קריאות תיקון ל-Ford F-150

197 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-Ford F-150, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

  1. מכל הדלק עלול לדלוף או להתנתק

    דווח בתאריך 9 בספטמבר 2026שנות דגם 2023–2027קמפיין NHTSA 26V578000223,472 כלי רכב מושפעים

    מכל דלק שאינו מקובע היטב עלול לדלוף או להתנתק במהלך נסיעה. מכל שהתנתק עלול ליצור מפגע בכביש; דליפה עלולה לגרום לדימום המנוע או להגדיל את הסיכון לשרפה. סוכנויות יבדקו את רצועות המכל ויחליפו אותן לפי הצורך, ללא עלות.

  2. מוט המייצב האחורי עלול לזוז ממקומו

    דווח בתאריך 9 בספטמבר 2026שנות דגם 2026קמפיין NHTSA 26V57700017 כלי רכב מושפעים

    מחברים רופפים של מוט המייצב עלולים לאפשר למוט לזוז, לפגוע בהתנהגות הרכב ובשליטה בו ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות יחליפו את המחברים ללא עלות.

  3. מיסב סרן אחורי שגוי עלול לנעול גלגל

    דווח בתאריך 9 בספטמבר 2026שנות דגם 2026קמפיין NHTSA 26V57600037 כלי רכב מושפעים

    מיסב קצה סרן אחורי שגוי עלול לגרום לנעילת גלגל אחורי או להיפרדות גל ההינע, ולהוביל לאובדן שליטה או כוח הנעה. רכב חונה עלול להתגלגל אם בלם החניה אינו מופעל. סוכנויות יחליפו את המיסב ללא עלות.

  4. חיבורי הרכב עלולים להיות מהודקים שלא כראוי

    דווח בתאריך 25 באוגוסט 2026שנות דגם 2026קמפיין NHTSA 26V55000023 כלי רכב מושפעים

    חיבורים שאינם מהודקים כראוי עלולים לגרום להתנתקות חלקים, למטען שאינו מאובטח, להפחתת ההגנה בתאונה, לכשל חשמלי או לאובדן יציבות, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה או לשריפה. המוסכים יבדקו ויהדקו את החיבורים או יתקנו או יחליפו את חלקי הקיבוע לפי הצורך, ללא עלות.

  5. תפריט מערכת המולטימדיה עלול להסתיר את מצלמת הנסיעה לאחור

    דווח בתאריך 28 ביולי 2026שנות דגם 2021–2023קמפיין NHTSA 26V48900047,587 כלי רכב מושפעים

    שגיאת תוכנה עלולה לגרום לתפריט מסך הבית של מערכת המולטימדיה להסתיר את תמונת מצלמת הנסיעה לאחור בעת נסיעה לאחור, לצמצם את שדה הראייה לאחור ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסך או עדכון דרך האוויר יעדכנו את התוכנה ללא עלות.

  6. נעילת החניה בתיבת ההילוכים עלולה להשתלב בזמן נסיעה

    דווח בתאריך 24 ביוני 2026שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 26V402000741,195 כלי רכב מושפעים

    נעילת החניה בתיבת ההילוכים עלולה להשתלב בזמן שהרכב בתנועה ולגרום נזק למערכת החניה. הנזק עלול לאפשר לרכב להתגלגל ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יעדכנו את תוכנת מודול בקרת מערכת ההנעה ויבדקו ויחליפו חלקי תיבת הילוכים שניזוקו לפי הצורך, ללא עלות.

  7. תיבת ההילוכים עלולה להוריד הילוך במפתיע להילוך ראשון

    דווח בתאריך 9 ביוני 2026שנות דגם 2014קמפיין NHTSA 26V37800044,963 כלי רכב מושפעים

    אובדן אות בין חיישן מהירות תיבת ההילוכים למודול בקרת מערכת ההנעה עלול לגרום להורדה בלתי צפויה להילוך ראשון, לאובדן שליטה ולהגדלת הסיכון לתאונה. המוסכים יעדכנו את תוכנת מודול בקרת מערכת ההנעה ללא עלות.

  8. העברה מהירה עלולה לשלב הילוך לא רצוי

    דווח בתאריך 9 ביוני 2026שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 26V37500010,742 כלי רכב מושפעים

    העברה מהירה של ידית ההילוכים מ-Park ל-Drive עלולה לגרום לתצוגת ההילוך להיעלם ולשילוב זמני של הילוך לא רצוי, כגון Reverse או Neutral. הרכב עלול לנוע באופן בלתי צפוי ולהגדיל את הסיכון לתאונה או לפציעה. המוסכים יעדכנו את תוכנת מודול בקרת מערכת ההנעה ללא עלות.

  9. אורות היום עלולים לא להתעמעם כמתוכנן

    דווח בתאריך 9 ביוני 2026שנות דגם 2018–2020קמפיין NHTSA 26V37300091,198 כלי רכב מושפעים

    בעת העברת מתג הפנסים מ-Autolamps למצב Headlamps On, אורות היום עלולים להישאר בעוצמה מלאה במקום להתעמעם, להפחית את הנראות לנהגים אחרים ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יתכנתו מחדש את תוכנת מודול בקרת המרכב ללא עלות.

  10. לוח המחוונים עלול לאבד מתח בתנאי קור

    דווח בתאריך 9 ביוני 2026שנות דגם 2017קמפיין NHTSA 26V3700004,445 כלי רכב מושפעים

    בטמפרטורות נמוכות, לוח המחוונים עלול לאבד מתח לאחר ההתנעה, כך שמחוונים, לרבות מחוון מצב ההילוך, יישארו כבויים ויגדילו את הסיכון לתאונה או לפציעה. המוסכים יעדכנו את תוכנת לוח המחוונים ללא עלות.

  11. תיבת ההילוכים עלולה להוריד הילוך באופן בלתי צפוי להילוך שני

    דווח בתאריך 14 באפריל 2026שנות דגם 2015–2017קמפיין NHTSA 26V2370001,392,935 כלי רכב מושפעים

    אובדן אות בין חיישן טווח ההילוכים למודול הבקרה עלול לגרום להורדת הילוך בלתי צפויה להילוך שני, לאובדן שליטה אפשרי ברכב ולהגדלת הסיכון להתנגשות. הסוכנים יעדכנו את התוכנה ללא עלות.

  12. מודול הנגרר עלול לאבד תקשורת

    דווח בתאריך 20 בפברואר 2026שנות דגם 2021–2026קמפיין NHTSA 26V1040004,381,878 כלי רכב מושפעים

    בזמן גרירת נגרר, מודול הנגרר המשולב עלול לאבד תקשורת עם הרכב, ולגרום לכשל באורות הבלם או האיתות של הנגרר או לאובדן בלימה שלו. הדבר עלול להפחית את השליטה ואת שדה הראייה ולהגביר את הסיכון לתאונה. במוסך או באמצעות עדכון דרך האוויר תותקן תוכנה חדשה במודול ללא תשלום.

  13. מודול החניה עלול לא לנעול את הרכב במצב חניה

    דווח בתאריך 12 בדצמבר 2025שנות דגם 2022–2026קמפיין NHTSA 25V863000272,645 כלי רכב מושפעים

    מודול החניה המשולב עלול לא לנעול את הרכב במצב חניה, ולאפשר לו להתגלגל ולהגדיל את סכנת התאונה. תוכנת מודול החניה תעודכן דרך האוויר או אצל סוכן, ללא תשלום.

  14. מגבר הבלמים עלול לפעול באופן לקוי

    דווח בתאריך 1 בדצמבר 2025שנות דגם 2025קמפיין NHTSA 25V823000679 כלי רכב מושפעים

    מגבר הבלמים האלקטרוני עלול לפעול באופן לקוי, להפחית את הסיוע בבלימה ולהאריך את מרחק העצירה. כמו כן, הבלימה עלולה להיות בלתי צפויה כאשר מערכות הסיוע לנהג פעילות. הסוכנים יחליפו את מגבר הבלמים ללא תשלום.

  15. אורות הרוורס עלולים להבהב או להפסיק לעבוד

    דווח בתאריך 24 באוקטובר 2025שנות דגם 2022–2023קמפיין NHTSA 25V73100014,843 כלי רכב מושפעים

    לחות עשויה לחדור דרך מיקרו-סדקים בעדשת פס התאורה האחורי, ולגרום לאורות הרוורס להבהב או להפסיק לעבוד. הם עשויים שלא להתריע בפני אחרים שהרכב נוסע לאחור, מה שמגדיל את סיכון הפציעה או ההתנגשות. המפיצים יבדקו ויחליפו את פס התאורה והמחברים לפי הצורך ללא תשלום.

  16. מסיט הרוח של גג השמש עלול להתנתק

    דווח בתאריך 24 באוקטובר 2025שנות דגם 2021–2023קמפיין NHTSA 25V729000174,853 כלי רכב מושפעים

    תפסני מסיט הרוח עשויים שלא להיות מחוברים היטב למסגרת גג השמש, מה שמאפשר למסיט להתנתק וליצור מפגע בדרך המגדיל את סיכון ההתנגשות. המפיצים יבדקו ויתקנו זאת לפי הצורך ללא תשלום.

  17. לוח המחוונים עלול להיכשל בהתנעה

    דווח בתאריך 22 באוגוסט 2025שנות דגם 2025קמפיין NHTSA 25V540000355,656 כלי רכב מושפעים

    לוח המחוונים עלול להיכשל בהתנעה ולא להציג מידע חיוני כגון נורות אזהרה או מהירות הרכב, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסך או באמצעות עדכון דרך האוויר יעדכנו את התוכנה ללא תשלום.

  18. פנסי החניה עלולים להבהב

    דווח בתאריך 8 באוגוסט 2025שנות דגם 2022קמפיין NHTSA 25V5170001,278 כלי רכב מושפעים

    פנסי החניה עלולים להבהב כשהפנסים הקדמיים דולקים, להפחית את הראות ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יחליפו את מודול בקרת ה-LED ויעדכנו את התוכנה ללא תשלום.

  19. פנסי החניה עלולים להבהב

    דווח בתאריך 8 באוגוסט 2025שנות דגם 2022קמפיין NHTSA 25V5150002,361 כלי רכב מושפעים

    פנסי החניה עלולים להבהב כשהפנסים הקדמיים דולקים, להפחית את הראות ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יחליפו את מודול בקרת ה-LED ויעדכנו את התוכנה ללא תשלום.

  20. בורג טבור הסרן האחורי עלול להישבר

    דווח בתאריך 8 באוגוסט 2025שנות דגם 2023–2025קמפיין NHTSA 25V512000103,174 כלי רכב מושפעים

    בורג טבור הסרן האחורי עלול להתעייף ולהישבר, ולגרום נזק לשיני הטבור. הדבר עלול לגרום להתגלגלות הרכב במצב חניה אם בלם החניה אינו מופעל, או לאובדן כוח הנעה, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יחליפו את שני מכלולי צירי הסרן האחורי ללא תשלום.

  21. צליל אזהרת חגורת הבטיחות עלול לא להישמע

    דווח בתאריך 25 ביולי 2025שנות דגם 2025קמפיין NHTSA 25V48900056,473 כלי רכב מושפעים

    צליל האזהרה עלול לא להישמע בעת התנעת הרכב כשהנהג או הנוסע אינם חגורים, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. המוסכים יעדכנו את תוכנת מודול בקרת השמע, ללא תשלום.

  22. מגבר הבלמים עלול לאבד את הסיוע החשמלי

    דווח בתאריך 25 ביולי 2025שנות דגם 2025קמפיין NHTSA 25V488000312,120 כלי רכב מושפעים

    מודול מגבר הבלמים האלקטרוני עלול לתפקד באופן לקוי ולגרום לאובדן הסיוע החשמלי בבלימה בזמן נסיעה או בעת הפעלת תכונת סיוע. הדבר עלול להאריך את מרחק העצירה או למנוע בלימה כמצופה, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. תוכנת המודול תעודכן דרך האוויר או במוסך, ללא תשלום.

  23. משאבת הדלק בלחץ נמוך עלולה להיכשל

    דווח בתאריך 7 ביולי 2025שנות דגם 2021–2022קמפיין NHTSA 25V455000850,318 כלי רכב מושפעים

    משאבת הדלק בלחץ נמוך עלולה להיכשל ולגרום למנוע לדומם במהלך נסיעה, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. בכלי רכב מסוג Super Duty יחליפו המוסכים את המשאבה, ובכלי הרכב האחרים שנכללו בקריאה יעדכנו את תוכנת מודול בקרת מערכת ההנעה, ללא תשלום.

  24. תמונת המצלמה האחורית עלולה להיות ריקה או להישאר על המסך

    דווח בתאריך 27 ביוני 2025שנות דגם 2019–2020קמפיין NHTSA 25V442000200,237 כלי רכב מושפעים

    תקלה בתוכנה עלולה לגרום לתמונת המצלמה האחורית להיות ריקה או להישאר מוצגת לאחר נסיעה לאחור. תמונה ריקה מצמצמת את שדה הראייה מאחורי הרכב; תמונה שנשארת על המסך עלולה להסיח את דעת הנהג. שני המצבים עלולים להגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יעדכנו את תוכנת המצלמה ללא תשלום.

