קריאות תיקון ל-GMC Suburban

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. מנוע מגבי השמשה עלול להתקלקל

   דווח בתאריך 28 באפריל 2003שנות דגם 1994–1997קמפיין NHTSA 03V1590001,755,876 כלי רכב מושפעים

   הלחמות סדוקות עלולות לגרום למגבים לפעול לסירוגין או להפסיק לפעול. ראות מופחתת במזג אוויר גרוע עלולה לגרום לתאונה. במוסכים מורשים יחליפו את לוח המעגלים ואת הכיסוי של מנוע המגבים.

2. חיווט מדרגת הצד עלול להתחמם יתר על המידה ולגרום לשרפה

   דווח בתאריך 7 במרץ 2003שנות דגם 2000קמפיין NHTSA 03V0940003,674 כלי רכב מושפעים

   תאורת הנוחות עלולה להתחמם יתר על המידה כאשר רתמת החיווט של מדרגת הצד נחשפת ללחות ולמלח כביש בכמות מופרזת, להמיס את מדרגת הצד או לגרום לשריפה. במוסכים יחליפו את רתמת החיווט ללא תשלום.

3. מתג המראות החשמליות עלול לקצר ולגרום לשרפה

   דווח בתאריך 7 במרץ 2003שנות דגם 1997–1998קמפיין NHTSA 03V093000507,171 כלי רכב מושפעים

   קצר במתג המראה החיצונית החשמלית עלול להשבית אותו, לגרום נזק לדלת הנהג מחום או להצית רכיבים בדלת ולגרום לשריפה ללא אזהרה. במוסכים יתקינו צמת מעקף עם נתיך ללא תשלום.

4. צינור ואקום מקופל עלול לפגוע בעמידה בדרישות הבלימה

   דווח בתאריך 8 באוגוסט 2000שנות דגם 2000קמפיין NHTSA 00V2220003,758 כלי רכב מושפעים

   צינור אספקת הוואקם של מגבר הבלמים עקוד, ולכן הרכב אינו עומד בדרישות מערכת הבלמים. מורשים יתקנו את תוואי הצינור.

5. מערכת הריסון של הנוסע הקדמי עלולה שלא לעמוד בדרישות

   דווח בתאריך 27 באפריל 2000שנות דגם 1999קמפיין NHTSA 00V122000279,132 כלי רכב מושפעים

   מערכת הריסון של הנוסע הקדמי הימני עלולה שלא לעמוד בדרישות למתיחת צוואר בתאונה. המוסכים המורשים יתקינו תוספת מעל הצד של הנוסע בלוח המחוונים כדי לפתור את הבעיה.

6. מתג הבלמים עלול להישחק ולהפסיק את פנסי הבלימה

   דווח בתאריך 5 בפברואר 1999שנות דגם 1994קמפיין NHTSA 99V025000988,587 כלי רכב מושפעים

   קטביות חיווט הפוכה עלולה לגרום למגעי מתג הבלמים להישחק בטרם עת. פנסי הבלימה עלולים אז להפסיק לפעול ללא אזהרה, כך ששאר הנהגים עשויים לא לדעת שהרכב בולם. סוכנויות יחליפו את המתג ויהפכו את החיווט בחזרה.

7. הלחמות סדוקות במנוע המגבים עלולות להשבית את המגבים

   דווח בתאריך 1 ביולי 1998שנות דגם 1994–1996קמפיין NHTSA 98V1500011,557,585 כלי רכב מושפעים

   הלחמות סמוך למחבר החיווט עלולות להיסדק, לגרום לפעולה לסירוגין או להשבתה של המגבים ולפגוע בשדה הראייה. במוסכים יחליפו את לוח המעגלים ואת המכסה של מנוע המגבים.

8. דיסק הבלם הקדמי עלול להיסדק ולגרום להתנתקות הגלגל

   דווח בתאריך 17 בפברואר 1998שנות דגם 1998קמפיין NHTSA 98V0330001,137 כלי רכב מושפעים

   דיסק/טבור בלם קדמי שיוצר מברזל אפור שאינו עומד במפרט עלול להיכשל. אם ממשיכים לנסוע עם דיסק סדוק, הסדקים עלולים להתפשט סביב מעגל ברגי עיגון הגלגל ולבסוף לגרום להתנתקותו. המוסכים יבדקו אם מופיע תאריך יציקה "287" ויחליפו כל דיסק מושפע.

