קריאות תיקון ל-Ford Tempo

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. מאוורר הקירור עלול להתחמם בשל שלג נישא ברוח

   דווח בתאריך 25 בפברואר 1997שנות דגם 1992–1994קמפיין NHTSA 97V01900075,200 כלי רכב מושפעים

   ברוחות חזקות, בשלג כבד הנישא ברוח ובטמפרטורות נמוכות, שלג עלול לחסום את מאוורר הקירור או לקפוא בו, לגרום להתחממות יתר של המנוע שלו ועלול לגרום לשרפה. במוסך יתקינו צמת מעקף עם מפסק אוטומטי המתאפס מעצמו.

2. מתג ההתנעה עלול להתחמם יתר על המידה ולגרום לשרפה

   דווח בתאריך 25 באפריל 1996שנות דגם 1988–1993קמפיין NHTSA 96V0710007,900,000 כלי רכב מושפעים

   קצר פנימי במתג ההנעה עלול לגרום להתחממות יתר, עשן ואפשרות לשריפה באזור עמוד ההגה. המפיצים יחליפו את מתג ההנעה.

3. ברגי חיישן המצערת עלולים להשתחרר

   דווח בתאריך 1 במרץ 1988שנות דגם 1988קמפיין NHTSA 88V02400091,000 כלי רכב מושפעים

   ברגי חיישן מיקום המצערת עלולים להשתחרר ולצאת ממקומם, מה שיאפשר לחיישנים להתנתק וימנע מהמצערת לחזור ממצב ביניים. סוכנויות יחליפו את הברגים בברגים המצופים בדבק ויהדקו אותם למומנט גבוה יותר.

4. אומי הגלגל עלולים להיתפס ופיני הגלגל עלולים להישבר

   דווח בתאריך 27 באפריל 1987שנות דגם 1987קמפיין NHTSA 87V060000350 כלי רכב מושפעים

   אומי הגלגלים עלולים להישחק ולהיתפס על פיני הגלגל מבלי לספק כוח הידוק מספיק. הפינים עלולים להישבר, דבר שעלול לגרום לניתוק הגלגל כמעט ללא התרעה. אומי הגלגל יוחלפו, ובמידת הצורך יוחלפו גם הגלגלים ופיני הגלגל.

5. בורג משענת גב מושב הנהג עלול להיסדק

   דווח בתאריך 24 ביוני 1986שנות דגם 1984קמפיין NHTSA 86V082000195,732 כלי רכב מושפעים

   הבורג המחבר את משענת גב מושב הנהג למסגרת כרית המושב עלול לעבור עייפות ולהישבר, מה שיגרום למשענת הגב ליפול ולהוביל פוטנציאלית לאובדן שליטה ברכב. ברגי החיבור יוחלפו.

6. ברגי המתלה האחורי עלולים להיסדק

   דווח בתאריך 5 בנובמבר 1985שנות דגם 1984–1985קמפיין NHTSA 85V145000227,027 כלי רכב מושפעים

   ברגי זרוע הבקרה של המתלה האחורי עלולים להישבר, לאפשר לציר הגלגל האחורי להתנתק ולגרום לאובדן שליטה. ברגי המתלה האחורי יוחלפו לפי הצורך.

7. תקלת בקרת מנוע עשויה להשאיר את מצערת פתוחה

   דווח בתאריך 22 באוקטובר 1985שנות דגם 1985קמפיין NHTSA 85V1340003,988 כלי רכב מושפעים

   בעיית תזמון לסירוגין במעבד בקרת המנוע עלולה לגרום למצערת להישאר או להיות פתוחה חלקית, דבר המגביר את מהירות המנוע ועשוי לגרום לאובדן שליטה או לתאונה. המעבד יוחלף במידת הצורך.

8. ברגי המתלה האחורי עלולים להישבר

   דווח בתאריך 3 ביולי 1985שנות דגם 1984–1985קמפיין NHTSA 85V086000226,729 כלי רכב מושפעים

   ברגי זרועות הבקרה של המתלה האחורי עלולים להישבר, לאפשר לציר הגלגל האחורי להתנתק ואולי לגרום לאובדן שליטה. ברגי המתלה האחורי יוחלפו לפי הצורך.

9. מסגרת המושב עלולה לחתוך את חגורות הבטיחות הקדמיות

   דווח בתאריך 15 ביוני 1984שנות דגם 1984קמפיין NHTSA 84V071000261,400 כלי רכב מושפעים

   בתאונה, בהתאם לעוצמת הפגיעה, מסגרת המושב עלולה לחתוך את חגורות הבטיחות הקדמיות. הסוכן יתקין מרווח מעוצב בין לוחיות החיזוק לכיסוי הפלסטיק הדקורטיבי התחתון.

10. התמיכה בבורג עיגון חגורת הכתף עלולה להיות חלשה

    דווח בתאריך 20 בדצמבר 1983שנות דגם 1984קמפיין NHTSA 83V134000530,000 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שהחומר התומך בברגי טבעת חגורת הכתף אינו חזק דיו, והחיבור אינו עומד בתקן הבטיחות המצוין. המוסכים המורשים יתקינו חומרת חיבור חדשה לחיזוק נקודת העיגון.

11. מתגי התאורה עלולים להתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 16 במאי 1983שנות דגם 1984קמפיין NHTSA 83V055000626 כלי רכב מושפעים

    קצר בלוח המחוונים עלול לגרום למתגי הפנסים ולמתגי התאורה הפנימית להתחמם יתר על המידה. המוסכים המורשים יחליפו את מתג הפנסים ויבדקו את הנתיך ואת לוח הנתיכים כדי לוודא פעולה בטוחה.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.