קריאות תיקון ל-Ford Edge

האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:

• ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
• הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. תמונת מצלמת הרוורס עלולה להיות מעוותת או להיעלם

   דווח בתאריך 28 במאי 2026שנות דגם 2015–2018קריאת תיקון של DVSA R/2026/21328,316 כלי רכב מושפעים

   מצלמת הנסיעה לאחור עשויה להציג תמונה מעוותת או לא להציג תמונה כלל. יש לבדוק את הרכב ולהחליף את המצלמה במידת הצורך.

2. המודול עלול להתחמם יתר על המידה ולשבש את תצוגת מצלמת הרוורס

   דווח בתאריך 3 במרץ 2026שנות דגם 2021–2024קמפיין NHTSA 26V124000849,310 כלי רכב מושפעים

   מודול ממשק פרוטוקול האביזרים עלול להתחמם יתר על המידה ולהתכבות, מה שימנע מהתצוגה של מצלמת הרוורס לפעול כמתוכנן ויקטין את שדה הראייה של הנהג מאחורי הרכב. מורשה יעדכן את תוכנת המודול, או שהעדכון יבוצע מרחוק, ללא תשלום.

3. מצלמת הנסיעה לאחור עלולה להציג שדה ראייה מצומצם או להישאר מופעלת

   דווח בתאריך 8 בספטמבר 2025שנות דגם 2018–2019קריאת תיקון של DVSA R/2025/3591,006 כלי רכב מושפעים

   בעיה בתוכנה עלולה לצמצם את שדה הראייה של מצלמת הנסיעה לאחור או להשאיר אותה מופעלת לאחר נסיעה לאחור. תוכנת הרכב תעודכן.

4. מצלמת הרוורס עלולה להציג תמונה מעוותת או ריקה

   דווח בתאריך 3 בספטמבר 2025שנות דגם 2015–2018קמפיין NHTSA 25V5720001,456,417 כלי רכב מושפעים

   מצלמת הנסיעה לאחור עלולה להציג תמונה מעוותת, הפוכה או ריקה בהילוך אחורי, להפחית את שדה הראייה של הנהג מאחורי הרכב ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יבדקו את המצלמה ויחליפו אותה לפי הצורך, ללא תשלום.

5. צינור בלם אחורי עלול להתבקע ולדלוף נוזל

   דווח בתאריך 22 באוגוסט 2025שנות דגם 2015–2018קמפיין NHTSA 25V544000499,129 כלי רכב מושפעים

   צינור בלם אחורי עלול להתבקע ולדלוף נוזל בלמים, להאריך את מרחק העצירה ולהגדיל את הסיכון לתאונה. המוסכים יבדקו ויחליפו צינורות פגומים, ויכוונו צינורות ללא נזק, ללא תשלום.

6. תמונת המצלמה האחורית עלולה להיות ריקה או להישאר על המסך

   דווח בתאריך 27 ביוני 2025שנות דגם 2019–2020קמפיין NHTSA 25V442000200,237 כלי רכב מושפעים

   תקלה בתוכנה עלולה לגרום לתמונת המצלמה האחורית להיות ריקה או להישאר מוצגת לאחר נסיעה לאחור. תמונה ריקה מצמצמת את שדה הראייה מאחורי הרכב; תמונה שנשארת על המסך עלולה להסיח את דעת הנהג. שני המצבים עלולים להגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יעדכנו את תוכנת המצלמה ללא תשלום.

7. תמונת מצלמת הרוורס עלולה להתעכב, לקפוא או להיעלם

   דווח בתאריך 9 במאי 2025שנות דגם 2021–2024קמפיין NHTSA 25V3150001,076,138 כלי רכב מושפעים

   שגיאת תוכנה עלולה לגרום לתמונת מצלמת הרוורס להתעכב, לקפוא או להיעלם בנסיעה לאחור, מה שמפחית את שדה הראייה מאחורי הרכב ומגביר את הסיכון לתאונה. מפיץ או עדכון אלחוטי (OTA) יעדכנו את תוכנת ה-APIM, ללא תשלום.

8. מצלמת הנסיעה לאחור עלולה להציג תמונה ריקה או מעוותת

   דווח בתאריך 14 במרץ 2025שנות דגם 2021–2022קמפיין NHTSA 25V1600002,290 כלי רכב מושפעים

   שגיאת תוכנה עלולה לגרום למצלמת הנסיעה לאחור להציג תמונה ריקה או מעוותת בנסיעה לאחור, לצמצם את שדה הראייה של הנהג מאחורי הרכב ולהגדיל את הסיכון לתאונה. סוכנויות יעדכנו את תוכנת המצלמה ללא תשלום.

