Ford Thunderbird Eleventh generation
ה־Ford Thunderbird Eleventh generation (2002–2005): מידות, משקלים, אמינות והנתונים הרשמיים של 3 גרסאות בשווקים בארצות הברית ובקנדה.
קודי דגם: DEW · שווקים: ארצות הברית וקנדה
מידות, משקלים וקיבולת
| מפרט | צפון אמריקה | ויקיפדיה |
|---|---|---|
| מידות | ||
| אורך | – | 4,732 מ״מ |
| רוחב | – | 1,829 מ״מ |
| גובה | – | 1,323 מ״מ |
| בסיס גלגלים | – | 2,720 מ״מ |
| משקלים וגרירה | ||
| משקל עצמי | – | 1,712 ק״ג |
| מושבים ומרחב | ||
| נפח תא המטען (EPA) | 227 ל׳ EPA | – |
| נפח תא הנוסעים (EPA) | 1,472 ל׳ EPA | – |
הטווחים כוללים את הגרסאות ותצורות המרכב של הדור; ייתכנו הבדלים בין הגרסאות האירופיות לצפון־אמריקאיות. מקורות: ויקיפדיה, נתוני צריכת דלק של EPA האמריקאית. נתוני ויקיפדיה משמשים ברישיון CC BY-SA 4.0.
אמינות ודיווחי בעלי רכב
תלונות בעלי רכב ל-NHTSA (ארה״ב)
187 תלונות עבור שנות הדגם 2002–2005. 11 תאונות · 13 פציעות · 1 מקרה מוות
- מנוע 58
- מערכת חשמל 31
- בקרת מהירות 24
- כריות אוויר 23
התלונות מדווחות על ידי בעלי הרכב ואינן נבדקות על ידי NHTSA; הן אינן מותאמות למספר המכוניות שנמכרו, ולכן יש יותר תלונות על דגמים פופולריים. תלונות בעלי רכב ל-NHTSA
כל 3 הגרסאות של Ford Thunderbird Eleventh generation
ארצות הברית 2 גרסאות
שנות דגם שנמכרו בארה״ב, לפי נתוני EPA ומשרד האנרגיה (fueleconomy.gov). נתוני MPG לפי בדיקת EPA; ליטרים ל-100 ק״מ = 235.215 ÷ MPG.
| שנים וגרסה | מנוע | דלק | תיבת הילוכים | הנעה | צריכה (משולבת) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002–2005CLKUP | 3.9 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 5 הילוכים | הנעה אחורית | 17–18 MPG (13.1–13.8 ל׳/100 ק״מ) EPA | 307–325 g/km |
| 2003SPORT, CLKUP | 3.9 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 5 הילוכים | הנעה אחורית | 18 MPG (13.1 ל׳/100 ק״מ) EPA | 307 g/km |
קנדה 1 גרסה
שנות דגם שנמכרו בקנדה, לפי דירוגי צריכת הדלק של Natural Resources Canada (בדיקת 5 מחזורים).
| שנים וגרסה | מנוע | דלק | תיבת הילוכים | צריכה (משולבת) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2002–2005Two-seater | 3.9 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 5 הילוכים | 12.8–14.1 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 294–324 g/km |
דגמים דומים ממותגים אחרים
הנתונים הרשמיים נמדדים לפי נהלי בדיקה תקניים ומשתנים בין שווקים. צריכת הדלק תלויה באופן הנהיגה, במקום ובתנאים.