קריאות תיקון ל-Ford Mustang

103 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-Ford Mustang, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

  1. מגבי השמשה הקדמית עלולים להפסיק לפעול

    דווח בתאריך 4 בספטמבר 2026שנות דגם 2024–2025קריאת תיקון של DVSA R/2026/3451,126 כלי רכב מושפעים

    בטמפרטורות קיפאון המגבים עלולים להפסיק לפעול או לפעול במהירות הגבוהה בלבד; גם מערכת השטיפה עלולה לא לנקות את השמשה הקדמית ביעילות. מערכת המגבים תיבדק והמנוע יוחלף במידת הצורך.

  2. בוכנות המנוע עלולות להיכשל

    דווח בתאריך 25 באוגוסט 2026שנות דגם 2026קמפיין NHTSA 26V54800010,001 כלי רכב מושפעים

    כיפות בוכנה שיוצרו שלא כראוי עלולות להיכשל ולגרום לאובדן כוח ההנעה, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יבדקו את הבוכנות ויחליפו את בלוק המנוע הארוך לפי הצורך, ללא עלות.

  3. חיבורי הארקה בצמת החיווט עלולים להישבר

    דווח בתאריך 25 באוגוסט 2026שנות דגם 2024–2026קמפיין NHTSA 26V547000148,663 כלי רכב מושפעים

    חיבורי הארקה שבורים עלולים לגרום לאובדן כוח ההנעה או להשבית את מערכת המתזים, הפנסים הקדמיים, מיזוג האוויר או מאוורר קירור המנוע, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יחליפו את הדקי ההארקה ללא עלות.

  4. משאבת הדלק בלחץ נמוך עלולה לגרום לדימום המנוע

    דווח בתאריך 31 ביולי 2026שנות דגם 2021–2022קריאת תיקון של DVSA R/2025/369774 כלי רכב מושפעים

    בעיה במשאבת אספקת הדלק עלולה לגרום לדימום המנוע. תוכנת מודול בקרת הכוח תעודכן.

  5. המגבים או המתזים עלולים לא לפעול כראוי בקור

    דווח בתאריך 30 ביוני 2026שנות דגם 2024–2026קמפיין NHTSA 26V41800067,842 כלי רכב מושפעים

    בתנאי קור מסוימים, המגבים עלולים לפעול במהירות גבוהה בלבד והמתזים עלולים לא לפעול כראוי. ראות מופחתת עלולה להגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יבדקו ויחליפו את מנוע המגבים לפי הצורך, ללא עלות.

  6. לוח המחוונים עלול להציג צג ריק

    דווח בתאריך 9 ביוני 2026שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 26V3720002,349 כלי רכב מושפעים

    לוח המחוונים עלול להיכשל בעת ההתנעה ולהציג צג ריק, להסתיר מידע כגון מהירות הרכב ואזהרות בטיחות ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יתכנתו מחדש את תוכנת לוח המחוונים ללא עלות.

  7. תמונת מצלמת הרוורס עלולה להיות מעוותת או להיעלם

    דווח בתאריך 28 במאי 2026שנות דגם 2015–2018קריאת תיקון של DVSA R/2026/21328,316 כלי רכב מושפעים

    מצלמת הנסיעה לאחור עשויה להציג תמונה מעוותת או לא להציג תמונה כלל. יש לבדוק את הרכב ולהחליף את המצלמה במידת הצורך.

  8. ייתכן שבמערכת שמירת הנתיב חסר צליל האזהרה הנדרש

    דווח בתאריך 23 באפריל 2026שנות דגם 2021קריאת תיקון של DVSA R/2026/1739 כלי רכב מושפעים

    תוכנה מיושנת של מערכת שמירת הנתיב עלולה שלא לעמוד בדרישות לצליל אזהרה כאשר הידיים אינן על ההגה. המוסכים המורשים יעדכנו ללא תשלום את תוכנת עיבוד התמונה ואת תוכנת מודול בקרת ההגה החשמלי לרמה העדכנית ביותר.

  9. תוכנת יחידת ההנעה עלולה לא לזהות תקלות חומרה

    דווח בתאריך 13 באפריל 2026שנות דגם 2024קריאת תיקון של DVSA R/2026/1496 כלי רכב מושפעים

    ברכבים שבהם מותקן שדרוג מגדש-העל שצוין, ייתכן שהתוכנה לא תזהה תקלות חומרה במודול, דבר שעלול לגרום להאצה או לתנועה בלתי מכוונות ולהגדיל את הסיכון לתאונה. תוכנת מודול בקרת מערכת ההנעה תעודכן.

  10. טבעות אבטחה של בוכנה עלולות לגרום לנזק למנוע

    דווח בתאריך 31 במרץ 2026שנות דגם 2026קמפיין NHTSA 26V205000278 כלי רכב מושפעים

    טבעות אבטחה של בוכנה שהותקנו באופן שגוי עלולות להוביל לכשל בבוכנה ולנזק למנוע, לגרום לאובדן כוח הנעה ולהגביר את סיכון התאונה. המורשים יבדקו אם חסרות טבעות אבטחה או שהותקנו לא נכון ויחליפו את המנוע לפי הצורך, ללא תשלום.

  11. שסתום מחזור גזי הפליטה עלול להיכשל

    דווח בתאריך 3 במרץ 2026שנות דגם 2025קמפיין NHTSA 26V12200047,804 כלי רכב מושפעים

    שסתום מחזור גזי הפליטה (EGR) עלול להיכשל, מה שיגרום לאובדן פתאומי של כוח ההנעה ויגביר את סיכון התאונה. המורשים יחליפו את השסתום ללא תשלום.

  12. מחוון החלפת הילוכים עשוי להמליץ על מרווחים שגויים

    דווח בתאריך 5 בפברואר 2026שנות דגם 2019קריאת תיקון של DVSA R/2026/0382 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שתיקון תוכנה קודם לא הותקן כראוי, ולכן מחוון החלפת ההילוכים עשוי להמליץ על החלפת הילוכים במרווחים החורגים מהמפרט. תוכנת מודול בקרת מערכת ההנעה תעודכן וההתקנה תאומת.

  13. כבלי מותחני העיגון של חגורות הבטיחות עלולים להיחלש מקורוזיה ולא לרסן את הנוסעים

    דווח בתאריך 9 בדצמבר 2025שנות דגם 2014–2021קריאת תיקון של DVSA R/2025/5307,414 כלי רכב מושפעים

    קורוזיה עלולה להחליש או לנתק את כבלי מותחני העיגון של חגורות הבטיחות הקדמיות, כך שהם עלולים שלא לרסן את הנוסעים כראוי בתאונה. אם תימצא קורוזיה, המוסכים יספקו רכב שכור עד שחלקי חילוף יהיו זמינים להתקנה.

