קריאות תיקון ל-GMC Acadia

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. ייתכן שלא ניתן להוריד את ספר הרכב הדיגיטלי

   דווח בתאריך 26 בפברואר 2026שנות דגם 2026קמפיין NHTSA 26V1140005,861 כלי רכב מושפעים

   ייתכן שמערכת הרדיו לא הוגדרה להורדת ספר הרכב הדיגיטלי. ללא הספר, בעלי הרכב עלולים שלא לדעת כיצד להפעיל את הרכב בבטחה, מה שמגביר את הסיכון לפציעה בתאונה. המורשים יאפסו את מערכת הרדיו כדי לאפשר את ההורדה האוטומטית, ללא תשלום.

2. ייתכן שהשמשה הקדמית לא הודבקה כראוי

   דווח בתאריך 12 באוקטובר 2023שנות דגם 2023קמפיין NHTSA 23V68100042 כלי רכב מושפעים

   ייתכן שחסר חומר האיטום הדרוש להדבקת השמשה הקדמית לרכב. היא עלולה להתנתק בתאונה ולהגדיל את הסיכון לפציעה. המוסכים יבדקו אותה וימרחו פריימר וחומר איטום, או יחליפו אותה אם ניזוקה, ללא עלות.

3. ממפוח כרית האוויר לנהג עלול להתפוצץ

   דווח בתאריך 10 במאי 2023שנות דגם 2014–2017קמפיין NHTSA 23V334000995,085 כלי רכב מושפעים

   פגם ייצור עלול לגרום לממפוח כרית האוויר לנהג להתפוצץ בעת הפעלתה, ולשלוח רסיסי מתכת חדים לעבר הנוסעים ועלול לגרום לפציעה קשה או מוות. סוכנויות יחליפו את מכלול כרית האוויר לנהג ללא תשלום.

4. גלגל שמש של תיבת ההילוכים הלא נכון עלול לנתק את הציריה

   דווח בתאריך 16 במרץ 2023שנות דגם 2023קמפיין NHTSA 23V1720008,744 כלי רכב מושפעים

   גלגל שמש שגוי עלול לאפשר לציריית צד הנהג להתנתק מתיבת ההילוכים, ולגרום לאובדן כוח הנעה או להידרדרות הרכב בעת עצירה במצב החניה (Park), מה שמגביר את סיכון התאונה. המורשים יחליפו את גלגלי השמש ללא תשלום.

5. הציריה הקדמית עלולה להתנתק

   דווח בתאריך 2 בפברואר 2023שנות דגם 2023קמפיין NHTSA 23V04300010 כלי רכב מושפעים

   ייתכן שהצירייה הקדמית הימנית מחוברת באופן לקוי לתיבת ההילוכים ועלולה להתנתק, לגרום לאובדן כוח ההנעה או לאפשר לרכב להתגלגל במצב Park, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. מפיצי הרכב יחליפו את מכלול הצירייה ללא חיוב.

6. כבלי מצלמת הנסיעה לאחור עלולים להיכשל

   דווח בתאריך 22 בספטמבר 2022שנות דגם 2020–2021קמפיין NHTSA 22V70900095,231 כלי רכב מושפעים

   מחברי כבלים שלא נלחצו כראוי עלולים לגרום למצלמת הנסיעה לאחור להפסיק לפעול או לפעול לסירוגין, להפחית את הראות לאחור ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנים יחליפו את הכבלים הקואקסיאליים ללא עלות.

7. מידת הצמיגים בתווית האישור עלולה להיות בלתי קריאה

   דווח בתאריך 22 בספטמבר 2022שנות דגם 2023קמפיין NHTSA 22V70800024 כלי רכב מושפעים

   מידע בלתי קריא על מידת הצמיגים בתווית האישור של הרכב עלול לגרום להתקנת צמיגים שגויים ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנים יחליפו את התווית ללא עלות.