9. שסתומי יניקת המנוע עלולים להישבר

   דווח בתאריך 23 באוגוסט 2024שנות דגם 2021–2022קמפיין NHTSA 24V63500090,736 כלי רכב מושפעים

   שסתום יניקת מנוע עלול להישבר בזמן נסיעה, מה שגורם לכשל במנוע ולאובדן כוח הנעה, המגביר את סיכון התאונה. סוכנויות יבצעו בדיקת מחזור מנוע ויחליפו את המנוע לפי הצורך, ללא תשלום.

10. צינורות הבלמים הקדמיים עלולים לדלוף

    דווח בתאריך 23 במאי 2024שנות דגם 2015–2018קריאת תיקון של DVSA R/2026/07635,821 כלי רכב מושפעים

    צינורות הבלמים הקדמיים עלולים לדלוף. שני הצינורות הקדמיים יוחלפו, וניתוב הצינורות וחיישן גובה הנסיעה ישונו במידת הצורך.

11. הפנס הקדמי הימני עלול להיות בהיר מדי או לא מכוון

    דווח בתאריך 25 באוגוסט 2023שנות דגם 2023קמפיין NHTSA 23V5960008,523 כלי רכב מושפעים

    הפנס הקדמי הימני עלול להיות בהיר מדי או מכוון באופן שגוי, לסנוור משתמשי דרך אחרים ולהגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים יבדקו את מכלול הפנס ויחליפו אותו לפי הצורך ללא תשלום.

12. ריתוכי עיגון מושבי הילדים עלולים להיות לא מספקים

    דווח בתאריך 24 במרץ 2023שנות דגם 2023קמפיין NHTSA 23V19800019 כלי רכב מושפעים

    ריתוכים לא מספקים במסגרת המושב בשורה השנייה עלולים להפחית את יכולתה לרסן ילד בתאונה, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה. המורשים יחליפו את מסגרת משענת הגב של המושב בצד שמאל ללא תשלום.

13. תותב כבל מוט ההילוכים עשוי להתנתק

    דווח בתאריך 10 ביוני 2022שנות דגם 2015–2018קמפיין NHTSA 22V4130002,925,968 כלי רכב מושפעים

    התותב המחבר את כבל מוט ההילוכים לתיבת ההילוכים עלול להתבלות או להתנתק. הרכב עשוי שלא להעביר הילוך להילוך המבוקש או עשוי להידרדר לאחר בחירת מצב חניה (Park), מה שמגדיל את הסיכון לתאונה או לפציעה. המורשים יחליפו את התותב ויוסיפו מכסה מגן, ללא תשלום.

14. המצלמה האחורית עלולה להציג תמונה ריקה או מעוותת

    דווח בתאריך 11 במרץ 2022שנות דגם 2021–2022קמפיין NHTSA 22V15100078,376 כלי רכב מושפעים

    שגיאת תוכנה עלולה לגרום למצלמה האחורית להציג תמונה ריקה או מעוותת בעת נסיעה לאחור, להפחית את שדה הראייה של הנהג מאחורי הרכב ולהגדיל את הסיכון לתאונה. עדכון תוכנה במוסך או דרך האוויר יתקן את הבעיה ללא תשלום.

15. קדם-מותחן חגורת הבטיחות של הנהג עלול שלא לעבוד כראוי

    דווח בתאריך 24 במאי 2021שנות דגם 2021קמפיין NHTSA 21V37700082 כלי רכב מושפעים

    קדם-מותחן גלגלון חגורת הבטיחות של הנהג עשוי שלא לתפקד כראוי בתאונה, ובכך להגביר את סיכון הפציעה. מורשי השירות יחליפו את מכלול קדם-המותחן ללא תשלום.

16. מנפח כרית האוויר של הנהג עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 10 במרץ 2021שנות דגם 2007–2010קמפיין NHTSA 21V1580002,602,668 כלי רכב מושפעים

    מנפח כרית האוויר של הנהג עלול להתפוצץ לאחר שחומר ההדף מתדרדר, להעיף רסיסי מתכת לתוך הרכב ולגרום לפציעה קשה או למוות. במוסכים יחליפו את המנפח או את המודול במנפח או מודול חלופי, ללא תשלום.