  14. אזהרת נוזל בלמים עשויה שלא להזהיר את הנהג

    דווח בתאריך 8 בדצמבר 2025שנות דגם 2018–2022קריאת תיקון של DVSA R/2025/49329 כלי רכב מושפעים

    תיקון תוכנה מקריאה קודמת ייתכן ולא בוצע, כך שהנהג עלול שלא לקבל אזהרה אם נוזל הבלמים יורד מתחת לרמה המומלצת. תוכנת מודול בקרת המרכב תעודכן או שהמודול יוחלף במידת הצורך.

  15. ראש המנוע עלול לדלוף שמן

    דווח בתאריך 1 בדצמבר 2025שנות דגם 2026קמפיין NHTSA 25V8280006 כלי רכב מושפעים

    ראש מנוע שיוצר באופן לא תקין עלול לגרום לפקקי הכדור שבו להיכשל ולדלוף שמן. מגע של שמן בחלקי מנוע או מערכת פליטה חמים עלול לגרום לשריפה; אובדן שמן עלול גם לתפוס את המנוע ולגרום לאובדן כוח. הסוכנים יחליפו את מכלול ראש המנוע ללא תשלום.

  16. תמונת מצלמת הרוורס עלולה להיכשל

    דווח בתאריך 13 באוקטובר 2025שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 25V6950001,448,655 כלי רכב מושפעים

    מצלמת הרוורס עשויה להציג תמונה מעוותת, מקוטעת או ריקה בנסיעה אחורה, מה שמפחית את שדה הראייה של הנהג מאחורי הרכב ומגדיל את סיכון ההתנגשות. המפיצים יבדקו ויחליפו את המצלמה לפי הצורך ללא תשלום.

  17. אזהרת מפלס נוזל בלמים נמוך עלולה להיכשל

    דווח בתאריך 10 באוקטובר 2025שנות דגם 2021–2023קמפיין NHTSA 25V6890002,101 כלי רכב מושפעים

    חיישן נוזל הבלמים עלול שלא להפעיל את נורית האזהרה כאשר המפלס נמוך. מפלס נמוך עלול להפחית את ביצועי הבלימה ולהגדיל את סיכון ההתנגשות. המפיצים יעדכנו את תוכנת מודול בקרת הגוף ללא תשלום.

  18. תווית מספר השלדה עשויה להציג פרטי אישור דגם שגויים

    דווח בתאריך 6 באוקטובר 2025שנות דגם 2024–2025קריאת תיקון של DVSA R/2025/410659 כלי רכב מושפעים

    תווית מספר השלדה (VIN) עשויה להציג תקנת אישור דגם שגויה. תווית מספר השלדה תוחלף.

  19. חדירת מים עלולה להשבית את התאורה החיצונית

    דווח בתאריך 1 באוקטובר 2025שנות דגם 2023–2025קריאת תיקון של DVSA R/2025/4231,523 כלי רכב מושפעים

    מים עלולים לחדור למודול בקרת המרכב ולגרום לקורוזיה, מה שעלול למנוע מהתאורה החיצונית לפעול כמתוכנן. השמשה הקדמית תיבדק ותתוקן במקרה של דליפה, והמודולים שנפגעו יוחלפו.

  20. מצלמת הנסיעה לאחור עלולה להפסיק לפעול

    דווח בתאריך 24 בספטמבר 2025שנות דגם 2023–2024קריאת תיקון של DVSA R/2025/36124,216 כלי רכב מושפעים

    בעיית תוכנה עלולה למנוע ממצלמת הנסיעה לאחור לפעול כמצופה. תוכנת מודול ממשק פרוטוקול האביזרים תעודכן.

  21. כבלים של קדם-מותחן עוגן חגורת הבטיחות עלולים להחליד

    דווח בתאריך 12 בספטמבר 2025שנות דגם 2015–2017קמפיין NHTSA 25V614000332,778 כלי רכב מושפעים

    מים ומלח כבישים עלולים לגרום לקורוזיה בכבלי קדם-מותחני עיגון חגורות הבטיחות הקדמיות. כבל עלול להיקרע, למנוע ריסון תקין בתאונה ולהגדיל את הסיכון לפציעה. המוסכים יבדקו ויחליפו את המכלולים לפי הצורך, יסירו שטיח ובידוד תחתון שבאים במגע עם הכבלים, ויבצעו בדיקות ותיקונים נוספים כנדרש, ללא תשלום.

  22. מצלמת הנסיעה לאחור עלולה להציג שדה ראייה מצומצם או להישאר מופעלת

    דווח בתאריך 8 בספטמבר 2025שנות דגם 2018–2022קריאת תיקון של DVSA R/2025/3591,006 כלי רכב מושפעים

    בעיה בתוכנה עלולה לצמצם את שדה הראייה של מצלמת הנסיעה לאחור או להשאיר אותה מופעלת לאחר נסיעה לאחור. תוכנת הרכב תעודכן.

  23. מצלמת הרוורס עלולה להציג תמונה מעוותת או ריקה

    דווח בתאריך 3 בספטמבר 2025שנות דגם 2015–2019קמפיין NHTSA 25V5720001,456,417 כלי רכב מושפעים

    מצלמת הנסיעה לאחור עלולה להציג תמונה מעוותת, הפוכה או ריקה בהילוך אחורי, להפחית את שדה הראייה של הנהג מאחורי הרכב ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יבדקו את המצלמה ויחליפו אותה לפי הצורך, ללא תשלום.

  24. מים עלולים לשבש את תאורת החוץ

    דווח בתאריך 22 באוגוסט 2025שנות דגם 2024–2025קמפיין NHTSA 25V546000105,545 כלי רכב מושפעים

    מים עלולים לחדור למודול בקרת המרכב ולשבש את התקשורת עם תאורת החוץ, לרבות תאורת לוחית הרישוי, פנסי הסימון הצדיים והפנסים האחוריים. ירידה בנראות הרכב לנהגים אחרים עלולה להגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יאטמו את תפרי המרכב ויבדקו את המודול לאיתור קורוזיה; אם יהיה צורך, יחליפו אותו. התיקונים ללא תשלום.

  25. הפנסים הקדמיים ותאורת חוץ אחרת עלולים להיכשל

    דווח בתאריך 8 באוגוסט 2025שנות דגם 2025קמפיין NHTSA 25V5190003,270 כלי רכב מושפעים

    דיודה שרופה במודול בקרת LED עלולה לגרום לכשל בתאורה שבפנס הקדמי שנפגע; בחלק מכלי הרכב גם הפנסים האחוריים עלולים להפסיק לפעול. ירידה בראות עלולה להגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יבדקו את מודולי בקרת ה-LED ויחליפו אותם לפי הצורך, ללא תשלום.

  26. לוח המחוונים עלול לא להאיר

    דווח בתאריך 8 באוגוסט 2025שנות דגם 2024קמפיין NHTSA 25V5160001 רכב מושפע

    לוח המחוונים עלול לא להאיר בהתנעה או במהלך נסיעה, להסתיר מידע חיוני כגון נורות אזהרה או מהירות הרכב ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסך יעדכנו את תוכנת לוח המחוונים ללא תשלום.

