קריאות תיקון ל-GMC Sierra

177 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-GMC Sierra, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

  1. מנפח כרית האוויר במסילת הגג עלול להיקרע

    דווח בתאריך 24 בספטמבר 2026שנות דגם 2016–2017קמפיין NHTSA 26V6110001,559 כלי רכב מושפעים

    מכסה הקצה של מנפח כרית האוויר במסילת הגג עלול להתנתק או שדופן המנפח עלולה להיקרע, לאפשר לגז להיפלט ולהעיף את המכסה או שברים אל תוך הרכב, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה. סוכנויות יחליפו את שני מודולי כריות האוויר במסילות הגג ללא עלות.

  2. תווית הצמיגים עלולה להציג לחץ אחורי שגוי

    דווח בתאריך 13 באוגוסט 2026שנות דגם 2024–2025קמפיין NHTSA 26V5300008 כלי רכב מושפעים

    לחץ שגוי בצמיגים האחוריים המופיע בתווית עלול להוביל ללחץ אוויר נמוך בצמיגים ולמנוע ממערכת ניטור לחץ האוויר בצמיגים להתריע על כך, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יבדקו ויתקנו את הצמיגים, יעדכנו את התוכנה, יתקינו שכבת תווית ויכיילו מחדש את המערכת לפי הצורך, ללא עלות.

  3. גלגלי פלדה עלולים להיסדק בפתחי האוורור של הדיסק

    דווח בתאריך 30 ביולי 2026שנות דגם 2026קמפיין NHTSA 26V496000952 כלי רכב מושפעים

    פגם בייצור עלול לגרום לגלגלי הפלדה להיסדק בפתחי האוורור של הדיסק. גלגל סדוק עלול להיפרד באזור הדיסק ולגרום לאובדן שליטה, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יבדקו ויחליפו את הגלגלים לפי הצורך, ללא עלות.

  4. רכיב רופף עלול לפגוע בסוללת המתח הגבוה

    דווח בתאריך 30 ביולי 2026שנות דגם 2026קמפיין NHTSA 26V49400011 כלי רכב מושפעים

    רכיב פנימי שאינו מקובע היטב עלול לנוע ולפגוע בסוללת המתח הגבוה, ובכך להגדיל את הסיכון לשריפה. המוסכים יחליפו את הסוללה ללא עלות.

  5. מנפח כרית האוויר בקורת הגג עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 21 במאי 2026שנות דגם 2018–2019קמפיין NHTSA 26V3250004,315 כלי רכב מושפעים

    מכסה הקצה של מנפח כרית האוויר בקורת הגג עלול להתנתק או שדופן המנפח עלולה להיקרע, לשחרר גז דחוס ולהעיף את המכסה או רסיסים לתוך הרכב, וכך להגדיל את הסיכון לפציעה. הסוכנים יחליפו את שתי יחידות כריות האוויר בקורות הגג ללא עלות.

  6. תיבת ההעברה עלולה לגרום לנעילת הגלגלים

    דווח בתאריך 7 במאי 2026שנות דגם 2026קמפיין NHTSA 26V28900066 כלי רכב מושפעים

    אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

    רכיב חסר בתיבת ההעברה עלול לגרום לגלגלים הקדמיים או האחוריים להינעל ללא אזהרה ולהגדיל את הסיכון להתנגשות. הסוכנים יבדקו את מכלול תיבת ההעברה ויחליפו אותו במידת הצורך, ללא עלות. אין לנהוג ברכב עד לתיקון.

  7. מנפח כרית האוויר במסילת הגג עלול להיקרע

    דווח בתאריך 19 במרץ 2026שנות דגם 2018–2019קמפיין NHTSA 26V1660002,819 כלי רכב מושפעים

    פקק קצה של ממלא כרית אוויר עלול להתנתק או שדופנו עלולה להתפקע, מה שיאפשר לגז דחוס לברוח ולשגר את הפקק או רסיסים לתוך הרכב, ויגביר את סיכון הפציעה. המורשים יחליפו את מכלולי כריות האוויר בגג מימין ומשמאל ללא תשלום.

  8. משאבת הדלק האחורית עלולה לגרום לדימום מנוע

    דווח בתאריך 5 במרץ 2026שנות דגם 2025–2026קמפיין NHTSA 26V12900011,807 כלי רכב מושפעים

    משאבת הדלק האחורית עשויה שלא להעביר מספיק דלק למיכל הקדמי, מה שגורם לדימום במנוע ומגביר את סיכון התאונה. מורשה יעדכן את מודול בקרת המנוע, או שהעדכון יבוצע מרחוק, ללא תשלום.

  9. ייתכן שלא ניתן להוריד את ספר הרכב הדיגיטלי

    דווח בתאריך 26 בפברואר 2026שנות דגם 2026קמפיין NHTSA 26V1140005,861 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמערכת הרדיו לא הוגדרה להורדת ספר הרכב הדיגיטלי. ללא הספר, בעלי הרכב עלולים שלא לדעת כיצד להפעיל את הרכב בבטחה, מה שמגביר את הסיכון לפציעה בתאונה. המורשים יאפסו את מערכת הרדיו כדי לאפשר את ההורדה האוטומטית, ללא תשלום.

  10. שסתום בקרת תיבת ההילוכים עלול להיכשל ולנעול את הגלגלים האחוריים

    דווח בתאריך 12 בפברואר 2026שנות דגם 2020–2022קמפיין NHTSA 26V0830001,055 כלי רכב מושפעים

    שסתום בקרת תיבת ההילוכים עלול להיכשל ולגרום לנעילת הגלגלים האחוריים, ובכך להגביר את הסיכון לתאונה. במוסכים יבדקו את הרכב ויעדכנו את תוכנת בקרת תיבת ההילוכים ללא תשלום.

  11. מותחני רצועות האבטחה לכיסא גלגלים עלולים לא להינעל

    דווח בתאריך 17 בדצמבר 2025שנות דגם 2025קמפיין NHTSA 25V87600086 כלי רכב מושפעים

    המותחנים עלולים לא להינעל, ולהשאיר את כיסא הגלגלים לא מאובטח כך שיוכל לנוע במהלך ההובלה ולהגדיל את הסיכון לפציעה. Rollx תעבוד עם Q'Straint כדי לבדוק ולהחליף את המותחנים לפי הצורך, ללא תשלום.

  12. נורית האזהרה של ה-ESC עלולה שלא להידלק לאחר תקלה

    דווח בתאריך 11 בספטמבר 2025שנות דגם 2026קמפיין NHTSA 25V5940001,191 כלי רכב מושפעים

    לאחר תקלה בבקרת היציבות האלקטרונית, נורית האזהרה עלולה שלא להידלק במחזור ההתנעה הבא, כך שהנהג לא יהיה מודע לתקלה והסיכון לתאונה יגדל. במוסך או באמצעות עדכון דרך האוויר יעודכנו תוכנת ה-EBCM ללא תשלום.

  13. מנפח כרית האוויר במסילת הגג עלול להיקרע

    דווח בתאריך 26 ביוני 2025שנות דגם 2018–2019קמפיין NHTSA 25V4320001,658 כלי רכב מושפעים

    מכסה הקצה של מנפח כרית האוויר עלול להתנתק או שדופן המנפח עלולה להיקרע, לשחרר גז דחוס ולהעיף את המכסה או שברים לתוך הרכב, ולהגדיל את הסיכון לפציעה או לתאונה. במוסכים יחליפו את שני מודולי כריות האוויר במסילות הגג ללא תשלום.

  14. רכיבי מנוע עלולים להיכשל ולגרום נזק למנוע

    דווח בתאריך 24 באפריל 2025שנות דגם 2021–2024קמפיין NHTSA 25V274000597,571 כלי רכב מושפעים

    פגמי ייצור בטלטל או בגל הארכובה עלולים לגרום נזק למנוע ולהביא לכשל שלו, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יבדקו ויתקנו או יחליפו את המנוע לפי הצורך. בכלי רכב שיעברו את הבדיקה, יוסיפו שמן בצמיגות גבוהה יותר, יתקינו 6 מכסי מילוי שמן, יחליפו את מסנן השמן ויעדכנו את ספר הרכב. התיקונים ללא תשלום.

  15. חיבורי מסיט האוויר בסבכה הקדמית עלולים להישבר

    דווח בתאריך 6 בפברואר 2025שנות דגם 2022קמפיין NHTSA 25V06000070,768 כלי רכב מושפעים

    החיבורים שמחזיקים את מסיט האוויר בסבכה הקדמית עלולים להישבר, ולאפשר לו להתנתק ולהפוך למפגע בכביש שמגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יחזקו או יתקנו את כל נקודות החיבור ללא עלות.

  16. בורג חגורת הבטיחות במושב האמצעי האחורי עלול להיות רופף

    דווח בתאריך 16 בינואר 2025שנות דגם 2024–2025קמפיין NHTSA 25V0150005 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שהבורג המקבע את מכלול חגורת הבטיחות במושב האמצעי האחורי לא הודק כראוי, ולכן החגורה עלולה שלא לרסן נוסע כמתוכנן בעת תאונה ולהגדיל את הסיכון לפציעה. הבורג יהודק ללא תשלום.

  17. מתג דלת תא המטען עלול לקצר ולשחרר את הנעילה

    דווח בתאריך 26 בנובמבר 2024שנות דגם 2024קמפיין NHTSA 24V894000131,231 כלי רכב מושפעים

    חדירת מים עלולה לגרום לקצר במתג השחרור החשמלי ולשחרר את נעילת דלת תא המטען כשהרכב במצב חניה. המטען עלול ליפול לכביש וליצור מפגע. יש לוודא שדלת תא המטען נעולה לפני הנסיעה. במרכזי השירות יחליפו את מכלולי המתגים ללא תשלום.

  18. שסתום בקרת תיבת ההילוכים עלול לגרום לנעילת הגלגלים האחוריים

    דווח בתאריך 24 באוקטובר 2024שנות דגם 2020–2022קמפיין NHTSA 24V797000463,295 כלי רכב מושפעים

    שסתום בקרת תיבת ההילוכים עלול להיכשל ולגרום לנעילת הגלגלים האחוריים, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות יתקינו תוכנה חדשה במודול בקרת תיבת ההילוכים ללא תשלום. תוכנית כיסוי מיוחדת תכסה תיקונים בתיבות הילוכים שהתוכנה תזהה בהן שסתום פגום.

  19. מנפח כרית האוויר במסילת הגג עלול להיקרע

    דווח בתאריך 10 באוקטובר 2024שנות דגם 2018–2019קמפיין NHTSA 24V7560002,061 כלי רכב מושפעים

    מכסה הקצה של מנפח כרית האוויר במסילת הגג עלול להתנתק, או שדופן המנפח עלולה להיקרע, לשחרר גז דחוס ולהעיף חלקים לתוך הרכב. הדבר עלול להגדיל את הסיכון לפציעה או לתאונה. סוכנויות יחליפו את שני מודולי כריות האוויר הצדיות ללא תשלום.

  20. ייתכן שקשה להבחין בפנסי האיתות הקדמיים

    דווח בתאריך 10 באוקטובר 2024שנות דגם 2024קמפיין NHTSA 24V7550001,962 כלי רכב מושפעים

    בהירות פנסי האיתות הקדמיים ופנסי החניה עלולה להיות דומה מדי, ולהקשות על הבחנה בפנסי האיתות. הדבר עלול להקשות על משתמשי דרך אחרים להבין את כוונות הנהג ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות יחליפו את מודול ההפעלה של נורות ה-LED בפנס הקדמי ללא תשלום.

  21. אובדן נוזל בלמים עשוי שלא להפעיל נורית אזהרה

    דווח בתאריך 12 בספטמבר 2024שנות דגם 2023קמפיין NHTSA 24V674000449,671 כלי רכב מושפעים

    מודול בקרת הבלמים האלקטרוני עלול שלא להציג אזהרה במקרה של אובדן נוזל בלמים. ניתן יהיה לנהוג ברכב עם מפלס נוזל נמוך, להפחית את ביצועי הבלימה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. התוכנה תעודכן ללא תשלום דרך האוויר או במוסך.