17. מנפח כרית האוויר עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 16 בפברואר 2021שנות דגם 2007–2010קמפיין NHTSA 21V0810001,067 כלי רכב מושפעים

    מנפח חלופי של כרית אוויר קדמית עלול להתפוצץ עקב התדרדרות חומר ההדף לאחר חשיפה ממושכת ללחות ולשינויי טמפרטורה, להעיף רסיסי מתכת לתוך הרכב ולגרום לפציעה קשה או למוות. במוסכים יבדקו את מכלולי כריות האוויר ויחליפו את המכלול או את המנפח לפי הצורך, ללא תשלום.

18. חוסר בחומר סיכה ביחידת ההנעה האחורית עלול לגרום לתפיסת הסרן

    דווח בתאריך 15 בינואר 2021שנות דגם 2020–2021קמפיין NHTSA 21V011000147 כלי רכב מושפעים

    כמות קטנה מדי של חומר סיכה ביחידת ההנעה האחורית עלולה לגרום לתפיסת הסרן האחורי, וכתוצאה מכך לאובדן ההנעה או השליטה ברכב. המפיצים יבדקו את חומר הסיכה, יוסיפו ממנו אם הוא ברמה המינימלית, או יחליפו את הסרן אם הוא מתחת לרמה זו, ללא תשלום.

19. תושבת תומך הסרן הקדמי עלולה להיכשל

    דווח בתאריך 10 בנובמבר 2020שנות דגם 2014קמפיין NHTSA 20V69200015,587 כלי רכב מושפעים

    תושבת התמיכה של חצי ציר ההנעה הקדמי עלולה להיכשל, לגרום לאובדן מצב Park ולתנועת רכב לא מכוונת, או לאובדן כוח ההנעה בזמן נסיעה. הסוכנים יחליפו את תושבת גל הקישור ללא עלות.

20. מצלמת הרוורס עשויה להציג תמונה ריקה או מעוותת

    דווח בתאריך 23 בספטמבר 2020שנות דגם 2020קמפיין NHTSA 20V575000620,246 כלי רכב מושפעים

    חיבור חשמלי לקוי עלול לגרום למצלמת הרוורס להציג מדי פעם תמונה ריקה או מעוותת, להפחית את הראות מאחור ולהגדיל את סיכון ההתרסקות. מפיצים יחליפו את המצלמה ללא תשלום.

21. ברגי צובר תיבת ההילוכים עלולים להיות חסרים או משוחררים

    דווח בתאריך 10 בספטמבר 2020שנות דגם 2019–2020קמפיין NHTSA 20V55000097 כלי רכב מושפעים

    ברגי קצה צובר עצור/התנע חסרים או משוחררים עלולים לגרום לדליפת נוזל תיבת הילוכים, לאובדן תפקוד תיבת ההילוכים, או לשריפה אם הנוזל בא במגע עם מקור הצתה. מפיצים יחליפו את צובר העצור/התנע ללא תשלום.

22. מנפח כרית האוויר עלול להתפוצץ בעת הפעלה

    דווח בתאריך 21 באוגוסט 2020שנות דגם 2007–2010קריאת תיקון של DVSA R/2019/156קמפיין EU Safety Gate A12/01239/2014,830 כלי רכב מושפעים

    מנפחי כריות האוויר עשויים שלא לפעול כמתוכנן. המנפח יוחלף.

23. צינורות הבלמים הקדמיים עלולים להיקרע בטרם עת

    דווח בתאריך 10 באוגוסט 2020שנות דגם 2015–2018קמפיין NHTSA 20V469000488,594 כלי רכב מושפעים

    צינור בלם קדמי עלול להיקרע ולדלוף נוזל בלמים, מה שמגדיל את מרחק הבלימה ואת סיכון ההתרסקות. מפיצים יחליפו את הצינורות באחרים העשויים מחומר קלוע מתוקן, ללא תשלום.

24. עיגון חגורת הבטיחות של הנהג עלול להיות מכווץ שלא כראוי

    דווח בתאריך 25 באוקטובר 2019שנות דגם 2019קמפיין NHTSA 19V766000366 כלי רכב מושפעים

    עיגון מותחן חגורת הבטיחות בצד הנהג עלול להיות מכווץ שלא כראוי, כך שרצועת החגורה עלולה להתנתק בתאונה ולא לרסן את הנהג. במוסכים יבדקו את מכלול המותחן ויחליפו אותו לפי הצורך, ללא תשלום.