  27. משאבת הדלק בלחץ נמוך עלולה להיכשל

    דווח בתאריך 7 ביולי 2025שנות דגם 2021–2022קמפיין NHTSA 25V455000850,318 כלי רכב מושפעים

    משאבת הדלק בלחץ נמוך עלולה להיכשל ולגרום למנוע לדומם במהלך נסיעה, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. בכלי רכב מסוג Super Duty יחליפו המוסכים את המשאבה, ובכלי הרכב האחרים שנכללו בקריאה יעדכנו את תוכנת מודול בקרת מערכת ההנעה, ללא תשלום.

  28. תמונת המצלמה האחורית עלולה להיות ריקה או להישאר על המסך

    דווח בתאריך 27 ביוני 2025שנות דגם 2019–2023קמפיין NHTSA 25V442000200,237 כלי רכב מושפעים

    תקלה בתוכנה עלולה לגרום לתמונת המצלמה האחורית להיות ריקה או להישאר מוצגת לאחר נסיעה לאחור. תמונה ריקה מצמצמת את שדה הראייה מאחורי הרכב; תמונה שנשארת על המסך עלולה להסיח את דעת הנהג. שני המצבים עלולים להגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יעדכנו את תוכנת המצלמה ללא תשלום.

  29. תמונת מצלמת הרוורס עלולה להתעכב, לקפוא או להיעלם

    דווח בתאריך 9 במאי 2025שנות דגם 2024קמפיין NHTSA 25V3150001,076,138 כלי רכב מושפעים

    שגיאת תוכנה עלולה לגרום לתמונת מצלמת הרוורס להתעכב, לקפוא או להיעלם בנסיעה לאחור, מה שמפחית את שדה הראייה מאחורי הרכב ומגביר את הסיכון לתאונה. מפיץ או עדכון אלחוטי (OTA) יעדכנו את תוכנת ה-APIM, ללא תשלום.

  30. גוף שסתומי תיבת ההילוכים עלול לגרום לתנועה בלתי צפויה

    דווח בתאריך 14 במרץ 2025שנות דגם 2025קמפיין NHTSA 25V164000269 כלי רכב מושפעים

    גוף שסתומים של תיבת ההילוכים שעובד באופן שגוי עלול לגרום לכשל בהילוך אחורי או לתנועה קדימה בלתי צפויה בהילוך אחורי או במצב סרק, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יחליפו את גוף שסתום הבקרה הראשי ללא תשלום.

  31. ההגה עלול להסתובב בניגוד לכוונת הנהג

    דווח בתאריך 14 בפברואר 2025שנות דגם 2022–2023קמפיין NHTSA 25V096000332 כלי רכב מושפעים

    חיישן מומנט הגה שאינו מכויל כראוי עלול לגרום להגה להסתובב מצד לצד בניגוד לכוונת הנהג, ולסכן באובדן שליטה ובתאונה. במוסכים יעדכנו את תוכנת מודול בקרת ההגה החשמלי ללא עלות.

  32. מסך לוח המחוונים עלול להיכבות

    דווח בתאריך 10 בפברואר 2025שנות דגם 2024קריאת תיקון של DVSA R/2025/03852 כלי רכב מושפעים

    מסך לוח המחוונים עלול להיכבות באקראי ולהישאר כבוי עד להתנעה הבאה של הרכב. תוכנת לוח המחוונים תעודכן.

  33. לוח המחוונים עלול לא להידלק

    דווח בתאריך 25 באוקטובר 2024שנות דגם 2024קמפיין NHTSA 24V8020006,212 כלי רכב מושפעים

    לוח המחוונים עלול לא להידלק בעת ההתנעה או במהלך הנסיעה, ולהסתיר מידע כמו מהירות ונורות אזהרה, ובכך להגדיל את הסיכון להתנגשות. במרכזי השירות יעדכנו את תוכנת לוח המחוונים ללא תשלום.

  34. מזרק הדלק עלול לדלוף

    דווח בתאריך 23 באוגוסט 2024שנות דגם 2024קמפיין NHTSA 24V63400024 כלי רכב מושפעים

    מזרקי דלק המורכבים ללא דיסקיות תמיכה של טבעת O עלולים לדלוף דלק. דליפה ליד מקור הצתה מגבירה את סיכון השריפה. סוכנויות יתקינו טבעות O חדשות למזרקים ודיסקיות תמיכה, ללא תשלום.

  35. פרקי המתלה האחוריים עלולים להיכשל

    דווח בתאריך 9 באוגוסט 2024שנות דגם 2024קמפיין NHTSA 24V5930004,595 כלי רכב מושפעים

    פגם ביציקה עלול לגרום לכשל בפרק מתלה אחורי, לפגוע בהתנהגות הרכב ובשליטה בהיגוי ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יבדקו את הפרק ויחליפו אותו לפי הצורך, ללא תשלום.

  36. נורית האזהרה של נוזל הבלמים עלולה להסתיר מפלס נמוך

    דווח בתאריך 28 ביוני 2024שנות דגם 2024קמפיין NHTSA 24V49600010 כלי רכב מושפעים

    בעיה בהגדרת החיישן עלולה להשאיר את נורית האזהרה של נוזל הבלמים דולקת ולהסתיר מפלס נמוך של נוזל בלמים. מפלס נמוך שאינו מזוהה עלול לגרום לאובדן תפקוד הבלימה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנויות יעדכנו את תוכנת מודול בקרת המרכב ללא תשלום.

  37. חיישן מומנט ההגה עלול לסובב את הגלגל שלא בכוונה

    דווח בתאריך 28 ביוני 2024שנות דגם 2022–2023קמפיין NHTSA 24V49300030,735 כלי רכב מושפעים

    חיישן מומנט היגוי שכיולו שגוי עלול לגרום לגלגל ההגה לפנות בניגוד לכוונת הנהג, ולסכן את השליטה ברכב ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנויות יעדכנו את תוכנת בקרת ההגה ללא תשלום.

  38. צינור לחץ המצמד עלול להימס ולדלוף נוזל בלמים

    דווח בתאריך 3 ביוני 2024שנות דגם 2024קמפיין NHTSA 24V3940008,161 כלי רכב מושפעים

    צינור לחץ מצמד שאינו מקובע עלול לגעת בחלקי הפליטה החמים, להימס ולדלוף נוזל בלמים. הדבר עלול לגרום לאובדן כוח ההנעה ולהגדיל את הסיכון לשריפה אם הנוזל יבוא במגע עם מקור הצתה. סוכנויות יבדקו ויתקנו את הצינור לפי הצורך, ללא תשלום.

  39. צינור דלק בלחץ נמוך עלול לדלוף

    דווח בתאריך 22 במרץ 2024שנות דגם 2024קמפיין NHTSA 24V220000362 כלי רכב מושפעים

    צינור דלק בלחץ נמוך שניזוק או נחתך עלול לדלוף, ולהגביר את סכנת השריפה בקרבת מקור הצתה. אובדן דלק עלול גם לגרום למנוע לדומם ולהגביר את סכנת התאונה. הסוכנויות יחליפו את הצינור ללא תשלום.