  22. חוטים ביחידת ההנעה האחורית עלולים לגרום לאובדן כוח

    דווח בתאריך 9 במאי 2024שנות דגם 2024קמפיין NHTSA 24V32000010 כלי רכב מושפעים

    חוטים שאינם מבודדים במידה מספקת ביחידת ההנעה האחורית עלולים לבוא במגע זה עם זה, לגרום לאובדן כוח ההנעה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנויות יחליפו את יחידת ההנעה האחורית ללא תשלום.

  23. דלת תא המטען עלולה להשתחרר בזמן נסיעה

    דווח בתאריך 1 בפברואר 2024שנות דגם 2020–2024קמפיין NHTSA 24V060000570,434 כלי רכב מושפעים

    מים עלולים לגרום למתג השחרור החשמלי של דלת תא המטען לקצר ולאפשר לדלת להשתחרר. היא עלולה להיפתח בזמן נסיעה ולשחרר מטען שאינו מאובטח, וליצור מפגע בכביש. יש לוודא שדלת תא המטען סגורה ונעולה לפני הנסיעה. המוסכים יחליפו את מכלולי המתגים ללא תשלום.

  24. ציר מסרק ההגה עלול להישבר

    דווח בתאריך 3 באוגוסט 2023שנות דגם 2024קמפיין NHTSA 23V5490003,893 כלי רכב מושפעים

    ציר מסרק ההגה עלול להישבר ולהתנתק מזרוע ההיגוי, ולגרום לאובדן מוחלט של השליטה בהגה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יבדקו את מסרק ההגה ויחליפו אותו לפי הצורך ללא תשלום.

  25. מיכל הדלק האחורי עלול לקרוס ולגרום לדימום מנוע

    דווח בתאריך 2 בפברואר 2023שנות דגם 2017–2019קמפיין NHTSA 23V04700022,132 כלי רכב מושפעים

    מיכל הדלק האחורי עלול לקרוס ולמנוע ממשאבת הדלק להעביר דלק למיכל הקדמי, מה שגורם לדימום מנוע ומעלה את סיכון התאונה. מפיצי הרכב יבדקו את המיכל והמשאבה, יחליפו אותם במידת הצורך, ויוסיפו צינור אוורור. התיקונים ללא חיוב.

  26. אורות היום עשויים להישאר דולקים יחד עם פנסי החזית

    דווח בתאריך 8 בדצמבר 2022שנות דגם 2022–2023קמפיין NHTSA 22V903000740,108 כלי רכב מושפעים

    אורות היום עשויים שלא להיכבות כאשר פנסי החזית דולקים, מה שיוצר סנוור המפחית את שדה הראייה ומעלה את סיכון התאונה. מפיץ הרכב או עדכון תוכנה באוויר יתקנו זאת ללא חיוב.

  27. אור הבלימה של מוט הספורט עלול להיכשל או לחסום את אור הרכב

    דווח בתאריך 30 ביוני 2022שנות דגם 2022קמפיין NHTSA 22V463000242 כלי רכב מושפעים

    אור הבלימה המותקן גבוה של מוט הספורט עלול שלא לפעול ועשוי לחסום את אור הבלימה המותקן גבוה הקיים של הרכב, מה שמפחית את הנראות לנהגים אחרים ומגדיל את הסיכון לתאונה. המורשים יבדקו את ההתקנה ויספקו חיווט רכב נכון במידת הצורך, ללא תשלום.

  28. הצמיג החלופי עלול להשפיע על ABS

    דווח בתאריך 16 בדצמבר 2021שנות דגם 2019–2021קמפיין NHTSA 21V985000626 כלי רכב מושפעים

    הצמיג החלופי 17" שסופק אינו תואם לגלגלי אביזר מסוימים ועלול למנוע ממערכת ABS לפעול כראוי. במוסכים מורשים יספקו צמיג חלופי ומכלול גלגל תואמים, תווית חדשה ותוספת לספר הרכב, ללא תשלום.

  29. ברגי שסתום מווסת לחץ הבלמים עלולים לאפשר חדירת מים

    דווח בתאריך 29 בספטמבר 2021שנות דגם 2021–2022קמפיין NHTSA 21V7580003,241 כלי רכב מושפעים

    יש להחנות בחוץ: היצרן ממליץ להחנות כלי רכב מושפעים מחוץ למבנים עד לתיקונם.

    ברגים רופפים עלולים שלא לאטום את מכלול שסתום מווסת לחץ הבלמים, לאפשר חדירת מים ולגרום לקצר חשמלי ולשריפה. סוכנויות השירות יחליפו את המכלול ללא תשלום. עד לתיקון יש להחנות את הרכב בחוץ ובמרחק ממבנים.

  30. הגלגל החלופי עלול למנוע מ־ABS לפעול

    דווח בתאריך 29 ביולי 2021שנות דגם 2020–2021קמפיין NHTSA 21V57800086 כלי רכב מושפעים

    שימוש בגלגל החלופי עם צמיגי כביש מסוימים עלול למנוע מ־ABS לפעול. במצב כזה, המערכת עלולה שלא להיות מסוגלת לשלוט בגלגלים האחוריים באופן עצמאי, מה שמגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יספקו את הגלגל החלופי המתאים ויצמידו תווית מידע חדשה ללא תשלום.

  31. מנפח כרית האוויר במסילת הגג עלול להתבקע

    דווח בתאריך 1 ביולי 2021שנות דגם 2015–2016קמפיין NHTSA 21V504000410,019 כלי רכב מושפעים

    מכסה הקצה של מנפח כרית האוויר במסילת הגג עלול להתנתק, או שדופן המנפח עלולה להתבקע, ולאפשר לגז דחוס להעיף חלקים לתוך הרכב ולהגדיל את הסיכון לפציעה או לתאונה. במוסכים יחליפו את שני מודולי כריות האוויר הצדיות ללא תשלום.

  32. כבל מחמם בלוק המנוע עלול לקצר

    דווח בתאריך 1 ביולי 2021שנות דגם 2017–2019קמפיין NHTSA 21V496000338,020 כלי רכב מושפעים

    עלול להתרחש קצר חשמלי בכבל מחמם בלוק המנוע או במסופים שלו, מה שמגדיל את הסיכון לשריפה. במוסכים יחליפו את מחממי בלוק המנוע ואת הכבלים. המחממים והכבלים החלופיים ניתנים ללא תשלום במסגרת קמפיין שביעות רצון הלקוחות שצוין, והכבלים הנוגעים בדבר יוחלפו וינותבו מחדש ללא תשלום.

  33. צמיגים שעברו אשפרת יתר עלולים לאבד אוויר או סוליה

    דווח בתאריך 3 ביוני 2021שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 21V423000896 כלי רכב מושפעים

    צמיגים שעברו אשפרה במשך זמן רב מדי במהלך הייצור עלולים לפתח שבר בדופן ולאבד אוויר בפתאומיות, או לסבול מהיפרדות בקצה החגורה שעלולה להוביל לאובדן הסוליה או החגורה. כל אחד מהמצבים עלול לגרום לאובדן שליטה ברכב ולהגדיל את הסיכון לתאונה. מוסכי השירות יבדקו ויחליפו צמיגים לפי הצורך, ללא תשלום.

  34. כבל חגורת הבטיחות לנהג עלול להתעייף ולהיקרע

    דווח בתאריך 8 באפריל 2021שנות דגם 2014–2015קמפיין NHTSA 21V2450002,568 כלי רכב מושפעים

    הכבל הגמיש המחבר את חגורת הבטיחות של הנהג למושב עלול להתכופף ולהתעייף שוב ושוב עד שיתנתק. כבל שבור מפחית את יעילות חגורת הבטיחות ומגביר את סיכון הפציעה. המפיצים יחליפו את מותחן חגורת הבטיחות לאגן הנהג ללא תשלום.

  35. צמיגים שעברו אשפרת יתר עלולים לאבד אוויר או חלקים מהסוליה

    דווח בתאריך 25 בפברואר 2021שנות דגם 2019–2020קמפיין NHTSA 21V11500033,838 כלי רכב מושפעים

    צמיגים שעברו אשפרה במשך זמן רב מדי עלולים לפתח קרע בדופן או היפרדות של חגורת הצמיג, לגרום לאובדן פתאומי של אוויר או של חלקים מהסוליה, ואולי גם לאובדן שליטה. במוסכים יבדקו את הצמיגים ויחליפו אותם לפי הצורך, ללא תשלום.

  36. מנפח כריות האוויר לנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 5 בפברואר 2021שנות דגם 2010–2014קמפיין NHTSA 21V0540001,778,128 כלי רכב מושפעים

    חומר הנפעה עלול להתדרדר לאורך זמן בלחות ובחום גבוהים, מה שגורם למנפח כרית האוויר לנוסע להתפוצץ ולשלוח רסיסי מתכת אל תוך הרכב, דבר המסכן בפציעה חמורה או במוות. המפיצים יחליפו את המנפח באחר חלופי, ללא תשלום.

  37. מנפח כריות האוויר לנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 5 בפברואר 2021שנות דגם 2009–2013קמפיין NHTSA 21V053000692,526 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ עקב התדרדרות חומר הנפעה לאחר חשיפה ממושכת ללחות גבוהה ולחום, ולשלוח רסיסי מתכת לתוך הרכב ובכך לסכן בפציעה חמורה או במוות. המפיצים יחליפו את המנפח באחר חלופי, ללא תשלום.

  38. מנפח כריות האוויר לנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 5 בפברואר 2021שנות דגם 2007–2009קמפיין NHTSA 21V052000557,023 כלי רכב מושפעים

    חומר הנפעה עלול להתדרדר לאורך זמן בלחות ובחום גבוהים, מה שגורם למנפח כרית האוויר לנוסע להתפוצץ ולשלוח רסיסי מתכת אל תוך הרכב, דבר המסכן בפציעה חמורה או במוות. המפיצים יחליפו את המנפח באחר חלופי, ללא תשלום.

  39. מנפח כריות האוויר לנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 5 בפברואר 2021שנות דגם 2012קמפיין NHTSA 21V051000284,645 כלי רכב מושפעים

    חומר הנפעה עלול להתדרדר לאורך זמן בלחות ובחום גבוהים, מה שגורם למנפח כרית האוויר לנוסע להתפוצץ ולשלוח רסיסי מתכת אל תוך הרכב, דבר המסכן בפציעה חמורה או במוות. המפיצים יחליפו את המנפח באחר חלופי, ללא תשלום.

  40. מנפח כריות האוויר לנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 5 בפברואר 2021שנות דגם 2007–2011קמפיין NHTSA 21V0500002,641,272 כלי רכב מושפעים

    חומר הנפעה עלול להתדרדר לאורך זמן בלחות ובחום גבוהים, מה שגורם למנפח כרית האוויר לנוסע להתפוצץ ולשלוח רסיסי מתכת אל תוך הרכב, דבר המסכן בפציעה חמורה או במוות. המפיצים יחליפו את המנפח באחר חלופי, ללא תשלום.

  41. ברגי חגורות בטיחות עשויים שלא לאבטח את החגורות כראוי

    דווח בתאריך 23 בדצמבר 2020שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 20V811000470 כלי רכב מושפעים

    ברגים שאינם מתאימים עלולים להותיר את חגורת הבטיחות מחוברת בצורה לקויה, כך שהיא עשויה שלא לרסן את הנוסע כראוי בזמן תאונה. המפיצים יחליפו את הברגים החשודים ללא תשלום.

  42. תושבות חגורות הבטיחות במרכז הקדמי עלולות להיות משוחררות

    דווח בתאריך 17 בדצמבר 2020שנות דגם 2019–2021קמפיין NHTSA 20V792000624,216 כלי רכב מושפעים

    תושבות חגורות הבטיחות במרכז השורה הקדמית עלולות שלא להיות ממוזגות למסגרת המושב, כך שהחגורה עלולות שלא לאבטח כראוי נוסע בזמן תאונה. מורשים יבדקו את החיבורים וירכיבו אותם מחדש כנדרש, ללא תשלום.

  43. מכסה הקצה של מנפח כרית האוויר במסילת הגג עלול להתנתק

    דווח בתאריך 25 בנובמבר 2020שנות דגם 2015–2016קמפיין NHTSA 20V7360009,279 כלי רכב מושפעים

    מכסה הקצה של מנפח כרית האוויר עלול להתנתק, לשחרר גז דחוס ולהיזרק לתוך הרכב, ובכך להגדיל את סכנת הפציעה או התאונה. במוסכים יחליפו את מכלולי כריות האוויר במסילת הגג הנוגעים בדבר, ללא עלות.