25. ברגי מנוע ההגה עלולים להחליד

    דווח בתאריך 29 באוגוסט 2019שנות דגם 2015–2016קמפיין NHTSA 19V632000116,160 כלי רכב מושפעים

    קורוזיה עלולה לשבור את ברגי מנוע תיבת ההגה, מה שגורם למנוע להתנתק ומפחית את סיוע ההגה החשמלי. ההיגוי עשוי לדרוש מאמץ רב יותר, במיוחד במהירויות נמוכות, מה שמעלה את סיכון התאונה. המפיצים יחליפו את הברגים וימרחו חומר איטום שעווה; אם ישנם ברגים שבורים או חסרים, הם יתקינו תיבת הגה חדשה. התיקונים חינם.

26. מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 7 בינואר 2019שנות דגם 2010קמפיין NHTSA 19V001000782,384 כלי רכב מושפעים

    אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

    מנפח כרית האוויר של הנוסע עלול להתפוצץ בעת הפעלתה, להעיף רסיסי מתכת לתוך הרכב ועלול לגרום לפציעה חמורה או למוות של נוסעים. מומלץ לבעלים שלא לנהוג ברכב עד לתיקון. המוסכים יחליפו את המנפח, ללא תשלום.

27. גלגלת מדחס מיזוג האוויר עלולה להתנתק

    דווח בתאריך 7 בנובמבר 2018שנות דגם 2014–2018קריאת תיקון של DVSA R/2018/21312,084 כלי רכב מושפעים

    גלגלת מדחס המזגן עלולה להתנתק. גלגלת מצמד מדחס חדשה תותקן.

28. ברגי תפסי הדלת עלולים להיות קצרים מדי

    דווח בתאריך 11 בספטמבר 2018שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 18V612000503 כלי רכב מושפעים

    ברגים קצרים מהמתוכנן בתפסי הדלת עלולים לאפשר לדלתות להיפתח בעת התנגשות, ובכך להגדיל את הסיכון לפציעה. הסוכנים יחליפו את ברגי התפס ללא עלות.

29. כבלי המתנע והאלטרנטור עלולים לגרום לקשת חשמלית

    דווח בתאריך 20 באוגוסט 2018שנות דגם 2018קמפיין NHTSA 18V54800087 כלי רכב מושפעים

    כבלי אספקת חשמל רופפים במתנע או באלטרנטור עלולים ליצור קשת חשמלית ולהגדיל את הסיכון לשריפה. הסוכנים יבדקו את הכבלים ויקבעו אותם לפי הצורך, ללא עלות.

30. ריתוכי ממיר המומנט עלולים להיכשל

    דווח בתאריך 11 ביוני 2018שנות דגם 2017–2018קמפיין NHTSA 18V39000025 כלי רכב מושפעים

    פיני ממיר המומנט שרותכו באופן לקוי עלולים להיכשל ולנתק את הממיר מהמנוע, כך שהרכב לא יוכל לנוע והסיכון לתאונה יגדל. סוכנויות יחליפו את ממיר המומנט ללא תשלום.

31. מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 11 בינואר 2018שנות דגם 2009–2010קמפיין NHTSA 18V046000327,796 כלי רכב מושפעים

    אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

    מנפח כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ בעת פתיחת כרית האוויר, ולהעיף לתוך הרכב רסיסי מתכת שעלולים לגרום לפציעה חמורה או למוות של נוסעים. המוסכים יחליפו את מנפח כרית האוויר הקדמית לנוסע ללא עלות.

32. פיני הריתוך של ממיר המומנט עלולים להיכשל

    דווח בתאריך 6 ביולי 2017שנות דגם 2017קמפיין NHTSA 17V4270006,026 כלי רכב מושפעים

    פיני ריתוך שלא רותכו כראוי בממיר המומנט עלולים להיכשל ולנתק את הממיר מלוחית הגמישה של המנוע, כך שלא ניתן יהיה להזיז את הרכב. המוסכים יחליפו את ממיר המומנט ללא תשלום.

33. קורת השמשה הקדמית עלולה להיות מרותכת באופן לקוי

    דווח בתאריך 27 במרץ 2017שנות דגם 2017קמפיין NHTSA 17V20500084 כלי רכב מושפעים

    קורת שמשה קדמית שרותכה באופן לקוי עלולה לפגוע בחוזק המבני לרוחב ולהגדיל את הסיכון לפציעת נוסעים בתאונת צד. סוכנויות יתקנו את קורת השמשה הקדמית ללא תשלום.