  40. נורית אזהרת הבלמים עלולה שלא להידלק כאשר הנוזל אזל

    דווח בתאריך 7 בדצמבר 2023שנות דגם 2019–2022קריאת תיקון של DVSA R/2023/3422,456 כלי רכב מושפעים

    נורית אזהרת מערכת הבלמים עלולה שלא להידלק אם מיכל נוזל הבלמים ריק. עדכון תוכנה ייושם.

  41. מכלול דושת הבלם עלול להשתחרר

    דווח בתאריך 28 בנובמבר 2023שנות דגם 2024קמפיין NHTSA 23V80000066 כלי רכב מושפעים

    אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

    מכלול דושת בלם שיוצר באופן שגוי עלול להשתחרר ולגרום לאובדן תפקוד הבלימה. אין לנהוג עד לתיקון. מורשי השירות יחליפו את מכלול דושת הבלם והתושבת ללא תשלום.

  42. ייתכן שנורת האזהרה על מפלס נמוך של נוזל בלמים לא תידלק

    דווח בתאריך 27 באוקטובר 2023שנות דגם 2020–2023קמפיין NHTSA 23V727000187,922 כלי רכב מושפעים

    חיישן נוזל הבלמים עלול שלא להפעיל את האזהרה החזותית כשמפלס הנוזל נמוך. נסיעה עם מפלס נמוך של נוזל בלמים עלולה להפחית את יעילות הבלימה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יעדכנו את תוכנת מודול בקרת המרכב ללא עלות.

  43. בורג תיבת ההילוכים עלול למנוע שילוב הילוכים לחניה

    דווח בתאריך 10 בפברואר 2023שנות דגם 2022–2023קמפיין NHTSA 23V0700001,138 כלי רכב מושפעים

    בורג תיבת הילוכים משוחרר עלול למנוע מתיבת ההילוכים להשתלב במצב חניה גם כאשר ידית ההילוכים מצביעה על חניה. הרכב עלול להתדרדר, מה שמגדיל את הסיכון לתאונה או לפציעה. מורשי השירות יבדקו ואם יש צורך, יחליפו את תיבת ההילוכים ללא תשלום.

  44. ייתכן שמודול עיבוד התמונה אינו מכויל כראוי

    דווח בתאריך 21 ביולי 2022שנות דגם 2022קריאת תיקון של DVSA R/2022/2092 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמודול עיבוד התמונה אינו מכויל כראוי. התוכנה שלו תעודכן.

  45. מודול בקרת מערכת ההנעה עלול לשדר אות שגוי

    דווח בתאריך 30 ביוני 2022שנות דגם 2018–2020קריאת תיקון של DVSA R/2022/1831,270 כלי רכב מושפעים

    אות שגוי ממודול בקרת מערכת ההנעה עלול לגרום למערכות הסיוע לנהג להפסיק לפעול בתנאים מסוימים. המודול יתוכנת מחדש.

  46. תוכנת מערכת ההנעה עלולה להשבית את המצלמה ומאפייני הבטיחות

    דווח בתאריך 27 במאי 2022שנות דגם 2019–2020קמפיין NHTSA 22V38200025,032 כלי רכב מושפעים

    אות פגום ממודול בקרת מערכת ההנעה עלול להשבית את המצלמה האחורית, אורות הנסיעה לאחור ומאפייני עזר הנהיגה. נראות מופחתת או עזרים מושבתים עלולים להגדיל את הסיכון לתאונה. המורשים יעדכנו את תוכנת המודול, ללא תשלום.

  47. המצלמה הקדמית עשויה להיות לא מכוילת

    דווח בתאריך 13 במאי 2022שנות דגם 2022קמפיין NHTSA 22V33400032 כלי רכב מושפעים

    מצלמה קדמית לא מכוילת עשויה שלא לפעול כמתוכנן, מה שמגביל או משבת את מאפייני עזר הנהיגה ומגדיל את הסיכון לתאונה. המורשים יכוילו מחדש את המצלמה ללא תשלום.

  48. כרית אוויר לברכי הנוסע עלולה להיפרס באופן לקוי

    דווח בתאריך 16 בפברואר 2022שנות דגם 2021–2022קמפיין NHTSA 22V083000327 כלי רכב מושפעים

    ריתוך לא מספק בכרית האוויר לברכי הנוסע הקדמי עלול לגרום לה להיפרס באופן לקוי ולהגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. במוסכים מורשים יחליפו את כרית האוויר, ללא תשלום.

  49. חיווט מצלמת הנסיעה לאחור עלול לגרום לתמונה ריקה או מעוותת

    דווח בתאריך 16 בפברואר 2022שנות דגם 2015–2017קמפיין NHTSA 22V082000330,784 כלי רכב מושפעים

    חיווט רופף או פגום של מצלמת הנסיעה לאחור עלול לגרום לתמונה ריקה או מעוותת, להפחית את שדה הראייה של הנהג מאחורי הרכב ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים מורשים יבדקו ויתקנו את החיווט ו/או יחליפו את המצלמה לפי הצורך, ללא תשלום.

  50. מעצור דוושת הבלם עלול להחליד ולהתנתק

    דווח בתאריך 13 בינואר 2022שנות דגם 2015קמפיין NHTSA 22V011000199,085 כלי רכב מושפעים

    מעצור דוושת הבלם עלול להחליד ולהתנתק, ולגרום לאורות הבלם להישאר דולקים. ברכב אוטומטי, היעדר המעצור עלול גם לאפשר להעביר הילוך ממצב חניה בלי ללחוץ על הבלם, ולכן הרכב עלול להתדרדר. במוסכים מורשים יחליפו את מעצורי דוושות הבלם והמצמד, ללא תשלום.

  51. כריות האוויר מסוג וילון עלולות להתנפח באופן לקוי

    דווח בתאריך 16 בדצמבר 2021שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 21V98000093 כלי רכב מושפעים

    מנפחים המכילים כמות שגויה של גז דחוס עלולים לגרום לכריות האוויר מסוג וילון להתנפח באופן לקוי ולהגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. במוסכים מורשים יחליפו את כריות האוויר מסוג וילון, ללא תשלום.

  52. מנפח כרית האוויר עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 16 בפברואר 2021שנות דגם 2005–2014קמפיין NHTSA 21V0810001,067 כלי רכב מושפעים

    מנפח חלופי של כרית אוויר קדמית עלול להתפוצץ עקב התדרדרות חומר ההדף לאחר חשיפה ממושכת ללחות ולשינויי טמפרטורה, להעיף רסיסי מתכת לתוך הרכב ולגרום לפציעה קשה או למוות. במוסכים יבדקו את מכלולי כריות האוויר ויחליפו את המכלול או את המנפח לפי הצורך, ללא תשלום.