8. שסתום היפוך מיכל הדלק עלול לדלוף בהיפוך

   דווח בתאריך 23 ביוני 2022שנות דגם 2022קמפיין NHTSA 22V446000228 כלי רכב מושפעים

   שסתום ההתהפכות עלול שלא לאטום כראוי בעת התהפכות הרכב, ולאפשר לדלק לדלוף ולהגדיל את הסיכון לשרפה. במוסכים יבדקו את המכל ויחליפו את המעטפת שלו ללא תשלום אם השסתום זז ממקומו או חסר.

9. מוט כיוון ההתכנסות של המתלה האחורי עלול להשתחרר או להתנתק

   דווח בתאריך 16 ביוני 2022שנות דגם 2022קמפיין NHTSA 22V427000736 כלי רכב מושפעים

   מוט כיוון ההתכנסות של המתלה האחורי בצד שמאל עלול להיות מהודק באופן לקוי ולהשתחרר או להתנתק, ולגרום לאובדן שליטה ברכב. במוסכים יבדקו את המתלה ויחליפו מחבר רופף או חסר ללא תשלום.

10. מתנפח כרית האוויר של הנהג עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 14 באפריל 2022שנות דגם 2015קמפיין NHTSA 22V2460002,687 כלי רכב מושפעים

    פגם בייצור עלול לגרום למתנפח כרית האוויר של הנהג להתפוצץ בעת פתיחת הכרית, להעיף רסיסי מתכת חדים לעבר הנוסעים ולגרום לפציעה חמורה ואף למוות. במוסכים המורשים יחליפו את מכלול כרית האוויר של הנהג ללא תשלום.

11. מודול בקרת כריות האוויר עלול להישאר לא פעיל

    דווח בתאריך 10 בספטמבר 2021שנות דגם 2022קמפיין NHTSA 21V7020002 כלי רכב מושפעים

    מודול החישה והאבחון עלול להישאר במצב ייצור ולא לפעול, למנוע את פתיחת כריות האוויר בתאונה ולהגדיל את הסיכון לפציעה. כלי הרכב יוחזרו למפעל ההרכבה להפעלת המודול.

12. קווי אספקת הדלק עלולים להשתחרר או להתנתק

    דווח בתאריך 3 ביוני 2021שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 21V422000572 כלי רכב מושפעים

    קווי אספקת דלק המחוברים בצורה שגויה עלולים להשתחרר או להתנתק, דבר הגורם לדליפת דלק ומגביר את סיכון האש. מורשי השירות יבדקו ויחליפו את הקווים בהתאם לצורך ללא תשלום.

13. כריות האוויר מסוג וילון עלולות שלא להיות מחוברות כראוי

    דווח בתאריך 8 באפריל 2021שנות דגם 2011–2016קמפיין NHTSA 21V246000108 כלי רכב מושפעים

    כריות האוויר מסוג וילון עלולות שלא להיות מחוברות כראוי ולפעול שלא כמתוכנן, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה. הסוכנויות יבדקו, ולפי הצורך יישרו מחדש או יחליפו את אומי הריתוך ללא תשלום.

14. צמיגים שעברו אשפרת יתר עלולים לאבד אוויר או חלקים מהסוליה

    דווח בתאריך 25 בפברואר 2021שנות דגם 2019–2020קמפיין NHTSA 21V11500033,838 כלי רכב מושפעים

    צמיגים שעברו אשפרה במשך זמן רב מדי עלולים לפתח קרע בדופן או היפרדות של חגורת הצמיג, לגרום לאובדן פתאומי של אוויר או של חלקים מהסוליה, ואולי גם לאובדן שליטה. במוסכים יבדקו את הצמיגים ויחליפו אותם לפי הצורך, ללא תשלום.

15. צמיגים שעברו אשפרת יתר עלולים להיקרע או לאבד סוליה

    דווח בתאריך 5 בנובמבר 2020שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 20V6840007,516 כלי רכב מושפעים

    בצמיגים שעברו אשפרת יתר עלול להיווצר קרע בדופן ואובדן אוויר פתאומי, או היפרדות של החגורה שעלולה לגרום לאובדן חלקי או מלא של הסוליה או החגורה. שני המצבים מגדילים את הסיכון לתאונה. הסוכנים יבדקו ויחליפו את הצמיגים המושפעים ללא עלות.