34. כרית האוויר הקדמית של הנהג עלולה לא להתנפח במלואה

    דווח בתאריך 27 בפברואר 2017שנות דגם 2016–2017קמפיין NHTSA 17V12300027,531 כלי רכב מושפעים

    כרית האוויר הקדמית של הנהג עלולה שלא להתנפח במלואה, או שהכרית שלה עלולה להתנתק במהלך הפתיחה, וכך להגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. סוכנויות יחליפו את מודול כרית האוויר של הנהג ללא תשלום.

35. ממלא כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ

    דווח בתאריך 10 בינואר 2017שנות דגם 2007–2009קמפיין NHTSA 17V024000654,695 כלי רכב מושפעים

    אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

    בזמן תאונה, ממלא כרית האוויר לנוסע עלול להתפוצץ ולשלוח רסיסי מתכת אל תוך תא הנוסעים, מה שיוצר סיכון לפציעה חמורה או למוות. מומלץ לבעלי הרכב שלא לנהוג בו עד לביצוע התיקון. המורשים יחליפו את ממלא כרית האוויר ללא עלות.

36. תוכנת בקרת היציבות עלולה שלא להתריע על תקלה

    דווח בתאריך 12 באוקטובר 2016שנות דגם 2015–2016קמפיין NHTSA 16V73300053 כלי רכב מושפעים

    תוכנת ABS ובקרת יציבות שגויה עלולה למנוע מהמערכת לשלוט במומנט המנוע ולגרום לכך שלא תתריע על תקלה במערכת, דבר שמגדיל את הסיכון לתאונה. במוסך יחליפו את מודול ABS ויעדכנו את תוכנת השירות, ללא תשלום.

37. הפנסים הקדמיים עלולים להיכבות ללא אזהרה

    דווח בתאריך 20 ביוני 2016שנות דגם 2015–2016קריאת תיקון של DVSA R/2016/113קמפיין EU Safety Gate A12/0768/1638,820 כלי רכב מושפעים

    אובדן אות בקרה בשילוב עם שגיאת תוכנה עלולים לכבות את פנסי ה-LED האדפטיביים, ולהגדיל את הסיכון להתנגשות בלילה. סוכני השירות יעדכנו את התוכנה במודולים המושפעים.

38. מתנפח כרית האוויר לנוסע עלול להיקרע

    דווח בתאריך 31 במאי 2016שנות דגם 2007–2010קמפיין NHTSA 16V3840001,892,343 כלי רכב מושפעים

    אין לנהוג: היצרן ממליץ שלא לנהוג בכלי רכב מושפעים עד לתיקונם.

    מתנפח כרית האוויר לנוסע עלול להיקרע בעת פתיחת הכרית, לשלוח רסיסי מתכת לתוך הרכב ולסכן את הנוסעים בפציעה חמורה או במוות. במוסכים המורשים יוחלף המתנפח ללא עלות.

39. תפר מכל הדלק עלול לדלוף

    דווח בתאריך 27 באוקטובר 2015שנות דגם 2009–2010קמפיין NHTSA 15V712000110,636 כלי רכב מושפעים

    קורוזיה עלולה לגרום לדליפת דלק מתפר מכל הדלק. דלק שבא במגע עם מקור הצתה עלול לגרום לשריפה. הסוכנויות יבדקו את הרכב, ינקו את המכל ויטפלו בו למניעת קורוזיה או יחליפו אותו, ללא עלות.

40. ברגי מנוע מסרק ההגה עלולים להחליד

    דווח בתאריך 28 באפריל 2015שנות דגם 2015קמפיין NHTSA 15V250000487,301 כלי רכב מושפעים

    מלח דרכים או מזהמים אחרים עלולים לגרום לקורוזיה בברגי מנוע מסרק ההגה. המנוע עלול להתנתק, לגרום לאובדן הסיוע החשמלי להיגוי ולדרוש מאמץ רב יותר לסיבוב ההגה, במיוחד במהירויות נמוכות, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונה. במוסכים ימרחו חומר איטום ויחליפו ברגים לפי הצורך; אם ברגים כלשהם שבורים או חסרים, יתקינו מסרק הגה חדש. התיקונים ללא תשלום.