  44. צמיגים שעברו אשפרת יתר עלולים להיקרע או לאבד סוליה

    דווח בתאריך 5 בנובמבר 2020שנות דגם 2020–2021קמפיין NHTSA 20V6840007,516 כלי רכב מושפעים

    בצמיגים שעברו אשפרת יתר עלול להיווצר קרע בדופן ואובדן אוויר פתאומי, או היפרדות של החגורה שעלולה לגרום לאובדן חלקי או מלא של הסוליה או החגורה. שני המצבים מגדילים את הסיכון לתאונה. הסוכנים יבדקו ויחליפו את הצמיגים המושפעים ללא עלות.

  45. מפרק גל ההינע עלול להיפרד

    דווח בתאריך 22 באוקטובר 2020שנות דגם 2019–2020קמפיין NHTSA 20V65000042 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמפרק גל ההינע לא רותך כראוי והוא עלול להיפרד כשהרכב בתנועה, לגרום לאובדן ההנעה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנים יחליפו את גל ההינע ללא עלות.

  46. תפוקת משאבת הוואקום עלולה להפחית את סיוע הבלימה

    דווח בתאריך 1 באוקטובר 2020שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 20V60300014,620 כלי רכב מושפעים

    התפוקה של משאבת הוואקום המכנית עלולה לרדת עם הזמן, להפחית את סיוע הבלימה ולהגדיל את המאמץ ואת המרחק הנדרשים לעצירה. הסוכנים יתכנתו מחדש את מודול בקרת הבלמים האלקטרוני ללא עלות.

  47. מפזר כרית האוויר הווילון עלול להינתק

    דווח בתאריך 30 ביולי 2020שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 20V446000769 כלי רכב מושפעים

    מפזר כרית האוויר המותקנת במסילת הגג עלול להתנתק ממנפח כרית האוויר בעת הפעלתה, להפחית את ביצועי כרית האוויר ולהגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. הסוכנויות יחליפו את מודולי כריות האוויר שנפגעו ללא תשלום.

  48. חוטי פין הנעילה של מכסה המנוע עלולים להישבר

    דווח בתאריך 4 ביוני 2020שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 20V324000272 כלי רכב מושפעים

    חוטי פין הנעילה של מכסה המנוע עלולים להישבר ולאפשר למכסה להיפתח במפתיע במהלך הנסיעה, דבר שמגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנויות יחליפו את מכלול מכסה המנוע ללא תשלום.

  49. חוטי הנצר של מנעול מכסה המנוע עלולים להישבר

    דווח בתאריך 12 במרץ 2020שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 20V1420001,909 כלי רכב מושפעים

    חוטי הנצר של מנעול מכסה המנוע עלולים להישבר, לאפשר למכסה להיפתח באופן בלתי צפוי במהלך הנסיעה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות יחליפו את מכלול מכסה המנוע ללא תשלום.

  50. ברגי קליפר הבלם עלולים להישבר

    דווח בתאריך 27 בפברואר 2020שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 20V11600020,352 כלי רכב מושפעים

    ברגי קליפר הבלם עלולים להישבר תחת עומס, לפגוע בביצועי הבלימה או להפריע לסיבוב הגלגל, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות יחליפו את הברגים ללא תשלום.

  51. תקלה בתוכנה עלולה להשבית את מגבר הבלמים

    דווח בתאריך 30 בינואר 2020שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 20V055000148,055 כלי רכב מושפעים

    תקלה בתוכנה עלולה להשבית את מגבר הבלמים האלקטרוני ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות יתכנתו מחדש את מודול בקרת הבלמים האלקטרוני ללא תשלום.

  52. מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 10 בינואר 2020שנות דגם 2007–2008קמפיין NHTSA 20V011000699 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ לאחר שחומר ההנעה שלו מתפרק, להעיף רסיסי מתכת לעבר הנוסעים ולסכן אותם בפציעה קשה או במוות. במוסכים המורשים יחליפו את המנפח ללא תשלום.

  53. בקרת היציבות והבלמים נגד נעילה עלולים להפסיק לפעול

    דווח בתאריך 12 בדצמבר 2019שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 19V889000463,995 כלי רכב מושפעים

    שגיאת תוכנה עלולה להשבית את בקרת היציבות האלקטרונית ואת מערכת הבלמים נגד נעילה בלי להדליק את נורות האזהרה שלהן. נהיגה בלי לדעת שאינן פועלות מגדילה את הסיכון לתאונה. במוסכים המורשים יתכנתו מחדש את מודול בקרת הבלמים האלקטרונית ללא תשלום.

  54. חיבור כבל המצבר עלול לגרום לדימום מנוע או לשרפה

    דווח בתאריך 12 בדצמבר 2019שנות דגם 2019–2020קמפיין NHTSA 19V888000350,371 כלי רכב מושפעים

    עודף דבק על טבעות כבל המצבר עלול לגרום לחיבור לסירוגין לאלטרנטור. המנוע עלול לדומם, או שקשת חשמלית עלולה לייצר חום ולפגוע בחומרים סמוכים, ולהגדיל את הסיכון לתאונה ולשריפה. במוסכים ינקו ויחברו מחדש את הכבל, ויחליפו חלקים שניזוקו ללא תשלום.

  55. משאבת הדלק עלולה להיות נתונה ללחץ יתר

    דווח בתאריך 21 בנובמבר 2019שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 19V837000502 כלי רכב מושפעים

    היעדר וסת לחץ עלול לגרום ללחץ גבוה מדי במערכת הדלק, לסדוק את משאבת הדלק ולאפשר דליפה שעלולה להתלקח ולגרום לשריפה. במוסכים יחליפו את משאבת הדלק, ללא תשלום.

  56. גז ממותחן חגורת הבטיחות עלול להצית את השטיח

    דווח בתאריך 14 בנובמבר 2019שנות דגם 2019–2020קמפיין NHTSA 19V814000556,399 כלי רכב מושפעים

    בעת הפעלת מותחן חגורת בטיחות קדמית, גז חם עלול להיפלט דרך פתח בתושבת שלו ולהצית את השטיח, ולגרום לשריפה. במוסכים יאטמו את הפתח ללא תשלום.

  57. תוכנת הבלמים עלולה לגרום לבלימה לא מכוונת

    דווח בתאריך 24 באוקטובר 2019שנות דגם 2014–2018קמפיין NHTSA 19V761000652,967 כלי רכב מושפעים

    אם חיישן מהירות גלגל מתקלקל במהירות 41 to 60 mph במצב הנעה לארבעת הגלגלים או במצב אוטומטי, מודול בקרת הבלמים עלול להפעיל את מערכת ההגנה על מערכת ההינע. הדבר עלול לבלום את הגלגל שבצד הנגדי ולמשוך את הרכב לצד אחד. במוסכים יתכנתו מחדש את המודול, ללא תשלום.

  58. ואקום הבלמים עלול לרדת לאורך זמן

    דווח בתאריך 6 בספטמבר 2019שנות דגם 2014–2018קמפיין NHTSA 19V6450003,456,719 כלי רכב מושפעים

    ואקום מהמשאבה עשוי לרדת לאורך זמן, מה שמפחית את סיוע הבלימה ומחייב מאמץ בלימה רב יותר. הדבר יכול להאריך את מרחק הבלימה ולהגביר את סיכון התאונה. המפיצים יתכנתו מחדש את יחידת בקרת הבלמים האלקטרונית, ללא תשלום.

  59. מחמם בלוק המנוע עלול לגרום לקצר

    דווח בתאריך 25 באפריל 2019שנות דגם 2017–2019קמפיין NHTSA 19V328000318,374 כלי רכב מושפעים

    כבל המחמם או ההדקים שלו עלולים לגרום לקצר ולהיכשל, ולגרום נזק אפשרי לרכיבי המנוע ולהגדיל את הסיכון לשרפה. הסוכנויות יחליפו את המחמם ללא תשלום, ובחלק מכלי הרכב יתקינו כבל במסלול שונה.

  60. מיכל הדלק עשוי להתמלא יתר על המידה, להתפשט ולדלוף

    דווח בתאריך 7 בפברואר 2019שנות דגם 2016–2018קמפיין NHTSA 19V08800018,574 כלי רכב מושפעים

    חיישן מפלס דלק תקוע עלול לגרום למכל האחורי למלא את המכל הקדמי מעבר לקיבולתו. המכל הקדמי עלול להתנפח, לבוא במגע עם גל ההינע ולהיווצר בו חור, שדרכו ידלוף דלק ויגדל הסיכון לשריפה. המפיצים יחליפו את מכלול משאבת הדלק של המכל האחורי, יבדקו את המכל הקדמי ויחליפו אותו במידת הצורך, ללא תשלום.

  61. כרית האוויר לנוסע עלולה לא להתנפח כראוי

    דווח בתאריך 6 בדצמבר 2018שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 18V868000154 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמודול כרית האוויר הקדמית לנוסע ניזוק ולא יתנפח כראוי בתאונה, ובכך יגדיל את הסיכון לפציעה. מוסכים מורשים יחליפו את מודול כרית האוויר לנוסע ללא תשלום.

  62. תגבור ההיגוי החשמלי עלול להיפסק

    דווח בתאריך 7 בספטמבר 2018שנות דגם 2015קמפיין NHTSA 18V5860001,015,918 כלי רכב מושפעים

    תגבור ההיגוי החשמלי עלול להיעלם לרגע ואז לחזור בפתאומיות, להקשות על ההיגוי, במיוחד במהירויות נמוכות, ולהגדיל את הסיכון להתנגשות. הסוכנים יעדכנו את תוכנת מודול ההיגוי ללא עלות.

  63. אום ציר דוושת הבלם עלול להשתחרר

    דווח בתאריך 30 באוגוסט 2018שנות דגם 2015–2016קמפיין NHTSA 18V57800042,280 כלי רכב מושפעים

    אום ציר רופף עלול לגרום לדוושת הבלם להיות רופפת או לא לפעול, למנוע בלימה או להפריע לדוושת ההאצה. הסוכנים ימרחו דבק ויתקינו מחדש את האום בהידוק רב יותר, ללא עלות.

  64. ייתכן שמטף הכיבוי לא יפעל

    דווח בתאריך 26 באפריל 2018שנות דגם 2009–2014קמפיין NHTSA 18V2670006,154 כלי רכב מושפעים

    מטף הכיבוי עלול להיסתם, לדרוש כוח רב להפעלה או שפייתו עלולה להתנתק, כך שלא יפעל כמצופה והסיכון לפציעה בשריפה יגדל. בעלי הרכב צריכים לפנות ליצרן המטף לקבלת מטף חלופי, ללא עלות.

  65. מכל הדלק הקדמי עלול להתמלא יתר על המידה ולדלוף

    דווח בתאריך 19 באוקטובר 2017שנות דגם 2011–2015קמפיין NHTSA 17V66400035,292 כלי רכב מושפעים

    חיישן מפלס הדלק במכל הקדמי שנתקע עלול לגרום למכל האחורי למלא אותו יתר על המידה. לחץ עלול להרחיב את המכל הקדמי עד שייגע בגל ההינע ויתפתח בו דליפת דלק, מה שמגדיל את הסיכון לשריפה. במוסכים יחליפו את משאבת הדלק במכל האחורי או יעדכנו את תוכנת החיישן, ויבדקו את המכל הקדמי ויחליפו אותו לפי הצורך, ללא עלות.

  66. מותחני חגורות הבטיחות הקדמיות עלולים לפעול שלא כראוי

    דווח בתאריך 14 בספטמבר 2017שנות דגם 2017–2018קמפיין NHTSA 17V56700038,048 כלי רכב מושפעים

    מותחני חגורות הבטיחות הקדמיות יוצרו עם מוט פיתול שגוי, ועלולים שלא לתפקד כמתוכנן בתאונה ולהגדיל את הסיכון לפציעה. במוסכים יחליפו את שני מכלולי מותחני חגורות הבטיחות הקדמיות ללא תשלום.