16. ייתכן שחסרים ברגים במכסה הקצה של אקומולטור תיבת ההילוכים

    דווח בתאריך 29 באוקטובר 2020שנות דגם 2019–2020קמפיין NHTSA 20V668000194,105 כלי רכב מושפעים

    ברגים חסרים במכסה הקצה של אקומולטור תיבת ההילוכים עלולים לגרום לדליפת נוזל תיבת ההילוכים ולאובדן כוח ההנעה, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה; נוזל דולף עלול גם להגדיל את הסיכון לשריפה. הסוכנויות יבדקו את האקומולטור ויחליפו אותו אם חסרים ברגים, ללא תשלום.

17. פיית משאבת הדלק עלולה להגביל את אספקת הדלק

    דווח בתאריך 15 באוקטובר 2020שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 20V6390002,781 כלי רכב מושפעים

    שבב פלסטיק עלול לחסום את פיית משאבת הדלק ולהגביל את אספקת הדלק למנוע. המנוע עלול לדומם ללא אזהרה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנים יחליפו את מודול משאבת הדלק.

18. מפזר כרית האוויר הווילון עלול להינתק

    דווח בתאריך 30 ביולי 2020שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 20V446000769 כלי רכב מושפעים

    מפזר כרית האוויר המותקנת במסילת הגג עלול להתנתק ממנפח כרית האוויר בעת הפעלתה, להפחית את ביצועי כרית האוויר ולהגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. הסוכנויות יחליפו את מודולי כריות האוויר שנפגעו ללא תשלום.

19. משאבת הדלק עלולה להתנתק ולפגוע בצינור הדלק

    דווח בתאריך 31 במאי 2018שנות דגם 2017–2018קמפיין NHTSA 18V358000895 כלי רכב מושפעים

    משאבת הדלק בלחץ גבוה עלולה להתנתק ולפגוע בצינור הדלק, שעלול לדלוף ולהגדיל את הסיכון לשריפה. סוכנויות יחליפו את המשאבה ואת צינור הדלק ללא תשלום.

20. גל ההינע הביניים הקדמי הימני עלול להישבר

    דווח בתאריך 22 באוגוסט 2017שנות דגם 2017–2018קמפיין NHTSA 17V5160002,905 כלי רכב מושפעים

    גל ההינע הביניים הקדמי הימני עלול להישבר ולהתנתק, ולגרום לאובדן ההנעה בזמן נסיעה. אם הוא מתנתק כשהרכב חונה בשיפוע ובלם החניה אינו מופעל, הרכב עלול להתדרדר. במוסכים יחליפו את המכלול ללא תשלום.

21. אטמי קליפר הבלם הקדמי עלולים לדלוף

    דווח בתאריך 4 בנובמבר 2016שנות דגם 2017קמפיין NHTSA 16V8020001,844 כלי רכב מושפעים

    אטם בוכנת קליפר הבלם הקדמי עלול להיקרע או לצאת ממקומו ולדלוף נוזל בלמים, להפחית את יעילות הבלימה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסך יבדקו את הקליפרים ויחליפו את המכלולים לפי הצורך, ללא תשלום.

22. ריתוכי מסגרת המושב בשורה השלישית עלולים להיות במיקום שגוי

    דווח בתאריך 11 בדצמבר 2015שנות דגם 2016קמפיין NHTSA 15V8330002,633 כלי רכב מושפעים

    ריתוכים במיקום שגוי במסגרת המושב בשורה השלישית עלולים למנוע מהמושב לפעול כמתוכנן ולהגדיל את הסיכון לפציעת נוסעים בתאונה. מוסכים יבדקו את המסגרת ויחליפו אותה לפי הצורך, ללא עלות.

23. מנוע מגבי השמשה הקדמית עלול להתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 29 בספטמבר 2015שנות דגם 2016קמפיין NHTSA 15V60900029,295 כלי רכב מושפעים

    פגם בייצור עלול לגרום למנוע מגבי השמשה הקדמית להתחמם יתר על המידה בעת השימוש ולהגדיל את הסיכון לשריפה. המוסכים יחליפו את מכלול כיסוי המנוע ללא עלות.

