קריאות תיקון ל-Fiat Bravo
5 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-Fiat Bravo, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.
האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:
- ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
- הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ריתוך בקורת הרוחב האחורית עלול להיסדק
ריתוך שאינו עומד במפרט בתושבת נאבת הסרן של קורת הרוחב האחורית עלול להישבר ולגרום לסדק בקורה, דבר שעלול לפגוע ביציבות הרכב. סימוני הזיהוי והריתוך של קורת הרוחב ייבדקו, והקורה תוחלף אם אינם עומדים בדרישות.
ניתוב צינור שסתום פריקה עלול לגרום לשריפה בתא המנוע
צינור לחץ של שסתום פריקה שנוסח בצורה לא נכונה עלול לגרום לשריפה בתא המנוע. הצינור ינותב מחדש ויאובטח באבזמים שלו.
צינורות הבלמים עלולים להגביל את זרימת הנוזל
צינורות בלמים עלולים לעבור וולקניזציה שגויה ולהגביל את זרימת נוזל הבלמים, ולהפחית את יעילות הבלימה. הצינורות ייבדקו והפגומים שבהם יוחלפו.
תותבי מוט מייצב קדמי עלולים להתבלות
תותבי מוט המייצב הקדמי עלולים להתבלות, ולגרום לרעש כאשר המוט נוגע בשרוול המתכת של התותב. מוט המייצב הקדמי יוחלף.
כבל המצערת עלול לפגוע בצינורות הבלמים
תפס אבטחה פגום עלול לאפשר לכבל המצערת להתחכך בצינורות בלמים קשיחים ולפגוע בהם, ובכך להפחית את יעילות הבלימה. התפס יוחלף בגרסה משופרת.
מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.