבוהות מתחת למכסה המנוע ובנוזל הגה הכוח עלולות לגרום לצינור להתבלות, להיסדק ולדלוף. נוזל על ממיר קטליטי חם עלול לגרום לעשן או לשריפה מתחת למכסה המנוע. הסוכנויות יתקינו צינור עמיד בחום ללא תשלום.

58. כרית האוויר הצדית מסוג וילון עלולה לא להיפתח

    דווח בתאריך 1 בפברואר 2012שנות דגם 2012קמפיין NHTSA 12V030000347 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמנפח כרית האוויר הצדית מסוג וילון, בצד הנהג או הנוסע, אינו עומד במפרט, ולכן הכרית עלולה לא להיפתח בתאונה ולהגדיל את הסיכון לפציעה. Honda תחליף את כרית האוויר הצדית מסוג וילון שנפגעה לפי הצורך, ללא תשלום.

59. מיסב תיבת ההילוכים עלול לגרום לכיבוי המנוע או להתגלגלות הרכב

    דווח בתאריך 4 באוגוסט 2011שנות דגם 2005–2010קמפיין NHTSA 11V3950001,512,107 כלי רכב מושפעים

    מסלול המיסב של הגל המשני עלול להישבר ולגרום לקצר ולדימום המנוע. חלקים שבורים עלולים גם לתקוע את מנגנון נעילת החניה ולאפשר לרכב להתגלגל לאחר העברת ההילוכים למצב Park. סוכנויות הרכב יעדכנו את תוכנת מודול בקרת תיבת ההילוכים האוטומטית ללא תשלום.

60. מפלס שמן המנוע עלול לעלות ולגרום לכשל במנוע

    דווח בתאריך 4 ביולי 2011שנות דגם 2008–2011קריאת תיקון של DVSA R/2011/0558,519 כלי רכב מושפעים

    דילול השמן בדלק במהלך התחדשות ה-DPF עלול להעלות את מפלס השמן, למנוע מהמנוע להאט כמתוכנן או להפסיק לפעול עם העברת מתג ההתנעה למצב כבוי, ועלול לגרום לכשל במנוע. במוסך המורשה יעדכנו את תוכנת המנוע ויחליפו את השמן ואת המסנן.

61. מחבר חיווט המנוע עלול לגרום לדימום

    דווח בתאריך 6 בינואר 2011שנות דגם 2010קמפיין NHTSA 11V0040002,277 כלי רכב מושפעים

    כשל במחבר צמת חיווט המנוע עלול לגרום להצתת ניצוץ לסירוגין או לדימום המנוע, ובכך להגביר את סיכון התאונה. המפיצים יבדקו ויחליפו את מחבר צמת חיווט ההצתה ללא תשלום.

62. ברגי מתלה משוחררים או אגוזי ציר עלולים להשפיע על ההיגוי

    דווח בתאריך 16 בדצמבר 2010שנות דגם 2010–2011קמפיין NHTSA 10V64000010,823 כלי רכב מושפעים

    ברגי תושבת בולם קדמי או אגוזי ציר סרן עלולים להיות משוחררים. הדבר עלול לגרום לרעש או לאובדן היגוי, ולהגביר את סיכון התאונה. המפיצים יבדקו ויחליפו ברגים משוחררים או אגוזי ציר מושפעים לפי הצורך.

63. מתג ההתנעה עלול לאפשר להוציא את המפתח כשהתיבה אינה במצב חניה

    דווח בתאריך 5 באוגוסט 2010שנות דגם 2003קמפיין NHTSA 10V364000551,498 כלי רכב מושפעים

    ידית עיוות במנגנון הנעילה של מתג ההתנעה עלולה לאפשר להוציא את המפתח לפני שתיבת ההילוכים האוטומטית נמצאת במצב חניה. הרכב עלול להתגלגל, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. מוסכים מורשים יחליפו את פין הנעילה ואת הידית ברכיבים שתוכננו מחדש, ללא תשלום.

