Ford B-Max first generation
ה־Ford B-Max first generation (2012–2018): מידות, משקלים, אמינות והנתונים הרשמיים של 46 גרסאות בשווקים באיחוד האירופי, בממלכה המאוחדת ובצרפת.
קודי דגם: B platform
מידות, משקלים וקיבולת
| מפרט | אירופה | ויקיפדיה |
|---|---|---|
| מידות | ||
| אורך | 4,080 מ״מ RDW | 4,077 מ״מ |
| רוחב | 1,750 מ״מ RDW | 1,751 מ״מ |
| גובה | 1,600 מ״מ RDW | 1,604 מ״מ |
| בסיס גלגלים | 2,490 מ״מ RDW | 2,489 מ״מ |
| רוחב סרן קדמי | 1,487–1,492 מ״מ ASTRA | – |
| רוחב סרן אחורי | 1,477–1,482 מ״מ ASTRA | – |
| משקלים וגרירה | ||
| משקל עצמי | 1,179–1,209 ק״ג RDW | – |
| משקל הרכב במצב נסיעה | 1,279–1,309 ק״ג RDW | – |
| משקל כולל של הרכב | 1,750–1,780 ק״ג RDW | – |
| כושר גרירה עם נגרר בעל בלמים | 480–750 ק״ג RDW | – |
| כושר גרירה עם נגרר ללא בלמים | 480–635 ק״ג RDW | – |
| מושבים ומרחב | ||
| מושבים | 5 RDW | – |
| דלתות | 4 RDW | – |
| נפח תא מטען | – | 318 ל׳ |
| ביצועים | ||
| מהירות מרבית | 175–189 קמ״ש RDW | 158–196 קמ״ש |
| מומנט | 150–215 Nm ASTRA | 125–210 Nm |
מידות צמיגים (מהנפוצה ביותר ואילך): 185/60R15, 195/55R16, 195/60R15, 205/45R17
הטווחים כוללים את הגרסאות ותצורות המרכב של הדור; ייתכנו הבדלים בין הגרסאות האירופיות לצפון־אמריקאיות. מקורות: אישורי סוג של RDW (הולנד), ויקיפדיה (en, de, fr), אישורי סוג של ASTRA (שווייץ), אישורי סוג של Traficom (פינלנד). נתוני ויקיפדיה משמשים ברישיון CC BY-SA 4.0.
אמינות ודיווחי בעלי רכב
בדיקת MOT בבריטניה: שיעור מעבר בפעם הראשונה לפי גיל
| גיל בעת הבדיקה | שיעור מעבר | ממוצע בריטניה | בדיקות |
|---|---|---|---|
| 4–5 שנים | 91.0% (90.3–91.6) | 91.0% | 6,641 |
| 6–8 שנים | 87.9% (87.7–88.2) | 86.4% | 60,403 |
| 9–12 שנים | 80.8% (80.5–81.0) | 77.9% | 80,336 |
מה מתגלה בבדיקת ה־MOT
| תחום | דגם זה | ממוצע בבריטניה, באותם גילאים |
|---|---|---|
| צמיגים | 31.4% | 29.7% |
| בלמים | 18.2% | 24.2% |
| מתלים | 16.7% | 20.3% |
| תאורה ומערכת החשמל | 13.7% | 13.2% |
| ראות (זכוכית, מראות, מגבים) | 7.6% | 7.6% |
| חגורות בטיחות וכריות אוויר | 3.4% | 0.6% |
בדיקת ה־MOT הראשונה של כל מכונית בכל שנה במהלך 2022–2024, לפי תוצאות הבדיקות האנונימיות של DVSA; מוצגים רק גילאים שבהם נערכו לפחות 500 בדיקות. הנתון שבסוגריים הוא רווח הסמך של 95%; ירוק או אדום מציינים שהנתון גבוה או נמוך בבירור מהממוצע בבריטניה. הטבלה השנייה מציגה באיזו תדירות נרשם פריט (ליקוי או הערה) בכל תחום, בהשוואה לממוצע בבריטניה עבור מכוניות באותם גילאים. בדיקות MOT אנונימיות של DVSA (רישיון ממשלתי פתוח)
כל 46 הגרסאות של Ford B-Max first generation
הצגת כל 46 הגרסאות
האיחוד האירופי 23 גרסאות
מכוניות חדשות שנרשמו באיחוד האירופי (וכן בנורווגיה ובאיסלנד), לפי נתוני הסוכנות האירופית לאיכות הסביבה. נתונים לפי נוהל NEDC עד 2020 ולפי WLTP משנת 2021; הגרסאות מקובצות לפי מנוע והספק, לצד מספר הרישומים שלהן.