41. משאבת הדלק עשויה להפסיק לפעול

    דווח בתאריך 9 בינואר 2015שנות דגם 2014קמפיין NHTSA 15V00500054,543 כלי רכב מושפעים

    ציפוי ניקל לקוי עלול לגרום למשאבת הדלק להפסיק לפעול, ולגרום לרכב להיכבות ללא אזהרה ולהגביר את סיכון ההתנגשות. המפיצים יחליפו את משאבת הדלק ללא תשלום.

42. תפר מכל הדלק עלול לדלוף עקב קורוזיה

    דווח בתאריך 29 באוקטובר 2014שנות דגם 2007–2008קמפיין NHTSA 14V682000186,024 כלי רכב מושפעים

    קורוזיה שנגרמה מחשיפה למי מלח עלולה לגרום לדליפת דלק בתפר המכל וליצור סכנת שריפה אם הדלק יגיע למקור הצתה. סוכני השירות יבדקו את המכל ויטפלו בו בחומר מונע קורוזיה או יחליפו אותו, ללא עלות.

43. ציר ההנעה עלול להתנתק במהלך נסיעה

    דווח בתאריך 2 ביולי 2014שנות דגם 2012–2014קמפיין NHTSA 14V39300083,250 כלי רכב מושפעים

    תפס אבטחה עלול להיות מותקן באופן לקוי, ולאפשר לציר ההנעה לנוע החוצה ולהתנתק. הגלגלים עלולים לאבד את ההנעה, או שהרכב עלול להתגלגל אם הוא חונה ללא בלם חניה. המוסכים יבדקו את ציר ההנעה המקשר, ואם יהיה צורך יחליפו אותו וכל ציר הנעה שניזוק, ללא תשלום.

44. בית בולם הפעימות של קו הדלק עלול להיסדק

    דווח בתאריך 6 בינואר 2014שנות דגם 2012–2013קמפיין NHTSA 14V00200027,933 כלי רכב מושפעים

    בית בולם הפעימות של קו הדלק עלול להיסדק ולדלוף דלק. דלק בקרבת מקור הצתה עלול לגרום לשריפה. סוכנויות יחליפו את קו הדלק בקו ללא בולם, ללא תשלום.

45. בית צינור הדלק עלול להיסדק ולדלוף

    דווח בתאריך 7 בספטמבר 2012שנות דגם 2012קמפיין NHTSA 12V4380005,499 כלי רכב מושפעים

    בית בולם פעימות בצינור הדלק עלול להיסדק ולגרום לריח דלק, לחלחול או לדליפה מתמשכת. דלק שדולף בקרבת מקור הצתה עלול לגרום לשרפה. במוסכים המורשים יתקנו את כלי הרכב ללא תשלום.

46. מודול בקרת הגוף עלול לקצר ולהתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 24 בפברואר 2011שנות דגם 2011קמפיין NHTSA 11V1280008,022 כלי רכב מושפעים

    מודול בקרת גוף מושפע עשוי לפתח קצר פנימי ולהתחמם יתר על המידה, מה שעלול לגרום לשריפה ברכב. המפיצים יבדקו את המודול ויחליפו אותו במידת הצורך, ללא תשלום.

47. יחידת בקרת המרכב עלולה לקצר ולהתחמם יתר על המידה

    דווח בתאריך 29 בדצמבר 2010שנות דגם 2011קמפיין NHTSA 10V65900014,737 כלי רכב מושפעים

    קצר פנימי ביחידת בקרת המרכב עלול לגרום להתחממות יתר ולשריפת רכב ללא השגחה. המפיצים יחליפו את היחידה במידת הצורך ללא תשלום.

48. פונקציית נעילת הדלת האחורית עלולה להיות מושבתת

    דווח בתאריך 27 באוקטובר 2010שנות דגם 2011קמפיין NHTSA 10V51600071 כלי רכב מושפעים

    הגדרות שגויות של יחידת הבקרה עלולות להשבית את נעילת הדלת האחורית, ולמנוע את נעילתה באמצעות המתגים הפנימיים או שלט הרחוק. המפיצים יעדכנו את יחידות הבקרה המושפעות, ללא תשלום.

49. מיכל הדלק עלול לדלוף

    דווח בתאריך 3 ביולי 2008שנות דגם 2008קמפיין NHTSA 08V301000142 כלי רכב מושפעים

    שקע באזור ריתוך נקודתי במיכל הדלק עלול לגרום לדליפה או לטפטוף. מגע של דלק עם מקור הצתה עלול לגרום לשריפה. הסוכנים יבדקו את המיכל ויחליפו אותו במידת הצורך, ללא תשלום.

מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.