64. מים עלולים לגרום לקורוזיה במנוע מגבי השמשה

    דווח בתאריך 11 באפריל 2008שנות דגם 2003קמפיין NHTSA 08V169000351,000 כלי רכב מושפעים

    מים שחודרים למנוע המגבים עלולים לגרום לקורוזיה ולכשל במפסק האוטומטי, להשבית את המגבים ולהגדיל את הסיכון לתאונה בתנאים מסוימים. במוסכים יבדקו את המנוע, יתקינו כיסוי מגן אם אין קורוזיה, או יחליפו אותו אם יימצא נזק מקורוזיה.

65. ממסר משאבת הדלק עלול להיכשל

    דווח בתאריך 5 באפריל 2007שנות דגם 2005קריאת תיקון של DVSA R/2007/06118,339 כלי רכב מושפעים

    ממסר משאבת הדלק עלול להיכשל ולמנוע את התנעת המנוע או לגרום לו לדומם. הממסר ייבדק ויוחלף במידת הצורך.

66. חוט ממסר משאבת הדלק עלול להישבר

    דווח בתאריך 14 במרץ 2007שנות דגם 2005קמפיין NHTSA 07V097000166,561 כלי רכב מושפעים

    חוט סליל בממסר משאבת הדלק עלול להישבר ולנתק את אספקת החשמל למשאבה. המנוע עלול לא להתניע או לדומם ללא אזהרה במהלך הנסיעה, וליצור סיכון לתאונה. במוסכים יבדקו את הממסר ויחליפו אותו ללא תשלום.

67. חיווט חיישן מיקום המושב עלול להישבר

    דווח בתאריך 3 בינואר 2007שנות דגם 2004–2005קמפיין NHTSA 07V00100081,000 כלי רכב מושפעים

    חיווט חיישן מיקום המושב, שחובר באופן שגוי או הודק יתר על המידה, עלול להישבר ולהשבית את החיישן. בעקבות זאת כרית האוויר עלולה להיפתח בלחץ מלא ללא תלות במיקום המושב, ולהגדיל את הסיכון לפגיעה בנהגים נמוכי קומה בתאונה חזיתית. במוסכים יחליפו את צמת המשנה של החיישן.

68. במדריך למשתמש מופיעים פרטים שגויים על קו הבטיחות

    דווח בתאריך 26 ביולי 2006שנות דגם 2006קמפיין NHTSA 06V2700001,190,000 כלי רכב מושפעים

    במדריך למשתמש מופיעים פרטי התקשרות שגויים של קו הבטיחות לכלי רכב של NHTSA. לבעלים ולמוסכים תישלח גלויה עם הפרטים הנכונים והנחיות להצבתה במדריך.

69. שפת הצמיג עלולה להינזק ולאבד אוויר

    דווח בתאריך 28 בנובמבר 2005שנות דגם 2006קמפיין NHTSA 05V5360001,606 כלי רכב מושפעים

    שפת הצמיג עלולה להינזק במהלך ההרכבה. אם אזור האטימה שלה ניזוק, הצמיג עלול לאבד אוויר תוך כדי נסיעה, מה שמגביר את הסיכון לתאונה. המפיצים יסירו ויבדקו את כל ארבעת הצמיגים ויתקינו צמיג חדש ללא תשלום אם יימצא נזק.

70. ברגי חיישן ההתנגשות הקדמי עלולים להשתחרר

    דווח בתאריך 3 בנובמבר 2005שנות דגם 2006קמפיין NHTSA 05V510000316 כלי רכב מושפעים

    ברגי חיישן התנגשות קדמי משוחררים או חסרים עלולים למנוע מהחיישן לזהות תאונה כראוי, ולעכב או למנוע את פתיחת כריות האוויר הקדמיות. המפיצים יבדקו את הברגים ויחזקו אותם מחדש.

71. מסוף תיבת נתיכים משוחרר עלול לנתק את הזרם למשאבת הדלק

    דווח בתאריך 5 באפריל 2005שנות דגם 2005קמפיין NHTSA 05V1320001,923 כלי רכב מושפעים

    מסוף משוחרר בתיבת הנתיכים הראשית עשוי לנתק את זרם החשמל למשאבת הדלק, למנוע את התנעת המנוע או לגרום לו להתכבות ללא אזהרה תוך כדי נסיעה. מורשי השירות יחליפו את תיבת הנתיכים ללא תשלום.

