קריאות תיקון ל-GMC Terrain

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. ייתכן שלא ניתן להוריד את ספר הרכב הדיגיטלי

   דווח בתאריך 26 בפברואר 2026שנות דגם 2026קמפיין NHTSA 26V1140005,861 כלי רכב מושפעים

   ייתכן שמערכת הרדיו לא הוגדרה להורדת ספר הרכב הדיגיטלי. ללא הספר, בעלי הרכב עלולים שלא לדעת כיצד להפעיל את הרכב בבטחה, מה שמגביר את הסיכון לפציעה בתאונה. המורשים יאפסו את מערכת הרדיו כדי לאפשר את ההורדה האוטומטית, ללא תשלום.

2. תפסי הדלתות עלולים להישבר

   דווח בתאריך 21 בדצמבר 2023שנות דגם 2024קמפיין NHTSA 23V869000265 כלי רכב מושפעים

   תושבות הדלתות עלולות להיסדק, מה שגורם לדלת להיפתח באופן בלתי צפוי בזמן נסיעה ומגביר את הסיכון לפציעה או לתאונה. מורשי השירות יחליפו את כל ארבעת תושבות הדלתות ואת ברגי החיבור, ללא תשלום.

3. עיגוני מושב הילדים האחורי עלולים למנוע התקנת מושב

   דווח בתאריך 11 במאי 2023שנות דגם 2020–2023קמפיין NHTSA 23V339000668,187 כלי רכב מושפעים

   ציפוי אבקה מוגזם על מוטות ה-LATCH התחתונים האחוריים עלול למנוע התקנת מושב ילדים, ולהותיר את המושב בלתי מאובטח ובכך להגביר את סיכון הפציעה בתאונה. יש להשתמש בחגורות הבטיחות האחוריות כדי להתקין מושבי ילדים עד לתיקון. סוכנויות יבדקו את המוטות ויסירו ויחליפו את הגימור לפי הצורך, ללא תשלום.

4. משאבת הדלק עלולה לגרום לדימום מנוע

   דווח בתאריך 19 בינואר 2023שנות דגם 2022קמפיין NHTSA 23V01300023,323 כלי רכב מושפעים

   מודול משאבת הדלק עלול שלא לספק בעקביות די דלק למנוע, מה שגורם לו לכבות ומעלה את סיכון התאונה. מפיצי הרכב יחליפו את מודול משאבת הדלק ללא חיוב.

5. כרית האוויר לנוסע עשויה שלא להתנטרל עבור ילד

   דווח בתאריך 15 בדצמבר 2022שנות דגם 2023קמפיין NHTSA 22V9290009 כלי רכב מושפעים

   מערכת סיווג הנוסעים עלולה להיכשל בנטרול כרית האוויר הקדמית לנוסע כאשר היא מזהה ילד קטן או מושב בטיחות לילד, ובכך להעלות את סיכון הפציעה של הילד בתאונה. מפיצי הרכב יחליפו את מערכת נוכחות הנוסע ללא חיוב.

6. בורג מושב הנהג עלול להיות רופף או שחוק

   דווח בתאריך 29 בספטמבר 2022שנות דגם 2022קמפיין NHTSA 22V7240006,895 כלי רכב מושפעים

   בורג בעל תבריג פגום או רופף בציר כוונון גובה מושב הנהג עלול למנוע מהמושב לרסן כראוי את הנוסע בתאונה ולהגדיל את הסיכון לפציעה. במוסכים יבדקו את המושב ויחליפו את מסגרת כרית המושב לפי הצורך, ללא תשלום.

7. מפרקי הכדור במנגנון המגבים עלולים להחליד ולגרום לכשל

   דווח בתאריך 17 במרץ 2022שנות דגם 2014–2015קמפיין NHTSA 22V165000681,509 כלי רכב מושפעים

   קורוזיה במפרקי הכדור במנגנון המגבים עלולה לגרום לאחד המגבים או לשניהם להיכשל, להפחית את שדה הראייה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יבדקו ויתקנו את המנגנון או יחליפו אותו לפי הצורך, ללא תשלום.

8. בית הפנס עלול לסנוור נהגים אחרים

   דווח בתאריך 8 במרץ 2022שנות דגם 2010–2017קמפיין NHTSA 22V137000740,581 כלי רכב מושפעים

   השתקפויות מבתי הפנסים עלולות ליצור אור מסנוור מחוץ לשדה הראייה של הנהג ולסנוור נהגים אחרים, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יתקינו מדבקות לפנסים, ללא תשלום.