  67. ייתכן שחסרות הוראות לעיגוני מושבי בטיחות לילדים

    דווח בתאריך 3 באוגוסט 2017שנות דגם 2017קמפיין NHTSA 17V48700029,647 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שבמדריך למשתמש חסרות הוראות לשימוש בעיגוני מושבי בטיחות לילדים, ולכן מושב בטיחות לילד עלול להיות מותקן שלא כראוי ולא להיות מאובטח היטב, דבר המגדיל את הסיכון לפציעה בעת תאונה. המוסכים יספקו תוספת מתוקנת למדריך ללא תשלום.

  68. כריות האוויר ומותחני חגורות הבטיחות עלולים לא להיפתח

    דווח בתאריך 10 ביולי 2017שנות דגם 2014–2017קמפיין NHTSA 17V43700040,683 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שחלק מכלי הרכב לא קיבלו את עדכון התוכנה המלא. בתנאי נהיגה מסוימים, בדיקת אבחון עלולה למנוע מכריות האוויר הקדמיות וממותחני חגורות הבטיחות להיפתח בעת תאונה, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה. המוסכים יעדכנו את התוכנה או יחליפו את המודול אם כרית אוויר נפתחה בעבר, ללא תשלום.

  69. סיוע ההגה החשמלי עלול להיפסק

    דווח בתאריך 29 ביוני 2017שנות דגם 2014קמפיין NHTSA 17V414000690,685 כלי רכב מושפעים

    סיוע ההגה החשמלי עלול להיכשל באופן זמני, במיוחד בפניות במהירות נמוכה. אם הסיוע חוזר לפעול, הנהג עלול לאבד זמנית את השליטה בהיגוי, והסיכון לתאונה יגדל. המוסכים יעדכנו את תוכנת מודול ההיגוי ללא תשלום.

  70. כריות אוויר וקדם-מתחי חגורות בטיחות עלולים שלא להיפתח

    דווח בתאריך 8 בספטמבר 2016שנות דגם 2014–2017קמפיין NHTSA 16V6510003,640,162 כלי רכב מושפעים

    בתנאי נהיגה מסוימים, בדיקת אבחון של התוכנה עלולה למנוע מכריות האוויר הקדמיות וממותחני חגורות הבטיחות לפעול בתאונה. מפיצים יעדכנו את התוכנה ללא תשלום; בכלי רכב שבהם כרית אוויר כבר נפתחה, המודול יוחלף.

  71. זרועות המתלה העליונות הקדמיות עלולות להתנתק

    דווח בתאריך 28 באפריל 2016שנות דגם 2016קמפיין NHTSA 16V2560003,738 כלי רכב מושפעים

    אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

    ריתוכים לקויים עלולים לגרום לזרוע מתלה עליונה קדמית להתנתק מהתותב שלה, לפגוע בהיגוי ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים המורשים יחליפו את שתי זרועות המתלה העליונות הקדמיות ויכוונו את גלגלי הרכב, ללא עלות.

  72. כבל מותחן חגורת הבטיחות עלול להיפרד

    דווח בתאריך 12 באפריל 2016שנות דגם 2014–2015קמפיין NHTSA 16V209000895,232 כלי רכב מושפעים

    כניסה לרכב עלולה לגרום לנהג להחליק מעל כבל מותחן חגורת הבטיחות, ולהוביל להתעייפות הכבל ולהיפרדותו. אם הכבל ייפרד, הנהג עלול לא להיות מרוסן כראוי בתאונה. סוכנויות השירות ישנו את הרכב ויחליפו מותחן פגום, ללא תשלום.

  73. מערכת השמע עלולה שלא להשמיע את ההתראות הנדרשות

    דווח בתאריך 11 בפברואר 2016שנות דגם 2016קמפיין NHTSA 16V084000139 כלי רכב מושפעים

    מערכת השמע עלולה שלא להתריע לסירוגין כאשר המפתח נשאר במתג ההתנעה והדלת פתוחה, או כאשר הנהג אינו חגור. נהג שאינו חגור חשוף לסיכון גבוה יותר לפציעה בתאונה. מוסכים יעדכנו את תוכנת מערכת השמע, ללא עלות.

  74. אום ציר דוושת הבלם עלול להשתחרר

    דווח בתאריך 5 בפברואר 2016שנות דגם 2015–2016קמפיין NHTSA 16V069000430,771 כלי רכב מושפעים

    אום ציר דוושת הבלם עלול להשתחרר, לגרום לדוושה להיות רופפת או לא לפעול, ואף להפריע לדוושת ההאצה. ייתכן שלא ניתן יהיה לעצור באמצעות דוושת הבלם, דבר שמגדיל את הסיכון לתאונה. מוסכים ימרחו חומר הדבקה ויתקינו מחדש את האום במומנט הידוק גבוה יותר, ללא עלות.

  75. בית מודול כריות האוויר עלול להיסדק

    דווח בתאריך 10 בדצמבר 2015שנות דגם 2016קמפיין NHTSA 15V83000090 כלי רכב מושפעים

    פין התקנה שהוצב במיקום שגוי עלול לסדוק את בית מודול כריות האוויר ולאפשר חדירת מים, דבר שעלול לפגוע בפריסת כריות האוויר בתאונה. הסוכנויות ימקמו מחדש את הפין ויחליפו את המודול ללא עלות.

  76. טקסט התווית של דלק גז טבעי בלבד קטן מדי

    דווח בתאריך 30 באוקטובר 2015שנות דגם 2013–2014קמפיין NHTSA 13V5440001,808 כלי רכב מושפעים

    הטקסט שעל תווית הדלק של גז טבעי דחוס בלבד עלול להיות קטן מכדי להבחין בו, מה שעלול להקשות על בדיקות המכל ותדלוק בטוח ולהגדיל את סיכון השריפה. תווית חלופית תישלח ללא תשלום.

  77. ההצתה עלולה להיתקע במצב Start

    דווח בתאריך 9 באוקטובר 2015שנות דגם 2014–2015קמפיין NHTSA 15V6400003,073 כלי רכב מושפעים

    מפעיל מנעול ההצתה עלול להיתקע, להקשות על סיבוב המפתח או להשאיר את ההצתה במצב Start. הוא עלול לחזור בפתאומיות למצב Accessory ולגרום לאובדן כוח המנוע, ההיגוי והבלימה; גם כריות האוויר עלולות לא להיפרס בתאונה. המוסכים יחליפו את בית מנעול ההצתה ללא עלות.

  78. מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 28 במאי 2015שנות דגם 2007–2008קמפיין NHTSA 15V324000330,198 כלי רכב מושפעים

    לחות עלולה לגרום למנפח כרית האוויר של הנוסע להתפוצץ בעת פתיחת הכרית, להעיף רסיסי מתכת לתוך הרכב ולגרום לפציעה חמורה או למוות. במוסכים יחליפו את המנפח ללא תשלום.

  79. מפעיל נעילת ההצתה עשוי להיתפס

    דווח בתאריך 30 בדצמבר 2014שנות דגם 2011–2012קמפיין NHTSA 14V82700084,192 כלי רכב מושפעים

    מפעיל נעילת ההצתה עלול להיתפס, להקשות על סיבוב המפתח או להשאיר את ההצתה תקועה במצב התנעה. הוא עלול לקפוץ חזרה למצב אביזרים, ולגרום לאובדן כוח המנוע, ההיגוי והבלימה; כריות האוויר עלולות גם שלא להיפתח בתאונה. המפיצים יבדקו ויחליפו את בית נעילת ההצתה לפי הצורך, ללא תשלום.

  80. צינור אוורור מיכל הדלק עשוי להתנתק

    דווח בתאריך 24 בדצמבר 2014שנות דגם 2015קמפיין NHTSA 14V82000056 כלי רכב מושפעים

    חבק צינור משוחרר עשוי לאפשר לצינור אוורור מיכל הדלק להתנתק ולדלוף דלק, מה שמגביר את סכנת השריפה. המפיצים יבדקו ויהדקו את החבק לפי הצורך ללא תשלום.

  81. ציר הגלגל האחורי עשוי להישבר

    דווח בתאריך 24 בדצמבר 2014שנות דגם 2015קמפיין NHTSA 14V819000152 כלי רכב מושפעים

    ציר גלגל אחורי שעבר טיפול תרמי לקוי עשוי להישבר בזמן נהיגה, ולאפשר לגלגל האחורי להתנתק מציר הגלגל ולהגביר את סיכון ההתנגשות. המפיצים יבדקו את הצירים האחוריים ויחליפו את כל אלה שעברו טיפול תרמי לקוי ללא תשלום.

  82. תגבור הגה הכוח עלול להיכשל לפתע

    דווח בתאריך 10 בנובמבר 2014שנות דגם 2015קמפיין NHTSA 14V719000679 כלי רכב מושפעים

    תקלה במודול הגה הכוח עלולה לגרום לאובדן פתאומי של תגבור ההגה במהלך הנסיעה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכני השירות יחליפו את ערכת מנוע תגבור הגה הכוח ללא עלות.

  83. מודול האלקטרוניקה של השלדה עלול לקצר

    דווח בתאריך 1 באוקטובר 2014שנות דגם 2014קמפיין NHTSA 14V614000106,307 כלי רכב מושפעים

    זיהום פנימי עלול לגרום לקצר חשמלי במודול האלקטרוניקה של השלדה, שעלול לגרום לדימום מנוע ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות הרכב יחליפו את המודול ללא תשלום.

  84. ריתוך במושב הקדמי עלול להיכשל

    דווח בתאריך 23 ביולי 2014שנות דגם 2014–2015קמפיין NHTSA 14V446000124,007 כלי רכב מושפעים

    ריתוך לא שלם בתושבת וו המושב עלול לאפשר למושב קדמי להשתחרר תחת עומס גבוה, למשל בתאונה, ולהגדיל את הסיכון לפציעה. המוסכים יבדקו את הריתוך ויחליפו את מסילת המושב התחתונה אם יהיה צורך ללא תשלום.

  85. הנתיך הראשי של המצבר העזר עלול להימס

    דווח בתאריך 2 ביולי 2014שנות דגם 2007–2011קמפיין NHTSA 14V4070009,371 כלי רכב מושפעים

    זרם גבוה מדי ברתמת החיווט של הגרור עלול להמיס את הנתיך הראשי של המצבר העזר. הדבר עלול לפגוע בחיווט וברכיבים סמוכים ולהגדיל את הסיכון לשריפה. המוסכים יחליפו את רתמת הגישור ברתמה עם נתיך טורי של 40 amp ויספקו מידע משלים למדריך למשתמש, ללא תשלום.

  86. תיבת ההעברה עלולה לעבור לניוטרל במפתיע

    דווח בתאריך 27 ביוני 2014שנות דגם 2014–2015קמפיין NHTSA 14V374000392,459 כלי רכב מושפעים

    קצר חשמלי עלול להעביר את תיבת ההעברה לניוטרל ללא פעולה מצד הנהג. הרכב עלול להתגלגל כשהוא חונה ללא בלם חניה, או לאבד את כוח ההנעה במהלך נסיעה, ולהגדיל את הסיכון לפציעה או לתאונה. המוסכים יעדכנו את תוכנת מודול הבקרה של תיבת ההעברה ללא תשלום.

  87. חבק צינור הגה הכוח עלול להתנתק

    דווח בתאריך 19 ביוני 2014שנות דגם 2015קמפיין NHTSA 14V339000124,527 כלי רכב מושפעים

    חבק צינור הגה הכוח עלול להתנתק ולגרום לאובדן נוזל, להפסקת תגבור ההגה והבלמים ולהגדלת הסיכון לתאונה. במוסכים המורשים יבדקו את החבקים ויקבעו אותם ללא תשלום.

  88. שטיח הנהג עלול להפריע לדוושת ההאצה

    דווח בתאריך 18 ביוני 2014שנות דגם 2014קמפיין NHTSA 14V345000184 כלי רכב מושפעים

    שטיח הנהג עלול לזוז ולמנוע מדוושת ההאצה לחזור למצב סרק, ולגרום למהירות בלתי מכוונת ולהגדיל את הסיכון לתאונה. ניתן להחזיר את השטיח ולקבל החזר כספי, ויימסר דף הנחיות הממליץ שלא להשתמש בשטיחי רצפה, ללא תשלום.