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | CO₂ | רישומים באיחוד האירופי |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2018 | 1.0 ל׳ | 92 kW (125 PS) | בנזין | 114 g/km | 54,376 |
| 2015–2018 | 1.5 ל׳ | 70 kW (95 PS) | דיזל | 99–103 g/km | 19,732 |
| 2012–2018 | 1.0 ל׳ | 74 kW (101 PS) | בנזין | 115–117 g/km | 177,438 |
| 2016–2018 | 1.0 ל׳ | 103 kW (140 PS) | בנזין | 116 g/km | 976 |
| 2013–2018 | 1.4 ל׳ | 66 kW (90 PS) | גפ״מ | 124–133 g/km | 23,262 |
| 2012–2018 | 1.5 ל׳ | 55 kW (75 PS) | דיזל | 99–113 g/km | 51,784 |
| 2012–2018 | 1.4 ל׳ | 66 kW (90 PS) | בנזין | 137–139 g/km | 46,512 |
| 2012–2018 | 1.6 ל׳ | 77 kW (105 PS) | בנזין | 148–149 g/km | 89,576 |
| 2017 | 1.0 ל׳ | 111 kW (151 PS) | בנזין | 119 g/km | 3,246 |
| 2017 | 1.6 ל׳ | 116 kW (158 PS) | בנזין | 149 g/km | 152 |
| 2017 | 1.4 ל׳ | 99 kW (135 PS) | בנזין | 139 g/km | 148 |
| 2017 | 1.0 ל׳ | 138 kW (188 PS) | בנזין | 114 g/km | 112 |
| 2017 | 1.0 ל׳ | 155 kW (211 PS) | בנזין | 116 g/km | 10 |
| 2016 | 1.0 ל׳ | 74 kW (101 PS) | גפ״מ | 119 g/km | 780 |
| 2012–2016 | 1.6 ל׳ | 70 kW (95 PS) | דיזל | 104–105 g/km | 49,381 |
| 2012–2015 | 1.0 ל׳ | 88 kW (120 PS) | בנזין | 114 g/km | 7,861 |
| 2013 | 1.0 ל׳ | – | דלק אחר | 121 g/km | 1,750 |
| 2013 | 1.6 ל׳ | – | דלק אחר | 104 g/km | 842 |
| 2013 | 1.5 ל׳ | – | דלק אחר | 109 g/km | 418 |
| 2013 | 1.6 ל׳ | – | דלק אחר | 149 g/km | 282 |
| 2013 | 1.4 ל׳ | – | דלק אחר | 139 g/km | 230 |
| 2012–2013 | – | – | בנזין | 119–138 g/km | 208 |
| 2012 | 1.2 ל׳ | – | בנזין | 150 g/km | 10 |
הממלכה המאוחדת 17 גרסאות
מכוניות חדשות למכירה בממלכה המאוחדת, לפי נתוני הסוכנות לאישור כלי רכב. נתוני NEDC עד 2018 ונתוני WLTP לאחר מכן; השנים מציינות את מהדורות הקטלוג שבהן הופיעה כל גרסה.
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | תיבת הילוכים | צריכה (משולבת) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–20181.0 EcoBoost (100PS) | 1.0 ל׳ | 74 kW (100 PS) | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 5 הילוכים | 5.1 ל׳/100 ק״מ NEDC | 119 g/km |
| 2015–20181.0 EcoBoost Stop-Start (125PS) · 1.0 EcoBoost (125PS) Stop-Start | 1.0 ל׳ | 92 kW (125 PS) | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 5 הילוכים | 4.9 ל׳/100 ק״מ NEDC | 114 g/km |
| 2016–20181.0 EcoBoost (140PS) Stop-Start | 1.0 ל׳ | 103 kW (140 PS) | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 5 הילוכים | 5.0 ל׳/100 ק״מ NEDC | 116 g/km |
| 2012–20181.4 Duratec (90PS) | 1.4 ל׳ | 66 kW (90 PS) | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 5 הילוכים | 6.0 ל׳/100 ק״מ NEDC | 139 g/km |
| 2015–20181.5 Duratorq TDCi (75PS) Stop-Start | 1.5 ל׳ | 55 kW (75 PS) | דיזל | תיבת הילוכים ידנית עם 5 הילוכים | 3.8 ל׳/100 ק״מ NEDC | 98 g/km |