  53. מצלמת הרוורס עשויה להציג תמונה ריקה או מעוותת

    דווח בתאריך 23 בספטמבר 2020שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 20V575000620,246 כלי רכב מושפעים

    חיבור חשמלי לקוי עלול לגרום למצלמת הרוורס להציג מדי פעם תמונה ריקה או מעוותת, להפחית את הראות מאחור ולהגדיל את סיכון ההתרסקות. מפיצים יחליפו את המצלמה ללא תשלום.

  54. תושבת דוושת הבלם עלולה להיסדק בעת בלימה פתאומית

    דווח בתאריך 23 בספטמבר 2020שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 20V57300038,005 כלי רכב מושפעים

    תושבת דוושת הבלם עלולה להיסדק בעת בלימה פתאומית, דבר המשפיע על יכולת הבלימה ומגביר את הסיכון לתאונה. המורשים יחליפו את מכלול תושבת דוושת הבלם, ללא תשלום.

  55. מנפח כרית האוויר עלול להתפוצץ בעת הפעלה

    דווח בתאריך 21 באוגוסט 2020שנות דגם 2005–2014קריאת תיקון של DVSA R/2019/156קמפיין EU Safety Gate A12/01239/2014,830 כלי רכב מושפעים

    מנפחי כריות האוויר עשויים שלא לפעול כמתוכנן. המנפח יוחלף.

  56. רכיב במנעול הדלת עלול להישבר

    דווח בתאריך 8 ביוני 2020שנות דגם 2015קמפיין NHTSA 20V3310002,147,323 כלי רכב מושפעים

    רכיב במנעול הדלת עלול להישבר, להקשות על נעילת הדלת או לגרום לה להיראות נעולה אף שאינה נעולה. דלת שאינה נעולה עלולה להיפתח במהלך הנסיעה. הסוכנויות יבדקו את קודי התאריך של המנעולים ויחליפו אותם לפי הצורך, ללא תשלום.

  57. מצלמה קדמית עלולה להיות לא מכוילת

    דווח בתאריך 27 במאי 2020שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 20V30600024 כלי רכב מושפעים

    מצלמה שאינה מכוילת עלולה למנוע ממערכות Pre-Collision Assist, Adaptive Cruise Control, Lane Keeping System, Driver Alert ו-Auto High Beam Control לפעול כמתוכנן. נהגים עלולים להסתמך על מערכת שאינה פועלת, דבר שמגדיל את הסיכון לתאונה או לפציעה. הסוכנויות יכוונו את המצלמה, ללא תשלום.

  58. אזהרת תיבת ההילוכים עלולה להישמע זמן קצר מדי

    דווח בתאריך 8 במאי 2020שנות דגם 2019–2020קמפיין NHTSA 20V26300010,460 כלי רכב מושפעים

    אזהרת “Transmission Not In Park” והצליל שלה עלולים להימשך זמן קצר מדי. אם הנהג יוצא מהרכב בלי להעביר למצב חניה, הרכב עלול לנוע ולהגדיל את הסיכון לפציעה או לתאונה. במוסכים המורשים יתכנתו מחדש את לוח המחוונים ללא תשלום.

  59. לוח המחוונים עשוי להציג מסך ריק

    דווח בתאריך 11 בפברואר 2019שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 19V0760004,212 כלי רכב מושפעים

    לוח המחוונים עלול להיכשל בעת ההתנעה ולהציג מסך ריק, שיסתיר מידע כגון מהירות, מפלסי דלק או טמפרטורה ואזהרות בטיחות. נהיגה ללא מידע זה עלולה להגביר את הסיכון לתאונה. במרכזי השירות יתכנתו מחדש את לוח המחוונים ללא תשלום.

  60. מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 7 בינואר 2019שנות דגם 2010–2014קמפיין NHTSA 19V001000782,384 כלי רכב מושפעים

    אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

    מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ בעת הפעלתה, להעיף רסיסי מתכת לתוך הרכב ועלול לגרום לפציעה חמורה או למוות של נוסעים. מומלץ לבעלים שלא לנהוג ברכב עד לתיקון. המוסכים יחליפו את המנפח, ללא תשלום.

  61. צמת החיווט של המצבר עלולה להיות מותקנת באופן שגוי

    דווח בתאריך 14 בנובמבר 2018שנות דגם 2017–2018קריאת תיקון של DVSA R/2018/300קמפיין EU Safety Gate A12/1657/18399 כלי רכב מושפעים

    צמת החיווט של המצבר בתא המנוע עלולה להיות ממוקמת באופן שגוי. היא תמוקם מחדש ותאובטח; צמה שניזוקה תוחלף.

  62. התיבה עלולה לאבד את מצב החניה

    דווח בתאריך 4 באפריל 2018שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 18V213000142 כלי רכב מושפעים

    חסר פין גלילי בתיבת ההילוכים עלול לגרום לאובדן מצב החניה. הרכב עלול להתגלגל לאחר יציאת הנהג ממנו אם בלם החניה אינו מופעל, ולהגדיל את הסיכון לפציעה או לתאונה. הדילרים יבדקו את תיבת ההילוכים ויתקינו פין אם הוא חסר, ללא עלות.

  63. מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 11 בינואר 2018שנות דגם 2009–2013קמפיין NHTSA 18V046000327,796 כלי רכב מושפעים

    אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

    מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ בעת פתיחת כרית האוויר, ולהעיף לתוך הרכב רסיסי מתכת שעלולים לגרום לפציעה חמורה או למוות של נוסעים. המוסכים יחליפו את מנפח כרית האוויר הקדמית לנוסע ללא עלות.

  64. תצוגת ההילוכים וצליל ההתראה עלולים להיכשל

    דווח בתאריך 18 בדצמבר 2017שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 17V8140002,100 כלי רכב מושפעים

    אם מתג ההתנעה מועבר למצב כבוי כשהתיבה אינה במצב PARK, ייתכן שתצוגת ההילוכים וצליל ההתראה על דלת פתוחה לא יזהירו את הנהג. הרכב עלול להתדרדר אם בלם החניה אינו מופעל, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה או לתאונה. במידת הצורך, המוסכים יעדכנו את תוכנת לוח המחוונים ללא עלות.

  65. מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להיקרע

    דווח בתאריך 28 באוגוסט 2017שנות דגם 2017קמפיין NHTSA 17V529000650 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להיקרע בתאונה ולהעיף שברי מתכת לתוך הרכב, דבר שעלול לגרום לפציעה חמורה או למוות. במוסכים יחליפו את מודול כרית האוויר לנוסע ללא תשלום.

  66. בית מחולל הגז בכרית האוויר של הנהג עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 12 במאי 2017שנות דגם 2004–2014קריאת תיקון של DVSA R/2017/149קמפיין EU Safety Gate A12/0686/1733,332 כלי רכב מושפעים

    בתאונה שבה נדרשת פתיחת כרית האוויר לנהג, בית מחולל הגז עלול להתפוצץ ולשלוח רסיסי מתכת לעבר הנוסעים, ולגרום לפציעה חמורה או למוות. המוסכים יתקינו מחולל גז מעודכן.