9. סוליית הצמיג עלולה להיפרד

   דווח בתאריך 5 באוגוסט 2021שנות דגם 2021–2022קמפיין NHTSA 21V6120009,597 כלי רכב מושפעים

   בחלק מהצמיגים עלולה להיות כמות קטנה מדי של חומר מקשר מתהליך הייצור, דבר שעלול לגרום להיפרדות הסוליה ולאובדן השליטה ברכב, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים המורשים יבדקו את מספרי הזיהוי של הצמיגים ויחליפו צמיגים שנפגעו ללא עלות.

10. ייתכן שחסרים ברגים במכסה הקצה של אקומולטור תיבת ההילוכים

    דווח בתאריך 29 באוקטובר 2020שנות דגם 2018–2020קמפיין NHTSA 20V668000194,105 כלי רכב מושפעים

    ברגים חסרים במכסה הקצה של אקומולטור תיבת ההילוכים עלולים לגרום לדליפת נוזל תיבת ההילוכים ולאובדן כוח ההנעה, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה; נוזל דולף עלול גם להגדיל את הסיכון לשריפה. הסוכנויות יבדקו את האקומולטור ויחליפו אותו אם חסרים ברגים, ללא תשלום.

11. לתושבת משענת הראש של המושב האחורי עשויים להיות ריתוכים חלשים

    דווח בתאריך 7 במרץ 2019שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 19V184000120 כלי רכב מושפעים

    ריתוכים לא מספקים על תושבת משענת הראש של המושב הימני האחורי עלולים להגביר את סיכון הפציעה לנוסע באותו מושב בתאונה. המרכזים יחליפו את מסגרת משענת הגב ללא תשלום.

12. בוכנות בלמי הגלגלים האחוריים עלולות לפגוע בביצועי הבלימה

    דווח בתאריך 30 באוגוסט 2018שנות דגם 2018–2019קמפיין NHTSA 18V576000210,628 כלי רכב מושפעים

    ציפוי לא מספק על בוכנות קליפר הבלם האחורי עלול לגרום להיווצרות כיסי גז ולהפחית את ביצועי הבלימה, ובכך להגדיל את הסיכון להתנגשות. הסוכנים ינקזו אוויר ממערכת הבלמים ללא עלות.

13. משאבת הדלק עלולה להתנתק ולפגוע בצינור הדלק

    דווח בתאריך 31 במאי 2018שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 18V358000895 כלי רכב מושפעים

    משאבת הדלק בלחץ גבוה עלולה להתנתק ולפגוע בצינור הדלק, שעלול לדלוף ולהגדיל את הסיכון לשריפה. סוכנויות יחליפו את המשאבה ואת צינור הדלק ללא תשלום.

14. מודול בקרת כריות האוויר עלול להפסיק לפעול

    דווח בתאריך 24 במאי 2018שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 18V34000088,503 כלי רכב מושפעים

    מודול החישה עלול שלא להיכבות כראוי עם כיבוי הרכב, ולהפסיק לפעול לאחר התנעה מחדש. כתוצאה מכך הוא עלול שלא לזהות תאונה או להפעיל את כריות האוויר, ולהגדיל את הסיכון לפציעה. סוכנויות יעדכנו את תוכנת המודול ללא תשלום.

15. גל ההינע הביניים הקדמי הימני עלול להישבר

    דווח בתאריך 22 באוגוסט 2017שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 17V5160002,905 כלי רכב מושפעים

    גל ההינע הביניים הקדמי הימני עלול להישבר ולהתנתק, ולגרום לאובדן ההנעה בזמן נסיעה. אם הוא מתנתק כשהרכב חונה בשיפוע ובלם החניה אינו מופעל, הרכב עלול להתדרדר. במוסכים יחליפו את המכלול ללא תשלום.

16. מפרקי הכדור של המגבים עלולים להחליד ולהישחק

    דווח בתאריך 4 באוגוסט 2016שנות דגם 2013קמפיין NHTSA 16V582000367,808 כלי רכב מושפעים

    מפרקי כדור חלודים ושחוקים עלולים לגרום לאחד ממגבי השמשה הקדמית או לשניהם להפסיק לפעול, להפחית את שדה הראייה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. מפיצים יתקנו את חור ה-AIP, יבדקו את מודול המגבים הקדמי ויחליפו אותו לפי הצורך, ללא תשלום.