  25. ברגי תושבת צינור הבלם עלולים להשתחרר

    דווח בתאריך 27 ביוני 2025שנות דגם 2025קמפיין NHTSA 25V4380005 כלי רכב מושפעים

    ברגי תושבת צינור הבלם הקדמי עלולים להשתחרר ולהתנתק, לאפשר לצינור לבוא במגע עם צמיג ולדלוף נוזל בלמים. דליפה עלולה להגדיל את מרחק העצירה ואת הסיכון לתאונה. במוסכים יבדקו את הצינור ויחליפו את שני ברגי התושבת ללא תשלום.

  26. צינור נוזל הקירור עלול לפגוע בחיווט ולגרום לדימום המנוע

    דווח בתאריך 13 ביוני 2025שנות דגם 2025קמפיין NHTSA 25V39800040 כלי רכב מושפעים

    מגע עם צינור נוזל הקירור של המנוע עלול לשחוק את צמת חיווט המנוע או לשלוף פינים מהמחבר, לגרום לדימום המנוע ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יבדקו את הצמה ויחליפו אותה לפי הצורך, ואז ינתבו את הצינור מחדש ללא תשלום.

  27. פגם בטלטל או במסב עלול לגרום לכשל מנוע

    דווח בתאריך 13 ביוני 2025שנות דגם 2025קמפיין NHTSA 25V344000156 כלי רכב מושפעים

    רכיבי טלטל או מיסב טלטל פגומים עלולים לגרום נזק למנוע ולגרום לכשל או לדימום שלו, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יבדקו את הטלטלים ויחליפו את מכלול בלוק המנוע הארוך לפי הצורך, ללא תשלום.

  28. פנסי הרוורס עלולים להיות מושבתים

    דווח בתאריך 23 במאי 2025שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 25V34800010 כלי רכב מושפעים

    עדכון תוכנה עלול היה להשבית את שני פנסי הנסיעה לאחור, כך שאחרים עלולים שלא לקבל התרעה כאשר הרכב נוסע לאחור, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יעדכנו את תוכנת מודול בקרת המרכב ללא תשלום.

  29. זרוע הבקרה העליונה הקדמית עלולה להתנתק

    דווח בתאריך 23 במאי 2025שנות דגם 2024–2025קמפיין NHTSA 25V34100029,501 כלי רכב מושפעים

    אום מפרק הכדור של זרוע המתלה העליונה הקדמית עלול להיות רופף, ולאפשר לזרוע להתנתק ממכלול פרק ההיגוי ולגרום לאובדן שליטה בהיגוי. המוסכים יבדקו את האום ויחליפו אותו ו/או את מכלול פרק ההיגוי לפי הצורך, ללא תשלום.

  30. נורית אזהרת לחץ האוויר בצמיגים עשויה לא להידלק

    דווח בתאריך 23 במאי 2025שנות דגם 2022קמפיין NHTSA 25V340000197 כלי רכב מושפעים

    מערכת ניטור לחץ האוויר בצמיגים עלולה שלא להתריע על לחץ נמוך. לחץ אוויר נמוך בצמיגים עלול לפגוע בהתנהגות הרכב ולגרום לאובדן שליטה, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יעדכנו את תוכנת מודול בקרת המרכב ללא תשלום.

  31. תמונת מצלמת הרוורס עלולה להתעכב, לקפוא או להיעלם

    דווח בתאריך 9 במאי 2025שנות דגם 2021–2024קמפיין NHTSA 25V3150001,076,138 כלי רכב מושפעים

    שגיאת תוכנה עלולה לגרום לתמונת מצלמת הרוורס להתעכב, לקפוא או להיעלם בנסיעה לאחור, מה שמפחית את שדה הראייה מאחורי הרכב ומגביר את הסיכון לתאונה. מפיץ או עדכון אלחוטי (OTA) יעדכנו את תוכנת ה-APIM, ללא תשלום.

  32. בקרת היציבות עשויה שלא להיות מופעלת בעת ההתנעה

    דווח בתאריך 9 במאי 2025שנות דגם 2022–2023קמפיין NHTSA 25V3130006 כלי רכב מושפעים

    התוכנה עלולה שלא להפעיל את בקרת היציבות האלקטרונית בתחילת מחזור התנעה, כך שהנהג עלול לנהוג בלי לדעת שבקרת היציבות אינה פעילה, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יעדכנו את תוכנת ה-APIM ללא תשלום.

  33. מחברי מוט ההיגוי עלולים לאפשר את התנתקות המוט

    דווח בתאריך 9 במאי 2025שנות דגם 2025קמפיין NHTSA 25V3090009,181 כלי רכב מושפעים

    מחברי מוט ביניים תחתון המחוברים באופן שגוי עשויים לאפשר למוט להתרופף או להתנתק, לגרום לאובדן שליטת היגוי ולהגביר את הסיכון לתאונה. המפיצים יבדקו ויחליפו את המחברים לפי הצורך, ללא תשלום.

  34. מחברי תיבת חיבורי המצבר עלולים לגרום לקשתות חשמליות

    דווח בתאריך 23 באפריל 2025שנות דגם 2022–2023קמפיין NHTSA 25V2720003 כלי רכב מושפעים

    מחברי פס צבירה רופפים בתיבת החיבורים עלולים לגרום לקשת חשמלית ולהגדיל את הסיכון לשריפה. הרכב עלול גם לאבד כוח הנעה, דבר המגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יבדקו ויתקנו את המחברים ויחליפו חלקים פגומים לפי הצורך, ללא תשלום.

  35. ייתכן שתווית אזהרת כרית האוויר חסרה בלוח המחוונים

    דווח בתאריך 23 באפריל 2025שנות דגם 2025קמפיין NHTSA 25V271000326 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שתווית אזהרת כרית האוויר חסרה בלוח המחוונים, כך שהנוסעים עלולים שלא לקבל אזהרה לגבי הסיכונים בעת פתיחת כרית האוויר, ולהגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. תווית אזהרה תישלח לבעל הרכב בדואר ללא תשלום.

  36. המשאבה הראשית של הבלמים עלולה לדלוף נוזל

    דווח בתאריך 11 באפריל 2025שנות דגם 2017–2018קמפיין NHTSA 25V236000123,611 כלי רכב מושפעים

    המשאבה הראשית של הבלמים עלולה לדלוף נוזל אל מגבר הבלמים, להפחית את תפקוד הבלמים ולהאריך את מרחק העצירה. סוכנויות יחליפו את המשאבה הראשית, ואם יש דליפה גם את מגבר הבלמים. התיקון ללא תשלום.

  37. נתיך מצבר שגוי עלול להיכשל ולנתק את כוח ההנעה

    דווח בתאריך 28 במרץ 2025שנות דגם 2025קמפיין NHTSA 25V19900047 כלי רכב מושפעים

    נתיך שגוי בתיבת החיבורים של המצבר במתח גבוה עלול להיכשל ולגרום לאובדן פתאומי של כוח ההנעה, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות יחליפו את הנתיך של 60 אמפר בנתיך של 150 אמפר ללא תשלום.

  38. פקק מנוע שאינו מיושר עלול לגרום לדליפת שמן מהירה

    דווח בתאריך 28 במרץ 2025שנות דגם 2024–2025קמפיין NHTSA 25V1980004,356 כלי רכב מושפעים

    פקק כוס במנוע שאינו מיושר כראוי עלול לגרום לדליפת שמן מהירה, שעלולה לגרום למנוע לדומם או לגרום לשמן להתלקח במגע עם חלקי מנוע או מפלט חמים, ולהגדיל את הסיכון לתאונה ולשריפה. במוסכים יבדקו את הפקק ויחליפו אותו לפי הצורך ללא תשלום.

  39. תיבת ההילוכים עלולה לעבור למצב סרק באופן בלתי צפוי

    דווח בתאריך 14 במרץ 2025שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 25V169000567 כלי רכב מושפעים

    שגיאת תוכנה עלולה להפעיל בטעות אזהרה על לחץ נמוך של נוזל תיבת ההילוכים ולהעביר את התיבה למצב סרק, לגרום לאובדן כוח הנעה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יעדכנו את תוכנת מודול בקרת מערכת ההנעה ללא תשלום.

  40. גוף שסתומי תיבת ההילוכים עלול לגרום לתנועה בלתי צפויה

    דווח בתאריך 14 במרץ 2025שנות דגם 2024–2025קמפיין NHTSA 25V164000269 כלי רכב מושפעים

    גוף שסתומים של תיבת ההילוכים שעובד באופן שגוי עלול לגרום לכשל בהילוך אחורי או לתנועה קדימה בלתי צפויה בהילוך אחורי או במצב סרק, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יחליפו את גוף שסתום הבקרה הראשי ללא תשלום.

  41. בלמי הנגרר עלולים לא לפעול

    דווח בתאריך 28 בפברואר 2025שנות דגם 2021–2022קמפיין NHTSA 25V13200010,952 כלי רכב מושפעים

    שגיאת תוכנה עלולה למנוע את פעולת הבלמים החשמליים או החשמליים-הידראוליים של הנגרר, להאריך את מרחק העצירה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יעדכנו את תוכנת מודול בקרת בלמי הנגרר ללא תשלום.

  42. תאי סוללת המתח הגבוה עלולים לקצר

    דווח בתאריך 28 בפברואר 2025שנות דגם 2022–2024קמפיין NHTSA 25V131000950 כלי רכב מושפעים

    פגם בייצור בתאי סוללת המתח הגבוה עלול לגרום לקצר פנימי ולהגדיל את הסיכון לשריפה. עד לתיקון, יש לטעון את הסוללה עד ל-80% לכל היותר. במוסכים יבדקו את מערך הסוללה ויחליפו אותו לפי הצורך ללא תשלום.

  43. מסרק ההגה עלול להישבר ולגרום להגה להיתקע או להינעל

    דווח בתאריך 17 בינואר 2025שנות דגם 2024קמפיין NHTSA 25V0220003 כלי רכב מושפעים

    מסרק שגוי במכלול ההגה עלול לגרום לשיני גלגלי השיניים להישבר, להיתקעות או לנעילת ההגה ולאובדן השליטה בהיגוי, ולהגביר את סכנת התאונה. במוסכים המורשים יחליפו את מכלול ההגה, ללא עלות.

  44. פקק מנוע שלא יושר כראוי עלול לגרום לדליפת שמן מהירה

    דווח בתאריך 20 בדצמבר 2024שנות דגם 2024–2025קמפיין NHTSA 24V8510002,490 כלי רכב מושפעים

    פקק כוס במנוע שאינו מיושר כראוי עלול לגרום לדליפת שמן מהירה, שעלולה לגרום לדימום המנוע או לשריפה אם השמן יגיע למקור הצתה. במרכזי השירות יבדקו את יישור הפקק ויחליפו אותו לפי הצורך, ללא תשלום.

  45. זרוע המתלה העליונה הקדמית עלולה להתנתק

    דווח בתאריך 19 בדצמבר 2024שנות דגם 2023–2024קמפיין NHTSA 24V94900011,922 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שאום מפרק הכדור של זרוע המתלה העליונה הקדמית לא הודק כראוי, כך שהזרוע עלולה להתנתק מפרק ההיגוי ולגרום לאובדן השליטה בהיגוי. במוסכים המורשים יבדקו ויחליפו את האום ו/או את מכלול פרק ההיגוי לפי הצורך, ללא תשלום.

  46. ייתכן שחסרה תווית אזהרה לכרית האוויר

    דווח בתאריך 8 בנובמבר 2024שנות דגם 2018–2024קמפיין NHTSA 24V85200027,678 כלי רכב מושפעים

    היעדר תווית אזהרה לכרית האוויר משאיר את הנוסעים ללא הנחיות מתאימות לשימוש במערכות הריסון, ומגדיל את הסיכון לפציעה בעת התנגשות. תוויות אזהרה יישלחו בדואר לבעלים, ללא עלות.

  47. אורות החניה עשויים להבהב כאשר הפנסים הקדמיים דולקים

    דווח בתאריך 13 בספטמבר 2024שנות דגם 2022קמפיין NHTSA 24V68200016,543 כלי רכב מושפעים

    אורות החניה עשויים להבהב כאשר הפנסים הקדמיים מופעלים, מה שמפחית את הראות ומגביר את סיכון התאונה. סוכנויות יחליפו את מודול מנהל ההתקן של ה-LED ללא תשלום.

  48. שסתומי יניקת המנוע עלולים להישבר

    דווח בתאריך 23 באוגוסט 2024שנות דגם 2021–2022קמפיין NHTSA 24V63500090,736 כלי רכב מושפעים

    שסתום יניקת מנוע עלול להישבר בזמן נסיעה, מה שגורם לכשל במנוע ולאובדן כוח הנעה, המגביר את סיכון התאונה. סוכנויות יבצעו בדיקת מחזור מנוע ויחליפו את המנוע לפי הצורך, ללא תשלום.

  49. השמשה הקדמית עלולה להתנתק בתאונה

    דווח בתאריך 28 ביוני 2024שנות דגם 2024קמפיין NHTSA 24V4860004,361 כלי רכב מושפעים

    השמשה הקדמית עלולה שלא להיות מודבקת כראוי ולהתנתק בתאונה, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה. הסוכנויות יסירו אותה ויתקינו אותה מחדש ללא תשלום.