  89. מערכת השמע עלולה להפסיק לפעול ולהשבית צלילי אזהרה

    דווח בתאריך 6 ביוני 2014שנות דגם 2014–2015קמפיין NHTSA 14V30100057,512 כלי רכב מושפעים

    אם מערכת השמע מפסיקה לפעול, ייתכן שלא יישמע צליל אזהרה כשהדלת פתוחה והמפתח במתג ההתנעה, או כשחגורות הבטיחות אינן חגורות. הנהג עלול שלא לשים לב לאזהרת תנועה של הרכב החונה או לתזכורת חגורה, ובכך יגדל הסיכון לתנועת הרכב ללא נהג או לפציעה בתאונה. במוסכים המורשים יעדכנו את תוכנת מערכת השמע ללא תשלום.

  90. תיבת הנתיכים עלולה להשתחרר ולגרום לקצר

    דווח בתאריך 20 במאי 2014שנות דגם 2015קמפיין NHTSA 14V26500058 כלי רכב מושפעים

    תפסים רופפים של תיבת הנתיכים עלולים לאפשר לה לזוז, כך שמוליכים חשופים יבואו במגע עם מתכת ויגרמו לקצר. קשת חשמלית עלולה להצית חומרים סמוכים ולגרום לשריפה בתא המנוע. במוסכים המורשים יקבעו את תיבת הנתיכים לפי הצורך ללא תשלום.

  91. חיבור מוט ההיגוי עלול להשתחרר

    דווח בתאריך 14 במאי 2014שנות דגם 2014קמפיין NHTSA 14V246000477 כלי רכב מושפעים

    אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

    ייתכן שחיבור מוט ההיגוי לא הודק כראוי והוא עלול להתנתק ממסרק ההגה, לגרום לאובדן השליטה בהיגוי ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים המורשים יבדקו את מוטות ההיגוי הפנימיים ויחליפו את תיבת ההגה במידת הצורך, ללא תשלום.

  92. צינורות סולר עלולים לדלוף

    דווח בתאריך 25 באפריל 2014שנות דגם 2015קמפיין NHTSA 14V21300051 כלי רכב מושפעים

    חיבורי צינור הדלק במשאבת העברת הסולר עשויים שלא להיות מהודקים כראוי, ולאפשר לדלק לדלוף. דליפה ליד מקור הצתה עלולה לגרום לשריפה. מורשים יקבעו את החיבורים למומנט הנכון.

  93. קו מצנן תיבת ההילוכים עלול לדלוף שמן

    דווח בתאריך 31 במרץ 2014שנות דגם 2014קמפיין NHTSA 14V152000489,936 כלי רכב מושפעים

    קו מצנן שמן תיבת הילוכים עשוי שלא להיות מותקן היטב. שמן דולף עלול לבוא במגע עם משטח חם ולגרום לשריפת רכב. מורשים יבדקו את החיבור ויתקנו אותו לפי הצורך, ללא תשלום.

  94. רכיבי הפליטה עלולים להתחמם יתר על המידה ולגרום לשריפה

    דווח בתאריך 13 בינואר 2014שנות דגם 2014–2015קמפיין NHTSA 14V007000325,213 כלי רכב מושפעים

    רכיבי פליטה שהתחממו יתר על המידה עלולים להמיס חלקי פלסטיק סמוכים ולגרום לשריפת מנוע. סוכנויות יתכנתו מחדש את מודול בקרת המנוע ללא תשלום.

  95. משאבת העברת הדלק עלולה לספק קריאות לא מדויקות

    דווח בתאריך 11 בדצמבר 2013שנות דגם 2012–2013קמפיין NHTSA 13V6150009,733 כלי רכב מושפעים

    משאבת העברת הדלק עלולה לתפקד באופן שגוי ולגרום לקריאת מד דלק לא מדויקת. הרכב עלול לכבות באופן בלתי צפוי, מה שמגדיל את סיכון התאונה. סוכנויות יבדקו ויחליפו את המשאבה לפי הצורך, ללא תשלום.

  96. משענות המושבים הקדמיים עלולות להיות רופפות מדי

    דווח בתאריך 17 באוקטובר 2013שנות דגם 2014קמפיין NHTSA 13V48800018,972 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמשענת מושב קדמי תהיה רופפת, ושמשענת הראש לא תגן כראוי על הנוסעים בפגיעה מאחור, ובכך יגדל הסיכון לפציעה. הסוכנים יבדקו את מנגנוני הטיית המשענת ויכוונו אותם לפי הצורך, ללא עלות.

  97. מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להיסדק

    דווח בתאריך 19 ביולי 2013שנות דגם 2014קמפיין NHTSA 13V315000843 כלי רכב מושפעים

    ריתוך על מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להיסדק בעת הפתיחה, ולפלוט גז מאחורי לוח המחוונים במקום לתוך כרית האוויר. כרית האוויר עלולה שלא להתנפח במלואה, מה שמגביר את סיכון הפגיעה. סוכנויות יחליפו את מכלול כרית האוויר לנוסע ללא תשלום.

  98. חלקי נעילת החניה עלולים לאפשר לרכב להתדרדר

    דווח בתאריך 2 בינואר 2013שנות דגם 2013קמפיין NHTSA 13V00100054,686 כלי רכב מושפעים

    כבל נעילת חניה שבור או גלגל שיניים מעוות בנעילת עמוד ההגה עלולים לאפשר להעביר את הרכב ממצב חניה כשהמפתח בחוץ או במצב כבוי, או בלי ללחוץ על הבלם. הרכב עלול להתדרדר ולגרום לתאונה או לפציעה. המוסכים יבדקו את עמוד ההגה ויחליפו אותו לפי הצורך ללא עלות.

  99. ברגי גל ההגה הביניים עלולים להתרופף

    דווח בתאריך 28 ביוני 2011שנות דגם 2011קמפיין NHTSA 11V339000739 כלי רכב מושפעים

    ברגי גל ההגה הביניים עלולים להיות מהודקים באופן רופף מדי, לאפשר למפרקים להיפרד ולגרום לאובדן השליטה בהיגוי, דבר שעלול להגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות הרכב יבדקו את הברגים ויהדקו אותם לפי המפרט.

  100. פין הרוחב של הסרן האחורי עלול להיסדק ולנעול את הסרן

    דווח בתאריך 6 בינואר 2011שנות דגם 2011קמפיין NHTSA 11V00700030,566 כלי רכב מושפעים

    פין רוחב של סרן אחורי שעבר טיפול תרמי שגוי עלול להיסדק ולזוז, דבר שעלול לגרום לנעילת הסרן האחורי. הנהג עלול לאבד שליטה כיוונית ולהתרסק. המפיצים יתקינו פין רוחב חדש ללא תשלום.

  101. פין הרוחב של הסרן האחורי עלול להיסדק ולנעול את הסרן

    דווח בתאריך 17 בדצמבר 2010שנות דגם 2011קמפיין NHTSA 10V6430001,262 כלי רכב מושפעים

    פין רוחב בסרן האחורי שעבר טיפול תרמי שגוי עלול להישבר ולזוז, דבר שעלול לגרום לנעילת הסרן האחורי. הנהג עלול לאבד שליטה בכיוון הנסיעה ולהתרסק. המפיצים יתקינו פין רוחב חדש ללא תשלום.

  102. מודול חימום נוזל השטיפה עלול להתלקח

    דווח בתאריך 4 ביוני 2010שנות דגם 2007–2009קמפיין NHTSA 10V2400001,365,070 כלי רכב מושפעים

    מודול חימום נוזל השטיפה עלול להתחמם יתר על המידה ולהמיס את הפלסטיק שסביבו; הוא עלול להתלקח ולגרום לשריפה. במוסכים מורשים ישביתו את המודול לצמיתות, יסירו אותו ויספקו עמוד מעודכן למדריך למשתמש.

  103. המעלון לכיסא גלגלים עלול להתקפל כשאדם עליו

    דווח בתאריך 6 באוקטובר 2008שנות דגם 2005–2006קמפיין NHTSA 08V519000133 כלי רכב מושפעים

    מנגנון הנעילה נגד קיפול עלול שלא לזהות משתמש בכיסא גלגלים או בעזר ניידות, משום שמתג הלחץ אינו רגיש דיו. המעלון עלול להתקפל כשאדם או חפץ עליו ולגרום לפציעה. המעלונים יתוקנו ללא תשלום.

  104. מעגל מחמם נוזל השטיפה עלול להתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 28 באוגוסט 2008שנות דגם 2007–2008קמפיין NHTSA 08V441000857,735 כלי רכב מושפעים

    קצר בלוח המעגלים של מחמם נוזל השטיפה עלול לחמם יתר על המידה את חוט ההארקה שלו, לגרום לתקלות במערכות חשמליות אחרות, לריח או לעשן ולהגדיל את הסיכון לשריפה. הסוכנים יתקינו צמת חיווט עם נתיך מובנה ללא תשלום.

  105. חיישן מיקום גל הארכובה עלול להיכשל

    דווח בתאריך 7 בנובמבר 2007שנות דגם 2001קמפיין NHTSA 07V52100011,974 כלי רכב מושפעים

    חיישן מיקום גל הארכובה עלול לפעול לסירוגין או להיכשל, לגרום לפעולה לא סדירה או לדימום המנוע. אם החיישן ייכשל לחלוטין, המנוע יפסיק לפעול וייתכן שלא ניתן יהיה להתניעו מחדש, והסיכון לתאונה יגדל. במוסכים מורשים יחליפו את החיישן ללא עלות.

  106. כיסויי מושבים שהותקנו לאחר הרכישה עלולים להשפיע על חיישן הנוסע

    דווח בתאריך 31 באוקטובר 2006שנות דגם 2005קמפיין NHTSA 06V417000794 כלי רכב מושפעים

    כיסויי עור למושבים שהותקנו לאחר הרכישה עלולים לגרום לתקלה במערכת זיהוי הנוסע, כך שכרית האוויר הקדמית לנוסע עלולה להיות מושבתת כשיש צורך בה או מופעלת כשעליה להיות כבויה. הרכב יירכש בחזרה בהתאם לתנאים שנמסרו לבעלים.

  107. בתווית הצמיג חסרים פרטי חישוק ועומס

    דווח בתאריך 11 באוגוסט 2006שנות דגם 2006קמפיין NHTSA 06V3070003,227 כלי רכב מושפעים

    בתווית הצמיג עשוי להופיע ציון חישוק חלקי או שחסר בה דירוג העומס של הצמיג. גלגל חלופי עם מתאר חישוק שגוי עלול להקשות על הרכבת הצמיג או להפוך אותה לבלתי אפשרית, או לגרום לכך שהגלגל והצמיג לא יתפקדו כמתוכנן. תווית מתוקנת תישלח בדואר בצירוף הוראות התקנה; המוסכים יכולים להתקין אותה.

  108. תפס בולם הפעימות במסילת הדלק עלול להישבר

    דווח בתאריך 3 באוגוסט 2006שנות דגם 2004–2006קמפיין NHTSA 06V28900038,439 כלי רכב מושפעים

    תפס העיגון של בולם הפעימות במסילת הדלק עלול להישבר, לאפשר לבולם להשתחרר ולגרום לדליפת דלק. דלק שידלוף ליד מקור הצתה עלול לגרום לשריפה. המוסכים יחליפו את התפס ללא תשלום.

  109. כבלי התמיכה של דלת תא המטען עלולים להחליד ולהישבר

    דווח בתאריך 8 במרץ 2006שנות דגם 1999–2000קמפיין NHTSA 06V066000805,368 כלי רכב מושפעים

    כבלי התמיכה של דלת תא המטען עלולים להחליד ולהישבר תחת עומס. אם שניהם יישברו, דלת תא המטען עלולה לצנוח ולגרום למי שנמצא עליה ליפול ולהיפצע. המפיצים יחליפו את הכבלים בכבלי פלדת אל-חלד ויבדקו את הצירים, ויחליפו אותם במידת הצורך.

  110. תווית צמיגים והעמסה עלולה להציג קיבולת רכב שגויה

    דווח בתאריך 7 בדצמבר 2005שנות דגם 2006קמפיין NHTSA 05V55200032,068 כלי רכב מושפעים

    תווית הצמיגים והעומסים עשויה לציין משקל קיבולת רכב לא מדויק, דבר שעלול להוביל להעמסה שגויה או ללחץ אוויר שגוי בצמיגים ולכשל אפשרי בצמיגים. בעלי הרכב יקבלו תוויות והוראות מתוקנות; מפיץ יכול להתקין את התווית לפי בחירת בעל הרכב.