9. ברגי מנגנון הטיית מושב הנהג עלולים להיכשל

   דווח בתאריך 4 בנובמבר 1996שנות דגם 1991קמפיין NHTSA 96V22600032,596 כלי רכב מושפעים

   קצף או ויניל בין מנגנון הטיית המושב למסגרת המושב עלולים לרופף את החיבור ולגרום לעייפות החומר או לכשל בברגים. גב מושב הנהג עלול להישען לפתע לאחור, ולגרום לאובדן שליטה ולתאונה. הסוכנויות יסירו את החומר ויחליפו את ברגי מנגנון ההטיה.

10. כבל המצערת עלול להיתפס בשטיח לוח המחוונים

    דווח בתאריך 4 באפריל 1996שנות דגם 1995–1996קמפיין NHTSA 96V057000379,004 כלי רכב מושפעים

    מגע עם שטיח לוח המחוונים עלול לגרום לכבל המצערת להיתפס, כך שמהירות המנוע לא תחזור לסרק, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יבדקו את המרווח ויחתכו חלק מהשטיח במידת הצורך.

11. תפס כבל בורר ההילוכים עלול להשתחרר

    דווח בתאריך 26 ביולי 1995שנות דגם 1995קמפיין NHTSA 95V13900036,641 כלי רכב מושפעים

    תפס הנעילה של כבל בורר ההילוכים עלול לצאת ממקומו ולשבש את כוונון הכבל. מחוון Park עלול שלא להידלק כשבוחרים Park, והרכב עלול לנוע אם הנהג לא יבחין בכך ולא יפעיל את בלם החניה. במוסך יכוונו את הכבל ויתקינו תפס נעילה.

12. קשה להבחין בתוויות האזהרה בסך השמש

    דווח בתאריך 25 ביולי 1995שנות דגם 1995קמפיין NHTSA 95V1400003,651 כלי רכב מושפעים

    תוויות האזהרה של כרית האוויר ושל התנעת המנוע נמצאות באותו צד של סך השמש, ולכן נהגים עלולים שלא להבחין באזהרה. תווית התנעת המנוע תוסר מסך השמש ותועבר לריפוד התקרה; אפשר להתקין את התווית החדשה באופן עצמאי או במוסך.

13. שמן עלול לדלוף מבית תיבת ההילוכים אל מערכת הפליטה

    דווח בתאריך 16 בפברואר 1995שנות דגם 1995קמפיין NHTSA 95V02600013,853 כלי רכב מושפעים

    יציקה דקה של בית תיבת ההילוכים עלולה לגרום לדליפת שמן כלפי חוץ. שמן עלול להינתז על מערכת הפליטה ולגרום לשריפה ברכב. המוסכים יבדקו את הבית ויחליפו את תיבת ההילוכים אם יש בה יציקה מהסוג הפגום.

14. ברגי מנגנון הטיית המושב עלולים להיכשל

    דווח בתאריך 16 בנובמבר 1993שנות דגם 1989–1990קמפיין NHTSA 93V187000604,207 כלי רכב מושפעים

    קצף או ויניל בין מנגנון הטיית המושב למסגרת המושב עלולים ליצור חיבור רופף ולגרום לעייפות החומר בברגים. אם ברגי מושב הנהג ייכשלו, משענת הגב עלולה להישען לאחור בפתאומיות, דבר שעלול לגרום לאובדן שליטה ולתאונה. המשווקים יסירו את החומר ויחליפו את ברגי מנגנון הטיית המושב.

15. נוזל תיבת ההילוכים עלול לדלוף ולהתלקח

    דווח בתאריך 1 בפברואר 1993שנות דגם 1988–1992קמפיין NHTSA 93V0160001,702,880 כלי רכב מושפעים

    חום חריג בתיבת ההילוכים עלול לדחוף נוזל החוצה דרך צינור האוורור. הנוזל עלול להתלקח אם יגיע למקור הצתה. יותקן צינור אוורור ארוך יותר והוא ינותב לצד שמאל של תא המנוע.

16. בורג ציר דוושת הבלם עלול להשתחרר

    דווח בתאריך 14 באפריל 1992שנות דגם 1992קמפיין NHTSA 92V056000177 כלי רכב מושפעים

    בורג ציר דוושת הבלם עלול להיות רופף ולהשתחרר מהאום שלו, ולגרום לאובדן השליטה בבלימה בזמן הנהיגה. המוסכים המורשים יבדקו את הברגים ויהדקו אותם לפי המפרט.

17. חגורת הבטיחות של הנהג עלולה לא להינעל

    דווח בתאריך 30 בינואר 1989שנות דגם 1988קמפיין NHTSA 89V010000277 כלי רכב מושפעים

    מנגנון הנעילה של חגורת הבטיחות של הנהג עלול להיכשל, כך שהחגורה לא תינעל בתאונה וסכנת הפציעה עלולה לגדול. התיקון הוא התקנת מכלול חגורת בטיחות חדש לנהג.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.