72. אפשר להוציא את מפתח ההצתה לפני העברת ההילוכים למצב חניה

    דווח בתאריך 28 בינואר 2005שנות דגם 1999–2002קמפיין NHTSA 05V025000486,659 כלי רכב מושפעים

    נעילת ההצתה עלולה לאפשר להוציא את המפתח לפני שתיבת ההילוכים במצב חניה. אם בלם החניה אינו מופעל, הרכב עלול להתגלגל ולהתנגש. במוסכים יבדקו את הנעילה ויתקינו מנוף בעיצוב מחדש ללא תשלום.

73. בד כרית האוויר לנהג עלול להיקרע בעת הניפוח

    דווח בתאריך 18 בנובמבר 2004שנות דגם 2004–2005קמפיין NHTSA 04V551000257,616 כלי רכב מושפעים

    בד כרית האוויר לנהג עלול להיקרע לאחר שיבוא במגע עם החלק הפנימי של הכיסוי בעת ניפוח הכרית, להפחית את ההגנה ולהגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. במוסכים יתקינו יריעת בד מגן בין הכיסוי למודול כרית האוויר.

74. צמת החיווט בתא המטען עלולה להינזק

    דווח בתאריך 1 בנובמבר 2004שנות דגם 2003–2004קריאת תיקון של DVSA R/2004/16116,685 כלי רכב מושפעים

    צמת החיווט בתא המטען אינה מוגנת כראוי ועלולה להינזק, ולהשבית פעולה חשמלית אחת או יותר. תותקן צינורית הגנה גלית.

75. תאורת לוח המחוונים עלולה להיכשל

    דווח בתאריך 4 באוקטובר 2004שנות דגם 1998–1999קריאת תיקון של DVSA R/2004/1192,737 כלי רכב מושפעים

    כשל בטרנזיסטור במערכת הבקרה המרובבת עלול לגרום לכשל בתאורת לוח המחוונים. החלק המושפע יוחלף.

76. תאורת לוח המחוונים עלולה להיכשל

    דווח בתאריך 7 ביוני 2004שנות דגם 2000–2001קמפיין NHTSA 04V25600019,572 כלי רכב מושפעים

    הצטברות חום עלולה לגרום לכשל בבקר העמעום ולהשאיר את תאורת לוח המחוונים כבויה. בלילה, ייתכן שהנהג לא יוכל לראות את מדדי הרכב, כגון מד המהירות. סוכנויות הרכב יחליפו את יחידת בקרת התאורה של לוח המחוונים.

77. גלגלי שיניים בתיבה האוטומטית עלולים להתחמם ולהישבר

    דווח בתאריך 15 באפריל 2004שנות דגם 2003–2004קמפיין NHTSA 04V1760001,099,796 כלי רכב מושפעים

    חום עלול להצטבר בין שני גלגלי שיניים בתיבת ההילוכים ולגרום לשבירת שיניים או לשבירת גלגל שיניים. תיבת ההילוכים עלולה להינעל ולגרום לתאונה. סוכנויות הרכב יעדכנו את צינור החזרת שמן הקירור, ובמידת הצורך יבדקו או יחליפו את תיבת ההילוכים.

78. ניתן להוציא את מפתח ההתנעה כשהתיבה אינה במצב Park

    דווח בתאריך 27 באוקטובר 2003שנות דגם 1998–1999קמפיין NHTSA 03V423000563,861 כלי רכב מושפעים

    בלאי במתג ההתנעה עלול לאפשר לסובב את המפתח למצב כבוי ולהוציאו לפני שהתיבה במצב Park. הרכב עלול להתדרדר אם בלם החניה אינו מופעל. סוכנויות הרכב יבדקו אם יש בלאי ויחליפו חלקים לפי הצורך.