  50. תיבת ההילוכים עלולה להוריד הילוך באופן בלתי צפוי להילוך ראשון

    דווח בתאריך 17 ביוני 2024שנות דגם 2014קמפיין NHTSA 24V444000552,188 כלי רכב מושפעים

    אובדן אות בין חיישן מהירות גל היציאה לבין מודול הבקרה עלול לגרום להורדת הילוך בלתי צפויה להילוך ראשון בכל מהירות, ולגרום לאובדן שליטה. סוכנויות יעדכנו את תוכנת מודול הבקרה ללא תשלום.

  51. עדכון תוכנה עלול להשבית את פנסי הנסיעה לאחור

    דווח בתאריך 14 ביוני 2024שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 24V443000159 כלי רכב מושפעים

    עדכון תוכנה עלול היה להשבית את שני פנסי הנסיעה לאחור, כך שאחרים לא יקבלו התרעה כשהרכב נוסע לאחור, והסיכון לתאונה יגדל. סוכנויות יעדכנו את תוכנת מודול בקרת המרכב ללא תשלום.

  52. מחבר בציר ההגה עלול לגרום לאובדן שליטה

    דווח בתאריך 10 במאי 2024שנות דגם 2024קמפיין NHTSA 24V329000385 כלי רכב מושפעים

    מחבר לא מתאים עלול לגרום להפרדת ציר ההגה התחתון ממכלול מסרק ההגה, להביא לאובדן השליטה בהיגוי ולהגביר את סכנת התאונה. הסוכנויות יחליפו את המחבר ללא תשלום.

  53. פסי צבירה של סוללת מתח גבוה עשויים לייצר קשת חשמלית

    דווח בתאריך 23 בפברואר 2024שנות דגם 2023קמפיין NHTSA 24V144000216 כלי רכב מושפעים

    מחברים משוחררים על פסי הצבירה של תיבת החיבורים של הסוללה עלולים לגרום לקשת חשמלית, המגבירה את סיכון השריפה, או לאובדן כוח נסיעה, המגביר את סיכון התאונה. מורשי השירות יבדקו ויתקנו את המחברים ויחליפו חלקים פגומים לפי הצורך, ללא תשלום.

  54. בורג טבור הסרן האחורי עלול להישבר

    דווח בתאריך 22 בדצמבר 2023שנות דגם 2021–2023קמפיין NHTSA 23V896000112,965 כלי רכב מושפעים

    בורג טבור של הסרן האחורי עלול להתעייף ולהישבר, ולפגוע בשיני הטבור. הדבר עלול לגרום לרכב להתגלגל כשהוא חונה ללא הפעלת בלם החניה, או לאובדן כוח ההנעה, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יחליפו את שני מכלולי ציריות הסרן האחורי ללא תשלום.

  55. ריתוך קפיץ השעון בגלגל ההגה עלול להיכשל

    דווח בתאריך 15 בדצמבר 2023שנות דגם 2023קמפיין NHTSA 23V84700017,970 כלי רכב מושפעים

    ריתוך לקוי בקפיץ השעון של גלגל ההגה עשוי לנתק את החיבור החשמלי לכרית האוויר הקדמית של הנהג. כרית האוויר עשויה לא להיפתח בתאונה, ובכך להגביר את סיכון הפציעה. מורשי השירות יבדקו ויחליפו את קפיץ השעון לפי הצורך, ללא תשלום.

  56. אורות החניה עשויים להבהב כאשר האורות הראשיים דולקים

    דווח בתאריך 28 בנובמבר 2023שנות דגם 2022קמפיין NHTSA 23V80200018,527 כלי רכב מושפעים

    אורות החניה עשויים להבהב כאשר האורות הראשיים דולקים, דבר המפחית את שדה הראייה ומגביר את הסיכון לתאונה. מורשי השירות יעדכנו את תוכנת בקרת התאורה ללא תשלום.

  57. בקרת היציבות עלולה שלא לפעול בתחילת מחזור ההתנעה

    דווח בתאריך 28 בנובמבר 2023שנות דגם 2022–2023קמפיין NHTSA 23V8010005,118 כלי רכב מושפעים

    התוכנה עלולה להיכשל בהפעלת בקרת היציבות האלקטרונית בתחילת מחזור ההצתה, כך שהנהג עשוי לנהוג מבלי לדעת זאת. מורשי השירות או עדכון באוויר (OTA) יעדכנו את התוכנה ללא תשלום.

  58. תקלה בתנור החימום עלולה להשבית את הפשרת האדים מהשמשה

    דווח בתאריך 13 באוקטובר 2023שנות דגם 2023קמפיין NHTSA 23V688000931 כלי רכב מושפעים

    היעדר נקודת הלחמה במודול תנור החימום בתא הנוסעים עלול לגרום לחימום לסירוגין או להיעדר חימום בתא, ולהשבית את הפשרת הכפור והאדים מהשמשה הקדמית; הדבר מצמצם את הראות ומגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יחליפו את תנור החימום ללא עלות.

  59. בלם החניה עלול לפעול באופן בלתי צפוי

    דווח בתאריך 21 ביולי 2023שנות דגם 2021–2023קמפיין NHTSA 23V509000870,701 כלי רכב מושפעים

    מגע עם בית הסרן האחורי עלול לפגוע בחיווט ולגרום לבלם החניה החשמלי לפעול באופן בלתי צפוי במהלך הנסיעה, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יתקינו רצועת קשירה מגינה ועטיפת סרט בידוד, ויחליפו את צמת החיווט לפי הצורך, ללא תשלום.

  60. לחות עלולה להשבית את פנסי הנסיעה לאחור או לגרום להם להבהב

    דווח בתאריך 9 ביוני 2023שנות דגם 2022–2023קמפיין NHTSA 23V41800016,375 כלי רכב מושפעים

    סדקים זעירים בעדשת פס התאורה האחורי עלולים לאפשר חדירת לחות ולגרום לפנסי הנסיעה לאחור להפסיק לפעול או להבהב. נהגים אחרים עלולים שלא לקבל התרעה שהרכב נוסע לאחור, דבר המגדיל את הסיכון לפציעה או לתאונה. המוסכים יחליפו את פס התאורה ללא תשלום.

  61. סוללת המתח הגבוה עלולה לקצר

    דווח בתאריך 15 במרץ 2023שנות דגם 2023קמפיין NHTSA 23V16800018 כלי רכב מושפעים

    מארז סוללות המתח הגבוה עלול לקצר כאשר הוא טעון במלואו או קרוב לכך, דבר המגביר את סיכון השריפה. המורשים יחליפו את מארז הסוללות ללא תשלום.

  62. זרועות מגבי השמשה הקדמית עלולות להישבר

    דווח בתאריך 10 במרץ 2023שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 23V163000222,454 כלי רכב מושפעים

    זרועות מגבי השמשה הקדמית עלולות להישבר ולגרום לכשל במגבים, דבר המפחית את שדה הראייה בתנאים מסוימים ומגביר את סיכון התאונה. המורשים יבדקו ויחליפו את הזרועות במידת הצורך, ללא תשלום.

  63. גלגל השיניים של הסרן הקדמי עלול להיסדק

    דווח בתאריך 24 בפברואר 2023שנות דגם 2023קמפיין NHTSA 23V128000240 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שגלגל השיניים של הסרן הקדמי לא עבר טיפול בחום, והוא עלול להישבר ולגרום לאובדן ההנעה לכל הגלגלים או לנעילת הגלגלים הקדמיים, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. מורשי השירות יחליפו את מערכת גלגלי השיניים, או את מכלול הסרן אם גלגל השיניים נשבר, ללא תשלום.

  64. כרית האוויר לנוסע עשויה שלא להיפתח כמתוכנן

    דווח בתאריך 10 בפברואר 2023שנות דגם 2023קמפיין NHTSA 23V072000321 כלי רכב מושפעים

    כיסוי לוח המכשירים בצד הנוסע עלול למנוע מכרית האוויר להיפתח כמתוכנן, דבר המגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. מורשי השירות יחליפו את הכיסוי ללא תשלום.

  65. בורג תיבת ההילוכים עלול למנוע שילוב הילוכים לחניה

    דווח בתאריך 10 בפברואר 2023שנות דגם 2022–2023קמפיין NHTSA 23V0700001,138 כלי רכב מושפעים

    בורג תיבת הילוכים משוחרר עלול למנוע מתיבת ההילוכים להשתלב במצב חניה גם כאשר ידית ההילוכים מצביעה על חניה. הרכב עלול להתדרדר, מה שמגדיל את הסיכון לתאונה או לפציעה. מורשי השירות יבדקו ואם יש צורך, יחליפו את תיבת ההילוכים ללא תשלום.

  66. מנוע מגבי השמשה הקדמית עלול להיכשל

    דווח בתאריך 15 בנובמבר 2022שנות דגם 2021–2022קמפיין NHTSA 22V842000483,082 כלי רכב מושפעים

    מנוע המגבים הקדמיים עלול להפסיק לפעול, לצמצם את שדה הראייה בתנאים מסוימים ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יחליפו את המנוע ללא תשלום.

  67. פנסי החניה עלולים להבהב

    דווח בתאריך 14 בספטמבר 2022שנות דגם 2022קמפיין NHTSA 22V68600086,050 כלי רכב מושפעים

    פנסי החניה עלולים להבהב כשהפנסים הראשיים דולקים, להפחית את הראות ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנים יחליפו את מודול דרייבר ה-LED ללא עלות.

  68. כיסוי כרית האוויר של הנוסע עלול להישבר

    דווח בתאריך 14 בספטמבר 2022שנות דגם 2022קמפיין NHTSA 22V68400074 כלי רכב מושפעים

    כיסוי לוח מחוונים שיוצר באופן שגוי עלול להישבר בעת פריסת כרית האוויר ולהעיף רסיסים לתוך הרכב, או שכרית האוויר עלולה להיפרס באופן שגוי, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעת הנוסעים. הסוכנים יחליפו את הכיסוי ללא עלות.

  69. אומי הגלגל עלולים להיות מהודקים באופן שגוי

    דווח בתאריך 8 בספטמבר 2022שנות דגם 2022קמפיין NHTSA 22V6750001,519 כלי רכב מושפעים

    אומי גלגל שהודקו באופן שגוי עלולים להתרופף ולאפשר לגלגל להיפרד מהרכב, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנים יהדקו או יחליפו את האומים במידת הצורך, ללא עלות.

  70. בידוד תחתית המרכב עלול לגרום נזק לגל ההנעה

    דווח בתאריך 12 באוגוסט 2022שנות דגם 2021–2022קמפיין NHTSA 22V62300058,203 כלי רכב מושפעים

    חלקי בידוד תחתית מרכב משוחררים עלולים לבוא במגע עם גל ההנעה ולפגוע בו, דבר העלול לגרום לשברו ולאובדן כוח הנעה או שליטה ברכב. תנועה בלתי מכוונת בזמן חניה עלולה להתרחש גם אם בלם החניה אינו משולב. סוכנויות יבדקו ויתקנו את גל ההנעה לפי הצורך ויחברו את הבידוד כראוי, ללא תשלום.

  71. נורת אזהרת לחץ האוויר בצמיגים עשויה שלא להידלק

    דווח בתאריך 24 ביוני 2022שנות דגם 2022קמפיין NHTSA 22V4530002,666 כלי רכב מושפעים

    מערכת ניטור לחץ האוויר בצמיגים עשויה לא להזהיר את הנהג כאשר לחץ האוויר נמוך. לחץ נמוך עלול לפגוע ביציבות ולגרום לאובדן שליטה. מורשה יעדכן את תוכנת מודול בקרת הגוף, או שהעדכון יכול להימסר מהאוויר, ללא תשלום.

  72. רצועת החיבור של מכל הדלק עלולה להיות לא מאובטחת

    דווח בתאריך 10 ביוני 2022שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 22V4140001 רכב מושפע

    חיבור קדמי חסר עלול להשאיר את רצועת מיכל הדלק לא מאובטחת, מה שמגדיל את הסיכון לדליפת דלק ושריפה. המורשים יבדקו ויתקנו את תושבת רצועת מיכל הדלק במידת הצורך, ללא תשלום.

  73. החיווט בעמוד ההגה הטלסקופי עלול להיות קצר מדי

    דווח בתאריך 14 באפריל 2022שנות דגם 2022קמפיין NHTSA 22V25300019,175 כלי רכב מושפעים

    החיווט בעמוד ההגה הטלסקופי עלול להיות קצר מדי ולהינזק או להתנתק כשהעמוד פתוח עד הסוף. הדבר עלול להשפיע על תנועת העמוד בהתנגשויות מסוימות ולהגדיל את הסיכון לפציעה. במוסכים המורשים יבדקו את החיווט ויתקנו אותו לפי הצורך, ללא תשלום.

  74. מצלמת הנסיעה לאחור עלולה להציג תמונה ריקה או מעוותת

    דווח בתאריך 14 באפריל 2022שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 22V25200021,904 כלי רכב מושפעים

    חיבור חשמלי לקוי עלול לגרום למצלמת הנסיעה לאחור להציג לסירוגין תמונה ריקה או מעוותת, לצמצם את שדה הראייה של הנהג מאחורי הרכב ולהגדיל את הסיכון להתנגשות. במוסכים המורשים יחליפו את המצלמה ללא תשלום.

  75. זרועות מגבי השמשה עלולות להישבר

    דווח בתאריך 14 באפריל 2022שנות דגם 2020–2021קמפיין NHTSA 22V250000652,996 כלי רכב מושפעים

    זרועות המגבים עלולות להישבר ולהשבית את מגבי השמשה, לצמצם את שדה הראייה בתנאי נהיגה מסוימים ולהגדיל את הסיכון להתנגשות. במוסכים המורשים יחליפו את שתי זרועות המגבים הקדמיות ללא תשלום.