  111. צינור הגה כוח עלול להיסדק ולדלוף

    דווח בתאריך 5 באוקטובר 2005שנות דגם 2005–2006קמפיין NHTSA 05V455000123,592 כלי רכב מושפעים

    צינור עלול להיסדק במהלך תמרוני היגוי קיצוניים ולדלוף נוזל, מה שמגביר את מאמץ ההיגוי, וברכבים עם בלמי הידראוליקה מתוגברים, גם את מאמץ הבלימה. נוזל על חלקי מנוע חמים עלול לגרום לשריפה. המפיצים יבדקו את הצינורות ויחליפו אותם במידת הצורך.

  112. בלמים למניעת נעילה (ABS) עשויים לפעול באופן בלתי צפוי

    דווח בתאריך 29 באוגוסט 2005שנות דגם 1999–2002קמפיין NHTSA 05V3790001,353,718 כלי רכב מושפעים

    הפעלה לא רצויה של מערכת ABS עלולה להגדיל את מרחקי העצירה במהלך בלימה במהירות נמוכה ועלולה לגרום לתאונה. המפיצים ינקו ויטפלו במשטח ההתקנה של חיישן מהירות הגלגל, יתקינו מחדש את החיישן ויבדקו את האות שלו.

  113. חגורת הבטיחות המרכזית מאחור עלולה להחליק כלפי מעלה

    דווח בתאריך 22 באפריל 2005שנות דגם 2003–2005קמפיין NHTSA 05V1630001,359,824 כלי רכב מושפעים

    תוואי חגורת הבטיחות המרכזית במושב האחורי עלול להקשות על מיקום חגורת האגן נמוך על האגן. החגורה עלולה להחליק כלפי מעלה מעל הבטן ולהגביר את הסיכון לפציעה בטנית או פנימית. מורשי השירות ישנו את לולאת ההכוונה ויאבטחו אותה בעזרת תפס ללא תשלום.

  114. בלם החניה עלול שלא לבלום כיאות

    דווח בתאריך 22 באפריל 2005שנות דגם 1999–2005קמפיין NHTSA 05V16100090,242 כלי רכב מושפעים

    רפידות בלם החניה עלולות להישחק עד שהבלם לא יוכל לבלום רכב חונה. הרכב עלול לזוז באופן בלתי מתוכנן ולגרום לתאונה. מורשי השירות יתקינו מהדק קפיצי או מכלול כבל בלם חניה מעוצב מחדש, בהתאם למערכת הבלמים.

  115. הוראות עיגון מושב הבטיחות לילדים עלולות להיות שגויות

    דווח בתאריך 31 במרץ 2005שנות דגם 2005קמפיין NHTSA 05V1270002,536 כלי רכב מושפעים

    ספר הרכב מציין מיקומים שגויים לנקודות עיגון לרצועת קשירה עליונה וכולל הוראות שגויות לחיבור הרצועה. שימוש לא נכון בנקודות העיגון עלול לפצוע נוסע. במוסכים ישלחו בדואר עדכון לספר הרכב עם המיקומים וההוראות הנכונים.

  116. מחוון מצב ההילוכים עלול לא להאיר

    דווח בתאריך 14 בפברואר 2005שנות דגם 2005קמפיין NHTSA 05V0550007,194 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמחוון מצב ההילוכים לא יאיר בעת ההתנעה, והנהג לא יידע איזה הילוך נבחר. הרכב עלול לנוע לכיוון בלתי צפוי ולפצוע אדם מחוץ לו. במוסכים יתכנתו מחדש את לוח המחוונים ללא תשלום.

  117. מצבר הלחץ של מגבר הבלם עלול להיסדק ולהתנתק

    דווח בתאריך 8 בפברואר 2005שנות דגם 2004–2005קמפיין NHTSA 05V04300077,411 כלי רכב מושפעים

    מצבר הלחץ של מגבר הבלם עלול להיסדק ולהיפרד, לגרום לדליפת נוזל ולהגדיל את הכוח הנדרש להיגוי ולבלימה. עלולה להתרחש תאונה ללא אזהרה. במוסכים יבדקו את מגבר הבלם ויחליפו אותו ללא תשלום אם ייכשל בבדיקה.

  118. בורג המחבר את ציר ההיגוי הביניים לתיבת ההגה עלול להישבר

    דווח בתאריך 21 בינואר 2005שנות דגם 2005קמפיין NHTSA 05V0180003,344 כלי רכב מושפעים

    הבורג המחבר את גל ההגה הביניים לתיבת ההגה עלול להישבר ולגרום לאובדן יכולת ההיגוי, שעלול להוביל לתאונה ללא אזהרה. במוסכים יחליפו את הבורג ללא תשלום.

  119. ציר ההנעה של המשאבה ההידראולית עלול להישבר

    דווח בתאריך 7 בינואר 2005שנות דגם 2000קמפיין NHTSA 05V00500098,221 כלי רכב מושפעים

    ציר הנעה שבור עלול להשבית את המשאבה ההידראולית, להגדיל את הכוח הנדרש לסיבוב ההגה, וברכבים עם בלמי תגבור הידראולי גם את הכוח הנדרש לבלימה לאחר שמאגר לחץ הרזרבה יתרוקן. במוסכים יחליפו את המשאבה ההידראולית.

  120. מותחן רצועת עיגון כיסא גלגלים עלול שלא לאבטח כראוי

    דווח בתאריך 26 בנובמבר 2004שנות דגם 1998–2004קמפיין NHTSA 04V5620001,660 כלי רכב מושפעים

    שיניים שאינן מיושרות בגלגל השיניים של מותחן רצועת עיגון כיסא הגלגלים עלולות למנוע עיגון מספק של כיסא הגלגלים בתאונה, ולגרום לפציעת היושב בו. המותחן ייבדק ויוחלף לפי הצורך.

  121. ברגי הקיבוע של צינור החצייה של מסילת הדלק עלולים להישבר

    דווח בתאריך 2 באוגוסט 2004שנות דגם 2005קמפיין NHTSA 04V3760001,103 כלי רכב מושפעים

    ברגי המחזיק עלולים להישבר, ולאפשר לדלק לדלוף מחיבור החצייה של מסילת הדלק. המנוע עלול לדום, ודלק בסמוך למקור הצתה עלול לגרום לשרפה בתא המנוע. המפיצים יבדקו את הצינור ויחליפו את הברגים במידת הצורך.

  122. הגלגל החלופי עלול שלא להתאים לטבור הקדמי

    דווח בתאריך 17 במאי 2004שנות דגם 2004קמפיין NHTSA 04V240000285 כלי רכב מושפעים

    ההיסט של הגלגל החלופי שסופק אינו מתאים לטבור הקדמי, ולכן אי אפשר להרכיב אותו לאחר תקר קדמי. סוכנויות הרכב יתקינו גלגל חלופי עם היסט מתאים.

  123. ייתכן שחסרים עיגונים למושבי בטיחות לילדים

    דווח בתאריך 11 במאי 2004שנות דגם 2003–2004קמפיין NHTSA 04V225000736 כלי רכב מושפעים

    בחלק מהמושבים חסרים עיגוני המושב התחתונים הנדרשים למושבי בטיחות לילדים. סוכנויות הרכב יבטלו את מתג כיבוי כרית האוויר, יעבירו אותו למיקום אחר ויכסו את הפתח שלו, או יחליפו את מושב הנוסע הקדמי במושב עם עיגונים תחתונים. גם המדבקות וספר הרכב יעודכנו.

  124. כבלי התמיכה של דלת תא המטען עלולים להחליד ולהישבר

    דווח בתאריך 17 במרץ 2004שנות דגם 2000–2004קמפיין NHTSA 04V1290003,662,211 כלי רכב מושפעים

    כבלי התמיכה עלולים להחליד, להיחלש ולהישבר, ולאפשר לדלת תא המטען הפתוחה לצנוח. אנשים עלולים ליפול ומטען עלול ליפול מהרכב. הסוכנים יחליפו את הכבלים.

  125. אטם מגבר הבלמים ההידראולי עלול להיסדק

    דווח בתאריך 4 בפברואר 2004שנות דגם 2003–2004קמפיין NHTSA 04V04500068,875 כלי רכב מושפעים

    קדח שסתום פריקת לחץ שאינו עומד במפרט עלול לגרום לאטם טבעת ה-O שלו להיסדק. מאמץ ההיגוי עלול לגדול בזמן בלימה או חניה, וייתכן שיידרש יותר כוח על דוושת הבלם כדי להגיע לאותה האטה. הסוכנים יחליפו את שסתום הפריקה.

  126. כבל המצערת עלול לשחוק את צינור הדלק של CNG

    דווח בתאריך 3 בנובמבר 2003שנות דגם 2002קמפיין NHTSA 03V435000395 כלי רכב מושפעים

    כבל המצערת עלול לשפשף ולנקב את צינור הדלק בלחץ של CNG, לגרום לדליפת גז שעלולה להתלקח ולגרום לפציעה חמורה. סוכנויות הרכב יקבעו את הכבל במקומו ויבדקו ויחליפו את צינור הדלק או הכבלים לפי הצורך.

  127. השמשה הקדמית עלולה שלא להישאר במקומה בתאונה

    דווח בתאריך 23 בינואר 2003שנות דגם 2003קמפיין NHTSA 03V018000110 כלי רכב מושפעים

    בחלק מכלי הרכב חסר פס הדבקה רציף בין המרכב לשמשה הקדמית. במקרה של תאונה, ייתכן שהשמשה לא תישאר במקומה כנדרש בתקן הבטיחות. במוסכים יסירו את השמשה, יאטמו ויתקינו אותה מחדש. התיקון ללא תשלום.

  128. כריות האוויר עלולות שלא להיפרס בחלק מהתאונות החזיתיות

    דווח בתאריך 1 ביולי 2002שנות דגם 2000קמפיין NHTSA 02V178000525,254 כלי רכב מושפעים

    תקלה במודול חישת כריות האוויר עלולה למנוע את פריסת כריות האוויר של הנהג והנוסע בחלק מהתאונות החזיתיות, ולהגדיל את הסיכון לפציעות חמורות יותר. סוכנויות יכיילו מחדש את המודול ללא תשלום.

  129. נורית אזהרה על מפלס נוזל בלמים נמוך עלולה שלא להידלק

    דווח בתאריך 26 ביוני 2001שנות דגם 2001–2002קמפיין NHTSA 01V22000038,863 כלי רכב מושפעים

    נורית אזהרת הבלמים עלולה שלא להידלק כאשר מפלס הנוזל נמוך, והרכב עשוי שלא לעמוד בדרישות למערכת בלימה חלקית. יכולת הבלימה עלולה להיפגע ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המפיצים ישנו את מיקום חיבור החוט ללא תשלום.

  130. מידע הצמיגים בתווית האישור עלול להיות שגוי

    דווח בתאריך 10 באפריל 2001שנות דגם 2001קמפיין NHTSA 01V12500077,485 כלי רכב מושפעים

    תווית האישור עשויה לציין מידות ולחצי צמיגים שאינם תואמים לצמיגים המותקנים. פעולה לפי התווית עלולה לגרום לניפוח חסר או יתר, לקצר את חיי הצמיג או להגדיל את הסיכון לנזק; אובדן אוויר פתאומי או נזק עלולים לפגוע בשליטה. הבעלים יקבלו תווית חלופית והוראות; מוסך מורשה יוכל להתקין אותה.

  131. צינור הבלם הקדמי עלול להישחק ולאבד לחץ

    דווח בתאריך 30 באוקטובר 2000שנות דגם 1999–2000קמפיין NHTSA 00V3450001,383,922 כלי רכב מושפעים

    מגע עם קורת הסף הרוחבית של המרכב עלול לשחוק את צינור הבלם הקדמי הימני ולגרום לאובדן נוזל בלמים ולחץ. דוושת הבלם עלולה להיות נמוכה יותר ומרחקי העצירה ארוכים יותר, והסיכון לתאונה יגדל. המורשים יחליפו חלק שחוק או יתקינו תפס מרווח לשמירת המרווח.