79. חגורות הבטיחות האחוריות עשויות שלא להיגלגל חזרה

    דווח בתאריך 16 ביולי 2003שנות דגם 1996–1998קריאת תיקון של DVSA R/2003/07721,667 כלי רכב מושפעים

    גלגלת רצועת חגורת בטיחות אחורית עלולה להישבר ולמנוע מהחגורה להיגלל חזרה, ולהשאיר אותה רפויה ובלתי מסוגלת לרסן נוסע כראוי בהתנגשות. החגורות ייבדקו; חגורות פגומות יוחלפו, ותופסני הנחיה יותקנו במקומות שבהם הגלגלות אינן פגומות.

80. רצועת התזמון עלולה להישחק ולהיקרע

    דווח בתאריך 28 באוגוסט 2002שנות דגם 2002קמפיין NHTSA 02V22600017,551 כלי רכב מושפעים

    גלגלת משאבת מים שאינה מיושרת עלולה לגרום לרצועת התזמון להתחכך בבורג ראש הצילינדר ולבסוף להיקרע. המנוע עלול להיכבות ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים המורשים יבדקו את משאבת המים ויחליפו אותה ואת רצועת התזמון אם נמצא בהן פגם, ללא תשלום.

81. מתג ההצתה עלול לגרום למנוע לכבות

    דווח בתאריך 6 באוגוסט 2002קריאת תיקון של DVSA R/2002/071265,875 כלי רכב מושפעים

    שחיקה מוקדמת של מגעים חשמליים במתג ההצתה עלולה לגרום למנוע לכבות ללא אזהרה. מתג הצתה חדש יותקן.

82. מגעי מתג ההצתה עלולים להישחק ולגרום לדימום המנוע

    דווח בתאריך 16 במאי 2002שנות דגם 1997–1999קמפיין NHTSA 02V1200001,000,000 כלי רכב מושפעים

    זרם חשמלי גבוה במהלך ההתנעה עלול לפגוע במגעי מתג ההצתה. מגעים שחוקים עלולים לגרום למנוע להיכבות ללא אזהרה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות יחליפו את מתג ההצתה.

83. כרית האוויר לנוסע עלולה לא להיפרס כראוי

    דווח בתאריך 14 במרץ 2002שנות דגם 2000קמפיין NHTSA 02V0800002,900 כלי רכב מושפעים

    רכיב שרותך באופן לקוי במנפח כרית האוויר לנוסע עלול למנוע ממנה להיפרס כראוי בתאונה ולהגדיל את הסיכון לפציעה. סוכנויות יחליפו את מודול כרית האוויר לנוסע ללא תשלום.

84. אבזם חגורת הבטיחות האחורית עלול להיות קשה לפתיחה

    דווח בתאריך 8 בפברואר 2002שנות דגם 2000–2001קמפיין NHTSA 02V05100016,459 כלי רכב מושפעים

    אבזם חגורת בטיחות מרכזי אחורי שיוצר בצורה שגויה עלול להיות קשה לפתיחה לאחר תאונה, אף על פי שהחגורה אמורה לספק הגנה. המפיצים יבדקו ויחליפו את מכלולי חגורות הבטיחות המושפעים ללא תשלום.

85. אבזם חגורת הבטיחות האחורית עלול להיות קשה לשחרור

    דווח בתאריך 13 בדצמבר 2001שנות דגם 2000–2001קמפיין NHTSA 01V38000016,459 כלי רכב מושפעים

    חלק מאבזמי חגורות הבטיחות האחוריות יוצרו בצורה לא תקינה. החגורות אמורות להגן על הנוסעים בתאונה, אך עשויות להיות קשות לפתיחה לאחר מכן. המפיצים יבדקו את הרכב ויחליפו את מכלולי חגורות הבטיחות המושפעים, ללא תשלום.

86. זרועות המתלה האחורי עלולות להישבר

    דווח בתאריך 14 ביולי 2000שנות דגם 2000קמפיין NHTSA 00V18400019,540 כלי רכב מושפעים

    ריתוך לקוי עלול לגרום לזרועות התחתונות או לזרועות הבקרה של המתלה האחורי להישבר, ולפגוע בהתנהגות הרכב ובשליטה בו. המוסכים המורשים יבדקו את הזרועות ויחליפו אותן לפי הצורך.