  76. בלמי הגרור עלולים לא לפעול

    דווח בתאריך 25 במרץ 2022שנות דגם 2021–2022קמפיין NHTSA 22V193000391,836 כלי רכב מושפעים

    שגיאת תוכנה עלולה למנוע את פעולת הבלמים החשמליים או החשמליים-הידראוליים של גרור נגרר, להאריך את מרחק העצירה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יעדכנו את תוכנת מודול בקרת בלמי הגרור ללא תשלום.

  77. תיבת ההילוכים עלולה לעבור לניוטרל באופן בלתי צפוי

    דווח בתאריך 25 במרץ 2022שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 22V18800047,084 כלי רכב מושפעים

    שגיאת תוכנה עלולה לזהות בטעות לחץ נוזל נמוך בתיבת ההילוכים ולהעביר אותה לניוטרל, לגרום לאובדן כוח ההנעה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יעדכנו את תוכנת מודול בקרת מערכת ההנעה ללא תשלום.

  78. משאבת הבלם הראשית עלולה לדלוף נוזל

    דווח בתאריך 11 במרץ 2022שנות דגם 2016–2018קמפיין NHTSA 22V150000195,864 כלי רכב מושפעים

    נוזל בלמים עלול לדלוף ממעגל הגלגלים הקדמיים אל מגבר הבלם, לשנות את מהלך הדוושה, להגדיל את הכוח הנדרש להפעלתה ואת מרחק העצירה, ולהפחית את הבלימה הקדמית. המוסכים יחליפו את משאבת הבלם הראשית, ואם מגבר הבלם דולף — גם אותו, ללא תשלום.

  79. מנוע מגבי השמשה הקדמית עלול להיכשל

    דווח בתאריך 11 במרץ 2022שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 22V142000157,306 כלי רכב מושפעים

    מנוע המגבים של השמשה הקדמית עלול להפסיק לפעול, להפחית את שדה הראייה בתנאים מסוימים ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יחליפו את המנוע ללא תשלום.

  80. מבודדים בתחתית המרכב עלולים לפגוע בגל ההינע

    דווח בתאריך 16 בדצמבר 2021שנות דגם 2021–2022קמפיין NHTSA 21V986000184,698 כלי רכב מושפעים

    מבודדים בתחתית המרכב עלולים להתרופף ולגעת בגל ההינע, לפגוע בו ולגרום לשבר. הדבר עלול להביא לאובדן כוח ההנעה או השליטה. במוסכים מורשים יבדקו ויתקנו את גל ההינע לפי הצורך, ויקבעו את המבודדים, ללא תשלום.

  81. נועלי דלת תא המטען עלולים להיפתח בפתאומיות

    דווח בתאריך 16 בדצמבר 2021שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 21V98300057,591 כלי רכב מושפעים

    נועלי דלת תא המטען עלולים להיפתח בזמן נסיעה, ולאפשר למטען ליפול וליצור מפגע בכביש. במוסכים מורשים יחליפו את שני נועלי דלת תא המטען, ללא תשלום.

  82. כריות האוויר בהגנה מפגיעת צד עלולות להיפתח באופן לקוי

    דווח בתאריך 15 באוקטובר 2021שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 21V805000777 כלי רכב מושפעים

    חיישני לחץ פגומים בדלתות הקדמיות עלולים למנוע מכריות האוויר בהגנה מפגיעת צד להיפתח כראוי בתאונה ולהגדיל את הסיכון לפציעה. סוכנויות השירות יחליפו את חיישני הדלתות הקדמיות של הנהג והנוסע ללא עלות.

  83. רצועת חגורת הבטיחות הקדמית עלולה להיות מושחלת שלא כראוי

    דווח בתאריך 23 באוגוסט 2021שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 21V65300016,430 כלי רכב מושפעים

    רצועת חגורת הבטיחות הקדמית עלולה להיות מושחלת שלא כראוי, ולא לרסן נוסע במידה מספקת בתאונה, דבר שמגדיל את הסיכון לפציעה. במוסכים המורשים יבדקו את החגורות ויחליפו את המותחן ואת קדם המותחן אם הרצועה מושחלת שלא כראוי, ללא עלות.

  84. מגבר הבלמים עלול לדלוף נוזל ליחידת הבקרה

    דווח בתאריך 15 ביולי 2021שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 21V53300056 כלי רכב מושפעים

    מגבר הבלמים האלקטרוני עלול לדלוף נוזל בלמים לתוך יחידת הבקרה, להפחית את ביצועי הבלימה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יחליפו את מכלול מגבר הבלמים ללא תשלום.

  85. תיבת ההיגוי עשויה להקשות על ההיגוי או למנוע אותו לחלוטין

    דווח בתאריך 29 במאי 2021שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 21V407000223 כלי רכב מושפעים

    אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

    נזק פנימי בתיבת ההיגוי עלול להקשות על ההיגוי או למנוע מגלגל ההגה להסתובב במהלך הנסיעה, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. מוסכי השירות יחליפו את תיבת ההיגוי ללא תשלום.

  86. גל ההינע עלול להתנתק

    דווח בתאריך 24 במאי 2021שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 21V3810004,436 כלי רכב מושפעים

    גל הינע דו-חלקי שהורכב בצורה שגויה עלול להתנתק, ולגרום לאובדן פתאומי של כוח ההנעה או לתנועה לא מכוונת כאשר הרכב חונה מבלי שבלם החניה מופעל, ובכך להגביר את סיכון ההתנגשות. מורשי השירות יבדקו אותו ויחליפו אותו במידת הצורך, ללא תשלום.

  87. צמיגים שעברו אשפרת יתר עלולים לאבד אוויר או חלקים מהסוליה

    דווח בתאריך 10 במרץ 2021שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 21V15500015,769 כלי רכב מושפעים

    צמיגים שעברו אשפרה במשך זמן רב מדי במהלך הייצור עלולים לפתח קרעים בדופן או היפרדות בקצה החגורה, לגרום לאובדן פתאומי של אוויר או של חלקי סוליה או חגורה, ואולי גם לאובדן השליטה ברכב. במוסכים יבדקו את הצמיגים ויחליפו אותם לפי הצורך, ללא תשלום.

  88. השמשה הקדמית עלולה להתנתק בתאונה

    דווח בתאריך 18 בפברואר 2021שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 21V09000079,017 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שהשמשה הקדמית לא הודבקה כראוי, והיא עלולה להתנתק בתאונה ולהגדיל את הסיכון לפציעה. במוסכים יסירו את השמשה ויתקינו אותה מחדש ללא תשלום.

  89. מצלמת הרוורס עשויה להציג תמונה ריקה או מעוותת

    דווח בתאריך 23 בספטמבר 2020שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 20V575000620,246 כלי רכב מושפעים

    חיבור חשמלי לקוי עלול לגרום למצלמת הרוורס להציג מדי פעם תמונה ריקה או מעוותת, להפחית את הראות מאחור ולהגדיל את סיכון ההתרסקות. מפיצים יחליפו את המצלמה ללא תשלום.

  90. אום כבל מתנע שגוי עלול לגרום לקשת חשמלית

    דווח בתאריך 10 באוגוסט 2020שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 20V467000431 כלי רכב מושפעים

    אום שגוי על כבל מתח המצבר של המתנע עלול לפגוע במגע החשמלי, ולגרום לעודף חום ולקשת חשמלית שעלולים להגדיל את סיכון השריפה. מפיצים יחליפו את האום ללא תשלום.

  91. נוזל בלמים עלול לדלוף למגבר הבלם

    דווח בתאריך 8 ביוני 2020שנות דגם 2014–2017קמפיין NHTSA 20V332000292,311 כלי רכב מושפעים

    נוזל עלול לדלוף ממשאבת הבלם הראשית למגבר הבלם, לשנות את מהלך הדוושה ואת תחושתה, להגדיל את הכוח הנדרש ללחיצה עליה ואת מרחק העצירה, ולהפחית את תפקוד הבלמים הקדמיים. הסוכנויות יחליפו את משאבת הבלם הראשית ויבדקו את מגבר הבלם, ויחליפו אותו לפי הצורך, ללא תשלום.

  92. ההילוך בתיבת ההילוכים עלול להיות שונה ממצב ידית ההילוכים

    דווח בתאריך 3 באפריל 2020שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 20V19700055,158 כלי רכב מושפעים

    תפס הנעילה של כבל בורר ההילוכים עלול שלא להיות מותקן במלואו, ולכן ההילוך בתיבת ההילוכים עלול להיות שונה מזה שנבחר. אם בלם החניה אינו מופעל, הרכב עלול לנוע שלא במתכוון ולהגדיל את הסיכון לפציעה או לתאונה. במוסכים המורשים יבדקו את התקנת התפס ויתקנו אותה לפי הצורך, ללא תשלום.

  93. כבל מחמם המנוע עלול להתחמם יתר על המידה או להימס

    דווח בתאריך 21 בפברואר 2020שנות דגם 2015–2016קמפיין NHTSA 20V09800013,854 כלי רכב מושפעים

    מחמם מנוע שממוקם במקום שגוי עלול להיות קרוב מדי לחלקי מנוע חמים ולגרום נזק לכבל שלו, לקצר ולהתחממות יתר או להתכת החיווט, שמגדילים את הסיכון לשריפה. סוכנויות יבדקו ויחליפו חלקים לפי הצורך, ללא תשלום; אם החלקים אינם זמינים, הן ינתקו את הכבל עד שיהיו זמינים.

  94. האורות לנסיעה ביום עלולים לא להתעמעם

    דווח בתאריך 21 בפברואר 2020שנות דגם 2018–2020קמפיין NHTSA 20V097000166,196 כלי רכב מושפעים

    האורות לנסיעה ביום עלולים להישאר בעוצמה גבוהה במקום להתעמעם לאורות חניה כאשר מתג התאורה מועבר למצב פנסים ראשיים, לצמצם את הראות לנהגים אחרים ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות יתכנתו מחדש את מודול בקרת המרכב ללא תשלום.

  95. הצמיג החלופי עלול לאבד לחץ אוויר או להתנתק

    דווח בתאריך 18 בדצמבר 2019שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 19V90300033 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שהצמיג החלופי ניזוק במהלך התקנתו על החישוק. הוא עלול לאבד אוויר במהירות או להתנתק מהגלגל, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים המורשים יחליפו את הצמיג החלופי ללא תשלום.

  96. המחבר של הקוטב החיובי במצבר עלול להשתחרר

    דווח בתאריך 12 בנובמבר 2019שנות דגם 2019–2020קמפיין NHTSA 19V805000135,725 כלי רכב מושפעים

    הבורג המקבע את הכבלים לקוטב החיובי של המצבר עלול להשתחרר ולפגוע בתצוגות, בסיוע לבלימה או להיגוי, או לגרום לדימום המנוע. הוא עלול גם לגרום לקצר עקב התנגדות חשמלית ולשריפה. במוסכים יבדקו וינקו את החיבור לפי הצורך, ירכיבו אותו מחדש ויהדקו את הבורג למומנט הנדרש, ללא תשלום.

  97. במנגנון כוונון משענת הגב עשויה להיות חסרה שן תמיכה

    דווח בתאריך 28 באוגוסט 2019שנות דגם 2018–2020קמפיין NHTSA 19V633000639,137 כלי רכב מושפעים

    שן שלישית חסרה במנגנון כוונון משענת הגב עלולה להשאיר את משענת הגב רפויה וחלשה יותר, כך שהיא עשויה שלא לבלום כראוי נוסע בזמן תאונה, דבר המגביר את סיכון הפציעה. המפיצים יבדקו את מבנה המושב ויחליפו אותו לפי הצורך, ללא תשלום.

  98. התיבה עלולה להוריד הילוך במפתיע להילוך ראשון

    דווח בתאריך 10 ביוני 2019שנות דגם 2013קמפיין NHTSA 19V433000107,857 כלי רכב מושפעים

    תוכנה מיושנת של מודול הבקרה עלולה לגרום לתיבה להוריד להילוך ראשון בכל מהירות. הדבר עלול לגרום לאובדן שליטה ברכב ולהגדיל את הסיכון להתנגשות. המוסכים יתכנתו מחדש את מודול הבקרה ללא תשלום.

  99. כבל מחמם בלוק המנוע עלול להתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 8 באפריל 2019שנות דגם 2015–2019קמפיין NHTSA 19V278000131,068 כלי רכב מושפעים

    מחבר חיבור פגום בכבל מחמם בלוק המנוע עלול לגרום לקצר עקב התנגדות חשמלית, להתחממות יתר של החיווט או להתכתו, ולהגדיל את הסיכון לשריפה. הסוכנויות ינתקו את המחמם עד שכבלי החלפה יהיו זמינים, ואז יחליפו את הכבל ללא תשלום.

  100. תיבת ההילוכים עשויה להוריד הילוך לראשון באופן בלתי צפוי

    דווח בתאריך 11 בפברואר 2019שנות דגם 2011–2013קמפיין NHTSA 19V0750001,263,051 כלי רכב מושפעים

    תיבת ההילוכים עשויה להעביר הילוך לראשון באופן בלתי צפוי בכל מהירות נסיעה, דבר העלול לגרום לאובדן שליטה ולהגביר את סיכון התאונה. המרכזים יתכנתו מחדש את מודול בקרת יחידת הכוח ללא תשלום.