17. אפשר להוציא את מפתח ההתנעה כשהתיבה אינה במצב Park

    דווח בתאריך 5 ביולי 2016שנות דגם 2011–2013קמפיין NHTSA 16V5020008,367 כלי רכב מושפעים

    אפשר להוציא את מפתח ההתנעה כשהתיבה אינה במצב Park, והרכב עלול להתדרדר כשנוסעים יוצאים ממנו, תוך הגדלת הסיכון לפציעה. במוסכים המורשים יבדקו את מנגנון נעילת בית הצילינדר ובמידת הצורך יחליפו אותו, ללא עלות.

18. תווית התקינה עלולה לציין פרטי צמיגים שגויים

    דווח בתאריך 21 ביוני 2016שנות דגם 2016קמפיין NHTSA 16V44900017 כלי רכב מושפעים

    תווית התקינה עלולה לציין מידות שגויות של הצמיגים והחישוקים או לחץ אוויר שגוי בצמיגים כשהם קרים. הדבר עלול להוביל לשימוש בצמיגים או בחישוקים שאינם מתאימים, או לניפוח לא נכון, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים המורשים יבדקו את התווית ויחליפו אותה ללא עלות.

19. מנפח כרית האוויר הצדית עלול להיקרע

    דווח בתאריך 16 באוקטובר 2015שנות דגם 2015קמפיין NHTSA 15V666000395 כלי רכב מושפעים

    מנפח של כרית אוויר צדית המותקנת במושב הקדמי עלול להיקרע בעת הפעלתו, כך שכרית האוויר לא תתנפח כראוי ושברי מתכת עלולים לפגוע ביושבים ברכב ולהגדיל את הסיכון לפציעה. המוסכים יחליפו את מודולי כריות האוויר הצדיות ללא עלות.

20. בורג במושב החשמלי עלול ליפול

    דווח בתאריך 23 ביולי 2014שנות דגם 2010–2012קמפיין NHTSA 14V447000414,333 כלי רכב מושפעים

    בורג במנגנון כוונון הגובה עלול ליפול ולגרום למושב הקדמי לצנוח לפתע. הדבר עלול להסיח את דעת הנהג או להשפיע על השליטה ברכב ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יחליפו את הברגים ללא תשלום.

21. נורית האזהרה של TPMS עלולה להידלק באיחור

    דווח בתאריך 19 באוקטובר 2011שנות דגם 2012קמפיין NHTSA 11V51100033,964 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שנורית האזהרה של לחץ האוויר בצמיגים לא תידלק עד שלחץ האוויר בצמיג יהיה נמוך ביותר מ-25% מהלחץ המומלץ כשהצמיג קר. לחץ אוויר נמוך עלול לגרום להתחממות יתר של הצמיג, להתפוצצות, לפגיעה בהתנהגות הכביש ולשחיקה לא אחידה. הסוכנויות יעדכנו את מודול בקרת המרכב ללא תשלום.

22. לוחית העיגון של אבזם חגורת הבטיחות עלולה להיסדק

    דווח בתאריך 15 בדצמבר 2010שנות דגם 2011קמפיין NHTSA 10V62300097,843 כלי רכב מושפעים

    לוחית העיגון של אבזם חגורת הבטיחות הקדמית עלולה להיסדק בקרבת חיבור המושב בתאונה, ולהותיר את החגורה ללא יכולת לרסן את הנוסע כמתוכנן, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה. המפיצים יתאימו את האבזמים המושפעים ללא תשלום.

23. בקרי הפשרת האדים והאקלים עלולים להפסיק לפעול

    דווח בתאריך 23 בדצמבר 2009שנות דגם 2010קמפיין NHTSA 09V48900059,031 כלי רכב מושפעים

    התוכנה עלולה להשבית את הבקרים של החימום, מיזוג האוויר, הפשרת האדים והרדיו, וכן את תאורת לוח הבקרה. ללא מערכת הפשרת אדים תקינה, הראות עלולה להיפגע והסיכון לתאונה עלול לגדול. במוסכים יחליפו את מודול המחשב של הלוח המרכזי ללא תשלום.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.