  132. צינור ואקום מקופל עלול לפגוע בעמידה בדרישות הבלימה

    דווח בתאריך 8 באוגוסט 2000שנות דגם 2000קמפיין NHTSA 00V2220003,758 כלי רכב מושפעים

    צינור אספקת הוואקם של מגבר הבלמים עקוד, ולכן הרכב אינו עומד בדרישות מערכת הבלמים. מורשים יתקנו את תוואי הצינור.

  133. מערכת הריסון של הנוסע הקדמי עלולה שלא לעמוד בדרישות

    דווח בתאריך 27 באפריל 2000שנות דגם 1999קמפיין NHTSA 00V122000279,132 כלי רכב מושפעים

    מערכת הריסון של הנוסע הקדמי הימני עלולה שלא לעמוד בדרישות למתיחת צוואר בתאונה. המוסכים המורשים יתקינו תוספת מעל הצד של הנוסע בלוח המחוונים כדי לפתור את הבעיה.

  134. מערכת הבלמים נגד נעילה עלולה להפסיק לעבוד

    דווח בתאריך 28 בפברואר 2000שנות דגם 2000קמפיין NHTSA 00V05500010,674 כלי רכב מושפעים

    קפיץ שאינו עומד במפרט עלול לגרום לחוסר יישור של מיסב מנוע מערכת הבלמים נגד נעילה ובסופו של דבר להשבית את המערכת. בלמי הבסיס עדיין יעבדו, אך חלוקת העומס הדינמית מאחור לא תפעל. המפיצים יחליפו את מכלול שסתום מודול לחץ הבלמים.

  135. מפרק מוט ההיגוי עלול להתנתק

    דווח בתאריך 28 בפברואר 2000שנות דגם 2000קמפיין NHTSA 00V0540001,462 כלי רכב מושפעים

    חור גדול מדי במוט ההיגוי עלול למנוע ממנו להתיישב כראוי על זרוע הפיטמן, לגרום לחיכוך מוגבר ולאפשר למפרק להתנתק או לפין הכדורי להישבר. השליטה בהיגוי עלולה ללכת לאיבוד. המפיצים יבדקו את מכלול הקישור ויחליפו את מוט ההיגוי ואת זרוע הפיטמן לפי הצורך.

  136. ברגי מנגנון הטיית המושב עלולים להישבר

    דווח בתאריך 20 במאי 1999שנות דגם 1992קמפיין NHTSA 99V13000059,381 כלי רכב מושפעים

    ברגי מנגנון הטיית המושב עלולים להתרופף, להתעייף ולהישבר, ולאפשר למשענת הגב להישען לפתע לאחור. אם הדבר יקרה במושב הנהג, עלול להיגרם אובדן שליטה ברכב. במוסכים יסירו חומר בין מנגנון ההטיה למסגרת, יוסיפו שייבות ויתקינו ברגים חדשים שיודקו למפרט מחמיר יותר.

  137. מתג הבלמים עלול להישחק ולהפסיק את פנסי הבלימה

    דווח בתאריך 5 בפברואר 1999שנות דגם 1994קמפיין NHTSA 99V025000988,587 כלי רכב מושפעים

    קטביות חיווט הפוכה עלולה לגרום למגעי מתג הבלמים להישחק בטרם עת. פנסי הבלימה עלולים אז להפסיק לפעול ללא אזהרה, כך ששאר הנהגים עשויים לא לדעת שהרכב בולם. סוכנויות יחליפו את המתג ויהפכו את החיווט בחזרה.

  138. ברגי תיבת ההגה עלולים להשתחרר

    דווח בתאריך 6 באוקטובר 1998שנות דגם 1999קמפיין NHTSA 98V2420008,367 כלי רכב מושפעים

    ברגי עיגון רופפים של תיבת ההגה עלולים לאפשר לה לזוז ולגרום לרעש או להיגוי שאינו מגיב. הברגים עלולים להישבר או להשתחרר ממקומם, לאפשר לתיבה להתנתק ולגרום לאובדן השליטה בהיגוי. המוסכים המורשים יהדקו את הברגים למומנט הנדרש.

  139. מכל הדלק עלול להישחק, להיסדק ולדלוף

    דווח בתאריך 10 באוגוסט 1998שנות דגם 1995–1998קמפיין NHTSA 98V18700055,272 כלי רכב מושפעים

    מכל הדלק עלול להתחכך בסף המרכב ולהישחק או להיסדק, לגרום לדליפת דלק וליצור סכנת שריפה במקרה של מקור הצתה. המוסכים המורשים יבדקו את המכל ויתקינו מרווח או יחליפו את המכל לפי הצורך.

  140. הלחמות סדוקות במנוע המגבים עלולות להשבית את המגבים

    דווח בתאריך 1 ביולי 1998שנות דגם 1994–1996קמפיין NHTSA 98V1500011,557,585 כלי רכב מושפעים

    הלחמות סמוך למחבר החיווט עלולות להיסדק, לגרום לפעולה לסירוגין או להשבתה של המגבים ולפגוע בשדה הראייה. במוסכים יחליפו את לוח המעגלים ואת המכסה של מנוע המגבים.

  141. דיסק הבלם הקדמי עלול להיסדק ולגרום להתנתקות הגלגל

    דווח בתאריך 17 בפברואר 1998שנות דגם 1998קמפיין NHTSA 98V0330001,137 כלי רכב מושפעים

    דיסק/טבור בלם קדמי שיוצר מברזל אפור שאינו עומד במפרט עלול להיכשל. אם ממשיכים לנסוע עם דיסק סדוק, הסדקים עלולים להתפשט סביב מעגל ברגי עיגון הגלגל ולבסוף לגרום להתנתקותו. המוסכים יבדקו אם מופיע תאריך יציקה "287" ויחליפו כל דיסק מושפע.

  142. ברגי הרכבת המושב הקדמי עשויים להיות חסרים

    דווח בתאריך 7 באוקטובר 1997שנות דגם 1997קמפיין NHTSA 97V1760006,418 כלי רכב מושפעים

    בורג אחד או שניים מעיגוני המושב הקדמי עשויים להיות חסרים. בתאונה, המושב עלול שלא להגן על הנוסע כנדרש. המוסכים יבדקו את ברגי עיגון המושב ויתקינו את החסרים.

  143. מנגנון הטיית המושב עלול ללכוד ידיים

    דווח בתאריך 7 במרץ 1997שנות דגם 1995–1997קמפיין NHTSA 97V037000624,433 כלי רכב מושפעים

    נקודת צביטה במנגנון הטיית המושב עלולה ללכוד ולחתוך יד או לקטוע אצבעות בעת שימוש במנגנון הכניסה הקלה. במוסך יתקינו כיסוי מגן מעל המנגנון.

  144. אומים של בורג הפרסה של הסרן האחורי עלולים להשתחרר

    דווח בתאריך 7 במאי 1996שנות דגם 1996קמפיין NHTSA 96V08200016,918 כלי רכב מושפעים

    האומים של ברגי הפרסה של הסרן האחורי עלולים להיות מהודקים במומנט נמוך מדי ולהשתחרר או ליפול, דבר העלול לגרום לאובדן שליטה פתאומי. המפיצים יבדקו את מומנט ההידוק ויהדקו מחדש אומים רופפים לפי המפרט.

  145. כבל המצערת עלול להיתפס בשטיח לוח המחוונים

    דווח בתאריך 4 באפריל 1996שנות דגם 1995–1996קמפיין NHTSA 96V057000379,004 כלי רכב מושפעים

    מגע עם שטיח לוח המחוונים עלול לגרום לכבל המצערת להיתפס, כך שמהירות המנוע לא תחזור לסרק, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יבדקו את המרווח ויחתכו חלק מהשטיח במידת הצורך.

  146. מחבר גל ההגה עלול להתרופף

    דווח בתאריך 2 בינואר 1996שנות דגם 1995קמפיין NHTSA 96V0040003,047 כלי רכב מושפעים

    האום של גל הביניים בעמוד ההגה עלול להתרופף ולהתנתק, ולאפשר לבורג ליפול. אם הגלים ייפרדו, עלולה להיגרם אובדן שליטה בהיגוי. במוסכים יהדקו את המחברים למומנט שנקבע.

  147. מסילת הדלק עלולה לדלוף

    דווח בתאריך 28 בדצמבר 1995שנות דגם 1996קמפיין NHTSA 95V243000623 כלי רכב מושפעים

    תפס קצה של מסילת הדלק שלא נלחץ כראוי עלול לגרום לדליפת דלק. אם הדלק יגיע למקור הצתה, עלולה לפרוץ שרפה בתא המנוע. במוסכים יבדקו את מסילת הדלק ויחליפו מכלולים מושפעים.

  148. ברגי מנגנון הטיית המושב עלולים להישבר

    דווח בתאריך 21 בדצמבר 1995שנות דגם 1993–1994קמפיין NHTSA 95V246000675,661 כלי רכב מושפעים

    ברגי מנגנון הטיית המושב עלולים להתרופף ולהישבר, ולגרום למשענת הגב להישען לאחור בפתאומיות. אם הדבר יקרה למושב הנהג, הנהג עלול לאבד שליטה ברכב. במוסכים יסלקו קצף או בד שנלכדו, יתקינו שייבות ויחליפו את הברגים בשני המושבים הקדמיים.

  149. בחגורות הבטיחות הקדמיות עלולות להיות חסרות לולאות ספיגת אנרגיה

    דווח בתאריך 13 בדצמבר 1995שנות דגם 1994–1995קמפיין NHTSA 95V24200040 כלי רכב מושפעים

    ללא לולאות ספיגת אנרגיה, חגורות הבטיחות הקדמיות עלולות שלא לעמוד בקריטריונים לפגיעת ראש, והנוסעים עלולים שלא להיות מרוסנים כראוי בתאונה. במוסכים יחליפו את חלק המותחן ביחידה הכוללת את מערכת שתי הלולאות המחודשת.

  150. אבזם חגורת הבטיחות הקדמית עלול להיפרד

    דווח בתאריך 13 בדצמבר 1995שנות דגם 1994–1995קמפיין NHTSA 95V241000630,099 כלי רכב מושפעים

    אם שתי לולאות ספיגת האנרגיה משתחררות באותו זמן או בהפרש קטן, כוחות ההאצה עלולים לגרום לאבזם להשתחרר מהתפס ולהותיר את הנוסעים ללא ריסון הולם. במוסכים יסירו את התפרים היוצרים את לולאת ספיגת האנרגיה של חגורת הכתף.

  151. תפס כבל בורר ההילוכים עלול להשתחרר

    דווח בתאריך 26 ביולי 1995שנות דגם 1995קמפיין NHTSA 95V13900036,641 כלי רכב מושפעים

    תפס הנעילה של כבל בורר ההילוכים עלול לצאת ממקומו ולשבש את כוונון הכבל. מחוון Park עלול שלא להידלק כשבוחרים Park, והרכב עלול לנוע אם הנהג לא יבחין בכך ולא יפעיל את בלם החניה. במוסך יכוונו את הכבל ויתקינו תפס נעילה.

  152. שמן עלול לדלוף מבית תיבת ההילוכים אל מערכת הפליטה

    דווח בתאריך 16 בפברואר 1995שנות דגם 1995קמפיין NHTSA 95V02600013,853 כלי רכב מושפעים

    יציקה דקה של בית תיבת ההילוכים עלולה לגרום לדליפת שמן כלפי חוץ. שמן עלול להינתז על מערכת הפליטה ולגרום לשריפה ברכב. המוסכים יבדקו את הבית ויחליפו את תיבת ההילוכים אם יש בה יציקה מהסוג הפגום.

  153. השמשה הקדמית עלולה להתנתק בהתנגשות

    דווח בתאריך 26 באוקטובר 1994שנות דגם 1994קמפיין NHTSA 94V21200029 כלי רכב מושפעים

    פריימר שגוי עלול למנוע מהשמשה הקדמית להיצמד כראוי ולאפשר לה להתנתק בהתנגשות, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה. סוכני השירות יסירו אותה ויתקינו אותה מחדש באמצעות הפריימר הנכון.