24. דלת תא המטען החשמלית עלולה ליפול במפתיע

    דווח בתאריך 30 ביוני 2015שנות דגם 2007–2012קמפיין NHTSA 15V415000691,144 כלי רכב מושפעים

    בולמי הגז עלולים להתבלות בטרם עת, ולאפשר לדלת תא מטען פתוחה ליפול ולפגוע באדם. סוכנויות יעדכנו את תוכנת בקרת מפעיל דלת תא המטען ללא תשלום, כדי למנוע סגירה מהירה.

25. סוליית הצמיג עלולה להיסדק

    דווח בתאריך 28 בינואר 2015שנות דגם 2015קמפיין NHTSA 15V0440009,074 כלי רכב מושפעים

    סוליית הצמיג עלולה להיסדק, מה שגורם לאובדן לחץ או כשל בצמיג ומגביר את סיכון ההתנגשות. המפיצים יחליפו צמיגים שיוצרו בטווח תאריכים מוגדר ללא תשלום.

26. מודול האלקטרוניקה של השלדה עלול לקצר

    דווח בתאריך 1 באוקטובר 2014שנות דגם 2014קמפיין NHTSA 14V614000106,307 כלי רכב מושפעים

    זיהום פנימי עלול לגרום לקצר חשמלי במודול האלקטרוניקה של השלדה, שעלול לגרום לדימום מנוע ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות הרכב יחליפו את המודול ללא תשלום.

27. כבל חגורת הבטיחות הקדמית עלול להתעייף ולהיקרע

    דווח בתאריך 20 במאי 2014שנות דגם 2009–2014קמפיין NHTSA 14V2660001,339,355 כלי רכב מושפעים

    כבל הפלדה המחבר חגורת בטיחות קדמית עלול להתעייף ולהיקרע, כך שהחגורה לא תרסן כראוי את הנוסע בתאונה. במוסכים המורשים יבדקו את מותחן חגורת האגן, ובמידת הצורך יתקנו או יחליפו אותו ללא תשלום.

28. מד הדלק עלול לקרוא בצורה לא מדויקת

    דווח בתאריך 30 באפריל 2014שנות דגם 2014קמפיין NHTSA 14V22300051,640 כלי רכב מושפעים

    תוכנת מודול בקרת המנוע עלולה לגרום למד הדלק להציג קריאה לא מדויקת. הרכב עלול להיתקע ללא דלק ולדומם במפתיע, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. מורשים יתכנתו מחדש את המודול כדי לתקן את קריאת המד, ללא תשלום.

29. חיווט כרית האוויר הצדדית עלול למנוע את פתיחת כריות האוויר

    דווח בתאריך 17 במרץ 2014שנות דגם 2008–2013קמפיין NHTSA 14V1180001,176,407 כלי רכב מושפעים

    התנגדות מוגברת בחיווט כרית האוויר הצדדית המותקנת במושב עלולה למנוע את פתיחתן של כריות האוויר וקצבי חגורות הבטיחות בעת תאונה, ובכך להגדיל את סיכון הפציעה. המורשים יחליפו את חיבורי צמת החוטים המושפעים בחיבורים מולחמים ללא חיוב.

30. כבל החלפת הילוכים עלול להתנתק

    דווח בתאריך 21 בפברואר 2014שנות דגם 2014קמפיין NHTSA 14V092000355 כלי רכב מושפעים

    כוונון כבל ההילוכים עלול להתנתק, כך שההילוך הנבחר עשוי להיות שונה מהמיקום המוצג. הרכב עשוי שלא להיות במצב חניה ועלול להתגלגל, דבר המסכן בפציעה. סוכנויות יבדקו ויחליפו את המכוונים המושפעים ללא תשלום.

31. זרוע המגב עלולה להשתחרר

    דווח בתאריך 9 באפריל 2012שנות דגם 2011–2012קמפיין NHTSA 12V15100047,846 כלי רכב מושפעים

    שלג או קרח עלולים להפריע לתנועת המגבים, לגרום לזרוע המגב להשתחרר ולהפסיק לפעול. ראות מופחתת עלולה להגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנויות יהדקו את אומי זרוע המגב ללא תשלום.