  101. כבל מחמם הבלוק עלול להתחמם יתר על המידה או להימס

    דווח בתאריך 18 בדצמבר 2018שנות דגם 2015–2019קמפיין NHTSA 18V894000410,289 כלי רכב מושפעים

    מים ומזהמים עלולים לגרום לקורוזיה ולנזק לחיבור בכבל מחמם הבלוק, ועלולים ליצור קצר עקב התנגדות בעת חיבורו לחשמל. החיווט עלול להתחמם יתר על המידה או להימס, ובכך להגדיל את הסיכון לשריפה. מוסכים מורשים ינתקו את הכבל ללא תשלום, ולאחר מכן יחליפו אותו ללא תשלום כשחלקים יהיו זמינים.

  102. ניצוצות ממותחן חגורת הבטיחות עלולים להצית חומרים בתא הנוסעים

    דווח בתאריך 31 באוגוסט 2018שנות דגם 2015–2018קמפיין NHTSA 18V5680001,619,112 כלי רכב מושפעים

    אם מותחן חגורת הבטיחות הקדמית יופעל בעת התנגשות, ניצוצות עלולים להצית שטיח או חומר בידוד סמוך לקורה B ולגרום לשריפה. הסוכנים יסירו את חומר הבידוד ואת סרט החיווט ויתקינו סרט עמיד בחום ללא עלות.

  103. הריתוכים במשאבת הדלק עלולים להיסדק ולגרום לדליפה

    דווח בתאריך 12 ביוני 2018שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 18V3920005,645 כלי רכב מושפעים

    הריתוכים במשאבת הדלק בלחץ גבוה עלולים להיסדק ולגרום לדליפת שמן או דלק. דליפת דלק בקרבת מקור הצתה עלולה להגדיל את הסיכון לשריפה. סוכנויות יחליפו את המשאבה ואת הרכיבים הנלווים ללא תשלום.

  104. ההילוך עשוי להיות שונה מהמצוין בבורר

    דווח בתאריך 4 באפריל 2018שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 18V214000292,909 כלי רכב מושפעים

    תפס כבל בורר ההילוכים עלול להשתחרר, כך שהתיבה עשויה להיות בהילוך שונה מזה שמצוין, לרבות כאשר הבורר מציג מצב חניה. הרכב עלול להתגלגל אם בלם החניה אינו מופעל. הדילרים יבדקו את התפס ויקבעו אותו כראוי לפי הצורך, ללא עלות.

  105. התיבה עלולה לאבד את מצב החניה

    דווח בתאריך 4 באפריל 2018שנות דגם 2017–2018קמפיין NHTSA 18V213000142 כלי רכב מושפעים

    חסר פין גלילי בתיבת ההילוכים עלול לגרום לאובדן מצב החניה. הרכב עלול להתגלגל לאחר יציאת הנהג ממנו אם בלם החניה אינו מופעל, ולהגדיל את הסיכון לפציעה או לתאונה. הדילרים יבדקו את תיבת ההילוכים ויתקינו פין אם הוא חסר, ללא עלות.

  106. ברגי ציר הכוונון של המושב החשמלי עלולים להתרופף

    דווח בתאריך 29 בנובמבר 2017שנות דגם 2016קמפיין NHTSA 17V767000177,264 כלי רכב מושפעים

    ברגי ציר הכוונון של המושב החשמלי שהתרופפו עלולים לגרום לכריות מושב קדמי להתנתק ולא לרסן את הנוסעים כראוי בתאונה, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה. במוסכים יבדקו את הברגים וימרחו חומר לנעילת הברגות או יחליפו את זרוע ההרמה ואת החומרה, ללא עלות.

  107. פין בחיבור מוט העברת ההילוכים לתיבת ההילוכים עלול לצאת

    דווח בתאריך 24 באוקטובר 2017שנות דגם 2017קמפיין NHTSA 17V67100011,783 כלי רכב מושפעים

    הפין שמחבר את מוט העברת ההילוכים לתיבת ההילוכים עלול לצאת, ולמנוע מתיבת ההילוכים להגיב לידית. ייתכן שהרכב לא ינוע בהתאם להילוך שנבחר, או יתדרדר במצב חניה (Park) אם בלם החניה אינו מופעל. במוסכים יחליפו את הפין בחלק מעודכן ללא עלות.

  108. היעדר חורי שימון עלול לגרום לכשל במנוע

    דווח בתאריך 23 באוקטובר 2017שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 17V67200022 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שבראשי הצילינדרים חסרים חורי אספקת שמן למיסבי גל הזיזים. ללא שימון מתאים, המנוע עלול להיכשל ולדומם, מה שמגדיל את הסיכון לתאונה. לפי הצורך, יוסדר שינוע הרכב למוסך לצורך החלפת המנוע.

  109. הילוך לא צפוי עלול להשתלב בעת העברת הילוכים

    דווח בתאריך 23 באוקטובר 2017שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 17V66900012,429 כלי רכב מושפעים

    העברה מהירה ממצב חניה (Park) לנסיעה (Drive) עלולה לגרום לתצוגת ההילוך להיכבות ולשלב לרגע נסיעה לאחור (Reverse) או סרק (Neutral) לפני נסיעה (Drive), כך שהרכב עלול לנוע באופן בלתי צפוי ולהגדיל את הסיכון לתאונה או לפציעה. במוסכים יתכנתו מחדש את מודול בקרת מערכת ההנעה ללא עלות.

  110. הדלת עלולה להיפתח בזמן נסיעה

    דווח בתאריך 16 באוקטובר 2017שנות דגם 2015–2017קמפיין NHTSA 17V6520001,101,107 כלי רכב מושפעים

    כבל נעילה כפוף או מקופל, או מנעול שקפא לאחר שחדרו אליו מים, עלולים לאפשר לדלת להיפתח בזמן נסיעה גם אם היא נראית סגורה, ולהגדיל את הסיכון לפציעה. במוסכים יבדקו את הכבלים ויתקנו אותם לפי הצורך, ויתקינו מגני מים, ללא תשלום.

  111. עיגון חגורת הבטיחות לנוסע עלול להיות רופף

    דווח בתאריך 25 בספטמבר 2017שנות דגם 2017קמפיין NHTSA 17V599000504 כלי רכב מושפעים

    עיגון חגורת הבטיחות עלול להיות מרותך באופן לא מספק למסגרת בסיס המושב. הריתוך עלול להיכשל ולמנוע ריסון תקין בתאונה, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה. במוסכים יחליפו את מסילת המושב הידנית הקדמי של הנוסע ללא תשלום.

  112. עלולים להיות חסרים מסמרות בחיבורי קורת הגג

    דווח בתאריך 25 בספטמבר 2017שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 17V59800039 כלי רכב מושפעים

    היעדר מסמרות בחיבורי קורת הגג עלול להפחית את החוזק המבני ולהגדיל את הסיכון לפציעה בתאונת התהפכות. במוסכים יתקינו את המסמרות ללא תשלום.

  113. מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להיקרע

    דווח בתאריך 28 באוגוסט 2017שנות דגם 2017קמפיין NHTSA 17V529000650 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להיקרע בתאונה ולהעיף שברי מתכת לתוך הרכב, דבר שעלול לגרום לפציעה חמורה או למוות. במוסכים יחליפו את מודול כרית האוויר לנוסע ללא תשלום.

  114. אבזם חגורת הבטיחות האחורית עלול להתנתק

    דווח בתאריך 28 באוגוסט 2017שנות דגם 2015–2017קמפיין NHTSA 17V526000117,423 כלי רכב מושפעים

    אבזם חגורת הבטיחות המתנפחת השמאלית במושב האחורי עלול להיות מחובר באופן לא מספק לתושבת שלו ולהתנתק, כך שהנוסע לא יהיה רתום כראוי והסיכון לפציעה יגדל. במוסכים יבדקו את המכלול ויחליפו את המסמרת המחברת לפי הצורך, ללא תשלום.

  115. ברגי המושבים וחגורות הבטיחות עלולים להישבר

    דווח בתאריך 25 ביולי 2017שנות דגם 2014קמפיין NHTSA 17V47200094,605 כלי רכב מושפעים

    ברגים שיוצרו שלא כראוי ומחברים מושבים, משענות מושב, אבזמי חגורות בטיחות או נקודות עיגון עלולים להישבר, להשאיר רכיבים לא מאובטחים ולהגדיל את הסיכון לפציעה בעת תאונה. המוסכים יחליפו ברגים מושפעים ללא תשלום.

  116. מסגרת משענת מושב הנהג עלולה שלא לרסן את הנוסע

    דווח בתאריך 22 במאי 2017שנות דגם 2017קמפיין NHTSA 17V3320002,204 כלי רכב מושפעים

    בתאונה, ריתוכים לקויים עלולים למנוע ממסגרת משענת מושב הנהג הידנית לרסן את הנוסע, ולהגדיל את הסיכון לפציעה. במוסכים יבדקו את המסגרת ויחליפו אותה לפי הצורך, ללא תשלום.

  117. כיסויי ידיות הדלת עלולים לגרום לפתיחת הדלתות

    דווח בתאריך 22 במאי 2017שנות דגם 2015–2017קמפיין NHTSA 17V33100014,410 כלי רכב מושפעים

    כיסויי כרום אביזריים לידיות הדלת עלולים לגרום לדלתות להיפתח בעת פגיעת צד, ולהגדיל את הסיכון לפציעת נוסעים. במוסכים יסירו את הכיסויים ויחזירו את מחיר הרכישה.

  118. לוח המחוונים עלול לאבד מתח במזג אוויר קר

    דווח בתאריך 24 בינואר 2017שנות דגם 2017קמפיין NHTSA 17V0530006,792 כלי רכב מושפעים

    בטמפרטורות נמוכות, לוח המחוונים עלול לאבד מתח לאחר ההתנעה, כך שהמחוונים, לרבות חיווי ההילוך בתיבת ההילוכים, לא יידלקו. הנהג עלול שלא לדעת באיזה הילוך הרכב נמצא, דבר המגדיל את הסיכון לתאונה או לתנועה בלתי מכוונת. מוסכים מורשים יתכנתו מחדש את לוח המחוונים ללא עלות.

  119. בשלדת משענת מושב הנהג ייתכן שאין די ריתוכים

    דווח בתאריך 28 ביוני 2016שנות דגם 2016קמפיין NHTSA 16V4750005,280 כלי רכב מושפעים

    מספר לא מספיק של ריתוכים בשלדת משענת מושב הנהג עלול למנוע ממנה לרסן את הנוסע כראוי בתאונה ולהגדיל את הסיכון לפציעה. במוסכים המורשים יבדקו את השלדה ובמידת הצורך יחליפו אותה, ללא עלות.

  120. אטם משאבת הבלם הראשית עלול לדלוף

    דווח בתאריך 24 במאי 2016שנות דגם 2013–2014קמפיין NHTSA 16V345000225,012 כלי רכב מושפעים

    אטם הכוס האחורי של משאבת הבלם הראשית עלול להתגלגל ממקומו, ולגרום לדליפת נוזל בלמים לתוך מגבר הבלם. הדבר עלול לגרום לאובדן מלא של הבלמים הקדמיים ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים המורשים יחליפו את משאבת הבלם הראשית, ואם יהיה צורך גם את מגבר הבלם, ללא עלות.

  121. תיבת ההילוכים עלולה להוריד במפתיע להילוך ראשון

    דווח בתאריך 27 באפריל 2016שנות דגם 2011–2012קמפיין NHTSA 16V248000153,581 כלי רכב מושפעים

    תיבת ההילוכים האוטומטית עלולה לעבור להילוך ראשון בכל מהירות, לגרום להאטה פתאומית ואולי גם להחלקה או לנעילה של הצמיגים האחוריים, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים המורשים יעדכנו את תוכנת מודול בקרת מערכת ההנעה, ללא עלות.

  122. כרית האוויר לנוסע עלולה לא להיפתח עבור מבוגר

    דווח בתאריך 25 בפברואר 2016שנות דגם 2016קמפיין NHTSA 16V1100002,894 כלי רכב מושפעים

    כאשר מופעלת תכונת העיסוי במושב, מערכת סיווג הנוסעים עלולה לזהות מבוגר כילד. במקרה כזה, כרית האוויר הקדמית לנוסע עלולה שלא להיפתח בעת תאונה, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה. סוכנויות השירות יעדכנו את תוכנת מודול המערכת ללא תשלום.

  123. כבל עיגון חגורת הבטיחות עלול להיות מכווץ שלא כראוי

    דווח בתאריך 22 בדצמבר 2015שנות דגם 2015קמפיין NHTSA 15V8670002,590 כלי רכב מושפעים

    כבל מותחן חגורת בטיחות שכּווץ שלא כראוי עלול למנוע מהחגורה לרסן נוסע כראוי בתאונה ולהגדיל את הסיכון לפציעה. מוסכים יחליפו את מנגנון הגלילה ואת מותחן חגורת הבטיחות שנפגעו, ללא עלות.