  67. דלת הנהג עלולה להיפתח בפגיעת צד

    דווח בתאריך 13 במרץ 2017שנות דגם 2017קמפיין NHTSA 17V1680005,470 כלי רכב מושפעים

    קפיץ החזרה של ידית הדלת הפנימית של הנהג עלול להשתחרר, לאפשר לדלת להיפתח בפגיעת צד ולהגדיל את הסיכון לפציעה. סוכנויות יבדקו את הקפיץ ויתקנו אותו לפי הצורך ללא תשלום.

  68. ממלא כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 10 בינואר 2017שנות דגם 2005–2012קמפיין NHTSA 17V024000654,695 כלי רכב מושפעים

    אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

    בזמן תאונה, ממלא כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ ולשלוח רסיסי מתכת אל תוך תא הנוסעים, מה שיוצר סיכון לפציעה חמורה או למוות. מומלץ לבעלי הרכב שלא לנהוג בו עד לביצוע התיקון. המורשים יחליפו את ממלא כרית האוויר ללא עלות.

  69. צינור מצנן שמן המנוע עלול להתנתק

    דווח בתאריך 26 באוקטובר 2016שנות דגם 2015–2017קמפיין NHTSA 16V7790006,582 כלי רכב מושפעים

    צינור עלול להתנתק מצינורית מצנן שמן המנוע ולגרום לדליפת שמן. אובדן שמן פתאומי עלול לגרום לכשל במנוע ולהגדיל את הסיכון לתאונה; שמן בקרבת מקור הצתה עלול גם לגרום לשריפה. במוסך יחליפו את מכלול הצינורית, ללא תשלום.

  70. רכיב בריח דלת עלול להיסדק

    דווח בתאריך 6 בספטמבר 2016שנות דגם 2015קמפיין NHTSA 16V6430002,046,297 כלי רכב מושפעים

    רכיב בריח דלת עלול להיסדק, מה שמונע מדלת להינעל או גורם לה להיראות סגורה היטב למרות שאינה כך. דלת עלולה להיפתח בזמן נהיגה ולפצוע נוסע. מפיצים יחליפו את הבריחים בחלק משופר, ללא תשלום.

  71. מתנפח כרית האוויר לנוסע עלול להיקרע

    דווח בתאריך 31 במאי 2016שנות דגם 2005–2011קמפיין NHTSA 16V3840001,892,343 כלי רכב מושפעים

    אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

    מתנפח כרית האוויר לנוסע עלול להיקרע בעת פתיחת הכרית, לשלוח רסיסי מתכת לתוך הרכב ולסכן את הנוסעים בפציעה חמורה או במוות. במוסכים המורשים יוחלף המתנפח ללא עלות.

  72. תיבת ההילוכים עלולה להוריד במפתיע להילוך ראשון

    דווח בתאריך 27 באפריל 2016שנות דגם 2012קמפיין NHTSA 16V248000153,581 כלי רכב מושפעים

    תיבת ההילוכים האוטומטית עלולה לעבור להילוך ראשון בכל מהירות, לגרום להאטה פתאומית ואולי גם להחלקה או לנעילה של הצמיגים האחוריים, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים המורשים יעדכנו את תוכנת מודול בקרת מערכת ההנעה, ללא עלות.

  73. צמת החיווט עלולה לגעת בסעפת הפליטה ולגרום לשריפה

    דווח בתאריך 3 במרץ 2016שנות דגם 2015קריאת תיקון של DVSA R/2016/0221,255 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמרווח צמת החיווט של המצבר מסעפת הפליטה אינו מספיק. מגע עלול לגרום לקצר ולשרפה בתא המנוע. סרט הדבקה עמיד לחום ותפס יקבעו את הצמה הרחק מהסעפת.

  74. פין ההכוונה של קליפר הבלם האחורי עלול להשתחרר

    דווח בתאריך 10 בדצמבר 2015שנות דגם 2015קמפיין NHTSA 15V832000461 כלי רכב מושפעים

    פין ההכוונה של קליפר הבלם עלול להשתחרר, להפחית את יכולת הבלימה מאחור ולהגדיל את הסיכון לתאונה. מוסכים מורשים מטעם Roush יהדקו את הפין למומנט המפרט, ללא עלות.

  75. חגורות הבטיחות ועיגוני מושבי הבטיחות לילדים עלולים לא לרסן כראוי

    דווח בתאריך 26 באוקטובר 2015שנות דגם 2016קמפיין NHTSA 15V7070001,900 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שחגורות הבטיחות ועיגוני הרצועה העליונים למושבי בטיחות לילדים ניזוקו במהלך המשלוח ולא ירסנו את הנוסעים כראוי בתאונה, וכך יגדל הסיכון לפציעה. הסוכנויות יחליפו את מכלולי חגורות הבטיחות הקדמיות והאחוריות ואת עיגוני הרצועה העליונים למושבי בטיחות לילדים ללא עלות.

  76. חלקים במערכת הדלק עלולים להתבלות ולדלוף

    דווח בתאריך 2 ביוני 2015שנות דגם 2015קמפיין NHTSA 15V33900019,095 כלי רכב מושפעים

    חום מתחת לרכב עלול לגרום למכל הדלק או לצינורות אדי הדלק להתבלות ולגרום לדליפת דלק, המגדילה את הסיכון לשרפה בקרבת מקור הצתה. החום עלול גם לפגוע באטמי כבל בלם החניה ולהפחית את יעילות הבלם, כך שהרכב עלול לנוע במפתיע. במוסכים יוסיפו מגינים, טלאים ועטיפות ללא תשלום.

  77. מנפח כרית האוויר של הנהג עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 28 במאי 2015שנות דגם 2005–2014קמפיין NHTSA 15V3190001,018,622 כלי רכב מושפעים

    אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

    לחות עלולה לגרום למנפח כרית האוויר של הנהג להתפוצץ בעת הפעלתה, להעיף רסיסי מתכת לתוך הרכב ועלולה לגרום לפציעה חמורה או למוות. במוסכים יחליפו את המנפח ללא תשלום.

  78. חיישן לחץ הדלק עשוי לגרום לדליפה

    דווח בתאריך 5 בדצמבר 2014שנות דגם 2015קמפיין NHTSA 14V774000712 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שחיישן לחץ הדלק אינו מותקן כראוי, דבר שעלול לגרום לריח דלק או לדליפה, שעלולה להוביל לשריפה אם יש מקור הצתה. המפיצים יחליפו את צינור גישור הדלק ללא תשלום.

