Ford Transit Connect Second generation

ה־Ford Transit Connect Second generation (2013–2023): מידות, משקלים, אמינות והנתונים הרשמיים של 22 גרסאות בשווקים באיחוד האירופי, בארצות הברית ובקנדה.
קודי דגם: V408 · שווקים: האיחוד האירופי, הממלכה המאוחדת, צרפת, ארצות הברית וקנדה
מידות, משקלים וקיבולת
| מפרט | אירופה | צפון אמריקה | ויקיפדיה |
|---|---|---|---|
| מידות | |||
| אורך | 4,418–4,959 מ״מ Traficom | 4,810 מ״מ TC | 4,417–4,818 מ״מ |
| רוחב | 1,840 מ״מ RDW | 1,840 מ״מ TC | 1,834 מ״מ |
| גובה | 1,850 מ״מ RDW | 1,790 מ״מ TC | 1,829–1,844 מ״מ |
| בסיס גלגלים | 2,660–3,060 מ״מ RDW | 3,060 מ״מ TC | 2,662–3,063 מ״מ |
| רוחב סרן קדמי | 1,568 מ״מ ASTRA | 1,560 מ״מ TC | – |
| רוחב סרן אחורי | 1,582–1,584 מ״מ ASTRA | 1,580 מ״מ TC | – |
| משקלים וגרירה | |||
| משקל עצמי | 1,437–1,672 ק״ג RDW | 1,621–1,804 ק״ג TC | 1,647–1,805 ק״ג |
| משקל הרכב במצב נסיעה | 1,537–1,772 ק״ג RDW | – | – |
| משקל כולל של הרכב | 2,000–2,405 ק״ג RDW | – | – |
| כושר גרירה עם נגרר בעל בלמים | 1,200–1,500 ק״ג ASTRA | – | – |
| כושר גרירה עם נגרר ללא בלמים | 750 ק״ג RDW | – | – |
| מושבים ומרחב | |||
| מושבים | 5–7 RDW | – | – |
| דלתות | 4 RDW | – | – |
| מיכל דלק | – | – | 33–60 ל׳ |
| ביצועים | |||
| מהירות מרבית | 169–173 קמ״ש RDW | – | 145–187 קמ״ש |
| מומנט | 170–270 Nm ASTRA | – | 170–350 Nm |
מידות צמיגים (מהנפוצה ביותר ואילך): 205/60R16, 215/55R16, 215/55R17
דירוג הבטיחות הכולל של NHTSA (ארה״ב): 2014–2018: ★★★★★ · 2021–2023: ★★★★☆
הטווחים כוללים את הגרסאות ותצורות המרכב של הדור; ייתכנו הבדלים בין הגרסאות האירופיות לצפון־אמריקאיות. מקורות: אישורי סוג של Traficom (פינלנד), מפרטי כלי רכב של Transport Canada, ויקיפדיה (en, de), אישורי סוג של RDW (הולנד), אישורי סוג של ASTRA (שווייץ), דירוגי הבטיחות של NHTSA בכוכבים (5 כוכבים). נתוני ויקיפדיה משמשים ברישיון CC BY-SA 4.0.
אמינות ודיווחי בעלי רכב
בדיקת MOT בבריטניה: שיעור מעבר בפעם הראשונה לפי גיל
| גיל בעת הבדיקה | שיעור מעבר | ממוצע בריטניה | בדיקות |
|---|---|---|---|
| 3 שנים | 87.2% (86.8–87.5) | 92.2% | 33,907 |
| 4–5 שנים | 85.4% (85.1–85.6) | 91.0% | 83,079 |
| 6–8 שנים | 84.2% (83.9–84.4) | 86.4% | 119,916 |
| 9–12 שנים | 79.1% (78.6–79.5) | 77.9% | 30,656 |
מה מתגלה בבדיקת ה־MOT
| תחום | דגם זה | ממוצע בבריטניה, באותם גילאים |
|---|---|---|
| צמיגים | 32.1% | 26.3% |
| בלמים | 23.7% | 18.7% |
| תאורה ומערכת החשמל | 15.1% | 7.7% |
| ראות (זכוכית, מראות, מגבים) | 14.7% | 6.6% |
| רעש, פליטות ודליפות | 5.6% | 3.0% |
| מתלים | 5.6% | 10.6% |
בדיקת ה־MOT הראשונה של כל מכונית בכל שנה במהלך 2022–2024, לפי תוצאות הבדיקות האנונימיות של DVSA; מוצגים רק גילאים שבהם נערכו לפחות 500 בדיקות. הנתון שבסוגריים הוא רווח הסמך של 95%; ירוק או אדום מציינים שהנתון גבוה או נמוך בבירור מהממוצע בבריטניה. הטבלה השנייה מציגה באיזו תדירות נרשם פריט (ליקוי או הערה) בכל תחום, בהשוואה לממוצע בבריטניה עבור מכוניות באותם גילאים. בדיקות MOT אנונימיות של DVSA (רישיון ממשלתי פתוח)
תלונות בעלי רכב ל-NHTSA (ארה״ב)
446 תלונות עבור שנות הדגם 2014–2023. 13 תאונות · 5 שריפות · 11 פציעות
- תיבת הילוכים ומערכת ההנעה 78
- בלמים 52
- מערכת חשמל 48
- מרכב ומבנה 47
- מנוע 34
- ראות ומגבים 30
התלונות מדווחות על ידי בעלי הרכב ואינן נבדקות על ידי NHTSA; הן אינן מותאמות למספר המכוניות שנמכרו, ולכן יש יותר תלונות על דגמים פופולריים. תלונות בעלי רכב ל-NHTSA
כל 22 הגרסאות של Ford Transit Connect Second generation
הצגת כל 22 הגרסאות
האיחוד האירופי 10 גרסאות
מכוניות חדשות שנרשמו באיחוד האירופי (וכן בנורווגיה ובאיסלנד), לפי נתוני הסוכנות האירופית לאיכות הסביבה. נתונים לפי נוהל NEDC עד 2020 ולפי WLTP משנת 2021; הגרסאות מקובצות לפי מנוע והספק, לצד מספר הרישומים שלהן.