  124. בקרת שיוט אדפטיבית עלולה לבלום באופן בלתי צפוי

    דווח בתאריך 30 בספטמבר 2015שנות דגם 2015קמפיין NHTSA 15V61400033,481 כלי רכב מושפעים

    בקרת שיוט אדפטיבית עלולה לזהות בטעות מכשול כאילו הוא נמצא במסלול הרכב ולהפעיל את הבלמים באופן בלתי צפוי, ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יעדכנו את תוכנת מודול בקרת השיוט ללא עלות.

  125. גל ההגה עלול להיפרד מהמצמד הגמיש

    דווח בתאריך 12 במאי 2015שנות דגם 2015קמפיין NHTSA 15V2790008,963 כלי רכב מושפעים

    גל הגה שלא חובר באמצעות מסמרות כראוי עלול להיפרד מהמצמד הגמיש, לגרום לאובדן השליטה בהיגוי ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יבדקו את הגל ויחליפו אותו לפי הצורך, ללא תשלום.

  126. מגני החום בתחתית הרכב עלולים להיות רופפים או חסרים

    דווח בתאריך 28 באפריל 2015שנות דגם 2015קמפיין NHTSA 15V25100073 כלי רכב מושפעים

    מגן חום חסר עלול לאפשר לצינורות הדלק או אדי הדלק להתבלות או להימס, ובכך להגדיל את הסיכון לשרפה. במוסכים יבדקו אם חסרים מגני חום או מחברים, ויתקינו חלקים חסרים לפי הצורך, ללא תשלום.

  127. כרית האוויר של הנוסע עלולה להיות מנוטרלת שלא כראוי

    דווח בתאריך 7 בנובמבר 2014שנות דגם 2014קמפיין NHTSA 14V710000113,418 כלי רכב מושפעים

    מרווח קטן מדי ליד המושב עלול לגרום למערכת סיווג הנוסע לשגות בקריאת משקל הנוסע ולנטרל את כרית האוויר הקדמית עבור מבוגר. הדבר עלול להגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. סוכני השירות ירחיבו את המרווח ויכיילו מחדש את המערכת ללא עלות.

  128. פנסי הבלם עלולים לא להאיר

    דווח בתאריך 5 בנובמבר 2014שנות דגם 2014קמפיין NHTSA 14V709000618 כלי רכב מושפעים

    מתג דוושת בלם שאינו מכוון כראוי עלול לגרום לפנסי הבלם להאיר באיחור או לא להאיר כלל, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. סוכני השירות יכוונו את המתג ללא עלות.

  129. מגנט חיישן ההיגוי עלול לגרום לאובדן השליטה בהיגוי

    דווח בתאריך 12 ביוני 2014שנות דגם 2014קמפיין NHTSA 14V3160004,647 כלי רכב מושפעים

    אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

    מגנט של חיישן מנוע תיבת ההגה שהותקן שלא כראוי עלול לגרום לאובדן מלא של השליטה בהיגוי במהלך הנסיעה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים המורשים יחליפו את תיבת ההגה ללא תשלום.

  130. תוכנת חיישן הנוסע עלולה להשפיע על פתיחת כרית האוויר של הנוסע

    דווח בתאריך 3 במאי 2012שנות דגם 2012קמפיין NHTSA 12V198000101 כלי רכב מושפעים

    תוכנה שגויה לסיווג נוסעים עלולה לגרום לכך שכרית האוויר של הנוסע לא תיפתח, לא תיפתח כמתוכנן או תיפתח כשאינה אמורה. כל אחד מהמצבים האלה עלול להגדיל את הסיכון לפציעה. הסוכנויות יחליפו את המודול ללא תשלום.

  131. חיישן מצב תיבת ההילוכים עלול להיות מכויל באופן שגוי

    דווח בתאריך 3 במאי 2012שנות דגם 2011–2012קמפיין NHTSA 12V19000010,500 כלי רכב מושפעים

    כיול שגוי של חיישן מצב תיבת ההילוכים עלול למנוע שילוב של הילוך אחורי או למנוע את הדלקת מחוון הנסיעה לאחור או פנסי הנסיעה לאחור. ייתכן שהרכב לא יסמן שהוא נוסע לאחור, והדבר עלול להגדיל את הסיכון לתאונה או לפציעת הולכי רגל. הסוכנויות יבדקו ויחליפו את החיישן לפי הצורך, ללא תשלום.

  132. תיבת ההילוכים עלולה לצאת ממצב חניה ללא לחיצה על הבלם

    דווח בתאריך 8 בדצמבר 2011שנות דגם 2011קמפיין NHTSA 11V58200016,091 כלי רכב מושפעים

    תקלה במתג נעילת העברת ההילוכים עלולה לאפשר להעביר את תיבת ההילוכים ממצב חניה ללא לחיצה על דוושת הבלם, ולהגדיל את הסיכון לתאונה או לפציעת הולך רגל סמוך. הסוכנויות יבדקו את המתג ויחליפו אותו לפי הצורך, ללא תשלום.

  133. רצועות מיכל הדלק עלולות להחליד ולהיכשל

    דווח בתאריך 29 ביולי 2011שנות דגם 1997–2004קמפיין NHTSA 11V3850001,100,000 כלי רכב מושפעים

    חומרים להמסת קרח בכבישים עלולים לגרום לקורוזיה חמורה ברצועות מיכל הדלק. רצועה עלולה להיכשל ולאפשר לצינורות הדלק להתנתק, או למיכל לגעת בקרקע; כל אחד מהמקרים עלול לגרום לדליפת דלק ולסכנת שריפה. סוכנויות הרכב יחליפו את הרצועות או יבצעו תיקון זמני או קבוע, ללא תשלום.

  134. מודול בקרת הגוף עלול לקצר ולהתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 24 בפברואר 2011שנות דגם 2011קמפיין NHTSA 11V1280008,022 כלי רכב מושפעים

    מודול בקרת גוף מושפע עשוי לפתח קצר פנימי ולהתחמם יתר על המידה, מה שעלול לגרום לשריפה ברכב. המפיצים יבדקו את המודול ויחליפו אותו במידת הצורך, ללא תשלום.

  135. חיווט כרית האוויר עלול ליצור קצר ולהיפתח באופן בלתי צפוי

    דווח בתאריך 23 בפברואר 2011שנות דגם 2004–2006קמפיין NHTSA 11V1070001,325,000 כלי רכב מושפעים

    חיווט כרית האוויר לנהג עלול להישחק כנגד לוח הצופר ולקצר, מה שעלול לגרום לפתיחת כרית האוויר באופן בלתי צפוי ולהגדיל את סיכון הפציעה או אובדן השליטה. המפיצים יתקינו חוט חדש עם כיסוי רשת מגן, ללא תשלום.

  136. ידית הדלת הפנימית עלולה לגרום לפתיחת מנעול הדלת

    דווח בתאריך 1 בפברואר 2011שנות דגם 2009–2010קמפיין NHTSA 11V049000280,946 כלי רכב מושפעים

    בית ידית הדלת הפנימית עלול להיסדק, ולמנוע מהידית לחזור במלואה למצבה המקורי. בפגיעת צד, מנעול הדלת עלול להיפתח. המפיצים יבדקו את הידיות ויוסיפו חיזוק או יחליפו את מודול הידית ללא תשלום.

  137. יחידת בקרת המרכב עלולה לקצר ולהתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 29 בדצמבר 2010שנות דגם 2011קמפיין NHTSA 10V65900014,737 כלי רכב מושפעים

    קצר פנימי ביחידת בקרת המרכב עלול לגרום להתחממות יתר ולשריפת רכב ללא השגחה. המפיצים יחליפו את היחידה במידת הצורך ללא תשלום.

  138. מתג אורות הבלם עלול להיות מכוון באופן שגוי

    דווח בתאריך 5 במאי 2009שנות דגם 2009קמפיין NHTSA 09V1500008,735 כלי רכב מושפעים

    מתג שאינו מכוון כראוי עלול לעכב את הדלקת אורות הבלם או למנוע מהם להידלק בבלימה קלה מאוד, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יסירו את המתג ויתקינו אותו מחדש בכיוון הנכון ללא תשלום.

  139. נייר במסנן האוויר עלול להשתחרר ולגרום לדימום מנוע

    דווח בתאריך 8 באוקטובר 2008שנות דגם 2007–2008קמפיין NHTSA 08V523000213 כלי רכב מושפעים

    נייר פחמימני בתוך מכסה מסנן האוויר עלול להשתחרר ולגרום לירידה בביצועים, להדלקת נורת אזהרה ובמקרים קיצוניים לדימום מנוע בלתי צפוי שעלול להוביל לתאונה. הסוכנים יחליפו את המכסה במכסה עם שיטת חיבור משופרת, ללא תשלום.

  140. צינור הוואקום של מגבר הבלמים עלול להתנתק

    דווח בתאריך 7 במאי 2008שנות דגם 2005–2006קמפיין NHTSA 08V208000605,684 כלי רכב מושפעים

    צינור הוואקום של מגבר הבלמים עלול להתנפח ולאבד אחיזה, ואז להתנתק בעקבות הצתה חוזרת בסעפת היניקה. לאחר שמאגר הוואקום מתרוקן, נדרש כוח רב יותר על דוושת הבלם, דבר שעלול להפחית את כוח הבלימה ולהוביל לתאונה. במוסכים יחליפו צינור גומי במכלול צינור אספקת הוואקום.

  141. צמת בקרת השיוט עלולה שלא להגן מפני קצר

    דווח בתאריך 4 בפברואר 2008שנות דגם 1993קמפיין NHTSA 08V051000225,000 כלי רכב מושפעים

    צמת חיווט שהותקנה בעבר אינה תואמת לקוטביות המעגל, ולכן הנתיך נמצא במעגל הלא נכון. היא עלולה שלא להגן מפני קצר חשמלי להארקה. במוסכים יתקינו צמה חדשה או יחליפו את הרכיב החשמלי התואם.

  142. מתג בקרת המהירות עלול להתחמם או להישרף

    דווח בתאריך 3 באוגוסט 2007שנות דגם 1993–2004קמפיין NHTSA 07V3360003,600,000 כלי רכב מושפעים

    מתג ניתוק בקרת המהירות עלול לדלוף מבפנים ולהתחמם יתר על המידה, להעלות עשן או להישרף, ובכך לגרום לשריפה מתחת למכסה המנוע. במוסכים מורשים יותקן צמת חיווט עם נתיך. במכוניות נוסעים, המתג ינותק תחילה כתיקון זמני.

  143. מכל הדלק עלול לדלוף

    דווח בתאריך 28 ביוני 2007שנות דגם 2007קמפיין NHTSA 07V278000203 כלי רכב מושפעים

    שקע בתפר מכל הדלק עלול לאפשר לדלק לחלחל דרך דופן המכל ולגרום לריח או להדלקת נורית אזהרה; בהמשך עלולה להתפתח דליפה ולגרום לשרפה אם הדלק יגיע למקור הצתה. במוסכים יחליפו את המכל ללא תשלום.

  144. מתג בקרת המהירות עלול להתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 6 במרץ 2007שנות דגם 2003קמפיין NHTSA 07V078000155,584 כלי רכב מושפעים

    מתג ניתוק בקרת המהירות עלול להתחמם יתר על המידה ולגרום לעשן, לכוויות או לשרפה בתא המנוע. במוסכים יתקינו צמת חיווט עם נתיך במערכת בקרת המהירות ללא תשלום.

  145. נורית אזהרה של ABS עלולה שלא להידלק

    דווח בתאריך 6 בפברואר 2006שנות דגם 2005–2006קמפיין NHTSA 06V033000211,432 כלי רכב מושפעים

    שגיאת תוכנה בלוח המחוונים עלולה למנוע מנורית האזהרה של מערכת ABS להידלק אם מודול ה-ABS מפסיק לפעול. המפיצים יכוילו מחדש את לוח המחוונים.

  146. גלגל שיניים של מנוע המגבים עלול להיכשל ולהפסיק את פעולת המגבים

    דווח בתאריך 9 בנובמבר 2005שנות דגם 2006קמפיין NHTSA 05V520000199,942 כלי רכב מושפעים

    ללא גריז, גלגל השיניים של מנוע המגבים עלול להתעוות או להיסדק לאחר שימוש רצוף במהירות גבוהה, ולגרום להפסקת פעולת המגבים. ראות מופחתת במזג אוויר גרוע עלולה לגרום לתאונה. המפיצים יבדקו את המנוע וישמנו את גלגלי השיניים שלו במידת הצורך.

  147. מתג בקרת מהירות עלול להתחמם יתר על המידה ולעלות באש

    דווח בתאריך 7 בספטמבר 2005שנות דגם 1994–2002קמפיין NHTSA 05V3880004,500,000 כלי רכב מושפעים

    מתג ניתוק בקרת המהירות עלול להתחמם יתר על המידה, לעשן או להישרף, ובכך ליצור סכנת שריפה. בעלי הרכב הונחו לפנות למרכזי השירות (דילרים) כדי לנתק את המתג; חלקים יועמדו לרשותם לצורך חיבור מחדש של המערכת או תיקונה. שירות הניתוק הוא חינם.

  148. מתג בקרת השיוט עלול להתחמם יתר על המידה ולהתלקח

    דווח בתאריך 27 בינואר 2005שנות דגם 2000קמפיין NHTSA 05V017000738,490 כלי רכב מושפעים

    מתג נטרול בקרת המהירות עלול להתחמם יתר על המידה, להעלות עשן או להישרף, וליצור סכנת שרפה גם כשהרכב חונה וההצתה כבויה. תחילה, במוסכים ינתקו את המתג; לאחר מכן יתקינו מתג חלופי ללא תשלום, כאשר החלקים יהיו זמינים.