  79. חיישן חגורת הבטיחות עלול לסווג באופן שגוי את ממדי הנוסע

    דווח בתאריך 17 באוקטובר 2014שנות דגם 2015קמפיין NHTSA 14V64900055 כלי רכב מושפעים

    חיישן מתיחת חגורת הבטיחות של הנוסע עלול לסווג מבוגר כילד או ילד כמבוגר, דבר שעלול לגרום לפתיחה לא תקינה של כרית האוויר ולהגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. סוכני השירות יחליפו את אבזם חגורת הבטיחות של הנוסע ללא עלות.

  80. חיישן מצב תיבת ההילוכים עלול להיות מכויל באופן שגוי

    דווח בתאריך 3 במאי 2012שנות דגם 2012–2013קמפיין NHTSA 12V19000010,500 כלי רכב מושפעים

    כיול שגוי של חיישן מצב תיבת ההילוכים עלול למנוע שילוב של הילוך אחורי או למנוע את הדלקת מחוון הנסיעה לאחור או פנסי הנסיעה לאחור. ייתכן שהרכב לא יסמן שהוא נוסע לאחור, והדבר עלול להגדיל את הסיכון לתאונה או לפציעת הולכי רגל. הסוכנויות יבדקו ויחליפו את החיישן לפי הצורך, ללא תשלום.

  81. פתיחת כרית האוויר עלולה להגדיל את הסיכון לפגיעת צוואר

    דווח בתאריך 25 בפברואר 2008שנות דגם 2005–2008קמפיין NHTSA 08V082000434,593 כלי רכב מושפעים

    בזמן פתיחת כרית האוויר, נוסעת קטנת גוף שאינה חגורה ויושבת במושב הקדמי עד הסוף עלולה להיות בסיכון מוגבר לפגיעת צוואר. במוסכים יתכנתו מחדש את מודול בקרת מערכות הריסון ללא תשלום.

  82. דוושת האצה עלולה להיתפס בשטיח

    דווח בתאריך 7 באפריל 2006שנות דגם 2003–2004קמפיין NHTSA 06V10800019,140 כלי רכב מושפעים

    דוושת ההאצה עלולה להיתפס בשטיח הרצפה ולמנוע ממנה לחזור לסרק. המשך פתיחת המצערת או הגדלת מרחקי העצירה עלולים להוביל לתאונה. המפיצים יתקינו מגן מעל הפתח שנחתך בשטיח.

  83. מיסב מאוורר הקירור עלול להידבק ולגרום לשריפה

    דווח בתאריך 21 בדצמבר 2001שנות דגם 1995קמפיין NHTSA 01V390000695,260 כלי רכב מושפעים

    מיסב מאוורר קירור המנוע עלול להידבק, וייצור חום שעלול להמיס את מחבר מנוע המאוורר. רכיבים בתוך המנוע עלולים להתלקח ולגרום לשריפה תחת מכסה המנוע. המפיצים יבדקו את מכלול המאוורר ויתקינו מנתק מעגל; אם המאוורר אינו פועל, הם יחליפו את מכלול המאוורר והמנוע, ללא תשלום.

  84. מנפח כרית האוויר לנהג עלול שלא להתנפח כראוי

    דווח בתאריך 3 באוקטובר 2001שנות דגם 1994–1997קמפיין NHTSA 01V318000911 כלי רכב מושפעים

    מנפח חלופי של כרית האוויר לנהג עלול לכלול מעט מדי ריתוכים, כך שלא יוכל לנפח את כרית האוויר כראוי, ולפגוע בהגנה על הנוסעים בתאונה. המפיצים יבדקו את המודול ויחליפו אותו לפי הצורך.

  85. פרק המתלה האחורי עלול להישבר

    דווח בתאריך 11 באפריל 2001שנות דגם 1999–2000קמפיין NHTSA 01V1210008,100 כלי רכב מושפעים

    אם מפרק הכדור זז ממקומו, העומס עלול לגרום לפרק המתלה האחורי להישבר. פינת הרכב עלולה לצנוח והשליטה בכיוון הנסיעה עלולה להיפגע. המורשים יחליפו את שני פרקי המתלה האחוריים.

  86. מערכת החימום עלולה שלא לחמם את מפשיר השמשה הקדמית

    דווח בתאריך 3 בנובמבר 2000שנות דגם 2000קמפיין NHTSA 00V35500011,400 כלי רכב מושפעים

    חסימה במערכת נוזל הקירור עלולה למנוע מאוויר חם להגיע למערכת החימום ולמפשיר השמשה הקדמית, להפחית את הראות ולהגדיל את הסיכון לתאונה. בעלי הרכב יתבקשו לבדוק אם זורם אוויר חם וליצור קשר עם מוסך לתיאום תיקון אם לא.

  87. בלם החניה עלול לאפשר לרכב להתגלגל

    דווח בתאריך 30 באוקטובר 2000שנות דגם 1994–2001קמפיין NHTSA 00V349000434,000 כלי רכב מושפעים

    אם בלם החניה אינו מופעל במלואו ותיבת ההילוכים אינה משולבת בהילוך ראשון, כף מנגנון הכוונון העצמי עלולה לדלג על שיניים ולאפשר לרכב לנוע במדרונות מסוימים, ובכך לסכן את הנוסעים בתאונה. המורשים ישנו את הבקר ויתקינו לוחית או תושבת לנעילת מנגנון הכוונון.

  88. מנגנון גלילת חגורת הבטיחות הקדמית עלול לפעול שלא כראוי

    דווח בתאריך 20 בספטמבר 1999שנות דגם 1999–2000קמפיין NHTSA 99V25000025,306 כלי רכב מושפעים

    ציר פין במנגנון גלילת חגורת הבטיחות עלול למנוע את פריסת החגורה או את המעבר למצב ALR. ייתכן שלא ניתן יהיה להשתמש בחגורה, או שלא ניתן יהיה להתקין מושב בטיחות לילד כראוי. הסוכנים יבדקו את מכלולי החגורות ויחליפו את אלה עם קודי תאריך יוליאני חשודים 200 עד 223.

  89. כבל בקרת השיוט עלול למנוע מהמצערת לחזור לסרק

    דווח בתאריך 6 באפריל 1999שנות דגם 1996–1999קריאת תיקון של DVSA R/1999/02116,089 כלי רכב מושפעים

    כבל בקרת השיוט עלול להפריע לגלגלת המגבר ולמנוע מהמצערת לחזור לסרק עם ניתוק בקרת השיוט. מומלץ להפסיק להשתמש בבקרת השיוט; במוסכים ניתן להשבית אותה לפי בקשה. הכבל יוחלף כשיהיה זמין.

  90. כבל בקרת השיוט עלול למנוע מהמצערת לחזור למצב סרק

    דווח בתאריך 30 במרץ 1999שנות דגם 1998–1999קמפיין NHTSA 99V062001898,739 כלי רכב מושפעים

    כבל בקרת השיוט עלול להפריע לגלגלת בקרת המהירות, ולמנוע מהמצערת לחזור למצב סרק כאשר בקרת השיוט מנוטרלת. מצערת תקועה עלולה לגרום לתאונה. סוכנויות יחליפו את הכבל; עד אז, מומלץ לבעלים לא להשתמש בבקרת שיוט.