87. המפרק הכדורי של המתלה הקדמי עלול להתנתק

    דווח בתאריך 10 במאי 1999שנות דגם 1997–1998קמפיין NHTSA 99V069000124,875 כלי רכב מושפעים

    המפרקים הכדוריים של המתלה הקדמי עלולים להישחק בטרם עת ולהתנתק, לגרום לקריסת המתלה, להפחית את השליטה בהיגוי ולגרום להאטת הרכב. סוכנויות יחליפו את המפרקים הכדוריים התחתונים.

88. חיווט מיזוג האוויר עלול להשתפשף ולגרום לקצר

    דווח בתאריך 15 במרץ 1999שנות דגם 1995–1997קריאת תיקון של DVSA R/1998/0812,358 כלי רכב מושפעים

    ניתוב שגוי עלול לגרום לצמת החיווט של מיזוג האוויר להשתפשף ולגרום לקצר. הצמה תנותב מחדש ותוגן; היא תוחלף אם הבידוד נשחק עד כדי חשיפת הנחושת.

89. חיווט מיזוג האוויר עלול לגרום לקצר

    דווח בתאריך 22 בספטמבר 1998שנות דגם 1995–1997קמפיין NHTSA 98V231000967,771 כלי רכב מושפעים

    חוטי מיזוג האוויר שנותבו באופן לקוי עלולים להתחכך זה בזה ולגרום לקצר, שעלול לגרום להתחממות יתר, לעשן, לשרפה בתא המנוע, לנתיך שרוף או למצבר מרוקן. המוסכים המורשים יתקנו את ניתוב החוטים, יחליפו חיווט פגום שנחושת חשופה בו ויתקינו עליו צינורית מגן.

90. פין החניה עלול שלא להשתלב במלואו

    דווח בתאריך 10 בפברואר 1998שנות דגם 1998קמפיין NHTSA 98V01800033,966 כלי רכב מושפעים

    אי־סדירות במכסה תיבת ההילוכים עלולה להגביל את מפעיל פין החניה ולמנוע השתלבות מלאה שלו, כך שהרכב עלול להתגלגל כשהתיבה במצב חניה. המוסכים יתקינו טבעת שתבטיח את תנועת המפעיל התקינה.

91. תושבת חגורת הבטיחות במושב הנוסע הקדמי עלולה להתנתק

    דווח בתאריך 16 בדצמבר 1997שנות דגם 1998קמפיין NHTSA 97V22000083 כלי רכב מושפעים

    תושבת של מותחן חגורת הבטיחות במושב הנוסע הקדמי, שרותכה באופן לקוי, עלולה להתנתק מהמרכב בתאונה. המוסכים יבדקו ויתקנו את כלי הרכב.

92. כרית האוויר עלולה להיפתח באופן בלתי צפוי

    דווח בתאריך 4 באוקטובר 1996שנות דגם 1995קמפיין NHTSA 96V217000164,139 כלי רכב מושפעים

    תקלה ביחידת בקרת כריות האוויר עלולה לגרום לפריסה בלתי צפויה, שעלולה לפצוע נוסע היושב בתנוחה נכונה או לפצוע באופן חמור יותר אדם שאינו יושב בתנוחה הנכונה. הסוכנויות יחליפו את יחידת הבקרה.

93. לחצני אבזמי חגורות הבטיחות הקדמיות עלולים להישבר

    דווח בתאריך 24 במאי 1995שנות דגם 1986–1991קמפיין NHTSA 95V1030013,700,000 כלי רכב מושפעים

    לחצן השחרור האדום באבזם של חגורת בטיחות קדמית עלול להישבר, ושבריו עלולים לשבש את פעולת האבזם ולהפחית את ההגנה בתאונה. יש לבדוק את שני האבזמים ולפנות בהקדם למוסך אם לחצן סדוק או שבור, או אם אבזם אינו פועל; התיקון או ההחלפה יבוצעו ללא תשלום. פתרון ללחצנים שלא נשברו נמצא בפיתוח.