  149. תפר מכל הדלק עלול לדלוף

    דווח בתאריך 13 בספטמבר 2004שנות דגם 2004קמפיין NHTSA 04V4430001,689 כלי רכב מושפעים

    שקע בתפר מכל הדלק עלול לאפשר לדלק לחלחל דרך דופן המכל ולגרום לריח דלק, להידלקות נורת אזהרה או לדליפה. דלק בקרבת מקור הצתה עלול לגרום לשרפה. במוסכים יחליפו את מכל הדלק.

  150. מיכל הדלק עלול לדלוף

    דווח בתאריך 26 באפריל 2004שנות דגם 2004קמפיין NHTSA 04V200000371 כלי רכב מושפעים

    שקעים בדופן מיכל הדלק באזור התפר עלולים לאפשר לדלק לחלחל דרך המיכל ולגרום לריח דלק או להדלקת נורית השירות למנוע בקרוב. בהמשך עלולה להתפתח דליפת דלק. סוכנויות הרכב יחליפו את מיכל הדלק.

  151. אום ההידוק של זרוע הפיטמן עלול להשתחרר

    דווח בתאריך 22 בספטמבר 2003שנות דגם 2003קמפיין NHTSA 03V349000300 כלי רכב מושפעים

    אום ההידוק של זרוע הפיטמן עלול להשתחרר ולגרום לרעש או לחופש בהיגוי. אם האום ישתחרר לגמרי, הזרוע עלולה להיפרד מתיבת ההגה ולגרום לאובדן היכולת להיגוי. סוכנויות הרכב יהדקו את האום למומנט שנקבע.

  152. מזלג מפרק מוט ההיגוי עלול להתנתק

    דווח בתאריך 27 במאי 2003שנות דגם 1997קמפיין NHTSA 03V196000171,446 כלי רכב מושפעים

    מזלג גל הביניים עלול להתנתק מגל הכניסה של מסרק ההגה, לגרום לאובדן השליטה בהיגוי ולתאונה אפשרית. במוסכים מורשים יבדקו את המזלג ויחליפו את גל הביניים והברגים אם הוא אינו יושב במקומו עד הסוף, ללא תשלום.

  153. תווית הבטיחות מציגה גודל צמיג ולחץ שגויים

    דווח בתאריך 8 בינואר 2002שנות דגם 1999קמפיין NHTSA 02V008000393 כלי רכב מושפעים

    תווית אישור הבטיחות מציגה מידת צמיג ולחץ שגויים. ניפוח הצמיגים ללחץ המצוין עלול לגרום לנסיעה קשה יותר. הבעלים יקבלו תווית מידע צמיגים מתוקנת והוראות התקנה ללא תשלום; מוסך מורשה יוכל להתקין את התווית לפי בקשה.

  154. מתג מנוע המגב עלול להתחמם יתר על המידה או לעלות באש

    דווח בתאריך 8 באוגוסט 2001שנות דגם 2000–2001קמפיין NHTSA 01V2580001,083,000 כלי רכב מושפעים

    מתג בכיסוי מנוע המגבים עלול להתחמם יתר על המידה ולגרום לכשל חלקי או מלא במגבים, לאובדן פעולת החניה שלהם או להתלקחות חומר הכיסוי. אובדן הראות מגדיל את הסיכון לתאונה. המפיצים יבדקו את המנוע ויחליפו את מכסה תיבת ההילוכים לפי הצורך, ללא תשלום.

  155. אבזם חגורת הבטיחות הקדמית עלול לא להינעל במלואו

    דווח בתאריך 16 ביולי 2001שנות דגם 2001קמפיין NHTSA 01V2270011,400,000 כלי רכב מושפעים

    אבזם חגורת בטיחות קדמי חיצוני עלול שלא להינעל במלואו. בזמן תאונה, מערכת הריסון עשויה שלא להגן כראוי על הנוסע, מה שמגביר את סיכון הפציעה. המפיצים יבדקו את האבזמים ויחליפו כל אחד שנכשל בבדיקה ללא תשלום.

  156. צינור הבלם הקדמי עשוי לדלוף

    דווח בתאריך 23 במרץ 2001שנות דגם 2001קמפיין NHTSA 01V095000670 כלי רכב מושפעים

    צינור הבלם הקדמי השמאלי עבר נזק ככל הנראה במהלך ההרכבה. נוזל בלמים עלול לדלוף, מה שמגדיל את מרחקי הבלימה. המורשים יתקינו מכלול צינור בלם קדמי שמאלי חדש.

  157. כרית האוויר לנהג עשויה שלא להיפתח כמתוכנן

    דווח בתאריך 12 במרץ 2001שנות דגם 2001קמפיין NHTSA 01V082000268 כלי רכב מושפעים

    ריתוך לקוי ליד המצת עלול למנוע מכרית האוויר של הנהג להיפרס כמתוכנן בתאונה, להפחית את ההגנה על הנוסעים או לגרום לכווייה. המורשים יתקינו מודול כרית אוויר לנהג.

  158. ווסת לחץ הדלק עלול לגרום לגלישת דלק

    דווח בתאריך 29 בדצמבר 2000שנות דגם 1993קמפיין NHTSA 00V424000275,000 כלי רכב מושפעים

    ווסת שחוק עלול להעלות את לחץ הדלק ולפגוע בשסתום האל-חזור של משאבת הדלק, להעביר דלק בין המכלים ואולי לגרום לגלישת דלק מהמכל שאינו בשימוש מעבר לפקק המילוי. דלק ליד מקור הצתה עלול לגרום לשריפה. המפיצים יתקינו וסת מפלדת אל-חלד. לפי התיאור, התיקון ללא תשלום.

  159. מדריכי הבעלים השמיטו הנחיות לעיגון מושבי ילדים

    דווח בתאריך 28 בנובמבר 2000שנות דגם 2001קמפיין NHTSA 00V396000495,000 כלי רכב מושפעים

    מדריכי הבעלים עשויים להשמיט מיקומי עגינה לרצועות עליונות או הנחיות, או לא לזהות את העגינות התחתונות. מושב ילדים עשוי שלא להיות מעוגן כראוי בתאונה, מה שמגביר את סיכון הפציעה. הבעלים יקבלו דפי הסבר והנחיות מעודכנים; המפיצים יכולים להדביק אותם לפי בקשה.

  160. חגורת הבטיחות של הנהג עלולה לא להיגלל במלואה

    דווח בתאריך 30 באוקטובר 2000שנות דגם 2001קמפיין NHTSA 00V348000830 כלי רכב מושפעים

    חגורת הבטיחות של הנהג עלולה לא להיגלל במלואה, ולהשאיר רפיון שעלול להגביר את סיכון הפציעה בתאונה. המורשים יחליפו את מכלול חגורת הבטיחות של הנהג.

  161. תווית מיכל הדלק משמיטה את הוראות הבדיקה הנדרשות

    דווח בתאריך 21 בספטמבר 2000שנות דגם 1998–2000קמפיין NHTSA 00V2840004,500 כלי רכב מושפעים

    התווית על דלת מילוי הדלק אינה כוללת הצהרה נדרשת לגבי בדיקה וטיפול במיכל הגז הטבעי הדחוס. הבעלים יקבלו תווית מתוקנת והוראות להצמדתה.

  162. בסיס אבזם חגורת הבטיחות עלול שלא לעמוד בעומסי תאונה

    דווח בתאריך 18 באוגוסט 2000שנות דגם 2000קמפיין NHTSA 00V228001144,435 כלי רכב מושפעים

    בסיס האבזם עלול שלא לעמוד בדרישות חוזק העומס מכיוון שלא עבר טיפול חום מתאים. בתאונה, הנוסע עלול שלא להיות מרוסן כראוי. המפיצים (דילרים) יבדקו את קודי התאריך של האבזמים ויחליפו את האבזמים המושפעים ללא תשלום.

  163. קו הדלק עלול להישחק ולדלוף

    דווח בתאריך 17 באוגוסט 2000שנות דגם 1997קמפיין NHTSA 00V231000670,509 כלי רכב מושפעים

    קו הדלק הקדמי עשוי לפתח חור כתוצאה מחיכוך, מה שמאפשר לדלק לדלוף. דלק בסביבת מקור הצתה עלול לגרום לשריפה. המפיצים (דילרים) יבדקו את הקווים ויחליפו את מכלול קו הדלק הקדמי במידת הצורך; התיקון הוא חינם.

  164. אורות היום עלולים להיות בהירים מדי

    דווח בתאריך 19 ביוני 2000שנות דגם 1997–1998קמפיין NHTSA 00V16800020,637 כלי רכב מושפעים

    אורות התאורה בשעות היום עלולים להיות בהירים מהמותר לפי תקני ארה"ב. המורשים ישביתו את פונקציית תאורת היום וישלימו את כל קריאות הבטיחות הפתוחות בכלי הרכב.

  165. תווית האישור כוללת מידע צמיגים שגוי

    דווח בתאריך 1 במרץ 1999שנות דגם 1999קמפיין NHTSA 99V03900032,240 כלי רכב מושפעים

    מידע שגוי על צמיגים וחישוקים בתווית האישור עלול להוביל להרכבת צמיגים תת-מדורגים, לגרום לשחיקה מופרזת או, במקרים קיצוניים, להתפוצצות צמיג. לבעלים תסופק שכבת תווית מעודכנת.

  166. כבל בקרת המהירות עלול להתנתק

    דווח בתאריך 24 באוגוסט 1998שנות דגם 1999קמפיין NHTSA 98V1920001,500 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שכבל בקרת המהירות לא הוכנס עד הסוף לתושבת שלו, והוא עלול להתנתק ולמנוע מהמצערת לחזור לגמרי למצב סרק, דבר שיגדיל את מרחק העצירה. המוסכים המורשים יוסיפו תפס קיבוע לחיבור הכבל.

  167. ווסת לחץ הדלק עלול לדלוף

    דווח בתאריך 19 באוגוסט 1998שנות דגם 1999קמפיין NHTSA 98V1940001,700 כלי רכב מושפעים

    טבעת O-ring פגומה בווסת לחץ הדלק עלולה לאפשר דליפת דלק או אדים וליצור סכנת שריפה במקרה של מקור הצתה. המוסכים המורשים יחליפו את הווסת.

  168. שבר בקפיץ האחורי עלול לפגוע במכל הדלק

    דווח בתאריך 15 ביולי 1998שנות דגם 1997–1998קמפיין NHTSA 98V161000202,000 כלי רכב מושפעים

    אם הרכב מועמס יתר על המידה, קפיץ עלים אחורי עלול להישבר ולבוא במגע עם מכל הדלק, לפגוע בו ולגרום לדליפת דלק. דלק בקרבת מקור הצתה עלול לגרום לשרפה. במוסכים יבדקו את הקפיצים, יוסיפו תפס קיבוע ויחליפו קפיצים שבורים.

  169. אומי הגלגל עלולים להשתחרר

    דווח בתאריך 13 במאי 1998שנות דגם 1997–1998קמפיין NHTSA 98V0950001,520,000 כלי רכב מושפעים

    כוח הידוק לא מספיק עלול לאפשר לגלגל לנוע כנגד הטבור, לשחרר את אומי הגלגל ולגרום להתעייפות הברגים. גלגל עלול להתנתק ולהגדיל את הסיכון לתאונה. בעלים או מוסכים יכולים לוודא שהמומנט הוא 100 lbs. ולהדק את האומים עוד 1/8 to 1/4 turn. בהמשך, במוסכים יבדקו את הברגים ויחליפו את אומי הגלגל.

  170. המצערת עלולה שלא לחזור למצב סרק במזג אוויר קר

    דווח בתאריך 21 בינואר 1998שנות דגם 1997–1998קמפיין NHTSA 98V00700045,000 כלי רכב מושפעים

    קרח עלול להיווצר בגוף המצערת בטמפרטורות שבין -10 ל-40 מעלות פרנהייט, ולמנוע מהמצערת לחזור למצב סרק. הדבר עלול להגדיל את הכוח הנדרש ללחיצה על דוושת הבלם או להאריך את מרחקי העצירה. המוסכים יתקינו מערכת PCV בתכנון מעודכן.

  171. כבל בורר הילוכים עלול לצאת מהתושבת

    דווח בתאריך 7 באוקטובר 1997שנות דגם 1997–1998קמפיין NHTSA 97V171000866,000 כלי רכב מושפעים

    אם כבל ההעברה יוצא מהתושבת שלו, הבורר עשוי להראות מצב חניה (Park) אף על פי שהתיבה אינה במצב חניה. הרכב עלול לזוז בפתאומיות אם בלם החניה אינו מופעל. המוסכים יאבטחו את הכבל ויוסיפו רצועת קשירה.

  172. כבל בורר ההילוכים עלול להינתק

    דווח בתאריך 9 בספטמבר 1997שנות דגם 1997קמפיין NHTSA 97V14700015,500 כלי רכב מושפעים

    חיבור תושבת תיבת ההילוכים עלול להינתק מכבל הבורר, ולמנוע מתיבת ההילוכים לעבור למצב חניה (Park). הרכב עלול לנוע ללא כוונה אם בלם החניה אינו מופעל. המורשים יתקינו כבל בקרת הילוכים חדש.

