קריאות תיקון ל-Geo Tracker
5 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-Geo Tracker, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.
האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:
- ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
- הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
מיכל הדלק עלול להנקב בתאונה אחורית
בהתנגשות מאחור, חיזוק חיבור האוגן עלול לנקב את מכל הדלק. דלק דולף עלול לגרום לשרפה לאחר תאונה אם יש מקור הצתה. המפיצים יתקינו שתי תמוכות מגן בין המכל לתושבות החיבור.
גלגל ההגה עלול להתנתק מעמוד ההגה
הריתוך שבין טבור גלגל ההגה לחישור עלול להישבר, לאפשר לגלגל ההגה להתנתק מעמוד ההגה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המפיצים יבדקו את ההגה ויחליפו כל הגה הנושא את קוד תאריך הייצור החשוד.
לחצני אבזמי חגורות הבטיחות הקדמיות עלולים להישבר
לחצן השחרור עלול להישבר, ושבריו עלולים לחדור לאבזם ולשבש את פעולתו. חגורת הבטיחות עלולה שלא להגן כראוי על הנוסע בתאונה. יש לבדוק את שני האבזמים; במוסך יתוקן או יוחלף אבזם פגום ללא תשלום. פתרון ללחצנים שלא נשברו נמצא בפיתוח.
צינורות בית הסרן האחורי עלולים להישבר
צינורות בית הסרן האחורי שרותכו באופן שגוי עלולים להישבר, ולגרום להתנתקות של מכלול גלגל או צינור בלם. הדבר עלול לגרום לאובדן שליטה ברכב או להפחתת הבלימה ולהגדלת מרחק העצירה. סוכני השירות יבדקו את הריתוכים ויחליפו את מכלול הסרן האחורי במידת הצורך.
ציר ההגה התחתון עלול להתנתק
ריתוך שלא במקומו עלול לאפשר לציר ההגה התחתון להתנתק, לגרום לאובדן השליטה בהגה ולתאונה. סוכני השירות יבדקו את הציר ויחליפו אותו במידת הצורך.
מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.