  154. בורג זרוע המתלה התחתונה עלול להישבר

    דווח בתאריך 5 באפריל 1994שנות דגם 1994קמפיין NHTSA 94V06000030,148 כלי רכב מושפעים

    אום שלא הודק במומנט הנדרש עלול לאפשר לבורג החיבור של זרוע המתלה התחתונה השמאלית להשתחרר, להתעייף ולהישבר, כך שהזרוע תתנתק מהשלדה. הדבר עלול לגרום לאובדן השליטה ברכב ולתאונה. סוכני השירות יהדקו את האום למומנט הנדרש.

  155. מכל הגז הטבעי הדחוס עלול להיסדק או להיקרע

    דווח בתאריך 5 באפריל 1994שנות דגם 1992–1993קמפיין NHTSA 94V0440012,595 כלי רכב מושפעים

    קורוזיה עקב מאמצים עלולה לסדוק את עטיפת הזכוכית של המכל ולהוביל להתבקעותו, שעלולה לפגוע באנשים בתוך הרכב או בקרבתו. התיקון הוא להחליף את הרכב בטנדר בנזין באבזור דומה, או לרכוש אותו בחזרה אם הבעלים מסרבים להחלפה.

  156. ברגים חסרים עלולים לגרום למושב הנהג להשתחרר

    דווח בתאריך 14 בדצמבר 1993שנות דגם 1994קמפיין NHTSA 93V2160001,375 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שחסרים ברגים בציר או במכוונן המושב, והדבר עלול לגרום למושב הנהג להשתחרר. בעצירה פתאומית או בתאונה, הדבר עלול להגדיל את הסיכון לפציעה. המשווקים יבדקו את המושבים ויתקינו ברגים חסרים.

  157. נעילת המושב האחורי עלולה לא לעמוד בדרישות העומס

    דווח בתאריך 27 בספטמבר 1993שנות דגם 1993קמפיין NHTSA 93V163000303 כלי רכב מושפעים

    נעילת המושב האחורי המתקפל חוברה במסמרות במקום בברגים שצוינו, ולכן המושב אינו עומד בדרישות העומס. יש להחליף את המסמרות בברגים המתאימים.

  158. תפס מוט הדחיפה של דוושת הבלם עלול להיות ממוקם לא נכון

    דווח בתאריך 15 בספטמבר 1993שנות דגם 1994קמפיין NHTSA 93V15200070,154 כלי רכב מושפעים

    תפס חסר, שאינו במקומו או שאינו מותקן כראוי עלול לאפשר לחלקים להתנתק מדוושת הבלם, לגרום לאובדן פעולת הבלמים ולתאונה אפשרית ללא אזהרה. יש לבדוק את התפס ולוודא שהוא קיים ומותקן עד הסוף.

  159. חלקי דיסק הבלם עלולים להיפרד

    דווח בתאריך 2 באוגוסט 1993שנות דגם 1988–1992קמפיין NHTSA 93V119000341,364 כלי רכב מושפעים

    קורוזיה חמורה עלולה להפריד בין חלקי הפלדה והיציקה בדיסק בלם קדמי, להפחית את הבלימה באותו גלגל ולהגדיל את מרחק העצירה או לגרום לאובדן שליטה. הדיסקים הקדמיים יוחלפו בדיסקים מוגנים מפני קורוזיה. אם יש צורך להחליף את רפידות הבלם, הבעלים ישלם עליהן כחלק מתחזוקה שוטפת.

  160. נוזל תיבת ההילוכים עלול לדלוף ולהתלקח

    דווח בתאריך 1 בפברואר 1993שנות דגם 1988–1993קמפיין NHTSA 93V0160001,702,880 כלי רכב מושפעים

    חום חריג בתיבת ההילוכים עלול לדחוף נוזל החוצה דרך צינור האוורור. הנוזל עלול להתלקח אם יגיע למקור הצתה. יותקן צינור אוורור ארוך יותר והוא ינותב לצד שמאל של תא המנוע.

  161. בורג ציר דוושת הבלם עלול להשתחרר

    דווח בתאריך 14 באפריל 1992שנות דגם 1992קמפיין NHTSA 92V056000177 כלי רכב מושפעים

    בורג ציר דוושת הבלם עלול להיות רופף ולהשתחרר מהאום שלו, ולגרום לאובדן השליטה בבלימה בזמן הנהיגה. המוסכים המורשים יבדקו את הברגים ויהדקו אותם לפי המפרט.

  162. צינור הבלם הקדמי עלול להינזק

    דווח בתאריך 10 ביוני 1991שנות דגם 1991קמפיין NHTSA 91V109000654 כלי רכב מושפעים

    מגן ההתזה בבית הגלגל עלול לשפשף או לחתוך את צינור הבלם הקדמי, ולגרום לכשל פתאומי במערכת הבלמים ההידראולית הקדמית. יש להחליף את מגן ההתזה בבית הגלגל הקדמי.

  163. הוראות כוונון חגורות המושב האחוריות עלולות להיות שגויות

    דווח בתאריך 17 בספטמבר 1990שנות דגם 1989–1990קמפיין NHTSA 90V170000194,243 כלי רכב מושפעים

    הוראות שגויות עלולות להוביל לכוונון לקוי של חגורות המותניים והכתף האחוריות, ואלה עלולות לא לרסן את הנוסע כראוי בתאונה או בעצירה פתאומית. יצורף למדריך הבעלים דף עם ההוראות הנכונות.

  164. בורג ציר דושת הבלם עלול להשתחרר

    דווח בתאריך 4 ביוני 1990שנות דגם 1990קמפיין NHTSA 90V1080001,962 כלי רכב מושפעים

    בורג ציר דוושת הבלם רופף עלול להתנתק מהאום שלו ולגרום לאובדן בלימה, מה שעלול להוביל לתאונה. הבורג יהודק מחדש לפי המפרט.

  165. חלקים סמוכים עלולים לפגוע בצינורות הדלק

    דווח בתאריך 29 בינואר 1990שנות דגם 1990קמפיין NHTSA 90V01500068 כלי רכב מושפעים

    צינורות הדלק עלולים לגעת במנגנון העברת ההילוכים או, בחלק מכלי הרכב, בגל ההינע הקדמי. הם עלולים להישחק ולדלוף ליד צינור הפליטה הרוחבי, ולגרום לשריפה שעלולה להתפשט לתא הנוסעים. תותקן תושבת ניתוב חדשה וצינורות פגומים יוחלפו לפי הצורך.

  166. צינור הבלם הקדמי עלול להיכשל

    דווח בתאריך 16 באוקטובר 1989שנות דגם 1988קמפיין NHTSA 89V17300082 כלי רכב מושפעים

    מערכת הבלמים ההידראולית הקדמית עלולה להיכשל עם הזמן, להאריך את מרחק העצירה ועלולה לגרום לתאונה. מגן ההתזה של כיסוי הכנף ישונה ושני צינורות הבלם יוחלפו.

  167. תווית האישור מציינת מידת צמיג שגויה

    דווח בתאריך 6 ביולי 1989שנות דגם 1988קמפיין NHTSA 89V107000179 כלי רכב מושפעים

    בתווית האישור מצוינת מידת צמיג שגויה, ולכן היא אינה עומדת ב-FMVSS 120. תודבק תווית חדשה עם המידע הנכון.

  168. מחברי וו הגרירה עלולים להיכשל

    דווח בתאריך 15 במאי 1989שנות דגם 1989קמפיין NHTSA 89V0780005,863 כלי רכב מושפעים

    מחברי וו גרירה שלא הודקו במומנט הנדרש עלולים לאפשר לוו לזוז תחת עומסי גרירה ולהיכשל, כך שהוו והגרור עלולים להתנתק ולגרום לתאונה ללא אזהרה. המחברים יהודקו במומנט הנכון.

  169. נורית אזהרת ABS בגלגלים האחוריים עלולה לא לפעול

    דווח בתאריך 16 במאי 1988שנות דגם 1988קמפיין NHTSA 88V08100090 כלי רכב מושפעים

    תקלה חשמלית עלולה להשבית את מערכת ABS בגלגלים האחוריים בלי שנורית אזהרת הבלמים תידלק. תותקן רתמת חיווט מגשרת בין החיבור לתיבת ההילוכים לבין רתמת החיווט של המנוע.

  170. צינורות הבלמים עלולים לשפשף כנגד הגלגל או הצמיג

    דווח בתאריך 1 בספטמבר 1987שנות דגם 1988קמפיין NHTSA 87V13600063,196 כלי רכב מושפעים

    בסיבוב מלא, צינור בלם קדמי עלול לבוא במגע עם גלגל או צמיג ולהישחק דרכו, מה שגורם לאובדן בלמים קדמיים והגדלת מרחק העצירה העלול להסתיים בתאונה. הפתרון הוא להתקין תושבות מיקום מחדש עבור הצינורות.

  171. אומי בולמי הזעזועים הקדמיים עלולים להשתחרר

    דווח בתאריך 10 באוגוסט 1987שנות דגם 1988קמפיין NHTSA 87V128000312 כלי רכב מושפעים

    אומי בולמי זעזועים קדמיים שאינם מתאימים עלולים להשתחרר, ולאפשר לבולם הזעזועים לגעת בצינור בלם קדמי ולפגוע בו. הצינור עלול לדלוף ולגרום לאובדן הבלמים הקדמיים. הפתרון הוא להחליף את האומים החופשיים באומים הננעלים במומנט.

  172. אגוזי תפס הדלת עלולים להיסדק או להישבר

    דווח בתאריך 10 באוגוסט 1987שנות דגם 1988קמפיין NHTSA 87V1270001,521 כלי רכב מושפעים

    אגוזי תפס הדלת עלולים להיסדק או להישבר, מה שמאפשר לדלת להיפתח באופן בלתי צפוי בהתנגשות ואולי לפצוע נוסעים. הפתרון הוא להחליף את אגוזי תפס הדלת הקיימים.

  173. אגוזי מוט הקישור עלולים להשתחרר או ליפול

    דווח בתאריך 10 באוגוסט 1987שנות דגם 1988קמפיין NHTSA 87V1260002,750 כלי רכב מושפעים

    אחד או שניים מאגוזי מוט הקישור החיצוניים עלולים להיות משוחררים ולא כבושים. אם אגוז אבד, מוט קישור עלול להתנתק ממפרק ההיגוי, ולגרום לאובדן שליטת היגוי ותאונה אפשרית. מוט הקישור והמפרק יוחלפו וכיוון הגלגלים יוגדר.

  174. מנעול כבל בקרת השיוט עלול להתנתק

    דווח בתאריך 10 באוגוסט 1987שנות דגם 1988קמפיין NHTSA 87V1250008,893 כלי רכב מושפעים

    מנעול כבל בקרת השיוט עלול להתנתק, ולגרום לפעולה לא יציבה או למנוע מהמצערת לחזור לסרק. מהירות המנוע עשויה שלא לרדת, מה שמסכן באובדן שליטה על ההאצה ובתאונה. מהדק יותקן סביב לשונית הנעילה.

  175. הבלמים האחוריים עלולים לחרוג ממרחק העצירה המותר

    דווח בתאריך 1 באפריל 1987שנות דגם 1985–1986קמפיין NHTSA 87V04300032 כלי רכב מושפעים

    מכלולי בלמים אחוריים במידה לא מתאימה עלולים לגרום למרחקי עצירה לחרוג מהמקסימום המותר לפי FMVSS 105 וליצור סיכון לתאונה. מכלולי הבלמים בסרן האחורי יוחלפו במכלולים במידה המתאימה.

  176. מתג הפנסים עלול לגרום להבהוב או לכיבוי הפנסים

    דווח בתאריך 19 בספטמבר 1986שנות דגם 1986קמפיין NHTSA 86V131000106,111 כלי רכב מושפעים

    מגעים חשמליים במתג הפנסים עלולים לגרום לפנסים להבהב או להיכבות בפתאומיות, להפחית את הראות ולגרום לתאונה. מתג הפנסים יוחלף לפי הצורך.

  177. מידע על החישוקים עלול להיות חסר בתווית התקינה

    דווח בתאריך 1 במאי 1985שנות דגם 1985קמפיין NHTSA 85V0520003,152 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שבתווית התקינה חסר מידע על החישוקים, ולכן הרכב אינו תואם לדרישות המוצהרות לצמיגים ולחישוקים. יותקנו תוויות מתוקנות.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.

חזרה אל GMC Sierra