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | צריכה (משולבת) | CO₂ | רישומים באיחוד האירופי |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2023 | 1.5 ל׳ | 73 kW (99 PS) | דיזל | 5.5–5.8 ל׳/100 ק״מ WLTP | 152–153 g/km | 1,648 |
| 2021–2023 | 1.5 ל׳ | 88 kW (120 PS) | דיזל | 5.4–5.7 ל׳/100 ק״מ WLTP | 148–149 g/km | 1,234 |
| 2021 | 1.5 ל׳ | 74 kW (101 PS) | דיזל | – | 156 g/km | 40 |
| 2015–2020 | 1.5 ל׳ | 74 kW (101 PS) | דיזל | – | 120–125 g/km | 8,830 |
| 2015–2020 | 1.5 ל׳ | 88 kW (120 PS) | דיזל | – | 119–122 g/km | 6,192 |
| 2018–2020 | 1.5 ל׳ | 73 kW (99 PS) | דיזל | – | 119–120 g/km | 822 |
| 2017 | 1.5 ל׳ | 132 kW (179 PS) | דיזל | – | 119 g/km | 10 |
| 2014–2016 | 1.6 ל׳ | 70 kW (95 PS) | דיזל | – | 127–129 g/km | 2,592 |
| 2015–2016 | 1.0 ל׳ | – | בנזין | – | 128–129 g/km | 78 |
| 2015 | 1.6 ל׳ | – | בנזין | – | 180 g/km | 20 |
ארצות הברית 6 גרסאות
שנות דגם שנמכרו בארה״ב, לפי נתוני EPA ומשרד האנרגיה (fueleconomy.gov). נתוני MPG לפי בדיקת EPA; ליטרים ל-100 ק״מ = 235.215 ÷ MPG.
| שנים וגרסה | מנוע | דלק | תיבת הילוכים | הנעה | צריכה (משולבת) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2023SIDI | 2.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | הנעה קדמית | 25–26 MPG (9.0–9.4 ל׳/100 ק״מ) EPA | 214–221 g/km |
| 2019–2022SIDI; FFV | 2.0 ל׳ | דלק גמיש (E85) | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | הנעה קדמית | 25–26 MPG (9.0–9.4 ל׳/100 ק״מ) EPA | 214–221 g/km |
| 2014–2022 | 2.5 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים | הנעה קדמית | 22–24 MPG (9.8–10.7 ל׳/100 ק״מ) EPA | 234–253 g/km |
| 2016–2018FFV | 2.5 ל׳ | דלק גמיש (E85) | תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים | הנעה קדמית | 22–23 MPG (10.2–10.7 ל׳/100 ק״מ) EPA | 244–253 g/km |
| 2014–2016SIDI | 1.6 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים | הנעה קדמית | 24–25 MPG (9.4–9.8 ל׳/100 ק״מ) EPA | 221–226 g/km |
| 2013 | 2.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכים | הנעה קדמית | 23 MPG (10.2 ל׳/100 ק״מ) EPA | 235 g/km |
קנדה 6 גרסאות
שנות דגם שנמכרו בקנדה, לפי דירוגי צריכת הדלק של Natural Resources Canada (בדיקת 5 מחזורים).
| שנים וגרסה | מנוע | דלק | תיבת הילוכים | צריכה (משולבת) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2023Special purpose vehicle | 2.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 9.2–9.4 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 214–221 g/km |
| 2019–2022Special purpose vehicle | 2.0 ל׳ | דלק גמיש (E85) | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 12.5–13.2 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 208–219 g/km |
| 2014–2022Special purpose vehicle | 2.5 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים | 9.9–10.8 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 228–253 g/km |
| 2016–2018Special purpose vehicle | 2.5 ל׳ | דלק גמיש (E85) | תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים | 14.2–14.7 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 233–242 g/km |
| 2014–2016Special purpose vehicle | 1.6 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים | 9.4–10.1 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 216–232 g/km |
| 2013Special purpose vehicle | 2.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכים | 9.9 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 228 g/km |
דגמים דומים ממותגים אחרים
הנתונים הרשמיים נמדדים לפי נהלי בדיקה תקניים ומשתנים בין שווקים. צריכת הדלק תלויה באופן הנהיגה, במקום ובתנאים.