32. אבזם חגורת הבטיחות עלול להשתחרר חלקית

    דווח בתאריך 12 באוגוסט 2010שנות דגם 2009–2010קמפיין NHTSA 10V375000207,210 כלי רכב מושפעים

    כשהמושב בשורה השנייה מוחזר למצב זקוף, מגן החיפוי עלול ללחוץ על אבזם חגורת הבטיחות. הכוח המופעל להחזרת המושב עלול ללחוץ את כיסוי האבזם ולהפעיל חלקית את לחצן השחרור, כך שהחגורה עלולה לא לרסן כראוי את הנוסע בתאונה. במוסכים מורשים ישנו את מגני החיפוי ויחליפו אבזמים שניזוקו ללא תשלום.

33. מודול חימום נוזל השטיפה עלול להתלקח

    דווח בתאריך 4 ביוני 2010שנות דגם 2007–2009קמפיין NHTSA 10V2400001,365,070 כלי רכב מושפעים

    מודול חימום נוזל השטיפה עלול להתחמם יתר על המידה ולהמיס את הפלסטיק שסביבו; הוא עלול להתלקח ולגרום לשריפה. במוסכים מורשים ישביתו את המודול לצמיתות, יסירו אותו ויספקו עמוד מעודכן למדריך למשתמש.

34. תפס כבל ההילוכים עלול שלא להינעל עד הסוף

    דווח בתאריך 6 במרץ 2009שנות דגם 2009קמפיין NHTSA 09V073000276,729 כלי רכב מושפעים

    אם תפס כבל ההילוכים לא יינעל עד הסוף, ההילוך שנבחר עלול להיות שונה מהמוצג בידית ההילוכים. ייתכן שהרכב לא יתניע מחדש או יתדרדר לאחר שהושאר במצב חניה. המוסכים יבדקו את התפס ויחליפו את כבל ההילוכים ללא תשלום אם הוא אינו ננעל.

35. במסגרת אבזם חגורת הבטיחות עלולה להיות חסרה מסמרת

    דווח בתאריך 24 בנובמבר 2008שנות דגם 2009קמפיין NHTSA 08V61500016,667 כלי רכב מושפעים

    במסגרת אבזם של חגורת בטיחות בשורת המושבים השנייה או השלישית עלולה להיות חסרה מסמרת, והאבזם עלול להיפרד מרצועת העיגון שלו בעת תאונה, וכך להגדיל את הסיכון לפציעת נוסע. הדילרים יבדקו את האבזמים ויחליפו אותם במידת הצורך.

36. מעגל מחמם נוזל השטיפה עלול להתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 28 באוגוסט 2008שנות דגם 2007–2008קמפיין NHTSA 08V441000857,735 כלי רכב מושפעים

    קצר בלוח המעגלים של מחמם נוזל השטיפה עלול לחמם יתר על המידה את חוט ההארקה שלו, לגרום לתקלות במערכות חשמליות אחרות, לריח או לעשן ולהגדיל את הסיכון לשריפה. הסוכנים יתקינו צמת חיווט עם נתיך מובנה ללא תשלום.

37. מגבי השמשה הקדמית עלולים להפסיק לפעול

    דווח בתאריך 14 באוגוסט 2008שנות דגם 2007–2008קמפיין NHTSA 08V41000088,809 כלי רכב מושפעים

    שלג או קרח המגבילים את תנועת המגבים עלולים לגרום למוט הקישור להתנתק מציר המנוע, להשבית את המגבים ולהפחית את שדה הראייה. הסוכנים יתקינו זרוע ארכובה חדשה למגבים, מוט קישור בצד הנהג ואום לזרוע הארכובה.

38. כריות האוויר הקדמיות עלולות לא להיפתח

    דווח בתאריך 21 בפברואר 2007שנות דגם 2007קמפיין NHTSA 07V06200013,032 כלי רכב מושפעים

    מודול החישה והאבחון עלול שלא לפעול כראוי, ולכן כריות האוויר הקדמיות עלולות לא להיפתח בהתנגשות חזיתית ונורית האזהרה עלולה שלא להצביע על תקלה. במוסכים יתכנתו מחדש את המודול.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.