GMC Safari

תמונה: Elise240SX / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

הנתונים הרשמיים מציגים 28 גרסאות של GMC Safari (1985–2005), בבארצות הברית ובקנדה. כל שוק מפרסם נתונים משלו, שנמדדו לפי נוהל הבדיקה שלו.

במבט מהיר

שנים בנתונים: 1985–2005
שווקים: ארצות הברית, קנדה
מנועים: מ-2.5 ל׳ עד 4.3 ל׳
סוגי דלק: בנזין
צריכת הדלק הנמוכה ביותר (ארצות הברית): 11.8 ליטר ל-100 ק״מ (EPA)
צריכת הדלק הנמוכה ביותר (קנדה): 13.6 ליטר ל-100 ק״מ (5 מחזורים)

מהו GMC Safari?

GMC Safari היה ואן שהוצע בגרסאות להסעת נוסעים ולהובלת מטען. הוא חלק את המבנה הבסיסי שלו עם Chevrolet Astro, וכך הציע למשפחות ולעסקים בחירה בין ואן להסעת אנשים לבין ואן להובלת ציוד עבודה.

ל-Safari הייתה הנעה אחורית, ובמהלך תקופת הייצור הוצעה גם הנעה כפולה. שני הדורות שלו יוצרו עד שנת הדגם 2005.

דורות GMC Safari

הדור הראשון יוצר בין 1985 ל-1994 וזוהה בסימוני M-body ו-L-body. הוא הוצע כוואן נוסעים או כוואן מטען, עם הנעה אחורית ואפשרות להנעה כפולה.

הדור השני יוצר בין 1995 ל-2005, ושמר על סימוני M-body ו-L-body. עיצוב חזית בולט העניק לוואן חרטום ארוך יותר, והוא המשיך לשמש להסעת נוסעים ולהובלת מטען.

מנועים וצריכת דלק

נתוני EPA בארצות הברית כוללים מנועי בנזין בנפח 2.5 L עד 4.3 L. דירוג ה-EPA המשולב הטוב ביותר הוא 22 MPG, ונתון הצריכה הנמוך ביותר הרשום הוא 10.7 L/100 km. הנתונים מתייחסים לגרסאות שונות לאורך טווח שנות הדגם של Safari בארצות הברית.

נתוני NRCan בקנדה כוללים גרסאות בנזין עם מנוע 4.3 L. נתון הצריכה הנמוך ביותר הרשום הוא 13.6 L/100 km לפי מבחן 5 המחזורים של קנדה. מבחן 5 המחזורים הקנדי ומבחן EPA בארצות הברית שונים, ולכן התוצאות אינן שקולות ישירות.

היכן נמכר GMC Safari?

Safari מופיע בנתוני צריכת הדלק הרשמיים של ארצות הברית וקנדה. טווח שנות הדגם של EPA בארצות הברית הוא 1985–2005, וטווח NRCan בקנדה הוא 1995–2005.

שאלות ותשובות

אילו מרכבים היו ל-GMC Safari?

הוא נמכר כוואן נוסעים וכוואן מטען.

מתי יוצרו הדורות של GMC Safari?

הדור הראשון יוצר בין 1985 ל-1994, והשני בין 1995 ל-2005.

מהו דירוג ה-EPA המשולב הטוב ביותר של Safari?

דירוג ה-EPA המשולב הטוב ביותר הוא 22 MPG.

איזה מנוע מופיע בנתוני Safari בקנדה?

נתוני NRCan בקנדה כוללים גרסאות בנזין עם מנוע 4.3 L.

Safari first generation (1985–1994)

GMC Safari first generation — תמונה: User3204 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

קודי דגם: M-body, L-body · שווקים: ארצות הברית וקנדה · מקורות: en.wikipedia.org

במבט מהיר: אורך 4,491–4,773 מ״מ מפרטים, אמינות וכל הגרסאות →

הצגת כל 20 הגרסאות

Safari second generation (1995–2005)

GMC Safari second generation — תמונה: Elise240SX / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

קודי דגם: M-body, L-body · שווקים: ארצות הברית וקנדה · מקורות: en.wikipedia.org

במבט מהיר: אורך 4,821 מ״מ מפרטים, אמינות וכל הגרסאות →

ארצות הברית 4 גרסאות

שנות דגם שנמכרו בארה״ב, לפי נתוני EPA ומשרד האנרגיה (fueleconomy.gov). נתוני MPG לפי בדיקת EPA; ליטרים ל-100 ק״מ = 235.215 ÷ MPG.

שנים וגרסה	מנוע	דלק	תיבת הילוכים	הנעה	צריכה (משולבת)	CO₂
1998–2005CLKUP	4.3 ל׳	בנזין	תיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכים	הנעה אחורית	15–17 MPG (13.8–15.7 ל׳/100 ק״מ) EPA	325–368 g/km
1998–2005CLKUP	4.3 ל׳	בנזין	תיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכים	הנעה לארבעת הגלגלים או הנעה לכל הגלגלים	14–16 MPG (14.7–16.8 ל׳/100 ק״מ) EPA	345–394 g/km
1995–1997(FFS) (MPFI), CLKUP	4.3 ל׳	בנזין	תיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכים	הנעה אחורית	16–17 MPG (13.8–14.7 ל׳/100 ק״מ) EPA	325–345 g/km
1995–1997(FFS) (MPFI), CLKUP	4.3 ל׳	בנזין	תיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכים	הנעה לארבעת הגלגלים או הנעה לכל הגלגלים	16 MPG (14.7 ל׳/100 ק״מ) EPA	345 g/km

קנדה 4 גרסאות

שנות דגם שנמכרו בקנדה, לפי דירוגי צריכת הדלק של Natural Resources Canada (בדיקת 5 מחזורים).

שנים וגרסה	מנוע	דלק	תיבת הילוכים	צריכה (משולבת)	CO₂
2003–2005Van: Passenger · Van: Cargo	4.3 ל׳	בנזין	תיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכים	17.2 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים	396 g/km
1995–2005Van: Cargo	4.3 ל׳	בנזין	תיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכים	13.6–15.5 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים	313–357 g/km
1995–2005Van: Passenger	4.3 ל׳	בנזין	תיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכים	14.1–16.4 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים	324–377 g/km
1998Van: Cargo · Van: Passenger	4.3 ל׳	בנזין	תיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכים	15.0 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים	345 g/km

קריאות תיקון ל-GMC Safari

15 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-GMC Safari, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.