  91. תושבת מסילת הדלק עלולה להתנתק ולגרום לדליפת דלק

    דווח בתאריך 24 בנובמבר 1997שנות דגם 1998קמפיין NHTSA 97V2160008,000 כלי רכב מושפעים

    חיבורים חסרים או חלשים עלולים לאפשר לתושבת מסילת הדלק להתנתק, להרים מזרק ולגרום לדליפת דלק שעלולה להוביל לשריפה. המוסכים יחליפו את מסילת הדלק.

  92. הפאנל החיצוני של מכסה המנוע עלול להיפרד

    דווח בתאריך 20 באוקטובר 1997שנות דגם 1994–1996קמפיין NHTSA 97V180000769,000 כלי רכב מושפעים

    לאחר התנגשות חזיתית קלה, החיבור בין לוחות מכסה המנוע עלול להיקרע, ולאפשר לאוויר לדחוף את הלוח החיצוני כלפי מעלה עד שייפרד. המוסכים יבדקו את מכסה המנוע ויחליפו אותו אם החיבור נפרד, או יוסיפו דבק.

  93. מיסבי תיבת ההגה עלולים להינזק

    דווח בתאריך 30 בספטמבר 1997שנות דגם 1998קמפיין NHTSA 97V1650002,250 כלי רכב מושפעים

    מיסבי ציר קלט פגומים בתיבת ההגה מסוג מסרק וגלגל שיניים עלולים להגביר את מאמץ ההיגוי ולהשפיע על השליטה. המורשים יבדקו את קוד התאריך של תיבת ההגה ויחליפו את המכלולים המושפעים במידת הצורך.

  94. מתג ההתנעה עלול להתחמם יתר על המידה ולגרום לשרפה

    דווח בתאריך 25 באפריל 1996שנות דגם 1988–1993קמפיין NHTSA 96V0710007,900,000 כלי רכב מושפעים

    קצר פנימי במתג ההנעה עלול לגרום להתחממות יתר, עשן ואפשרות לשריפה באזור עמוד ההגה. המפיצים יחליפו את מתג ההנעה.

  95. פין הכדור של מוט הקישור עלול להישבר

    דווח בתאריך 17 ביולי 1995שנות דגם 1995קמפיין NHTSA 95V1340001,300 כלי רכב מושפעים

    פין כדורי בעל זווית חרוטית שגויה במוט ההיגוי החיצוני עלול להישבר בתוך 50,000 miles. הגלגל עלול לרעוד או לנטות פנימה או החוצה, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסך ייבדקו קצות מוטות ההיגוי החיצוניים ויוחלפו פינים בעלי זווית חרוטית שגויה.

  96. צמת חיווט המושב עלולה להתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 27 במרץ 1995שנות דגם 1994קמפיין NHTSA 95V06200054,000 כלי רכב מושפעים

    תומך מושב עלול לנקב את צמת החיווט ולגרום לקצר חשמלי שעלול לגרום להתחממות יתר, להתכת חומרים, להיווצרות עשן או לשריפה. המוסכים יסירו את רצועת הקשירה מכל אחד מהמושבים הקדמיים.

  97. צינור מסילת הדלק עלול להישבר ולדלוף

    דווח בתאריך 27 בספטמבר 1993שנות דגם 1993קמפיין NHTSA 93V1590004,100 כלי רכב מושפעים

    צינור מסילת דלק שעוצב באופן לקוי עלול להישבר ולדלוף דלק. אם הדלק יגיע למקור הצתה, עלולה לפרוץ שרפה. יש להחליף את מסילת הדלק של המנוע.

  98. לשונית חגורת הבטיחות עלולה להיפרד מהרצועה

    דווח בתאריך 29 באפריל 1992שנות דגם 1984–1985קמפיין NHTSA 92V063000306,000 כלי רכב מושפעים

    אור שמש עלול לפגוע בשרוול הפלסטיק שמחזיק את מוט הנעילה של חגורת הבטיחות הקדמית ולגרום לו לזוז, כך שהלשונית עלולה להיפרד מהרצועה. ייתכן שלא ניתן יהיה לחגור את החגורה, והסיכון לפציעה בעצירה פתאומית או בתאונה יגדל. החגורות הנגועות יתוקנו ללא קשר לגיל הרכב או למצבו.

  99. זיז החניה עלול למנוע שילוב של תיבת ההילוכים למצב חניה

    דווח בתאריך 18 במרץ 1991שנות דגם 1991קמפיין NHTSA 91V0480006,800 כלי רכב מושפעים

    זיז חניה שקשיות פני השטח שלו אינה מספקת עלול למנוע שילוב למצב חניה או לגרום לניתוק ממנו. אם בלם החניה אינו מופעל, הרכב עלול להתדרדר. מכלול מוט החניה יוחלף בתיבות הילוכים אוטומטיות.

  100. מחבר צינור הדלק עלול להתנתק

    דווח בתאריך 4 בספטמבר 1987שנות דגם 1986–1987קמפיין NHTSA 87V1390003,600,000 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמחבר צינור דלק מסוג Spring-lock לא ננעל כראוי ועלול להתנתק, לגרום לאובדן דלק ולסכנת שריפה אם הדלק יבוא במגע עם מקור הצתה. התיקון הוא התקנת תפסי אבטחה על המחברים כדי למנוע התנתקות ודליפה.

  101. מעטפת מגבר הבלם עלולה להיסדק

    דווח בתאריך 21 במאי 1985שנות דגם 1985קמפיין NHTSA 85V06800014,008 כלי רכב מושפעים

    מעטפת אחורית דקה עלולה להיסדק לאחר בלימות חוזרות ולגרום למכלול מגבר הבלם להתפרק, ובעקבות זאת לאובדן מוחלט של פעולת הבלימה. סוכנויות יבדקו את מגבר הבלם ויחליפו אותו במידת הצורך.

  102. ציר המצערת המשני עלול להיתקע במצב פתוח

    דווח בתאריך 2 באוקטובר 1984שנות דגם 1984קמפיין NHTSA 84V11900085,000 כלי רכב מושפעים

    ציר המצערת המשני עלול להיתקע בחלקו פתוח, מה שגורם לרכב לנסוע מהר מהמתוכנן ואולי להתנגש. חיבור סגירת המצערת של הקרבורטור יוחלף ללא תשלום.

  103. התמיכה בבורג עיגון חגורת הכתף עלולה להיות חלשה

    דווח בתאריך 20 בדצמבר 1983שנות דגם 1984קמפיין NHTSA 83V134000530,000 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שהחומר התומך בברגי טבעת חגורת הכתף אינו חזק דיו, והחיבור אינו עומד בתקן הבטיחות המצוין. המוסכים המורשים יתקינו חומרת חיבור חדשה לחיזוק נקודת העיגון.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.

חזרה אל Ford Mustang