| 2015–20181.5 Duratorq TDCi (95PS) Stop-Start | 1.5 ל׳ | 70 kW (95 PS) | דיזל | תיבת הילוכים ידנית עם 5 הילוכים | 3.8 ל׳/100 ק״מ NEDC | 98 g/km |
| 2012–20181.6 Duratec Ti-VCT (105PS) | 1.6 ל׳ | 77 kW (105 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים | 6.4 ל׳/100 ק״מ NEDC | 149 g/km |
| 2012–20151.0 EcoBoost Stop-Start (120PS) | 1.0 ל׳ | 88 kW (120 PS) | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 5 הילוכים | 4.9 ל׳/100 ק״מ NEDC | 114 g/km |
| 2012–20151.5 Duratorq TDCi (75PS) | 1.5 ל׳ | 55 kW (75 PS) | דיזל | תיבת הילוכים ידנית עם 5 הילוכים | 4.1 ל׳/100 ק״מ NEDC | 109 g/km |
| 2012–20151.6 Duratorq TDCi (95PS) (+DPF) | 1.6 ל׳ | 70 kW (95 PS) | דיזל | תיבת הילוכים ידנית עם 5 הילוכים | 4.0 ל׳/100 ק״מ NEDC | 104 g/km |
| 2013–20141.0 EcoBoost (100PS) | 1.0 ל׳ | 74 kW (100 PS) | בנזין | ידנית | 5.1 ל׳/100 ק״מ NEDC | 119 g/km |
| 2013–20141.0 EcoBoost Stop-Start (120PS) | 1.0 ל׳ | 88 kW (120 PS) | בנזין | ידנית | 4.9 ל׳/100 ק״מ NEDC | 114 g/km |
| 20141.0 EcoBoost Stop-Start (125PS) | 1.0 ל׳ | 92 kW (125 PS) | בנזין | ידנית | 4.9 ל׳/100 ק״מ NEDC | 114 g/km |
| 2013–20141.4 Duratec (90PS) | 1.4 ל׳ | 66 kW (90 PS) | בנזין | ידנית | 6.0 ל׳/100 ק״מ NEDC | 139 g/km |
| 2013–20141.5 Duratorq TDCi (75PS) | 1.5 ל׳ | 55 kW (75 PS) | דיזל | ידנית | 4.1 ל׳/100 ק״מ NEDC | 109 g/km |
| 2013–20141.6 Duratorq TDCi (95PS) (+DPF) | 1.6 ל׳ | 70 kW (95 PS) | דיזל | ידנית | 4.0 ל׳/100 ק״מ NEDC | 104 g/km |
| 2013–20141.6 Duratec Ti-VCT (105PS) | 1.6 ל׳ | 77 kW (105 PS) | בנזין | אוטומטית | 6.4 ל׳/100 ק״מ NEDC | 149 g/km |
צרפת 6 גרסאות
מכוניות חדשות למכירה בצרפת, לפי נתוני ADEME Car Labelling. נתוני NEDC עד 2015 ונתוני WLTP בקטלוג הנוכחי.
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | תיבת הילוכים | צריכה (משולבת) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2015B-MAX 1500 TDCi (75ch) FAP | – | 55 kW (75 PS) | דיזל | תיבת הילוכים ידנית עם 5 הילוכים | 4.1 ל׳/100 ק״מ NEDC | 109 g/km |
| 2013–2015B-MAX 1400 (90ch) | – | 66 kW (90 PS) | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 5 הילוכים | 6.0 ל׳/100 ק״מ NEDC | 139 g/km |
| 2013–2015B-MAX 1600 TDCi (95ch) FAP | – | 70 kW (95 PS) | דיזל | תיבת הילוכים ידנית עם 5 הילוכים | 4.0 ל׳/100 ק״מ NEDC | 104 g/km |
| 2014–2015B-MAX 1000 S&S (100ch) EcoBoost | – | 74 kW (101 PS) | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 5 הילוכים | 4.9 ל׳/100 ק״מ NEDC | 114 g/km |
| 2013–2015B-MAX 1600 (105ch) PowerShift | – | 77 kW (105 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים | 6.4 ל׳/100 ק״מ NEDC | 149 g/km |
| 2013–2015B-MAX 1000 S&S (125ch) EcoBoost | – | 92 kW (125 PS) | בנזין | תיבת הילוכים ידנית עם 5 הילוכים | 4.9 ל׳/100 ק״מ NEDC | 114 g/km |
דגמים דומים ממותגים אחרים
הנתונים הרשמיים נמדדים לפי נהלי בדיקה תקניים ומשתנים בין שווקים. צריכת הדלק תלויה באופן הנהיגה, במקום ובתנאים.