  173. ייתכן שחסרים חיבורי עיגון לחגורות הבטיחות

    דווח בתאריך 27 בדצמבר 1996שנות דגם 1997קמפיין NHTSA 96V256000133,000 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שחיבורי עיגון לחגורות הבטיחות חסרים או הותקנו שלא כראוי. מחבר רופף עלול להתנתק, כך שהנוסע לא יהיה מרוסן כראוי בתאונה. הסוכנויות יבדקו את החיבורים ויתקנו אותם לפי הצורך.

  174. קרח בבית המצערת עלול להשאיר את המצערת פתוחה

    דווח בתאריך 18 בדצמבר 1996שנות דגם 1997קמפיין NHTSA 96V25100022,000 כלי רכב מושפעים

    בקור קיצוני עלול להיווצר קרח בבית המצערת ולהשאיר את לוחית המצערת במצב שיוט בכביש מהיר לאחר שדוושת ההאצה שוחררה או שבקרת המהירות נותקה. מרחקי העצירה עלולים להתארך. הסוכנויות יתקינו שרוול בידוד על צינור.

  175. ייתכן שחסר תפס במוט הדחיפה של דוושת הבלם

    דווח בתאריך 25 בספטמבר 1996שנות דגם 1997קמפיין NHTSA 96V1840001,200 כלי רכב מושפעים

    תפס חסר המחבר את מוט הדחיפה של המשאבה הראשית לזרוע דוושת הבלם עלול לגרום לאובדן בלימת השירות ולהגדיל את הסיכון לתאונה. הסוכנויות יבדקו אם התפסים קיימים ויתקינו את החסרים.

  176. תווית האישור עשויה לציין לחץ שגוי בצמיגים האחוריים

    דווח בתאריך 29 באוגוסט 1996שנות דגם 1996–1997קמפיין NHTSA 96V161000134,770 כלי רכב מושפעים

    בתווית האישור עשויים להופיע לחצי ניפוח שגויים לצמיגים האחוריים, דבר שעלול לגרום לשחיקה מוקדמת של הצמיגים. הבעלים יקבלו תוויות מתוקנות והוראות התקנה; אם ירצו, סוכנות תוכל להתקין את התווית.

  177. מתג ההתנעה עלול להתחמם יתר על המידה ולגרום לשרפה

    דווח בתאריך 25 באפריל 1996שנות דגם 1988–1991קמפיין NHTSA 96V0710007,900,000 כלי רכב מושפעים

    קצר פנימי במתג ההנעה עלול לגרום להתחממות יתר, עשן ואפשרות לשריפה באזור עמוד ההגה. המפיצים יחליפו את מתג ההנעה.

  178. חיווט מושב הנהג עלול להתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 16 באפריל 1996שנות דגם 1994–1995קמפיין NHTSA 96V06400031,000 כלי רכב מושפעים

    חוטי התמיכה של המושב עלולים לפגוע בבידוד חיווט כוונון הגב החשמלי, ולגרום לקצר העלול לחמם יתר על המידה את החוטים, להמיס חומר סמוך, לייצר עשן או להצית חומרים סמוכים. המפיצים יבדקו את המושב, יגנו וינתבו מחדש חיווט שלם, או יחליפו חיווט פגום.

  179. שן נעילת בלם החניה עלולה לדלג מעל שיני המחגר

    דווח בתאריך 7 בספטמבר 1994שנות דגם 1992–1994קמפיין NHTSA 94V169001835,791 כלי רכב מושפעים

    שן נעילת בלם החניה עלולה לדלג מעל שיני המחגר, כך שהבלם לא יוכל להחזיק את הרכב והוא עלול להתגלגל אם תיבת ההילוכים אינה נשארת בהילוך. יותקן טריז שישאיר את שן הנעילה משולבת. הבעלים יקבלו הנחיה לשחרר ולהפעיל מחדש את הבלם אם שן דילגה, ולהשאיר את הרכב בהילוך בעת חניה.

  180. תופסני הפגוש הקדמי עלולים להישבר

    דווח בתאריך 2 בינואר 1994שנות דגם 1993–1994קמפיין NHTSA 94V018000370,000 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שאומי הקליפס שמחזיקים את הפגוש הקדמי יישברו, ויגרמו לו להשתחרר ולרעוד עד שגם האומים הנותרים ייכשלו. הפגוש עלול להתנתק במהלך הנסיעה ולגרום להתנגשות. ארבעת אומי הקליפס והברגים שלהם ייבדקו ויוחלפו.

  181. מודול האבחון של כריות האוויר עלול לא לפעול

    דווח בתאריך 10 בנובמבר 1993שנות דגם 1994קמפיין NHTSA 93V1840003,322 כלי רכב מושפעים

    מערכת כריות האוויר ונורת האזהרה לא יפעלו, והדבר עלול להפחית את ההגנה על הנוסעים בהתנגשות שבה כריות האוויר אמורות להיפתח. המשווקים יבדקו את הרכב ויתקינו את מודול האבחון הנכון במידת הצורך.

  182. כרית האוויר של הנהג עלולה להיפרס כשדלת הנוסע נטרקת

    דווח בתאריך 24 בספטמבר 1993שנות דגם 1994קמפיין NHTSA 93V1550001,500 כלי רכב מושפעים

    כאשר מפתח ההתנעה במצב התנעה, טריקת דלת הנוסע עלולה לגרום לכרית האוויר של הנהג להיפרס באופן בלתי צפוי ולפצוע את הנהג. יש להתקין יחידת ניטור אבחון לכריות האוויר בתכנון מחודש.

  183. דלק עלול לגלוש בין מכלי הדלק

    דווח בתאריך 2 באוגוסט 1993שנות דגם 1990–1993קמפיין NHTSA 93V1250001,131,000 כלי רכב מושפעים

    שסתום אל-חוזר פגום במכלול משאבת הדלק עלול להזרים דלק שלא נעשה בו שימוש למכל השני, למלא אותו יתר על המידה ולגרום לגלישת דלק. אם הדלק יגיע למקור הצתה, עלולה לפרוץ שרפה. וסת לחץ הדלק יוחלף ויותקנו שסתומי אל-חוזר כפולים.

  184. תיבת ההעברה עלולה לצאת ממצב 4 x 4 high

    דווח בתאריך 17 במאי 1993שנות דגם 1993קמפיין NHTSA 93V0890001,389 כלי רכב מושפעים

    מנוע העברה חשמלי לא מתאים עלול לגרום לתיבת ההעברה לצאת ממצב 4 x 4 high, ולאפשר לרכב להתגלגל כאילו הוא במצב סרק, ללא קשר למצב בורר ההילוכים. תיבות העברה פגומות יוחלפו בגרסה הנכונה.

  185. מפתחות עלולים להיתקע במקלט של מנעול ההגה

    דווח בתאריך 27 באפריל 1993שנות דגם 1991קמפיין NHTSA 93V0660002,419 כלי רכב מושפעים

    מפתחות שעל טבעת המפתחות של ההצתה עלולים להיתקע במקלט נעילת ההגה בעת סיבוב ההגה, לגרום לאובדן השליטה בהיגוי ולתאונה אפשרית. יותקן מגן בין גלגל ההגה למתג ההצתה.

  186. כבל שחרור נעילת הדלת עלול לקפוא

    דווח בתאריך 14 בינואר 1992שנות דגם 1992קמפיין NHTSA 92V006000190,000 כלי רכב מושפעים

    מים עלולים לחדור לכבל שחרור נעילת הדלת ולקפוא בטמפרטורות שמתחת לנקודת הקיפאון, ולגרום לתקלה במנגנון הנעילה. ייתכן שהדלת לא תינעל מחדש, שהידית הפנימית לא תפעל או שהדלת תיראה נעולה אך תיפתח בעקבות טלטלה. יותקנו כבלי שחרור משופרים ומגיני מים.

  187. שסתום בורר מכל הדלק עלול לגרום למילוי יתר

    דווח בתאריך 4 בספטמבר 1991שנות דגם 1989קמפיין NHTSA 91V146000350,000 כלי רכב מושפעים

    שסתום בורר תקול עלול לגרום למילוי יתר של מכל, ולגלישת דלק מעבר לפקק המילוי. דלק בקרבת מקור הצתה עלול לגרום לשרפה. שסתום בורר מכלי הדלק הכפולים יוחלף.

  188. גלגל שיניים חניה בתיבת ההילוכים עלול שלא להשתלב

    דווח בתאריך 1 ביוני 1990שנות דגם 1989–1990קמפיין NHTSA 90V101000111,000 כלי רכב מושפעים

    טבעת הקפיץ המאבטחת את גלגל שיניים החניה בתיבת ההילוכים עלולה להיסדק ולמנוע מגלגל השיניים להשתלב במצב Park. הרכב עלול להתדרדר אם בלם החניה אינו מופעל כראוי, מה שעלול לגרום לתאונה. יש להתקין טבעת קפיץ משופרת ובית הארכה מעודכן לתיבת ההילוכים.

  189. צינורות הדלק עלולים להתחבר בהצלבה

    דווח בתאריך 15 באוגוסט 1989שנות דגם 1990קמפיין NHTSA 89V1410001,100 כלי רכב מושפעים

    חיבור שגוי של צינורות הדלק עלול להעביר דלק בין המיכלים ולגרום לגלישה או לשפיכה. אם הדלק יבוא במגע עם מקור הצתה, עלולה לפרוץ שריפה. מכלול צינורות הדלק יוחלף.

  190. מגיני מיכלי הדלק חסרים

    דווח בתאריך 14 ביולי 1989שנות דגם 1989קמפיין NHTSA 89V1140003,000 כלי רכב מושפעים

    בהיעדר מגינים בחזית מיכלי הדלק המותקנים במרכז הרכב, כלי הרכב לא יעמדו במבחן פגיעה במהירות 30 mph לפי FMVSS 301, תקינות מערכת הדלק. מגינים למיכלי הדלק יותקנו.

  191. חלון ההזזה האחורי עלול לא לעמוד בדרישות הזיגוג

    דווח בתאריך 2 בספטמבר 1988שנות דגם 1988קמפיין NHTSA 88V14600057,400 כלי רכב מושפעים

    חלון הזזה אחורי עלול להישבר לרסיסים שמשקלם גדול מהמותר, 425 grams. לוחות חלון חשודים יוחלפו.

  192. אגוזי גלגל עלולים להשתחרר

    דווח בתאריך 4 בספטמבר 1987שנות דגם 1987קמפיין NHTSA 87V1400001,220 כלי רכב מושפעים

    זוויות הישיבה של אגוזי הגלגל והגלגל עשויים שלא להתאים, מה שמאפשר לאגוזים להשתחרר ולגלגלים להתרחק. הפתרון הוא לתקן את מושב אגוז הגלגל כדי למנוע שחרור.

  193. מחבר צינור הדלק עלול להתנתק

    דווח בתאריך 4 בספטמבר 1987שנות דגם 1986–1987קמפיין NHTSA 87V1390003,600,000 כלי רכב מושפעים

    ייתכן שמחבר צינור דלק מסוג Spring-lock לא ננעל כראוי ועלול להתנתק, לגרום לאובדן דלק ולסכנת שריפה אם הדלק יבוא במגע עם מקור הצתה. התיקון הוא התקנת תפסי אבטחה על המחברים כדי למנוע התנתקות ודליפה.

  194. מיסבי הגלגלים הקדמיים עשויים להיות חסרי שימון

    דווח בתאריך 26 במאי 1987שנות דגם 1987קמפיין NHTSA 87V077000108 כלי רכב מושפעים

    מיסבי הגלגל הפנימיים הקדמיים עשויים לסבול משימון לא מספיק, הגורם לבלאי מוקדם העלול להשפיע לרעה על בקרת ההיגוי. מיסבים או מסלולים המציגים סימני שחיקה או כתמי חום יוחלפו.

  195. אטמי מסילת הדלק עלולים להינזק

    דווח בתאריך 26 בדצמבר 1984שנות דגם 1985קמפיין NHTSA 84V162000246 כלי רכב מושפעים

    גרדים וקצוות חדים במסילות הדלק עלולים להזיק לאטמי O-ring ולגרום לדליפת דלק כשהמנוע פועל. המסילות ייבדקו לאיתור דליפות או חלחול, והמסילות והחלקים הקשורים יוחלפו במידת הצורך ללא עלות לבעל הרכב.

  196. ציר המצערת המשני עלול להיתקע במצב פתוח

    דווח בתאריך 2 באוקטובר 1984שנות דגם 1984קמפיין NHTSA 84V11900085,000 כלי רכב מושפעים

    ציר המצערת המשני עלול להיתקע בחלקו פתוח, מה שגורם לרכב לנסוע מהר מהמתוכנן ואולי להתנגש. חיבור סגירת המצערת של הקרבורטור יוחלף ללא תשלום.

  197. תיבת ההילוכים עלולה לא להשתלב למצב חניה

    דווח בתאריך 7 במרץ 1983שנות דגם 1983קמפיין NHTSA 83V02800098,162 כלי רכב מושפעים

    פין עיגון במוט הקישור של מנגנון ההילוך לחניה עלול להישבר, כך שההילוך לא ישתלב גם כשהבורר במצב Park. המוסכים המורשים יבדקו את מכלול מוט ההפעלה ויחליפו אותו במידת הצורך.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.

חזרה אל Ford F-150