94. גבעולי שסתומי צמיגים פגומים עלולים לגרום לאובדן אוויר

    דווח בתאריך 16 באוגוסט 1994שנות דגם 1994קמפיין NHTSA 94V15500037 כלי רכב מושפעים

    גבעולי שסתום פגומים עלולים לגרום לאובדן אוויר בצמיגים, המוביל למשיכת היגוי, התחממות יתר של הצמיג או כשל צמיג ותאונה אפשרית. מורשים יבדקו את כל הצמיגים ויחליפו גבעולי שסתום פגומים.

95. מותחני חגורות הבטיחות האחוריות עלולים להינעל בזווית שגויה

    דווח בתאריך 22 באפריל 1993שנות דגם 1990–1993קמפיין NHTSA 93V05600045,958 כלי רכב מושפעים

    חגורות הבטיחות האחוריות החיצוניות עלולות להינעל בזוויות החורגות מהטווח הנדרש, ולהגדיל את הסיכון לפציעה בעצירה פתאומית או בתאונה. החיישן במותחן חגורת הבטיחות האחורית יוחלף.

96. צינורות דלק חלודים עלולים לדלוף

    דווח בתאריך 15 באפריל 1993שנות דגם 1986–1987קמפיין NHTSA 92V028001920,583 כלי רכב מושפעים

    אם ציפוי הפלסטיק על צינור מילוי הדלק או צינור האוורור נפגם, מי מלח שנלכדו עלולים לגרום לקורוזיה בצינור ולאפשר לדלק או לאדים לדלוף, וליצור סכנת שרפה בקרבת מקור הצתה. יבוצעו תיקונים בכלי רכב עם צינורות חלודים.

97. צינורות דלק חלודים עלולים לדלוף

    דווח בתאריך 3 במרץ 1992שנות דגם 1983–1985קמפיין NHTSA 92V028000903,219 כלי רכב מושפעים

    אם ציפוי הפלסטיק על צינור מילוי הדלק או צינור האוורור נפגם, מי מלח שנלכדו עלולים לגרום לקורוזיה בצינור ולאפשר לדלק או לאדים לדלוף, וליצור סכנת שרפה בקרבת מקור הצתה. הצינורות החלודים ינוקו ויצופו מחדש או יוחלפו לפי הצורך.

98. קצר בתאורת המטען עלול לגרום לשרפה

    דווח בתאריך 8 בנובמבר 1991שנות דגם 1991קמפיין NHTSA 91V19500019,688 כלי רכב מושפעים

    דסקית רופפת בתאורת המטען עלולה לגרום לקצר חשמלי כשדלת תא המטען פתוחה ומתג התאורה במצב האמצעי. המתג עלול להתחמם יתר על המידה ולגרום לשרפה בתא המטען. הדסקיות יוסרו, ומכלולי תאורה פגומים יוחלפו.

99. חגורות הבטיחות הקדמיות עלולות להיות מותקנות בצד הלא נכון

    דווח בתאריך 22 באוקטובר 1991שנות דגם 1992קמפיין NHTSA 91V18500018 כלי רכב מושפעים

    חגורת בטיחות שהותקנה בצד הלא נכון עלולה לא להישלף מהמותחן, ולהותיר את הנוסע ללא חגורה שמישה ולהגדיל את הסיכון לפציעה בעצירה פתאומית או בהתנגשות. מכלולי החגורות הנכונים יותקנו בצדדים הנכונים.

100. מידע בטיחות נדרש חסר בספר הרכב

     דווח בתאריך 29 באוקטובר 1987שנות דגם 1987–1988קמפיין NHTSA 87V17100099,088 כלי רכב מושפעים

     בספר הרכב חסר מידע הנדרש לפי תקן הבטיחות המצוין. התיקון: להוסיף לספרים הקיימים דפי תיקון עם גב דביק.

101. ווסת המתח עלול לגרום לטעינת יתר

     דווח בתאריך 7 בדצמבר 1983שנות דגם 1984קמפיין NHTSA 83V13000047,253 כלי רכב מושפעים

     תקלה בייצור במעגל המשולב של ווסת המתח עלולה לגרום לטעינת יתר. יותקן ווסת מתח חדש.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.